Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4122
.pdf
255.
К нижней части рамы 201 крепится I-образный кронштейн 256, имеющий гнездо 257 в верхней части, из
которого отверстие 258 проходит вниз через кронштейн. Между гнездами 254 и 257 вставлена пружина 259; а
над гнездом 253 расположена другая пружина 260, болт 261 свободно проходит через гнезда и пружины и
закрепляется гайкой 262, навинченной на его конец.
::30 - Таким образом, видно, что рама 201 аппарата будет удерживаться пружинами 245, 245, 259,
расположенными между ней и кронштейнами 242, 242 и 257 соответственно, так что она смягчается от любых
сотрясений или ударов, испытываемых ее несущей конструкцией. Болты 247, 247 и 261, проходя через
кронштейны, адаптируются к сокращению и расширению пружин в пределах, установленных гайками 248, 248
и 262, с помощью которых можно регулировать натяжение пружин и величину люфта рамы 201.
:45 Благодаря описанным выше усовершенствованиям работа механизма выпуска табличек становится
надежной и стабильной даже в условиях ударов и сотрясений; а воздействие таких ударов и сотрясений,
которым подвергаются железнодорожные и троллейбусные вагоны, автобусы и подобные транспортные
средства во время эксплуатации, настолько уменьшено, что не оказывает серьезного влияния на надлежащее
функционирование аппарата и не мешает ему.
Следует понимать, что различные варианты, которые я проиллюстрировал и описал как воплощающие
незначительные усовершенствования, следует рассматривать как типичные, а не исключительные формы;
детали конструкции могут быть изменены, например, путем использования эквивалентов и тому подобного,
без выхода за рамки заявленного изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249626.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249626&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249626A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 января 1925 г., № 1687/25, завершение работ: 10 октября 1925 г., принятие заявки: 1
апреля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2499626 Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания или связанные с ними.
Мы, Томас Йолланд, проживающий по адресу: Коттериллс Лейн, 10, Алум Рок, Бирмингем, и Джон Джонстон
Шриди, проживающий по адресу: Нансен Роуд, 42, Солтли, Бирмингем, оба подданные короля
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение включает в себя определенные усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания или
относящиеся к ним, и его целью является повышение их эффективности и, в частности, улучшение метода
накачки двигателя четырехтактного типа.
С этой целью мы предусмотрели способ обеспечения связи между карбюратором и камерой сгорания, а также
внутренней частью картера, таким образом, чтобы во время такта впуска цилиндр получал заряд, уже сжатый
в картере. Для этого мы устанавливаем в средства связи между карбюратором и взрывным пространством
обратные клапаны: один перед ответвлением, сообщающимся с камерой сгорания, и один за ним.
Эти клапаны, которые могут быть автоматического типа, обеспечивают подачу заряда из карбюратора через
первый из автоматических клапанов в камеру сгорания при ходе поршня вверх. При опускании поршня в ходе
такта впуска смесь, таким образом, может поступать из камеры сгорания в камеру сгорания через второй из
двух автоматических клапанов.
Клапаны двигателя приводятся в действие механически, и в такты сгорания и выпуска между вторым
автоматическим клапаном и впускным клапаном двигателя могут существовать практически статические
условия, при этом заряд в картере сжимается и разжимается таким образом, что обеспечивается более
эффективное смешивание воздуха с топливом.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения устройство выполнено, по существу, в виде
отдельного блока 5 или автономной части, которая применима к существующему двигателю без каких-либо
изменений последнего, за исключением соединения соединительного канала с камерой сгорания. Таким
образом, элемент 55, расположенный между карбюратором и цилиндром двигателя, приспособлен для
крепления к цилиндру двигателя аналогично креплению карбюратора, а карбюратор 60 затем приспособлен
для крепления обычным способом к промежуточному элементу, а не непосредственно к цилиндру двигателя.
Промежуточный элемент может состоять из двух частей, соединенных винтами друг с другом для
обеспечения доступа к клапанам, и каждый клапан может работать относительно поперечной части, в которой
предусмотрены перфорации, при этом шток клапана проходит через центральную перфорацию и фиксируется
спиральной управляющей пружиной, которая удерживается шплинтом или другим подходящим упорным
элементом на конце штока клапана. 75 Промежуточный элемент снабжен в нижней части полым выступом для
крепления соединительной трубы, которая, в свою очередь, предназначена для соответствующего
соединения с камерой коленчатого вала, обеспечивая ее сообщение с ее внутренней частью.
Из приведенного выше описания следует, что обеспечивается не только более эффективное смешивание
воздуха с топливом 85, но и увеличивается количество топлива, поступающего в камеру сгорания.
Ввиду промежуточных процессов сжатия и разжатия камера сгорания получает не только заряд 90 i 1 i i i
249,626, заключенный между вторым из этих автоматических клапанов и камерой сгорания, но также может
получать дополнительный заряд из картера, который получается в результате промежуточного прокачного
действия, благодаря которому достигается более эффективное смешивание воздуха с топливом.
Дата: 19 января 1925 года.
Артур Садлер и Голд, дипломированные патентные поверенные, Ватерлоо-стрит, 44, Бирмингем,
представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания или связанные с ними.
Мы, Томас Луис, проживающий по адресу: Канал Хаус, Локихаус Лейн, Кердворт, недалеко от Бирмингема,
ранее проживавший по адресу: Коттериллс Лейн, 10, Алум Рок, Бирмингем, и Джон Джонстон, проживающий
по адресу: Нансен Роуд, 42, Солтли, Бирмингем; оба подданные короля Великобритании, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, относящиеся к двигателям
внутреннего сгорания, и его целью является повышение их эффективности, и в частности, улучшение метода
нагнетания воздуха в четырехтактный двигатель.
Настоящее изобретение включает в себя систему подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания
пятитактного цикла, включающую последовательно, в отношении потока топливной смеси в двигатель, канал
или отверстие, предназначенное для приема смеси из карбюратора, клапан за этим отверстием или каналом,
подающий смесь в камеру или пространство, за которым расположена вторая камера или пространство,
управляющая каналом или отверстием, предназначенным для сообщения с камерой сгорания двигателя, и в
котором имеется ответвление или канал, соединяющееся с вышеупомянутым пространством или камерой,
которое находится между двумя последовательными клапанами, причем это ответвление или канал
сообщается с картером двигателя внутреннего сгорания.
Настоящее изобретение предпочтительно выполнено в виде автономного компонента, включающего входное
отверстие или канал, к которому может быть прикреплен карбюратор, последовательные клапаны с
промежуточным пространством или камерой, имеющим отверстие или канал для сообщения с картером, и
отверстие или канал за вторым из последовательно расположенных клапанов для сообщения с камерой
сгорания:
Клапаны двигателя могут приводиться в действие механически, и в фазах сгорания и выпуска топлива между
вторым автоматическим клапаном и впускным клапаном двигателя могут существовать практически
статические условия, при этом заряд в картере сжимается и разжимается таким образом, что обеспечивается
более эффективное смешивание воздуха с топливом. Однако изобретение может также использоваться в
сочетании со вспомогательным верхним автоматическим впускным клапаном 75.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, следует обратиться к
прилагаемому листу пояснительных чертежей, на котором на рисунке 1 в разрезе показан вариант
осуществления настоящего изобретения.
На рисунке 2 в проекции показан модифицированный вариант осуществления настоящего изобретения (85
вариантов).
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения устройство выполнено, по существу, в виде
отдельного блока 90 или автономной части, которая может быть установлена на существующий двигатель без
внесения в него каких-либо изменений, кроме соединения соединительного канала с камерой сгорания.
Соответственно, элемент 95, расположенный между карбюратором и цилиндром двигателя, приспособлен
для крепления к цилиндру двигателя аналогично креплению карбюратора, а карбюратор 100 затем
приспособлен для крепления обычным способом к промежуточному элементу, а не непосредственно к
цилиндру двигателя.
Промежуточный элемент может состоять из двух частей a и b, соединенных винтами друг с другом для
обеспечения доступа к клапанам c и d, и эти клапаны могут работать относительно поперечных перегородок e
и f, в которых предусмотрены перфорации g и h, при этом штоки i и k 110 клапанов проходят через
центральные перфорации и - заключены в спиральные управляющие пружины j и jl, которые удерживаются bv
шплинтами или другими подходящими упорными элементами на концах 115 штоков клапанов.
249,626 Промежуточный элемент снабжен полым выступом 1 в нижней части для крепления посредством
соединения с соединительной трубой 7', которая, в свою очередь, предназначена для соответствующего
соединения с камерой вращения коленчатого вала, обеспечивая сообщение с ее внутренней частью.
В варианте исполнения, показанном на рисунке 1, элемент a b может быть снабжен резьбовым адаптером m
для крепления к обычному впускному патрубку четырехтактного двигателя внутреннего сгорания. В
модифицированном варианте исполнения, показанном на рисунке 2, этот адаптер m предназначен для связи
с корпусом n, в котором размещен вспомогательный верхний автоматический впускной клапан o. Карбюратор,
расположенный в точке q, предназначен для связи с элементом a b аналогично тому, как это описано в связи с
вариантом исполнения, показанным на рисунке 1, но при этом предусмотрен ответвление p, которое
простирается до обычного впускного патрубка двигателя.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249627.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249627&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249627A
[]
[Третье издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 20, 1925. № 1798/25. 24! Окончательная версия принята к публикации: 1 апреля
1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств контроля скорости кинопленки в кинематографическом оборудовании и тому
подобное.
Мы, Арнольд Поульсен, проживающий по адресу: Фьордс Алле, 14, Фредериксберг, недалеко от Копенгагена,
Дания, и Аксель Карл Георг Петерсен, проживающий по адресу: Норреброгаде, 183, Копенгаген, Дания, оба
являющиеся гражданами Дании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Для регулирования скорости подачи узких звукозаписей, таких как кинопленки, в звуковоспроизводящие
устройства ранее предлагалось использовать тяжелый вращающийся корпус, соединенный с роликом, вокруг
которого проходит пленка.
В известных до настоящего времени устройствах управления этого вида пленка проходит вокруг двух
роликов, соединенных зубчатой передачей, причем один или оба этих ролика снабжены тяжелым
вращающимся корпусом. В качестве альтернативы, между ведущими роликами может быть расположен
ролик, представляющий собой тяжелый вращающийся корпус или соединенный с ним, при этом пленка
прижимается к первому из упомянутых роликов парой подпружиненных роликов, чтобы обеспечить
синхронное движение пленки относительно поверхности ролика, к которому она прилегает, и изменять размер
петель пленки с целью выравнивания неровностей движения. В данной конструкции тяжелый вращающийся
элемент располагается в точке воспроизведения или вблизи нее, чтобы избежать ухудшения качества
воспроизведения из-за неровностей, вызванных недостаточной регулировкой зубьев зубчатых роликов.
Целью настоящего изобретения является устранение необходимости размещения тяжелой вращающейся
массы в точке воспроизведения или вблизи нее, а также создание управляющего устройства,
обеспечивающего [Price ls.] абсолютно постоянное движение пленки в точке воспроизведения. Согласно
изобретению, эта цель достигается путем размещения ролика, соединенного с тяжелым вращающимся
корпусом, в любой подходящей точке между подающей звездочкой и точкой записи или воспроизведения и
привода их в движение исключительно за счет трения между роликом и пленкой, а также путем добавления к
механизму управления промежуточного элемента, который вставляется между приводным механизмом и
роликом, приводимым в движение пленкой и соединенным с маховиком. Этот промежуточный элемент
предотвращает передачу небольших временных изменений мощности привода и, следовательно, скорости
приводного механизма на участок пленки, проходящий через воспроизводящее или записывающее отверстие
в рассматриваемом аппарате, благодаря чему внезапные или постоянные изменения скорости приводного
двигателя передаются на маховик и на поступающий участок пленки лишь постепенно, так что натяжение
последнего не будет подвергаться резкому увеличению, а будет увеличиваться постепенно, предотвращая
тем самым разрыв или повреждение пленки.
Указанный промежуточный элемент может представлять собой петлевой ролик или подобное устройство,
оказывающее упругое давление на участок пленки, проходящий между указанными двумя механизмами, и
поддерживающее этот участок пленки в растянутом состоянии в виде петли.
При кратковременных изменениях скорости приводного механизма эти изменения скорости приведут к
укорочению или удлинению указанной петли на пленке, в результате чего положение промежуточного
элемента изменится, но при этом натяжение пленки существенно не увеличится.
Следовательно, могут происходить лишь очень незначительные и практически совершенно несущественные
колебания скорости маховика, как указано в 9627 55.
Маховик приводится в движение пленкой, как указано выше. Таким образом, скорость участка пленки,
движущегося к валику, соединенному с маховиком, останется практически постоянной. Когда временные
изменения скорости вызывают колебания скорости подачи пленки в приводной механизм, такие колебания
будут компенсированы изменением длины петли, образованной пленкой.
Устройство управления, являющееся предметом настоящего изобретения, работает бесшумно и применимо
как к воспроизводящим, так и к записывающим устройствам.
Более подробное описание изобретения будет приведено со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на
фиг. 1 показан боковой вид механизма подачи и управления, а на фиг. 2 — его деталь в большем масштабе, в
проекции спереди.
На рисунке 1 изображена пленка, движущаяся вокруг ролика 2 с шероховатой поверхностью, приводимого в
движение в направлении, указанном стрелкой P на рис. 1, с помощью приводного механизма, который в
данном случае представляет собой зубчатое колесо 3 известной конструкции.
Подающая звездочка 3 приводится в движение, например, электродвигателем (не показан на рисунке) таким
образом, что она вращается с приблизительно равномерной скоростью. Благодаря трению между пленкой 1 и
поверхностью ролика 2, пленка 1 будет вращать последний и, таким образом, приводить в движение маховик
4, соединенный с роликом и служащий, известным образом, для поддержания постоянной скорости вращения
ролика 2.
Для предотвращения соскальзывания пленки с валика 2, пленка прижимается к его поверхности с помощью
покрытых резиной валиков 5, которые, в свою очередь, прижимаются к валику 2 пружиной, причем каждый из
этих валиков частично скользит по поверхности валика, а частично по пленке 1 (рис. 2, где для наглядности
валики 5 показаны слегка приподнятыми над пленкой).
Валки 5 установлены на конце поворотного рычага 6, приводимого в действие пружиной 7.
Участок пленки 1, расположенный между роликом 2 и звездочкой 3, проходит петлей по ролику 8, который
установлен на конце поворотного рычага 9, приводимого в действие пружиной 11, таким образом, что ролик 8
оказывает упругое давление на пленку.
Когда по какой-либо причине скорость вращения подающей звездочки 3 временно увеличивается, это
приводит к тому, что к подающей звездочке 3 будет поступать больше пленки в секунду, чем раньше, в
результате чего длина указанной петли уменьшается, а рычаг 9 с роликом 8 будет качаться в направлении,
указанном стрелкой p на рисунке 1. Увеличение подачи пленки к подающей звездочке 3, обусловленное
увеличением скорости, если увеличение скорости 70 происходит лишь временно, приведет к укорочению
петли без существенного изменения растягивающего напряжения, воздействующего на пленку.
Если скорость вращения подающей звездочки 75 3 уменьшить, рычаг 9 с роликом 8 будет качаться таким
образом, что длина петли пленки увеличится в соответствии с уменьшением подачи пленки к подающей
звездочке 80. Когда скорость вращения подающей звездочки 3 снова станет нормальной, то механизм 9
постепенно вернется в положение, показанное на рисунке 1, при этом петля постепенно сократится до своей
нормальной длины 85°. Благодаря соответствующему выбору размера маховика 4, с помощью этого маховика
можно поддерживать практически постоянную скорость движения пленки в течение периода, когда происходит
снижение скорости на определенный промежуток времени, и до тех пор, пока длина петли пленки снова не
уменьшится до ее нормальной длины. Сделав петлю пленки подходящего размера, можно компенсировать
любые колебания скорости приводного механизма в определенных пределах, которые, как предполагается,
не будут превышены в нормальных условиях эксплуатации, и таким образом получить равномерную скорость
подачи пленки.
В случае внезапного значительного увеличения или постоянного увеличения скорости приводного механизма,
петля пленки значительно укоротится в направлении, указанном стрелкой p. Однако давление ролика 8 на
пленку будет постепенно увеличиваться за счет пружины 11, и, следовательно, указанная пружина будет
оказывать постепенно возрастающее сопротивление укорочению петли пленки. Следовательно, натяжение
петли пленки, а значит, и растягивающее напряжение в участке пленки между роликом 2 и подающим колесом
3, будет постепенно увеличиваться, так что скорость вращения маховика будет постепенно возрастать до тех
пор, пока не установится новое состояние равновесия между приводной мощностью и сопротивлением
движению вращающихся частей, соответствующее новой скорости, с которой приводной механизм
саморегулируется.
Таким образом, резкое и постоянное увеличение скорости передается 125 довольно постепенно на маховик и
на участок пленки, движущийся к ролику 2, без того, чтобы такие увеличения скорости вызывали какое-либо
внезапное и нежелательное увеличение натяжения пленки. 130 249,627 Размер маховика 4 не зависит от
массы и движущей энергии других вращающихся частей и зависит только от длительности выравниваемых
изменений скорости, а также от сопротивления трения, возникающего в соответствующем апертуре
изображения 10 и в подшипниках вращающихся частей, и от увеличения натяжения пружины 11, вызванного
вращением в направлении p. Масса маховика выбрана таким образом, чтобы в течение интервала времени, в
котором может происходить изменение скорости, подлежащее компенсации, маховик мог поддерживать
практически постоянную скорость ролика 2.
Вместо ролика 8 можно использовать петлевой рычаг или другой подходящий элемент, упруго прилегающий к
пленке и выполняющий ту же функцию, что и ролик 8.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
заявляем следующее: 1. Устройство, обеспечивающее равномерное движение пленки с помощью тяжелого
вращающегося тела, соединенного с роликом, по которому проходит пленка, в то время как петлеобразная
часть пленки проходит по регулируемому валику, приспособленному для изменения размера петли в
зависимости от скорости вращения подающей звездочки, характеризуется тем, что ролик, к которому
соединено тяжелое вращающееся тело, приводится в движение исключительно за счет трения пленки, так что
скорость прохождения пленки через записывающее или воспроизводящее отверстие будет регулироваться
скоростью тяжелого вращающегося тела.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249628.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249628&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249628A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 18, 1925. № 1958/25, Полный текст принят к публикации: 1 апреля 1926 г.
249,62S 1-,, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный пресс и растяжитель для брюк, галстуков и другой подобной одежды.
Я, Эдвин Вуд, проживающий по адресу: Малден Кресент, 5, Чок Фарм, графство Лондон, северо-запад 5,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям прессов и растяжителей для прессования брюк,
галстуков и другой подобной одежды, и представляет собой устройство, включающее опорную плиту с
наклонными боковыми направляющими, закрепленными на ее концах, при этом брюки и подобная одежда
прессуются между опорной плитой и верхней плитой или плитами, которые прижимаются к опорной плите с
помощью поперечных стержней, перемещающихся вдоль задней части верхней плиты или плит и
зацепляющихся под боковыми наклонными направляющими, и имеет своей целью усовершенствование
пресса указанного типа.
Согласно моему изобретению, предмет одежды, такой как брюки, которые необходимо отгладить, помещается
между наклонными направляющими, а поверх брюк устанавливается металлическая или деревянная доска,
образующая верхнюю гладильную головку, которая может быть выполнена в виде двух деревянных или
металлических планок, которые при желании могут быть скреплены поперечно с помощью скоб известным
способом. Верхний прессовый элемент (или элементы) имеет закрепленную на верхней стороне пружинную
пластину, и указанный верхний прессовый элемент (или элементы) укладывается поверх брюк, которые
размещены на нижнем прессовом элементе; затем два металлических стержня вставляются поперечно к
указанному прессу между верхним прессовым элементом и наклонными направляющими в центре или около
него; затем эти стержни поочередно перемещаются наружу к соответствующим концам пресса, сжимая
верхний и нижний прессовые элементы (LPrice uI-] вместе в известном прессе Марлиера; и благодаря
добавлению указанной пружинной пластины к верхнему прессовому элементу (или элементам) в прессе
описанного типа создается более равномерное давление на указанный верхний прессовый элемент (или
элементы), предотвращающее их изгиб.
Описанный выше пресс может быть приспособлен для прессования стяжек и тому подобного, 55 и в таких
случаях, поскольку устройство имеет небольшие размеры, верхний прессующий элемент не обязательно
должен состоять из двух частей.
Носилки, используемые в сочетании с вышеупомянутым прессом, включают в себя кронштейн 60, шарнирно
закрепленный с каждой стороны нижнего прессового элемента около одного конца, причем один из этих
кронштейнов снабжен несколькими отверстиями, а другой кронштейн имеет храповой механизм, и изогнутый
на одном конце стержень 65 вставлен в одно из отверстий и удерживается поперечно путем вставки в один из
храповых механизмов, предусмотренных в кронштейнах, таким образом образуя верхний элемент носилок, а
нижний элемент носилок 70 состоит из поперечного стержня, закрепленного с каждого конца к указанным
кронштейнам, благодаря чему брюки и тому подобное прочно удерживаются между этими стержнями.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 75 представляет собой вид сверху пресса и растяжной машины, фиг. 2 —
вид сбоку, а фиг. 3 — вид с торца.
Пресс имеет опорную плиту, образующую нижний прессующий элемент a, 80, снабженную наклонными
боковыми направляющими b, а верхний прессующий элемент может включать две деревянные планки c,
каждая из которых имеет пружинную пластину d, закрепленную на верхней стороне с помощью винтов e. 85
Указанные полосы e могут быть скреплены между собой скобами f, как показано пунктирными линиями
известным способом, или же указанный верхний прижимной элемент может представлять собой цельный
кусок плоского материала с пружинной пластиной 90° на верхней стороне, как описано выше.
После того, как одежда, подлежащая прессованию, размещена на нижнем прессовом элементе a, на него
вставляется верхний прессовый элемент, и два металлических стержня g вставляются поперечно прессу,
проходя через наклонные направляющие b в центре пресса или около него, как показано на рис. 2, и эти
стержни g поочередно перемещаются к соответствующим концам пресса, как показано на рис. 1, в результате
чего прессуемое изделие очень плотно сжимается между нижним и верхним прессовыми элементами, и
равномерное давление прикладывается по всей длине верхнего прессового элемента c.
Носилки, шарнирно соединенные с описанным выше прессом, включают два кронштейна h и h1, шарнирно
или поворотно соединенные в точках i и 20('') с нижним элементом пресса a, как показано на фиг. 1, причем
указанные кронштейны h и h1 соединены между собой поперечным стержнем j, который служит нижним
элементом носилок.
Кронштейн h снабжен отверстиями, показанными пунктирными линиями на рис. 1 в точке k, а кронштейн hl
имеет храповой механизм, показанный на рис. 1. I и 2 предназначены для приема поперечного стержня mr,
при этом последний имеет изогнутый конец n, зацепляющийся с одним из отверстий k в кронштейне h, и около
конца, удаленного от указанного изогнутого конца n, зацепляющийся с одним из храповых механизмов l,
образуя таким образом верхний растягивающий элемент, благодаря которому изделие удерживается между
этими двумя стержнями j и m и может быть растянуто путем приложения давления вниз к растягивающему
элементу.
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249629.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249629&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249629A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания NORTON MOTOLOLS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Брейсбридж-стрит, Бирмингем, и Уолтер Уильям Мур, британский подданный, проживающий по адресу:
Черчилль-роуд, 209, Хэндсворт, Бирмингем, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям масляных насосов и касается детали
насоса, специально предназначенной для использования в системах смазки двигателей внутреннего
сгорания, таких как двигатели мотоциклов, автомобилей и подобных транспортных средств.
В тех случаях, когда для подачи или циркуляции масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания
используется насос с механическим приводом, желательно, чтобы скорость подачи или расхода могла
изменяться в зависимости от выполняемой двигателем работы или от конкретных условий, в которых он
работает в любой момент времени.
Целью нашего изобретения является создание простых и эффективных средств, позволяющих быстро и легко
изменять или менять направление подачи жидкости из насоса одностороннего плунжерного типа, имеющего
вращающуюся втулку или другой клапан.
Еще одной целью нашего изобретения является создание такого насоса в компактном и легко
изготавливаемом виде, имеющего минимальное количество рабочих частей и способного к быстрой разборке
для очистки и осмотра.
Наше изобретение включает насос, в котором движение возвратно-поступательной части насоса
осуществляется за счет ее зацепления с направляющей в кольцевом элементе или на нем, который может
регулироваться для изменения угла, образуемого плоскостью, в которой он лежит, с осью
возвратно-поступательной части.
Для обеспечения возвратно-поступательного движения либо кольцевой элемент, либо
возвратно-поступательный элемент вращается относительно другого, а длина хода и, следовательно,
производительность насоса могут изменяться по желанию путем регулировки угла кольцевого элемента.
Предпочтительно, возвратно-поступательным элементом является поршень или плунжер насоса, но плунжер
может быть неподвижным, а цилиндр, внутри которого работает плунжер 55, может быть
возвратно-поступательным, и цилиндр может быть выполнен в виде перфорированной втулки, которая также
регулирует входные и выходные каналы в цилиндре, независимо от того, является ли:
Втулка может совершать как возвратно-поступательное, так и вращаться на 60 градусов, или только
возвратно-поступательное движение.
Детали конструкции насоса могут значительно различаться в зависимости от его назначения, но в качестве
примера можно описать одну из форм, подходящую для использования с мотоциклетным двигателем 6,5.
В этом варианте корпус насоса представляет собой отливку или штамповку, предназначенную для крепления
в подходящем положении на картере или другой части двигателя. 70 В корпусе выполнено центральное
отверстие для работы золотникового клапана, а входные и выходные каналы, сообщающиеся с этим
отверстием, расположены с противоположных сторон корпуса. 75 Трубчатый золотниковый клапан
предназначен для вращения внутри этого отверстия, приводясь в движение непосредственно от его верхнего
конца или через зубчатую передачу от удобной вращающейся части двигателя. - 80 В золотнике образован
клапанный канал, выровненный с каналом в корпусе, а нижняя часть золотника выступает ниже отверстия и
имеет продольный паз. Внутри втулки находится цилиндрический плунжер диаметром 85°, имеющий на
нижнем конце радиально выступающий штифт, который проходит через паз во втулке, так что плунжер
вращается вместе со втулкой. Внешний конец этого выступа входит в область под углом 90 градусов. Дата
применения: dan. 26, 1925. Нет, 2230/25.
Полный левый угол: октябрь. 10, 1925.
1
Окончательная версия принята к публикации: 1 апреля 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области масляных насосов и связанные с ними усовершенствования.
249,629
диаметральное отверстие в подвижном элементе, работающем внутри кольцевого паза подходящего
поперечного сечения в подвижном элементе, который в значительной степени концентричен относительно
оси плунжера. Этот кольцевой элемент установлен на диаметрально противоположных цапфах,
закрепленных на полой цилиндрической крышке, съемно прикрепленной к нижней стороне корпуса, так что
кольцо способно к частичному вращению вокруг диаметра, проходящего через ось плунжера. От кольца
перпендикулярно этому диаметру выступает раздвоенный выступ, внутри которого находится штифт,
закрепленный вертикальным резьбовым стержнем диаметром 1,5 мм, проходящим через корпус и крышку
практически параллельно оси плунжера. Верхний конец этого стержня проходит через резьбовую втулку на
корпусе, а на каждом конце стержня предусмотрена внешняя фрезерованная гайка диаметром 20 мм,
позволяющая регулировать его по вертикали и фиксировать в любом желаемом положении.
Регулировка штока приводит к тому, что кольцевой элемент поворачивается вокруг своих цапф и, таким
образом, изменяет свой угол относительно оси плунжера, так что ход плунжера и, следовательно,
производительность насоса изменяются в соответствии с желаемыми параметрами.
Незначительные изменения эффективного расстояния траектории кольцевого кулачка от оси плунжера
компенсируются тем фактом, что выступ на плунжере не закреплен в направляющем элементе, а свободно
скользит внутри него.
При желании резьбовой стержень можно заменить гладким стержнем, по которому скользит раздвоенный
выступ, а регулировка кольца может осуществляться с помощью троса Боудена или другого элемента
управления, который может быть соединен с дроссельной заслонкой двигателя, так что производительность
насоса автоматически изменяется в зависимости от открытия дроссельной заслонки.
Датировано 20-м днем января 192,5 года.
Для заявителей: GEORGE BARKER & BRETTELL, дипломированные патентные поверенные, 7.5 и 77.
Колмор-Роу, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области масляных насосов и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания NORTON MOTORS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Брейсбридж-стрит, Бирмингем, и Уолтер Уильям Мур, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Черчилль-роуд, 209, Хэндсворт, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям масляных насосов и представляет собой насос,
специально предназначенный для использования в системах смазки двигателей внутреннего сгорания, таких
как двигатели мотоциклов, автомобилей и аналогичных транспортных средств.
Насосы для таких целей обычно приводятся в движение непосредственно от движущейся части двигателя, так
что скорость подачи или поток масла прямо пропорциональны частоте вращения двигателя. Хотя эта система
удовлетворительна в нормальных условиях, желательно, чтобы скорость подачи или поток масла могли
изменяться в зависимости от выполняемой двигателем работы или условий, в которых он может работать в
любой момент времени. Подобные изменения были предусмотрены несколькими способами, например, путем
Соседние файлы в папке патенты