Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_407
.pdf
На другом конце этого рычага закреплен поршень 84 (105), который выступает на внешнюю поверхность
корпуса и который можно надавить внутрь, чтобы освободить фиксатор. Для установки верхней створки
необходимо использовать два храповых механизма 81 и соответствующие фиксаторы 82. Механизм
разблокировки 110 дублировать не нужно. Концы фиксаторов 82 сближаются и устанавливаются в положение,
позволяющее им одновременно взаимодействовать с единственным рычагом разблокировки 83. 115 Полоса,
образующая зубчатую рейку 2, может быть удобно изготовлена из металла путем пробивания зазоров между
зубьями, последующего складывания полосы вдоль ее центральной линии и обратного складывания краевых
выступов на расстояние, приблизительно равное высоте зубьев. Это образует полосу, через которую ветер не
может продувать промежутки между зубьями, 125 и, будучи изготовленной из металла, она не подвержена
деформации. Ролики 25 установлены в верхнем и нижнем концах зубчатой рейки 2c и цепляются за дно паза,
предотвращая царапание зубчатой рейки в нем при движении створки вверх и вниз.
1
Окно, оснащенное этим устройством, может быть открыто на любое желаемое расстояние и автоматически
зафиксировано в этом положении. Если бы створка была оснащена двойным запирающим механизмом, как
это реализовано на верхней створке, то ее нельзя было бы поднять или опустить, не отпустив ту же самую
створку с помощью одной из кнопок 84. Если это нежелательно, то единственный запирающий механизм 16
предотвратит дальнейшее открытие створки и позволит закрыть ее без разблокировки запирающих
механизмов, как это было описано в связи с нижней створкой. Не имеет значения, используется ли одинарный
или двойной запирающий механизм.
Необходимо лишь установить описанный механизм блокировки с одной стороны окна. Механизм поддержки и
подъема окна с другой стороны может быть свободен в любое время. Однако необходимо предусмотреть
средства для автоматической блокировки пружины с этой стороны, чтобы предотвратить ее опускание при
втягивании зубчатой рейки в канал 40.
Это показано слева на рисунке 1 и не обязательно использовать справа. Подпружиненный стопорный
фиксатор 9 автоматически зацепляется с храповым колесом 81, которое работает аналогично храповому
колесу механизма, описанного ранее. На одном конце зажима №9 расположен ролик №90, который входит в
зацепление с внешней поверхностью рейки.
Эти детали отрегулированы таким образом, что когда зубчатая рейка находится в крайнем крайнем
положении, ее зацепление с роликом освобождает стопорный фиксатор 9, а когда зубчатая рейка отводится,
ролик 90 поворачивается наружу в паз 10, но не дальше поверхности корпуса 1, и позволяет фиксатору войти
в зацепление с храповым колесом 81.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
Соседние файлы в папке патенты