Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_407
.pdf
Кроме того, может использоваться несколько калейдоскопов, по одному для каждой буквы или CO для каждой
части знака. Встроив устройство в стену, можно использовать дневной свет в качестве источника освещения.
Два или более аппарата могут быть расположены таким образом, что их экраны направлены в
противоположные или разные стороны, а источник освещения — один, так что вывеска будет видна с
нескольких направлений.
Устройство согласно настоящему изобретению может представлять собой блок, части которого расположены
в рабочем соотношении и который при установке требует лишь подключения к источнику света.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174800.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174800&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174800A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 23, 1920, Нет, 33,015/20.
174,800 Фотография слева: 23 сентября 1927 года.
Завершено: февраль. 9, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области управления электрогенерирующими установками и переключателями для них.
Мы, Герберт Джеймс Рид из «Лисмор», Альма Роуд, Сент-Олбанс, Хартфордшир, и Уильям Джеймс Брэнсом
из 4, Парк Роуд, Юго-Западный 19, инженеры-электрики, оба подданные Великобритании, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованию средств управления электрогенерирующими установками, включающими двигатель
внутреннего сгорания, динамо-машину и батарею аккумуляторов, благодаря чему батарея периодически
заряжается, а электрическое напряжение в потребляющих цепях регулируется.
В тех типах управляющих устройств, в которых переключатель регулирования ячейки механически соединен с
пуско-остановочным выключателем, предназначенным для запуска и остановки генераторной установки по
мере необходимости, мы используем (в поворотных типах регуляторов ячеек) подвижный рычаг с двойными
щеточным контактом, в котором щеточные контакты расположены по одному на каждом конце окружности
движения. Неподвижные контактные штыри, с которыми соединяются щеточные контакты двойного рычага,
расположены в пределах дуги в 180 градусов от окружности движения рычага, так что при непрерывном
вращательном движении двойного рычага один из щеточных контактов будет соединяться с различными
неподвижными штырями один за другим на протяжении полукруга движения, в течение которого другой
щеточный контакт будет отсоединен от штырей. По завершении вращательного движения двойного рычага, в
течение которого один из щеточных контактов соединяется отдельно с различными неподвижными штифтами,
этот щеточный контакт отсоединяется от последнего штифта, а контакт заподлицо на другом конце двойного
рычага соединяется с первым штифтом 71rriv 211-1, при этом дальнейшее движение в том же направлении
просто повторяет различные соединения щеточных контактов и штифтов, как и прежде.
Двойной контактный рычаг сконструирован таким образом, чтобы его можно было перемещать в одном
направлении, например, по часовой стрелке.
В нашей схеме 50 некоторые из неподвижных контактных штырьков соединены с элементами батареи, и один
из штырьков может быть соединен с другим источником электропитания. Подвижный двойной контактный
рычаг соединен с цепями потребления. При срабатывании регулирующего выключателя двойной контактный
рычаг поворачивается, в результате чего один из щеточных контактов, скажем, № 1, соединяется с
различными неподвижными штырьками, чтобы добавить дополнительные элементы в цепь разряда батареи.
Конструкция предусматривает, что после достижения последнего штырька и невозможности добавления
дополнительных элементов дальнейшее перемещение рычага 65 приводит в действие выключатель запуска и
остановки, запуская установку для зарядки батареи, и одновременно двойной контактный рычаг соединяется
через щеточный контакт № 2 с секцией батареи или с другим источником электропитания, в то время как
щеточный контакт № 1 отключается от батареи. Дальнейшее вращательное движение рычага двойного
контакта снова приводит в действие выключатель 75, вызывая остановку установки, и одновременно контакт
щетки № 2 соединяется с другой секцией батареи, в то время как контакт щетки № 1 остается разъединенным.
Поскольку вращательное движение всегда происходит в одном направлении, видно, что контакты щеток № 1 и
№ 2 подвижного рычага меняют свои функции каждые пол-оборота, и что выключатель пуска и остановки
срабатывает в соответствующее время дважды за оборот, благодаря чему генераторная установка
запускается и останавливается один раз за оборот рычага.
Данное изобретение применимо в случае использования специального динамо-генератора в устройстве,
описанном в патенте №.
6918, В 1914 году основная динамо-машина, обеспечивающая постоянное давление, должна быть
подключена к потребляющим цепям в момент запуска генераторной установки для зарядки батареи и
отключена от них в момент остановки установки.
В другом типе роторного регулятора напряжения мы располагаем один контактный рычаг и два комплекта
неподвижных контактных штифтов, расположенных по кругу и перекрестно соединенных таким образом, что
после того, как подвижный контактный рычаг отходит от последнего штифта с одной стороны, т.е. в пределах
одной полукруга, и соединяется с первым штифтом с другой стороны, срабатывает выключатель пуска и
остановки для запуска установки, а потребляющие цепи подключаются к другой части батареи или к другому
источнику электропитания.
Дальнейшее движение приводит в действие выключатель пуско-остановки, останавливает установку и
подключает потребляющие цепи к другому участку! батареи. Последующее перемещение рычага включает в
себя добавление ячеек в цепь разрядки до достижения последнего штырька на этой стороне, после чего
снова включается переключатель пуск-остановка для запуска установки, при этом последующее
перемещение рычага повторяет описанный выше порядок действий и регулирования.
В обоих типах регуляторов мы можем организовать перемещение контактного рычага автоматически или
вручную по желанию.
Датировано 23-м днем ноября 1920 года.
ГЕРБЕРТ ДЖЕЙС. РИД.
У. М. Дж. Брэнсом.
3.5 Полная спецификация.
Усовершенствования в области управления электрогенерирующим оборудованием и коммутационными
устройствами для него.
Мы, Герберт Фэймс Бред из Лисмора, Алма-роуд, Сент-Олбанс, графство Хартфордшир, и Уильям Дж. Леймс
Брэнсом из Коллиерс-Вуд, 4, Парк-роуд, юго-запад 19, инженеры-электрики и подданные Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям средств управления электрогенерирующими
установками, включающими двигатель внутреннего сгорания, динамо-машину или машины5 и батарею
аккумуляторов, благодаря которым батарея периодически заряжается, а электрическое напряжение в
потребляющих цепях регулируется.
В тех типах управляющих устройств, в которых переключатель регулирования ячеек механически соединен с
пуско- и стопорным выключателем, предназначенным для запуска и остановки генерирующей установки по
мере необходимости, в соответствии с данным изобретением (в поворотных типах регуляторов ячеек) мы
используем подвижный рычаг с двойными щеточными контактами, в котором щеточные контакты
расположены по одному на каждом конце окружности, охватывающей диаметр движения. Неподвижные
контактные штырьки, с которыми соединяются щеточные контакты двойного рычага, расположены в пределах
дуги в 180 градусов от окружности движения рычага, так что при непрерывном вращательном движении
двойного рычага в одном направлении один из щеточных контактов 80 будет соединяться с различными
штырьками один за другим на протяжении полукруга движения, в течение которого другой щеточный контакт
будет разъединен со штырьками. По завершении вращательного движения двойного рычага, в течение
которого один из щеточных контактов соединился с различными неподвижными штырьками, эта щетка
отсоединяется от последнего штырька регулятора напряжения, и щеточный контакт на одном или другом
конце двойного рычага соединяется с другим штырьком с целью поддержания заданного напряжения в
потребляющих цепях, при этом последующее движение в том же направлении просто повторяет различные
соединения щеточных контактов и штырьков, как и прежде.
Двойной контактный рычаг сконструирован таким образом, чтобы перемещаться в одном направлении,
например, по часовой стрелке.
В нашей схеме контакты фиксированных штифтов соединены с элементами батареи, а один из штифтов
соединен с динамо-машиной. Постоянный контактный рычаг всегда соединен с цепями потребления.
174,800 174,800 Для понимания изобретения приведем следующие чертежи, на которых фиг. 1 представляет
собой схему электрических соединений и 5) аппаратуры, используемой в случае, когда изобретение
применяется совместно со специальной динамо-машиной, как это описано в патенте № 6918, 1914, в которой
основная динамо-машина, обеспечивающая постоянное давление, должна быть подключена к потребляющим
цепям в момент запуска генераторной установки для зарядки батареи и должна быть отключена от них в
момент остановки установки. На рис. 2 представлена схематическая иллюстрация поворотного
переключателя регулятора заряда батареи с его креплениями, как описано ниже и как он используется в
схеме, показанной на рис. 1.
На фиг. 1 показано, что a — это двигатель внутреннего сгорания или другой источник энергии,
предназначенный для привода специальной динамо-машины, в которой b — главный якорь с обмоткой
возбуждения c, а d — вспомогательный якорь с обмоткой возбуждения e, причем якоря соединены проводом
12. gq — это автоматический пусковой выключатель, используемый для питания динамо-машин от батареи g.
Этот автоматический пусковой механизм имеет рабочие катушки h и h', подвижные контакты i и il,
неподвижные контакты k, kl, k0 и k0, при этом контакты k и 7,2 соединены проводом 2.
1
Это пусковое сопротивление, первоначально находящееся в цепи между динамо-машиной и батареей, а
затем закороченное контактом il. Можно использовать любой другой тип автоматического пускового
выключателя.
Специальный переключатель регулирования ячеек имеет фиксированный центральный контакт o, подвижные
двойные рычаги p и p', фиксированные контакты mn, nil, 9n2, In,3 и M4. Переключатель пуска и остановки
механически соединен с подвижным двойным рычагом любым удобным способом, например, как показано на
фиг. 1 и 2, где n и & — неподвижные контакты, -s и s' — подвижные контакты, закрепленные на подвижных
рычагах p и p' и изолированные от них таким образом, что n и &l r соединяются между собой контактами s или
s' в зависимости от требований и описаний.
Потребляющие цепи r соединены с отрицательным полюсом батареи проводом 4 и с центральным контактом
регулятора элемента UA проводом 5. Неподвижные контакты регулятора элементов соединены с
регулирующими элементами стяжными проводами 7, 7, 7b и 7c. На схеме показаны условия разряда батареи
в цепи потребления, при этом ток проходит от одного из регулирующих элементов по проводу 7b к контакту
M2, затем по контактному плечу 27 к центральному контакту o и по проводу 5 к положительной стороне цепей
потребления 65, а отрицательный конец батареи соединен с отрицательной стороной цепей потребления
проводом 4. Перемещение контактного вывода p от in2 к n2l и к in (по часовой стрелке) включает 70
дополнительных регулирующих элементов в цепи, подключенных к последнему элементу или
положительному полюсу батареи, когда он находится в контакте in.
Дальнейшее движение рычага в том же направлении приводит к срабатыванию пускового выключателя 7,5 и
стопового выключателя, замыкающего его контактом s', который затем соединяет контакты n и n1, после чего
ток течет от положительного полюса батареи через провод 7, контакт Fin, провод 8, контакты n, 80, s' и n',
провод 9, через рабочую катушку h и провод 3 к отрицательному полюсу батареи.
При этом рабочая катушка II получает питание, поднимая контакт i и замыкая цепь двигателя, а именно: от
отрицательного конца 85 батареи по проводу 3 через контакты kI, i, провод 2, контакт k0, резистор 1, контакт
k'3, провод 1 к отрицательному полюсу главного динамо, затем через якоря и обмотки возбуждения обеих
машин и провода 6 и 7 90 к положительному концу батареи. Катушка h' соединена с контактом k0, через
провод 1 — с отрицательным полюсом главного динамо-генератора, а через провода 11 и 10 — с его
положительным полюсом. Когда двигатель запускается и на главном генераторе появляется достаточное
напряжение, катушка hl получает питание, в результате чего il соединяет kC2 и k0, тем самым замыкая
сопротивление 1. После этого машины, используя мощность двигателя 100, заряжают аккумулятор по мере
необходимости.
Дальнейшее перемещение контактного рычага или регулятора приводит к размыканию выключателя пуск-стоп
и обесточиванию катушки. Это позволяет контакту i упасть и 105 разорвать цепь зарядки. Дальнейшее
перемещение контактного рычага приводит к разъединению центрального контакта o от контакта m4 и его
соединению с контактом m3, в результате чего цепи потребления 110 отключаются от основного
динамо-генератора и соединяются с самым нижним из регулирующих элементов. Поскольку вращательное
движение всегда обычно происходит в одном направлении, видно, что контакты щетки 115 двухрычажного
переключателя срабатывают каждые пол-оборота, и что переключатель пуск-остановка срабатывает в
соответствующее время дважды за оборот, благодаря чему генераторная установка запускается 120 и
останавливается один раз за оборот рычага.
Данное изобретение применимо в упрощенном варианте специального дибаумо, используемого в схеме 174,
80, описанной в патенте №.
6918, 1914, Как описано выше, это также применимо в случаях использования любого типа двухвольтового
динамо-генератора.
b) Мы можем использовать другие типы переключателей регулятора ячеек поворотного типа, имеющие два
или более комплекта контактов, соединенных между собой и расположенных, как описано ранее, для
вращательного движения контактного рычага всегда в одном направлении, например, по часовой стрелке, но
при этом переключатель запуска и остановки срабатывает более двух раз за один оборот контактного рычага,
если это необходимо.
При необходимости для перемещения двойного контактного рычага специального регулятора могут
использоваться иные средства, помимо ручного; например, его можно сконструировать таким образом, чтобы
он приводился в действие с помощью электродвигателя или соленоидов через соответствующий механизм.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174801.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174801&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174801A
[]
Л-С Ф Т
,. ! Дата подачи заявки на патент: ноябрь. 24, 1920. № 33078/20, Полный левый конец: авг. 16, 1921.
1749801 XMre, Завершено: февраль. 9, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная колодка для ремонта ботинок и туфель.
Я, Джон Бенджамин Фэрбэрн, 39 лет, Розмари Роуд, Клэктон-он-Си, Эссекс, сапожник, гражданин Англии,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: объединении в одном изделии
существенных и устранении несущественных частей пары «колец».
Таким образом, образуется двойной «последний». Правая нога имеет размер 10, а левая — другой размер.
Способ изменения направления с «право» на «лево» или с лево на право заключается в переворачивании
надписи на носителе.
Для иллюстрации моей улучшенной версии "последней" модели приведён один лист чертежей.
Рис. 1 представляет собой план «последнего».
Рис. 2 представляет собой вид сбоку того же «последнего».
На рис. 3 показана «подставка» для поддержки «конца» путем вставки детали в отверстие А 20, показанное на
рис. 1.
На рис. 4 показана «последняя» деталь, установленная на «держателе», в положении, предназначенном для
ремонта ботинка на правой ноге.
На рис. 5 показана та же самая колодка, установленная на 25-м держателе, обратной стороной вверх, в
положении для ремонта ботинка левой ноги.
Датировано 31 января 1921 года.
JOHN BENJAM.IN FAIRBAIRN.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная колодка для ремонта ботинок и туфель.
Я, Джон Бехнамин Фэрбэрн, 39, Розмари Роуд, Клэктон-он-Си, Эссекс, Англия, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Соединение в одном изделии основных частей пары
обычных колодок, подошв пары колодок. Таким образом, образуется двойная или парная основа.
Способ перехода от "прав" к "лево" или от "лево" к "праву" заключается в изменении направления движения
последнего элемента на носителе.
Моя усовершенствованная колодка заметно отличается от других железных колодок тем, что имеет две
поверхности для обработки.
Одна из таких поверхностей, подлежащих обработке [Цена 11-], имеет форму подошвы обычной колодки для
правой стопы. 50 Другая рабочая поверхность имеет форму подошвы обычной колодки для левой стопы.
Одна из поверхностей предназначена для ремонта ботинка или туфли на правой ноге. 55 Другая поверхность
предназначена для ремонта ботинка или туфли на левой ноге.
Эти две поверхности представляют собой нижние части пары обычных колодок и соединены в единое целое
таким образом, чтобы поддерживать и укреплять друг друга.
Верхние части обычных колодок, не являющиеся необходимыми для ремонта ботинок или туфель,
исключаются таким образом, чтобы обеспечить возможность соединения необходимых частей. 65 Для того
чтобы мое изобретение было понято, я сошлюсь на один лист чертежей № 174 801, представленный вместе с
предварительной спецификацией.
Рис. 1 представляет собой план последнего.
Рис. 2 представляет собой вид сверху на последний объект.
На рис. 3 показана несущая конструкция для поддержки последней путем вставки детали в отверстие А,
показанное на рис. 1.
На рис. 4 показана последняя деталь, установленная на держателе для ремонта ботинка или туфли на правой
ноге.
На рис. 5 показана та же самая колодка, установленная на держателе обратной стороной вверх, в положении
для ремонта ботинка или туфли на левой ноге.
Чтобы наглядно продемонстрировать преимущество использования моей усовершенствованной колодки,
отмечу, что при каждом ремонте подошвы ботинок или туфель необходимо менять обычные колодки: колодку
для правой ноги на колодку для левой ноги или колодку для левой ноги на колодку для правой ноги.
Рабочий, использовавший обычную колодку для правой ноги, должен снять ее с держателя и убрать, затем
найти колодку для левой ноги, отнести ее к верстаку и установить на держатель на 2 дюйма, чтобы
отремонтировать ботинок или туфлю на левой ноге.
При использовании моей усовершенствованной колодки работнику достаточно просто перевернуть колодку,
чтобы получить желаемую колодку для правой или левой ноги.
Работник, имея в распоряжении лишь половину количества последних заданий, благодаря этому может
увеличить свою производительность труда.
Улучшенная версия может быть отлита из железа, стали или других подходящих металлов. Отверстие А,
показанное на рис. 1, может иметь диаметр один дюйм (35a), в зависимости от размера последнего.
Часть держателя, вставленная в отверстие А, проходит сквозь заготовку и образует часть поверхности
заготовки, подлежащей обработке. 40 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174802A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 24,7920. № 33,139/20. 174,8( (Патент на дополнение к № 123,453, A pi, 26, 1918. )
Полный левый конец: Дек. 22, 7920.
Завершено. Принято: февраль. 9, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве лент или колец для усиления автомобильных шин и для других целей.
Мы, Фредерик Артур Булливант, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Марк, 72. Компания
Lane, производитель проволочных канатов, расположенная в Сити Лондона, и Джордж Мэй Селби, подданный
Великобритании, проживающий по адресу Вест Ферри Роуд, Миллуолл, графство Лондон, управляющий
производством, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение представляет собой усовершенствование или дополнение к изобретению, являющемуся
предметом патента № 123403, выданного нам 26 апреля 1918 года.
Мы обнаружили, что если один или несколько проводов намотать бок о бок вокруг опоры или каркаса, а затем
закрепить их в нужном положении путем переплетения, сшивания или иного способа фиксации с другими
проводами, после того как проволочный канат или многожильные провода закрепляются при изготовлении в
соответствии с нашим вышеупомянутым патентом, то можно легко изготовить небольшие ленты или кольца,
которые хорошо подходят для целей усиления; например, для усиления краев шин или чехлов шин
автомобилей.
Указанные усиливающие ленты или кольца, изготовленные в соответствии с нашим настоящим
изобретением, могут иметь любую подходящую форму в поперечном сечении, например, параллельную
осевой линии ленты или кольца, так что лента является частью цилиндрического тела, или частью
конического тела, или частью дискообразного тела, или имеет кольцевую форму, или имеет форму,
находящуюся между этими формами или совпадающую с ними; например, часть в виде дискообразного тела,
а часть в виде цилиндрического или конического тела в поперечном сечении.
Проволока или проволоки могут быть намотаны на или внутри формы, имеющей периферию требуемой
формы или канавку требуемой формы, причем указанная периферия 45 или канавка соответствует по
поперечному сечению требуемой полосы или кольца.
Количество витков или повитков проволоки (проволок), расположенных рядом, составит 50 в соответствии с
требуемой шириной полосы или кольца. Затем указанные обмотки или витки скрепляются вместе, например, с
помощью крепежной проволоки, которая попеременно проходит под и над намотанными проволоками от края
до края ленты или кольца и вокруг него змеевидным образом, а концы указанной ленты или кольца,
образующие проволоки, и крепежной проволоки могут быть соединены вместе пайкой или другим подходящим
способом.
Дата: 24 ноября 1920 года.
JOHNSONS & WILLCOX, 47, Lincoln's Inn Fields, Лондон, W.C.2, 65
Агенты.
-1 11 )2 174,802 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве лент или колец для усиления автомобильных шин и для других целей.
Мы, Фредерик Ар. Р. Юн Булливант, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Марк Лейн, 72,
Сити, Лондон, производитель стальных канатов, и Джордж Мали Селби, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Вест Ферри Роуд, Миллуолл, графство Лондон, управляющий производством,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или дополнение к изобретению, являющемуся
предметом патента № 123463, выданного нам 26 апреля 1918 года.
Мы обнаружили, что если один или несколько проводов намотать бок о бок вокруг опоры или каркаса, а затем
закрепить их путем переплетения, сшивания или иным способом с другим проводом или другими проводами,
после того как проволочный канат или многожильные провода закреплены при изготовлении в соответствии с
нашим вышеупомянутым патентом, можно легко изготовить небольшие ленты или кольца, которые хорошо
подходят для целей усиления; например, для усиления краев шин или чехлов шин автомобилей.
Указанные усиливающие ленты или кольца, изготовленные в соответствии с нашим настоящим
изобретением, могут иметь любую подходящую форму в поперечном сечении, например, параллельную
осевой линии ленты или кольца, так что лента является частью цилиндрического тела, или частью
конического тела, или частью дискообразного тела, или имеет кольцевую форму, или имеет форму между
этими формами или включающую их; например, частично в форме дискообразного тела, а частично в форме
цилиндрического или конического тела или поперечного сечения.
Проволока или проволоки могут быть намотаны на или внутри каркаса, имеющего периферию требуемой
формы или имеющего в ней канавку требуемой формы, соответствующую по поперечному сечению
требуемой полосы или кольца.
Количество витков проволоки или проволок, расположенных рядом, будет соответствовать требуемой ширине
полосы или кольца. Указанные обмотки, или витки, затем скрепляются вместе, например, с помощью
крепежной проволоки, которая попеременно проходит под и над намотанными проволоками от края до края
ленты или кольца и вокруг него змеевидным образом, а концы указанной ленты или кольца, образующие
проволоки, и крепежной проволоки могут быть соединены между собой пайкой или другим подходящим
способом. 65 Мы опишем, со ссылкой на прилагаемый чертеж, как это изобретение может быть реализовано
на практике.
На рисунке 1 показана часть ленты, плоского кольца или кольца, изготовленного в соответствии с настоящим
изобретением, а на рисунке 2 в поперечном сечении показано, как кольцо или лента с угловатым поперечным
сечением может быть применена к пневматической шине или обшивке колеса. 75 a a представляют собой
части витков проволоки, которая была последовательно намотана в виде плоского кольца; и (4) представляет
собой проволоки, переплетенные по диагонали 80 от края к краю поперечно с витками проволоки a таким
образом, чтобы скрепить указанные витки вместе бок о бок, образуя кольцо. Следует понимать, что опора, на
которую наматывается проволока (или проволоки), может иметь форму, позволяющую получить ремень или
ленту любой требуемой формы сечения; например, угловую, как показано на рисунке 2, где такие угловые
ленты, показанные на рисунке, приложены вблизи краев пневматической шины, покрытия или протектора,
закреплены на ободе, как показано на рисунке, или любым другим известным или подходящим способом.
[Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174804A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 25, 7920. № 33,254/20.
Полный левый угол: август. 25, 1921.
1749804 B y >01 m a'Complete Accepted: Feb. 9, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное устройство для удержания шляп или одежды в местах развлечений и тому
подобных местах.
Я, Джозеф Уолсолл Стоун, проживающий по адресу: Эрл-стрит, 56, Уолсолл, графство Стаффордшир, клерк,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к устройствам для удержания шляп или одежды в местах
развлечений и тому подобных местах и имеет своей целью создание недорогого устройства, которое можно
прикрепить к сиденью таким образом, чтобы оно могло надежно удерживать одежду или шляпы, защищая их
от пыли или повреждений.
16 Устройство согласно настоящему изобретению включает в себя раму, приспособленную для подвижного
крепления к сиденью, и тканевую или аналогичную сумку, прикрепленную к указанной раме, причем
конструкция такова, что раму можно снять с сиденья и поместить предметы в сумку, после чего рама
перемещается таким образом, чтобы располагаться рядом с сиденьем и фиксироваться в указанном
положении.
При реализации моего изобретения рама может иметь любую подходящую конструкцию и предпочтительно
крепится к сиденью шарнирно одним краем, а противоположный край рамы приспособлен для съемного
крепления к сиденью с помощью любого подходящего типа защелки, крепления или крюка.
В одной из конструкций рама изготавливается из отрезка проволоки, согнутого в подходящую форму, которая
предпочтительно шире на одном конце, чем на другом. К проволочному каркасу прикреплен мешок из
брезента или другого подходящего материала, глубина и размер которого позволяют вместить пальто или
шляпу, а в некоторых случаях и то, и другое одновременно. 40 Рама крепится к сиденью с помощью пары
зажимов, петель или чего-либо подобного. Например, с одной стороны конструкция такова, что рама имеет
поворотное движение вокруг одной стороны. Предпочтительно, рама и сумка крепятся под откидным
сиденьем обычного типа, используемым в развлекательных заведениях. Край рамы, противоположный краю,
шарнирно прикрепленному к нижней части сиденья 50, предназначен для крепления к сиденью с помощью
подвижного крепежа, защелки или крюка, которые могут быть закреплены на сиденье. При работе защелка,
которая предпочтительно расположена у переднего края сиденья, перемещается так, чтобы освободить раму,
которую затем можно откинуть от сиденья, чтобы можно было положить вещи в сумку или вынуть их из нее.
Затем рама перемещается таким образом, чтобы она плотно прилегала к нижней стороне сиденья (60), и
фиксируется в этом положении с помощью защелки или крепления, предусмотренного в передней части.
Датировано 24 ноября 1920 года.
ГАРОЛЬД Дж. К. ФОРРЕСТЕР, 65-летний член дипломированного института патентных агентов, Центральный
дом, Нью-стрит, 75, Бирмингем, и Джессел Чемберс, Чансери Лейн, 70, Лондон, W.C. 2, агент заявителя, EPice
11-] 174,804 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное устройство для удержания шляп или одежды в местах развлечений и тому
подобных местах.
Я, Джозеф Альфри Эд Стоун, проживающий по адресу: улица Эр, 56, Уолсолл, графство Стаффордшир.
Форд, клерк, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для удержания шляп или одежды в местах развлечений и тому
подобных местах и имеет своей целью создание недорогого устройства, приспособленного для крепления к
сиденью, способного надежно удерживать одежду или шляпы, защищая их от пыли или повреждений.
Ранее было предложено создать ящик, расположенный под сиденьем откидного кресла, таким образом, чтобы
в поднятом положении ящик перемещался в положение, при котором его крышка легко открывается, но в
опущенном положении ящик оказывался в таком положении, что открыть крышку таким образом было
невозможно или неудобно.
Устройство согласно настоящему изобретению состоит из рамы, имеющей гнездо для удерживаемых
предметов, причем эта рама выполнена отдельно от сиденья и предназначена для шарнирного крепления к
нижней стороне сиденья, а также снабжена креплением, с помощью которого она может удерживаться в
закрытом положении.
Для того чтобы мое изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, я прилагаю к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид театрального кресла, иллюстрирующий применение моего устройства к нему.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид устройства в отсоединенном виде, нарисованный в увеличенном
масштабе.
Соседние файлы в папке патенты