Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4069
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248568A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 марта 1925 года. № 6712/25.
Полный левый угол: дек. 12, 7925.
248,568 r- Завершено. Принято: 11 марта 7926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подшипников и приводных механизмов для сушильных цилиндров.
Я, Уильям Парсонаж Эванс, проживающий по адресу: Парк Лейн, 72, Суинтон Парк, Ирламент оф зе Вайт,
графство Ланкастер, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного
изобретения заключается в следующем: изобретение относится к приводу цилиндров для сушки паром,
которые приводятся в движение изнутри с помощью конической зубчатой передачи, и его целью является
создание таких деталей, чтобы конические колеса могли быть заключены внутри подшипникового узла.
Корпус подшипника имеет подшипник с одной стороны для цапфы цилиндра и поперечно расположенные к
ней подшипники для приводного вала, вращающегося горизонтально или вертикально.
На шейку цилиндра навинчивается или фиксируется шпонкой коническое колесо, обеспечивающее его
перемещение внутри корпуса; колесо удерживается в корпусе, а шейка способна перемещаться вперед и
назад по мере расширения и сжатия цилиндра.
Ведущий вал проходит через подшипниковый узел, в котором коническое колесо зацепляется с колесом в
шейке цилиндра. Два конических колеса установлены в коробке таким образом, что они удерживаются в
зацеплении друг с другом, несмотря на любое перемещение шейки цилиндра вследствие расширения и
сжатия. Вдоль оси шейки расположен кронштейн в форме скобы, охватывающий приводной вал, который
прижимается к концу шейки винтовой пружиной или иным способом 35 для прижима цилиндра в
противоположном направлении.
Приводной вал может быть вертикальным или горизонтальным. В горизонтальном положении подшипники
вала могут находиться выше уровня масла в коробке, и колеса могут проваливаться в него. В вертикальном
положении в нижнюю часть коробки ввинчивается втулка или трубка, через которую проходит вал, а вставка
конического колеса просверливается так, чтобы она надевалась на втулку под углом 45 градусов. Рукав
высоко поднимается в коробку и опирается на выступ колеса. Нижняя часть ступицы колеса может
соприкасаться со смазкой и:
Внутренняя поверхность подшипника ступицы, прижимающего колесо к оси e0, смазывается без вытекания
масла.
Вместо конических зубчатых передач могут использоваться косозубые.
Дата: 26 февраля 1925 года. 55 . Оуден О'Брайен, бывший сотрудник компании W. P. Thompson & Co. из
Манчестера, патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Улучшения в подшипниках и приводных механизмах для осушительных цилиндров.
1,
Уильям Парсонаж Эванс, проживающий по адресу: Парк Лейн, 72, Суинтон Парк, Ирлэмс-оф-т-Лайт, графство
Ланкастер, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подшипникам и приводному механизму сушильных цилиндров с паровым
нагревом, которые приводятся в движение с одного конца шестернями на горизонтальных или вертикальных
валах (в зависимости от расположения и конфигурации сушильных цилиндров), и его целью является
создание подшипников или подшипниковых коробок, в которых могут размещаться и заключаться шестерни.
Согласно изобретению, подшипниковый узел выполнен с подшипником с одной стороны для шейки цилиндра
и поперечно к нему подшипником для ведущего вала (расположенного горизонтально или вертикально),
крышкой для закрытия шестерен и маслоприемником, из которого осуществляется смазка подшипников.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1.
Продольный разрез подшипникового узла для горизонтального ведущего вала и конических зубчатых
передач.
Рис. 2. Торцевой вид того же объекта частично показан в разрезе.
Рис. 3. Продольный разрез подшипникового узла для вертикального ведущего вала и конических шестерен.
Рис. 4. План того же самого.
Эиг. 5. Продольный разрез подшипника для горизонтального приводного вала и косозубых передач.
Рис. 6. Поперечный разрез того же объекта.
Рис. 7. Финишная ориентация.
Рис. 8. Продольный разрез подшипникового узла для вертикального приводного вала и косозубых передач.
Рис. 9. Поперечный разрез того же объекта.
Корпус подшипника А выполнен с подшипником А для шейки b цилиндра B с одной стороны, подшипником AL
для приводного вала E, независимо от его положения (горизонтального или вертикального), с пространством
для размещения зубчатых колес, масляным колодцем, в который входят шестерни, и средствами для
удержания шейки b в нужном положении и обеспечения продольного перемещения цилиндра за счет
расширения и сжатия.
Шестерня D навинчена или закреплена шпонкой на конце шейки цилиндра b достаточно свободно, чтобы
обеспечить ее перемещение, и удерживается внутри корпуса, при этом шейка b способна перемещаться
вперед и назад через подшипник a по мере расширения и сжатия цилиндра.
Ведущий вал E проходит через подшипниковый узел A и подшипниковый узел A. При этом зубчатое колесо DI
зацепляется с колесом D на шейке цилиндра. Два зубчатых колеса установлены в узел таким образом, что
они удерживаются в зацеплении друг с другом, несмотря на любое перемещение шейки цилиндра вследствие
расширения и сжатия.
В зависимости от расположения и конфигурации цилиндров и 65 зубчатых передач D, D1 (конических или
косозубых) вал E может быть горизонтальным или вертикальным.
В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, ведущий вал E расположен горизонтально, а на конце шейки b
цилиндра B, который опирается на подшипник a, 70 коническое колесо D свободно закреплено шлицами или
шпонкой и удерживается в положении выступом, упирающимся во внутреннюю стенку коробки A. Подшипник
11 ведущего вала E расположен перпендикулярно подшипнику 75 a и выше уровня масла в коробке, при этом
в дне образована масляная скважина.
На вал E установлена коническая шестерня DI, которая зацепляется с зубчатым колесом D; оба зубчатых
колеса заключены внутри корпуса 80° и погружаются в масло в масляном колодце внизу, поднимая уровень
масла для смазки шейки цилиндра b и ведущего вала E.
Вдоль оси шейки цилиндра 85 b расположен кронштейн F в форме скобы, охватывающий приводной вал E,
который прижимается к концу шейки винтом F1 через пружину g или иным способом, чтобы прижимать
цилиндр в противоположном направлении.
В конструкции, показанной на рис.:
и 4. Ведущий вал E расположен вертикально, а на конце шейки b цилиндра B коническое колесо D свободно
закреплено шлицами 95° или шпонкой и удерживается в положении выступом, упирающимся во внутреннюю
стенку коробки A. Подшипник 4 ведущего вала E выполнен в виде втулки или трубки, закрепленной винтами к
нижней части 100 коробки A, а коническое колесо Ds прикреплено к валу над ним, и колесо имеет отверстие d
для установки на него. Подшипник расположен высоко в нижней части корпуса над уровнем масла и защищен
углублением в колесе, которое может вращаться в масле. Вдоль оси шейки цилиндра b расположен
кронштейн F в форме скобы, охватывающий приводной вал E, который прижимается к концу шейки винтом
110 FI через пружину g или иным способом, чтобы прижимать цилиндр в противоположном направлении.
В конструкции, показанной на фиг. 5-7, ведущий вал E расположен горизонтально, а на конце шейки цилиндра
b, которая опирается на подшипник a, косозубое зубчатое колесо D свободно закреплено шлицами или
шпонкой и удерживается в нужном положении выступом, примыкающим к внутренней стенке подшипникового
узла A. Подшипник a1 ведущего вала E расположен перпендикулярно подшипнику a и ниже него, а также
выше уровня масла в масляной скважине в нижней части узла.
На приводном валу E установлена косозубая шестерня 125 DI, которая входит в зацепление с колесом D и
погружается в масло, поднимая его уровень для смазки подшипников.
248,568 248,568 Оба зубчатых колеса заключены внутри коробки А. Цилиндр В удерживается в нужном
положении винтовым подшипником F1, опирающимся на блок и пружину G.
В конструкции, показанной на фиг. 8 и 9, ведущий вал E расположен вертикально, а на конце шейки цилиндра
b косозубое колесо D свободно закреплено шлицами или шпонкой и удерживается в нужном положении
выступом, упирающимся в стенку коробки A.
Подшипник α вертикального приводного вала E выполнен в виде втулки или трубки, закрепленной винтами на
дне коробки A, а над ним на валу установлено винтовое колесо, отверстие в котором в точке d предназначено
для установки на него. Подшипник А1 выступает над уровнем масла и защищён углублением в колесе. Колесо
D вращается в масле и подает масло для смазки подшипников. Цилиндр B удерживается в заданном
положении винтом F1, опирающимся на блок и пружину G.
Теперь, когда подробно описано и установлено свойство моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248569A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата объявления: 13 марта 1925 г., № 6820/25, Полный текст объявления: декабрь. 4, 1925.
Полностью принято: 11 марта 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный воздушный компрессор или воздуходувка.
Я, Уильям Генри Клегг, «Спрингбанк», 12, Вестборн-роуд, Вест-Кирби, Чешир, Англия, настоящим заявляю,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к средствам,
используемым для сжатия или нагнетания воздуха при низком давлении. Целью изобретения является
создание простого воздуходувного устройства, которое будет особенно пригодно для наддува быстро
работающих двигателей внутреннего сгорания или для других целей.
Это устройство должно быть такого типа, чтобы его эффективная производительность по воздуху была
большой, а выходное или подающее отверстие обеспечивало более легкий и постоянный поток воздуха,
менее пульсирующий, чем тот, который обычно обеспечивают обычные воздуходувки. Кроме того,
пневматические приводы способны к менее точной регулировке относительного вращения. Во-первых, я
соединяю шестерни двух валов, предпочтительно с передаточным отношением один к двум, таким образом,
один вал совершает два оборота, а другой — один. На более медленно вращающемся валу я устанавливаю
пневматический привод, который представляет собой круглый вал или барабан с двумя выступами или
зубьями, расположенными на расстоянии 180 градусов друг от друга, причем эти зубья предпочтительно
имеют круглую форму или являются частями круга на своих концах. На другом валу, вращающемся с
удвоенной скоростью по сравнению с более медленным валом, я устанавливаю еще один пневматический
привод, который может быть частью круглого вала или барабаном, установленным на нем, в котором
вырезана круглая канавка или углубление. Это придает ему форму полумесяца с закругленными углами.
Нижняя часть полумесяца представляет собой круг, радиус которого примерно равен радиусу вершин
выступов на медленно вращающемся валу, и эти выступы, вращаясь относительно друг друга, уходят в это
углубление. Предпочтительно, канавка вырезается до центра барабана или вала, а центры круглых концов
полумесяца 45 являются точками на делительной линии шестерен, соединяющих валы.
Поскольку нагнетатель предназначен главным образом для наддува цилиндров двигателей внутреннего
сгорания, работающих на высоких оборотах, необходимы балансировка и более равномерный поток.
Предпочтительно, чтобы каждый воздуходувка была снабжена таким устройством в двух или нескольких
экземплярах и настроена таким образом, чтобы сохранить баланс частей и обеспечить более равномерный
поток. Корпус, внутри которого вращаются пневматические приводы, разделен на отсеки пластинами, которые
устанавливаются между комплектами пневматических приводов, причем входные и выходные отверстия
являются общими для всех. При таком способе использования в 60-кратном дублировании быстро
вращающийся вал имеет две полукруглые канавки, расположенные диаметрально противоположно и
примыкающие друг к другу, но разделенные целым участком или кольцом.
На более медленно вращающемся валу также расположены два барабана диаметром 65 мм, аналогичные
упомянутым ранее, с зубьями, расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга. Валы
предпочтительно устанавливаются на шариковых или роликовых подшипниках.
Датировано 5 марта 1925 года. 70 Уильям Генри Клегг.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный воздушный компрессор или воздуходувка.
Я, Уильям Генри Клегг, «Спрингбанк», 12, Вестборн-роуд, Вест-Кирхи, Чешир, Англия, настоящим [Прайс 11-]
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и i i.
AJ 248,569, подтвержденное следующим утверждением: Данное изобретение относится к средствам,
используемым для сжатия или нагнетания воздуха при низком давлении. Целью изобретения является
создание простого воздуходувного устройства, особенно подходящего для нагнетания воздуха в быстро
вращающиеся двигатели внутреннего сгорания или для других целей. Кроме того, это позволяет получить
более равномерный и равномерный поток воздуха, менее пульсирующий, и одновременно избежать
необходимости в тонкой и деликатной регулировке деталей, обычно требуемой в обычных воздуходувках типа
Rootes.
Обычно используемые воздуходувки имеют два вала, соединенных зубчатой передачей для работы с
одинаковой скоростью, но мое изобретение относится к редко используемому типу, где два вала соединены
зубчатой передачей для работы с разной скоростью, обычно с передаточным отношением один к двум, и мое
изобретение относится только к тому типу, где валы соединены зубчатой передачей именно в таком
передаточном отношении. Мое изобретение относится, в частности, к форме вращающихся элементов или
пневматических приводов, и, как уже говорилось, его цель состоит в обеспечении более равномерной подачи
воздуха и исключении очень деликатной настройки деталей, что позволяет осуществлять очень быстрое
вращение. Его основное применение – в двигателях внутреннего сгорания, и это новое применение делает
эти параметры необходимыми. Кроме того, это позволит изготавливать детали такой формы, которые будут
более герметичными во всех положениях вращения, что сделает их более дешевыми и простыми в
обработке, а также в расчете для различных размеров.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и реализовано на практике, я сейчас опишу его,
ссылаясь на прилагаемый чертеж.
На рисунке показан разрез корпуса вентилятора (i) и воздухораспределителей. На валу (а) установлен
пневматический привод (б), имеющий форму полумесяца, как показано на рисунке, но с закругленными
концами, которые скруглены до окружности, центр которой лежит на той же окружности, что и делительная
линия шестерни, также закрепленной на валу (а), но не показанной на чертеже. Также вал (а) может выступать
в точке (е) ниже полой части полумесяца. Другой пневматический привод, закрепленный на валу с более
медленным вращением (d), снабжен двумя выступами (g) и (e) специальной формы, но основная часть этих
выступов представляет собой круги или части кругов. Центры этих выступов находятся на той же окружности
диаметра, что и делительная линия зубчатого колеса, прикрепленного к этому валу. В правильном положении
они должны располагаться на линии поля, но на практике лучше, чтобы центр находился немного ниже линии
поля.
Концы этих выступов (g) и (e) повернуты до того же диаметра, что и корпус (i), в котором они вращаются. Вся
конструкция, за исключением зубчатой передачи, дублируется, как показано на рисунке (h), для обеспечения
более стабильной и равномерной подачи воздуха.
Широкие торцы воздухораспределителей предотвращают утечку воздуха и имеют пропорции, позволяющие
перекрыть пространство от (c) до (f). Порты (1) и (k) обеспечивают вход и выход воздуха, но при очень высоких
скоростях вращения в боковой части корпуса вблизи центра могут быть предусмотрены отверстия.
На валу (d) пунктирными линиями также показан вспомогательный привод (h) и его относительное положение
относительно приводов (g) и (e).
Корпус скреплен болтами, проходящими через отверстия (mn).
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248570A
[]
Мы, Уолтер Брэмптон, англичане,
24B, Перси Роуд, Шепердс Буш, Лондон, W. 12, и Льюис Платт, Полиш, iIB, Тоттенхэм Корт Роуд, Лондон, W.
1, настоящим заявляют, что природа данного изобретения заключается в следующем...
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному водопроводному крану для подачи
горячей или холодной воды, или и той, и другой одновременно, без необходимости использования прокладок.
Этот новый или усовершенствованный водопроводный кран включает в себя, по сути, одну заднюю пластину с
выемкой и двумя круглыми отверстиями на задней стороне для подключения труб горячей и холодной воды, а
на передней части выемки находится круглая дисковая пластина 248S570 с двумя отверстиями, к краю
дисковой пластины привинчен небольшой стержень, к которому привинчен круглый шарик, а передняя часть
крана привинчена к задней пластине до самого дискового элемента, и по периметру определенной части
крана вырезан паз, позволяющий перемещать стержень влево или вправо. 25 Диск вращается внутри крана,
открывая одно или два отверстия в задней панели, чтобы пропускать горячую или холодную воду или
закрывать отверстия по желанию. 30 Дата: 16 марта 1925 года.
Уолтер Брэмптон.
Льюис Платт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или улучшенный водопроводный кран.
Мы, Уолтер Брамптон, англичанин, проживающий по адресу: 24B, Перси Роуд, Шепердс Буш, Лондон,
Западный 12, и Льюис Платт, поляк, проживающий по адресу: 1B, Тоттенхэм Корт Роуд, Лондон, Западный 1,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к новому или усовершенствованному смесителю горячей и холодной воды с
вращающимся диском, предназначенному для подачи горячей или холодной воды, или их смеси, без
использования прокладок в смесителе.
Для более ясного понимания данного изобретения приведем прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1
показан внешний вид крана.
На рисунке 2 показан вид спереди.
На рисунке 3 показан поперечный разрез, а на рисунке 4 — вид спереди крана со снятым изливом.
Этот новый или усовершенствованный водопроводный кран по сути состоит из задней пластины А и
цилиндрического корпуса G, образующего чашеобразное углубление для уплотнителя. В задней части
пластины выполнены два круглых отверстия для подключения труб горячей и холодной воды. В передней
части пластины в чашеобразном углублении расположен круглый чашеобразный клапанный элемент 65,
имеющий в нижней части дисковую пластину B с двумя отверстиями, к краю клапанного элемента привинчен
небольшой стержень E, а к стержню E привинчен круглый шарик C. Носик D привинчен или иным образом
закреплен на цилиндрической части G задней части элемента вплотную к ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ
Дата подачи заявки: 16 марта 1925 г. № 7039/25.
Фотография слева: 13 июня 1925 года.
Завершено: 11 марта 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или улучшенный вариант. Водопроводный кран.
На краю элемента клапана имеется прорезь F, вырезанная по всему цилиндрическому краю корпуса крана,
благодаря чему при перемещении штока E влево или вправо дисковый клапан B вращается внутри крана,
открывая один или два из отверстий в задней пластине A. Таким образом, через клапан может поступать либо
горячая, либо холодная вода, либо смешанная вода, либо обе могут быть перекрыты по желанию. Нам
известно, что чашеобразные поворотные дисковые клапаны использовались в клапанах с многоходовыми
каналами, например, в спецификации № 6794/1906, но они не были выполнены в виде смесительного клапана
горячей и холодной воды с задней пластиной, носиком, примыкающим к цилиндрическому краю элемента
клапана, и рукояткой управления, выступающей через прорезь в цилиндрической части корпуса, как это
сделано в нашей конструкции, показанной на прилагаемых чертежах.
Описав и установив характер нашего изобретения (Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества) и
то, каким образом оно должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248571A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 марта 1925 года. № 7042/25.
Полный текст слева: ноябрь. 17, 1925.
Полный текст принят: 11 марта 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области расходомеров или связанные с ними.
Я, Джон Бьюкенен-Волластон, сотрудник Рыболовной лаборатории, Бленхейм-Хаус, Лоустофт, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к измерительному прибору (далее именуемому измерителем тока) для измерения
скорости и направления потока жидкости или для измерения скорости и направления движения тела,
движущегося в жидкости.
Данный измерительный прибор предназначен, в частности, для использования в море в качестве
расходомера приливных потоков, но может быть адаптирован для использования в качестве анемометра,
судового журнала или для аналогичных целей.
В общих чертах, изобретение включает в себя измеритель тока, который измеряет скорость и направление
потока жидкости путем регистрации угловых перемещений корпуса или другой конструкции, которая
приспособлена для установки в жидкости с возможностью поворота под действием жидкости в вертикальной и
горизонтальной плоскостях, которые поддерживаются параллельными направлению потока.
Согласно еще одной особенности изобретения, амперметр снабжен рулем или лопастью для удержания
вращающегося корпуса или конструкции в направлении потока.
Согласно еще одной особенности изобретения, амперметр снабжен перфорированными дисками или другими
поверхностями, которые приспособлены для поддержания перпендикулярности направлению потока, для
вращения корпуса или конструкции в вертикальной плоскости в соответствии со скоростью или силой тока.
Согласно еще одной особенности изобретения, амперметр снабжен регистрирующим устройством, которое
подвесно размещено внутри или с помощью вращающегося корпуса или конструкции. Записывающее
устройство имеет записывающее перо, которое перемещается за счет вращательного движения корпуса или
конструкции в вертикальной плоскости посредством системы грузов и шкивов, расположенных на подвесном
записывающем устройстве. Система из 50 грузов и шкивов взаимодействует с тросом или другим гибким
соединением, которое прикреплено одним концом к вращающемуся корпусу или конструкции, а другим концом
— к записывающему ручке, перемещая записывающую ручку по листу пластинки на барабане, приводимом в
движение часовым механизмом. Для устранения небольших движений записывающего пера, вызванных
волновым воздействием или другими факторами, может использоваться демпфирующий или гасящий
механизм.
Согласно еще одной особенности изобретения, токоизмерительный прибор снабжен регистрирующим
устройством, которое подвесно установлено на вращающейся раме 65 или конструкции и включает в себя
спиральный регистрирующий край или подобный маркер, который соединен с барабаном записи, приводимым
в движение часовым механизмом, который установлен на вертикальной оси на раме регистрирующего
устройства 70. Спиральный маркер предназначен для вращения относительно своих креплений вокруг второй
вертикальной оси на раме регистрирующего прибора с помощью компаса в соответствии с ориентацией
вращающегося корпуса или конструкции под действием тока.
Другие особенности изобретения описаны ниже со ссылкой на вариант осуществления изобретения,
пригодный для работы в море.
Один из вариантов конструкции регистрирующего счетчика согласно настоящему изобретению включает в
себя раму, предназначенную для подвешивания на подходящей опоре с возможностью поворота по азимуту
измеряемым током в направлении его течения, горизонтальные цапфы, закрепленные поперечно на опорной
раме так, чтобы быть перпендикулярными направлению тока, водонепроницаемый корпус, вращающийся
вокруг горизонтальной оси цапф, стержень, вращающийся под корпусом параллельно оси корпуса,
перфорированные диски, установленные на вращающемся стержне так, чтобы поддерживаться вертикально и
параллельно вращающемуся стержню и вращать корпус вокруг его горизонтальной оси, регистрирующий
прибор, маятниково установленный на оси корпуса для регистрации углового вращения корпуса вокруг его
оси, что дает измерение силы тока, и для регистрации углового перемещения оси корпуса по азимуту, что
дает направление тока.
В описанной конструкции рама, несущая цапфы, на которых крепится кожух, подвешена в море с помощью
вертлюга или подобного устройства к бую или судну таким образом, чтобы иметь возможность свободно
вращаться в горизонтальной плоскости.
В раме установлен вертикальный рычаг, который задает ток в счетчике.
Горизонтальный стержень с вертикальными перфорированными дисками установлен в петлях проволочных
строп или кронштейнов, свисающих с обсадной трубы и жестко прикрепленных к ней; стержень может
свободно вращаться в стропах или кронштейнах, но его движение в них в крайнем положении запрещено.
Перфорированные пластины крепятся на свободных концах радиальных рычагов, выступающих на каждом
конце вращающегося конвейера, а радиальные рычаги диаметрально удлиняются для размещения
противовесов для перфорированных пластин. Противовесы плоские и расположены перпендикулярно дискам,
и подвешены или закреплены на более низком уровне, чем диски. Данная конструкция обладает вертикальной
плоскостью симметрии, ориентированной в направлении течения тока. Перфорированные диски
удерживаются в вертикальном положении противовесами и перпендикулярно горизонтальному потоку
жидкости с помощью лопаток на раме.
Сила тока, воздействующего на перфорированные диски, вращает корпус на его цапфах до тех пор, пока его
момент относительно оси корпуса не уравновесится моментом веса дисков противовесов и поддерживающих
их частей относительно той же оси. Диски перфорированы симметрично большими отверстиями с целью
предотвращения или уменьшения эффектов обтекания или вихрей и, таким образом, получения
приблизительного соответствия закону, связывающему силу, обусловленную течением жидкости на пластине,
со скоростью течения. Различные углы, на которые поворачивается корпус на своих цапфах, соответствуют
различным токам, и эти углы регистрируются регистрирующим устройством, установленным внутри корпуса.
Записывающий прибор установлен на подвесной раме или подставке, которая 70 свисает с оси и находится
внутри корпуса. Записывающее устройство включает в себя барабан с часовым механизмом, ось вращения
которого установлена на подвесной раме 75 и удерживается в вертикальном положении, так что при повороте
барабана под действием тока на перфорированных дисках ось вращения барабана остается вертикальной.
Регистрирующая ручка для записи скорости или силы тока установлена на грузе, который скользит по
вертикальной направляющей или разрезной трубке параллельно оси регистрирующего барабана. Груз
прикреплен к одному концу троса, который 85 проходит через направляющий шкив или шкивы, а другой конец
прикреплен к точке крепления внутри кожуха. Ручка для записи представляет собой кисть из соболиного
волоса, пропитанную чернилами, или подобную ей, которая наносит рисунок на лист бумаги или пластинку,
закрепленную на барабане. Конструкция такова, что по мере вращения корпуса под действием тока на
перфорированных дисках, записывающее перо перемещается от базовой линии 95° вверх по листу записи на
барабане, приводимом в движение часовым механизмом, и отображает график скорости или силы тока.
Демпфер или гасящий механизм для устранения небольших перемещений записывающего пера, вызванных
волновым движением или подобными факторами, установлен в линии или гибком соединении между его
креплением к корпусу и его креплением к записывающему перу. В этой конструкции 105 трос от анкерного
крепления на корпусе проходит через шкив вниз к грузу, скользящему в вертикальной трубе или
направляющей; второй трос проходит от этого груза вверх через второй шкив и вниз к второму 110 грузу или
грузилу в промежуточной вертикальной трубе, которая заполнена туалетным парафином или подобным
веществом; и третий трос проходит от грузила вверх через третий шкив и вниз к третьему грузу в 115 третьей
вертикальной трубе, и этот третий груз несет записывающее перо. Вес в трех трубках или руидах должен быть
таким, чтобы первый и третий весы были больше промежуточного веса, а второй вес был больше третьего
веса. Когда первый груз поднимается за счет вращения корпуса вокруг его горизонтальной оси, второй груз
медленно опускается в своей масляной трубке и поднимает грузик до тех пор, пока тросы, соединяющие
грузики, не натянутся.
Таким образом, видно, что грузик ручки следует за движениями первого грузика, но с задержкой, зависящей от
вязкости масла в масляной трубке. Записывающая спираль для регистрации направления тока установлена
вокруг цилиндра, который может свободно вращаться вокруг оси вращения и поддерживается в вертикальном
положении с помощью подвесной люльки.
Ось вращения спирали закреплена на кронштейне, который шарнирно установлен таким образом, чтобы его
можно было свободно поворачивать в горизонтальной плоскости на подвесной люльке, обеспечивая контакт
или разъединение записывающей спирали с листом пластинки на барабане. Цилиндр I15, несущий
записывающую спираль, снабжен магнитом или двухточечным компасом, так что, когда записывающая
спираль не соприкасается с листом пластинки на барабане, компас может свободно перемещаться на 20° для
настройки на магнитное поле Земли.
Кронштейн, на котором установлен спиральный маркер, управляемый компасом, снабжен собачкой, которая
под действием пружины входит в зацепление с зубчатым колесом храпового механизма у основания и соосно
с барабаном пластинки, приводимым в движение часовым механизмом. Конструкция такова, что каждый раз,
когда собачка скользит по наклонной поверхности зуба, циркуль может свободно вращать винтовой маркер, и
каждый раз, когда собачка опускается в зазор между двумя зубьями, винтовой маркер прижимается к листу
пластинки на барабане и оставляет на нем чернильную метку. Положение чернильной метки S5 на барабане
пластинки, измеренное параллельно оси барабана, определяет направление по компасу, на которое
устанавливается измерительный прибор с помощью тока, действующего на вано.
Маркер Helcal может представлять собой полоску или трубку из индийской резины с прошитым отрезком
абсорбирующей нити.
Винтовой зажим может использоваться в качестве регулируемого упора для спирального маркера в его
внутреннем положении.
Диски могут быть разборными, что позволяет заменять их дисками большего и меньшего размера или
меньшими и более тяжелыми размерами, если необходимо регистрировать очень малые или очень большие
потоки.
Как видно, согласно настоящему изобретению, измерительный прибор записывает на одной и той же бумаге
график, представляющий силу или скорость тока.
и еще один график или прерывистый график, отображающий направление течения по компасу.
Следует также отметить, что запись скорости носит непрерывный характер, что позволяет выявлять тонкие
явления в течении.
Преимущество этого экспонометра, помимо прочего, заключается в том, что он регистрирует как скорость, так
и направление с помощью чернильных ручек и использует чисто механические принципы для осуществления
процесса регистрации. Кроме того, износ подшипников существенно не влияет на точность показаний
прибора. Перфорированные пластины, благодаря тому, что их края расположены в вертикальной плоскости,
исключают воздействие волнового движения.
Барабан часов можно снять и заменить другим, работающим с большей частотой, что позволит наблюдать и
регистрировать быстрые изменения тока.
В одном из вариантов модификации регистрирующая часть измерителя может быть установлена внутри
водомерного буя для регистрации угла.
буй и направление его наклона.
Хотя данное устройство было описано, в частности, в контексте моря.
Этот измеритель тока может использоваться или адаптироваться, как указано выше, в качестве
регистрирующего анемометра, регистрирующего судовой журнал или, действительно, для многих других
целей, где необходимо регистрировать изменения скорости и направления движения жидкости или движения
жидкости в сочетании с временной записью.
Различные модификации аппарата:
Описанные методы могут быть выполнены без отступления от сути изобретения.
Соседние файлы в папке патенты