Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4033
.pdf
Новые или усовершенствованные методы и средства для устранения статического трения и уменьшения или
устранения кинетического трения в подшипниках для креплений гелиостатов, телескопов, орудий, машинных
тележек, устройств измерения силы, индикаторных приборов и тому подобного.
Я, Элберт Орсон Брауни, проживающий по адресу: улица Брока, 4, Париж, Франция, гражданин Соединенных
Штатов Америки, специалист в области компьютерных технологий, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к средствам, позволяющим уменьшить статическое трение 100 и кинетическое
трение подвижного элемента машины, инструмента, прибора247,849 или подобного устройства; в частности,
когда такой элемент движется с относительно низкой скоростью, или движется с перерывами, или должен
оставаться в течение некоторого времени неподвижным в определенном положении; и обычно в случаях,
когда желательно обеспечить необычайную устойчивость, высокую жесткость или исключительную точность.
Основная цель изобретения состоит не в экономии энергии как таковой, а в облегчении количественного
контроля над нормальными движениями подвижного элемента и предотвращении аномального смещения
подвижного элемента путем обеспечения его достаточной жесткости и устойчивости.
Одной из целей изобретения является создание подшипников, позволяющих перемещать крупнейшие
астрономические гелиостаты с чрезвычайно низкой скоростью без возникновения возмущений, вызванных
трением.
Еще одной конкретной целью изобретения является обеспечение самых огромных астрономических
телескопов подшипниками, которые подходят не только для поддержания огромных весов в постоянно точном
соотношении с фундаментом и обеспечения высокой жесткости против ветровых нагрузок без вибрации, но и
для обеспечения нормального перемещения телескопа с такой легкостью, чтобы им можно было управлять
любыми средствами, используемыми для его перемещения или удержания в неподвижном состоянии.
Еще одной конкретной целью изобретения является обеспечение креплений орудий, в частности зенитной
артиллерии, подшипниками, способными выдерживать ударные нагрузки, возникающие при использовании
такого оружия, и которые, за счет снижения трения, позволят орудию должным образом реагировать на
механические средства, используемые для автоматического наведения орудия.
Еще одной конкретной целью изобретения является обеспечение кареток станков, в частности кареток,
движение которых является прямолинейным, подшипниками или направляющими такого характера, чтобы
каретка могла точно удерживаться в определенном положении во время обработки отверстия или
выполнения какой-либо другой операции; и чтобы каретка должным образом реагировала на механические
средства, которые могут быть использованы для перемещения каретки в определенном положении
относительно одновременных движений другого элемента аппарата.
Еще одной конкретной целью изобретения является обеспечение подходящих подшипников для
определенных частей определенных устройств, используемых для уравновешивания известной силы с
неизвестной силой с целью определения величины последней.
Другие цели изобретения станут очевидны из рассмотрения моего описания.
Данное изобретение относится, в частности, к подшипникам или направляющим, имеющим промежуточный
элемент, расположенный между подвижным элементом и его рамой, опорой или каким-либо элементом,
который служит для ограничения или направления движений подвижного элемента. В таком подшипнике
подвижный элемент 7,5 удерживается от ненормальных движений или направляется к нормальным
движениям за счет физического контакта между противоположными поверхностями материала подвижного
элемента и промежуточного элемента соответственно. Мне известно, что между подвижным элементом и
опорной поверхностью или подставкой расположен промежуточный элемент, приспособленный для
выполнения движения независимо от движений подвижного элемента; а также известно, что он направляет
подвижный элемент по отдельной поверхности, которая совершает движения под прямым углом к
направлению движения подвижного элемента. В отличие от подобных конструкций, настоящее изобретение
характеризуется тем, что отдельные части изготовлены и расположены таким образом, а промежуточный
элемент имеет такой характер, что ни одна часть поверхности промежуточного элемента не имеет
непрерывного контакта с подвижным элементом; кроме того, в отличие от некоторых известных конструкций,
настоящее изобретение характеризуется также тем, что каждая часть поверхности промежуточного элемента,
контактирующая с подвижным элементом, может непрерывно перемещаться с соответствующей скоростью в
течение всего времени, пока она находится в контакте с подвижным элементом; и, в частности, перемещается
во время контакта с подвижным элементом без кратковременной остановки движения, которая является
следствием изменения направления возвратно-поступательного или колебательного движения.
Слово «материал» используется здесь для того, чтобы подчеркнуть тот факт, что поверхности не являются
теоретическими поверхностями евклидовой геометрии, а представляют собой поверхности, обладающие теми
мельчайшими неровностями, которые неизбежно присутствуют на поверхности твердого тела.
Для облегчения описания данного изобретения будет предположено, что противоположные материальные
поверхности подвижного элемента и промежуточного элемента разделены воображаемыми линиями на части
очень малой площади, которые будут! 25 называются «элементами материальной поверхности». Для
удобства рассмотрения таких воображаемых делений по отдельности, каждую из разделенных поверхностей
можно представить как имеющую некоторое сходство с поверхностью мозаичного полотна.
В любом варианте осуществления данного изобретения, в течение времени, пока любой элемент
материальной поверхности промежуточного элемента находится в контакте с подвижным элементом, он
непрерывно перемещается по материальной поверхности подвижного элемента по некоторой определенной
траектории (в пространстве относительно рамы), и любой элемент материальной поверхности подвижного
элемента, который может пересекать эту траекторию, сам либо движется (если подвижный элемент в этот
момент движется), либо может перемещаться по другой определенной траектории (в пространстве
относительно рамы); и любые две такие траектории пересекаются под некоторым углом, который также
является определенным. Любой такой угол, то есть разница между соответствующими направлениями
движения любых двух таких противоположных материальных поверхностных элементов в точке пересечения
их траекторий, будет называться «углом прохождения».
Принцип и сущность данного изобретения заключаются в перемещении соответствующего промежуточного
элемента определенным образом, а именно, таким образом, чтобы в то время как любой элемент
материальной поверхности промежуточного элемента находится в контакте с подвижным элементом, (1)
движение этого элемента материальной поверхности промежуточного элемента по материальной
поверхности подвижного элемента представляло собой непрерывное скользящее движение, (2) скорость
этого непрерывного движения не была слишком низкой, чтобы быть эффективной, и (3) угол прохождения был
приблизительно прямым углом, то есть одной четвертой частью окружности.
Там, где в данном описании или в пунктах формулы изобретения встречается слово «контакт», я
подразумеваю, что это слово может относиться к простому контакту без смазки, или к контакту с такой
смазкой, которая недостаточна для полного разделения противоположных опорных поверхностей, или к
такому состоянию смазанного подшипника, при котором противоположные опорные поверхности, или, по
крайней мере, те их части, которые непосредственно рассматриваются, полностью разделены смазкой.
На прилагаемых чертежах принцип изобретения проиллюстрирован в семи вариантах; на рисунках с 1 по 5
включительно показан один вариант; на рисунках 6 и 7 — другой вариант; на рисунках S и 9 — третий вариант;
на рисунке 10 — четвертый вариант; на рисунках 11 и 12 — пятый вариант; на рисунках с 13 по i)
включительно — шестой вариант с некоторыми вариациями; и на рисунках 17 и 18 — седьмой вариант. Рис. 2
представляет собой поперечный разрез по линии 2-2, рис. 3 – в направлении стрелок; остальные разрезы
также снабжены аналогичными ссылками.
- В той форме изобретения, которая показана на фиг. 1-5, элемент 1 можно рассматривать как типичный для
стационарной станины 70 или рамы станка. Он имеет два продольных полуподшипника 2 для поддержки
цилиндрических, непрерывно вращающихся элементов 3, которые будут называться «цилиндрами». Если 75
цилиндров расположены горизонтально, они могут находиться в ванне со смазочным материалом. Конечно,
вогнутые подшипники могут быть изготовлены из пленочных секций, которые устанавливаются по
отдельности для регулировки и замены. На цилиндры 3 опирается каретка 4, нижняя сторона которой имеет
подшипники, предназначенные для установки на цилиндры 3 и для направления движения каретки вдоль
цилиндров без бокового смещения. На плане (рис. 3, 85) каретка снята, чтобы показать детали,
расположенные под ней. Цилиндры 3 удерживаются от продольного смещения с помощью шпонок 5, которые
закреплены в основании I и выступают в кольцевые канавки 6 под углом 90 градусов в цилиндрах. Винтовые
шестерни 3 вращаются за счет своих зубьев 7, которые зацепляются с зубьями червячных передач 8, жестко
закрепленных на поперечном валу 9.
95 Каретка 1 может перемещаться вдоль цилиндров 3 или удерживаться на них в определенном положении
различными хорошо известными способами.
Совершенно очевидно, что в данной модификации изобретения все углы прохождения являются прямыми,
что идеально подходит для максимально полного устранения инерции трения подвижного элемента.
В варианте, показанном на фиг. 6 и 7, 10.5 подвижный элемент 10 обычно может вращаться в подшипниках,
которые не показаны на рисунках. Элемент 11 закреплен на элементе 10. Промежуточный элемент включает в
себя два элемента 110 19, которые закреплены на валу 13, непрерывно вращающемся в раме 14 способами,
не показанными на рисунках.
Каждый элемент 12 имеет радиальную поверхность 15, которая контактирует с противоположной радиальной
поверхностью 115 16 элемента 11, с особой целью предотвращения продольного смещения подвижного
элемента 10 в его подшипниках в раме.
Радиальные поверхности 15 и 16 срезаны на 120 градусов, как показано на рисунках, чтобы ограничить их
контакты областями 17, где углы прохождения наиболее близки к прямому углу.
Если бы поверхности 15 и 16 вообще не были срезаны, некоторые углы прохождения были бы равны нулю
или единице на амортизационной поверхности, в этом случае трение в таких местах, очевидно, стремилось
бы ускорять или замедлять движение подвижного элемента; следовательно, в каждом конкретном случае
степень срезания таких поверхностей, как 15 и 16, и результирующие минимальные и максимальные значения
углов прохождения будут в некоторой степени зависеть от относительной важности наличия больших
площадей контакта между подвижным элементом и промежуточным элементом, а также от уменьшения
кинетического трения подвижного элемента. Помимо подобных тенденций, можно предположить, что углы
прохождения, которые являются лишь приблизительно прямыми, и углы прохождения, которые являются
точно прямыми, могут быть одинаково эффективны в уменьшении кинетического трения подвижного
элемента.
Тенденция, присущая малому углу прохода, перемещать подвижный элемент в одном направлении, иногда
может быть более или менее эффективно нейтрализована путем обеспечения другого контакта с углом
прохода, дополнительным к первому; например, контактная поверхность, в которой углы прохода составляют
около 30°, может быть уравновешена другим контактом аналогичной площади с углами 150°; однако
проблемы, возникающие из-за несовершенства в уравновешивании таких противоположных тенденций в
рабочих условиях, очевидно, избегаются в случаях, когда углы прохода являются точно прямыми углами. В
приведенном выше примере углы прохождения должны были составлять 30 и 150 градусов. Очевидно, что
можно предусмотреть случаи, когда углы прохождения превышают одну восьмую окружности и меньше трех
восьмых окружности, а также другие случаи (см. 40), когда углы прохождения превышают три шестнадцатых
окружности и меньше пяти шестнадцатых окружности.
В форме, показанной на фиг. 8 и 9, 4 5 промежуточный элемент включает два дискообразных элемента 20,
которые опираются на опоры в раме 21 и непрерывно вращаются на них вокруг штифтов 22, которые
закреплены в раме 21, 50) с помощью приводного механизма, который не показан на рисунках. Верхние
стороны дисков 20 снабжены сферически вогнутыми поверхностями 23, которые концентричны друг с другом
и со сферически выпуклыми поверхностями 24 элемента 25, закрепленного на подвижном элементе 26,
который обычно может вращаться вокруг оси, проходящей через центр указанных сферических поверхностей.
Предположим, что другой конец подвижного элемента 26 защищен от бокового смещения соответствующими
средствами, и что подвижный элемент 26 подвержен силам, которые стремятся лишь удерживать диски 6.5
20(1) на их опорах в раме 21; тогда эти диски 20 удерживают подвижный элемент 26 от продольного
смещения, а также удерживают этот конец подвижного элемента от бокового смещения.
Конечно, несколько дисков 20 могут быть расположены вокруг одного элемента 25 таким образом, чтобы
предотвратить смещение его центра во всех направлениях.
С учетом относительных пропорций частей, изображенных на рис. 8, углы прохождения 75° являются
прямыми углами в середине каждой зоны контакта; и в любом конкретном случае значение любого
конкретного угла прохождения может быть точно определено с помощью обычных правил сферической
тригонометрии. 80 Для направления машинного конвейера, совершающего возвратно-поступательное
движение по круговой траектории очень большого радиуса, может использоваться промежуточный элемент,
имеющий диски, аналогичные дискам 20 на рис. 8, другие 85 дисков с выпуклыми рабочими поверхностями, а
также другие диски с плоскими рабочими поверхностями, как диски 12 на рис. 6 и 7. Чтобы более наглядно
представить себе такое необычное устройство, рассмотрим сначала обычное устройство, в котором каретка
станка, приспособленная для прямолинейного перемещения в горизонтальной плоскости, с одной стороны
поддерживается и направляется обычной V-образной направляющей, а с другой стороны, примерно на том же
уровне, поддерживается плоской горизонтальной поверхностью обычным способом. Далее предположим, что
обычные опорные поверхности рамы заменены дисками, имеющими плоские рабочие поверхности, подобные
тем, что изображены на рисунке 7.
Затем, с одной стороны каретки, расположены два ряда дисков с рабочими поверхностями, которые являются
плоскими и наклонены в противоположных направлениях, образуя букву V для направления каретки и
поддержки этой ее стороны; а с другой стороны — один ряд дисков с рабочими поверхностями, которые
являются плоскими и горизонтальными. Пусть движение каретки рассматривается как колебание вокруг
вертикальной оси, которая находится на бесконечном расстоянии. Теперь представьте, что радиус этого
колебания уменьшается до некоторого конечного значения, которое все еще велико по сравнению с
размерами каретки; и вообразите, что промежуточный элемент изменяется соответствующим образом. Диски
в одном ряду изменены лишь тем, что теперь они расположены вдоль круговой траектории; однако рабочие
поверхности остальных дисков стали сферическими, причем один ряд этих дисков имеет рабочие
поверхности, которые имеют вогнуто-сферическую форму, подобную поверхностям дисков 20 (рис. 8), а
другой ряд этих дисков имеет рабочие поверхности, которые имеют выпукло-сферическую форму.
Вогнутые поверхности дисков соприкасаются с частью каретки, которая представляет собой часть выпуклой
сферической поверхности, центр которой расположен где-то на вертикальной оси колебаний каретки l e30
247,849 и выше плоскости колебаний; в то время как выпуклые поверхности дисков соприкасаются с частью
каретки, которая представляет собой часть вогнутой сферической поверхности, центр которой находится на
той же оси, но ниже плоскости колебаний.
Числовые значения радиусов этих сферических поверхностей, очевидно, зависят от расстояния до оси
колебаний каретки и от степени наклона осей дисков; любой такой радиус увеличивается по мере
приближения осей вращения дисков к вертикальному положению и уменьшается по мере приближения таких
осей к горизонтальному положению; и в любом конкретном случае требуемые размеры могут быть
определены с помощью обычных тригонометрических правил, при этом ось вращения любого диска проходит
через центр его сферической рабочей поверхности.
В варианте, показанном на рис. 10, промежуточный элемент включает дискообразный элемент 30, который
опирается на опору в раме 31 и непрерывно вращается на ней вокруг штифта 32 с помощью приводного
механизма, который не показан на рисунке. Верхняя сторона диска 30 снабжена сферически вогнутой
поверхностью 33, которая концентрична сферически выпуклой поверхности 34 элемента 35, закрепленного на
подвижном элементе 36, который обычно может вращаться вокруг оси, проходящей через центр указанных
сферических поверхностей.
Данная конструкция может использоваться для защиты одного конца вращающегося вала от бокового
смещения, но, очевидно, помимо средств для защиты вала от продольного смещения, необходимо
предусмотреть дополнительные средства для защиты другого конца вала от бокового смещения.
В варианте, показанном на фиг. 11 и 12, промежуточный элемент включает два диска 38, которые закреплены
на своих валах 39, непрерывно вращающихся в подшипниках в раме 40 способами, не показанными на
рисунках. Диск 41 закреплен на подвижном элементе 42, нормальные перемещения которого являются
вращательными. Я предпочитаю, чтобы все диски 38 и 41 были в одном комплекте, одинакового диаметра.
Периферийные поверхности этих дисков имеют вогнутую форму по отношению к осевому сечению; и
конкретная форма этих поверхностей может быть результатом обработки этих поверхностей путем прокатки
деталей в их рабочих положениях с использованием мелкодисперсного абразива между этими
поверхностями.
Теоретически, контакт между перифериями этих дисков представляет собой контакт в точках или вдоль
линий, а не контакт поверхностей; однако, если диски имеют примерно одинаковый диаметр и не слишком
толстые, приближение к контакту поверхностей может быть достигнуто чрезвычайно точно; хотя, конечно,
такое совершенство контакта может быть нарушено продольным смещением подвижного элемента.
В вариантах исполнения, показанных на фиг. 13 и 14, подвижный элемент 50 обычно может вращаться; кроме
того, при необходимости может быть изменено продольное положение подвижного элемента. Промежуточный
элемент включает в себя множество звеньев 51, которые соединены шарнирно, образуя цепи, непрерывно
перемещающиеся под действием звездочек 53. Как показано на рис. 14, звенья -51 удерживаются в
положении и выравнивании в поперечном направлении на плоских подшипниках рамы 57 исключительно за
счет выпуклости подвижного элемента, который выступает в вогнутость 8 каждого звена.
Вариант исполнения, изображенный на рисунках 15 и 16, имеет ту же общую форму, что и описанный ранее
вариант, однако следует отметить различия в деталях. 9 Каждое звено 61 имеет прикрепленный к нему
зубчатый венец 62, который предназначен для привода в движение шестерней 63 (рис. 16); и та часть цепи,
которая активно функционирует под более или менее сильным напряжением в результате контакта с
подвижным элементом, перемещается вперед за счет прямого контакта между соседними концами 65 звеньев
61 без помощи малых звеньев 64; в то время как та часть цепи, которая движется к шестерне 63,
перемещается вперед и удерживается от разъединения малыми звеньями 64.
Звенья 61 скользят в цилиндрических пазах 66 в раме 67, благодаря чему удерживаются в боковом
положении и обеспечивают равномерное прилегание к подвижному элементу.
Небольшие звенья 64 могут быть опущены, если предусмотрены другие средства для обеспечения
непрерывности движения тех 1 I 0 элементов 61, которые вот-вот будут зацеплены шестерней 63. Например,
могут быть предусмотрены направляющие для удержания элементов 61 в один ряд после того, как они
перестали соприкасаться с подвижным элементом 11I5, чтобы вернуть элементы 61 к шестерне 63, и если
затем элемент 61 перемещается вниз, чтобы встретиться с шестерней 63, то силы тяжести может быть
достаточно для поддержания контакта между элементом 61 120, который находится в зацеплении с
шестерней 63, и элементом 61, который находится следующим по порядку. В других случаях может быть
целесообразно использовать пружинные механизмы для минимизации длины 125 пути ряда элементов 61,
чтобы обеспечить постоянный контакт между каждой парой смежных концов 65.
Как показано на рис. 13–16, в течение времени контакта звеньев с подвижным элементом они движутся по
прямым траекториям, параллельным оси подвижного элемента; однако такие траектории можно сделать
винтовыми, если для этого есть основания. Таким образом, например, если нормальные перемещения
подвижного элемента имеют винтовую траекторию с постоянным шагом, то траектории звеньев могут быть
выполнены винтовыми с таким шагом, что все углы прохождения будут прямыми.
Очевидно, что шарнирная форма промежуточного элемента с различными модификациями адаптируется к
большому разнообразию различных условий; например, поверхность подвижного элемента, контактирующего
с промежуточным элементом, может быть плоской, сферической или цилиндрической; такая плоская
поверхность может быть частью V-образной направляющей в случае прямолинейного движения или
радиальной поверхностью упорного подшипника в случае вращательного движения; а часть сферической
поверхности может использоваться в качестве замены конического подшипника. И хотя в некоторых случаях
шарнирная форма промежуточного элемента особенно подходит для обеспечения прямых углов, я не
ограничиваюсь случаями, когда углы являются прямыми, поскольку очевидно, что в некоторых случаях
промежуточный элемент может быть расположен таким образом, чтобы создавать углы, имеющие другие
заданные значения.
В соответствии с принципом изобретения, движение любого звена шарнирного промежуточного элемента,
находящегося в контакте с подвижным элементом, должно быть непрерывным; однако, если какое-либо звено
не находится в контакте с подвижным элементом, его движения могут быть прерывистыми, не нарушая при
этом принципа изобретения; фактически, в принципе, не имеет значения, что происходит с любым звеном
после того, как оно перестало контактировать с подвижным элементом; таким образом, если бы цепь не была
замкнутой, и каждое из ее звеньев проходило бы только один раз по подвижному элементу, никогда больше
не используясь, это не нарушало бы принцип изобретения; это просто повлекло бы за собой абсурдные
сложности и расходы на обеспечение достаточного количества новых звеньев для поддержания работы
механизма; поэтому цепи делают замкнутыми в целях экономии и удобства; и для принципа изобретения не
имеет значения, собраны ли звенья конкретного подшипника в несколько замкнутых цепей или в единую
замкнутую цепь, каждое звено которой многократно проходит по подвижному элементу и совершает много
оборотов, прежде чем завершить свой цикл.
Обычно целесообразно сделать переднюю часть каждого звена тоньше задней, хотя бы на очень небольшую
величину, чтобы пленки смазки имели слегка клиновидную форму в соответствии с общепризнанными
принципами смазки (Энциклопедия Британника, раздел «смазка»). '70 В форме, показанной на фиг. 17 и 18,
нормальные перемещения подвижного элемента 70 являются вращательными, а небольшое продольное
изменение положения подвижного элемента не имеет значения. 75 Промежуточный элемент включает в себя
множество скользящих элементов 71, которые перемещаются вперед и назад кулачковыми элементами двух
колец 72, показанных только в разрезе, рис. 18. Эти 80 колец 72 вращаются в одном направлении и синхронно
благодаря зубьям шестерни 73. Предпочтительно, чтобы каждый слайд 71 проходил не менее трех циклов за
один оборот колец 72. 85 Противоположные поверхности подвижного элемента 70 и направляющих 71
срезаны способом, показанным (с преувеличением) на рис. 18, так что, когда любая направляющая 71
находится вблизи одного из крайних положений 90 или другого, эта направляющая не может контактировать с
подвижным элементом 70.
Очевидно, что все направляющие 71 проходят один и тот же цикл; но никакие две соседние направляющие 71
не имеют одинаковой фазы в одно и то же время 95, поскольку любой конкретный кулачковый элемент
достигает одной из этих направляющих раньше, чем другой. Таким образом, в то время как некоторые из
направляющих 71 находятся вблизи крайнего положения, другие активно функционируют в 100 различных
частях подшипника, так что подвижный элемент 70 никогда не остается без опоры со всех сторон.
В некоторых из отмеченных вариантов изобретения не возникает особых трудностей, связанных с поддержкой
подвижного элемента за счет относительно больших площадей контакта; однако, если подвижный элемент
движется нормально в соответствии с некоторой особой комбинацией вращательного и поступательного
движения, контакты между подвижным элементом и промежуточным элементом могут быть ограничены
небольшими площадями или даже теоретически точками в силу геометрического соотношения между
противоположными поверхностями; однако, если подвижный элемент подвергается воздействию сил
незначительной величины, может быть удовлетворительно поддерживать, ограничивать и направлять
подвижный элемент с помощью так называемого «линейного контакта» или даже так называемого «точечного
контакта», не отклоняясь при этом от принципа изобретения.
В качестве примера «точечного контакта» показаны 125 периферий дисков 38 и 41 (рис.).
11 и 12 могут быть выполнены в цилиндрической форме.
Принцип изобретения не требует использования какой-либо смазки в местах контакта между подвижным
элементом и промежуточным элементом; тем не менее, смазка обычно необходима в целях практической
целесообразности, чтобы минимизировать износ поверхностей; также, если эти поверхности сделаны
чрезвычайно гладкими для достижения максимальной точности в поведении подвижного элемента, может
потребоваться смазка для предотвращения заклинивания соприкасающихся поверхностей под действием сил
молекулярной когезии.
Обычно промежуточный элемент перемещается с любой удобной скоростью, которая не слишком низка,
чтобы быть эффективной; но если необходимо временно увеличить момент инерции подвижного элемента,
промежуточный элемент может быть замедлен или остановлен; а в некоторых случаях может быть
желательно более или менее точно изменить момент инерции подвижного элемента, соответствующим
образом изменяя скорость его перемещения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247850A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь.
1,
1925. № 21,849/25.
Полный текст слева: ноябрь. 8, 1925.
247,850 I: W G -; -'Полностью принято: февраль. 25, 7926.
a '' v"--11 1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся каблуков сапог и туфель.
Я, В.М.Гу Бакленд, командующий Королевского военно-морского резерва в отставке, управляющий директор
компании Wood Heels Ltd., расположенной по адресу: 68, Windmill Road, West Croydon, графство Суррей,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение обладает следующими
свойствами:
Данное изобретение относится к каблукам ботинок или туфель, а также к съемным каблукам для них, и его
целью является усовершенствование их конструкции.
Согласно настоящему изобретению, съемная пяточная часть или наконечник изготовлены из двух или более
слоев, скрепленных заклепками или иным способом, а затем прикрепленных к пятке.
Съемный наконечник каблука может состоять из одного или нескольких слоев кожи, резины или комбинации
подходящих материалов, укрепленных или не укрепленных металлической или другой пластиной или
пластинами из металла или другого жесткого материала.
Применительно к съемным каблукам, состоящим из кожаного или другого внешнего слоя и металлической
подложки, закрепленных центральным винтом, я скрепляю внешний слой и металлическую подложку
заклепками, а затем прикрепляю их к деревянному каблуку.
В одном из примеров такого применения изобретения 30 комбинированный внешний слой и металлическая
пластина, соответствующим образом скрепленные заклепками, крепятся к пятке с помощью одного или
нескольких винтов, проходящих через металлическую пластину, причем головка указанного винта 35 или
каждого из указанных винтов либо утоплена во внешнем слое, либо предназначена для опоры на
металлическую пластину в нижней части углубления или отверстия в указанном внешнем слое. 40 Если
используется только один винт, то для предотвращения его закручивания можно вставить гвоздь, гвоздь или
несколько таких гвоздей через внешний слой и металлическую пластину. 45 Дата: 1 сентября 1925 года.
АРТУР Э. ЭДВАРДС, дипломированный патентный поверенный, Чансери-лейн, Стейшн-Чемберс, Лондон,
агент заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
n'Mprovelaents iln или относящийся к каблукам ботинок и туфель.
Я, VI Гон Буцекланд, командующий Королевского военно-морского резерва в отставке, управляющий директор
компании Wood Heels Ltd., расположенной по адресу: 68, Windmill Road, West Croydon, графство Суррей,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к каблукам ботинок или туфель и имеет своей целью создание
усовершенствованной съемной накладки на каблук или наконечника, в которой два или более слоя кожи или
кожи и металла скреплены между собой независимыми заклепками, а затем [Цена 11-1] закреплены на
каблуке винтом или винтами или подобными элементами.
В некоторых конструкциях такого типа съемной пяточной части 70 круглая пяточная часть крепится к пятке
центральным винтом, головка которого опирается на внешний слой в потайном отверстии, а также в съемной
пяточной части, имеющей форму 75 пятки и подложку из металла с большим центральным отверстием, слои
пяточной части скреплены между собой заклепками у края, а вся пяточная часть в целом крепится к пятке
винтами, расположенными у края.
Усовершенствованная съемная пяточная часть si j i 247,850 состоит, по существу, из двух или более слоев,
скрепленных рядом независимых заклепок и имеющих форму, соответствующую контуру каблука ботинка,
причем указанная пяточная часть выполнена без отверстий в каком-либо слое, кроме отверстий,
предназначенных для крепежных винтов или крепежных гвоздей, которые крепят пяточную часть к каблуку
обуви, причем указанные крепежные винты или гвозди или их комбинация расположены таким образом, чтобы
предотвратить вращательное движение пяточной части относительно каблука обуви.
Прилагаемые чертежи демонстрируют несколько способов реализации настоящего изобретения.
На фиг. 1 представлен перспективный вид одного из вариантов съемной пяточной части, изготовленной в
соответствии с данным изобретением.
На фиг. 2 представлен вид, аналогичный фиг. 1, демонстрирующий другой вариант изобретения.
На рис. 3 представлен перспективный вид каблука ботинка и съемной части каблука, демонстрирующий один
из способов крепления съемной части каблука на месте.
Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез модифицированной конструкции.
На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 3, демонстрирующий другой способ установки съемных
пяточных частей.
На рис. 6 показан боковой вид, демонстрирующий еще один способ крепления.
В примере, показанном на рис. 1, съемная пяточная часть состоит из внешнего слоя a из кожи или
аналогичного материала, соединенного с нижним слоем, состоящим из металлической пластины b, причем
указанные слои a и b скреплены между собой несколькими заклепками c.
В примере, показанном на рис. 2, съемная пяточная часть состоит из двух слоев a и b кожи или аналогичного
материала, скрепленных между собой несколькими заклепками c.
В конструкции, показанной на рис. 1 и остальных рисунках, в каждом слое отсутствуют отверстия, за
исключением отверстий для крепежных винтов, если таковые используются, или отверстий для крепежных
гвоздей, если вместо винтов используются гвозди. Как показано на рис. 3, съемная пяточная часть, подобная
показанной на рис. 1, крепится к пятке с помощью винта d, проходящего через металлическую пластину b.
Головка указанного винта d может быть либо потайной в наружном слое a, либо, как показано на рисунке,
головка указанного винта может быть приспособлена для опоры на металлическую пластину b в нижней части
углубления или отверстия e в указанном наружном слое a.
Если, как показано на рис. 3, используется только один винт, то гвоздь или гвоздь, или несколько таких же
винтов, могут быть вставлены через внешний слой и металлическую пластину, чтобы предотвратить
проворачивание съемной части пятки целиком на винте и относительно пятки. Если используются два или
более шурупа, например, расположенные соответствующим образом, то гвоздь или гвоздь не понадобятся.
Одна из таких конфигураций показана на рис. 5, где используются два винта. Вместо шурупов я могу
использовать гвоздь или гвозди, причём головки гвоздей могут быть соответствующим образом утоплены. 75
В примере, показанном на рис. 4, отверстие e, в котором находится головка винта, заполнено пробкой g,
закрепленной на месте подходящим цементом или клеем.
В следующем примере, показанном на рис. 80 6, слои a и b съемных пяточных частей скреплены между собой
заклепками c, как и прежде, а съемная пяточная часть в целом закреплена на месте штифтами или гвоздями j,
расположенными соответствующим образом 85, чтобы предотвратить поворот пяточных частей относительно
каблуков.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247851A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 3,1925, № 21,985/25.
Если вы тянете. Полный текст слева: Ноябрь. 13, 1925 Завершено: февраль. 25, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
247,851 Усовершенствования, касающиеся качелей или связанные с ними.
1,
Чарльз Уикстид, подданный короля Англии, владелец завода на Стэмфорд-Роуд в Кеттеринге, графство
Нортгемптон, настоящим заявляет, что данное изобретение относится к качелям.
В том типе качелей, где качающаяся часть представляет собой жесткую конструкцию, например...
Сиденье, подвешенное на металлических стержнях, может быть неправильно использовано, если
качающаяся часть будет описывать полный круг вокруг своих шарниров, что создаст опасность для
находящихся в нем людей и чрезмерно нагрузит подвижные и неподвижные части конструкции.
Качели из доски, то есть качели, в которых доска, подвешенная на стержнях к каждому концу и вращающаяся
вокруг своих осей, совершает параллельное движение, могут быть использованы неправильно, если
раскачиваться на них по слишком большой дуге.
Целью настоящего изобретения является предоставление средств для предотвращения вышеупомянутого
злоупотребления.
Использование жестких ограничителей на каждом конце заданных пределов колебаний недопустимо,
поскольку их применение приведет к ударным нагрузкам и напряжениям.
Таким образом, согласно настоящему изобретению, в верхней части качающейся части конструкции
находится кулачок, а вместо упора – тормоз, воздействующий на кулачок с усилием, причем один из этих двух
взаимодействующих элементов закреплен на неподвижной части конструкции, а другой – на качающейся
части. Эти взаимодействующие части сконструированы и расположены таким образом, чтобы на каждом
конце заданных пределов колебаний оказывать, без существенного удара или сотрясения, сдерживающее
движение качающейся части, которое будет незначительным, но тем не менее отнимет достаточно энергии у
указанной части, чтобы предотвратить накопление силы, без которого качели не могут качаться слишком
сильно. 4 Одна из конструкций согласно данному изобретению включает в себя двухплечевой рычаг,
закрепленный на верхней части качающейся части, причем концы его плеч имеют кулачковую форму,
образующую дугу окружности, слегка эксцентричную по отношению к оси колебаний под углом 50°, а также
груз, выступающий в траекторию движения кулачков и перемещающийся вертикально за счет кулачков вдоль
направляющих, закрепленных на неподвижной части качающейся части.
Соседние файлы в папке патенты