Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4029
.pdf
процессе производства. Он особенно полезен для перемещения оловянных пластин после лужения в
отрубную машину, через которую их необходимо пропустить для удаления масла, оставшегося на их
поверхности после завершения процесса лужения, а также для перемещения пластин из отрубной машины в
машину для удаления пыли или полировки, чтобы удалить пыль, оставшуюся на поверхности оловянных или
других пластин после завершения процесса отрубей. Наше усовершенствованное транспортировочное
устройство позволяет перемещать плиты простым и быстрым способом, не повреждая края плит и не нанося
вреда их поверхности.
Любое количество пластин может одновременно подаваться первым рядом лент ко второму ряду,
образующему собственно конвейер, при этом относительная скорость движения двух рядов лент такова, что
все пластины каждой партии удаляются конвейером из-под первого ряда лент до того, как по нему будет
подана следующая партия пластин. Предпочтительно использовать белые хлопчатобумажные ленты, чтобы
предотвратить прилипание смазки к поверхности металлических пластин или других изделий, но можно
использовать и любые другие подходящие ленты.
Дата: 20 марта 1925 года.
RAYNER & Co., 5, Chancery Lane, London, W.C. 2, агенты заявителей.
51) et) 7.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования конвейеров для металла, листового металла или других плоских изделий.
Мы, Джон Вивиан Персиваль Дэвис, проживающий по адресу: Килрхедин, Эверсли Роуд, Скетти, Суонси,
Гламорганшир, Южный Уэльс, гражданин Великобритании, и компания «Гроувсенд Стил и Титан»,
расположенная по адресу: Горсейнон, недалеко от Суонси, Гламорганшир, Южный Уэльс, британская
компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к транспортировочным устройствам для листового металла и других плоских
изделий и имеет своей целью создание усовершенствованного транспортировочного устройства 105 для
изделий такого характера.
Согласно изобретению, устройство включает в себя ряд конвейерных лент, предназначенных для приема
изделий, их перемещения и размещения на втором ряду конвейерных лент, которые движутся по первому
ряду лент и доставляют изделия к месту выгрузки. Изделия могут подаваться на первый ряд лент через
ролики 11.5 A1 247,762, 247,762, которые взаимодействуют с лентами, поддерживая изделия до тех пор, пока
они не будут расположены на втором ряду лент, при этом каждое изделие поддерживается на первом ряду
лент только с одной стороны, так что незакрепленная сторона изделия падает на второй ряд лент, когда
изделие полностью проходит через ролики.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображено
транспортировочное устройство, пригодное для обработки оловянных пластин и других покрытых пластин или
листов в процессе производства, и на котором: фиг. 1 представляет собой боковой вид конвейера для
перемещения луженых листов металла от луженой машины к машине для опаливания, в которой удаляется
масло, оставшееся на поверхности пластин после работы луженой машины.
Рис. 2 представляет собой план, изображенный на рис. 1.
На рис. 3 показан вид с торца.
На рис. 4 показан боковой вид модифицированной машины, предназначенной для переноса пластин из
отверждающей машины в полировальную машину, а на рис. 5 — вид с торца рис. 4.
Конвейер, показанный на рисунках 1–3, состоит из рамы 1, которая поддерживает ряд конвейерных лент 2 и
второй ряд конвейерных лент 3, движущихся перпендикулярно первому ряду.
Ремни 2 проходят вокруг и приводятся в движение нижним из пары подающих роликов 4, установленных в
подшипниках в раме 1, и поддерживаются на противоположных концах шкивами или натяжными роликами 5,
установленными на кронштейнах 6 в раме 1 и управляемыми пружинами 5а. Валики 4 имеют ребра 7, между
которыми зажимаются луженые листы, причем ребра на каждом валике смещены относительно ребер на
другом валике, как показано на рисунке.
Ремни 2 проходят вокруг нижнего ролика 4 между ребрами 7 на нем. Нижний ролик 4 приводится в движение
звездочкой 8, соединенной цепью (не показана) с любым подходящим источником энергии, и принимает
луженые листы из луженой машины через соответствующий подающий механизм, такой как подающие ролики
и направляющая пластина, показанные на рисунках 3 под номерами 9 и 10.
Конвейерные ленты 3 поддерживаются и приводятся в движение на подающем конце шкивами 11,
закрепленными на валу 12, установленном в раме 1, и проходят под лентами 2 в направлении,
перпендикулярном им; вал 12 приводится в движение звездочкой 13, которая, как и звездочка 8, соединена
цепью (не показана) с соответствующим источником энергии. Передние концы ремней 3 поддерживаются и
удерживаются в натяжении 86 с помощью шкивов или роликов 14, которые аналогичны шкивам или роликам 5
и управляются пружинами 15. Ленты 3 подают листы на устройство подачи, состоящее из вращающихся
пластин 16, имеющих показанную форму, которые поднимают листы 70 с лент 3 и укладывают их на
наклонные направляющие или желоба (не показаны), которые подают их в машину для отрубей. Пластины 16i
установлены на валу 17, который приводится в движение от вала 12 цепью (не показана), проходящей через
звездочки 18 на валах 12 и 17.
В процессе работы листы, покрытые оловом, подаются на ролики 4 в таких точках 80, что каждый лист будет
поддерживаться только одним из ремней 2, при этом неподдерживаемый край является передним краем в
направлении движения ремней 3. По мере того, как листы проходят между 85 роликами 4 и лентами 2, они
поддерживаются частично роликами, а частично лентами, пока полностью не пройдут через ролики. Затем
незакрепленные края листов падают на конвейерные ленты 3, и благодаря движению этих лент листы
стягиваются с лент 2 и, таким образом, переносятся на конвейерные ленты 3. Когда листы достигают
подающих концов конвейерных лент 3, они последовательно поднимаются пластинами 16 и подаются на
направляющие рельсы или желоба (не показаны), которые доставляют их в машину для отрубей.
Конвейер, показанный на рисунке 4, в целом аналогичен конвейеру, показанному на рисунках 1–3, а его части
обозначены на рисунке 4 теми же порядковыми номерами, что и соответствующие части на рисунках 1–3. 105
Однако в варианте, показанном на рисунках 4 и 5, ролики 4 не снабжены ребрами 7, а вместо этого имеют
войлочные кольца 7а, между которыми зажимаются листы.
Листы подаются из машины для отслаивания 110 к роликам 4 через подающие ролики 9a, которые подают
листы вверх под углом к направляющим рельсам или пластинам 10a, которые отклоняют листы и направляют
их между роликами 4. Ролики 115 и 14 также установлены иначе, чем показано на рисунках 1–3. На ролики 5
воздействуют витые пружины, размещенные внутри полых втулок 5b, которые удерживают ролики 5. Ролики
14 установлены на 120 поворотных рычагах, расположенных на валу 14a, поддерживаемом кронштейнами
14b, закрепленными на раме 1; нижние концы этих рычагов соединены с тягами 15a, приводимыми в действие
пружинами 1.5b. 125 Как показано на рисунках 1–130, листы подаются с лент 3 к подающему устройству,
состоящему из вращающихся пластин 16, которые укладывают пластины на направляющие рельсы или
желоба, показанные на рисунке 4 под номером 16а. Рельсы 16a могут подавать листы к подающим роликам
16b, приводимым в движение валом 12, как показано на рисунке. Следует понимать, что в показанные
конструкции могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения, как это
определено в пунктах формулы изобретения. Например, для поддержки каждого луженого листа могут быть
предусмотрены два или более ремня 2, причем расстояние между внешними элементами каждого комплекта
ремней должно быть меньше половины ширины изделия, чтобы обеспечить поддержку последнего только с
одной стороны.
Кроме того, 1. ремни 2 и 3 не обязательно должны быть перпендикулярны друг другу, но при желании могут
пересекаться под другими углами.
В обоих вариантах конструкции, показанных на чертежах, длина роликов 4 равна длине конвейерных лент 3.
Однако конвейерные ленты 3 могут быть продлены до любой желаемой точки за пределы концов роликов 4 и
при необходимости могут поддерживаться промежуточными шкивами или роликами, расположенными между
шкивами 11 и роликами 14.
Теперь, подробно описав и установив природу нашего указанного обвинения и то, каким образом оно должно
быть исполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247763.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247763&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247763A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Данная информация предоставлена компанией Power Specialty в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Соединенных Штатов Америки.
КОМПАНИЯ, корпорация, зарегистрированная по адресу: Бродвей, 111, Нью-Йорк, занимается
усовершенствованиями в области гидронагревательных приборов.
1,
Томас Эдвард Роертсон, уполномоченный патентный поверенный, проживающий по адресу: 43146,
Southampton Buildings, Chancery Lane, London, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его реализации.
сформированный, что будет подробно описано и установлено в следующем утверждении:
Основная цель моего настоящего изобретения — создание усовершенствованного аппарата для нагрева
жидкости, включающего трубки, подвергающиеся воздействию высоких температур.
Изобретение было разработано, и особенно подходит для использования в так называемых тепловых
пароперегревателях с лучистым нагревом, в которых перегреваемый пар проходит через трубки,
расположенные рядом с стенкой камеры сгорания котла или образующие ее часть, от которых трубки
получают тепло полностью или в значительной степени за счет прямого излучения.
Конкретной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств поддержки
теплопоглощающих труб, предназначенных для использования с коваными металлическими трубами без
оболочек, в отличие от труб, заключенных в трубчатые литые металлические секции, и от полых отливок, и
характеризующихся жестким креплением к трубам без оболочек опорных выступов или шпилек. Эти выступы
или шпильки могут быть приварены своими концами к боковым стенкам труб, или же они могут представлять
собой воротниковые части, охватывающие трубы и натягиваемые или привариваемые к последним.
Способ практического применения данного изобретения будет более подробно описан со ссылкой на
прилагаемые чертежи, из которых: фиг. 1 — вертикальный разрез части стенки топочной камеры котла, в
которую встроен перегреватель лучистого тепла; фиг. 2 — частичный разрез по линии 2-2 на фиг. 1; 45.
Рис. 3 представляет собой частичный разрез, выполненный аналогично рис. 1, но в большем масштабе; рис. 4
и 5 — виды, выполненные аналогично рис. 2, каждый из которых иллюстрирует различную модификацию; 50.
На рис. 6 представлен вид, аналогичный рис. 3, иллюстрирующий модифицированную форму трубчатой
опоры; а на рис. 7 — поперечное сечение аппарата, показанного на рис. 6. 55 На чертежах, обращаясь
сначала к конструкции, показанной на фиг. 1, 2 и 3, А обозначены трубки теплоперегревателя, встроенного в
стенку камеры сгорания С котла-топки. 60.
Трубы А имеют поперечные концевые участки, выступающие наружу через стенку печи, и соединены с
входным и выходным коллекторами пароперегревателя B и Bi соответственно. К каждой трубе А через равные
промежутки по всей ее длине приварены 66 опорных выступов или шпилек D. Как показано на рисунке, эти
выступы или шпильки D, которые предпочтительно выполнены из кованой стали, снабжены укороченными и
резьбовыми концами 70, которые проходят через опоры труб E в виде уголков, и соединены с ними
параллельно трубам, при этом одна уголковая планка E расположена сзади каждой трубы A и соединена с
ней. 75 Для компенсации относительно продольного расширения и сжатия каждой трубы и ее опорной планки,
планка и труба могут быть жестко скреплены вместе с помощью одного из опорных выступов или шпилек D и
гайки, навинченной на его укороченный конец, в то время как укороченные концы других выступов D трубы
свободно проходят через прорезные отверстия в опоре. Дата подачи заявки: 24 марта 1925 г., № 7888/25,
Заявка принята: февраль.
25, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
247,763 Uz 247,763 соединительная планка, которая поддерживает трубки и удерживает их в выровненном
положении. Опорные выступы D могут являться или не являться частью металлического каркаса, встроенного
в стенку корпуса котла или укрепляющего ее и несущего вес кирпичной кладки стенки корпуса над
пароперегревателем.
Обычно между стержнями и с внешней стороны стержней может быть уложен подходящий
теплоизоляционный материал.
Как показано на рис. 1, 2 и 3, между трубами А и опорными стержнями труб Е расположены огнеупорные
кирпичи или плитки F. Эти части F снабжены так называемыми выступами из теневых кирпичей F1, которые
значительно выступают в камеру печи за пределы внутренних сторон труб А, так что каждая из последних
входит в соответствующий паз 2(1) в огнеупорной стенке, образованный частями F, и выступы F1 уменьшают
степень воздействия на трубы лучистого тепла и его поглощения. Кирпичные или черепичные стержни F
соответствующим образом надрезаются или обрезаются, как показано на рис. F2, для создания отверстий для
штифтов D. В некоторых случаях нет необходимости в кирпичных выступах в камеру печи за пределы труб, и
в таких случаях можно использовать кирпичи из частей FA, как показано на рис. 4, или кирпичи из частей FB,
как показано на рис. 5. Кирпичные элементы FA имеют уменьшенные выступы F3, которые доходят до
плоскости осевых линий труб A, в то время как кирпичные элементы Darts FB используются там, где
необходимо, чтобы трубы A были полностью открыты.
В некоторых случаях стена, образованная кирпичными элементами FB, может располагаться даже на
некотором расстоянии от внутренних сторон труб A (40), так что последние оказываются окружены
нагревающими газами.
Вместо приварки опорных выступов D к боковым сторонам труб A, как показано на фиг. 1–5 включительно,
могут быть выполнены опорные детали DA с воротниковыми элементами D', которые охватывают трубы A, как
показано на фиг. 6 и 7. Участки воротника D' могут быть натянуты на трубки A методом термоусадки или
приварены к ним, как показано на рисунке g.at PD.
При использовании описанных конструкций, трубы из кованой стали, подвергающиеся воздействию высоких
температур в печи, могут быть прикреплены к опорным устройствам, встроенным в стенку печи, при этом
используемые крепежные элементы просты и недороги в изготовлении, а также эффективны и долговечны в
эксплуатации. Изобретение, очевидно, не ограничивается использованием в паровых нагревателях, но
подходит для использования в нефтеперерабатывающих установках и в целом там, где необходимо
передавать тепло жидкости, проходящей через трубки, нагреваемые полностью или в значительной степени
лучистым теплом, поглощаемым из камеры печи. 65 Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247764.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247764&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247764A
[]
- _, ':,J
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 25 марта 1925 г. № 7987/25. 247764 Полный левый угол:
дек. 28, 1925; - Завершено: февраль. 25, 1926.: -
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кузовов автомобилей.
Мы, компания A.C. CARs LIMITED, расположенная по адресу: Ferry Works, Thames Ditton, графство Суррей,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Сидней Смит, проживающий по
адресу: Dingley Dell, Windlesham Road, Chobham, графство Суррей, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: 10 Данное изобретение относится
к кузовам транспортных средств и имеет своей целью усовершенствованную конструкцию кузова такого типа,
который предназначен для использования по желанию как в открытом, так и в закрытом варианте, при этом
дверь или двери снабжены окнами, которые можно поднимать, и эти окна, вместе со складным верхом, при
необходимости могут превратить открытый кузов в закрытый.
Одна из трудностей, возникающих при таком типе конструкции, связана с тем, что раздвижные окна в
автомобиле по умолчанию уже, чем оконные рамы типа A25, поэтому при поднятии окон у их вертикальных
кромок образуется зазор, который необходимо заполнить.
В некоторых конструкциях это пространство до сих пор постоянно заполнялось одной или несколькими
стойками по бокам корпуса, тогда как в других случаях эти стойки были шарнирно закреплены и складывались
поперечно относительно корпуса, а в еще более распространенных случаях для окон были предусмотрены
вертикальные направляющие в форме каналов с фланцами, которые скользили или откидывались вниз на
верхнюю часть окон при их опускании. Целью настоящего изобретения является создание
усовершенствованной конструкции или расположения деталей, которые взаимодействуют с кромками окон в
поднятом состоянии и закрывают зазоры между ними.
Согласно настоящему изобретению, сторона кузова, прилегающая к окну или окнам, или, скажем, между
парой окон, снабжена полым элементом, в котором установлен направляющий механизм с одной или парой
шарнирных заслонок, 50 которые предназначены для заполнения зазоров по краям окон, когда направляющий
механизм поднят из полого элемента и заслонки перемещены в желаемое положение, при этом заслонки и
направляющий механизм размещаются 55 внутри полого элемента, когда они не требуются для
использования, путем складывания заслонок так, чтобы они скользили вниз в полой элемент, который может
быть снабжен крышкой для закрытия его верхнего 60 конца.
Ползунок, установленный внутри полого элемента, предпочтительно снабжен одной или несколькими
пружинными пластинами, взаимодействующими с внутренними стенками полого элемента 6,5, так что
ползунок автоматически удерживает любое положение, в которое он перемещен.
Еще одной особенностью настоящего изобретения является наличие одной или нескольких прорезей или
пазов в верхней части стойки для зацепления с нижними кромками заслонок, благодаря чему они
удерживаются в выдвинутом положении, а также в поднятом положении.
В одном из вариантов конструкции полый элемент 75 может быть выполнен из металлической трубки
прямоугольного сечения, встроенной в боковую стенку корпуса в вертикальном положении, при этом его
больший размер расположен поперечно по отношению к боковой стенке корпуса. 80 Нижняя часть этого
полого элемента может быть снабжена кронштейном, с помощью которого он крепится к любой удобной
конструкции.
Внутри этого полого элемента расположен направляющий механизм, который может состоять из
центрального ребра, расположенного параллельно более широким сторонам полого элемента и имеющего
изогнутые пластинчатые пружины, прикрепленные с обеих сторон к нему и взаимодействующие с
внутренними стенками полого элемента. 90 247,764 К этому ребру с каждой стороны прикреплена откидная
заслонка, которая может быть выполнена из металлической полосы, один край которой загнут, образуя выступ
для зацепления с краем окна, расположенного рядом с дверью. Конструкция такова, что если полый элемент
расположен между двумя дверями, то направляющая в нем снабжена двумя шарнирными заслонками, при
этом шарниры расположены вертикально, так что заслонки могут быть повернуты наружу в полностью
поднятом состоянии, чтобы заполнить пространство между двумя соседними окнами, при этом свободные
края заслонок зацепляются за окна.
После полного подъема и поворота закрылков в нужное положение, направляющая слегка опускается, так что
нижние кромки закрылков входят в вертикальные прорези или пазы, предусмотренные в верхней части полого
элемента; такое положение удерживает закрылки в выдвинутом и поднятом положении.
Когда створки складываются вместе и вдавливаются в полый элемент, верхняя часть полого элемента может
быть закрыта шарнирной или другой подвижной крышкой.
Для облегчения движения к слайду можно прикрепить ремень, цепочку или другой гибкий элемент.
поднимая его из полого элемента, 30 так, чтобы ползунок мог быть снабжен выступающей ручкой для
зацепления с вертикальным пазом в полом элементе.
Датировано 24 марта 1925 года.
Гарольд Дж. К. Форрестер, 35 лет, дипломированный патентный поверенный, Центральный дом, Нью-стрит,
75, Бирмингем, и Джессел Чемберс, Чандерл-лейн, 88/90; Лондон, W.C. 2. 40 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кузовов автомобилей.
Мы, компания A.C. CARs Limited, расположенная по адресу: Ferry Works, Thames Ditton, графство Суррей,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и компания SYDNBY 4' SmIATH,
расположенная по адресу: Dingley Dell, Windlesham Road, Chobham, графство Суррей, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кузовам транспортных средств и особенно применимо к тому типу кузова,
который предназначен для использования по желанию как в открытом, так и в закрытом режиме, при этом
дверь или двери снабжены поднимающимися окнами, и эти окна, вместе со складным тентом, при
необходимости могут превратить открытый кузов в закрытый.
Одна из трудностей, возникающих при таком типе конструкции, связана с тем, что раздвижные окна в
автомобиле по умолчанию уже, чем оконные рамы, поэтому при поднятии окон у их вертикальных кромок
образуется зазор, который необходимо заполнить. «До сих пор в некоторых конструкциях это пространство
было постоянно заполнено одной или несколькими стойками по бокам корпуса, тогда как в других случаях эти
стойки были шарнирно закреплены, так что они складывались поперечно относительно корпуса».
В некоторых случаях для окон предусмотрены вертикальные направляющие с фланцами в форме каналов,
которые скользят или откидываются вниз на верхнюю часть окон 80 при их опускании.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции или расположения
деталей для взаимодействия с кромками окон в поднятом состоянии 85 и закрытия зазоров между ними.
Согласно настоящему изобретению, сторона кузова, прилегающая к окну или окнам, или, скажем, между
парой окон, снабжена полым элементом g90, в котором установлен направляющий элемент с одной или
парой шарнирных заслонок, которые предназначены для заполнения зазоров по краям окон, когда
направляющий элемент поднят из полого элемента 9 и заслонки перемещены в желаемое положение;
заслонки и направляющий элемент размещаются внутри полого элемента, когда они не требуются для
использования, путем складывания заслонки или заслонок так, чтобы они скользили вниз в полый элемент
100, который может быть снабжен крышкой для закрытия его верхнего конца.
Ползунок, установленный внутри полого элемента, предпочтительно снабжен одной или несколькими
пружинными пластинами 105, взаимодействующими с внутренними стенками полого элемента, так что
ползунок автоматически удерживает 9 любое положение, в которое он перемещен.
Еще одной особенностью настоящего изобретения является наличие одной или нескольких прорезей или
пазов в верхней части стойки для зацепления с нижними кромками заслонок, благодаря чему они
удерживаются в своем положении.
расширенное положение:p6sition, а также сохранены в поднятом положении. Для того чтобы наше
изобретение было ясно понято и его было легче внедрить на практике, мы прилагаем к настоящему документу
четыре листа чертежей, иллюстрирующих его, где: — Рисунок 1 представляет собой вид сбоку транспортного
средства, иллюстрирующий применение настоящего изобретения. На рисунке 2 показан вид сбоку
транспортного средства, демонстрирующий устройство в выдвинутом положении.
На рисунке 3 представлен увеличенный масштабный план, показывающий внешний вид корпуса аппарата в
сложенном состоянии.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез по центральной линии рисунка 3.
29 Рисунок 5 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 8', но показывает аппарат в выдвинутом
положении.
Рисунок 6 представляет собой поперечный разрез по центральной линии рисунка 5.
Рисунок 7 представляет собой поперечный разрез по линии 7-7 рисунка 3.
Рисунок 8 представляет собой поперечный разрез по линии 8--8 рисунка 5.
На рисунке 9 представлен перспективный вид, демонстрирующий скользящий элемент.
В показанной конструкции полый элемент 1 выполнен из металлической трубки прямоугольного сечения,
встроенной в боковую часть корпуса 2 в вертикальном положении, при этом его больший размер 33
расположен поперечно по отношению к боковой части корпуса.
Нижняя часть этого полого элемента снабжена кронштейном 3, с помощью которого он крепится к удобной
части конструкции корпуса.
Внутри этого полого элемента 1 предусмотрена направляющая 16, которая может состоять из центрального
ребра 4, расположенного параллельно более широким сторонам полого элемента 1 и 4; с каждой стороны от
него прикреплены изогнутые пластинчатые пружины 5, 6, которые входят в зацепление с внутренними
стенками полого элемента.
К этому ребру 4 с каждой стороны прикреплена откидная планка 7, которая может быть выполнена из
металлической полосы, один край которой загнут, образуя выступ 9 для зацепления с шарнирным каналом 10,
предназначенным для приема края 1 окна, расположенного рядом с дверью или в соседней части кузова.
Конструкция такова, что если полый элемент расположен между двумя дверями, то направляющая в нем
снабжена двумя шарнирными заслонками, при этом следует понимать, что шарниры 8 расположены
практически вертикально, так что заслонки могут быть повернуты наружу в полностью поднятом состоянии,
чтобы заполнить пространство между двумя соседними окнами. Свободные края заслонок входят в
зацепление с оконными направляющими или, если они не используются, с кромками окон. После полного
подъема и поворота заслонок 7 в нужное положение, направляющая слегка опускается так, чтобы нижние
кромки 12 заслонок вошли в 70 вертикальных прорезей или пазов 13, расположенных в верхней части полого
элемента 1, благодаря чему заслонки удерживаются в поднятом и выдвинутом положении. Когда клапаны 7
складываются вместе 75 и вдавливаются в полость, верхняя часть полости может быть закрыта шарнирной
или другой подвижной крышкой 14. Для облегчения извлечения полого элемента из него можно прикрепить
ремень, цепочку или другой гибкий элемент 80.
Ползунок 16 может быть снабжен поперечной планкой 17, предназначенной для взаимодействия с винтом 85
или другим выступом, например, 18, чтобы предотвратить полное вытягивание ползунка из полой стойки 1.
Верхние кромки заслонок 7 могут быть снабжены пазами, как показано на рисунке 19; эти пазы 90
предназначены для соединения с выступающим вниз ребром, например, 20, на подходящем элементе 21
рамы капота.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247765.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247765&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247765A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26 марта 1925 г., № 8077/25.
Полный текст слева: ноябрь. 23, 1925.
Завершено: февраль. 25, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в котлах для нагрева воды.
Я, Генри Гербер Уилсон, проживающий по адресу: № 18, Кресент, Лондон, Юго-Запад 13, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем: Мое
изобретение относится к (1) новой конструкции цилиндра или сосуда для хранения бытовой горячей воды,
который находится в верхней части котла и окружен водой, которая служит источником горячей воды для
целей отопления, как описано в моей предыдущей спецификации № 164051/99.
В соответствии с моим настоящим изобретением, я изготавливаю цилиндр или сосуд из гофрированного или
рифленого материала, будь то медь, алюминий, железо, сталь или другой подходящий материал, и придаю
торцу куполообразную форму.
Бытовая горячая вода в баке 247765 или емкости нагревается за счет окружающей горячей воды для целей
отопления.
Новая конструкция гофрированного или рифленого корпуса с куполообразным торцом обеспечивает
значительно большую площадь поверхности, доступную для нагрева окружающей воды, что повышает
эффективность бытового водонагревательного бака и ускоряет нагрев содержащейся в нем воды.
(2)
.
Оригинальная конструкция нижней части котла, облегчающая подачу топлива. 30' Вместо обычных жаровых
прутьев я установил перекладины, управляемые ручным рычагом на передней панели котла, чтобы облегчить
женскому труду очистку топки от шлака и уборку огня, не открывая дверцы топки и, таким образом, снижая
мощность пламени.
Датировано 25 марта 1925 года.
Генри Хербейт Уилсон. Полная спецификация.
Усовершенствования в котлах для нагрева воды.
Я, Генри Герберт Уилсон, проживающий по адресу: 18, Кресент, Лондон, Юго-Запад 13, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в пункте 45! В соответствии со следующим
утверждением: «Мое изобретение относится к новой конструкции котла для нагрева воды и состоит из нее, в
которой цилиндр или сосуд для хранения горячей воды находится в верхней части котла, окруженный водой,
которая служит источником горячей воды для целей нагрева».
Согласно моему изобретению, я теперь изготавливаю цилиндр или сосуд из гофрированного или рифленого
материала, такого как медь, [Цена 1 1-] алюминий, железо, сталь или другой подходящий материал,
формирую торцевую часть в виде купола и изготавливаю остальные части котла способом, описанным ниже.
Бытовая горячая вода в баке или сосуде нагревается за счет окружающей горячей воды для целей отопления,
а новый метод с гофрированным и куполообразным торцом (65 градусов) обеспечивает значительно большую
площадь поверхности, подверженной воздействию нагрева воды, тем самым повышая эффективность
бытового водонагревательного бака или сосуда. 70 Для наглядности моего изобретения я прилагаю к
настоящему документу лист чертежей, на котором: фиг. 1 иллюстрирует внешний вид котла спереди, 75 фиг. 2
иллюстрирует вертикальный боковой разрез.
На рис. 3 показана катушка в плане.
На рис. 4 в плане изображен гофрированный цилиндр или сосуд.
А обозначает наружный корпус котла, а В — внутренний корпус или цилиндр, внутренняя часть которого
служит для хранения воды для бытовых нужд, а пространство вокруг внутреннего корпуса и внутри наружного
корпуса служит для хранения воды для отопления. C — это топка, C2 — горизонтальные дымоходы топки, 1,5
D — основание котла, которое также образует заднюю и боковые стенки зольника E.
Форма и детали конструкции указанных наружного и внутреннего корпусов А и В, а также их крепление и их
взаиморасположение могут варьироваться; однако предпочтительно, чтобы внутренний корпус В был
цилиндрическим и вводился с передней или задней стороны наружного корпуса.
Вода для бытовых нужд поступает в кожух B диаметром 2,5 мм, через трубу H горячая вода выходит по трубе
в точке J и возвращается по трубам в точке I.I. после циркуляции по зданию.
На передней пластине корпуса B установлена дверца для очистки с привинченной крышкой L. Вода для
отопления поступает в корпус A через трубу в точке K. На корпусе A могут быть фланцы, патрубки или
резьбовые отверстия для подающих и обратных труб отопления, а также для обычных креплений, и обычные
отверстия для очистки с привинченными крышками.
На рис. На рисунке 3 показан змеевик, через который бытовая вода поступает из трубы H в корпус B, с
отводной трубой F, 49, отходящей к задней стенке корпуса B. Змеевик проходит через горячую воду в корпусе
A. Прежде чем холодная вода попадет в корпус B, она нагревается змеевиком, что повышает эффективность
нагревателя B и предотвращает понижение температуры воды в корпусе B. Вместо змеевика я могу
использовать специальный водонагревательный кожух и соединить трубу 11 с таким кожухом. 50 На рис.
4
На рисунке показан гофрированный цилиндр или сосуд в плане, окруженный водой в обсадной трубе А.
Гофрированный цилиндр или сосуд приклепан к прочной стальной передней пластине круглой формы,
которая образует передний конец цилиндра или сосуда и имеет больший диаметр, чем корпус обсадной трубы
В, что позволяет прикрепить его болтами к обсадной трубе А.
Способ сборки котла, который я предпочитаю, наглядно показан на фиг. 1 и 2, но, как уже говорилось, он
может варьироваться, не отклоняясь от моего изобретения.
После подробного описания и выяснения природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, на что я претендую, — это усовершенствования котлов для нагрева воды, состоящие из
конструкции, расположения и комбинации частей, в основном, как и для целей, изложенных и
проиллюстрированных на фиг. 11, 2, 3 и 4 прилагаемых чертежей.
Датировано 19 ноября 1925 года. 75 Генри Герберт Уилсон.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1926.
Л-У
Соседние файлы в папке патенты