Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_402
.pdf
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для очистки внутренней поверхности
бутылок и подобных изделий, и целью настоящего изобретения является создание простого и недорогого
инструмента, который позволит легко очищать внутреннюю поверхность бутылок и подобных изделий
различной формы и размера, который будет компактным и удобным в обращении, который позволит легко
добраться до любой части внутренней поверхности указанной бутылки или подобного изделия, и в то же
время позволит легко вставлять инструмент в бутылку или другое очищаемое изделие и извлекать его из него.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя корпус или трубчатый элемент, внутри которого
стержень может перемещаться в направлении своей оси; один конец трубчатого элемента несет
неподвижный шарнир, который проходит через паз в рычаге, один конец которого несет чистящий элемент, в
то время как противоположный конец шарнирно соединен со скользящим стержнем или его эквивалентом, и
скользящий стержень шарнирно соединен с рычагом таким образом, что при перемещении скользящего
стержня рычаг будет углово смещаться относительно неподвижного шарнира, чтобы установить чистящий
элемент в желаемое положение, а при перемещении скользящего стержня рычаг будет удерживаться в одной
линии со скользящим стержнем. В качестве особенности конструкции конец скользящего стержня шарнирно
соединен с рычагом несколько латеральнее его продольной оси; в качестве дополнительной детали
конструкции скользящий стержень может заканчиваться упругим удлинителем, который шарнирно соединен с
вышеупомянутым рычагом. Для удержания рычага в желаемом угловом положении предусмотрены также
средства, благодаря которым, когда рычаг установлен в требуемое угловое положение, скользящий стержень
может быть зафиксирован на трубчатом элементе, и это может быть достигнуто, например, с помощью
штифта на одном элементе, скажем, на скользящем стержне, работающем в пазу другого элемента, такого как
трубчатый элемент, причем паз имеет штыревой характер.
Рукоятка, с помощью которой осуществляется управление устройством, может быть прикреплена либо к
скользящему стержню 60, либо к трубчатому элементу. Если требуется, чтобы рукоятка крепилась к
трубчатому элементу, то скользящий стержень может приводиться в действие с помощью упора для большого
пальца или кнопки, закрепленной на штифте, который проходит через паз в трубчатом элементе или в самой
рукоятке, причем этот паз предпочтительно имеет форму штыкового соединения.
Устройство, сконструированное в соответствии с данным изобретением, показано на прилагаемом листе
чертежей.
На рис. 1 показано устройство в боковом ракурсе в положении, когда скользящий стержень втянут, а рычаг 75
удерживается на одной линии с ним.
На рис. 2 показан аппарат в боковом ракурсе и в частичном разрезе с рычагом, установленным под прямым
углом к трубчатому элементу. 80 На рис. 3 показана рабочая часть аппарата с рычагом, отрегулированным в
положение, подходящее для очистки под горлышком или плечиком бутылки или подобного изделия.
От трубки 1, которая может быть удобно и предпочтительно изготовлена из металла подходящего качества,
отрезают отрезок, образуя пару опор 2 для шарнирного штифта 3, который установлен в сплющенных концах
опор 2. Короткий рычаг 4 90 установлен на поворотном штифте 3 посредством паза 5, благодаря чему он
может скользить и/или вращаться вокруг поворотного штифта 3, а к внешнему концу этого рычага 4 любым
удобным способом прикреплен очищающий элемент или подушечка 6 из войлока или другого подходящего
материала. Внутри трубки 1 продольно и скользяще установлен стержень 7, один конец которого выступает на
соответствующее расстояние за пределы трубки 1 и снабжен рукояткой 8 или другим подходящим средством
для его манипулирования; другой конец стержня 7 соответствующим образом соединен с внутренним концом
рычага 4. Предпочтительный способ соединения включает в себя кольцо 9, закрепленное с возможностью
вращения на штифте 10 на конце стержня 7, и 174697 i3, к которому прикреплена гибкая пружинная проволока
11, другой конец которой шарнирно соединен с рычагом 4 в точке 12, расположенной сбоку относительно
продольной оси рычага 4.
Манипулируя стержнем 7, рычаг 4, удерживающий подушечку, может быть установлен в положение,
совпадающее с положением трубки 1, как показано на рис. 1, для вставки или извлечения аппарата из
бутылки или подобного изделия 13, а также для очистки дна бутылки или подобного изделия 13, как показано
пунктирными линиями; в положение, перпендикулярное трубке 1, как показано на рис. 2, для очистки боковых
стенок бутылки или подобного изделия 13; и в наклонное положение относительно трубки 1, как показано на
рис. 3, для очистки под горлышком или плечом бутылки или подобного изделия 13. Эти положения
достигаются путем продольного перемещения стержня 7 внутри трубки 1 на расстояние, необходимое для
осуществления желаемого перемещения рычага 4. В случае положения, показанного на рис. 1, желательно,
чтобы рычаг 4 был достаточно прочно зафиксирован в этом положении, чтобы стержень 7 был достаточно
выдвинут из трубки 1, так чтобы конец паза 5 рычага 4, прилегающий к подушке 6, опирался на шарнирный
штифт 3.
Для удержания рычага 4 в любом желаемом угловом положении стержень 7 снабжен штифтом 14,
предназначенным для зацепления с пазами 15 в прорези 16 трубчатого элемента 1, и, таким образом,
фиксирует стержень 7 в положениях, соответствующих каждому из показанных положений. Может быть
предусмотрено любое желаемое количество насечек, соответствующее аналогичному количеству положений
рычага 4, и рычаг 4 может быть перемещен и зафиксирован в любом положении, варьирующемся от
положения, в котором подушка 6 касается трубки 1, до положения, показанного на рис. 1.
В положениях аппарата, показанных на фиг. 2 и 3, паз 5 в сочетании с пружинным проволочным соединением
11 позволяет рычагу 4 перемещаться поперечно относительно трубчатого элемента 1, что позволяет
аппарату подстраиваться под бутылки или аналогичные изделия различного диаметра и обеспечивает
податливое давление в подушке 6, облегчающее процесс очистки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174698.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174698&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174698A
[]
из BIBLIGOTHEEK OpE
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ATENT SEiFICATION)nbaargemaakt -2. НИРТ. 1922. Дата подачи заявки:
окт. 25, 7920. № 30,734/20.
1749698 Завершено: Янв. 25, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся колосниковых решеток печей или связанные с ними.
Я, Лойд Ричард Стоу, инженер, 1673 г., Железнодорожная биржа, Сент-Луис, штат Миссури, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к колосниковым решеткам печей, снабженным подвижными звеньями или
перекладинами, и имеет своей целью создание усовершенствованной конструкции, более удобной в
эксплуатации и более эффективной в сжигании топлива, чем 1,5 колосниковых решеток печей, которые
изготавливались ранее.
При эксплуатации колосниковых решеток такого типа было установлено, что склонность к образованию
клинкера, а также количество и распределение воздуха, необходимые для надлежащего сгорания топлива,
варьируются в зависимости от используемого топлива.
В частности, было установлено, что важно изменять подачу воздуха в разные части колосниковой решетки
для обеспечения равномерного сгорания топлива и его полного сгорания до того, как оно достигнет выходного
конца решетки.
В настоящем изобретении эти результаты достигаются за счет механизма колосниковой решетки,
приспособленного для поддержания постоянной подачи топлива и обеспечения необходимого регулирования
и изменения потока воздуха через решетку в различных частях ее площади.
Колосниковая решетка печи, изготовленная в соответствии с изобретением, снабжена подвижными цепными
элементами решетки, чередующимися по ширине решетки со стационарными продольными фурменными
блоками известного размера, и характеризуется наличием регулирующих средств под цепными элементами
решетки для регулирования прохождения воздуха через воздушные зазоры в цепи, а также тем, что
фурменные блоки выполнены в виде взаимозаменяемых секций с различной площадью прохода воздуха,
благодаря чему относительное количество воздуха, подаваемого к топливу в разных частях решетки, может
изменяться по мере необходимости.
Теперь обратимся к 60 прилагаемым чертежам, на которых: Рис. 1 показывает продольный разрез через валы
топочной камеры котла, демонстрирующий боковой вид усовершенствованной колосниковой решетки; 55 Рис.
2 показывает поперечный разрез по линии 2-2 на рис. 1; Рис. 3 показывает продольный разрез по линии 3-3 на
рис. 2; Рис. 4 показывает увеличенный поперечный разрез 60, аналогичный рис. 3, показывающий только
верхнюю часть колосниковой решетки и связанный с ней механизм управления; Рис. 5 показывает
увеличенный продольный 65 разрез по линии 3-3 на рис. 1, этот вид является продолжением рис. 4 и
иллюстрирует только нижнюю часть колосниковой решетки; Рис. 6 показывает поперечный поперечный разрез
70 по линии 6-6 на рис. 3; Рис. 7 показывает увеличенный план части поверхности колосниковой решетки; На
рис. 8 показан увеличенный вид сверху одной из опорных конструкций 75 для фурменных блоков,
используемых в верхней части решетки; на рис. 9 показан боковой вид опорных конструкций для фурменных
блоков, изображенных на рис.
Инжир.
8; На рис. 10 показан продольный разрез 80 по линии 10-10 на рис. 8; на рис. 11 показан поперечный разрез
по линии 11-11 на рис. 8; на рис. 12 показан вид сверху одной из промежуточных опорных блоков фурм 85;
174,698 На рис. 13 показан боковой вид опоры блока фурм, изображенной на рис.
1
На рис. 14 показан продольный разрез по линии 14-14 на рис. 12; на рис. 1.5 показан поперечный разрез по
линии 15-15 на рис. 12; на рис. 16 показан вид сверху одной из опорных конструкций для неподвижных блоков
фурм, прилегающих к нижней части решетки; на рис. 17 показан боковой вид опоры замка фурм, показанной
на рис. 1.
16;
На рис. 18 показан вид снизу опоры из туверных блоков, изображенной на рис. 16; на рис. 19 показан вид с
торца опоры из туверных блоков, смотрящий вправо, как показано на рис. 16; на рис. 20 показан вид с торца
опоры из туверных блоков, смотрящий влево на рис. 16; на рис. 21 показан поперечный разрез опоры из
туверных блоков по линии 21-21 на рис. 17; На рис. 22 показан увеличенный поперечный разрез по линии
22-22 на рис.
4, На рис. 23 показана конструкция секций тувереблоков и цепей, установленных между ними; на рис. 23
показан вид сверху цепи и одной из секций тувереблоков, изображенных на рис. 92; на рис. 24 показан
продольный разрез по линии 24-24 на рис. 22; на рис. 25 показан поперечный разрез по линии 25-2,5 на рис. 5;
на рис. 26 показан продольный разрез по линии 26-26 на рис. 25, иллюстрирующий конструкцию одного из
кронштейнов, на которых поддерживаются нижние подвижные секции тувереблоков; На рис. 27 показан
продольный разрез, аналогичный рис. 26, иллюстрирующий другую форму опорного кронштейна,
используемого для поддержки других подвижных секций каркаса в той же группе, что и группа,
поддерживаемая кронштейном, изображенным на рис. 26. Каждая группа кронштейнов приводится в действие
одним кронштейном формы, изображенной на рис. 26. На рис. 28 показан вид снизу одной из качающихся
секций каркаса, используемой в нижней части решетки.
На рис. 29 показан вид с торца одного из качающихся блоков плитки, смотрящий вправо, а на рис. 28 показан
вертикальный разрез между двумя блоками плитки на линии 30-20. 28; На рис. 3.1 показан разрез,
проходящий через один из фурменных блоков по линии 31-31 на рис. На рис. 32 показан вид сверху одной из
опор для качающихся блоков; на рис. 38 показан вид сбоку опоры качающегося блока, изображенной на рис.
26 и 32; на рис. 84 показан поперечный разрез по линии 34-34 на рис. 32; на рис. 35 показан боковой вид
одного из кронштейнов, на которых поддерживаются качающиеся валы подвижных блоков; Рис. 3(;
показывает вид с торца кронштейна, изображенного на рис. 3. Рис. 87 показывает сечение по линии 37-837 на
рис. 35; рис. 38 показывает сечение группы уплотнительных устройств, которыми закрыты зазоры вокруг
нижних участков цепей маховика; рис. 89 показывает продольный поперечный ...
239.
Как показано на рисунке, кочегарное устройство включает в себя решетку, обозначенную как gelerallv ly the
immoral:80. Эта колосниковая решетка установлена во вдавленном положении 95 между боковыми стенками
31 печи и внутри топочной арки 32; эти части образуют камеру сгорания 33, которая закрыта с задней стороны
выступающей вверх перемычкой 34. Топка № 100 поддерживается между боковыми стенками печи бетонным
фундаментом, через который проходит трубопровод 36 для подачи сжатого воздуха в воздухозаборную трубу
37, расположенную под колосниковой решеткой № 105. Камера сжатого воздуха 37 отделена описанным ниже
механизмом герметизации от зольника 38, в который зола выбрасывается через нижний конец колосниковой
решетки 110. Внутренняя часть фундамента 3,5 имеет канал 9, простирающийся вдоль и соединяющийся с
атмосферным резервуаром, образуя уравнительную камеру 40, которая является частью механизма
предотвращения обратного потока отработанного воздуха из печного котла 371 в зольник 3 F. Топливо
подается в бункер 30 из бункера 41, имеющего наклонную нижнюю стенку 42 и вертикальный воздуховод 48 с
дистилляционным устройством!
''e opelling of the llopper i5 regu+wlIate(d.
Конструкция решетки состоит из двух боковых рам 44 и одной или нескольких центральных рам 45, причем
количество центральных рам зависит от ширины, на которую распространяется решетка. Боковые рамы
предпочтительно опираются непосредственно на основание кочегарного станка и выполнены из секций 44a,
44b и 44g. Центральная рама аналогичным образом выполнена из ряда взаимодополняющих секций 451', 45b
и 45', которые скреплены между собой. Нижняя секция 45' опирается непосредственно на фундамент, как
показано на рис. 3, а верхние секции 45' и 45b поддерживаются стойками 46, которые простираются вниз на
1,5 высоты фундамента.
Боковые рамы 44 и центральная рама имеют в своих нижних концах поперечный вал 48, на котором
установлены несколько направляющих колес 49, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и
предназначенных для поддержки решетчатых цепей 50. Эти решетчатые цепи установлены своими верхними
концами на зубчатых колесах 51, которые закреплены на приводном валу 52. Этот вал имеет две канавки,
пять в подшипниках 53, поддерживаемых боковыми рамами, и подшипник 54, поддерживаемый центральной
рамой. Подшипники 53 предназначены для скольжения в пазах 55, которые образованы в верхних частях 44'
элементов рамы, и они соединены с резьбовыми регулировочными стержнями 56, которые входят в
зацепление с пластинами 57 на передней стенке печи. Внешние концы 56а этих стержней могут
использоваться для регулировки положения подшипников 53 и, таким образом, регулирования степени
натяжения цепей 50. Промежуточный подшипник 54 опирается на изогнутую направляющую 58, выполненную
на центральной раме, и предназначен для перемещения по ней с помощью другого регулировочного стержня
59 с резьбой, который проходит наружу через переднюю стенку подающего механизма.
В представленном варианте исполнения приводной механизм соединен с каждым концом вала 52. Этот
приводной механизм состоит из пары больших ведущих шестерен 60, которые закреплены на валу и
приводятся в движение шестернями 61, установленными на промежуточном валу 02. Этот вал (32) установлен
в подшипниках 03, закрепленных на боковых рамах 44, и приводится в действие шестерней (34), закрепленной
на одном из его концов. Это колесо, в свою очередь, приводится в движение шестерней 65, расположенной на
валу f0fi icl; оно закреплено в подшипниках f7, установленных на боковых рамах.
Устройство s 6mft (0 имеет храповое колесо (;8 s'ur edl на нем и предназначено для привода в действие
собачкой (9), установленной на рычаге fi() n;:eillatorv 70, который шарнирно соединен с валом. Этот рычаг
может совершать возвратно-поступательное движение с помощью любого желаемого механизма для
вращения храпового колеса. Обратное вращение храпового колеса предотвращается поворотным
фиксатором 71. Корпус 72 крепится к боковой раме и закрывает верхнюю часть зубчатого механизма со
стороны кочегара. Один конец вала 6 (i) проходит через корпус 72 и снабжен квадратной частью 73 70,
которая может быть зафиксирована гаечным ключом для обеспечения ручного управления цепями в целях
регулировки при необходимости.
С другой стороны вала 00 установлен шкив 74, который 75 соединен посредством ремня 56 с другим шкивом
76, встроенным в нижний вал 77.
Этот нижний вал установлен на подшипниках 78, закрепленных на боковых элементах каркаса, и
предназначен для приведения в действие подвижных элементов решетки 80, как описано ниже.
Каждая решетчатая цепь 50 состоит из четырех рядов звеньев S1. Эти звенья расположены бок о бок, при
этом звенья двух внешних рядов перекрывают звенья двух внутренних рядов, и эти перекрывающиеся звенья
соединены шарнирными штифтами S1 для образования гибкого решетчатого элемента.
Соединительные звенья 80 снабжены отверстиями 90 или канавками 82, образующими воздушные каналы,
через которые воздух проходит из камеры 37 в топливный слой. Соприкасающиеся поверхности двух
внутренних рядов цепей вырезаны с нижней стороны до 95 отверстий для зубьев направляющих колес 49 и
шестерен 51, описанных ранее, и эти зубья взаимодействуют с масляной пропиткой шарнирного вала Xi во
время движения цепей. 100 цепей 50 расположены между колосниковыми решетками или трубчатыми
блоками 85, через которые подается воздух в топливный слой. Эти колосниковые решетки выполнены в виде
секций Sn, 85b, 85c, 8S5 и т. д., и поддерживаются опорами 86, которые также выполнены в секциях S8C, 86b,
SW и SWd. Верхние секции 85a колосниковых решеток выполнены в виде глухих пластин, предназначенных
для размещения под выходным отверстием топливного бункера, а остальные секции 85b, 5Y и S5d и т. д.
выполнены в виде трубчатых блоков, предназначенных для обеспечения теплопропускания воздуха.
Секции опор трубчатых блоков поддерживаются переходными элементами I-I-образной формы 87, к которым
они крепятся болтами 88. Балки 87 опираются на промежуточную центральную раму 45 и соединены своими
концами с боковыми рамами 44. Секции опор фурменных блоков в целом схожи по конструкции, но немного
различаются по дизайну в разных частях решетки. Секции 80a имеют форму, изображенную, в частности, на
фиг. 8, 9, 10 и 1911, где видно, что каждая деталь 174698 состоит из боковых рычагов 89, соединенных
концевыми элементами 90 и поперечными перемычками 91. Центральное ребро 92 поддерживается
перемычками 91 посередине между боковыми элементами 89 и выступает вверх над боковыми элементами,
снабженное выступающими вбок выступами 93, через которые осуществляется соединение с секцией
фурменного блока 8,5”. В секционном блоке фурмы и опоре неподвижной пластины 86" предусмотрены
отверстия 94 для размещения болтов 88.
Усиливающие фланцы 9 сформированы на нижней стороне боковых стенок 89 для предотвращения изгиба
вниз опоры фурменного блока. Следует отметить, что сечение 86" включает в себя выступающую вперед
часть 96, которая простирается над верхней двутавровой балкой 87. Эта выступающая часть включает
боковые стены 961 и торцевую стену 96jb с промежуточным проемом 97 между ними. Следующие смежные
секции 8.5b и s8c опор из туверовых блоков имеют форму, показанную на рисунках 12, 13, 14 и 15, причем
каждая из этих частей в значительной степени аналогична секции 86' без восходящего продолжения 96.
Центральная перегородка 92 каждой секционной опоры 86b и 86i имеет выступающие из нее выступы 93 и
поддерживается поперечными перегородками 91, которые выполнены заодно с боковыми стенками 89. На
концах секций 8Gb и 860 имеются выступы 99 с отверстиями 100 для размещения болтов 88. Нижние секции
S86d каждой опоры трубчатого блока в целом аналогичны другим элементам, как показано на фиг. 16–21
включительно, за исключением того, что они изогнуты вверх к своему нижнему концу, чтобы соответствовать
общей восходящей кривизне цепей и элементов рамы в нижней части колосниковой решетки. Эта кривизна
предусмотрена для замедления движения топлива с целью наращивания топливного слоя рядом со стенкой
моста.
Боковые стенки 101 каждого участка S6 выполнены цельно с поперечными перемычками 1.02, которые
отходят вбок от центрального ребра 103. Это центральное ребро в нижней части имеет торцевую стенку 104 с
выступающим отверстием 105, которое опирается на поперечный швеллер 106, к которому оно крепится
болтом 10S.
Поперечные ребра 91 опор тувереблока немного выступают над боковыми стенками 89 (если эти ребра, как
показано, в частности, на рис. 1;5, предназначены для поддержки неподвижной пластины и тувереблока;
секции 85a, 85b, 850 и т. д.). Блоки туверовых конструкций имеют боковые стенки 110, которые направлены
вверх вровень с концами ребер 91, и эти боковые стенки соединены множеством наклонных перегородок или
пластин 111, которые имеют изогнутое поперечное сечение и утолщены к верхним краям, как показано на рис.
4 и 5.
Промежуточные отверстия 112, таким образом, 70 расходятся вниз, а наклон перегородок или пластин,
взятый в сочетании с наклоном колосниковой решетки, предназначен для предотвращения прямого падения
частиц топлива через 75 решетку. Верхние концы перемычек или пластин 1 11 образуют части верхних стенок
113' секций туверблочных блоков, а отверстия 112 между перемычками образуют продолжение отверстий
114, которые проходят сквозь верхнюю стенку. Верхняя стенка снабжена по боковым кромкам продольными
канавками 11.5, предназначенными для улавливания мелкой пыли топлива S5 и предотвращения ее
попадания в зазоры между секциями тувере-л)локля и прилегающими цепями 50. Боковые стенки 110 слегка
утоплены в нижней части, как показано на рисунке 1110 в пункте 90, чтобы обеспечить некоторый зазор между
секциями туверовых блоков и цепями, за исключением непосредственной области верхней поверхности
решетки. Футеровочный блок 8.5 может быть выполнен из любого желаемого количества секций, которые
съемно крепятся к опорам футеровочного блока.
Верхние секции решетки 8,5', расположенные непосредственно под разгрузочным отверстием топливного
бункера, представляют собой сплошные верхние стенки 117, простирающиеся между боковыми стенками 118,
и эти стенки соединены с верхними концами пластиной 119, простирающейся вниз, которая крепится к
верхней торцевой стенке 9Gb прилегающей опоры блока 1 с помощью болта 120. Каждая секция
тувереблоэля снабжена в нижней части выступающим выступом или фланцем 122, который предназначен для
установки под выступающий язычок 123, образованный 110 на верхнем конце следующей смежной секции. В
дополнение к этому механизму блокировки, боковые стенки 110 и 118 секций решетки уже снабжены
выступающими вниз элементами I2, предназначенными для блокировки с выступами 9, образованными на
опорах трубчатого блока. Эти элементы TLbese lhook nmembers 125 входят в зацепление при движении вниз
секции трубчатого блока и обеспечивают поддержку 120 всех секций трубчатого блока, предотвращая
движение, вызванное потоком топлива и самого топлива.
Небольшое боковое смещение секций блоков может быть ограничено для компенсации некоторых
неровностей в конструкции и движении цепей.
Нижний неподвижный блок фурмы аналогичен остальным, за исключением того, что он изогнут вверх, чтобы
соответствовать контуру своей опоры, как показано на рис. 5.
За исключением верхней и нижней секций, все секции трубчатых блоков приспособлены для
взаимозаменяемости, и верхняя и нижняя секции могут быть заменены другими, имеющими различные
воздушные зазоры, причем разница в воздушных зазорах достигается путем изменения размеров отверстий
114 и зазоров 112. Фактически, эти отверстия изменяются путем изменения толщины перегородок 111 по их
верхним краям, и на фиг. 3, 4 и 5 видно, что толщина перегородок 111 постепенно увеличивается по верхним
краям от верхней части решетки к ее нижнему концу, в результате чего через верхнюю часть решетки
проходит больший поток воздуха по сравнению с количеством воздуха, проходящего через нижнюю часть
решетки.
Такая общая конструкция предназначена для компенсации условий, существующих при обычной работе
воздухораспределительной машины, когда существует естественная тенденция к прохождению большего
потока воздуха через нижнюю часть колосниковой решетки. Эти трубчатые секции могут заменяться друг с
другом или с другими трубчатыми секциями для обеспечения желаемых условий подачи воздуха в различных
частях колосниковой решетки или для соответствия любым характеристикам топлива.
Выступы 89, образующие боковые стенки опоры из блоков Итувере, предназначены также для поддержки
звеньев цепей 50, которые скользят по ним. Внешние края цепей на боковых кромках печей поддерживаются
аналогичными выступами, которые образованы на боковых стенках 44.
4; Таким образом, верхние участки цепей прочно поддерживаются по всей длине решетки. Отверстия между
боковыми стенками или выступами 89 смежных опор из трубчатых блоков предназначены для пропуска
воздуха вверх через воздушные зазоры, образованные в звеньях цепей, а подача воздуха, проходящего через
эти проходы, может регулироваться рядом съемных заслонок 131, которые 15 предназначены для установки
между выступами 19, как показано на рис. 22. Эти ставни имеют боковые стенки 132, направленные вниз,
которые предназначены для опоры на выступы 133 (показаны на рисунке 22), которые 6f) выступают наружу
от выступов 89.
Книжные ручки 131 сформированы на боковых стенках крышки и предназначены для размещения осей 133 с
целью удержания крышки в нужном положении. Ставни имеют такие размеры, что при установке на место —
когда их крюковые элементы 134 входят в зацепление с выступами 133, как показано на рис. 24, — концы
соседних ставней под одной цепью разнесены на расстояние, образуя промежутки 135. Когда все ставни 70
131 установлены под цепочкой, только отверстия 135 позволяют потоку воздуха подниматься вверх через
цепочки. Количество воздуха, проходящего через цепи, может регулироваться путем удаления некоторых
перекладин или путем замены их на другие цепи разной длины.
В нижней части решетки пространство между цепями заполняется подвижными элементами решетки или
качающимися элементами (lt tuverei)lochlzs 140. Эти качающиеся тубероблоки имеют форму, изображенную, в
частности, на рис. 5, и включают верхний фланец 141, который выступает вверх и вперед от нижних концов
неподвижных тубероблоков 85. Фланец или пластина 141, показанная на фиг. 30, усилена с нижней стороны
ребром или охлаждающей лопастью 142 и соединена по краям с боковыми стенками 143. В точке,
расположенной значительно выше вала 48, на котором поддерживаются нижние концы цепей, верхняя часть
141 качающегося трубчатого блока изгибается вверх, как показано на рисунке 144, и заканчивается
выступающим рогом или плечом 145. От рога 145 верхняя часть качающегося тубероблока изгибается вниз и
назад, как показано на 14(3), и соответствует контуру верхних поверхностей 100 решетчатых цепей.
Боковые стенки каждого качающегося туверного блока соединены изогнутой нижней стенкой 147, которая
простирается от задней изогнутой стенки 146 в переднем направлении, следуя 105 кривизне верхней стенки
141. Таким образом, через туверный блок образуется канал 148, который предназначен для связи с
вертикально выступающими щелями или отверстиями 149, которые заполнены изогнутой частью 144 верхней
стенки, прилегающей к рогу 145.
Боковые стенки 143 соединены на своих передних концах поперечным выступом 150, а нижняя стенка 147
заканчивается сзади 115 этого выступа, оставляя между ними отверстие 151, через которое воздух может
проходить из области под корпусом через проход 148 и отверстия 149 в топливный бак. Еще одно отверстие
152 (120) также предусмотрено между передним концом верхней стенки 141 и поперечной перегородкой (1,50)
для обеспечения дополнительного притока воздуха в проход 148 блока Ioeckiiin. Передние концы боковых
стенок 143 выступают наружу, а выступ 1.50 выступает вперед, образуя таким образом углубление 15', через
которое между блоком из труб и его опорой формируется элемент. Нижняя часть 147 снабжена другими
соединительными элементами, расположенными под рогом 14.5 и включающими в себя выступающий выступ
155, имеет два выступающих вперед фланца или стенки 1.56, образованных на них и соединенных нижним
фланцем 15.7. Нижняя полка вырезана, образуя U-образный паз 159, а выступающая часть 60 сформирована
заодно с нижней стенкой непосредственно напротив паза 159.
Эти 1,5 детали адаптированы для соединения посредством зацепления (levi(e), как описано здесь.
Усиливающий элемент (крепление) 162 простирается в направлении затылка от выступа 1.5.5 до нижней
части стены 146.
Качающиеся блоки 140 поддерживаются опорными элементами 165, каждый из которых образует боковые
стенки 16G, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и соединенные между собой торцевыми
стенками 147 и 168. Передняя торцевая стенка 167 переносится назад, внутрь крюка 169, который
приспособлен для установки в углубление 153, образованное в передней части блока, поддерживаемого этим
крюком. Концевая часть 168 имеет фланец 170, отводящий назад часть от ее боковых сторон, и эти
приспособления предназначены для выступания на противоположных сторонах %rally, 1,56 м, которые
выступают из опоры, 15:5 с зависимой, llicr 1GO Pnza-ino, передней стороной стены P18. Я буду использовать
это как каждый ro(.lziii! j flivereblock is secureb- iiitel,]()(.1ed ss-ith ifs support. Это соединение iiitel.l,)(llcill
расположено)T)Ieiiiented Ls- болт 171. старение flie, I-J-Sh',1Ded паз I.59. Все скользящие поршни 16,5 ae
снабжены ступицами 172, которые имеют внутреннюю форму с боковыми стенками, адаптированными для
поддержки с помощью Rockei! вал I73.
Холм).-, закреплены (l к валу коромысла 1)v установочным винтом., 174 резьбовых отверстия в 111e холмах. В
печи расположено несколько качающихся валов I73, причем количество таких валов зависит от ширины
колосниковой решетки и флага. На иллюстрации 5 показано, что каждый вал имеет четыре качающихся
элемента.
Каждая группа изолированных трубчатых блоков на одном коромысле приводится в действие механизмом,
соединенным с коромыслом 1,75, который вращается с одним из 165. Каждый коромысло 175 снабжено в
нижней части зависимыми элементами. 1 7G Плиза-эд с помощью таблетки 177 через ss-bich, поворотное
скопление суммируется с coiiii(.tino стержень 1 78. Eaell coniiectiiiz r rod 1 7 A extends form-ardly ail aperture ill
1he (Inquirer Leam 106, previously and a tubular omiding ill(] sealing inember.17,9 S-1lich is secured to the (.airlines
beam. 0):) Этот трубчатый элемент i, снабженный наклоненным вниз и i.eai,.wzii.(llv передним концом 180,
чтобы предотвратить проникновение (всего) a.,lie в пространства вокруг стержня 178. Каждый стержень 178 на
70 дальше,.,ul)l),)i.te(l с помощью ei.ies трубчатых (Ptlide members 181 svlii(.li) закреплены к нижним фланцам
(A 1-балкам ST 1), на которые установлены стационарные элементы. A (.1.,ii;ip 1,2 закреплен на каждом
стержне 7h 17,8, прилегающем к нему, на противоположном конце, и этот зажим соединен с соединительным
стержнем 182.
Передний конец соединительного стержня шарнирно соединен со всеми промежуточными уровнями. 184 f)v
означает 8! ) таблетка 18,5 (красавица(!) одно из отверстий 186 ss, которые проделаны сквозь. i llie,
внутренний член. Верхний конец ilit(i-lite(liIte) поворачивается на 187 (11 111 1.od 188 ss-lli(.11 j,85 a(1,11)te(l),
чтобы скользить ill 189 seellred к передней Ple-aill 87. Thi's adjustiii.o, rod thi.oii,,]i the front wall of the flirnace all(!
соединен с пластиной длиной 191 м, которая проходит через щель длиной 90 11 м. Пластина 191i, снабженная
зубьями рейки 192, смазывает маслом ее боковые стороны, а зубья приспособлены для соединения с
зубчатым креплением 193i, смазанным маслом кронштейном 194, сформированным из плитки 9, на стене 190.
Это активировано],v уровень. 195 для того, чтобы l,') 'переместить])!,lie]g]loti,itiiditially и отрегулировать
положение (4f 1)i-of.,11 точка 187 tlil'olltll Ibe illov(,]llellt)f 111P 1111 стержень J&q. 1 om J 1 Стержень x(ljii,,tiirn,
находится в положении, зафиксированном штифтом 196, 0110 отверстий в пластине 1911, и отверстие в
пластине..
P]')c-, syflich is fornied oil the metal svall 190. Внутренне открытые двери WS, предусмотренные для передней
стенки 190. Промежуточный элемент 184 качается вокруг оси 187, чтобы привести в действие стержень 17S, а
затем качать блоки улья 140. Через все эксцентрики 200, которые относятся к 1Le slt.,lft M 1)ievioii,,lv,
упомянутые. Эксцентричный пролив) 201 - консервированный (m tli;-; alld 'llas arill 202, 1 15 позолоченный] i)
ivolalls - сморщенный до 11 --- il! lel.mediate meinber 184 в арии, пункт '20.2. Это -,Убить, быть понятым 111a,
есть отвратительные.
111o1111ted oil Ille shart 77, each eccentric hein... adapled to (lie of rocking, The of illovellielit t)f Ille.
В ухе-11 «ролип-звонок находится на переднем конце филизилиса fbe, в Iflilltlllo, рычаг 195 и I], 1 положение
масла по всей оси 187. 111 tlii, 174,698 способ, которым качающиеся блоки колосниковой решетки в
выбранной области решетки могут быть независимо отрегулированы для обеспечения любого желаемого
уровня их подъема в топливный слой с целью разрушения образования флинкеров или для замедления
продвижения топлива и наращивания топливного слоя рядом со стенкой моста.
Внешние концы коромысел 173 по бокам корпуса установлены в пазы 205, образованные в боковых рамах 44,
как показано на рисунке 1. Все промежуточные подшипники между боковыми лопастями выполнены в скобках
206, форма которых показана, в частности, на рисунках 35, 36 и 37. Один из этих кронштейнов 206
расположен в пространстве между каждой парой цепей, и все они снабжены вертикальными фланцами 207, с
помощью которых они крепятся к поперечному каналу Leain 106, как показано на рис. 5. Каждый кронштейн
имеет ступицу 208, в которую входит коромысловый вал 1r3, и на верхней стороне этой ступицы расположена
пластина 209, на которую крепится расположенная рядом решетчатая труба 50. На каждой пластине 209
образовано выступающее вверх ребро 210, которое входит в канавку на внутренней стороне цепи и
предотвращает чрезмерную утечку воздуха через нее. Пластина 209 усилена с нижней стороны ребрами 211.
Каждый кронштейн состоит из пластины 212, расположенной между вертикальным фланцем 2097 и ступицей
208.
Вдоль верхнего края пластины 212 сформирован наклонный фланец 213, а листовая пластина 214 (см. рис. 5)
установлена на фланцах 213 кронштейнов и закреплена к ним болтами 215. Эта пластина проходит по всей
ширине решетки и предназначена для закрытия зазоров между шахтой 173 и швеллерной балкой 106, чтобы
предотвратить поток воздуха из области под прутьями решетки в сторону зольного котлована. Каждый
кронштейн 206 усилен с боковых сторон ребрами 216.
Поток воздуха к зольному отстойнику вокруг нижних участков гибких цепей колосниковой решетки 50
предотвращается уплотнительным устройством, включающим множество воздушных уплотняющих корпусов
220, изображенных, в частности, на рисунках 5, 38, 39, 40 и 41. Каждый корпус 220 имеет пару продольных
вертикальных стенок 221, которые расположены на некотором расстоянии друг от друга и соединяют
соединительные стенки 222, 223. Вертикальные стенки 221 расширяются вдоль своих верхних краев и имеют
прямые и узкие верхние стенки 225, образованные между ними. Lomver smallls 226 extiea(l,outwardlv fromii thle
vertical walls 221, tIiis leaving recessies 227 on opposite sides of each easing. Эти кожухи предназначены для
соединения друг с другом, как показано на рисунках 38, 65, и скреплены между собой несколькими болтами
228, входящими в зацепление с выступами 229, выполненными заодно с нижними клапанами, и другими
болтами 230, входящими в зацепление с выступами 231 и 232, выполненными заодно с верхними частями 70
кожухов. Таким образом, углубления 227 соседних корпусов взаимодействуют друг с другом, образуя
прямоугольные отверстия 233, через которые предназначены нижние участки решетчатых цепей.
Эти 75 кожухов 220 предназначены для опоры на бетонную опору 235, которая выступает вверх от
фундамента и содержит уравнительный элемент 40, упомянутый ранее. Свисающие выступы 80 229 корпусов
вмонтированы в бетон, а плечи 2,36, образованные вдоль задних кромок передних выступов 229,
предназначены для взаимодействия с металлическим каналом 238, который 85 вмонтирован в бетон и
который закреплен своими концами к кронштейнам 2 39, сформированным на внутренних сторонах боковых
рам 44.
Поперечная балка 106, на которой крепятся кронштейны 206, также соединена с боковыми рамами на своих
концах и опирается на верхние стенки корпусов 220, как показано на рисунке 5. Каждый соединительный
элемент 220 имеет выступающий выступ 240, образованный на его верхней стороне, и эти выступы надежно
закреплены на балке канала 106 с помощью нескольких болтов, входящих в отверстия 241. Боковые кромки
решетчатых цепей 50 приспособлены для довольно тесного контакта с вертикальными валами 221, которые
образуют боковые границы отверстий 2933, а верхняя и нижняя поверхности цепей приспособлены для
контакта с подвижными башмаками 244 и 245 соответственно. Каждый элемент решетки 244 представляет
собой плоскую пластину 246, имеющую продольное ребро 247, образованное на ней для соединения с
центральной канавкой на внутренней стороне цепи решетки. Концы башмака 244 загнуты вверх и снабжены
удлиненными пазами или отверстиями 248, которые входят в зацепление со штифтами и болтами 230,
описанными ранее.
Прорези 248 позволяют башмакам 244 свободно скользить по цепям, а приподнятые части 247 стенок отвала
предотвращают поток воздуха через кожух 220 между верхними стенками 225 и пластинами 246. Нижний упор
245 включает в себя продольную пластину 2.50, которая крепится к нижней или внешней поверхности
решетчатой цепи. Эта пластина 250 изогнута вниз на своих концах, как показано на рисунке 251, чтобы цепь
могла свободно перемещаться по ней в любом направлении. Ряд поперечных элементов 252 125
простирается вниз от платформы 250 174,698 и опирается на нижнюю стену 226 казино 220. В центральной
части башмака 24.5 между двумя ребрами 252 и между продольными ребрами 255, проходящими под
пластиной 250, предусмотрено прямоугольное отверстие 254.
Это отверстие 234 предназначено для пропуска воздуха через него в уравнительную камеру 40, сообщение с
которой образовано рядом элоловых заслонок 256, проходящих через нижние стенки корпусов 220, как
показано на рисунках 41 и 41. Каждая башмак 245 удерживается на месте с помощью выступающего вниз
ушка -2.58, взаимодействующего с плечом 2.59 на кожухах, и с помощью других плеч 260, образованных на
передних концах ребер 25.5, которые предназначены для взаимодействия с таблетками 261, установленными
в ушках 262, выточенных на боковых стенках кожухов 220. Таким образом, ботинок 245 не прикреплен жестко,
а удерживается на месте силой тяжести, и в случае любой неравномерности в движении ремней, выступ...
2
.5S -mav ломается или штифты 261 могут сломаться под необычным напряжением, чтобы обеспечить
движение подковы вместе с цепью и тем самым предотвратить повреждение касилиса 220. По бокам печи ряд
кожухов 220 дополняется двумя секционными кожухами 2G4, как показано на рисунке 38. После прохождения
через уплотнительные кожухи 220 цепи 50 поддерживаются рядом трубчатых роликов 26,5, которые
установлены на своих концах в подшипниках, закрепленных на боковых рамах 44 и центральной раме 45.
В результате экспериментов и практики было установлено, что для определенных типов топлива требуется
различное количество воздуха в разных частях колосниковой решетки для обеспечения эффективного и
правильного сгорания топлива. В некоторых печах типа 465 наблюдается тенденция к истончению слоя
Соседние файлы в папке патенты