Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_4005

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.10.2026
Размер:
243 Кб
Скачать
☆
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247275A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Ноябрь. 10, 1924. № 26,836/24.
2479,275 Завершено: февраль. 10, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся конденсаторов или относящиеся к ним.
Я, Эдоардо Микельб Салерни, инженер, проживающий по адресу: улица Обер, 19, Париж, Республика
Франция, подданный короля Италии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к аппаратам для конденсации жидкостей, в которых обрабатываемая
среда движется по извилистому или зигзагообразному пути вокруг пластин или перегородок, съемно
установленных внутри окружающего корпуса, и главной целью настоящего изобретения является создание
усовершенствованного и компактного аппарата этого типа, который, в частности, предназначен для
использования при конденсации нефтяных газов или паров и в котором, пропорционально размерам
аппарата, относительно большие охлаждающие поверхности представлены обрабатываемой среде.
Ранее указанные пластины или перегородки, вокруг которых протекала среда, располагались внутри трубок, и
такие трубки, в случаях, когда они накладываются друг на друга или располагаются рядом, имеют тот
недостаток, что сконденсированная среда после обработки стекает в конце каждой наложенной трубки и,
следовательно, должна собираться в большом количестве точек, а кроме того, при использовании трубок
площадь нагревательной или охлаждающей поверхности, получаемая в результате, относительно мала по
сравнению с размерами аппарата.
Согласно настоящему изобретению, съемные пластины или перегородки, вокруг которых среда течет по
извилистому или зигзагообразному пути, расположены внутри корпуса удлиненной формы, причем указанные
пластины или перегородки имеют значительную длину и простираются или приблизительно простираются от
верха до низа указанного корпуса. Может быть использовано множество указанных корпусов,
предпочтительной формой которых является продолговатый корпус, расположенных вертикально бок о бок
внутри удлиненного наружного корпуса, причем корпуса расположены на расстоянии 50 друг от друга и от
указанного наружного удлиненного корпуса, так что охлаждающая среда, поступающая в указанный наружный
корпус, будет обходить со всех сторон продолговатые внутренние корпуса. Использование продолговатых или
прямоугольных корпусов вместо круглых корпусов или трубок имеет то преимущество, что большое
количество таких корпусов может быть размещено внутри окружающего внешнего корпуса очень компактным
образом, в то время как использование длинных пластин или перегородок, расположенных внутри указанных
корпусов, имеет дополнительное преимущество, что в случае конденсатора конденсированная среда стекает
по пластинам или перегородкам ко дну каждого корпуса, так что ее можно удобно извлечь с одного из его
концов или в одной или нескольких точках вдоль нижней стороны корпуса.
Пластины или перегородки, расположенные внутри указанных внутренних корпусов, предпочтительно
выполнены в виде L-образных или угловых элементов, при этом один край или сторона каждой угловой
пластины или L-образного элемента прикреплены к стержню или стержням, так что комплект указанных
пластин или перегородок может быть одновременно извлечен из аппарата для очистки или других целей, в то
время как другая плоская сторона L-образного элемента прилегает к боковой стороне корпуса, внутри
которого он расположен, представляя собой большую поверхность и служа эффективным проводящим
средством для обеспечения необходимого теплообмена между обрабатываемой средой и средой,
используемой для ее нагрева или охлаждения. 247,275 Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко
реализовано, оно будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые показывают в
качестве примера один из вариантов аппарата, применяемого на низкотемпературной дистилляционной
установке, описанной в патентной заявке № 224,568, и на которой: Рисунок 1 представляет собой продольный
разрез, выполненный по линии 1-1 на Рисунке 2.
Рисунок 2 представляет собой частичный разрез в плане.
— Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 на рисунке 2, а рисунок 4 — частичный
поперечный разрез рисунка 1.
e представляет собой наружный прямоугольный корпус, содержащий ряд меньших прямоугольных
коробчатых корпусов e, e, которые простираются вдоль наружного корпуса e и содержат ряд угловых пластин
e?, e, расположенных в шахматном порядке друг относительно друга. Угловые пластины установлены на
стержнях es, e3, также расположенных продольно и выступающих за пределы корпусов el, e,, причем каждая
пара стержней e3, es соединена между собой стержнем e4.
Один край каждой угловой пластины расположен параллельно стенке корпуса, а другой край выступает к его
центру и соединен со стержнями. Предусмотрена возможность подачи охлаждающей среды через отверстие
e5 во внешнем корпусе e, при этом охлаждающая среда предназначена для циркуляции вокруг и между
меньшими прямоугольными корпусами el, el и для выхода из внешнего корпуса через отверстие es.
Газы или пары, подлежащие конденсации, подаются во внешний корпус через отверстие eJ и, прежде чем
попасть в указанные отсеки el, el, проходят через камеру e7, расположенную на входе в них. Эта камера
содержит ряд перегородок, и при воздействии газов на эти перегородки происходит осаждение более тяжелых
масел, которые могут быть отведены из камеры через отверстие, например.
Затем несконденсированные пары поступают в меньшие отсеки el, el, и из-за расположения указанных
перегородок газы вынуждены следовать извилистым путем, проходя от одного конца 56 к другому.
Сконденсированные масла выходят из аппарата через отверстие e', а неконденсированные пары выходят из
аппарата через отверстие el. Меньшие отсеки e', e при желании могут быть разделены на секции с помощью
перегородок, таких как e1g, которые простираются от одной стороны отсеков до другой и выступают вверх от
их основания, оставляя в верхней части отсека пространство, которое позволяет парам проходить, но
отделяет конденсат в одной зоне от конденсата в других зонах, так что жидкие масла могут быть собраны
отдельно из каждой из этих зон. На одном конце аппарата расположена дверца для очистки, и, открыв ее и
извлекая с помощью стержней угловые пластины любой секции аппарата, можно легко очистить ее, не
затрагивая другие секции.
Хотя различные особенности изобретения были более подробно описаны в связи с обработкой паров,
образующихся при дистилляции углеродсодержащих материалов, следует понимать, что, где это применимо,
они могут быть использованы для обработки других газов, паров или материалов.
Конденсатор, сконструированный вышеописанным образом, может быть удобно расположен рядом с
пылеотсосом, описанным в моей спецификации № 247274, при этом газы после выхода из пылеотсоса
подаются на входной конец конденсатора. Корпус или корпуса, содержащие угловые пластины или
перегородки, могут также иметь круглую, спиральную или иную форму.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247276A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 11, 1924. № 26,844/24. 2479276 Завершено. Принято к публикации: 11 февраля
1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства высокопрочной стали.
Сообщение из-за рубежа от компании EISENWERK - GESELLSICHAFT MAXIMILIANSHUTTE, расположенной в
городе Розенберг, Оберпфальц, Бавария, немецком акционерном обществе с ограниченной
ответственностью.
Я, Реджинальд Уильям Джеймс, проживающий по адресу: улица Королевы Виктории, 11, Лондон, Восточный
округ 4, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к способу крупномасштабного производства высокопрочной стали в
конвертерах или мартеновских печах без последующей термообработки и имеет своей целью получение
стали, обладающей большей износостойкостью и большей ударной вязкостью, чем это было возможно ранее.
За последние несколько десятилетий железнодорожная техника достигла значительного прогресса в области
строительства локомотивов и транспортных средств. Постоянно возрастающие требования к тяговой
мощности локомотивов и увеличение грузоподъемности транспортных средств постоянно компенсируются
увеличением давления в колесах. Давление в колесах постепенно увеличивалось с 6000 килограммов до 8000
и 9000 килограммов, а теперь, в случае электровозов, до 12 500 килограммов.
С другой стороны, развитие дорожного полотна не происходило равномерными темпами. Были предприняты
попытки компенсировать повышенное давление на колеса и увеличение скорости за счет усиления рельсовых
участков, но что касается материала рельсов — самой рельсовой стали — он практически не изменился по
сравнению с тем временем, когда давление на колеса было меньше. Условия для проверки и приемки
рельсовой стали по-прежнему следующие: предел прочности на растяжение 60-65 кг [Цена 1/-] за кв. м/% с
соответствующим удлинением и соответствующим испытанием на ударное сжатие.
Следствием этого является повышенный износ и сокращение срока службы рельсов, особенно на участках с
крутыми поворотами и большими уклонами.
В последнее время ряд железнодорожных компаний также установили особые условия в отношении рельсов
из износостойкого материала. Однако эта рельсовая сталь отличается от обычной стали главным образом
большей прочностью на растяжение. Однако опыт показал, что рельсы с пределом прочности на растяжение
70 кг, и даже те, у которых предел прочности на растяжение составляет 80 кг, как это было установлено в ряде
экспериментальных участков, изнашиваются почти так же быстро, как и обычные рельсы с меньшим пределом
прочности на растяжение. С другой стороны, экспериментальные исследования показали, что прочность на
растяжение не является критерием для оценки износостойкости головок рельсов вследствие повышенного
давления на колеса и более высоких скоростей.
Стандартная рельсовая сталь обычно представляет собой углеродистую сталь, содержащую около 1%
марганца, преимущественно с небольшим добавлением кремния для придания стали плотности 70%.
В стали, содержащей углерод и марганец в качестве основных примесей, углерод в основном содержится в
виде карбидов железа и марганца (Fe3C и Mn1,C), при этом почти весь марганец находится в форме Mn0,C, а
остальная часть углерода — в форме Fe3C. В этих условиях карбид железа будет придавать стали твердость
и хрупкость, а карбид марганца, до определенного предела, — твердость и ударную вязкость. Если добавить
кремний, эти карбиды изменятся: часть углерода будет замещена кремнием, и образуются смешанные
кристаллы кремниевых карбидов, при этом кремний преимущественно соединяется с железом C, образуя FeA,
а вторично — с Mn. В случае низкого содержания C в стали и высокого содержания Si чистый Fe,Si также
образуется вместе с Mn или MnC.
Надлежащее понимание и использование этого взаимовлияния кремния и углерода лежит в основе
настоящего процесса производства рельсов с высокой износостойкостью и необходимой прочностью.
Изобретение заключается в производстве высокопрочной стали, содержащей от 0,3% до 0,7% кремния и от
1,25% до 2,5% марганца, при этом суммарное количество кремния и углерода составляет не более 0,7% от
общего количества, а пропорции углерода и кремния взаимозависимы таким образом, что замедляется
образование хрупкого карбида железа, Fe3C, преимущественно образуется Fe3C или FeSi, и как можно
большее количество углерода соединяется с марганцем в форме Mn3C и/или в форме Mn3C.
Таким образом, в сталь добавляется значительно больший процент кремния, чем это было принято ранее для
этого класса стали, и, соответственно, снижается максимально допустимый процент углерода.
Процентное содержание углерода регулируется процентным содержанием кремния 36, так что максимально
допустимое количество углерода уменьшается в той же пропорции, что и количество кремния, при этом стали
в соответствии с настоящим изобретением содержат не более 0,30%-0,35% Si и не более 0,40% C.
0,35%-0,40%,, ,,,, 0,35% C.
0,40%-0,45%, ,,,, 0,30% C.
0,45%-0,50%,,,,,, 0,25% C.
, 0,50%-Si. до,,,, 0,20% C.
При этом, благодаря еще большему содержанию кремния, максимальное содержание углерода еще ниже, а
процентное содержание марганца во всех этих сталях составляет приблизительно 1/2/2%.
Таким образом, получается рельсовая сталь, обладающая высокой, или максимальной, износостойкостью в
сочетании с большой прочностью, что является необходимым условием для высоких нагрузок,
предъявляемых к железнодорожным перевозкам в настоящее время.
Условия, применяемые в случае рельсовой стали, также распространяются на сталь, используемую для
любых других целей, на которые предъявляются высокие требования, например, сталь для шин, а также
сталь для дробильного оборудования, мельниц и тому подобного.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247277.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247277&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247277A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 11, 1924, № 26,853/24.
247,277 Фотография слева: 1 апреля 1925 года.
Завершено: февраль. 11, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования приводных ремней для использования на конусных шкивах и подобных устройствах.
Я, Ричард Генри Эллисон Браунелл, проживающий по адресу: Лоуфилд Роуд, 39, Стокпорт, в
Графство Честер, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляет, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к приводным ремням для
конусных шкивов и подобных устройств, в которых внутренняя или приводная поверхность ремня имеет
уменьшенную ширину.
До моего изобретения было известно, что ремни такого типа изготавливались путем соединения внешнего
слоя и более узкого внутреннего слоя, причем два слоя скреплялись между собой с помощью клея, швов,
заклепок и тому подобного.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной формы вышеописанного типа ремня,
которая позволит избежать отделения внутренней, или ведущей, поверхности от более широкой внешней, или
неведущей, поверхности под воздействием нагрузок и деформаций, которым подвергаются ремни в процессе
эксплуатации, тем самым повышая долговечность ремней.
Согласно моему изобретению, уменьшенная внутренняя или приводная поверхность ремня выполнена заодно
с внешней или более широкой частью ремня или с частью внешней или более широкой части ремня.
В одном из вариантов ремня, согласно моему изобретению, на краях внутренней поверхности ремня
предусмотрены выемки или наклонные или вогнутые поверхности, что уменьшает ширину его внутренней или
приводной поверхности по сравнению с внешней поверхностью.
В другом варианте ремня, согласно моему изобретению, предусмотрены два слоя, внутренний из которых
имеет выемку, наклон или вогнутость по краям внутренней стороны, а внешний прикреплен к внешней стороне
первого указанного слоя с помощью клея или иным подходящим способом. 45 В одном из вариантов
конструкции, согласно моему изобретению, я беру кусок кожи подходящей ширины и толщины и скрепляю
концы вместе, например, путем сращивания, образуя бесконечный пояс. Затем я удаляю материал с
внутренней стороны ремня, например, разрезая его таким образом, чтобы образовался непрерывный паз по
каждому краю. При этом ширина внутренней или приводной поверхности ремня уменьшается, и 55 становится
уже, чем внешняя поверхность, при этом поперечное сечение ремня имеет вид более короткого
прямоугольника, наложенного на более длинный прямоугольник, однако два прямоугольных сечения
являются единым целым 60 друг с другом. Таким образом, ремень состоит из цельного куска материала, и
поэтому в нем нет прикрепленных слоев, которые могли бы отделиться во время использования.
Следует понимать, что ремень может быть изготовлен из двух или более отрезков, соединенных вместе для
образования одного непрерывного ремня.
Вместо фаски на ремне, его внутреннюю сторону можно скосить плоской или вогнутой фаской, чтобы
получить приводную поверхность меньшей ширины, чем внешняя поверхность ремня.
В другом варианте конструкции я могу сформировать пояс из внешнего и внутреннего слоев, причем каждый
из этих слоев может составлять, например, примерно половину толщины готового пояса. Внутренний слой,
который может быть, например, изготовлен из обычной кожи, имеет выемки, образованные на его внутренней
стороне вдоль двух краев, или имеет указанные края, скошенные прямой или вогнутой фаской под углом 80
градусов, что уменьшает ширину его рабочей поверхности. Таким образом, толщина двух краев уменьшается
до сравнительно небольшой величины. Внешний слой, который, например, может быть выполнен из хромовой
кожи 85 и имеет ту же толщину, что и внешняя часть внутреннего слоя, крепится к внешней поверхности
внутреннего слоя с помощью клея и/или заклепок, швов или тому подобного. Вследствие сравнительно
небольшой толщины внешних кромок внутреннего слоя, указанные кромки оказывают сравнительно
небольшое сопротивление изгибающему и сжимающему воздействию, оказываемому на них внешним слоем.
Следовательно, цемент — или, например, прикрепление их к внешнему слою — не подвергается
чрезмерному напряжению и достаточно прочен, чтобы предотвратить отслаивание краев или их отделение от
внешнего слоя.
Цемент или аналогичный материал, соединяющий центральную или более толстую часть внутреннего слоя с
внешним слоем, достаточно прочен, чтобы предотвратить отделение более толстой части от внешнего слоя
при условии, что соединение с внешним слоем осуществляется более тонкими частями или краями
внутреннего слоя.
Дата: 10 ноября 1924 года.
От имени заявителя: Ф. Боссхардт, дипломированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования приводных ремней для использования на конусных шкивах и подобных устройствах.
Я, Ричард Тенри Эллисон Боуэнелл, проживающий по адресу: 39, LbwfieId Road, Стокпорт, графство Честер,
подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к кожаным приводным ремням для конусных шкивов и подобных устройств, у
которых внутренняя или приводная поверхность ремня имеет уменьшенную ширину; до моего изобретения
было известно, что кожаные ремни такого типа изготавливались путем соединения внешнего слоя и более
узкого внутреннего слоя, причем два слоя скреплялись между собой с помощью клея, швов, заклепок и тому
подобного.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной формы описанного выше кожаного
ремня, которая позволит избежать отделения внутренней, или приводной, поверхности от более широкой
внешней, или не приводной, поверхности под воздействием нагрузок и деформаций, которым подвергаются
ремни во время эксплуатации, тем самым повышая долговечность ремней.
Согласно моему изобретению, уменьшенная внутренняя или приводная поверхность кожаного ремня
выполнена заодно с внешней или более широкой частью кожаного ремня или с частью внешней или более
широкой части кожаного ремня. Уменьшенная внутренняя или приводная поверхность создается путем
удаления части материала ремня или указанной части для образования выемок или наклонных или вогнутых
поверхностей по краям внутренней поверхности ремня или указанной части, тем самым уменьшая ширину
внутренней или приводной поверхности до меньшей, чем ширина внешней поверхности. Для изготовления
ремня могут использоваться два слоя кожи, при этом внутренний слой имеет паз, наклон или вогнутость,
образованные удалением 70 единиц материала по краям внутренней стороны, а внешний слой крепится к
внешней стороне первого указанного слоя с помощью клея или другого подходящего средства.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и легче воплотилось в жизнь, я приложил к
настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих два конструктивных примера, на которых на рисунках
1, 2 и 3 показаны поперечные сечения ремней, изготовленных по одной конструкции, но имеющих разные
формы поперечного сечения.
На рисунках 4, 5 и 6 показаны поперечные сечения ремней 6f, выполненные по другой конструкции, но с
другой формой поперечного сечения.
Обращаясь к рисунку 1, я беру кусок кожи подходящей ширины 60 и толщины и скрепляю концы вместе,
например, с помощью сращивания, чтобы образовать бесконечный пояс. Затем я удаляю материал с
внутренней стороны 1 ремня, например, разрезая его таким образом, чтобы образовался бесконечный паз 2
по каждому его краю 3. Внутренняя или приводная поверхность 1 ремня при этом уменьшается в ширине и,
следовательно, становится уже, чем внешняя поверхность 4, при этом поперечное сечение ремня имеет вид
более короткого прямоугольника, наложенного на более длинный прямоугольник, однако два прямоугольных
участка являются цельными друг с другом. Таким образом, ремень состоит из цельного куска материала, и
поэтому к нему не прикреплены рычаги, которые могли бы отделиться во время использования ремня.
Следует понимать, что ремень может состоять из двух или более отрезков, соединенных вместе концами,
образуя единый цельный ремень.
Вместо фаски на ремне, его внутреннюю сторону 1 можно скосить либо плоской фаской 5, как показано на
рисунке 2, либо вогнутой фаской 6, как показано на рисунке 3, чтобы получить приводную поверхность 1
меньшей ширины, чем внешняя поверхность 4 ремня.
В конструкции, изображенной на рисунках 4–6, я формирую пояс из внешнего слоя 7 из кожи и внутреннего
слоя 8 из кожи, причем каждый из этих слоев составляет, например, примерно половину толщины готового
пояса. Внутренний слой 8, который может быть, например, изготовлен из обычной кожи, имеет выемки 9,
образованные, например, путем разрезания с его внутренней или рабочей стороны 10 вдоль двух кромок 11,
как показано на рисунке 4, или имеет скошенные кромки, например, путем разрезания прямой фаской 12, как
показано на рисунке 5, или вогнутой фаской 13, как показано на рисунке 6, тем самым уменьшая ширину его
рабочей поверхности 10. Таким образом, толщина двух ребер 11 уменьшается до сравнительно небольшой
величины. Внешний слой 7, который, например, может быть выполнен из хромовой кожи и имеет ту же
толщину, что и центральная часть внутреннего слоя 8, крепится к внешней поверхности внутреннего слоя 8 с
помощью клея и/или заклепок, швов или тому подобного. Вследствие сравнительно небольшой толщины
внешних кромок 11 внутреннего слоя 8, кромки 11 оказывают сравнительно небольшое сопротивление
изгибающему и сжимающему воздействию, оказываемому на них внешним слоем 7.
Поэтому цемент или подобный материал, прикрепляющий их к внешнему слою 7, не подвергается
чрезмерному напряжению и достаточно прочен, чтобы предотвратить отрыв или отделение краев 11 от
внешнего слоя. Цемент или аналогичный материал между центральной или более толстой частью
внутреннего слоя 8 и внешним слоем 7 достаточно прочен, чтобы предотвратить отделение более толстой
части 8 от внешнего слоя 7 при условии целостного соединения внешнего слоя 7 с более тонкими частями или
краями 11 внутреннего слоя 8.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247278.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247278&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247278A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Ноябрь. 11, 1924. № 26,888/24.
24t7.278 Завершено. Принято: февраль. 11, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Станок для скручивания металлических пластин и других изделий.
Я, Сильванус Альберт Рейд, проживающий по адресу: Ист 55-я улица, 113, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к машинам для скручивания металлических изделий, и в частности, пластин
отожженного металла, такого как тот, который известен под зарегистрированной торговой маркой
«дюралюминий», и особенно применимо при производстве авиационных пропеллеров из удлиненной
металлической пластины.
В крутильных машинах возникает реактивное напряжение, воздействующее на машину, которое обычно
компенсируется, если крутящие моменты относительно невелики, например, при скручивании стержней
относительно небольшого диаметра, умеренно жесткой балкой или рамой машины. Но если крутящие
моменты велики, например, тонна или более, как при скручивании больших толстых металлических пластин,
то реактивное напряжение должно компенсироваться массивным основанием, креплением к зданию,
фундаменту или грунту, что влечет за собой значительные габариты, вес и затраты. Я обнаружил, что,
передавая крутящий момент от одной точки крепления скручиваемого объекта к другой точке его крепления с
помощью трубки, можно существенно уменьшить его габариты, вес и стоимость, и я изобрел машину,
воплощающую этот принцип, которая является усовершенствованием по сравнению с предыдущими
машинами для этой цели.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг.
1
На фиг. 6 показан практический вариант осуществления, причем на фиг. 1 представлено схематическое
изображение машины и пластины или объекта, подвергающегося скручиванию. На рис. 2 показан вид сверху,
на рис. 3 — вид с торца, а на рис. 4 — поперечное сечение по линии V-Y на рис. 2 с вырезанной частью
механизма вращения. На фиг. 5 показан боковой вид, а на фиг. 6 — продольный разрез машины 50 в
соответствии с изобретением.
На фиг. 1, 1 — металлическая трубка, передающая крутящий момент, 14 — более короткая трубка,
вставленная в один конец трубки 1, a обозначает пару зажимов, расположенных диаметрально b5 и
прикрепленных к трубке 14, а 4 — пара зажимов, расположенных диаметрально к трубке 1. 2 — удлиненная
пластина, подвергающаяся скручиванию, проходящая через трубки 1 и 14 и прочно зажатая зажимами 60 3 и
4. Если трубка 14 вращается механическим способом, воздействуя на трубку 1, пластина 2 будет
скручиваться, и в машине не потребуется массивная или громоздкая деталь. 65 На фиг. 2–6 обозначена
металлическая трубка, передающая крутящий момент; 14 — короткая металлическая трубка, вставляемая в
трубку 1; 3 — пара зажимов для фиксации одной части пластины, подлежащей скручиванию 70, и 4 — пара
зажимов для фиксации другой части указанной пластины. Трубка 1 установлена на верстаке или столе 15 в
горизонтальном положении, и к ее внешнему концу прикреплен большой диск 75 16 с зубчатым ободом,
который при вращении вращает трубку 14. 17 и 18 представляют собой вилки, прочно прикрепленные к трубке
1 и несущие между собой валы 19, к которым прикреплены шестерни 20, которые входят в зацепление с
зубчатым ободом дискового колеса 16. 21 обозначает элементы зубчатой передачи, благодаря чему
червячные колеса 22 могут приводить в движение шестерни 20 соответственно и тем самым вращать трубку
14. 23 обозначает червяки, зацепляющиеся с червячными колесами 22, которые установлены на одном валу
24, на котором находится зубчатое колесо 25, приводимое в движение через зубчатую передачу
электродвигателем 26, установленным на полке 90, прикрепленной к трубке 1.
Все подшипники всех валов и шестерен, 247,278, за исключением дискового колеса 16, прикреплены к трубе
1. Следовательно, реактивные напряжения всего механизма, передающего движущую силу дискового колеса
16 на трубу 14, воздействуют на трубу 1. Один червячный вал 24 приводит в движение дублирующие
комплекты шестерен 21 и, следовательно, шестерни 20, которые всегда оказывают сбалансированное
вращательное усилие на дисковое колесо 16 и трубку 14.
Взаимосвязь элементов в зубчатых передачах может быть отрегулирована таким образом, чтобы обеспечить
очень медленное скручивание при очень большом сопротивлении жесткости с помощью высокоскоростного
двигателя малой мощности.
27 На рисунке показаны направляющие стержни, диаметрально закрепленные на внутренних стенках трубки I
и параллельные ее оси, а зажимы 4 могут перемещаться в продольном направлении в разные места внутри
трубки 1.
Таким образом, пластина может быть прочно зафиксирована одной парой зажимов 3, а постепенное
скручивание с изменяющимся коэффициентом может быть обеспечено путем последовательного
перемещения пары зажимов 4 для наклона пластины в последовательных точках.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247279.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247279&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247279A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 11, 1924, № 26,899/24.
Завершено: февраль. 11, 1926.
247,279 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области зарядки электрических аккумуляторов или связанные с ней.
Мы, Джон Уэсли Берли, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Хоумкрофт,
Хайбридж-роуд, Бернхэмон-Си, графство Сомерсет, инженер-электрик, и компания ROTAX (MbTOR
ACCESSORNIIS) LIMIRED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная в Тонтоне, графство Сомерсет, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является обеспечение возможности зарядки электрических аккумуляторов с
помощью генератора со сложной обмоткой.
При зарядке аккумуляторов возникают трудности, когда зарядка осуществляется с помощью обычного
генератора с шунтирующей обмоткой. Данная трудность преодолевается настоящим изобретением, согласно
которому зарядка осуществляется путем подключения аккумуляторов к сети, питаемой от якоря, являющегося
частью генератора с комбинированной обмоткой, который приводится в движение электродвигателем с
параллельной обмоткой, и обмотки возбуждения которого соединены, одна последовательно с двигателем, а
другая — от сети, питающей двигатель, или от генератора.
Было предложено сконструировать мотор-генераторы, каждый из которых состоит из электродвигателя с
параллельной обмоткой и генератора с комбинированной обмоткой, механически соединенных вместе в
единый блок, причем последовательная обмотка генератора соединена последовательно с якорем двигателя,
а параллельная обмотка генератора подключена к сети электропитания двигателя. В одном из предложений
предлагалось использовать несколько таких мотор-генераторов, подключенных параллельно к питаемой от
сети сети, а в другом предложении предлагалось использовать такой мотор-генератор только для
преобразования напряжения, но не было предложено использовать такой мотор-генератор для зарядки
аккумуляторов, чтобы предотвратить чрезмерное повышение напряжения в случае неисправности или
обрыва цепи аккумулятора.
Для того чтобы изобретение было понятным и простым, теперь обратимся к прилагаемому чертежу, на
котором схематически изображены электрические соединения и обмотки электродвигателя-генератора. 60 1,
2 — это питающие провода двигателя:
3 4 — это якорь двигателя; 4 — это обмотка возбуждения двигателя; 5 — это пусковое устройство двигателя;
7 — это якорь генератора, механически соединенный с якорем двигателя 3; 8, 9 — это провода, питаемые от
генератора, а 10 — это заряжаемый аккумулятор, подключенный к питающим проводам 8, 9.