Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3988
.pdf
Данное изобретение относится к пароэлектрическим выпрямительным аппаратам для преобразования
переменного тока в постоянный, и, в частности, к устройствам, в которых ряд пароэлектрических
выпрямителей такого типа используется в составе комплекта или группы, образующих подстанционное
оборудование для системы передачи переменного тока с распределением постоянного тока.
Целью изобретения является создание усовершенствованных устройств такого рода, в которых один или
несколько выпрямительных элементов подстанции автоматически включаются в соответствии с подаваемой
нагрузкой постоянного тока, что делает работу подстанции полностью автоматической, эффективной и
надежной.
Согласно основной особенности изобретения, каждый из выпрямительных элементов сконструирован таким
образом, чтобы приводиться в рабочее состояние посредством действия запаздывающего переключателя по
истечении различных заданных интервалов времени. Предпочтительно предусмотрено устройство, при
котором в случае отказа какого-либо выпрямительного элемента автоматически приводится в рабочее
состояние следующий за ним выпрямительный элемент, что предотвращает сбой в подаче электроэнергии.
Аналогичным образом, по мере уменьшения нагрузки постоянного тока на подстанции, выпрямительные
элементы автоматически последовательно отключаются, так что количество работающих элементов при
любых условиях соответствует общей нагрузке на подстанцию, обеспечивая тем самым эффективную работу.
Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемого чертежа, представляющего собой схематическое
изображение общего расположения и соединений пароэлектрического выпрямительного аппарата,
включающего набор или группу из шести выпрямителей, разделенных на три выпрямительных элемента,
каждый из которых состоит из пары пароэлектрических выпрямителей. Обращаясь к чертежу, можно увидеть,
что выпрямители обозначены соответственно цифрами 1, 2, 3, 4 и 5, 6, а аноды выпрямителей 1, 2 питаются
переменным током от двух соединенных звездой вторичных обмоток трехфазного трансформатора 7.
Выпрямители 3, 4 и 5, 6 аналогичным образом питаются переменным током от трансформаторов 8, 9
соответственно. Первичные обмотки трансформаторов 7, 8 и 9, соединенные по схеме «треугольник»,
предназначены для подключения к шинам 10 трехфазного переменного тока посредством электрически
управляемых высоковольтных выключателей 11, 12 и 13 соответственно. Катоды 14 выпрямителей 1, 2
расположены таким образом, чтобы быть соединенными с шинами выпрямителей постоянного тока через
токовые реле 16, при этом катоды 14 выпрямителей 3, 4 аналогично соединены с шинами 15 через токовые
реле 17, 18, которые соединены последовательно друг с другом, а катоды 14 выпрямителей 5, 6 соединены с
шинами 15 через токовые реле 20.
Шины выпрямителя 15 предназначены для подключения к главным шинам постоянного тока 21 через
автоматический выключатель постоянного тока 22 хорошо известного типа.
Система также включает в себя пару вспомогательных шин 23, электрически соединенных с шинами 21,
причем шины 23 соединены с рядом электрически управляемых коммутационных устройств, о которых будет
рассказано далее при объяснении работы системы.
Каждый из высоковольтных выключателей 11, 12 и 13 снабжен замыкающей катушкой 90 24 и отключающей
катушкой 25. Контакты выключателя замыкаются при подаче напряжения на катушку 24 и остаются
заблокированными или зафиксированными в замкнутом положении до тех пор, пока автоматически не будут
разблокированы при подаче напряжения 95 на отключающую катушку 25.
Каждый из выпрямителей 1, 2, 3 и т. д. снабжен устройствами возбуждения, схематически показанными в
случае выпрямителя 1 как состоящие из пары 100 вспомогательных анодов 26, соединенных с клеммами
вторичных обмоток трансформатора 27, первичная обмотка которого подключена к одной из фаз трехфазной
вторичной обмотки трансформатора 7. Средняя точка вторичной обмотки трансформатора 27 соединена
через катушку питания 28 реле 29 с катодом 14 выпрямителя 1, как это наглядно показано на рисунке 110.
Возбуждение других выпрямителей 2, 3, 4 и т. д. аналогично описанному выше в отношении выпрямителя 1,
при этом цепь возбуждения, включающая в каждый из них катушку возбуждения 28 реле 29, активирует
катушку 28 реле 29. Контакты каждого из реле 29 расположены таким образом, чтобы оставаться замкнутыми,
когда выпрямитель работает исправно; эти контакты включены в цепь, подключенную к шинам 23, как будет
объяснено далее.
Работа системы осуществляется следующим образом: 1 25 Аппарат запускается в действие замыканием
контактов выключателя 30, которое может быть осуществлено либо с помощью выключателя с таймером, так
что аппарат становится работоспособным в любое заданное время 130 1.
4 246,943 час дня или любое другое время. Замыкание контактов 30 замыкает цепь от шин 23 через обмотку
31, на которой подается напряжение, электрически управляемого выключателя 32. При таком срабатывании
выключателя 32 контакты выключателя 33 обычно замыкаются накоротко, что приводит к короткому
замыканию резистора 34, который обычно входит в цепь обмотки питания 35 выключателя с задержкой
срабатывания 36, причем эта обмотка 35 питается током от шин 23.
Следует понимать, что обычно при закорочении резистора 34 контактами выключателя 33 обмотка 35
запитывается, в результате чего контакты 37 выключателя задержки остаются разомкнутыми. Однако
размыкание контактов 33 приводит к тому, что сопротивление 34 оказывается включенным в цепь обмотки, в
результате чего переключатель задержки времени обесточивается и замыкает свои контакты 37' через
заданный интервал времени, который может, например, составлять одну минуту.
Описанная выше работа выключателя 32 также приводит к размыканию нормально замкнутых контактов 38,
поскольку эти контакты включены в обмотку питания отключающей катушки 25 высоковольтного выключателя
11, что позволяет удерживать этот выключатель в замкнутом положении при подаче напряжения на его
замыкающую катушку 24.
Срабатывание выключателя 32 также приводит к замыканию нормально разомкнутых контактов 39, которые
входят в цепь 40, соединяющую катушку питания 41 автоматического выключателя 22 с шинами 15.
Включение обмотки 41 приводит к замыканию контактов выключателя 42, тем самым замыкая цепь от шин 15
через замыкающие катушки 43 автоматического выключателя 22, который при этом сконструирован таким
образом, что он переместится в замкнутое положение для соединения шин 15 с шинами 21 при наличии
постоянного тока на шинах 15, при этом следует понимать, что переключатели 44, управляемые вручную,
были предварительно замкнуты.
Таким образом, видно, что срабатывание выключателя 32 привело к началу замыкающего движения
выключателя с задержкой времени -36, установке высоковольтного выключателя 11 в положение для
замыкания и подготовке к замыканию автоматического выключателя постоянного тока 22.
По истечении заданного интервала времени контакты 37-60 выключателя с задержкой 36 замыкаются, тем
самым замыкая цепь от шин 23 через катушку питания 45 выключателя 46, что приводит к замыканию
контактов 47 и замыканию цепи от шин 23 к замыкающей катушке 24 высоковольтного выключателя 11. В
результате переключатель 11 замыкается, и переменный ток подается на аноды выпрямителей 1 и 2.
Устранение короткого замыкания на резисторе '0 34' также служит для обесточивания обмотки 48
выключателя 49, который подключен к шинам 23 через резистор 34, а размыкание контактов 50 этого
выключателя служит для устранения нормального короткого замыкания на резисторе 51, включая нормально
замкнутые контакты токовых реле 16.
Резистор 51 управляет работой запаздывающего выключателя 52, аналогичного выключателю 80 36, но
адаптированного для замыкания контактов через заранее определенный более длительный интервал
времени, например, две минуты.
Переключатель 52, аналогично описанному ранее, управляет работой переключателя 53, который, в свою
очередь, управляет подачей тока питания на замыкающую обмотку 24 высоковольтного переключателя 12,
устранением короткого замыкания на резисторе 51, связанном с этим переключателем 52 с задержкой
времени, что приводит к обесточиванию переключателя 54, аналогичного переключателю 49, который, в свою
очередь, управляет коротким замыканием на резисторе 55, связанном с третьим переключателем 56 с
задержкой времени, 95, который аналогичен переключателям 52 и 36 с задержкой времени, но предназначен
для замыкания контактов по истечении интервала времени, например, трех минут. Замыкание контактов
выключателя 56 li0 управляет работой выключателя 57, который, в свою очередь, управляет подачей тока
питания на замыкающую обмотку 24 высоковольтного выключателя 13 аналогично описанному ранее способу.
(),5 Таким образом, станет очевидно, что срабатывание переключателя 32 путем замыкания переключателя
30 приводит к тому, что переключатели задержки времени 36, 52 и 56 начинают свое движение замыкания:
переключатель 36 замыкается через 1t после истечения одной минуты, переключатель 52 — через две
минуты, а переключатель 56 — через три минуты соответственно.
Таким образом, высоковольтные выключатели 11, 12 и 13 115 будут соответственно замыкаться через
указанные интервалы времени, однако операции замыкания будут приостановлены при определенных
условиях следующим образом.
1
20 Замыкание высоковольтного выключателя 11 приводит к запуску выпрямителей 1 и 2 в работу посредством
вспомогательных анодов 26 известным способом, и, предполагая, что выпрямители 1 и 2, таким образом,
приведены в рабочее состояние для подачи тока на шины 15, катушки 28 реле 29 будут запитаны, и контакты
этих реле будут замкнуты. Таким образом, цепь, обозначенная цифрой 58, замкнута, восстанавливая короткое
замыкание на резисторе 34, в результате чего переключатель задержки времени 36 сбрасывается, размыкая
контакты 37. Размыкание этих контактов, очевидно, обесточит обмотку 45 и вновь разомкнет выключатель 46,
тем самым прекратив подачу тока на обмотку 24 высоковольтного выключателя 11. Дополнительным
следствием короткого замыкания резистора 34 является повторное замыкание выключателя 49, что приводит
к короткому замыканию резистора 51 выключателя задержки времени 52. Следует отметить, что цепь,
включающая контакты 50, содержит контакты 59 реле 16, которые остаются замкнутыми до тех пор, пока
через обмотки этих реле, находящиеся под напряжением, протекает ток, не превышающий ток полной
нагрузки выпрямителей 1, 2) 2.
Замыкание резистора 51 приводит к сбросу выключателя 52 и позволяет выключателю 54 разомкнуться, тем
самым осуществляя сброс выключателя задержки времени 56 аналогично описанному ранее способу, путем
замыкания соответствующего резистора 55. При этом наблюдается, что цепь, замыкающая это резистор 55,
включает контакты 60 реле 17, которые обычно замкнуты.
Предположим, что выпрямители 1 и 2 были должным образом запущены в работу, как описано выше, тогда
реле задержки времени 36, 52 и 56, которые начали свою работу по замыканию, будут автоматически
сброшены. Следует отметить, что поскольку выпрямители 1 и 2 будут подавать ток на шины 15,
автоматический выключатель 22 замкнется. Однако в случае, если выпрямители 1 и 2 не сработают должным
образом, реле 29 не будут включены, а сопротивление 34 не будет закорочено, в результате чего
запаздывающий выключатель 36 завершит свое замыкание, при этом выключатель 49 также сможет
разомкнуться, что приведет к замыканию запаздывающего выключателя 52 после истечения
соответствующего интервала времени. Как пояснялось выше, полное замыкание выключателя 52 приведет к
замыканию выключателя 53, что, в свою очередь, вызовет замыкание высоковольтного выключателя 12, так
что вторая пара выпрямителей 3, 4 будет задействована для замены выпрямителей 1, 2 в качестве несущих
нагрузку.
Подобный эффект, очевидно, произойдёт и в случае, если выпрямители 3 и 4 также не войдут в действие. В
этом случае завершение замыкания запаздывающего выключателя 56 приведёт к замыканию
высоковольтного выключателя 13, что приведёт в действие выпрямители 5 и 6.
Предположим, что выпрямители 1 и 2 стали исправно работать и подают постоянный ток в цепь нагрузки. В
этом случае остальные выпрямители 3, 4 и 5, 6 не будут работать до тех пор, пока нагрузка на выпрямители 1
и 2 не превысит полную нагрузочную способность этих выпрямителей. В этих условиях увеличение
потребляемого тока от шин 15 приведет к размыканию реле 16, тем самым прерывая цепь через контакты 50
выключателя 49, в результате чего короткое замыкание на резисторе 51 будет устранено, и переключатель с
задержкой 52 начнет замыкание. По истечении заданного интервала времени произойдет замыкание
выключателя 52 и замкнется высоковольтный выключатель 80 12, что приведет к включению в работу
выпрямителей 3 и 4, тем самым помогая выпрямителям 1 и 2 справляться с увеличенной нагрузкой.
Аналогичное действие произойдет, когда нагрузка на шины 15 превысит ту, которую способны обеспечить два
выпрямительных элемента, в этом случае замкнется переключатель задержки времени 56, и, вызывая
замыкание высоковольтного выключателя 13, выпрямители 5, 6 также станут работоспособными.
Напротив, если предположить, что все выпрямители с 1 по 6 включительно работают и происходит
уменьшение нагрузки на шины, то ток, проходящий через обмотки a5 реле 20, будет недостаточен для
поддержания замкнутых контактов 61, в результате чего цепь, ранее поддерживаемая через обмотку 62 реле
задержки времени 63, будет разорвана. Таким образом, переключатель 63 замыкается, и через промежуток
времени, зависящий от регулировки переключателя, скажем, одну минуту, замыкание его контактов 64
активирует отключающую катушку 25 высоковольтного переключателя 13. В результате выключатель
разомкнется, и выпрямители 5 и 6 будут отключены от цепи. Если теперь нагрузка на систему по-прежнему
составляет 1 л:
Дальнейшее уменьшение тока, проходящего через обмотки питания реле 18, аналогичным образом приведет
к размыканию контактов реле и позволит замкнуться запаздывающему выключателю 65, контакты 66 которого
при замыкании служат для питания отключающей обмотки высоковольтного выключателя 12 и, таким
образом, обеспечивают отключение выпрямителей 3, 4 от цепи.
Следует отметить, что цепь 120, состоящая из отключающих катушек 25 высоковольтных выключателей 11,
12 и 13, включает блокировочные контакты 67, которые замыкаются только тогда, когда высоковольтные
выключатели 11, 12, 13 находятся в замкнутом положении. 125 Из приведенного выше описания становится
очевидно, что выпрямительные элементы последовательно выходят из строя по мере увеличения нагрузки, и
что отказ любого из элементов приведет к выходу из строя следующего последовательного элемента, а
остальные элементы, по мере уменьшения нагрузки, будут выходить из строя аналогичным образом.
Следует понимать, что механическая конструкция и расположение различных элементов используемого
аппарата, а также их электрические соединения могут отличаться от описанных выше, не выходя за рамки
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246944.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246944&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246944A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Ноябрь. 19, 1924. Нет, 27716/24, 246944 Полностью слева: авг. 19, 1925.
r^-ltk Полный текст принят: февраль. 71, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрического сопротивления и связанные с ним аспекты.
Мы, Хартли Рассел Гвеннап Муна, кавалер ордена Британской империи, командующий Королевским флотом,
и Джон Барри Свон, оба из 11-го полка. РС.
Вернон, Портсмут, оба британские граждане, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к электрическим сопротивлениям и имеет своей
целью конструкцию, обеспечивающую переменное сопротивление с небольшими шагами и не вызывающую
резкого изменения самоиндукции сопротивления при изменении его значения.
Согласно настоящему изобретению, резистивная проволока намотана спирально на изолирующую трубку, а
вокруг трубки расположен круглый контактный элемент, установленный на ползунке, который может
перемещаться параллельно оси цилиндра. Один конец цилиндра скользит по круглому направляющему
элементу, закрепленному на подходящей раме или опоре, а другой конец закрыт. Между направляющей
мембраной 2.5 и выступом на внутренней стороне цилиндра вставлена пружина, а регулировочный винт,
зацепляющийся с резьбовым отверстием или неподвижной гайкой на указанной опоре или раме, упирается в
закрытый конец цилиндра.
Указанный ползунок установлен на стержне, закрепленном на раме.
Один конец проволоки сопротивления закреплен на одном конце изолирующего цилиндра, а другой конец
может быть удобно закреплен на клемме указанного направляющего элемента или на любой другой
подходящей части рамы. Другой провод можно подключить к ползунку или к клемме, установленной на конце
направляющей планки, которая для этой цели может удобно представлять собой металлический стержень.
Закон зависимости между перемещением ползунка и изменением сопротивления может быть представлен
любой функцией в зависимости от шага или изменения шага спирали 45 резистивной проволоки.
В процессе работы контактный ползунок перемещается вдоль стержня до тех пор, пока не будет найдено
приблизительное положение на изоляционном цилиндре; окончательная регулировка производится путем
изменения положения изоляционного цилиндра с помощью регулировочного винта на закрытом конце,
который либо сжимает внутреннюю пружину, либо позволяет ей расширяться, при этом внутренняя
поверхность 55 изоляционной трубки перемещается по указанному направляющему элементу.
К преимуществам такой конструкции относятся: возможность соблюдения любой зависимости между
перемещением ползунка и изменением сопротивления; поскольку круговой контакт охватывает периферию
циркулирующего цилиндра, ползунок может перемещаться от катушки к катушке без резких изменений
самоиндукции; а также возможность внесения изменений сопротивления, равных очень малой доле
сопротивления катушки.
Хотя такое электрическое сопротивление, как описано выше, в целом применимо, его можно с успехом
использовать с индикаторами для гидрофонного тренировочного оборудования, где крайне важно, чтобы
равные приращения перемещения ползунка приводили к тому, что изменения сопротивления следовали бы
гиперболическому закону, и в то же время не должно было бы происходить резких изменений самоиндукции.
Дата: 17 ноября 1924 года.
Г. Г. Лоу представляет интересы заявителей.
[Pfice 1/-1 k i i j 2 246,944 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
Усовершенствования в области электрического сопротивления и связанные с ним аспекты.
Мы, И[АРТЛИ 1РАССЕЛЛ ГВ-ИНЕЙ МУР, кавалер ордена Британской империи, командующий Королевским
флотом, и ДЖОН БАРРИ СВАКС, оба с корабля Его Величества.
«Вернон», Портсмут, оба гражданина Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно предназначено! должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим сопротивлениям и имеет своей целью создание конструкции,
обеспечивающей переменное сопротивление с небольшими шагами и не вызывающей резкого изменения
самоиндукции сопротивления при изменении его значения. Согласно настоящему изобретению, резистивная
проволока намотана спирально на изолирующую трубку или подобное изделие, а вокруг трубки расположен
круглый контактный элемент, который может перемещаться параллельно оси трубки.
Трубка сконструирована таким образом, чтобы иметь возможность малого перемещения, благодаря чему
регулировка контактного элемента вдоль резистивной проволоки обеспечивает приблизительную настройку, а
малое перемещение трубки обеспечивает окончательную настройку.
На прилагаемом чертеже изображена конструкция в соответствии с настоящим изобретением, причем на
рисунке 1 показан частичный разрез, а на рисунке 2 — поперечный разрез.
- Как показано на рисунке, резистивная проволока 1, 36 намотана спирально на трубку из изоляционного
материала 2, а трубку окружает круглый контактный элемент 3, установленный на ползунке 4, способном
перемещаться параллельно оси трубки. Ползунок показан установленным на стержне 5, закрепленном на
опорной раме 6. Один конец трубки предназначен для скольжения по цилиндрическому направляющему
элементу 7, установленному на опорной раме 6, а пружина 8 расположена между направляющим элементом 7
и внутренним выступом 9, образованным на трубке 2. Регулируемый винт 10 проходит через резьбовой
выступ 11 на опорной раме 6 и упирается в крышку или запорную пластину 12 на соседнем конце трубки.
Один конец резистивной проволоки закреплен на одном конце изолирующей трубки, как показано на рисунке
13, и затем проволока 14 наматывается спиралью на трубку до другого конца. Затем она пропускается через
внутреннюю часть трубки к клемме 14, которая может проходить через направляющий элемент 7 и через
опорную раму 6. Провода могут быть взяты от клеммы 14, а также от клеммы, расположенной на ползунке 4
или на направляющем стержне 5, который, если бы использовался для этой цели, представлял бы собой
стержень из проводящего материала с низким сопротивлением. Разумеется, очевидно, что независимо от
используемой схемы, два провода, один от клеммы 14, а другой непосредственно или косвенно от ползунка 4,
должны быть надлежащим образом изолированы друг от друга относительно опорной рамы 6.
Закон зависимости между перемещением ползунка и изменением сопротивления может быть любым и
зависеть от шага или изменения шага спирали 75 резистивной проволоки.
В процессе работы ползунок 3 перемещается вдоль стержня 5 до тех пор, пока не будет найдено
приблизительное положение на изоляционной трубке 2. Окончательная регулировка 80 производится путем
изменения положения изоляционной трубки 2 с помощью регулировочного винта 10, установленного на
закрытом конце 12, который либо сжимает внутреннюю пружину 8, либо позволяет ей расширяться, при этом
внутренняя поверхность 85 изоляционной трубки перемещается по указанному направляющему элементу 7.
К преимуществам такой конструкции относится возможность соблюдения любой зависимости между
перемещением ползунка и изменением сопротивления на 90 градусов, поскольку круговой контакт охватывает
периферию.
Ползунок цилиндра способен перемещаться от катушки к катушке без резких изменений самоиндукции, а
также допускает 95% изменений сопротивления, равных очень малой доле от сопротивления
изготавливаемой катушки.
Хотя такое электрическое сопротивление, как описано выше, в целом применимо, его можно с успехом
использовать в устройствах для обучения работе с гидрофонами, где крайне важно, чтобы равные
приращения перемещения ползунка приводили к тому, что изменения сопротивления подчинялись
гиперболическому закону, и в то же время не должно быть резких изменений самоиндукции.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246945.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246945&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246945A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 21, 7924. № 27,904/24. 24lU Полный левый: авг. 20, 1926, Завершено. Принято:
февраль. 11, 17926 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или в связи с системами переключения скоростей.
Мы, Чарльз Фрэник Кливер, подданный короля Великобритании, инженер, и компания «Four Wheel Drive Truck
Company Limited», зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе по адресу:
Чаринг-Кросс, 46, Вестминстер, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение, представляющее собой усовершенствование механизма переключения
скоростей, относится к так называемой «усилительной передаче», используемой в многоскоростных
механизмах переключения передач, и целью изобретения является обеспечение усовершенствования
усилительной передачи, с помощью которой будут получены определенные преимущества.
В соответствии с данным изобретением, усилительный редуктор включает в себя ведущий вал, ведомый вал,
расположенный с ним соосно, и зубчатую передачу, включающую муфту для прямого или косвенного
соединения указанных валов, при этом одна шестерня указанной зубчатой передачи и подвижный элемент
муфты установлены на ведущем валу и расположены таким образом, что муфта либо соединяет два вала
вместе, либо шестерню с ведущим валом.
Для реализации изобретения, усилительный механизм включает в себя корпус, в котором ведущий и ведомый
валы установлены соосно. Ведущий вал имеет полость на внутреннем конце для размещения внутреннего
конца ведомого вала; между двумя валами установлены роликовые подшипники, а также, возможно,
шариковые упорные подшипники. Корпус также снабжен подшипниками для установки одного или двух
промежуточных валов в зависимости от назначения усилительного механизма.
Шестерня жестко закреплена на ведомом валу и снабжена одной из частей кулачковой муфты. Шестерня
свободно установлена на приводном валу и снабжена 4.
одна из частей собачьей кладки. Остальные части кулачковых муфт образуют единый элемент, который
установлен и перемещается на приводном валу между шестернями. При использовании только одного
промежуточного вала 50 на нем вращаются две шестерни, которые входят в зацепление с шестернями на
ведущем и ведомом валах соответственно. Такая конструкция механизма обеспечивает два привода вперед.
Один прямой, другой косвенный. При использовании двух промежуточных валов (55) один из них несет
единственную шестерню, которая зацепляется с шестерней на ведомом валу, а также с шестерней,
установленной на другом промежуточном валу. Второй упомянутый промежуточный вал, также номер 60,
имеет шестерню, которая зацепляется с шестерней ведущего вала. Данная конструкция механизма
обеспечивает как прямой привод в прямом направлении, так и привод в обратном направлении. Шестерни
промежуточного вала или промежуточных валов установлены на втулках, которые опираются на
шарикоподшипники.
Корпус редуктора имеет крышку над промежуточным валом или валами, и эта крышка может быть снята и
заменена корпусом 70, содержащим вал, несущий шестерню, предназначенный для соединения с насосом
или другим механизмом. Шестерня может скользить в конце своего вала с помощью соответствующей
шестерни и может перемещаться либо в положение, либо вне зацепления 15 с одной из шестерен на
промежуточном валу.
Дата: 20 ноября 1924 года.
Чарльз Фрэнк Кливер.
От имени и по поручению компании 80 THE FOUR WHEEL DRIVE LORRY CO. LTD., Х. Ньяург, управляющий
директор, 246,945 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или в связи с системами переключения скоростей.
Мы, GCARLEns FRkANK CLEAVF.R, подданный короля Великобритании, инженер, и THE Foour WHEEL DRIVE
LORRY COMPIANY, IJITED, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, обе по адресу: Чаринг-Кросс, 46, Вестминстер, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование механизма переключения
передач или связанное с ним, относится к вспомогательному механизму переключения передач,
используемому последовательно с основным механизмом переключения передач для обеспечения
дополнительного диапазона передач. Такой вспомогательный механизм переключения передач,
используемый в серии 29 с основной шестерней переключения скоростей, известен как "усилительная"
шестерня, и в данной спецификации для такого механизма используется усилительная шестерня -Lerm.
Целью изобретения является предоставление улучшений, посредством которых можно получить
определенные преимущества.
Было предложено создать главный механизм переключения передач ведущего вала, ведомый вал,
расположенный с ним соосно, и зубчатую передачу, включающую муфту для прямого или косвенного
соединения указанных валов, при этом одна шестерня указанной зубчатой передачи и подвижный элемент
муфты установлены на ведущем валу и расположены таким образом, что муфта либо соединяет два вала
вместе, либо шестерню с ведущим валом.
Изобретение включает в себя комбинацию с основным редуктором, вспомогательного механизма
переключения передач, включающего ведущий вал, соединенный с ведомым валом основного редуктора и
расположенный с ним на одной линии, ведомый вал, расположенный на одной линии с ведущим валом и
соединенный с нагрузкой, и зубчатую передачу, включающую муфту для прямого или косвенного соединения
указанных валов, при этом одна шестерня указанной зубчатой передачи и подвижный элемент муфты
установлены на ведущем валу и расположены таким образом, что муфта либо соединяет два вала вместе,
либо шестерню с ведущим валом.
Для того чтобы изобретение было понятным и простым, далее мы обратимся к прилагаемым чертежам, на
которых изображено воплощение изобретения.
Рис. 1 — вид, частично в вертикальном разрезе, частично в торцевом проекции; рис. 2 — продольный разрез
редуктора; и рис. 3 — вид, показывающий крепление:
Привод пожарного насоса, крепящийся к редуктору. - 65 См. рис. 1 и 2.
Усилительный механизм включает в себя корпус 11, в котором установлены соосно ведущий и ведомый валы
12 и 13 соответственно, причем ведущий вал 12 соосно расположен с ведомым валом главного редуктора и
соединен с ним, приводимый в движение ведомым валом, и установлен в шарикоподшипниках 16, а ведомый
вал 13 — в шарикоподшипниках 17. Ведомый вал 13 соосен с ведущим валом 12 под углом 75° и соединен с
нагрузкой. Ведущий вал 12 имеет полость на своем внутреннем конце для размещения внутреннего конца
ведомого вала 13, между двумя валами расположены роликовые подшипники 14, а также, возможно,
шариковые упорные подшипники 15. Корпус 11 также снабжен шариковыми подшипниками 18 для установки
промежуточного вала 19. Шестерня жестко закреплена на ведомом валу 85 13 и снабжена одной частью 21
кулачковой муфты. Шестерня 22 свободно установлена на приводном валу 12 и снабжена одной частью
кулачковой муфты 23. Остальные части кулачковых муфт 90 образуют единый элемент 24, который
установлен и перемещается в продольном направлении на приводном валу 12 между шестернями 20, 22.
Промежуточный вал 19 несет две шестерни 25, 26, которые зацепляются с шестернями 95, 20, 22 и всегда
находятся с ними в зацеплении.
Такая конструкция механизма обеспечивает дополнительную передачу переднего хода на каждую переднюю
скорость главной передачи переключения передач и дополнительную передачу заднего хода на каждые 100
оборотов в минуту главной передачи переключения передач. Когда вспомогательный редуктор предназначен
для обеспечения дополнительного диапазона реверсивных передач, он снабжен валом, дополнительным и
параллельным валу 19. 105 (При использовании дополнительного вала к валу 19, вал 19 несет одну
шестерню, которая зацепляется с шестерней 20, а также с шестерней, установленной на дополнительном
валу.) Дополнительный вал 110 имеет вторую шестерню, которая зацепляется с шестерней 22. Такая
конструкция механизма 246 945 обеспечивает такое же количество передних и задних передач, как и
передних передач в главном редукторе, при этом шестерни вспомогательной шестерни всегда находятся в
постоянном зацеплении. Промежуточный вал 19 выполнен в виде втулки, на которой установлены шариковые
подшипники 18.
Корпус редуктора 11 имеет крышку 29 над промежуточным валом 19, и эта крышка может быть снята и
заменена корпусом 30 (см. рис. 3), в котором установлен вал 31, предназначенный для соединения с
пожарным насосом или другим механизмом и несущий шестерню 32. Шестерня установлена и перемещается
вдоль вала 31 с помощью зубчатой передачи, например, вилки 33, и может входить в зацепление или
выходить из него с одной из шестерен на промежуточном валу 19 или дополнительном валу.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246946.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246946&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246946A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сито для молока, предназначенное для использования с ситечком.
Я, Джонкс Атилисон Эйдж-Дспити, Тарн-Энд, Брамптон, Камберленд, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: сито состоит из двух брусков размером
примерно 18"х3", соединенных двумя более короткими отрезками размером примерно 9"х3", закрепленными
на противоположных сторонах квадратного куска дерева толщиной 1/211 дюйма и имеющим круглое
отверстие, составляющее примерно две трети его ширины, в центре.
Эти три детали вставляются в пазы двух брусков, и вся конструкция плотно спрессовывается, образуя
коробку.
В отверстии внизу расположена решетка с горизонтальными перекладинами, причем эти перекладины имеют
скошенные края, благодаря чему вентиляционные отверстия шире с верхней стороны, чем с нижней.
В нижней части сита установлен короткий носик глубиной около 211 мм и шириной, равной ширине решетки,
чтобы предотвратить разбрызгивание молока.
Боковые части имеют пазы для крепления четырех роликов: по одному на каждом конце планок; два других
расположены в нижней части коробки по обе стороны от решетки и как можно ближе к основанию коробки, но
с достаточным пространством для их свободного вращения, когда протирочная ткань находится в нужном
положении.
Один из внешних роликов снабжен ручкой для намотки.
Коробка закрыта крышкой, оставляющей достаточно места с каждого конца для того, чтобы ткань могла
входить и выходить из коробки, и имеет отверстие в центре с полосой жести глубиной около 1,5 мм,
прикрепленной к ее верхней стороне, образующей гнездо для носика широкой воронки, выходное отверстие
которой закрыто съемной латунной сеткой; и носик достаточно длинный, чтобы пройти через гнездо на
крышке на расстояние менее дюйма от сетки.
Для использования сита полоска протирочной ткани во всю ширину сита наматывается на один из внешних
роликов, растягивается поперек коробки и закрепляется на трех маленьких крючках на противоположном, или
намоточном, ролике.
Затем два валика в нижней части коробки устанавливаются на место, прижимая ткань к сетке.
Затем крышка и воронка устанавливаются на место, и сито готово к использованию.
Когда молоко наливают в воронку, оно проходит через марлю и ситечко в маслобойку или другую емкость,
расположенную под ней; волоски задерживаются марлей, а более мелкие загрязнения — тканью.
Когда ткань загрязняется, несколько оборотов намоточного ролика выматывают грязную ткань из сита и
заменяют ее чистой частью: чистая ткань поступает в сито с одного ролика, а использованная ткань выходит с
противоположной стороны. Преимущество такой конструкции заключается в том, что грязь и осадок,
прилипшие к ткани, могут легко удаляться из сита и не остаются растворенными молоком, постоянно
протекающим через ткань во время работы сита.
Соседние файлы в папке патенты