Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3934
.pdf
поверхностях фланцев внутренней и внешней втулок поршня, при этом нижний конец болта ввинчивается в
гайку, вставленную в углубление в двух элементах поршня, так что при установке болта на место и
затягивании гайки на верхнем конце поршень жестко фиксируется на цапфовом кольце.
Предпочтительно, чтобы цилиндр мог свободно расширяться вниз при нагревании, при этом гильза цилиндра
имеет фланец на своем верхнем конце для размещения водяной рубашки или наружной стенки цилиндра,
которая крепится к фланцевой гильзе на верхнем конце, причем оба элемента жестко закреплены к раме
двигателя на этом конце.
Нижняя крышка цилиндра, как уже упоминалось, крепится к нижнему торцу наружной стенки цилиндра и имеет
зазор для нижнего торца гильзы цилиндра, позволяющий ей расширяться вниз при нагреве; скользящее
газонепроницаемое соединение между гильзой и нижней крышкой цилиндра обеспечивает возможность
расширения и сжатия гильзы.
Неподвижный упор в верхней части цилиндра крепится к раме двигателя в верхней части и охлаждается
водой посредством наружной втулки, образующей водяную рубашку, и охлаждающего пространства в нижней
части, которое подвергается воздействию тепла рабочей зоны, при этом вода поступает в указанное
охлаждающее пространство из части водяной рубашки, окружающей верхнюю часть упора, и проходит
обратно через другую часть рубашки.
Верхняя часть опоры закрывается головкой, и может быть предусмотрен центральный распылительный или
топливный клапан, трубка или корпус которого проходит через головку опоры и попадает в нижнюю часть
опоры, охлаждаемую водой. Аналогичный центральный клапан может быть установлен на нижней крышке
цилиндра, а упор и крышка могут также нести другие необходимые клапаны. Клапан воздушного запуска
предпочтительно устанавливать только на нижней крышке цилиндра. Если двигатель предназначен для
работы в двухтактном режиме, цилиндр может быть снабжен обычными каналами, а для верхней рабочей
зоны поршневая гильза также будет снабжена каналами.
При такой конструкции общая высота двигателя сводится к минимуму, и обеспечивается легкий доступ: доступ
к внутренней части поршня осуществляется путем ослабления неподвижного упора и его вертикального
поднятия над двигателем. После отсоединения шатунов поршень можно извлечь из цилиндра вместе с
опорными кольцами, что обеспечивает легкий доступ к внутренней части цилиндра. Опорное кольцо может
иметь простую кольцевую форму, но в некоторых случаях, если требуется повышенная прочность, могут быть
предусмотрены поперечные перемычки, в этом случае неподвижный упор должен быть снабжен
вертикальным пазом для обеспечения возвратно-поступательного движения опорных перемычек кольца, что
несколько усложнит раздельное снятие упора и поршня.
Дата: 18 октября 1924 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, Северная
Англия. Я., США, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания или связанные с ними.
Мы, компания «Френд Бентли Элиментс», зарегистрированная в соответствии с законами штата Виктория,
Содружество Австралии, по адресу: Флиндерс Лейн, 396, Мильборн, Виктория, Содружество Австралии, и
Эдвард Генри Френд и Альберт Гилеад Бентли, ранее проживавшие по адресу: Тукс Корт, 5, Фёрнивал-стрит,
а теперь по адресам: Чансери Лейн, 59 и 60, Холборн, графство Лондон, инженеры, и оба подданные короля
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания дизельного или жидкотопливного типа, в
которых используется неподвижный упор поршневого типа, по которому внутри неподвижного цилиндра
скользит возвратно-поступательный поршень гильзообразного типа.
Согласно данному изобретению, поршень с гильзой образует два камеры сгорания: одну внутри гильзовой
части между головкой поршня и концом неподвижного упора, а другую — между головкой поршня и нижней
крышкой цилиндра; в обе камеры сгорания форсунки впрыска топлива распыляют жидкое топливо.
Предложен двухтактный двигатель с поршнем и упором, в котором газообразный горючий заряд подается в
два рабочих пространства, образованных поршнем, и настоящее изобретение не включает двигатели этого
класса. Скользящее герметичное соединение между неподвижным упором и внутренней поверхностью
поршневой втулки осуществляется поршневыми кольцами, установленными на нижней части упора, при этом
головка поршня, разумеется, также имеет герметичную конструкцию.
снабжен обычными поршневыми кольцами, образующими герметичное скользящее соединение с
неподвижным цилиндром. Нижняя крышка цилиндра предпочтительно крепится к внешней стенке или
рубашке цилиндра и выступает в нижний конец внутренней стенки цилиндра или гильзы, при этом
газонепроницаемое соединение обеспечивается кольцами поршневого типа, установленными на
выступающей внутрь части крышки цилиндра.
Поршень, неподвижный упор и торцевая часть цилиндра или крышка охлаждаются жидкостью (обычно водой
или маслом, но для удобства далее именуемые водяным охлаждением), а для обеспечения эффективного
охлаждения гильзы поршня (что крайне важно в двигателе данного типа, использующем впрыск жидкого
топлива и высокую степень сжатия, применяемую в дизельных двигателях) стенка гильзы может быть
рифленой, образуя большое количество водяных каналов, ведущих от верхнего конца к полой головке поршня
и сообщающихся с внутренним водяным пространством поршня через каналы в нижней части рифления.
На внешней стороне поршневой гильзы установлена водяная рубашка, которая плотно прилегает к рифленой
стенке и имеет скользящую посадку относительно цилиндра.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунки 1 и 2 представляют собой вертикальные
разрезы двигателя, воплощающего данное изобретение, причем разрезы выполнены под прямым углом друг к
другу и показывают поршень в противоположных концах его хода; и Рисунки 3 и 4 представляют собой
горизонтальные разрезы, выполненные соответственно по линиям x, x и y, y на Рисунки 2.
А — это гильза цилиндра. B — поршень с поршневой втулкой C. D — неподвижный упор. E — это нижняя
крышка цилиндра 75. F — это цапфовое кольцо, несущее внешние цапфы f, к которым подсоединены малые
концы g шатунов G. H — это нижняя часть рамы двигателя, включающая опорные стойки 80, установленные
на основании H' и несущие в верхней части выпускной и воздухозаборный короб или кожух J, соединенные в
единое целое с внешней стенкой цилиндра a. K — это верхняя часть рамы или корпуса, установленного
сверху коробки J и включающего неподвижные направляющие k с одной стороны двигателя, с которыми
взаимодействуют скользящие элементы fl на цапфовом кольце F. L — это коленчатый вал, к которому
большие концы g' шатунов G 90 соединены с противоположных сторон двигателя. На чертежах показано
применение изобретения к одноцилиндровому двигателю, но, конечно же, оно в равной степени применимо
как к одноцилиндровому, так и к многоцилиндровому двигателю.
Неподвижный опорный элемент D, который охлаждается, поддерживается съемным неподвижным
поперечным элементом M трубчатыми стержнями m, которые выполнены полыми для подачи 100 и отвода
охлаждающей жидкости в водяное пространство d опорного элемента и из него, в котором может
располагаться центральный клапан dx и другие необходимые клапаны. Поперечная балка AI устанавливается
сверху верхней обсадной трубы Irane или 105 K.
Видно, что гильза С поршня В скользит между цилиндром А и упором D, так что внутри гильзы В между
поршнем и нижним концом упора D образуется одно пространство для сгорания N, а второе пространство для
сгорания N1 образуется между нижней поверхностью поршня В и нижней крышкой цилиндра E. Следует
отметить, что в обычной конструкции двухтактного двигателя нижнее пространство для сгорания перекрыто
штоком поршня и сальником, тогда как в данной конструкции оба пространства симметричны и свободны от
препятствий, так что распространение пламени происходит свободно и одинаково в обоих пространствах.
Упор несет поршневые кольца a2, образующие скользящее соединение для поршневой гильзы, а поршень
снабжен поршневыми кольцами b, образующими герметичное скользящее соединение с неподвижным
цилиндром A. На внешней стенке или рубашке a цилиндра находится нижняя крышка цилиндра E, которая
закреплена на месте кольцом e и шпильками el (130 4245,8,59), при этом герметичное соединение между
крышкой и нижним концом гильзы цилиндра A обеспечивается кольцами C2.
Это крепление позволяет легко снять крышку цилиндра с нижней части цилиндра, открутив шпильки e' и
кольцо e, после чего крышка может свободно опуститься; или же крышку можно потянуть вверх через
цилиндр.
Видно, что два рабочих пространства N и N' имеют разные диаметры: нижнее пространство N' имеет
внутренний диаметр неподвижной гильзы цилиндра A, а верхнее рабочее пространство N имеет внутренний
диаметр поршневой втулки 0, так что два пространства различаются толщиной поршневой втулки, что
обеспечивает более мощный ход из нижнего пространства сгорания для компенсации дополнительной
работы, затрачиваемой на подъем движущихся частей при ходе вверх.
В двухтактных двигателях обычного типа нижнее камера сгорания имеет тот же диаметр, что и верхнее, а
площадь нижнего пространства сгорания уменьшена на площадь обычного поршневого штока. Эти
особенности в сочетании с наклоном шатунов приводят к тому, что мощность, передаваемая из нижнего
камеры сгорания на коленчатый вал, существенно меньше, чем мощность, передаваемая из верхнего камеры
сгорания.
Однако в данной конструкции, поскольку нижнее пространство сгорания имеет больший диаметр, чем
верхнее, и поскольку площадь нижнего пространства сгорания не уменьшается за счет введения поршневого
штока, а также поскольку наклон шатуна уменьшается, так как шатуны значительно длиннее, чем в обычных
типах двигателей, возможно, путем соответствующего подбора размеров деталей, обеспечить передачу
практически одинаковой мощности на коленчатый вал из верхнего и нижнего пространств сгорания, тем
самым обеспечивая равномерный крутящий момент на коленчатом валу. Пространство для охлаждающей
воды a' цилиндра образовано частично внутри гильзы А и частично между гильзой и наружной стенкой a.
Водяное охлаждение поршня обеспечивается путем нанесения канавок на гильзу поршня, образующих ряд
водяных каналов c и закрывающих каналы в нижнем конце гильзы водяной рубашкой c', которая плотно
прилегает к рифленой стенке C и имеет скользящую посадку с цилиндром.
Охлаждающая вода подается и отводится через подающие и отводящие трубы f2, соединенные с цапфовым
кольцом F, при этом верхний конец поршневой втулки C входит в нижнюю сторону цапфового кольца и имеет
водяные каналы, выходящие в каналы в кольце, к которым она крепится болтами или шпильками j3.
Поршневая гильза C снабжена впускными и выпускными отверстиями c2, расположенными на
противоположных сторонах, при этом впускные отверстия короче выпускных, так что впускное отверстие
открыто в течение более короткого времени, чем выпускное; эти отверстия, конечно же, служат только для
камеры сгорания N. Эти порты, соответственно, совпадают с впускным и выпускным портами a0, a0 цилиндра
-A, когда поршень находится в крайнем положении своего хода вниз, причем эти порты цилиндра 75
открываются, соответственно, в...
впускные и выпускные каналы j, J' корпуса или коробки J, окружающей середину цилиндра. Цилиндр снабжен
соответствующими впускными и выпускными отверстиями 80 a5, a', расположенными ниже отверстий a2, a3 и
предназначенными для нижнего камеры сгорания N1; отверстия открываются, когда поршень приближается к
концу своего верхнего хода. Представленная схема расположения портов 85 подходит для обычного
двухтактного цикла, в котором впуск и выпуск воздуха полностью контролируются поршнем, но, конечно,
схема может быть изменена, и при желании могут быть предусмотрены также регулирующие клапаны 90. На
нижней крышке цилиндра E показано наличие двух клапанов: одного — клапана распыления топлива e0, а
другого — клапана запуска воздуха e4, причем последний клапан предпочтительно устанавливается только на
крышке цилиндра. Хотя на рисунке показаны каналы цилиндра и гильзы поршня для двухтактного двигателя,
для четырехтактного двигателя могут быть предусмотрены обычные клапаны. 100 Видно, что цилиндр А
может свободно расширяться вниз при нагревании, при этом внутри внешней стенки или водяной рубашки,
образованной нижней частью корпуса, имеется небольшой зазор, 105, обеспечивающий герметичное
скользящее соединение между гильзой или цилиндром и крышкой Е, позволяющее расширяться и сжиматься.
При конструкции двигателя, описанной и показанной на рисунке, общая высота двигателя 110 сводится к
минимуму, и обеспечивается легкий доступ: доступ к внутренней части поршня осуществляется путем
ослабления неподвижного упора и его вертикального поднятия над двигателем. На этапе 11.5, после
отсоединения шатунов, поршень D можно извлечь из цилиндра вместе с опорным кольцом F, что
обеспечивает легкий доступ к внутренней части цилиндра. С другой стороны, к нижней части цилиндра можно
добраться, просто сняв шпильки и кольцо и опустив крышку цилиндра из торца цилиндра (или крышку можно
поднять вверх через цилиндр), так что весь двигатель можно легко разобрать и без труда добраться до любой
его части.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения (1301 245,859) и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245860.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245860&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245860A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 18, 1924. Нет, 24,8833/24.
Завершено: Янв. 18, 1926, 2459860 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствование процессов извлечения легко сжижаемых компонентов из смесей углеводородных
газов.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за рубежа от корпорации Carbide and Carbon Chemicals Corporation, корпорации,
организованной и существующей в соответствии с законами штата Нью-Йорк, по адресу: Ист 42-я улица, 30,
город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к извлечению из смесей углеводородных газов легко сжижаемых компонентов,
содержащихся в них, и включает в себя получение углеводородной жидкости, достаточно стабильной при
обычных температурах и давлениях, чтобы обеспечить хранение и транспортировку без существенных
потерь, и имеющей такой состав, что в жидкости и парообразном остатке смеси, из которой была получена
жидкость, в значительном количестве будет присутствовать не более одного химического соединения. Таким
образом, если рассматриваемая газовая смесь представляет собой природный газ, содержащий метан, этан,
пропан и бутан, а также значительные количества углеводородов с более высокой молекулярной массой, и
производимая жидкость представляет собой природный газ газолен, соответствующий действующим
требованиям к давлению паров, то жидкость может содержать весь бутан и соединения с более высокой
молекулярной массой и ничего больше; или же бутан может быть разделен между жидкостью и парообразным
остатком. В последнем случае бутан будет единственным общим компонентом для обеих фракций, тогда как в
первом общем компоненте не будет.
Ранее предлагалось достигать таких результатов с помощью процессов, включающих ректификацию жидкой
фракции.
Настоящее изобретение относится к модификации таких предшествующих процессов, в которых
ректификация жидкой фракции осуществляется при пониженном атмосферном давлении. 50 В одном из
упомянутых выше процессов, в частности, в котле ректификационной колонны поддерживается температура
около 28 °C, а производимый газолен имеет давление пара около 1,5 килограмма на квадратный сантиметр
(абсолютное) при этой температуре. Несмотря на то, что такая жидкость имеет давление пара более одной
атмосферы (абсолютное) при атмосферной температуре 60 в течение значительной части года, тем не менее,
ее можно перевозить в изолированных цистернах даже летом, хотя в жаркую погоду происходит постоянная
потеря вещества, составляющая количество жидкости, которое может испариться за счет тепла,
проникающего через стенки цистерны. При надлежащей теплоизоляции эти потери не являются
чрезмерными. 70 Для снижения давления паров бензина ниже атмосферного и, следовательно,
предотвращения его кипения, обычно необходимо снизить его температуру до 16 °C или ниже.
Когда температура 75°C в котле ректификационного аппарата превысит температуру атмосферы, станет
очевидно, что продукт, выходящий из котла, необходимо искусственно охлаждать, иначе он будет кипеть до
тех пор, пока не будет потеряно значительное количество продукта, при этом его температура будет
снижаться по мере кипения. Хотя потери из цистерны уменьшаются в холодную погоду, проблема снижения
температуры готового бензина 85 ниже точки кипения при атмосферном давлении перед сбросом давления
возникает в любое время года при условии, что потери необходимо избежать.
Я обнаружил, что этой трудности можно полностью избежать, проводя ректификацию материала при
давлении ниже атмосферного.
ПИ, ---- _1 - -- -- - - --- - -... - - 1 - -Z'1' '..
1
W4,60 Это, конечно, позволяет снизить температуру котла, как это видно из рис. 1 прилагаемых чертежей, на
котором кривая представляет собой зависимость температуры от давления пара для типичного природного
газа — бензина, где по оси ординат отложено избыточное давление в килограммах на квадратный сантиметр
в ректификационной колонне, а по оси абсцисс — температура в ректификационной колонне в градусах
Цельсия. Следует отметить, что при падении давления в ректификационной колонне ниже одной атмосферы
(абсолютного или нулевого избыточного давления) образуется жидкость, которую можно немедленно
перелить в открытые сосуды без потерь на испарение из-за кипения, и что при дальнейшем снижении
давления образуется жидкость, все еще имеющая тот же состав, при такой низкой температуре, что при
немедленном переливании в теплоизолированные сосуды существенного испарения не будет в течение
значительного времени, даже если температура атмосферы выше точки кипения жидкости.
Данный процесс может осуществляться с использованием различных типов оборудования. Один из
подходящих вариантов расположения показан на рис. 2. На рисунке 1 изображена ректификационная колонна,
снабженная кипятильником 2. Котел 2 снабжен нагревательным элементом 3, манометром 4 и трубами 5, 6 и
7 для подачи в него жидкости из колонны, потока пара в колонну и выгрузки готового продукта соответственно.
Углеводородная смесь, например, природный газ, подлежащая обработке, подается в аппарат по
трубопроводу 8, проходя сначала через предварительный охладитель 9, затем через ловушку 10, насос 11,
промежуточный охладитель 12, ловушку 13, насос 14, доохладитель 15 и сосуд 16, из которого конденсат
подается в верхнюю часть колонны под избыточным давлением, например, 10 килограммов на квадратный
сантиметр, по трубопроводу 17. Конденсат, собранный в ловушке 10, подается в нижнюю часть колонны через
трубопровод 18 под давлением около 0,3 килограмма на 50 квадратных сантиметров избыточного давления, а
конденсат, собранный в ловушке 13, подается в колонну в точке, расположенной между верхней и нижней
частями, через трубопровод 19 под давлением, скажем, 1,3 килограмма на 55 квадратных сантиметров
избыточного давления. 20 представляет собой отводной патрубок для поддержания необходимого
пониженного атмосферного давления в колонне.
Манометр 21 может регистрировать вакуум, например, 0,83 килограмма на квадратный сантиметр (60
сантиметров), а манометр 22 — давление 0,3 килограмма. Газ, отводимый из верхней части колонны
вытяжным устройством 20, подается частично через трубопровод 23 к его выходному отверстию, а частично
через трубопровод 24 для рециркуляции. Функции и принцип работы аппарата понятны и без дополнительных
описаний.
Приведенный выше иллюстративный пример позволит специалистам в данной области применять
изобретение на практике, объем которого ограничен только прилагаемыми пунктами формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245861.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245861&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245861A
[]
ПАТЕНТ_ - SPC I FICAT
ПАТЕНТ. _! -- SC j! _ИИ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 18, 1924. № 24,838/24.
Фотография слева: 20 июля 1925 года.
Завершено: Янв. 18, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная подставка или держатель для книг.
Мы, Альберт Джордж Брукс и Джек Фридберг, оба проживающие по адресу: Пикадилли, 211, Лондон,
Западная 1, подданные Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
(сообщение от компании Storn, Fisher & Company, зарегистрированной в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, по адресу: Уотер-стрит, 136, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки) заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованной подставке или
держателю для книг.
Согласно изобретению, усовершенствованная подставка или держатель включает в себя опору для книги,
которая шарнирно закреплена на кронштейне или подобном устройстве, предназначенном для крепления к
столу или аналогичному предмету, причем указанная подставка шарнирно закреплена таким образом, что ее
можно поднимать и опускать таким образом, чтобы регулировать наклон книги относительно читателя,
предусмотрены средства для фиксации указанной подставки в нескольких положениях относительно опоры, а
также, что предпочтительно, средства для автоматического закрытия книги, когда указанная подставка
опускается в нижнее или вертикальное положение.
В подходящем варианте для реализации изобретения подставка для книги шарнирно закреплена на
кронштейне, который может поворачиваться во втором кронштейне, предназначенном для крепления к столу,
стене или подобному предмету. При этом указанная подставка удерживается в положении, в которое она
отрегулирована относительно своего кронштейна, с помощью рычага, шарнирно соединенного одним концом
с последним, а другим концом — со скользящей направляющей, перемещающейся вдоль планки на нижней
стороне подставки или опоры для книги. Планка снабжена рядом пазов, в которые зацепляется пружинный
фиксатор на указанном направляющем механизме, при этом стержень 245861 обычно удерживается
пружиной в положении, предназначенном для такого зацепления. Для отсоединения стержня от опорного
рычага предусмотрены средства, такие как рукоятка на конце указанного стержня, 45 с помощью которой
последний может быть повернут против действия пружины, чтобы вывести пазы из зацепления с
фиксирующей защелкой, тем самым освобождая остальную часть, чтобы его можно было отрегулировать по
положению относительно его 50 наклона относительно опоры.
Остальная часть дополнительно снабжена парой боковых выступов, предпочтительно в виде проволочных
каркасов, для размещения развернутых обложек книги во время ее использования. Эти рамы прикреплены к
паре стержней, которые вращательно установлены продольно по обеим сторонам опоры или подставки,
причем верхние или внутренние концы, то есть концы, прилегающие к кронштейну подставки 60, изогнуты
внутрь и входят в зацепление с кулачковыми поверхностями или подобными поверхностями по бокам
указанного кронштейна таким образом, что при опускании опоры изогнутые концы стержней, соприкасаясь с
указанными кулачковыми поверхностями, приводят к вращению этих стержней, так что рамы перемещаются
навстречу друг другу и, таким образом, закрывают книгу, когда подставка принимает нижнее или вертикальное
положение.
Опора снабжена обычной проволокой с шарнирным креплением или чем-то подобным для удержания
открытой книги в нужном положении. 7 Датировано 18 октября 1924 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная подставка или держатель для книг.
Мы, Альберт Джордж Бнукс и Джек Фридберг, оба проживающие по адресу: Пикадилли, Лондон, Западная 1,
211, британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение, полученное
от компании Storn, Fisher & Company, зарегистрированной в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Соединенных Штатов Америки, по адресу: Уотер-стрит, 136, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной подставке или держателю для книг, включающему
опору для книги, которая шарнирно закреплена на кронштейне или подобном устройстве, предназначенном
для крепления к столу или аналогичному предмету, причем указанная подставка шарнирно закреплена таким
образом, что ее можно поднимать и опускать таким образом, чтобы регулировать наклон книги относительно
читателя.
Согласно изобретению, в подставке для книг описанного типа предусмотрены средства для автоматической
фиксации указанной подставки в нескольких положениях относительно опоры и для ее разблокировки с целью
регулировки, а также средства для автоматического закрытия книги, когда указанная подставка опускается в
нижнее или вертикальное положение.
В подходящем варианте для реализации изобретения подставка для книги шарнирно закреплена на
кронштейне, который может поворачиваться во втором кронштейне, предназначенном для крепления к столу,
стене или подобному предмету, при этом указанная подставка удерживается в положении, в котором она
отрегулирована относительно своего основания. кронштейн с помощью рычага или звена, шарнирно
соединенного одним концом с последним, а другим — со скользящим элементом, перемещающимся вдоль
направляющей планки на нижней стороне подставки или опоры для книги. Планка снабжена рядом пазов, в
которые зацепляется пружинный фиксатор на указанной направляющей, при этом планка обычно
удерживается в таком положении с помощью пружины. Пружина и собачка предпочтительно формируются на
одном конце рычага или звена. Для отсоединения стержня от опорного рычага или звена предусмотрены
средства, такие как рукоятка на конце указанного стержня, с помощью которой последний может быть
повернут против действия пружины, чтобы вывести пазы из зацепления с фиксирующей защелкой, тем самым
освобождая остальную часть, чтобы ее можно было отрегулировать по положению относительно наклона
относительно опоры.
Остальная часть дополнительно снабжена парой боковых выступов, предпочтительно в виде проволочных
рамок, для размещения развернутых обложек книги во время использования. Эти рамы прикреплены к паре
поворотных стержней, которые вращательно установлены продольно по обеим сторонам опоры или
подставки, на верхних или внутренних концах; то есть концы, прилегающие к кронштейну подставки, изогнуты
внутрь и входят в зацепление с кулачковыми поверхностями или подобными поверхностями по бокам
указанного кронштейна таким образом, что при опускании опоры изогнутые концы стержней, соприкасаясь с
указанными кулачковыми поверхностями, приводят к вращению указанных стержней, так что рамы
перемещаются навстречу друг другу против действия пружин и, таким образом, закрывают книгу, когда
подставка принимает нижнее или вертикальное положение. Или же, вместо кулачковых поверхностей по
бокам кронштейна опоры для вращения проволочных рамок с целью закрытия книги, мы можем изготовить
поворотные стержни боковых удлинителей с быстрозатягивающимися резьбовыми соединениями, с которыми
удлинители на направляющей планке входят в зацепление с гайками, так что при перемещении указанной
направляющей вдоль направляющей планки за счет движения опоры или подставки на ее шарнире или оси,
85 она будет осуществлять необходимое вращательное движение указанных проволочных рамок.
В данной конструкции мы считаем целесообразным использовать квадратные профили стержней для
поворотных тяг, которые скручены таким образом, чтобы образовать резьбу под углом 90 градусов, при этом
удлинители на направляющей I изготовлены из металлической полосы, согнутой так, чтобы она обхватывала
три стороны указанных скрученных стержней.
Опора снабжена 9,5 — обычной проволокой с шарнирным креплением или чем-то подобным,
предназначенным для удержания открытой книги в нужном положении.
Для полного понимания изобретения мы опишем его, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунки
1 и 2 представляют собой, соответственно, вид сбоку и вид сверху подставки или держателя для книг,
изготовленного в соответствии с изобретением, причем подставка или опора находится в горизонтальном
положении.
Рисунок 3 представляет собой отрезок по линии 3--3, Рисунок 2.
Рисунок 4 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 110 1, показывающее опору или основание
в нижнем или вертикальном положении.
На рисунках 5 и 6 представлены, соответственно, виды, аналогичные рисункам 1 и 2, модифицированной
формы подставки или держателя для книг 115, при этом сама подставка находится в наклонном положении.
Рисунок 7 представляет собой отрезок по линии 7-7, Рисунок 5.
a — это опора или подставка, а b — кронштейн, к которому эта опора прикреплена шарнирно в точке c. d —
это второй кронштейн, предназначенный для крепления к столу или другой опоре, в котором кронштейн b
расположен таким образом, чтобы поворачиваться с помощью вертикального штифта e на кронштейне b,
входящего в подшипниковое отверстие f в кронштейне d. g — это направляющая планка на нижней стороне
опоры a, а h — подвижная по ней направляющая, i — это рычаг или звено 139 245,861, один конец которого
шарнирно закреплен в точке j относительно направляющей, а другой конец шарнирно закреплен в точке k
относительно кронштейна b, так что, когда опора a качается на своей оси для изменения угла наклона,
направляющая A будет перемещаться вдоль планки g. I, I — это выемки в стержне g, с которыми зацепляется
собачка it, образованная на одном конце звена i, для фиксации опоры или подставки под требуемым углом,
при этом указанная собачка il зацепляется с указанными выемками посредством пружины m, расположенной
между ползунком h и стержнем g. Указанный ползунок представлен в виде куска листового металла, согнутого
таким образом, чтобы охватывать указанную планку и фиксатор.
n — это пружина, удерживающая стержень g с пазами 1 в положении для зацепления с собачкой il, а o — это
рукоятка на одном конце указанного стержня, благодаря которой последний может поворачиваться против
действия пружины n, чтобы вывести пазы из зацепления с фиксирующей собачкой, освободить остальную
часть и позволить отрегулировать ее наклон. Рукоятка проходит через паз в остальной части механизма, при
этом концы паза ограничивают ход указанной рукоятки.
p и p представляют собой пару боковых выступов, предпочтительно в виде проволочных каркасов,
предназначенных для размещения развернутых обложек книги, опирающихся на подставку или опору a.
q, q — это поворотные стержни, к которым крепятся 36 рам p и с помощью которых они могут вращаться
продольно по обе стороны опоры или опираться на подшипники r, r в последнем случае.
На рисунках 1-4 s, s обозначены загнутые концы стержней q, прилегающих к кронштейну b, а t и t —
кулачковые поверхности или аналогичные поверхности по бокам указанного кронштейна, с которыми
соприкасаются загнутые концы стержней s, s при опускании остатка a на его шарнире c, в результате чего
указанные шарнирные стержни вращаются, так что рамы p поворачиваются навстречу друг другу и закрывают
книгу, когда остаток принимает нижнее или вертикальное положение.
На рисунках 5–7 показана альтернативная конструкция, при которой рамы p качаются вокруг осей поворотных
стержней q. В этой конструкции t, t представляют собой быстрозажимные резьбы на поворотных стержнях q,
которые имеют витое квадратное сечение, а u, u — полосовые продолжения направляющей h, которые
образуют гайки, частично обхватывая указанные витые стержни, так что при перемещении направляющей
вдоль указанной планки g указанные гайки будут вращать стержни q и качать рамы p.
V — это обычная проволока с шарнирным креплением, предназначенная для удержания открытой книги на
подставке или держателе. 65 Нам известно, что в подставке для книг, шарнирно закрепленной на раме,
способной скользить и вращаться относительно оси вращения, было предложено обеспечить средства для
поддержки стола под углом к 70°. Рама включает в себя стержень, по которому скользит блок, к которому
прикреплены стойки для поддержки стола, причем указанный стержень снабжен зубьями зубчатой рейки,
предназначенными для зацепления с собачкой на раме 75°, и приспособлен для вращения с целью
разъединения зубьев зубчатой рейки с указанной собачкой для регулировки угла наклона стола.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245862.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245862&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_245863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=245863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245863A
[]
Мы, компания BELL'S UNITED ASBESTOS COM-
Компания rANY, LIMITED, расположенная по адресу: Саутуарк-стрит, 59f, юго-восточный район 1, графство
Лондон, британская компания, и Джон Эрл Хиллсли из Орчардли, Сент-Питерс, Дройтвич, графство Вустер,
британский подданный, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к проходным задвижкам, в которых затвор для закрытия прохода установлен
на радиальном рычаге, которому передается вибрационное движение. В таких задвижках радиальный рычаг,
несущий затвор, обычно установлен на оси, перпендикулярной поверхности затвора и его седла; при
открытии или закрытии затвор скользит по указанному седлу.
Согласно нашей усовершенствованной конструкции, радиальный рычаг установлен на оси, расположенной
под углом чуть меньше прямого угла к седлу клапана, в результате чего при начале открытия заслонки он
отрывается от своего седла, а не скользит по нему. Аналогичным образом, при закрытии клапана затвор
соприкасается со своим седлом только после завершения движения закрытия, что позволяет избежать трения
и износа, связанных со скольжением 30 по нему.
Затвор заключен в кожух, снабженный крышкой, снятие которой позволяет извлечь затвор для ремонта или
осмотра, не нарушая трубопроводные соединения. Конец рабочего шпинделя выступает в этот корпус и
входит в зацепление с выступом, образованным на конце радиального рычага, противоположного тому,
который входит в зацепление с затвором 40; ось, по которой вибрирует указанный рычаг, совпадает с осью
рабочего шпинделя.
Движение, при котором затвор отделяется от своего седла, осуществляется путем установки оси радиального
рычага под небольшим углом относительно центральной линии канала ствола, при этом поверхность затвора
Соседние файлы в папке патенты