Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_393
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174511.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174511&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174511A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 14, 7920, № 35,104/20.
Я, если декабрь. 31, 1920. № 36,592120.
Осталась одна полная спецификация: 19 мая 1921 года.
Завершено: февраль.
2,
7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 35104, 1920 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции направляющих для нитей – удвоение рамок.
Мы, компания JOHN BURTINSiHAWv LIMITED, расположенная по адресу Юнион-стрит, Анкотс, город
Манчестер, британская компания, и SYDNEY JtTAs GLovEN BURTINSnAW, директор указанной компании,
являющейся британским подданным, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к зажимам для нитеводителей прядильных и удвоительных машин, в
которых нитеводящая проволока или направляющая способна перемещаться в продольном направлении и
вращаться в поперечном направлении, а также регулироваться в любом направлении.
Это было достигнуто с помощью вращающейся или поворотной пластины, проходящей через канавку, в
которой проходит конец нити с гайкой, вставленной в паз, и выступающей через паз в защелке, как описано в
патенте Бертиншоу № 112686.
Изобретение заключается в сочетании с защелкой сферической гайки, установленной в отверстии, в которое
ввинчивается конец резьбовой проволоки или направляющей 2,5, и направляющей пластины или другого
зажимного устройства для фиксации резьбовой направляющей в заданном положении.
Зажим изготовлен методом штамповки или иным способом из листового металла, имеет верхнюю и нижнюю
стороны, а также паз на переднем крае, через который обычным образом проходит резьбовая проволока, при
этом стержень резьбовой проволоки имеет винтовую резьбу.
В нижней части защелки делается отверстие, предпочтительно с перфорацией, края которой выступают
внутрь, и в это отверстие помещается сферическая или приблизительно сферическая гайка, способная
совершать в нем вращательное или поворотное движение.
EPrAee 1|-] 174,511 прядения. Винтовой конец нити или направляющей ввинчивается в сферическую гайку.
Между верхней и нижней сторонами зажима располагается зажимная пластина с канавкой для нити, через
которую с нижней стороны (4,5) проходит винт или болт для фиксации нити в нужном положении.
Предпочтительно, эта зажимная пластина имеет форму подковы, чтобы частично охватывать сферическую
гайку и зацеплять проволоку с обеих сторон, но она может быть прямой, плоской или другой подходящей
формы. Или это может быть плоская пластина с отверстием или прорезью для гайки и канавкой для
направляющей проволочной нити.
Предпочтительно, чтобы зажимная пластина имела 56 прорезей, позволяющих болту проходить сквозь нее к
гайке и обеспечивать желаемое поворотное движение, хотя винт может быть ввинчен непосредственно в нее,
а прорезь может быть сформирована на нижней стороне зажимного элемента. 60 Направляющая для
проволочной нити может быть зафиксирована в заданном положении любым другим подходящим
устройством, например, болтом с ушком или крюком, проходящим через паз в нижней части защелки и
взаимодействующим с направляющей для проволочной нити 65.
Отверстие для сферической регулировочной гайки и зажимного винта при желании может располагаться на
верхней стороне задвижки, но нижняя сторона по очевидным причинам считается предпочтительной.
Датировано 13 декабря 1920 года.
Дж. Оуден О'Брайен, преемник и бывший управляющий компании W. P. Thompson & Co. из Манчестера,
патентный поверенный.
7.5 I Kl 174,;11L ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 36592, 1920 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции направляющих нитеводителей прядильных и удвоительных машин.
Мы, компания Joimx BurtiuShaw Limited, расположенная по адресу: Юнион-стрит, Анкотс, город Манчестер,
британская компания, и Сидней Джексон Гловер Буртиотенсив, директор указанной компании, являющийся
британским подданным, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к дальнейшим усовершенствованиям нитеводителей для направляющих нитей
прядильных и удвоительных машин, нитеводящая проволока или направляющая которых, помимо
продольного перемещения, имеет поворотное движение.
Заслонка изготовлена методом штамповки из листового металла 1, имеет верхнюю и нижнюю стороны, а
также паз на переднем крае, через который проходит резьбовая проволока; стержень резьбовой проволоки
имеет винтовую резьбу, как и прежде.
В нижней части защелки выполнено отверстие или паз для установки гайки, через который гайка выступает;
боковые стороны паза изогнуты, чтобы гайка могла перемещаться внутри него при повороте нити в одну или
другую сторону. Боковые стороны гайки могут быть плоскими или изогнутыми, причем в последнем случае
боковые стороны паза могут быть почти плоскими. Периферия гайки может быть круглой, фрезерованной,
шестиугольной или другой формы, чтобы ее можно было легко вращать пальцем, прижатым к ней. 30v Чтобы
предотвратить заклинивание гайки у крыши или верхней стороны защелки, нижняя сторона имеет углубление
внутрь над центром направляющей проволоки, так что при нажатии внутрь конец проволоки будет опираться
на нее.
Ввинченный конец проволоки ввинчивается в гайку и выступает назад в углубление, образованное на нижней
стороне пластины. Зажимная пластина и винт, болт, крюковый болт, винт или другое устройство надежно
удерживают проволоку с нитью в установленном положении.
Отверстие или паз для гайки может располагаться на верхней стороне защелки, но по очевидным причинам
предпочтительнее нижняя сторона. Дата: 30 декабря 1920 года.
Дж. Оуден О'Брайен, преемник и бывший владелец компании W. P. Thompson & Co. из Манчестера, патентный
поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции направляющих нитеводителей прядильных и удвоительных машин.
Мы, Джойкс Бертильшоу Литид, проживающий по адресу Юнион-стрит, Анкоутс, город Манчестер, британская
компания, и Седни Бертильшоу, директор указанной компании, подданный Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к зажимам для нитеводителей прядильных и удвоительных прядильных
машин, в которых нитеводящая проволока или направляющая способна перемещаться в продольном
направлении, а также совершать или не совершать поворот в поперечном направлении, и регулироваться и
устанавливаться в желаемом положении.
Это было достигнуто с помощью вращающейся или поворотной пластины, через канавку в которой проходит
конец нити с гайкой, вставленной в прорезь и выступающей через прорезь в защелке, как описано в патенте
Бертиншоу № 112686. 7-5 Также было предложено пропустить стержень нити через поворотную гайку, плотно
затянутую между двумя прямыми сторонами зажима.
174,511 Согласно изобретению, сферическая гайка вставляется в отверстие на одной стороне зажима и
выступает через него, в которое ввинчивается конец нити или направляющей, или в пластине зажима
образовано отверстие или паз с изогнутыми сторонами, позволяющие гайке выступать через него и
поворачиваться внутри, при этом нижняя лицевая пластина зажима предпочтительно имеет углубление
внутрь над центром направляющей нити, а между сторонами установлена направляющая пластина или
другое зажимное устройство для фиксации нити в заданном положении.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Рис. 1. Перспективный вид задвижки снизу, со снятой резьбонаправляющей и гайкой.
Рис. 2. Перспективный вид направляющей проволоки и отсоединенной гайки.
Рис. 3. Схема нижней стороны.
Рис. 4. Продольный разрез, рис. 5. Поперечный разрез по линии a,-Ls, рис. 3.
Рис. 6. Поперечный разрез по линии y-y, рис. 3.
Рис. 7. Перспективный вид модифицированной формы нитезажимного механизма снизу, без направляющей
проволоки и гайки.
Рис. 8. Перспективный вид отсоединенной направляющей проволоки и гайки.
Рис. 9. План нижней стороны.
Рис. 10. Продольный разрез.
Рис. 11. Поперечный разрез по линии Z-Z (рис. 9).
Пф. 12. План нижней стороны другой модификации.
Зажим изготовлен методом штамповки или иным способом из листового металла, имеет верхнюю и нижнюю
стороны A A' и паз или отверстие a на переднем крае, через которое обычным способом проходит
направляющая нить B, при этом стержень направляющей нити имеет резьбу.
В нижней части А' защелки выполнено отверстие 0, предпочтительно пробитое или выштампованное, края
которого выступают внутрь, и в этом отверстии размещена сферическая или приблизительно сферическая
гайка D, способная совершать в ней вращательное и поворотное движение.
Предпочтительно, нижняя сторона Ai имеет углубление внутрь в точке b, чтобы стержень направляющей
проволоки B мог выйти поверх него. Ввинченный конец направляющей проволоки ввинчивается в
сферическую гайку D и выступает назад в углубление b, образованное на нижней стороне A' клапана, которое
поддерживает его и предотвращает его вдавливание внутрь при вращении гайки D, тем самым предотвращая
контакт гайки с крышей или верхней стороной A клапана и ее заедание.
В модификации, показанной на рис. 7-11, углубление b отсутствует, а стержень направляющей проволоки 1B
остается между верхней и нижней сторонами зажима. 70 Во всех остальных отношениях он аналогичен
описанному со ссылкой на рисунки 1–6, и к нему применяются те же обозначения.
Между верхней и нижней сторонами зажима (75°) размещается зажимная пластина E с канавкой для нити, а с
нижней стороны через нее проходит винт или болт e, чтобы зафиксировать нить в нужном положении. Эта
зажимная пластина может иметь форму, показанную на рис. 2, или форму подковы, как на рис. 8, чтобы
частично охватывать сферическую гайку и зацеплять проволоку с обеих сторон от нее, но она может быть
прямой, плоской или другой подходящей формы, либо в виде рым-болта, крюкового болта, чтобы прочно
удерживать направляющую проволоку B в установленном положении.
На нижней стороне зажима может быть выполнен паз, или же паз может быть сделан в зажимной пластине E,
чтобы обеспечить желаемое поворотное движение направляющей проволоки.
В модификации, показанной на рис. 12, отверстие С в нижней части защелки выполнено со сторонами,
изогнутыми наружу от центра паза, что позволяет использовать вращающуюся гайку В1 с плоскими
сторонами, поворачивающуюся внутри нее, вместо сферической гайки. Нижняя сторона имеет углубление
внутрь в точке b' или украшена выступами, на которые опирается направляющая проволока 100, образуя
шарнир, вокруг которого она качается или вращается.
При желании прорезь в передней части зажима можно обойти, оставив только отверстие для направляющей
проволоки, чтобы обеспечить возможность бокового поворота; в остальном можно использовать описанную
конструкцию.
Отверстие или прорезь С, через которую выступает регулировочная гайка, может располагаться под углом
110 градусов на верхней стороне защелки, но по очевидным причинам предпочтительнее использовать
нижнюю сторону.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174512.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174512&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174512A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 16, 1920. Нет, 35,438820. l 4 Полная левая сторона: сентябрь. 14, 1927.
Полностью принято. Февраль.
2
,1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления безопасностью для электромобилей.
Мы, британская компания RICHARD GARRETT & SONS LImitED, расположенная по адресу: Leiston Works,
Leiston, Suffolk, и гражданин Франции Андре Жан Серв, проживающий по адресу: 18, Elliscoinbe Ioad, Chariton,
London, S.E. 7, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к предохранительному механизму управления для электроприводных транспортных
средств, как описано в предыдущей заявке на патент № 5942 от 1920 года.
В данной предыдущей заявке описан механизм управления контроллером с помощью педали или ручного
рычага, при этом питание двигателя отключается при нажатии одного или обоих тормозов. Существует
вероятность того, что если нога водителя будет постоянно находиться на педали, приводящей в действие
контроллер, то он не сможет отключиться при нажатии на тормоза, а также невозможно будет резко снизить
скорость с положения "полностью нажатой" до промежуточной. В вышеупомянутом варианте применения
тормоз срабатывает немедленно, однако контроллер сразу же возвращается в положение «выключено», что
может быть неудобно в транспортном потоке.
Ещё один момент заключается в том, что в вышеупомянутом варианте движение задним ходом
осуществляется с помощью отдельного переключателя, и не предусмотрено никаких мер, препятствующих
водителю двигаться задним ходом во время движения транспортного средства.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной зубчатой передачи, в которой
устраняются вышеупомянутые недостатки.
Согласно его изобретению, предусмотрены средства, позволяющие переключаться из положения «полностью
включено» в промежуточное положение очень небольшим нажатием тормозного рычага или педали, при этом
фактическое отключение тока осуществляется только [Цена 1/-] полным нажатием тормозной педали или
рычага, или и того, и другого. 45 Также могут быть предусмотрены средства, которые делают невозможным
движение задним ходом до тех пор, пока не будет задействован один или оба тормоза.
В одном из вариантов конструкции, например, педаль управления контроллером или ручной рычаг 50
снабжены поворотной собачкой, которая предназначена для зацепления с диском с насечками, жестко
закрепленным на валу контроллера, как описано в вышеупомянутой предыдущей заявке. Выемки на этом
диске одинаковы, то есть все они имеют одинаковую высоту, тогда как в данном изобретении высота выемок
варьируется, то есть выемка, соответствующая положению «полностью включено», не такая высокая, как
выемка, соответствующая следующей более низкой скорости, и так далее.
Операция по перемещению контроллера в положение «полностью 6i» по оси Y в основном аналогична
описанной в вышеупомянутом применении, но если рычаг ножного или ручного тормоза частично нажат,
фиксатор, удерживающий диск с выемкой, выталкивается за пределы выемки, и возвратная пружина
контроллера стремится вернуть контроллер в положение «выключено».
Торможение было лишь частичным, неподвижная собачка была приподнята лишь на определенную величину,
что, хотя и было достаточно для того, чтобы стало ясно, что "полностью включенное" положение на 75
градусов не позволяло контроллеру вернуться за следующее положение, которое было выше и
соответствовало более низкой скорости.
Дальнейшее нажатие тормозного рычага 80 позволяет контроллеру вернуться в положение «выкл», и только
после этого можно будет применить тормозное воздействие на барабаны задних колес. Что касается
реверсирования, то шпиндель реверса 8r6, к которому прикреплен рычаг реверса 174,512, оснащен пластиной
с выемкой, обеспечивающей три положения контроллера реверса: вперед, выключено, назад. Он фиксируется
в этих положениях с помощью подпружиненного плунжера...
Фиксированная собачка, которая приводит в действие зубчатый диск, как описано выше, выполнена в виде
кривошипа и воздействует на подпружиненный болт, предотвращая любое движение вышеупомянутого
плунжера, когда та же самая фиксированная собачка находится в рабочем положении, то есть в одной из
выемок, образованных в зубчатом диске, тем самым предотвращая перемещение рычага реверса водителем,
когда контроллер находится в рабочем положении.
При нажатии на тормоза указанная собачка поднимается, и болт отталкивается от основания плунжера,
который теперь может свободно перемещаться, после чего можно привести в действие реверсивный
контроллер.
Датировано 16 декабря 1920 года.
WM. BROOEES & SON, 55/56, Chancery Lane, London, W.CX. 2, дипломированные патентные поверенные.
— — —ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе управления безопасностью для электромоторных транспортных средств.
Мы, компания Rich & Sons Limited, британская компания, расположенная по адресу: Leiston Works, Leiston,
Suffolk, и Андре Жан Серве, гражданин Франции, проживающий по адресу: 18, Elliscombe Road, Charlton,
London, S.E. 7, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение
относится к предохранительному механизму управления для электроприводных транспортных средств, как
описано в патенте № 164437».
В данном патенте описан механизм управления контроллером с помощью педали или ручного рычага, при
этом питание двигателя отключается при нажатии на один или оба тормоза. Существует вероятность того, что
если нога водителя будет удерживаться на педали, воздействующей на контроллер, то он не сможет
отключиться при нажатии на тормоза; также невозможно перейти из положения "полностью включено" на
промежуточную скорость. В вышеупомянутом патенте, даже при незначительном нажатии на тормоз,
контроллер немедленно возвращается в положение «выключено», что может быть неудобно в дорожном
движении.
Ещё один момент заключается в том, что в вышеупомянутом патенте движение задним ходом
осуществляется «с помощью отдельного переключателя, и не предусмотрено никаких мер, препятствующих
водителю двигаться задним ходом, когда транспортное средство находится в движении».
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной зубчатой передачи, в которой
устраняются вышеупомянутые недостатки.
Согласно данному изобретению, предусмотрены средства, позволяющие переходить из положения
«полностью включено» в промежуточное положение очень небольшим нажатием тормозного рычага или
педали, при этом фактическое отключение тока осуществляется только при полном нажатии тормозной
педали или рычага, или обоих.
Также могут быть предусмотрены средства, которые делают невозможным движение задним ходом до тех
пор, пока не будет задействован один или оба тормоза.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых Рисунок 1 представляет
собой боковой разрез одного из вариантов регулирующего механизма, выполненного в соответствии с
данным изобретением; Рисунок 2 представляет собой передний разрез, а Рисунок 3 — его план в разрезе.
а) — это главный шпиндель контроллера, к которому крепится храповое колесо. б) Это колесо приводится в
движение и вращается подвижной собачкой 85, расположенной на рычаге (1), который напрямую соединен с
педалью привода посредством штока e. I — это неподвижная собачка.
Когда рабочая педаль нажата на 90 градусов и, следовательно, перемещает шток e, собачка c толкает
храповое колесо b, преодолевая давление возвратной пружины g, которая воздействует на шпиндель
контроллера a через зубчатую рейку hi и шестерню j. Когда храповое колесо b (905) повернуто на один зуб,
неподвижная собачка f, приводимая в действие пружиной k, блокирует контроллер в этом положении.
После освобождения шпинделя приводом 100, подвижная собачка c возвращается и опускается на
следующий зуб; когда движение можно повторить, контроллер снова переместится на один зуб на храповом
колесе b. 105 174,512 При частичном нажатии на рычаги ножного или ручного тормоза, стержень 1 толкает
кулачки 7in и n, которые соединены шпонками; затем кулачок mni выталкивает неподвижную собачку C) J
из-под зуба на храповом колесе. b.
В то же время кулачок оказывает аналогичное воздействие на подвижную собачку c косвенно через
скользящий кулачок o. Эта последняя деталь (1 0) воздействует на подвижную собачку c в любом положении
педали контроллера. Теперь, когда обе собачки подняты над храповым колесом, возвратная пружина
контроллера g стремится вернуть контроллер в положение «выключено».
Поскольку тормоза применялись лишь частично, неподвижная собачка приподнималась лишь на
определенную величину, что, хотя и было достаточно для того, чтобы стало ясно, что зубец, срабатывающий
«полностью», не позволял контроллеру вернуться назад за пределы следующего зубца, который был выше и
соответствовал более низкой скорости (см. рисунок 1).
Пружина p действует как буфер, когда контроллер возвращается в исходное положение на собачке f.
Дальнейшее нажатие тормозных рычагов позволяет контроллеру вернуться в положение «выкл», и только
тогда тормозное воздействие может быть применено к барабанам на задних колесах, обеспечивая таким
образом три различные функции: (1). Торможение нельзя задействовать до отключения тока. (2).
Удержание ноги на педали контроллера не предотвращает отключение контроллера при нажатии на тормоза
и (3). Можно снизить скорость с максимальной до меньшей, а затем полностью отключить двигатель, не
начиная движение с положения «выключено» заново.
Реверсирование осуществляется путем вращения реверсивного шпинделя g, к которому прикреплен рычаг r,
соединенный с реверсивным рычагом. Пластина s, закрепленная на шпинделе q, имеет выемку,
обеспечивающую три положения на контроллере реверса: «Вперед», «Выкл.» и «Реверс». Эта пластина s
удерживается в этих положениях за счет самого плунжера t, который прижимается вверх пружиной u.
Неподвижная собачка f выполнена в виде кривошипа и через штифт приводит в действие блокирующий
плунжер v, предотвращая любое движение плунжера t, когда собачка f находится в рабочем положении, то
есть в одном из зубьев, образованных на храповом колесе b, тем самым предотвращая перемещение рычага
реверса приводом, когда контроллер находится в рабочем положении.
При нажатии на тормоза фиксатор f поднимается, как объяснялось ранее, и блокирующий плунжер v'
отталкивается от траектории движения плунжера t. Теперь он может свободно перемещаться,
противодействуя пружине U, и тогда можно активировать контроллер реверса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174513.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174513&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174513A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для резки червячных колес.
И. Фрэнк Мэтьюз, проживающий по адресу Уитби-роуд, Фаллоуфилд, город Манчестер, инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
копировальному аппарату с червячным колесом, в котором червячные колеса вырезаются зубчатым резцом,
имеющим конструкцию с двойной станиной с держателем или держателем заготовки с каждой стороны,
соединенными валом, вращающимся вместе, один из которых несет шаблон или трафарет вырезанного
колеса, а другой — заготовку, а также направляющей, в которой установлен червячный редуктор, вращающий
и перемещающий трафарет с зубчатым резцом, зацепляющимся с ним.
Изобретение включает в себя конкретное расположение и компоновку частей, описанные ниже.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: Рис. 1, боковой вид.
Рис. 2. План.
Рис. 3. Вид с торца.
Станина А станка имеет две горизонтальные поверхности и опирается с одного или обоих концов на раму В,
жестко закрепленную на ней.
На нижней горизонтальной поверхности станины установлен вращающийся держатель C для размещения
шаблона или заготовки c колеса, подлежащего резке, и регулируемая направляющая D с подшипниками для
вала d червячной передачи с зубьями шаблонного колеса c.
Вал червяка d и сам червяк приводятся в движение от главной зубчатой передачи E через вал d1 с помощью
конической зубчатой передачи, аналогичной зубчатой передаче k1, показанной на рис. 2, для привода
режущей фрезы K. Ползунок D жестко закреплен на своей станине болтами во время работы станка, но путем
ослабления болтов его можно отрегулировать под шаблоны разных размеров.
На верхней горизонтальной поверхности станины А установлен вращающийся держатель G,
соответствующий держателю C, для перемещения заготовки или диска g, подлежащего резке. Несущий
элемент G соединен с несущим элементом C и вращается последним таким образом, что заготовка
вращается с той же скоростью, что и шаблон C. Регулируемая направляющая E установлена на верхней
поверхности станины A и в подшипниках h на ней перемещается вал k фрезы K, которой обрабатывается
заготовка g. Вал k и резец K приводятся в движение конической зубчатой передачей k1 от главной зубчатой
передачи E. Вал e может скользить по коническому колесу, по которому резец K подается к заготовке.
Ползунок H и режущий инструмент K перемещаются к заготовке g и от нее с помощью винта L, червяка M,
червячного колеса m и маховика rn.
Машина приводится в движение ремнем на конусном шкиве E1 через зубчатую передачу E и конические
колеса на валах lt, d, e и 7.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174514.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174514&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174514A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эрберт Хайли, проживающий по адресу: Манвилл Роуд, 14, Кейгли, графство Йоркшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Мое
изобретение относится к типу или классу пружинных матрасов, в которых спиральные проволоки переплетены
или переплетены друг с другом и простираются от одного конца матраса до другого. В матрасах такого типа
обнаружено, что после использования проволоки растягиваются и, следовательно, становятся настолько
слабыми, что желательно их растянуть, чтобы сделать их более пригодными для использования. Изобретение
заключается в применении усовершенствованной конструкции и расположения средств, благодаря которым
это растяжение и фиксация свернутых проволок могут быть осуществлены в большей степени, чем при
использовании ранее применявшихся устройств, так что срок службы матраса значительно увеличивается.
Для реализации моего изобретения вместо обычных зажимных планок, приводимых в действие винтами или
гайками, я теперь использую вращающийся ролик, к которому внешние концы намотанных проволок крепятся
либо скобами, либо непрерывным стержнем, вдавливающим концы указанных проволок в канавку,
образованную продольно в ролике, или иным способом.
174,514 Используемый таким образом ролик крепится к одному концу матраса так, чтобы боковые планки
выдерживали натяжение или усилие, а поперечные планки матраса 3,5 удерживали его в натянутом
состоянии в нужном направлении в боковой плоскости.
Указанный ролик сконструирован таким образом, чтобы приводиться в действие рычагом или рукояткой
лебедки, что позволяет наматывать его до нужной степени, 40 а его обратное движение предотвращается
соответствующими захватывающими роликами или зацепляющими устройствами, которые входят в пазовые
части или иным образом зацепляются с цилиндрическими частями на внешних концах ролика, таким образом,
45 как бы мало ролик ни продвигался вперед, он всегда удерживается в своем переднем положении за счет
заклинивающего действия используемых мной захватывающих устройств. 150 Очевидно, что я могу
использовать храповое колесо и храповой механизм для предотвращения обратного движения ролика, если
это окажется целесообразным, но для обеспечения более точной регулировки я предпочитаю использовать
устройства, описанные ранее.
Датировано 21 декабря 1920 года.
Сэмюэл Кей, агент, 25, Кук Лейн, Кейгли, Йоркшир, и 10, Брэдшоугейт, Болтон, Ланкашир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пружинных матрасов.
Я, Иерберт Хайли, проживающий по адресу: Манвилл Роуд, 14, Кейгли, графство Йоркшир, чертежник,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано [Цена 1/-] и установлено в следующем заявлении: - 70
Моё изобретение относится к типу или классу пружинных матрасов, в которых спиральные или соединённые
проволоки переплетены или переплетены друг с другом. Дата подачи заявки: декабрь. 23, 1920. № 36,016/20.
Полный текст слева: 4 мая 1921 г., полный текст принят к публикации: февраль.
2,
1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования пружинных матрасов.
174,0514 Конструкция, простирающаяся от одного конца матраса до другого, предназначена для намотки на
ролик, компенсирующий растяжения, возникающие в процессе использования. Мое изобретение заключается
в использовании механизма сцепления и средств для его управления, благодаря чему ролик, на который
наматываются проволоки, может перемещаться либо на сравнительно большое расстояние, либо на
минимальное, и при этом удерживаться или предотвращать разматывание в любом из положений, в которые
он был перемещен, а также предусмотрены средства для быстрого освобождения сцепления при
необходимости.
Для того чтобы мое изобретение было легко понято, я прилагаю к настоящему документу лист с чертежами,
иллюстрирующими его, на которые в дальнейшем описании будут даны ссылки с помощью цифр и букв.
На рис. 1 показан боковой вид одного из концов матраса, демонстрирующий применение к нему
усовершенствованных деталей.
На рис. 2 представлен разрез частей, показанных на рис. 1, если смотреть справа налево от указанного
рисунка.
Рис. 3 представляет собой чертеж (выполненный в уменьшенном масштабе), показывающий рычаг,
используемый в сочетании с деталями, показанными на рис.
1 и 2.
Буква А обозначает одну из боковых планок или реек матраса.
Для реализации своего изобретения я использую известную форму вращающегося ролика 2, к которому
внешние концы намотанных проволок 3 крепятся либо скобами, либо поперечно расположенным стержнем,
вдавливающим указанные концы проволок в канавку, образованную продольно в ролике 2, либо любым
другим способом, с помощью которого может быть осуществлено их крепление. Ролик 2 снабжен
(предпочтительно с обоих концов, но по существу с одного конца) кольцевой деталью 4i, от которой отходит
круглая часть 4a, чтобы парусная часть 4a могла служить опорой для ролика 2, как будет понятно далее. Т.
Круглые детали 4a. предназначены для установки и работы в круглых отверстиях, выполненных в
подшипниках 5, которые прикреплены болтами или иным способом к стержню A.
В подшипниках 5 имеются круглые отверстия с кулачковыми пазами 5а, как показано пунктирными линиями на
рис. 1, и внутри этих кулачковых пазов 5а установлены ролики 6, которые действуют как муфты, прижимаясь к
наклонным поверхностям кулачковых пазов 5а.
Соседние файлы в папке патенты