Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_393
.pdf
максимальной подаче бурильной стали.
Детали конструкции самого сверла не имеют отношения к моему изобретению, и о них будет упомянуто лишь
вкратце.
В показанной здесь дрели 10 представляет собой ударный цилиндр, содержащий возвратно-поступательный
ударный поршень 11, который предназначен для возвратно-поступательного движения внутри цилиндра 75, и
удар которого передается либо через толкатель, как показано на рисунке 12, либо непосредственно на
сверлильный брус 13, установленный во вращающемся патроне 14, расположенном в корпусе патрона 15.
Корпус патрона 80 гибко соединен посредством болтов патрона 16 и пружин болтов патрона 17 с концом
цилиндра молотка 10, при этом между корпусом патрона и цилиндром молотка 85 расположен поршневой
подшипник 18, а в данном случае также стальной вращающийся механизм известного типа, включающий
храповой механизм. Дата подачи заявки: январь. 12, 1921. № 1882/27.
Завершено: февраль.
2,
1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в ручном перфораторе.
174,522 кольцо 19. Поскольку не имеет значения, каким образом вращается буровой профиль, т.е.
Независимо от того, автоматический он или ручной, данный механизм автоматического вращения подробно
не показан и не требует дальнейшего рассмотрения.
В основании ударного цилиндра 10 находится так называемый блок клапанов 20 и кнопка блока клапанов 21,
содержащая клапан, к которому подается воздух под управлением рукоятки клапана 22 из воздухопровода 23;
эти последние части закреплены на так называемой ударной головке 24, к которой непосредственно
прикладывается механизм подачи 1.5; эта ударная головка фактически является частью ударного цилиндра.
Прежде чем перейти к механизму подачи, следует отметить, что в буровых установках такого типа вода
иногда подается централизованно через буровую установку, и в этом случае она предназначена для подачи
по трубе 25 и отвода по центральной трубке через гайку к буровой стали, которая имеет отверстие на своем
буровом конце для слива воды.
Теперь перейдем к той части, которая более непосредственно связана с моим изобретением. Я
предусматриваю подающий винт 26, расположенный непосредственно вдоль оси сверла, и креплю его к
ударному цилиндру или головке 24, создавая таким образом новый способ подачи и новую конструкцию
подачи для забойного сверла возвратно-поступательного типа с ударным механизмом.
Этот подающий винт крепится к головке '24 путем ввинчивания его внутреннего конца 26' в втулку 24' головки,
и фиксируется в нужном положении контргайкой 2Gb, которая входит в зацепление с концом этой втулки. В
нижней или внешней части подающего винта находится центр 27, который установлен в элементе 28,
закрепленном на втулке 29, окружающей нижнюю часть подающего винта и прикрепленной к корпусу 30,
содержащему приводной механизм подающего винта. Этот корпус окружает последний и содержит шпонку 31,
входящую в шпоночный паз винта и служащую для удержания винта и корпуса от относительного вращения.
В корпусе, поддерживаемом шарикоподшипниками 32, находится комбинированная коническая шестерня и
гайка 33 с внутренней резьбой, зацепляющаяся с резьбой винта, так что при вращении комбинированной
шестерни и гайки 33 винт будет перемещаться через корпус 30 либо вверх, либо вниз, в зависимости от
направления вращения детали 33. Эта комбинированная шестерня и гайка 33 входит в зацепление со второй
конической шестерней 34, установленной на коротком валу G0 35, вращательно закрепленном в боковом
выступе 36 корпуса и выступающем из него под прямым углом. На внешнем конце этого вала расположена
рукоятка 37, которую оператор поворачивает в одном направлении для подачи бурильной арматуры по мере
продвижения бурения, и в противоположном направлении, когда оператор хочет извлечь бурильную арматуру
из пробуренного отверстия. Когда винт опускается на максимальное расстояние, его нижний конец входит в
зацепление с элементом 28, несущим центр, и винт может перемещаться вверх через корпус до тех пор, пока
выступ в виде гайки 38 на нижнем конце винта не войдет в зацепление с внутренним выступом 39 корпуса 30.
На рис. 1 винт показан в самом нижнем положении, а на рис. 2 — в поднятом. Следует понимать, что при
подаче винта вверх вся сверлильная головка 8W поднимается, и расстояние между сверлом и корпусом 30
изменяется, поскольку между ними нет никакой связи, кроме той, которая обеспечивается самим винтом. 8'
Благодаря этой буровой установке оператор контролирует скорость подачи, обеспечивая тем самым более
качественную и безопасную подачу, чем при автоматической пневматической подаче, и в то же время она
имеет компактную конструкцию, гораздо более простую, чем буровая установка, смонтированная в люльке,
перемещающейся вдоль опорной колонны буровой установки.
Кроме того, механизм винтовой подачи, предусмотренный в описанном здесь конкретном типе инструмента 9,
значительно упрощает операцию подачи. Благодаря вибрации, создаваемой поршнем молотка, работающим
от одной до двух тысяч раз в минуту, подающий винт I (фактически плавает в подающей гайке), что позволяет
вращать подающую рукоятку без существенного сопротивления во время работы станка.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174523.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174523&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174523A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дан. 20, 1921. № 2653121. h749 5 Полный левый: 7 октября 1921 г.
Завершено: февраль.
2,
1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах замыкания и размыкания для индукционных катушек и подобных
устройств. Я, МОРТИМЕН АНТТНЬЮТ КОДД, физик, проживающий по адресу: Торрингтон Плейс, Гоуэр-стрит,
11, Западный Кейп-стрит, Великобритания, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в
следующем: настоящее изобретение относится к ртутным устройствам замыкания и размыкания для
индукционных катушек и подобных устройств и имеет своей целью получение очень высоких частот
прерывания.
Данный прибор воплощает в себе несколько пунктов, заявленных в моей предыдущей заявке № 20456118, за
исключением способа крепления контактных пластин. Для того чтобы избежать трудностей с перекачкой
ртутной струи на очень высоких скоростях, я установил контакты по периферии колеса, концентричного с
насосом, таким образом, чтобы оно могло вращаться с различной скоростью и в противоположном
направлении относительно 20 вращающихся струй, что значительно увеличивает количество прерываний при
каждом обороте насоса.
Для экономии времени контакты выполнены в клиновидной форме, и 25 из них могут подниматься или
опускаться относительно струи.
Дата: 20 января 1921 года.
А. А. Кодд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам зажигания и торможения для индукционных катушек и тому
подобного.
Я, Мортимер Артур Кодд, проживающий по адресу: Торрингтон Плейс, Гоуэр-стрит, 11, графство Лондон,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ртутным устройствам замыкания и размыкания для индукционных катушек и
подобных устройств, в которых ртуть проходит через вращающийся элемент (обычно называемый «струей» и
далее именуемый так), откуда она подается на контакты, и основной целью указанного изобретения является
получение очень высоких частот прерывания.
[Цена 1/-] Согласно настоящему изобретению, ртутное замыкающее и размыкающее устройство указанного
типа снабжено контактами 50, на которые воздействует ртуть, и которые могут вращаться в направлении,
противоположном направлению вращения вращающегося элемента или струи, через которые ртуть подается
на контакты 55.
При использовании обычных стационарных контактов, как это применялось до настоящего времени, частота
прерываний увеличивается за счет увеличения скорости вращения ртутной струи 60, но из-за сложности
поддержания удовлетворительной откачки ртути при очень высоких скоростях вращения струи скорость
вращения может быть увеличена только до точки, при которой откачка ртути не нарушается. После этого
момента устройство перестает функционировать удовлетворительно из-за нарушений в процессе откачки, так
что дальнейшее увеличение частоты прерываний становится невозможным сверх определенного
предельного значения, зависящего от предельной скорости вращения струи, при которой прекращается
равномерная и стабильная откачка ртути. Благодаря настоящему изобретению эти недостатки
преодолеваются, и достигается значительно увеличенная частота прерываний.
1 5 Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, ниже приводится его описание со
ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют поперечный разрез устройства, аналогичного по
своим общим характеристикам устройству, описанному в описании моего предыдущего патента № 130537, но
снабженного, согласно настоящему изобретению, средствами для вращения контактов 251, на которые
воздействует ртуть.
a — это камера, чаша или резервуар для ртути, которая надлежащим образом поддерживается ножками или
другими опорами (не показаны на чертеже). b — это электродвигатель для привода сопла и контактов,
который крепится к ртутной чаше a с помощью кронштейна c.
Конструкция и принцип работы вращающегося струйного устройства не описываются, поскольку они могут
быть аналогичны описанным в вышеупомянутой спецификации. Внутренняя часть чаши, как обычно, также
снабжается газом, и аппарат снабжен обычным предохранительным клапаном, входом и выходом газа, ни
одна из частей 4 0, однако, не показана на чертеже. Форсунка приводится в движение снизу ртутной камеры
посредством ременной передачи, соединяющей шкив d на приводном валу форсунки с нижним шкивом cl' 4,5
на двигателе. Контакты e и el, на которые воздействует ртуть (на чертеже показаны два контакта, хотя при
желании может быть предусмотрено большее их количество), закреплены на металлических элементах eli,
прикрепленных к диску № f, изготовленных из изоляционного материала, так что контакты можно легко
отсоединить от изоляционного диска при необходимости. Диск установлен на нижнем конце трубчатого
стального вала it, к которому он крепится с помощью муфты g на указанном валу; внутри вала закреплен tWbe
i, изготовленный из изоляционного материала, такого как эбонит.
Вал h работает в вертикальном подшипнике 1 и приводится в движение посредством открытой ременной
передачи, соединяющей верхний шкив. l на валу двигателя b с шкивом j, имеющим выступ -mi-,
предпочтительно из латуни, на стальном валу h.. Для обеспечения регулировки контактов, позволяющей
изменять длину контакта или соотношение замыкания и размыкания по желанию, нижние кромки контактов
или одного из них наклонены, и предусмотрены средства для подъема или опускания вала h и закрепленного
на нем диска n. Эти средства включают в себя резьбовую гайку k, которая входит в зацепление с внешней
поверхностью подшипника 1 и которая своим верхним концом поддерживает щеткодержатель 75 y,
упомянутый ниже, а выступ в этом держателе упирается в нижний конец выступа m шкива j. Таким образом,
вращая гайку-_k, снабженную ободом из 80 непроводящего материала n, в том или ином направлении, вал li
может быть поднят или опущен. На валу h закреплена муфта -n1l с помощью механизма r11, которая
определяет, насколько можно опустить указанный вал, а также в любое время предотвращает его чрезмерное
поднятие.
Гайка k фиксируется в отрегулированном положении на подшипнике 1 с помощью контргайки n', тем самым
закрепляя угол 90°.
вертикальное положение контактов также имеет значение. В верхней части эбонитовой трубки расположен
металлический чашеобразный элемент, далее именуемый «он».
Электрические соединения клемм 95 o и 2p устройства с вращающимися контактами e и el выполнены
следующим образом: Контакт el соединен с медным проводом -q, проходящим через внутреннюю часть 100
эбонитовой трубки i и прикрепленным к контакту на дне металлической чашки 1i', и оттуда цепь замыкается
через подпружиненный или иной контактный рычаг r, один конец которого 10.
один конец опускается в небольшое количество ртути, помещенное в чашку ht', а другой конец соединен с
клеммой o, которая установлена на изолирующей стойке s. «Другой контакт e соединен посредством провода
lll t с воротником g стальной трубки h, а клемма p (которая установлена на изоляционном блоке и закреплена
на крышке v ртутного резервуара) находится в электрическом соединении с элементами 115 k и 1.» Для
обеспечения постоянного надежного электрического соединения между клеммой 2' и контактом e, цепь между
этими точками также замыкается с помощью угольных щеток l20 ir, установленных в щеткодержателе y,
которые отрегулированы таким образом, чтобы опираться на выступ m, закрепленный на валу h.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174524.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174524&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174524A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: январь. 20, 1921. № 2677/21.
174,524 Полный левый угол: октябрь. 8, 1921.
Завершено: февраль.
2,
1922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся системы зажигания M1Wagnetos для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, Гарри Лукас и Гарольд Уильям Фраву, подданные короля Великобритании и Ирландии, оба проживающие
на Грейт-Кинг-стрит в городе Бирмингем, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к магнитам зажигания для двигателей внутреннего сгорания типа с
обмоткой якоря, в которых за один оборот генерируются две искры с неравными угловыми интервалами, и в
которых магнитный поток попеременно входит и выходит из вращающегося якоря на диагонально
противоположных концах поверхностей якоря.
Целью изобретения является обеспечение возможности работы машин очень простым и удобным способом,
обеспечивая их одинаковую эффективность в каждом из двух положений искрообразования при каждом
обороте, чего ранее не удавалось достичь.
Изобретение включает в себя использование в сочетании с соответствующими ступенчатыми полюсными
наконечниками вращающегося якоря, у которого одна пара диагонально противоположных концов
поверхностей изготовлена из немагнитного материала.
В одном из способов реализации изобретения продольные кромки каждого полюсного наконечника имеют
соответствующую ступеньку, так что, хотя зазоры между смежными кромками двух полюсных наконечников
приблизительно равны или немного меньше ширины поверхностей якоря, один конец каждого зазора (из-за
ступенчатой формы) находится в другом угловом положении по сравнению с другим. Как и прежде,
соответствующие участки зазоров расположены на противоположных по диагонали концах опорных
элементов. 40 Вращающийся якорь выполнен, как и прежде, с торцами, соединенными поперечным
сердечником, несущим обмотки, но одна пара диагонально противоположных концов торцов, вместо того
чтобы быть изготовленными, как и ранее, из того же материала, что и остальные торцы и сердечник,
изготовлена из латуни или другого немагнитного материала.
Данное устройство обеспечивает два важных преимущества. Во-первых, изменения магнитного потока,
происходящие в сердечнике в двух точках искрения, могут быть сделаны более значительными и практически
одинаковыми, чем это было возможно ранее в машинах этого типа, а во-вторых, тот же якорь подходит для
полюсных наконечников с любой ступенчатой формой, причем последнюю необходимо лишь изменять для
двигателей с различным угловым расстоянием между цилиндрами. 60 Дата: 19 января 1921 года.
МАРКС &. КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся магнето зажигания для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, 11-й Арни Лукас и Гарольд Уильям Фрэнк Ирланд, подданные Випитеса 1/-i --2. - _.,j Короля
Великобритании и Ирландии, оба проживающие по адресу: Грейт-Кинг-стрит, Сити-оф-Бирмингем, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам зажигания для двигателей внутреннего сгорания с обмоткой
якоря, в которых за один оборот образуются две искры с неравными угловыми интервалами, и в которых
магнитный поток попеременно входит и выходит из вращающегося якоря на диагонально противоположных
концах поверхностей якоря.
Цель изобретения состоит в том, чтобы с помощью очень простого и удобного способа обеспечить более
высокую эффективность работы машин в каждом из двух положений искрообразования за каждый оборот,
чем это было возможно до сих пор.
Изобретение включает в себя использование в сочетании с соответствующими ступенчатыми полюсными
наконечниками вращающегося якоря, у которого одна пара диагонально противоположных концов трех
поверхностей изготовлена из немагнитного материала.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом листе пояснительных чертежей, где на
рисунке 1 показан вид с торца якоря и полюсных наконечников, при этом якорь показан без обмоток, а
полюсные наконечники — без магнита.
На рисунке 2 показан план верхних кромок опорных элементов, а на рисунке 3 — разрез, показывающий
нижние кромки опорных элементов.
На рисунке 4 показан боковой вид железной части арматуры, на котором видны латунные детали,
расположенные по диагонали на противоположных концах.
На рисунках 5 и 6 представлены планы якоря в двух положениях, в которых происходит искрение,
относительно полюсных наконечников.
При реализации изобретения, как показано на рисунке, продольные кромки каждого полюсного наконечника а)
имеют соответствующую ступеньку (например,
как показано на диаграммах), так что, хотя зазоры между смежными краями двух полюсных наконечников
приблизительно равны или немного меньше ширины поверхностей якоря, один конец каждого зазора (из-за
ступенчатой формы) находится в другом угловом положении по сравнению с другим.
Как и прежде, соответствующие участки зазоров расположены на противоположных по диагонали концах
опорных элементов. Это наглядно показано на рисунках 2 и 3.
Железная часть вращающегося якоря выполнена, как и прежде, с торцами b, соединенными поперечным
сердечником c, несущим обмотки, но одна пара (d) из 60 диагонально противоположных концов торцов,
вместо того чтобы быть изготовленными, как и прежде, из того же материала, что и остальная часть торцов и
сердечника, изготовлены из латуни или другого немагнитного материала, что обозначено 66
заштрихованными линиями на диаграммах. Данное устройство дает два важных преимущества.
Во-первых, изменения потока, происходящие в сердечнике в двух точках искрения, могут быть сделаны более
значительными и более близкими друг к другу, чем это было возможно до сих пор в машинах этого типа, а
во-вторых, тот же якорь подходит для полюсных наконечников с любой ступенчатой формой, причем
последнюю требуется лишь изменять в зависимости от двигателя с различным угловым расстоянием между
цилиндрами.
Предположим, что якорь вращается в направлении стрелки (рис. 1). В этом случае искрообразование
происходит при угле 80° между якорем и полюсными наконечниками, как показано на рисунках 1 и 5. В этом
положении рабочими кромками наконечников являются кромки, обозначенные буквами e (рис. 5) и f (рис. 3).
Нависающий, пор- с.
Полюса g (рис. 5) и h (рис. 3) расположены напротив латунных концевых элементов якоря и, следовательно,
неэффективны в качестве проводников магнитного потока к якорю и от него. Еще одно искрообразование в
положении 90 градусов, которое отличается от поворота якоря на 180 градусов на величину,
соответствующую шагам в полюсных наконечниках, достигается, когда якорь находится в положении,
показанном на рисунке 6. Здесь 95 рабочими краями полюсных наконечников являются i (рис. 6) и j (рис. 3).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174525.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174525&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174525A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 20,1921. № 2678/21. «Полностью слева: октябрь.» 7, 1921.
Завершено: февраль.
2,
1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕКТРАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических ламп для транспортных средств. Мы, Гарри Люкас и Уильям
Юнни Э. Гирокс, подданные короля Великобритании и Ирландии, владельцы компании Tosef Ludas Limited,
расположенной по адресу: Грейт-Кинг-стрит, город Бирмингем, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к электрическим лампам для транспортных
средств и имеет своей целью разработку усовершенствованной лампы, в которой патрон лампы установлен
на резиновой или другой упругой диафрагме, чтобы избежать воздействия ударов или вибраций на лампу.
Изобретение включает в себя использование для фиксации диафрагмы пары кольцевых зажимов, между
которыми зажимается периферическая часть диафрагмы, и устройство в сочетании с одним из колец третьего
зубчатого кольца, которое служит как элементом штыкового соединения для съемного соединения колец с
корпусом лампы, так и средством для скрепления колец и диафрагмы вместе.
Один из способов применения изобретения к мотоциклу или другому дорожному транспортному средству —
это установка держателя лампы на съемной задней части лампы с помощью резинового диска или
диафрагмы, в центре которой имеется отверстие, через которое проходит обычный патрон для лампочки,
причем диафрагма зажимается между шайбами, закрепленными на держателе лампы. Эти шайбы могут быть
снабжены шипами или их аналогами для зацепления или фиксации диафрагмы.
Для захвата периферической части диафрагмы используется пара внутренних и внешних бинтовых
подушечек.
используются кольца. Внешнее кольцо имеет вогнутую форму для размещения диафрагмы и внутреннего
кольца, а также третьего кольца, которое также имеет вогнутую форму и вставлено внутрь внешнего кольца
[Priee 11] для удержания второго кольца и диафрагмы в нужном положении. Внешнее кольцо имеет зубцы или
их эквиваленты, предназначенные для зацепления или захвата диафрагмы.
Периферийные части первого и третьего колец скреплены между собой любым удобным способом, например,
пайкой, а поверхность третьего кольца имеет зазоры в подходящем количестве положений, позволяющих ему
взаимодействовать с соответствующими выступами, выполненными заодно с задним краем корпуса, к
которому кольца съемно прикреплены, причем указанные зазоры между частями кольца и выступами корпуса
взаимодействуют подобно штыковому соединению. Второе кольцо, хотя и удерживается на месте другими
кольцами, может свободно вращаться и в любом другом направлении в пределах, допустимых упругостью
диаморфа. По внутренней периферии (65°) это кольцо может быть также снабжено бусиной для
взаимодействия с кольцевым углублением на заднем крае корпуса. При креплении диафрагмы к корпусу 70
элементы штыкового соединения зацепляются обычным образом, и при относительном вращении частей
диафрагма сжимается, так что, когда части в местах соприкосновения штыкового соединения сближаются,
они блокируют указанные части под давлением диафрагмы.
При желании для соединения элементов штыкового соединения можно использовать пружинную шайбу.
Благодаря изобретению мы можем обеспечить съемное соединение с корпусом диафрагмы, несущей патрон
лампы, более удобным и практичным способом.
Датировано 11 января 1921 года.
- МАРКС И КЛЕРК.
-19 1 9 5 2 5 2_.174, 525 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических ламп для транспортных средств.
— Мы, Генри Лукас и Уильям Генри Эггинтон, подданные короля Великобритании и Ирландии, оба из
компании Joseph Lucas Limited, расположенной по адресу: Грейт-Кинг-стрит, город Бирмингем, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим лампам для транспортных средств и имеет своей целью
создание усовершенствованной лампы, в которой патрон лампы установлен на резиновой или другой упругой
диафрагме, предотвращающей передачу ударов или вибраций на нить накаливания лампы.
Изобретение включает в себя использование для фиксации диафрагмы пары металлических колец, между
которыми зажимается периферийная часть диафрагмы, и устройство, совместно с одним из колец, третьего
зубчатого кольца, которое служит как элементом штыкового соединения для съемного соединения колец с
корпусом лампы, так и средством для скрепления колец и диафрагмы вместе.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой боковой вид с
частью в разрезе лампы, изготовленной в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 показан вид сбоку части 3а корпуса лампы, которая соединяется со съемной частью, несущей
лампочку, а на рисунке 3 показан вид сбоку указанной съемной части, демонстрирующий средства для
соединения с корпусом.
Применительно к фаре мотоцикла или другого дорожного транспортного средства, в которой патрон лампы а)
установлен на съемной части, закрепленной на одном конце корпуса лампы i, указанная съемная часть
выполнена из резинового диска или диафрагмы c, в центре которой имеется отверстие, через которое
проходит обычный патрон лампы, причем диафрагма зажата между шайбами d, закрепленными на патроне
лампы. Эти шайбы могут быть снабжены по периметру шипами или их аналогами для зацепления или
фиксации диафрагмы.
Для фиксации периферической части диафрагмы используются пара внутренних и внешних колец a5 e, f.
Внешнее кольцо e имеет вогнутую форму для размещения диафрагмы и внутреннего кольца, а также третьего
кольца g, которое также имеет вогнутую форму и вставлено внутрь внешнего кольца для удержания второго
кольца 60 и диафрагмы в нужном положении. Внешнее кольцо имеет зубья k или их эквиваленты,
предназначенные для зацепления или захвата диафрагмы. Периферийные части первого и третьего колец e и
g скреплены между собой любым удобным способом, например, пайкой, а поверхность третьего кольца g
имеет зазоры в подходящем количестве мест (например, в трех, как указано на i), чтобы обеспечить его
зацепление с соответствующими выступами j, выполненными заодно с краем корпуса, к которому кольца
съемно прикреплены, причем указанные зазоры между частями кольца и выступами корпуса взаимодействуют
подобно штыковому соединению.
Небольшие выступы k на деталях j могут входить в соответствующие углубления 1 в кольце g, фиксируя
детали друг с другом при зацеплении. 80 Второе кольцо, которое, как я полагал, удерживается на месте
другими кольцами, может свободно вращаться и в любом случае может свободно перемещаться в пределах,
допустимых упругостью диафрагмы. В районе 85 по внутренней периферии это кольцо может быть также
выполнено с бусинкой m для взаимодействия с кольцевым углублением n на заднем крае корпуса.
При креплении диафрагмы к корпусу 90 элементы штыкового соединения зацепляются обычным способом, и
при относительном вращении частей диафрагма сжимается, так что когда...
Взаимозацепляющиеся части k, 1 на 95 взаимодействующих частях штыкового соединения соединяются, и
они заклинивают под давлением диафрагмы.
При желании для соединения элементов штыкового соединения 100 можно использовать пружинную шайбу.
Благодаря этому изобретению мы можем обеспечить съемное соединение диафрагмы, несущей патрон
лампы, с корпусом лампы очень удобным и практичным способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения174,525 и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174526.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174526&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174526A
[]
-.' .
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 27, 7921. № 2807/21.
CompleteLeft: окт. 27, 1921.
174,526 Завершено: февраль.
2,
1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и применении турбинных приводных установок на основе упругой
жидкости.
Мы, компания BRITISH THOMSON-HOUSTON Com01 fxvy LimiTnD, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Кэннон-стрит, 83, Лондон, E.C. 4, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации, организованной в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки)
заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к агрегатам с турбинным приводом на упругой
жидкости, и, в частности, к агрегатам, включающим в себя:
Турбина радиального типа, в которой ротор состоит из двух противоположно вращающихся элементов,
расположенных в пружинном основании, которое жестко закреплено. Эти элементы приводят в движение
отдельные машины, расположенные по разные стороны корпуса турбины, корпуса которых пружинно
поддерживаются и непосредственно соединены с корпусом турбины.
Целью нашего изобретения является создание улучшенной структуры и расположения элементов в наборе
такого характера. Для того чтобы изобретение было ясно понято, приведем чертеж, на котором фиг. 1
представляет собой схему турбинного агрегата, воплощающего наше изобретение, фиг. 2 — вид в большем
масштабе и частично в разрезе части агрегата, показанного на фиг. 1, и фиг. 3 — вид, аналогичный фиг. 2,
модифицированной версии.
Обращаясь к чертежу, 5 обозначает 3f5 изгиб упругой жидкостной турбины радиального типа, имеющей
отверстие 6, образующее выпускное отверстие. Корпус турбины имеет жесткую опору, которая, как показано,
включает в себя конденсатор 7, имеющий входной патрубок 8, на стенке 6 которого он опирается и к которому
он прикреплен болтами. Таким образом, турбина жестко поддерживается конденсатором, а последний, в свою
очередь, установлен на фундаменте, который может быть бетонным. Турбина имеет радиальный поток и
вращающиеся в противоположных направлениях роторы, которые напрямую соединены с приводными
машинами 9 и 10, показанными как электрические генераторы. Генераторы 9 и 10 установлены на пружинных
опорах на колоннах 50 и 11, нижние концы которых опираются на пружины 12, установленные на кронштейнах
13, выступающих с противоположных сторон корпуса конденсатора. 14 обозначает масляный бак,
расположенный на одном из корпусов генераторов, а 15 — трубопроводы для охлаждающего воздуха
генераторов. С противоположных сторон корпуса турбины выполнены болтовые фланцы 16, а корпуса
генераторов крепятся болтами непосредственно к этим фланцам 60 через кольца 17, имеющие фланцы 18 на
обоих концах.
19 Обозначены болты, соединяющие фланцы 18 с болтовыми фланцами 16 на корпусе турбины и фланцами
20 на корпусах генератора G5.
Соседние файлы в папке патенты