Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3883
.pdf
Рисунок 10 представляет собой вид сбоку еще одной модифицированной формы, а рисунок 11 — продольный
разрез по линии X-X. Рисунок 10.
На рисунке 12 представлен фрагментарный вид двух сторон чайного ящика на ранней стадии сборки.
На рисунке 13 представлен план в разрезе, показывающий две стороны на следующем этапе, а именно
разрез, сделанный ниже рейки (рисунок 12).
На рисунке 14 представлен фрагментарный перспективный вид, показывающий две стороны коробки,
скрепленные между собой и снабженные рейками, к которым крепится крышка.
Рисунок 15 представляет собой перспективный вид, демонстрирующий применение изобретения к чайному
ящику без крышки, а рисунок 16 — аналогичный вид, демонстрирующий крышку, установленную на таком
чайном ящике.
Как показано на рисунках 1, 2 и 3, подходящая конструкция полосы А для соединения углов или стыков
направляющей изготавливается из луженой листовой стали или другого подходящего металла или сплава,
например, толщиной 100 мм и шириной около 2 дюймов.
Полоса имеет ряд овальных углублений, выполненных методом штамповки или прокатки вдоль центральной
оси полосы на расстоянии примерно 7/1 дюйма друг от друга; длина каждого углубления составляет
приблизительно четверть дюйма, а ширина — приблизительно одну восьмую дюйма. В поперечном сечении
углубления имеют почти полукруглую форму, как показано на рисунках 2 и 3, и каждое углубление также
частично круглое. Очевидно, что, сделав углубления b на одной стороне полосы под углом 90 градусов, на
другой стороне полосы образуются выступы c соответствующей формы. При желании полоса формируется
известным способом с двумя параллельными рядами небольших заостренных углублений 95 d, каждое из
которых предназначено для обозначения положения и для размещения гвоздя для крепления полосы к
панели, а также, при необходимости, к угловому элементу, как показано на рисунках 12, 13, 14 и 15 и
обозначено 100 e и/или рейкой f (рисунки 12, 14 и 15), а края полосы a могут быть загнуты, как показано на
рисунке 4 в точке q gl, для придания жесткости и предотвращения повреждения рук и одежды людей,
работающих с полосами и/или ящиками или коробками для чая.
На рисунке 5 углубления bl на полосе a имеют угловатую или V-образную форму, а не изогнутую, как показано
на рисунках 3 и 10; эти углубления могут быть такой же длины, как и ширины, или «длиннее, чем шире».
На рисунке 6' изображена полоса с глубоким U-образным углублением. На рисунке 7 показана полоса с
углублением «b3», имеющим плоское дно, причем углубление может быть квадратным или продолговатым в
плане.
На рисунке 8 показана полоса, имеющая углубления, которые по внутреннему диаметру больше, чем обычно.
В поперечном сечении они имеют ширину 120 мм и закруглены на концах, а нижние края могут быть
угловатыми, как показано на рисунке 5, или изогнутыми, как на рисунке 6, или плоскими, как на рисунке 8.
Рисунок 7.
На рисунке 9 показана полоса с углублениями b5, имеющими прямоугольную форму в плане, а их нижние края
могут быть V-образными, изогнутыми или плоскими.
Как показано на рисунках 10 и 11, полоса с каждой стороны имеет чередующиеся углубления b6 и выступы m
овальной формы. Выступы на одной стороне полосы служат в основном для размещения и фиксации концов
панелей, в то время как углубления и/или выступы на другой, или внешней, стороне полосы не только
улучшают захват или удержание при перемещении коробок или ящиков, но и придают им отличительный
внешний вид.
При изготовлении сундука или ящика для чая, как показано на рисунке 12, полоса a укладывается на панель
или сторону h у ее края, причем последняя и ряд выступов c, образованных углублениями, находятся в
тесном контакте с краем панели.
Затем полоса крепится к панели h и bSatten f и/или угловой детали e, если она расположена под панелью,
путем вставки острия гвоздя i в каждое из небольших углублений d на рисунках 1–8 включительно на
соответствующем краю полосы, предназначенном для его размещения; после этого гвоздь i забивается и
автоматически зажимается, если изготавливаемая часть сундука установлена в обычной металлической раме
и станине, помогающих оператору при сборке сундука. Полоску можно согнуть и закрепить к другой панели 1,
как показано на рисунке 13, или обе панели могут быть соединены полоской, находясь в одной плоскости, как
показано на рисунке 12, а затем сгибание может быть выполнено по мере необходимости.
Как показано на рисунке 14, две панели h и 1 снабжены рейками f и угловым элементом e, соединенными
полосой a и гвоздями i.
На рисунке 15 изображен чайный ящик без крышки, состоящий из панелей h и 1 с полосками a в каждом
вертикальном углу, вдоль нижних концов боковых сторон и выступающими над дном для соединения и
надежного крепления нижней и боковых панелей друг к другу. На рисунке 16 показан чайный ящик или коробка
в комплекте с крышкой v. Верхние края ящика снабжены полосами n и o, причем первая из них простирается
вдоль противоположных сторон ящика, а полосы o имеют форму, простирающуюся вдоль боковых сторон
ящика; затем противоположные концы полос разрезаются, после чего крышка устанавливается на верхнюю
часть ящика, а выступающие над крышкой части полос n и o загибаются так, чтобы опираться на верхнюю
часть крышки, которая затем закрепляется гвоздями. Затем выступающие концы полос o загибаются
параллельно концу I (рисунки 15 и 16) и противоположному концу, где они закреплены гвоздями, проходящими
через полосы n и o и входящими в рейки f, как это будет легко понять.
Или же полоски в каждом случае доходят только до концов крышки и не загнуты вниз по бокам коробки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244841.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244841&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244841A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 26, 1924. № 22779/24. 244, Полный текст слева: 10 июня 1925 г., полный текст
принят к публикации: декабрь. 28, 1925,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах индуктивной связи электрических цепей или относящиеся к ним.
Мы, компания IGRANIC ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 147, Queen Victoria Street,
London, E.C. 4, британская компания, и Уильям Кеннет Олфорд, подданный Великобритании, проживающий
по адресу: «Роуздин», Кэмберли, графство Суррей, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к средствам соединения электрических цепей, в
частности высокочастотных цепей, для передачи энергии из одной цепи в другую. Подобные средства могут
применяться различными способами в аппаратах беспроводной телеграфии и телефонии, например, для
соединения антенной цепи с высокочастотной ламповой цепью или для соединения двух высокочастотных
ламп, а также для многих других целей.
Изобретение в основном заключается в устройстве, согласно которому связь осуществляется посредством
емкости в одной цепи и индуктивной катушки или подобного устройства в другой цепи, причем указанная
индуктивная катушка находится в электростатической связи с указанной емкостью.
В контексте соединения антенной цепи с высокочастотной ламповой усилительной цепью мы предлагаем
устройство в антенной цепи, в электростатической связи с которой размещена индуктивная катушка или
подобное устройство, которое может быть настроено любым известным способом для образования
резонансного колебательного контура и подключено обычным способом к высокочастотной лампе.
В предпочтительном варианте осуществления такого применения предусмотрены две проводящие пластины,
скажем, дискообразной формы, одна из которых соединена с землей, а другая — с антенной, и расположены
относительно друг друга таким образом, чтобы образовывать две пластины конденсатора. В
электростатическом взаимодействии с этими пластинами, скажем, в электростатическом поле между ними,
размещается 45 индуктивная катушка или подобное устройство, которое может быть настроено и подключено,
как описано ранее.
Станет очевидно, что в этих условиях произойдет передача 50 единиц энергии в виде переменного тока и
напряжения от цепи, содержащей проводящие пластины, к цепи, содержащей индуктивную катушку.
Вышеизложенное описывает изобретение как 55, примененное для одной конкретной цели. Станет очевидно,
что возможны и многие другие области применения, и из приведенного выше описания они станут понятны
специалистам в данной области. (0 Дата: 26 сентября 1924 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2A.
Представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах индуктивной связи электрических цепей или относящиеся к ним.
Мы, компания IGRANIc ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 147, Queen Victoria Street,
Лондон, E.C. 4, британская компания, и Уильям Кеннет Олфорд, гражданин Великобритании, проживающий по
адресу: «Роузден», Кэмберли, графство Суррей, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о
том, каким образом оно должно выполняться и поддерживаться при полном напряжении клапана.
На рис. 3 показана схема, в которой два клапана соединены между собой следующим образом:
Настоящее изобретение относится к средствам, предназначенным для использования в соответствии с
изобретением. В радиоаппаратуре для связи двух цепей индуктивная катушка 2 соединяется вместе, так что
энергия может передаваться от одной лампы к другой. В этом случае она соединена с цепью сетки.
Изобретение. В общих чертах, следующий клапан подключается к следующему клапану посредством
электростатической связи, то есть емкостной связи, аналогично тому, как это делается с индуктивным
устройством, подключенным к одной из указанных цепей катушки 1 на фиг. 2.7. На фиг. 4 показана схема, в
которой другая, указанная индуктивная катушка отделена от антенной цепи вместе с входной цепью и
отличается от собственно антенной. Некоторые варианты осуществления изобретения, а также схема
подавления или отсечения волн известного типа (включающая катушку 3 и параллельно соединенные катушки
4), предназначенные для настройки на частоту помех.
Далее будет описано, что в данном случае, как ясно показано на рисунке, индуктивная катушка 2 подключена
к антенной цепи, а конденсатор 1 подключен в указанной цепи волнового фильтра.
Таким образом, на рис. 1 показана схема волновой ловушки 3, 4, 1, в соответствии с которой антенная цепь
настраивается на резонанс с настроенной цепью, соединенной с цепью накала сетки 2, 5; 5 является
переменным конденсатором. Первая лампа радиоприемника имеет небольшую электростатическую связь
между пластинами 1 и катушкой 2, достаточную для того, чтобы конденсатор 1, пластины которого
соответственно соединены, как показано на рисунке, с антенной и схемой 2.5. Пластины могут быть
полупроводниковыми, а катушка индуктивности 2 соединена в круглую форму и может охватывать любое из
указанных в цепи сетки количество витков индуктивности. 95 катушка расположена, как показано на рисунке. В
некоторых случаях емкостное устройство состоит только из одной пластины, а электростатическое поле
между указанными пластинами — из электростатического поля между пластинами. Таким образом,
Эта индуктивная катушка, конечно же, может быть настроена любым известным способом. Ее можно
модифицировать с помощью нижней или заземленной пластины, как показано на рис. 1. Очевидно, что при
отсутствии этих элементов катод будет разветвлять цепь лампы.
Энергия в форме переменного тока. В этом случае, как будет ясно, напряжение на конденсаторе от цепи,
содержащей более плотный конденсатор, устанавливается практически в том же порядке, что и на рисунках.
2
& 3.
индуктивная катушка. — Нам известно, что для этого было предложено в схеме, показанной на рис. 2, для
соединения архимедовой антенны. Спирально намотанная антенна подключается к сетке, в которой
стационарная цепь второго клапана (не показана) устанавливается и сетке радиоаппарата электростатически,
и в этом случае индуктивная катушка, соединяющая емкостное устройство с указанным 110 2, показана
подключенной к указанной спирально намотанной антенне в точках максимальной цепи, в то время как
емкостное устройство 1 максимальное напряжение подключается к указанному устройству, которое включает
две пластины, соединенные в сетке. Наше изобретение отличается от других тем, что одна из указанных
пластин, соединенных с сеткой, включает в себя использование индуктивной катушки 115. Указанный второй
клапан соединен с помощью проводника r, отдельного и отличного от собственно антенны.
дуктор c. В этом случае, как станет ясно, после подробного описания и указания двух пластин, фактически
составляющих одну, мы определили назначение пластин конденсатора, в то время как назначение и способ
его катушки составляют другую. Если емкость будет выполнена, мы заявляем, что то, что мы 120 пять или
электростатическая связь между --c-laini --- -: индуктивная катушка 2 и пластины 1 равна 1. В радиоаппаратуре
метод, используемый для создания потенциалов равного и противоположного знака в двух цепях сетки,
позволяет передавать энергию от одной цепи к другой, так что потенциалы, создаваемые через другую цепь,
могут быть компенсированы, а индуктивная катушка, подключенная к другой цепи. 1 25 Электростатическая
связь внутренней цепной связи емкостное устройство
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244842.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244842&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244842A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Аксель Велин, подданный короля Швеции, проживающий по адресу: Хоуптоун-Хаус, Ллойдс-авеню, Лондон,
Восточный округ 3, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к средствам спуска спасательных шлюпок на кораблях.
Согласно данному изобретению, лодка удерживается двумя изогнутыми кронштейнами, на каждом из которых
установлен ролик или подобное устройство, способное перемещаться по наклонной направляющей, при этом
нижний конец каждого кронштейна соединен звеном с продольным шарниром, расположенным ниже
направляющей, так что при перемещении кронштейна вниз по направляющей он поворачивается вокруг оси
ролика. Таким образом, для спуска лодки достаточно лишь развернуть тросы, после чего вес лодки и рычагов
шлюпбалки заставляет последние двигаться по направляющим и раскачиваться.
Предпочтительно, чтобы в верхней части каждой направляющей был предусмотрен фиксатор, с помощью
которого стрелы могли бы удерживаться в самом верхнем положении независимо от водопада.
Желательно также, чтобы на каждом рычаге был установлен упор, на который киль лодки мог бы опираться,
когда рычаги находятся внутри лодки.
Каждый трос может быть проложен от головки или верхнего конца стрелы, позади (то есть, с внутренней
стороны) шкива на стреле, затем перед другим шкивом и позади неподвижного шкива, и так далее к барабану
лебедки.
Предпочтительно предусмотреть средства для предотвращения соскакивания катка с рельсов.
Таким образом, направляющая может быть двойной, при этом рычаг перемещается вниз между двумя
частями, и на каждой стороне рычага может быть ролик, по одному ролику, перемещающемуся по каждой
половине направляющей, а штифты роликов могут перемещаться под углами на направляющей, которые
предотвратят соскакивание роликов с направляющей.
Для того чтобы можно было регулировать вылет рычага, я могу соединить точку на рычаге с помощью веревки
или подобного средства, позволяющего разматывать эту веревку. Таким образом, к точке на рычаге,
расположенной над направляющей во внутреннем положении рычага, я могу закрепить трос, который
проходит вокруг шкива под направляющей и возвращается к небольшому барабану на раме,
поддерживающей направляющую, и этот барабан может вращаться с помощью червячной передачи и
кривошипа для изменения длины троса между барабаном и точкой его крепления к рычагу.
Дата: 26 сентября 1924 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства спуска корабельных спасательных шлюпок.
Я, Аксель Велин, подданный короля Швеции, проживающий по адресу: Хоуптоун-Хаус, Ллойдс-авеню, Лондон,
Восточный округ 3, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны [Цена указана] и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам спуска спасательных шлюпок на кораблях.
Согласно данному изобретению, лодка крепится на двух изогнутых кронштейнах шлюпбалки, каждый из
которых имеет длину 75 см. Дата подачи заявки: сентябрь. 26, 1924. № 22,801/24.
Фотография слева: 26 июня 1925 года.
Завершено: Декабрь. 28, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства спуска корабельных спасательных шлюпок.
244,842 который имеет на себе ролик или подобное устройство, способное перемещаться по наклонной
направляющей, при этом нижний конец каждого рычага шлюпбалки соединен звеном с продольным шарниром
под направляющей, так что при перемещении рычага вниз по направляющей он поворачивается вокруг оси
ролика. Направляющая наклонена под таким углом, что для спуска лодки достаточно лишь развернуть тросы,
после чего рычаг шлюпбалки поворачивается в выдвижное положение исключительно за счет веса лодки и
рычага шлюпбалки.
Предпочтительно, чтобы в верхней части каждой направляющей был предусмотрен фиксатор, с помощью
которого стрелы могли бы удерживаться в самом верхнем положении независимо от водопада.
Желательно также, чтобы на каждом рычаге был установлен упор, на который киль лодки мог бы опираться,
когда рычаги находятся внутри лодки.
Каждый трос может быть проложен от головки или верхнего конца стрелы, позади (то есть, с внутренней
стороны) шкива на стреле, затем перед другим шкивом и позади неподвижного шкива, и так далее к барабану
лебедки.
Предпочтительно предусмотреть средства для предотвращения соскакивания катка с рельсов.
Таким образом, направляющая может быть двойной, при этом рычаг перемещается вниз между двумя
частями, и на каждой стороне рычага может быть ролик, по одному ролику, перемещающемуся по каждой
половине направляющей, а штифты роликов могут перемещаться под углами на направляющей, которые
предотвратят соскакивание роликов с направляющей.
Для того чтобы можно было регулировать вылет рычага, я могу соединить точку на рычаге с помощью веревки
или подобного средства, позволяющего разматывать эту веревку. Таким образом, к точке на рычаге,
расположенной над направляющей во внутреннем положении рычага, я могу закрепить трос, который
проходит вокруг шкива под направляющей и возвращается к небольшому барабану на раме,
поддерживающей направляющую, и этот барабан может вращаться с помощью червячной передачи и
кривошипа для изменения длины троса между барабаном и точкой его крепления к рычагу.
На прилагаемом чертеже, представляющем собой вид с торца, 1 изображена лодка, которая обычно
опирается на упоры 2, поддерживаемые W кран-балкой 3. На стреле шлюпбалки установлен штифт 4, на
котором закреплены ролики 5, способные перемещаться вдоль направляющей 6, которая имеет крутой наклон
и поддерживается от палубы рамой 7. Нижний конец рычага шлюпбалки шарнирно соединен в точке 8 с
звеном 9, которое, в свою очередь, шарнирно соединено в точке 10 с рамой 7. 11 представляет собой
червячную передачу, зацепленную с червячным колесом 12, быстро вращающимся с намоточным барабаном
13, вокруг которого намотана веревка 14, соединенная со штифтом 4. 15 — это тросы для шлюпки,
закрепленные одним концом на шлюпке 1 и проходящие вокруг шкивов 16 на рычаге шлюпбалки 3 и
неподвижных шкивов 17 к барабану лебедки (не показан). 18 — это гравитационный фиксатор,
предназначенный для зацепления со штифтом 19 на рычаге шлюпбалки, благодаря чему указанный рычаг
шлюпбалки удерживается в своем самом верхнем положении независимо от тросов 15.
В процессе эксплуатации, когда необходимо опустить лодку, достаточно отпустить фиксатор 18 и развернуть
тросы 15, после чего из-за наклона направляющей 6 вес лодки и стрелы шлюпбалки заставляет ролики на
последних 80 двигаться вниз по направляющей 6, а стрелу шлюпбалки откидываться.
Вращая червячную передачу 11, можно изменять эффективную длину троса 14, а следовательно, и вылет
стрелы шлюпбалки, управляемой червяком 8S.
Пунктирные линии A и B на рисунке представляют два различных положения максимального вылетена рычага
шлюпбалки 90 при заданной эффективной длине троса 14.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244843.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244843&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244843A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 сентября 1924 г. Нет, 22.806/24.
Завершено: Декабрь. 28, 1925.
244,843 Wag: 0X ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к гироскопическим навигационным аппаратам или связанные с ними.
Сообщение от THu SrPREany GynoSCOPE CO3IPANZ, компании, зарегистрированной и действующей в
соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, США, по адресу: Manhattan Bridge Plaza, Бруклин,
Нью-Йорк, США.
Я, Перси Роберт Джексон, подданный короля Великобритании, управляющий директор компании Sperry
Gyroscope Company Limited, расположенной по адресу: Виктория-стрит, 15, Лондон, Южная Англия. В. 1
настоящим заявляется о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гироскопическим навигационным устройствам и, в частности, к системам
поддержки гироскопических компасных устройств относительно их вертикальных осей.
Давно признано, что гироскопический компас должен иметь опору для вращения вокруг вертикальной оси без
трения, и было предпринято множество попыток достичь этого результата с помощью различных типов
подшипников, поплавков, магнитных опор и тому подобного. Последний упомянутый тип опоры обладает
определёнными фундаментальными преимуществами, поскольку в нём, конечно же, отсутствуют
контактирующие поверхности, но до настоящего времени, насколько мне известно, попытки создать успешную
магнитную опору не увенчались полным успехом.
Целью настоящего изобретения является разработка магнитной опоры для инструментов такого типа, которая
не только устранит трение, но и будет столь же надежной и заслуживающей доверия, как жидкая или
механическая опора.
Еще одной целью изобретения является создание магнитной опоры с описанными характеристиками,
требующей минимального возбуждающего тока.
Еще одной целью изобретения является усовершенствование конструкции вертикальных направляющих
подшипников для гироскопических приборов. 40 Еще одной целью изобретения является
усовершенствование конструкции приводного механизма, используемого для управления элементом
слежения или опорой гироскопических компасов. 45 Обращаясь к чертежам, на которых показаны варианты
осуществления изобретения, которые в настоящее время считаются предпочтительными; фиг. 1
представляет собой боковой вид, частично в разрезе, гироскопического компаса, показывающий:50 магнитную
опору, установленную на нем.
На рис. 2 представлен увеличенный вертикальный разрез магнитной опоры.
На рис. 3 представлен увеличенный вертикальный разрез нижнего направляющего подшипника. 55 На рис. 4
показан фрагмент фрикционного тормоза, используемого на последующем двигателе.
На рис. 5 показан боковой вид управляющих контактов, используемых для приведения двигателя в действие.
На рис. 6 представлена схема подключения, демонстрирующая 60 средств, которые могут быть использованы
для создания относительного вибрационного движения между чувствительным элементом и его опорой.
На рис. 7 представлен увеличенный вертикальный разрез модифицированной формы нижнего
направляющего подшипника. 65 На рис. 8 представлена принципиальная схема предпочтительного варианта
двигателя слежения.
На рис. 9 представлен вертикальный разрез, частично выполненный в проекции, модифицированного
компаса, демонстрирующий магнитную опору в верхней части. 70 На рис. 10 представлен увеличенный
фрагмент верхнего вертикального направляющего подшипника.
На рис. 11 представлена принципиальная схема модифицированного метода создания относительного
вибрационного движения между чувствительным элементом «75» и его опорой.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже в применении к компасу типа Сперри,
включающему опорные карданные кольца 1 и 2, причем последнее поддерживает, с помощью кронштейнов 3,
раму 4. Внутри рамы размещена опорная деталь 5, включающая в себя обычную шестерню 6, контактные
кольца 7, карту компаса 8 и кольцо 9 с датчиком 244843. На последующей опоре предпочтительно установить
один элемент 10 магнитных опорных элементов. На рис. 1 показана магнитная опора в нижней части компаса,
хотя очевидно, что её можно было бы разместить и в верхней части, как показано на рис. 9. Элемент 10
предпочтительно представляет собой кольцо или оболочку 11' из магнитного материала, имеющую
поперечное сечение в форме, приблизительно равной букве «С» или «U». На внутренней периферии кольца и
на каждом конце "0" предусмотрено по меньшей мере одно или, предпочтительно, несколько выступающих
внутрь кольцевых фланцев 12, 13, 14, 12l, 131, 141. Эти фланцы образуют кольцевые магнитные зубья,
которые выступают горизонтально и расположены на некотором расстоянии друг от друга по оси или
вертикали.
Также предпочтительно установить в кольцевом пространстве между фланцами кольца возбуждающую
катушку 15, которая показана расположенной между двумя концами С-образной части. На вертикальном
кольце 16 компаса закреплен, например, с помощью установочных винтов 70, центральный магнитный
сердечник 17, который проходит через кольцо 16 или входит в него. Указанный сердечник снабжен
предпочтительно несколькими кольцевыми фланцами 18, 19, 20, 181, 19l, 20', расположенными рядом с
каждым его концом, для образования кольцевых магнитных зубьев, взаимодействующих с обращенными
внутрь зубьями 12, 13, 14, 12l, 13l, 14.
Благодаря наличию воздушного зазора как в верхней, так и в нижней части магнитной опоры, подшипник
способен выдерживать значительно больший вес, чем тот, который мог бы выдержать один зазор, как это
предлагалось ранее в данной области техники. Кроме того, разделение пути магнитного потока между
сердечником и оболочкой на каждом конце на множество вертикально расположенных плоскостей позволяет
дополнительно увеличить несущую способность подшипника за счет более эффективной концентрации
потока и одновременно избежать магнитного насыщения железа.
Кроме того, следует отметить, что если бы на подшипник не оказывалась нагрузка, магнитные силовые линии
распространялись бы практически горизонтально через зазоры. Однако, когда на подшипник оказывается
нагрузка, линии силы будут изгибаться вниз и, следовательно, несколько удлиняться, пока магнитное
притяжение не уравновесит поддерживаемый вес. Таким образом, увеличение возбуждающего тока не
приведет к контакту частей подшипника, как это было бы в случае, если бы поддерживающий магнит
находился над поддерживаемым сердечником, как это предлагается в данном случае, а такое увеличение
лишь незначительно приподнимет сердечник. Соответствующее снижение, с другой стороны, приводит лишь к
незначительному опусканию ядра, но не «освобождает» нагрузку в довольно широких пределах.
Предпочтительно использовать это действие, как указано ниже.
Для направления чувствительного элемента, а точнее, вертикального кольца 1.6, являющегося его частью, в
последующей опоре 70, я показал направленный вниз стержень 201i, закрепленный на сердечнике 17.
Указанный шток показан в качестве направляющего элемента в самоустанавливающемся подшипниковом
блоке 21, установленном во втулке 22, имеющей верхний и нижний направляющие 75 фланцы 26 и 261. В
свою очередь, втулка 22 устанавливается в полую ступицу 71, которая выступает над верхней частью втулки и
поддерживается спицами 72 от зажимного кольца 73. Предпочтительно, чтобы весь подшипник был погружен
на 80 градусов в масло, которое помещается в полую ступицу в соответствии с уровнем масла 23. Для
обеспечения свободного потока масла внутри втулки вблизи ее нижней части могут быть предусмотрены
отверстия 24, а также отверстия 25 85, проходящие через направляющий фланец 26 в верхней части втулки.
Для поддержки компаса, когда он не используется, или в случае отключения электропитания, на рисунке 3
показан закаленный стальной шарик 27, регулируемо поддерживаемый блоком 28 под штоком 2011. Как
показано на рисунке, блок 28 может регулироваться с помощью установочного винта 29, который может быть
снабжен контргайкой 30. Шарик можно отрегулировать с точностью до нескольких тысячных долей дюйма от
основания шпинделя; расстояние на рис. 3 и рис. 7 показано в преувеличенном виде для наглядности.
Вертикальное кольцо показано направляемым в верхней части 100 штоком 31, идущим вверх от него и
вращающимся в подшипниковой втулке 32, идущей вниз от опорной части. Этот подшипник также
предпочтительно погружают в масло, при этом вертикальное кольцо 105 показано с чашкой 33, окружающей
подшипник.
Вертикальное кольцо показано как поддерживающее обычный корпус ротора гиромотора 35 на
горизонтальной оси 36, 37. Для возбуждения двигателя 110, осуществляющего последующее управление,
реверсивные контакты 38, 39 (рис. 5) установлены с одной или обеих сторон вертикального кольца и тележки
40, поворачивающейся на фантомном кольце 5, осуществляющем последующее управление. В связи с
вертикальным вибрационным движением 115, которое предпочтительно осуществляется между
отслеживающим элементом и чувствительным элементом, как будет объяснено ниже, тележка
предпочтительно размещается в вертикальном положении, как показано на рисунке 120, при этом контакты
располагаются непосредственно под ней. На рисунке показано, что тележка закреплена на рычагах 41,
шарнирно соединенных в точке 42 (рис. 5), с кронштейном 43 на кольце фантома для последующего
наблюдения, так что тележка будет оставаться на контактах 125 независимо от небольшой вертикальной
вибрации (если она используется) чувствительных или последующих элементов.
Для устранения статического трения подшипников вертикальной направляющей, он предварительно
устанавливается на вал 60 якоря с помощью регулируемых пружин 60 и 61. Для того чтобы на последующем
двигателе можно было подавать то же напряжение, что и на судовой источник питания или гиротор, и
одновременно избежать искрения на реверсивных контактах, предпочтительно использовать специальную
обмотку двигателя, как показано на рис. 8 Согласно этому рисунку, обмотка возбуждения 62 двигателя 63
возбуждается отдельно и непрерывно в одном и том же направлении, например, от судового источника
питания. С другой стороны, якорь снабжен двумя противоположно расположенными обмотками 64, каждая из
которых имеет 80 обмоток, на каждом конце которых расположен коммутатор 65 или 66. Один коммутатор
соединен с одним контактом 38, а другой коммутатор 66 соединен с контактом 39, как показано на рисунке, так
что двигатель 85 будет вращаться в одном направлении, когда тележка 40 находится на контакте 38, и в
противоположном направлении, когда тележка находится на контакте 39, и останется неподвижным, когда
тележка находится на неподвижной части 90 55.
При желании в цепь якоря можно включить резистор R'. При таком методе собственная индуктивность цепи,
разорванной в контактах 38, 39, 40, значительно уменьшается.
уменьшенный. 9 На рис. 7 показана модифицированная форма направляющего подшипника, в которой вместо
подшипника скольжения используются шариковые подшипники. На этом рисунке клетка 66, 67 для шариков 68
может быть установлена в углублении 69 в центральном выступе 70 кронштейна 71, чтобы направлять
вертикальное кольцо в его нижнем конце. Как и прежде, для поддержки подшипника в случае неисправности
магнитной опоры предусмотрен вспомогательный шариковый упорный подшипник 281. 10 На фиг. 9, 10 и 11
показана модифицированная форма изобретения, в которой электромагнитные поддерживающие средства
(111, 15l, 2011i'.
размещается в верхней части компаса, и в нем также достигается получение относительных колебательных
движений l0 между чувствительным и отслеживающим элементами путем придания отслеживающему
элементу колебаний малой амплитуды. Разумеется, при желании можно сохранить и вертикальную вибрацию
чувствительного элемента 115.
В данном случае карта компаса 81 показана установленной на полом стержне 1711, поднимающемся от
сердечника 171 и закрепленном на вертикальном кольце 161. Таким образом, плата -1290 поддерживается
непосредственно чувствительным элементом, а не последующим элементом, как показано на рис. 1. Таким
образом, колебания последующего элемента не отображаются на карте. На рисунке показан следующий
элемент, выполненный с выступающей вверх втулкой 711, установленной в кронштейне 41 с помощью
антифрикционных подшипников 721 и 731. В данном случае верхний направляющий подшипник
обеспечивается с помощью элементов 3Q, предназначенных для придания ему непрерывного относительного
перемещения. Это может быть достигнуто путем непрерывного колебания элемента 5 в горизонтальной
плоскости, как описано более подробно в связи с рис. 9 и 11. Однако предпочтительнее, чтобы это
относительное движение достигалось путем придания чувствительному элементу вертикальной вибрации или
тремора.
Этого легко можно добиться с помощью усовершенствованной магнитной опоры, поскольку, как объяснено
выше, любое существенное изменение величины тока, проходящего через возбуждающую катушку 15,
приведет к небольшому перемещению сердечника 17 вверх или вниз и, следовательно, всего чувствительного
элемента. Для быстрого и периодического изменения силы тока может использоваться саморегулирующийся
магнитный выключатель или прерыватель, как показано на схеме на рис. 6. На этом рисунке якорь 45
изображен как шарнирно закрепленный в точке 46 и смещенный в одном направлении пружиной натяжения
47.
При возбуждении соленоид 48 вращает якорь по часовой стрелке против пружины. Контакт 49 при
соприкосновении со неподвижным контактом 51' замыкает накоротко сопротивление R, которое обычно
включено последовательно между возбуждающей катушкой 15 и источником электродвижущей силы 50, при
этом одновременно прерывается ток через прерывающую катушку 48, после чего якорь возвращается
пружиной, замыкающей задние контакты 51, 52, что снова возбуждает прерывающий соленоид и снижает
сопротивление R, ослабляя катушку 15. В результате поддерживается непрерывная быстрая вертикальная
вибрация чувствительного элемента.
Соседние файлы в папке патенты