Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3879
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244750A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 16, 1924. 4 Дата подачи заявки на i Z (в Соединенном Королевстве):
декабрь. 7, 1925, № 30 861 25, Заявка принята: сентябрь.
2,
1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области термочувствительных электрических переключателей и защитных систем,
использующих их.
Мы, компания THE BRITISH THOMGSON-]EOUSTON COMPANY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2,
(правообладатели C:ESTBR IRVING I[ALL3, 709, Packard Avenue, Fort Wayne, County of Allen, State of Indiana,
United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к термочувствительным электрическим переключающим механизмам или реле
и к их использованию для защиты электрических преобразовательных устройств от перегрузки.
Согласно изобретению, усовершенствованная форма термочувствительного электрического переключателя
или реле включает в себя множество подвижных элементов управления цепью, расположенных таким
образом, чтобы срабатывать в определенной последовательности между множеством рабочих или
замыкающих цепей положений, с промежуточными положениями «выключено», с помощью одного
термочувствительного подвижного элемента в ответ на выбранные для него температуры.
Предпочтительно используется реле, тепловые характеристики которого в значительной степени повторяют
характеристики защищаемого электрического сдвигового устройства, и могут быть предусмотрены средства
для регулировки диапазона перемещения элемента, необходимого для независимого управления одним
элементом цепи от другого.
Хотя это изобретение не обязательно ограничивается только им, оно находит особое применение в
управлении нагрузкой на электрогенераторе для защиты его от перегрева. Генератор, подающий ток [Цена 1/-]
в систему электрической железной дороги, нуждается в защите от перегрева, поскольку нагрузка изменяется в
широких пределах. Таким образом, в определенные моменты времени нагрузка может иметь номинальное
значение, тогда как в другие моменты времени нагрузка может превышать нормальную номинальную нагрузку
генератора. Однако никакой опасности не возникает, если перегрузки не слишком велики по величине, не
длятся слишком долго и не повторяются слишком часто, поскольку генераторы обычно рассчитаны на то,
чтобы выдерживать определенные проценты перегрузки в течение ограниченного периода времени без
причинения вреда. Желательно, чтобы автоматическая термочувствительная система защиты для такого
генератора в значительной степени соответствовала его характеристикам нагрева, чтобы можно было снизить
перегрузку генератора до того, как возникающий нагрев генератора приведет к опасному повышению
температуры.
Также желательно, чтобы снижение нагрузки было лишь необходимым для предотвращения перегрева
генератора. Таким образом, например, генератор может быть спроектирован таким образом, чтобы
выдерживать 110% от номинальной нагрузки в течение определенного интервала времени и 120% от
номинальной нагрузки в течение более короткого интервала времени, и поэтому защитное устройство должно
обеспечивать, чтобы, когда интервал времени, в течение которого выдерживается 110% нагрузки, превышает
заданное значение, нагрузка на генератор автоматически уменьшалась; а когда интервал времени, в течение
которого выдерживается 120% нагрузки, превышает заданное значение, нагрузка на генератор должна быть
еще больше уменьшена. Также желательно, чтобы нагрузка автоматически восстанавливалась на генераторе
(4)o " 1bi, 244,750 в случае, если температура генератора требует восстановления нагрузки, и чтобы
восстанавливалась только та часть нагрузки, которая безопасна для генератора5 tor. Кроме того, может быть
желательно, чтобы значения температуры генератора, при которых нагрузка на него должна быть уменьшена
или увеличена, могли точно и независимо регулироваться, и чтобы термочувствительный элемент
управляющего устройства лишь замыкал электрическую цепь и никогда не размыкал ее.
1.5 В соответствии с одной из особенностей нашего изобретения получено термочувствительное устройство и
система управления, в которых единственный термочувствительный элемент, обладающий тепловыми
характеристиками, дублирующими характеристики 2U защищаемого генератора, эффективно обеспечивает
достижение вышеуказанных результатов простым и надежным способом.
Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию, приведенному в связи с
прилагаемым чертежом, на котором на единственном рисунке схематически показан предпочтительный
вариант нашего усовершенствованного температурного реле, выполненного в системе температурной защиты
для электрического генератора.
На чертеже показано, что электрический генератор 10, имеющий обмотку возбуждения 11, возбуждаемую
отдельно от возбудителя 12, подключен к линии электропередачи 13. Для ограничения выходного тока
генератора 10 предусмотрены регулирующее сопротивление 14 и электромагнитный переключатель 15 для
его управления, а регулирующее сопротивление 16 и электромагнитный переключатель 17 для его
управления подключены к цепи возбуждения возбудителя 12 для изменения его напряжения и, таким
образом, управления возбуждением генератора 10.
Для предотвращения перегрева генератора 10 в условиях постоянной перегрузки защитное реле 18
сконструировано таким образом, чтобы управлять электромагнитными переключателями 15 и 17 для
последовательного изменения тока и напряжения генератора 10 способом, который будет более подробно
описан в связи с принципом работы нашего изобретения.
Как показано на рисунке, реле 18 включает в себя биметаллический термочувствительный подвижный
элемент 19, один конец которого надлежащим образом закреплен в теплопроводящем соединении с
электрически нагреваемой накопительной массой 20.
Свободный конец элемента 19 функционально соединен для перемещения поворотного контура.
управляющие элементы 21 и 22 соответственно между стационарными контактами 23, 24 и 25, 26,
взаимодействуя с ними. Для обогрева теплоаккумулирующей массы 90 предусмотрен подходящий резистор
27, который подключен к шунту 28 и активируется в ответ на ток генератора 10. Теплоаккумулирующая масса
20 вместе с термочувствительным элементом 19 спроектированы таким образом, чтобы их тепловые
характеристики в значительной степени соответствовали характеристикам генератора 10 при длительном
нагреве генератора умеренными перегрузками. Тепловой элемент 19 функционально соединен с элементами
управления цепью 75 21 и 22 посредством рычага управления 29, который закреплен на свободном конце
теплового элемента. Этот рычаг 29 податливо соединен с элементом 21 посредством соосно шарнирно
расположенных рычагов 30 и 31 и пружин натяжения 32 и 33, а также с элементом 22 посредством пружины
натяжения 34. Как будет более подробно показано далее, податливые соединения между тепловым
элементом 85 19 и элементами управления цепью 21 и 22 позволяют этим элементам последовательно
переключаться между их положениями управления цепью при изгибе теплового элемента 19 в ответ на
изменения его температуры.
Для обеспечения мгновенного срабатывания при размыкании и замыкании цепей управления
электромагнитных выключателей 15 и 17 защитное реле 18 снабжено вспомогательными электромагнитными
выключателями 35 и 36, которые сконструированы таким образом, чтобы управляться элементами
управления цепями 21 и 22 соответственно. Вспомогательный переключатель 35 100 предназначен для
электромагнитного переключения в положение замыкания цепи (а также в положение размыкания цепи, как
показано на рисунке) с помощью соответствующих электромагнитов 37 и 38, 106; и вспомогательный
переключатель 36 также снабжен парой электромагнитов 39 и 40 для электромагнитного переключения в
каждое положение. Каждый из вспомогательных переключателей 1() 35 и 36 снабжен соответствующими
средствами, такими как пружины смещения, указанные на чертеже, для смещения переключателя в
последнее положение, в которое он был переведен. Однако специалистам в данной области будет очевидно,
что цепи управления электромагнитных переключателей 15 и 17 могут быть сконструированы таким образом,
чтобы при желании ими управляли непосредственно элементы управления цепью 21 и 22, хотя показанная
схема предпочтительнее, поскольку элементы 21 и 22 не должны прерывать цепь, как будет более подробно
показано далее.
Расположение вспомогательных контактных механизмов 41 и 42, которыми снабжены вспомогательные
электромагнитные переключатели 15, 17, 35 и 36 соответственно, а также схемы подключения, благодаря
которым электромагнитные переключатели 15, 17, 35, 130, 244,750 и 36 получают питание от линий питания
43, будет более полно понято из описания работы нашего изобретения, которое выглядит следующим
образом:6 Предполагая, что линии питания 43 питаются от подходящего источника питания, и что генератор
10 подает на линию питания 13 лишь минимальное количество энергии, температура генератора 10 будет
находиться на безопасном рабочем уровне, и аналогично температура термочувствительного элемента 19
реле 18 будет иметь соответственно низкое значение. В этих условиях различные рабочие части реле 18, а
также переключатели 15, 17, 35 и 36 будут занимать положения, показанные на чертеже.
При увеличении нагрузки на линию электроснабжения 13, выходной ток генератора 10 возрастает, что,
соответственно, увеличивает нагрев генератора, а также тепловое воздействие на теплоаккумулятор и
термочувствительный элемент 19. Если генератор 10 перегрузится настолько, что его температура достигнет
опасного значения, температура термочувствительного элемента 19 также повысится, и его свободный конец
будет постепенно подниматься из положения, показанного на чертеже, по мере того, как элемент будет
изгибаться в ответ на повышение температуры. Когда температура элемента 19 достигает заданного
значения, рабочий рычаг 29 входит в зацепление с рычагом и выводит управляющий цепью элемент 21 из
зацепления с регулируемым контактом 23. Если температура элемента 19 продолжит повышаться до более
высокого заданного значения, рычаг 29 входит в зацепление с концом элемента 22, управляющего цепью,
чтобы разъединить его с контактом 26.
Если температура элемента 19 продолжает повышаться, а свободный конец элемента продолжает изгибаться
вверх, то управляющий цепью элемент 21 входит в зацепление с контактом 24 при еще более высокой
заданной температуре. Следует понимать, что эта температура может представлять собой любую желаемую
перегрузку генератора 10, например, 110% нагрузки, определяемой настройкой регулируемого контакта 24.
Когда управляющий цепью элемент 21 замыкается с контактом 24, рабочий электромагнит 37 выключателя 35
получает питание от линий питания 43 через цепь, идущую от нижней линии питания через рабочую обмотку
электромагнита 37, левые контакты вспомогательного механизма 41, контакт 24 и управляющий цепью
элемент 21 реле 18 к верхней линии питания. После этого электромагнит 37 быстро и надежно переводит
переключатель 35 из разомкнутого положения, в котором он показан на рисунке 70, в замкнутое положение,
при этом цепь питания электромагнита 37 размыкается на левых контактах вспомогательного механизма 41
после того, как переключатель 35 переводится в центральное положение 76, так что переключатель
замыкается с мгновенным действием с помощью соответствующих средств смещения, как показано на
рисунке. Замыкание выключателя 35 немедленно подает питание на рабочую обмотку электромагнитного
выключателя 15 80 от линий питания 43, и последний реагирует, размыкая короткое замыкание вокруг
резистора 14 и подключая его к силовой цепи генератора 10.
Это снижает выходную мощность генератора 85, и если перегрузка не чрезмерна, то снижение выходной
мощности, вызванное регулирующим сопротивлением 14, будет достаточным для предотвращения
дальнейшего перегрева генератора 10. 90 Однако, если перегрузка будет более сильной, и выходной ток
генератора 10 будет таким, что приведет к дальнейшему повышению его температуры, станет очевидно, что
температура теплового элемента 95 19 будет постепенно увеличиваться на соответствующую величину. В
этих условиях элемент 19 продолжает изгибаться и перемещать рычаги управления 30 и 31 вокруг их
поворотной опоры. Хотя контакт 24 препятствует дальнейшему перемещению элемента управления цепью 21,
пружина 32 деформируется, позволяя продолжить перемещение элемента управления цепью 22 и рычагов 30
и 31 под действием теплового элемента 19. При заданной высокой температуре, которая может
соответствовать процентной нагрузке на генератор 10, элемент управления цепью 22 перемещается в
зацепление с регулируемым контактом 25, тем самым создавая цепь питания для управления
электромагнитом 39 переключателя 36, проходящую от нижней из линий питания 43 через обмотку
электромагнита 39, правые контакты 115 вспомогательного переключающего механизма 42, контакт 25 и
элемент управления цепью 22 к верхней из линий питания 43.
Это приводит к замыканию выключателя 36 с мгновенным срабатыванием аналогично тому, как это было
описано ранее в связи с выключателем 35, и замыкание выключателя 36 подает энергию на электромагнит 17
от линии питания 43 очевидным образом. 125 После размыкания выключателя 17 короткое замыкание вокруг
резистора 16 устраняется, и последний включается в цепь возбуждения возбудителя 12 для уменьшения его
напряжения и, соответственно, 130 -4 уменьшения тока возбуждения обмотки 11 генератора 10. В результате
снижения напряжения генератора 10 его выходной ток уменьшается до безопасного значения, при котором
его работа может продолжаться без вредного перегрева генератора.
Когда чрезмерная нагрузка на линию электропередачи 13 уменьшается, а ток генератора 10 снижается до
значения, при котором температура генератора начинает снижаться, температура теплового элемента 19
также будет снижаться аналогичным образом. В результате изгиба свободного конца элемента 19 вниз,
элементы 22 и 21, управляющие цепью, последовательно выводят из зацепления с контактами 26 и 24
соответственно.
По мере продолжения охлаждения теплового элемента 19 con2() становится очевидно, что управляющий
цепью элемент 22 сначала входит в зацепление с контактом 26, чтобы активировать электромагнит 40 и тем
самым вернуть переключатель 36 в разомкнутое положение и обесточить электромагнитный переключатель
17. В результате замыкания выключателя 17 снова возникает короткое замыкание вокруг сопротивления 16 и
напряжение обмотки возбуждения 11 генератора 12 увеличивается до нормального значения. Следует
понимать, что заданная температура, при которой напряжение генератора 10 возвращается к нормальному
значению, может соответствовать любому желаемому значению нагрузки на генератор 10, например, 103%
нагрузки, в зависимости от настройки регулируемого контакта 25.
Однако, если нагрузка на генератор 10 ниже номинального значения, температура генератора, а также
термочувствительного элемента 19 будет продолжать снижаться до тех пор, пока при более низкой заданной
температуре изгиб элемента 19 не станет достаточным для того, чтобы управляющий цепью элемент 21
вошел в зацепление с контактом 23. После этого рабочий электромагнит 38 активируется, размыкая
выключатель 35 и тем самым обесточивая электромагнитный выключатель 15.
Замыкание выключателя 15 снова закорачивает резистор 14, и генератор продолжает обеспечивать
нормальные потребности в электроэнергии по линии 13.
Хотя это и не показано на чертеже, очевидно, что для защиты генератора 10 от чрезвычайно сильных
перегрузок, таких как короткие замыкания или подобные им, может быть предусмотрено соответствующее
устройство отключения цепи, причем показанная схема предназначена для защиты от умеренных перегрузок,
возникающих в течение длительного времени.
Хотя мы описали реле 18 как устройство, предназначенное для включения и выключения электромагнитных
выключателей 2444, 750 и 17 при возникновении определенных заданных температурных условий в
генераторе 10, следует понимать, что путем соответствующей регулировки контактов 23, 24, 25 и 26, при
желании, открытие и закрытие этих выключателей может осуществляться и при других значениях
температуры.
Из вышеизложенного становится очевидно, что наша усовершенствованная форма терморегулируемого
переключателя может быть использована для управления замыканием и размыканием отдельных цепей в
желаемой последовательности, и что защитное реле и защитная система, воплощающие изобретение,
обеспечивают адекватную защиту электрического преобразователя, уменьшая нагрузку при опасных
температурах и автоматически увеличивая нагрузку по мере снижения температуры до заданных значений.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244751.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244751&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244751A
[]
NOTM. - Заявка на патент признана недействительной.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): декабрь. 19, 1924. 74 44L a 11Z n Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 8 декабря 1925 г. № 830,996/25.
Заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для нейтрализации намагничивающего эффекта концевых соединителей в обмотках
электрических машин.
Я, Эмануэль Розенберг, гражданин Австрийской Республики, проживающий в городе Вайц (Штирид), Австрия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Хорошо известно, что в больших генераторах переменного тока или электродвигателях переменного тока
возникают проблемы, связанные с нагревом торцевых крышек, торцевых пластин и рам статора. Нагрев был
справедливо расценен как результат вихревых токов. Примечательно, что у машин одинакового размера и
мощности проблемы возникали лишь в некоторых случаях, а не во всех. В результате тщательных
исследований я выяснил, в каких случаях могут возникнуть трудности в зависимости от характера обмотки, и
разработал схему, описанную в следующем документе, для подавления вредных вихревых токов.
На прилагаемых чертежах показаны несколько вариантов осуществления настоящего изобретения.
На рисунках 1 и 2 показаны два различных типа концевых соединителей.
На рис. 3 частично, в разрезе, показаны концевые соединители трехфазной машины с отдельными опорами
для концевых соединителей и средствами для усиления опор.
На рис. 3' показан вид сбоку на рис.
3.
На фиг. 4 и 5 показаны два варианта исполнения средств усиления без отдельных опор для концевых
соединителей.
На рис. 6 показан вид сбоку упрочняющего кольца, изображенного на рис. 5.
На рис. 7 показан вид сбоку концевого соединителя без опор.
В частности, токи в концевых соединителях обмоток могут оказывать индуцирующее воздействие на торцевые
крышки и торцевые пластины.
В многополярных машинах существуют два принципиально разных варианта расположения концевых
разъемов (45 градусов), показанные на рис. 1 и рис.
2
из прилагаемого рисунка. На рис.
На рисунке L схематически представлена обмотка четырехполюсной однофазной машины. В определенный
момент времени токи в проводниках 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 текут в направлении, обозначенном точками и
крестиками, а токи в концевых соединителях имеют направление, указанное стрелкой. В соединителях 1 и 2, а
также 5 и 6 ток течет вокруг центра по часовой стрелке, тогда как в соединителях 3-4 и 7-8 он течет против
часовой стрелки. Таким образом, в целом намагничивание в направлении вала машины не произойдет, хотя
могут возникать небольшие локальные потоки утечки. Однако, если концевые соединители расположены не в
4 группах, а в 2, как показано на рис. 2, то ток во всех соединителях в момент времени, представленный на
рис. 2, будет течь вокруг вала по часовой стрелке.
Такое расположение концевых соединителей 70 может быть необходимо в связи с необходимостью
горизонтального разделения статора машины, при этом обмотка остается неподвижной в своих пазах.
Кроме того, часто требуется, чтобы трехфазные обмотки были расположены таким образом, чтобы статор с
обмоткой можно было разделить, а затем обеспечить переменное намагничивание. ;2 _'%X- '-Q 751 ---1-.!,' - - 1
- - 1.1.. -; --- - - 4 - 1. - -1-------.
T 1 - 1 1 -- - -A направление вращения вала происходит точно так же, как и в случае однофазной обмотки на
рис. 2.
Создаваемое таким образом переменное поле имеет тенденцию генерировать во всех замкнутых
концентрических цепях поблизости токи, направление которых противоположно направлению токов в
соединителях. Поэтому токи могут возникать в торцевых крышках, торцевых пластинах и в раме статора,
части которой, как правило, изготавливаются из чугуна или литой стали. В твердом железе переменный ток
удерживается на поверхности благодаря хорошо известному скин-эффекту, поэтому твердое железное тело
представляет собой высокое сопротивление, а дополнительные потери и нагрев этих железных частей могут
достигать высоких значений, особенно в машинах высокой мощности. Если попытаться предотвратить эти
токи, изолируя железные детали друг от друга, то рассеянное поле, создаваемое током в концевых
соединителях, увеличивается, поскольку вторичные токи, противодействующие первичным токам,
уменьшаются, и, следовательно, вихревые токи могут индуцироваться в удаленных твердых деталях машин,
которые ранее оставались холодными. Изоляция также может быть крайне нежелательной, если она
выполнена некачественно, поскольку ток, который следовало бы предотвратить, в этом случае проходит
через плохой контакт и вызывает опасный локальный нагрев.
Однако, если благодаря хорошей изоляции предотвратить вторичные токи в торцевых пластинах и других
конструктивных элементах, переменное поле в направлении вала приобретает более высокое значение и
приводит к возникновению нежелательных токов в подшипниках.
В некоторых случаях предпринимались попытки уменьшить нагрев торцевых крышек и торцевых пластин
путем использования в их конструкции немагнитного материала со сравнительно высоким сопротивлением,
например, бронзы. Это очень дорого. Согласно моему настоящему изобретению, для вторичных токов
создается специальный путь с минимальным сопротивлением за счет использования короткозамыкающих
колец, в которых с малыми потерями достигается такое значение сопротивления, что намагничивающий
эффект токов в концевых соединителях максимально компенсируется. Кольца с защитой от короткого
замыкания изготавливаются из меди или другого материала с очень высокой электропроводностью, и при их
сборке из нескольких частей принимаются меры для обеспечения хорошей проводимости соединений.
Можно рассчитать количество эффективных ампер-витков в разъемах при нормальной нагрузке и без
какой-либо определенной перегрузки. Зная, что ток в вторичных кольцах с низким сопротивлением направлен
противоположно и практически равен геометрической сумме ампер-витков в концевых соединителях, можно
выбрать сечение кольца короткого замыкания таким образом, чтобы ограничить потери энергии в кольце
определенным умеренным значением. В крупных машинах с 70-оборотным двигателем концевые разъемы
рассчитаны на много тысяч ампер-витков, поэтому необходимо проектировать кольца защиты от короткого
замыкания, рассчитанные на эти тысячи ампер. Если они изготовлены из меди или другого очень хорошего
проводника с сопротивлением 75 Ом, это можно сделать с небольшими потерями энергии и гораздо
меньшими затратами, чем если бы торцевые крышки и торцевые пластины были изготовлены из немагнитного
материала. Благодаря кольцам защиты от короткого замыкания все детали, такие как торцевые крышки,
торцевые пластины и рамы, защищены, поскольку ампер-витки концевых разъемов практически полностью
нейтрализуются ампер-витками кольца защиты от короткого замыкания не только при нормальной нагрузке,
но и при внезапном коротком замыкании клемм машины, когда ток может достичь десятикратного
нормального значения и более.
Использование колец для защиты от короткого замыкания позволяет механически укрепить концевые
соединители в случае внезапного короткого замыкания. На рис. 3 представлен поперечный разрез концевых
соединителей крупной трехфазной машины. «W обозначает концевые соединители обмотки», «E» —
торцевую пластину якоря машины, «B» — торцевую крышку, которая крепится к чугунной раме и защищает
обмотку. Обмотки поддерживаются механически, хорошо известным способом, с помощью болтов — S и
металлических зажимов P, а также изолирующих промежуточных частей Z. В очень больших машинах,
несмотря на кажущуюся прочность механической конструкции, часто происходило изгибание болтов и
соединителей, что приводило к необратимым повреждениям, поэтому в ряде случаев была обеспечена общая
поддержка болтов с помощью механических опорных колец для всех наружных болтов, всех внутренних
болтов или обоих типов болтов. Такие кольца «R» (рис. 3), которые до сих пор использовались только для
механической поддержки, согласно моему настоящему изобретению изготавливаются из хорошего
проводника с хорошими контактами между их частями и с таким низким сопротивлением, что при нормальной
нагрузке они вызывают лишь небольшие потери при работе в качестве кольца короткого замыкания. И, как
правило, они обладают достаточной механической прочностью, чтобы отлично подходить для использования
в качестве колец механической поддержки.
В некоторых случаях также возможно получить необходимый момент инерции и необходимую жесткость без
использования каких-либо более простых материалов, используя соответствующую форму сечения.
В качестве примера, кольца короткого замыкания "Ri" на рис. 4 имеют сечение 130 244,751 в виде угла. На
рис. 5 каждое кольцевое соединение с кольцами короткого замыкания состоит из двух параллельных колец
"R" с полосами. На рисунке 7 показаны схемы, соединяющие однофазные элементы "V" посредством сварки
или пайки, содержащие отверстия для машины. Соединительные элементы "W3" — это болты. Бункеры могут
быть изолированы и соединены с помощью лент "D" с коротким замыканием 65 от колец короткого замыкания
или колец замыкания "Rs". Поскольку имеется целевое соединение. В любом случае, всегда, и особенно в
месте расположения большей части нейтрализующего тока, происходит отталкивание между потоками через
кольца короткого замыкания. Каждый соединитель и кольцо короткого замыкания представляют собой еще
одно большое преимущество с точки зрения натяжения. Ранее для поддержки сил, возникающих в концевых
соединителях, иногда использовались кольца из изоляционных материалов или металлические кольца,
которые были разрезаны таким образом, чтобы пропускать токи одного направления, притягиваются друг к
другу, в то время как проводники, несущие противоположные токи, отталкиваются друг от друга. Мое
изобретение может быть использовано в машинах переменного тока, генераторах и двигателях. Токи в
концевых соединителях двух стационарных и вращающихся якорей разных фаз имеют одинаковое
направление в течение части каждого периода.
Его также можно использовать с направлением тока в противоположную сторону на протяжении всего
процесса протекания непрерывного тока в якоре, а следовательно, и в направлении сил, для предотвращения
вихревых токов в коротких валах и подшипниках.
Схема неизвестна. Теперь, когда подробно описано отталкивание между вихревыми токами в торцевых
пластинах и установлено, каков характер указанных концевых раструбов с одной стороны и соединителей с
другой стороны, необходимо будет выполнить соответствующие действия. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244752.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244752&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244752A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1'
Дата проведения съезда (Швейцария): декабрь.
17, 7924. 244,752 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 6, 1925, № 31014/25, Заявка
принята: август. 19, 1926.
СПЕЦИФИКАЦИЯ COI[PL-TE].
Усовершенствования, относящиеся к вакуумным колбам или сосудам с рубашкой охлаждения.
Я, Алоис Келлер, проживающий по адресу: Гутерштрассе 187, Базель, Швейцария, гражданин Швейцарской
Конфедерации, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вакуумным колбам с рубашкой охлаждения, в которых резиновое кольцо,
охватывающее горловину колбы, герметизирует пространство между верхним концом резьбовой горловины
металлического корпуса и горловиной колбы.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что край горловины корпуса входит в канавку, окружающую
резиновое кольцо, причем указанное кольцо имеет такую форму, что оно нависает над краем горловины
корпуса.
Мое изобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой
продольный разрез вакуумной колбы, а фиг. 2 — поперечный разрез горловины колбы, демонстрирующий
слегка модифицированную форму уплотнительного кольца.
В варианте осуществления, представленном на рис.
1 Стеклянная колба 2 с рубашкой охлаждения, закрытая пробкой 1, снабжена цилиндрическим горлышком 3.
Колба 2 установлен известным образом на опоре 4 из пробки или подобного материала, расположенной
внутри металлического корпуса 5. Верхнее резьбовое кольцо 6 съемно соединено с корпусом 5. Чашка 7
привинчивается к кольцу 6. Верхний край 8 резьбового кольца 6 выступает в канавку 9 в резиновом кольце 10,
которое плотно прилегает к горлышку 3 стеклянной колбы 2. Верхняя торцевая поверхность 11 кольца имеет
скошенную кромку снаружи, так что любая жидкость, которая может расколоться при наполнении колбы 2,
может беспрепятственно стекать по внешней стороне резьбового кольца 6. Стеклянная колба 2 подвешена с
помощью резинового кольца 10 во внешнем металлическом корпусе 45 и поддерживается в нижней части
слоем картона 12 и опорой 4, так что повреждение стеклянной колбы от ударов и т. д. сведено к минимуму. 50
В варианте исполнения, показанном на фиг. 2, резиновое кольцо 18 треугольного сечения закреплено на
верхнем конце резьбового кольца 17 и плотно прилегает к горлышку 3 колбы 2, при этом кольцо 17 выступает
вверх на одну сторону резинового кольца 18.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244753A
[]
Н П-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 22, 1924. 4 4. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
декабрь. 8,1925. № 31,016/25.
Заявка принята: 24 июня 7926 г.
o ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания или связанные с ними.
Я, Отро Август Баннер, проживающий по адресу: 452, Айванхо Плейс, Милуоки, Висконсин, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых топливо подается в камеру
сгорания, сообщающуюся с поршневым пространством через суженное горло или канал, и имеет своей
основной целью улучшение процесса сгорания и повышение эффективности двигателей этого типа.
До настоящего времени в двигателях описанного типа камера сгорания проектировалась с целью
обеспечения хорошего распределения и тщательного смешивания топлива с воздухом в камере до сгорания,
а также предотвращения образования воздушных карманов, которые могли бы не получить свою положенную
долю топлива. Поток воздуха через горло во время...
Для обеспечения такого распределения использовалась фаза сжатия поршня, при этом топливо подавалось в
виде противоположно направленных конических струй, направленных в противоположные стороны от
воздушного потока и встречающихся в нем.
Такие двигатели обычно работали по взрывному циклу, так что очень высокие средние эффективные
давления не могли быть достигнуты без чрезмерно высоких максимальных давлений, которые вызывают
стуки и разрушительные ударные нагрузки в двигателе. Кроме того, низкое давление сжатия, используемое в
таких двигателях, требует применения какого-либо устройства зажигания, особенно при запуске двигателя в
холодном состоянии.
Однако аналогичные попытки улучшить смешивание и сгорание топлива в двигателях, работающих по
невзрывному циклу [Цикл Прайса 11-i], также предпринимались с целью создания турбулентности и
распределения топлива по всей камере сгорания.
Были предприняты попытки преодолеть вышеупомянутые возражения путем задержки или продления
периода впрыска топлива, но они не увенчались успехом из-за сложности обеспечения воздуха в камере
сгорания для полного сгорания топлива в количествах, достаточных для достижения высоких средних
эффективных давлений. Ранее подобные двигатели не эксплуатировались при среднем эффективном
давлении более шестидесяти пяти или 60 семидесяти фунтов на квадратный дюйм без образования дыма из
выхлопной трубы и заметного увеличения расхода топлива. Поэтому такие двигатели относительно тяжелые
и дорогие. 65 Ранее я предлагал двигатели, которые! Работает вполне удовлетворительно и без
использования потока воздуха через горловину, возникающего в результате такта сжатия поршня. В таких
двигателях X0 момент впрыска топлива может быть настолько сдвинут, что практически все сгорание
Соседние файлы в папке патенты