Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3846
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244087.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244087&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244087A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 6, 1924.
244,087 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь.
1,
1925. № 30,279/25.
Окончательная версия принята к публикации: 10 июня 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в цепных передачах.
Я, Йоханн Филмп Ларссон, проживающий в Нидалене, Осло, Норвегия, гражданин Норвегии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения являются усовершенствования цепных передач.
Изобретение частично направлено на создание цепного колеса, обеспечивающего безопасное движение цепи
по колесу с минимальным трением, при этом регулярность движения цепи не нарушается изменением длины
звеньев, например, из-за нагрева.
По последней причине данное передающее устройство специально адаптировано для конвейерных цепей,
предназначенных для транспортировки раскаленных железных прутков.
В таком конвейерном устройстве цепи снабжены выступами, предназначенными для поддержки стержня, а
ряд колес с цепями обычно располагаются параллельно, чтобы обеспечить достаточную опору для стержней.
Очевидно, в данном случае крайне важно обеспечить точное движение различных цепей, даже если они
имеют разную длину звеньев из-за различной температуры отдельных участков стержня.
Основная цель настоящего изобретения — преодоление трудностей, возникающих в связи с использованием
подобных конвейерных устройств. Однако очевидно, что изобретение может быть пригодно и для других
целей. Например, следует упомянуть цепные передачи в сельскохозяйственной технике, такой как
самозатягивающиеся уборочные машины, где во время работы может легко происходить изменение длины
звеньев, что может легко привести к вредным нарушениям в передаче; кроме того, следует упомянуть [Цена
1J/2 GU] цепи для конвейерных устройств в целом.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю цепную передачу, имеющую цепное колесо с шагом,
превышающим шаг ведомой цепи, характеризующуюся тем, что зубья цепного колеса сконструированы таким
образом, что звено цепи, контактирующее с рабочим зубом, может скользить вдоль последнего до тех пор,
пока следующий зуб не войдет в зацепление с соответствующим звеном цепи.
Для обеспечения надежной направляющей передачи звеньев, цепное колесо снабжено опорными дисками
для холостого хода продольных частей звеньев цепи. Эти опорные диски могут быть установлены на ступице
цепного колеса или на валу.
Изобретение проиллюстрировано на 65 примерах на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 показано цепное
колесо с частью конвейерной цепи для раскаленных железных прутков, а на фиг. 2 — фрагмент колеса и 70
цепи на линии II-II.
На чертеже 1 обозначен несущий вал цепного колеса 2. На ступице 3 с каждой стороны цепного колеса
установлен опорный диск 4, 5 для цепи из 75 звеньев. Для предотвращения бокового смещения этих опорных
дисков кольца 41, 51 обжаты на ступице 3 колеса на концах ступичных частей указанных дисков. 80
Расстояние между 6 зубьями цепной передачи больше, чем расстояние между звеньями цепи.
Следовательно, на чертеже только зуб 7 будет контактировать со звеном цепи 8. 85 Следующий зуб 9 вот-вот
войдет в контакт со звеном цепи 10, что произойдет, когда зуб 7 покинет звено 8.
Для обеспечения плавной передачи мощности от одного зуба к другому необходимо сначала обеспечить
точное направление цепи при выходе из цепного колеса. Для этой цели предусмотрены направляющие
стержни 11 и 12. Кроме того, зубья должны быть такой формы, чтобы в течение периода, когда зуб в любой
момент времени в процессе фактической передачи мощности постепенно выходит из зацепления с
передающим элементом, следующий зуб постепенно входил в зацепление со следующим звеном. Этот
результат может быть получен по той причине, что раскачивание звеньев цепи при их отрыве от цепного
колеса соответствует увеличению шага.
Изображенная на рисунке цепь построена известным способом. Отдельные звенья состоят из поперечных
штифтов 13 с проходящими по ним зацепляющими роликами 14, по обеим сторонам которых расположены
соединительные звенья 15, 16. Каждое второе звено снабжено выступами 17, используемыми в качестве
опорных элементов для транспортируемых железных прутков.
Когда цепь проходит над цепным колесом, звенья входят в зацепление с периферией опорных дисков 4, 5, так
что зубья освобождаются от любого радиального давления. Опорные диски могут свободно вращаться вокруг
ступицы 3 с минимальным трением. Таким образом, опорные диски всегда будут подстраиваться под
движение цепи, обеспечивая надежную и равномерную передачу при любых условиях. Для обеспечения
благоприятных условий передачи соединительные элементы различных звеньев, как показано на рисунке,
должны, разумеется, быть выполнены в своей плоскости 40 с кривизной, соответствующей радиусу
контактной окружности.
Кроме того, очевидно, что цепь должна быть пропущена через подходящее растягивающее устройство
известного типа, которое приспособлено 45 для выравнивания возможных растяжений цепи.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244088.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244088&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244088A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата вступления в силу (Франция): декабрь.
2,
1924. 244,088 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 1, 1925. № 30,318/25.
Завершено: дюна 3, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для обработки ажурных или других видов подгибки на носовых платках, наволочках, простынях и
тому подобном.
Я, Флумон Пюнье, гражданин Франции, проживающий по адресу: бульвар Берлемон, Камбре (Нор), Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При подготовке ажурных или других краев для носовых платков выполняется несколько операций в
определенной последовательности.
Первая операция: материал в виде отбеленных кусков разрывается на полосы определенной ширины.
Вторая операция: полученные полоски разравниваются по квадратам и должным образом помечаются в
местах, где их нужно разрезать для изготовления носовых платков.
Третья операция: Полоски с такой маркировкой обрабатываются с помощью зубчатого шва по двум длинным
сторонам.
Четвертая операция: полоски разрезаются в отмеченных местах таким образом, чтобы получить платки,
подшитые только с двух сторон.
Пятая операция: две необработанные стороны платков подготавливаются к подшиванию, после чего
прокалываются.
Шестая операция: подготовленные таким образом необработанные края проходят через процессы
подшивания и прокалывания.
Далее следуют другие операции, не имеющие отношения к данной теме.
Пятая операция выполняется не на фабрике, а швеями, работающими на дому и проживающими в разных
деревнях. Процедура заключается в том, чтобы вручную сформировать складку шириной пять миллиметров
по краю платка (эта складка образует подгибку), затем сделать вторую складку, которая образует подгибку,
«ширина которой равна ширине подгиба, сделанного в третьей операции, только с двух сторон».
l/q 11 Настоящее изобретение относится к машинам для механической обработки подолов в рамках
заводского процесса и, в частности, к машинам, в которых предусмотрены две рабочие системы 50, каждая из
которых включает пару роликов, вращающихся в противоположных направлениях с помощью зубчатой
передачи, при этом верхний ролик каждой пары поддерживается с одного конца подвижной подпружиненной
втулкой, а с другого конца – средствами, позволяющими указанным верхним роликам деформироваться, когда
между парами роликов проходит несколько слоев материала.
Целью настоящего изобретения является создание упрощенной машины такого типа, имеющей
усовершенствованные средства, позволяющие верхним роликам деформироваться при прохождении
нескольких слоев материала между парами роликов. 6 Было предложено предусмотреть для этой цели
средства, включающие подшипниковый блок для верхнего ролика, шарнирно закрепленного в плоскости
зубчатых колес, приводящих в движение указанный ролик. 70 Согласно данному изобретению, в машине
указанного типа и для указанной цели концы верхних роликов, удаленные от подвижных пружинных втулок,
поддерживаются сферическими подшипниками 75, причем указанные ролики имеют слегка коническую форму
на части своей длины, причем конец большего диаметра поддерживается подвижной втулкой.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых
чертежах, где на фиг. 1 показан боковой вид машины.
Рис. 2 — вид сверху машины: 85 Рис. 3 — вид с торца.
На рис. 4 представлен детальный вид приводного механизма в торцевой части конструкции.
Рис. 5 представляет собой детальный вид приводного механизма hba..ist в боковой проекции, а рис. 6 —
детальный вид типа подгибки, изготовленной с помощью машины.
Таким образом, машина состоит из трех основных частей. Рама А, рабочая система, образованная
цилиндрами В и С с их подшипниками и опорами (последние регулируемые), и группа (или секционный)
двигателя D.
Каркас выполнен из чугуна и состоит из двух ножек E и E1, соединенных между собой тремя распорками или
поперечными перекладинами F F' F1. Она оснащена двумя рабочими столами G и G', соединенными
металлическим листом TI и двумя стяжными балками I и I! которые несут:
16 рабочие системы и обеспечивают жесткость верхней части.
Эта рама фактически включает в себя две рабочие системы, которые вместе со столами G: и G1 и двумя
секционными двигателями A0 образуют двойной станок, где за каждым столом работает оператор.
Рабочая система включает два цилиндра: верхний B и нижний J. Верхний цилиндр имеет слегка коническую
форму на части своей длины, причем конец большего диаметра поддерживается подвижной втулкой K. Его
ось опирается одним концом на сферический подшипник J, регулируемый вбок и вверх-вниз, а другим концом
на подвижный подшипник (втулку) K, который упруго прижимается вниз струнами L, которые, в свою очередь,
размещены в глухих отверстиях, проделанных в верхней поверхности подшипника K. Давление этих пружин
может изменяться с помощью винта M, который опирается на тягу I и аналогично и одновременно на пружины
IL с помощью пластины N со скругленными краями, и все это для того, чтобы пружины, тем не менее,
позволяли втулке K колебаться в вертикальном направлении. Нижний цилиндр С поддерживается двумя
втулками P и P1, установленными в раме, одна из которых P зафиксирована винтом с контргайкой Q,
закрепленным на стяжной балке I, а другая P' меньшей высоты расположена под подвижной втулкой K
верхнего цилиндра.
Последовательности зубчатых колес R и Rl, закрепленные на раме, обеспечивают движение цилиндров в
противоположных направлениях.
Моторное оборудование включает в себя двигатель D для каждой машины, причем двигатель одной машины
расположен под столом машины, расположенной напротив. Каждый двигатель управляется оператором,
который запускает его, включая ток с помощью педали S, которая предназначена для воздействия на систему
мгновенных тормозов, останавливающих машину при отключении тока.
Защитный чехол предохраняет колесную пару.
Смазка осуществляется с помощью специального устройства, расположенного на шпинделях и осях, чтобы
максимально избежать появления пятен на льняном полотне.
Работа станка осуществляется следующим образом: за каждым столом 70 располагается оператор, одна нога
которого находится на педали. Предварительная подготовка не требуется.
Для приведения электродвигателя в движение достаточно простого нажатия на педаль.
Это движение передается на 75 цилиндров посредством зубчатой передачи. Оператор удерживает и
обрабатывает между цилиндрами край платка, сложенный по мере необходимости для формирования подола
(операция 5). - 80 Как только край платка будет захвачен машиной, движение необходимо остановить,
прекратив нажатие на педаль. Тормозное устройство обеспечивает самый быстрый способ прерывания
движения (8,5). Резкая остановка необходима для того, чтобы оператор мог схватить другой конец платка и
сложить его, чтобы сделать подгиб.
В противном случае подол будет формироваться слишком быстро и неровно. Для придания подгибке еще
большей ровности перед двумя цилиндрами устанавливается направляющая.
Тщательно направляя сгибы, затем на педаль оказывается новое давление в 95 градусов, что снова приводит
машину в движение. Давление верхнего цилиндра на уже сложенное льняное полотно образует складки,
которые являются предварительными этапами перед настоящим процессом подшивания. Однако следует
отметить, что это давление должно быть переменным, и цилиндры не должны быть фиксированными,
поскольку толщина льняной ткани или полотна, проходящего между ними 105, не всегда одинакова для
одного и того же платка.
Фактически, когда оператор зацепляет один конец сложенного края за машину, этот конец образует квадрат
110 X (рис. 6), тогда под цилиндром проходит девять слоев льна.
Когда этот квадрат пройдет под цилиндром, останется не более трех слоев. После выхода из машины платка
№ 115 через него снова проходят девять слоев. Для обеспечения равномерного давления, автоматически
регулируемого без разрушения или деформации, верхний цилиндр 120 расположен таким образом, что его
ось опирается одним концом на сферический подшипник J, а другим — на подвижную втулку K, снабженную
регулируемыми пружинами. Использование этой машины дает следующие преимущества: Подготовка краев
(операция 5) осуществляется на фабрике рядом с 4. Эта же машина одинаково хорошо подходит для
обработки носовых платков, наволочек, простыней, скатертей и тому подобного, а также любых видов тканей.
Необходима простая и быстрая регулировка верхнего цилиндра под углом 45 градусов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244089.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244089&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244089A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-Дата проведения конференции (Германия): декабрь. 8, 1924, 244,O89 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь.
1,
7925. № 30,343/25.
- '::- OC opmplete Aeoopted. Февраль. 18, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области безводных газовых держателей пластин. Мы, немецкая фирма PAUL LEcriLna,
расположенная по адресу: Эроненштрассе, 50, Штутгарт, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение относится к безводным пластинчатым газгольдерам и имеет своей целью обеспечить
улучшенный уплотнительный материал для кольцевого подшипника между поршнем и внутренней стенкой
газгольдера.
В этих безводных газгольдерах, которые все чаще используются благодаря сниженной первоначальной
стоимости, до сих пор для боковой герметизации подвижного поршня внутри газгольдера применялась
высокотемпературная каменноугольная смола и ее дистилляты. Применение данного герметизирующего
средства очевидно, поскольку в основной области применения для хранения высокотемпературных
осветительных газов каменноугольная смола встречается в основном в качестве побочного продукта. Однако
было установлено, что этот уплотнительный материал подвержен ряду серьезных дефектов.
Высокотемпературная каменноугольная смола очень быстро густеет в процессе эксплуатации, отчасти за счет
полимеризации, отчасти также из-за того, что более легкие и отчасти менее испаряемые компоненты уносятся
хранящимся газом. Благодаря утолщению поршня увеличивается мощность, необходимая для работы
насосов, перекачивающих смолу в уплотнительный уголок между поршнем и стенкой. Насосы, как правило,
приводятся в действие электричеством и автоматически включаются по мере необходимости.
В случае перегрузки электродвигателей срабатывают предохранители, и если это не заметить вовремя,
нарушается герметичность, что приводит к утечкам газа, помимо связанной с этим опасности. Кроме того,
наиболее ценные компоненты смолы бесполезно теряются при карбюраторном процессе и должны быть
вновь заменены именно этими ценными компонентами, что значительно увеличивает эксплуатационные
расходы. Загустевшая смола, как можно понять, демонстрирует повышение температуры застывания на 50
градусов по сравнению с первоначальной жидкой консистенцией, что зимой может повлиять на работу всего
газгольдера, если не будут приняты меры для обеспечения достаточного нагрева всех подверженных риску
частей. Это, конечно же, влечет за собой дополнительные расходы.
— Следует отметить еще один серьезный недостаток: вода, выделившаяся из газа, например, из водяного
газа в результате его охлаждения, находится во взвешенном состоянии в виде эмульсии в каменноугольной
смоле и технически практически не может быть отделена от нее, в любом случае только в больших
резервуарах.
Эти эмульсии настолько стойкие, что, например, даже после четырех месяцев использования в смоле можно
обнаружить содержание воды до 20 процентов. Эта вода снова повышает температуру застывания смолы.
Однако гораздо опаснее образование льда на уплотнительных стенках зимой, что, конечно же, делает
невозможным надежное газонепроницаемое уплотнение и связано с широкими возможностями возникновения
опасности. Также видно, что такие стойкие эмульсии легко приводят к коррозии стенки держателя.
Пригодная для использования смола не должна существенно изменять свои пределы кипения и температуру
застывания после 6 часов прохождения через 80%-ный слой воздуха при температуре 60 градусов Цельсия.
При интенсивном встряхивании с водой в делительной воронке после непродолжительного отстаивания
должно произойти полное разделение воды и смолы. 85 - Установлено, что во всех составах на основе
высокотемпературной каменноугольной смолы указанные недостатки не устраняются, и требования
указанного выше метода испытаний не могут быть выполнены. С другой стороны, растворы минерального
битума в минеральных маслах, особенно из бурого угля и низкотемпературных масел, содержащие
растворенный битум, оказались пригодными для герметизации пластинчатых газгольдеров.
Квалификационные требования к специально подходящим минеральным маслам относятся: высокая
температура кипения, начинающаяся примерно с 300 градусов Цельсия, низкая температура схватывания, не
превышающая минус 200 градусов Цельсия, и максимально высокая температура вспышки, при этом битум
должен обладать такими свойствами, чтобы растворяться в минеральном масле без образования шлаковых
отложений.
Например, раствор с концентрацией 20 процентов.
Минеральное масло с содержанием битума 80%. Минеральное масло 1,5, обладающее следующими
характеристиками, является превосходным герметизирующим материалом.
Удельная плотность - 0,915 Температура вспышки - 1530 °C
Температура закладки ниже минус 22 °C.
При фракционной перегонке происходит переход от 800 до 310 °C.
310-320 0.
320-3300 С.
330-340 0.
340-3500 С.
350-360 С.
Остаток 10% 11% 145. % 13,6% 10,1% 11,1% 29,7 /, Такой герметизирующий материал сохраняет свою низкую
температуру застывания, не загустевает и полностью проходит вышеуказанный тест. Вода не образует
эмульсии, но после непродолжительного отстаивания расслаивается и может быть легко периодически
удалена вручную или механически. Таким образом, опасности коррозии нет, напротив, такая смесь является
отличной защитой от ржавчины.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244090.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244090&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244090A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 4, 7924.
244,090 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь.
1,
1925. Нет, 30,3861/25.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 18 марта 1926 г.
Свечи зажигания для двигателей внутреннего сгорания и способ их охлаждения.
Я, Герман, гражданин Германии, проживающий по адресу: Шиллерпроменад, 2, Берлин-Нойкльен, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям свечей зажигания для двигателей внутреннего
сгорания и способу их охлаждения, и, в частности, к свечам зажигания, конструкция которых позволяет
пропускать через них подходящую охлаждающую среду. Целью усовершенствований является создание
свечи зажигания, в которой охлаждающая среда, проходящая через нее, состоит из небольшого количества
воды, поступающей через свечу зажигания в камеру сгорания цилиндра вместе с потоком воздуха,
создаваемым разрежением внутри цилиндра.
Мне известно, что ранее предлагалось впрыскивать жидкое топливо и воздух через осевое отверстие свечи
зажигания в цилиндр двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, в данной области техники известно
впрыскивание воды в указанный цилиндр, при этом вода обычно впрыскивается во впускной патрубок
цилиндра. Как известно специалистам в данной области, количество воды, впрыскиваемой в цилиндр,
составляет лишь малую долю от количества топлива, при этом наилучшие результаты достигаются, когда
количество воды, впрыскиваемой в цилиндр, составляет примерно 3 или 5 % от количества жидкого топлива.
При способе впрыскивания жидкого топлива через отверстие внутреннего электрода свечи зажигания тепла
электрода недостаточно для превращения топлива в пар, и фактически до настоящего времени впрыскивание
жидкого топлива предполагалось только [5] при запуске двигателя, то есть, когда [Pricei] электрод холодный.
При впрыскивании сравнительно небольшого количества воды через электрод и продолжении такого
впрыскивания, пока электрод горячий, вода испаряется внутри электрода, 50 и впрыскивается в цилиндр в
виде пара, то есть в состоянии мельчайшего распределения молекул, в котором молекулы имеют тенденцию к
расширению.
Таким образом, поток воздуха 5,5, поступающий в цилиндр вместе с паром, способен обеспечить полное
распределение молекул пара по всей горючей смеси.
Кроме того, для испарения воды в цилиндре (60) не требуется нагрев, поскольку тепло будет отводиться от
горючей смеси, тем самым охлаждая ее. В ходе эксплуатации двигателя я обнаружил, что внутренние стенки
цилиндра, плунжер 65 и другие детали, связанные с рабочей камерой, остаются идеально чистыми после
длительной работы двигателя.
Для пропуска смеси воздуха и воды через свечу зажигания внутренний электрод выполнен с осевым
отверстием, на внешнем или заднем конце которого расположен блок с кольцевым углублением, окружающим
внутренний электрод и сообщающимся соответственно с отверстием указанного электрода и с источником
воздуха и воды. Указанный блок установлен на электроде с возможностью вращения, так что средства подачи
воздуха и воды к нему могут быть направлены в любую сторону от свечи зажигания.
В свече зажигания предусмотрены средства для предотвращения выхода продуктов сгорания из цилиндра
через отверстие 85 внутреннего электрода, и указанные средства сконструированы таким образом, чтобы
обеспечивать распределение смеси воздуха и воды, подаваемой из внутреннего электрода.
С этой целью указанные средства 90 244,090 состоят из цилиндрического клапана, установленного в
расширенной цилиндрической части канала электрода и имеющего на своем наружном конце конус клапана,
предназначенный для соединения с седлом, образованным на наружном конце указанной расширенной части,
и снабженного по окружности спиральной канавкой, позволяющей потоку смеси воздуха и воды проходить
через него.
Подача воды к электроду регулируется с помощью клапана, который обычно закрывает подачу воды и может
временно открываться за счет разрежения внутри цилиндра.
На прилагаемом рисунке фиг. 1 показан поперечный разрез свечи зажигания, а фиг. 2 — детальный
поперечный разрез в увеличенном масштабе, показывающий внутренний или выводной конец внутреннего
электрода.
Свеча зажигания состоит из трубчатого корпуса a, ввинчиваемого в стенку цилиндра двигателя внутреннего
сгорания, изолирующего элемента b, закрепленного внутри трубчатого корпуса a с помощью резьбовой втулки
c, наружного электрода c, расположенного на внутреннем конце корпуса a, и внутреннего электрода f,
расположенного внутри осевого отверстия корпуса b. Внутренний электрод f1 имеет осевое отверстие i, на
внутреннем конце которого находится участок il увеличенного диаметра, и в него ввинчивается крышка g,
имеющая отверстие, являющееся продолжением увеличенного отверстия i и заканчивающееся коническим
подающим соплом gi. Внутри ламинированной части il и отверстия крышки g находится распределительный
элемент h, выполненный в виде цилиндра, вращающегося и перемещающегося вдоль оси внутри части i1 и
приспособленного для того, чтобы его внешний или верхний конец опирался на выступ, ограничивающий
внешний или верхний конец части il. Распределительный элемент h выполнен с одной или несколькими
винтовыми канавками n, обеспечивающими «прохождение» смеси воздуха и воды из канала i в сопло gL.
На своем внешнем или верхнем конце электрод f несет цилиндрический блок k, внутри которого имеется
кольцевое углубление r, окружающее электрод и образующее с ним кольцевой канал, причем указанный
кольцевой канал сообщается с отверстием i через одну или несколько пластин o. Блок ke фиксируется в
нужном положении с помощью гайки m, навинчивающейся на резьбовой конец z электрода f. Блок k имеет с
противоположных сторон внутренние резьбовые пазы, сообщающиеся с кольцевой камерой r, причем один из
этих пазов снабжен резьбовой крышкой 1, имеющей на своем внутреннем конце отверстие для подачи
воздуха в камеру r и осевое отверстие i. В другой пазу a ввинчивается трубчатый элемент p, который также
сообщается с кольцевой камерой r. Внутри расширенной цилиндрической части внутреннего отверстия
трубчатого элемента p расположен корпус клапана v, который обычно прижимается пружиной q под углом 70°
наружу и устанавливается в положение для закрытия подающей трубы wy, соединенной с элементом p.
Принцип работы вилки следующий:
Обычно распределительный элемент h расположен под углом 75° в положении, показанном на рис. 2, так что
отверстие i сообщается с камерой сгорания цилиндра, а клапан v удерживается пружиной q в положении,
обеспечивающем закрытие подающей трубы s. Если внутри цилиндра происходит сжатие или взрыв,
распределительный элемент h выбрасывается вверх и устанавливается в положение, закрывающее канал i,
так что горячие газы не имеют доступа к каналу i. Если внутри цилиндра создается вакуум 85, элемент h
оттягивается в сторону, чтобы открыть отверстие i, а корпус клапана v оттягивается влево и устанавливается
в положение для временного открытия подающей трубы w. 9() Поэтому в камеру r наливается небольшое
количество воды. Кроме того, за счет всасывания поток воздуха проходит через камеру r, отверстие i и
винтовую канавку или канавки n в цилиндр, причем указанный поток воздуха забирает воду, поступающую из
трубчатого элемента p. Указанная вода мельчайшими частицами распределяется в потоке воздуха и
испаряется в нем, протекая через отверстие цилиндра, так что смесь воздуха и пара впрыскивается в цилиндр
и равномерно распределяется в горючей смеси.
Подача воздуха регулируется с помощью крышки 1. 105 Впрыскивание в цилиндр лишь небольшого
количества воды в виде пара исключает охлаждение горючей смеси за счет испарения воды, и смесь воздуха
и пара 1 10 равномерно распределяется по всей горючей смеси. Благодаря испарению воды внутри свечи
зажигания электрод эффективно охлаждается, предотвращая его плавление, несмотря на высокую
температуру 115°C, вызванную полным сгоранием заряда.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_244091.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=244091&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244091A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 8, 1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь.
1,
1925 Полная версия принята к публикации: 6 мая 1926 г., 244 091, том 30 368/25, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования фотомеханических устройств и связанные с ними разработки.
Мы, компания LEs PROC2DEs BAssANi, расположенная по адресу: 1, rue des Grandes-Bordes, Corbeil
(Seine-et-Oise), Франция, зарегистрированная в соответствии с законодательством Франции, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание устройства для крепления экранов с крестообразными
линиями в камерах фотоаппаратов, используемых в фотомеханике, и позволяющего осуществлять
перемещения этих экранов как в их плоскости, так и в направлении, параллельном оптической оси, с
известными амплитудами.
В устройстве, соответствующем изобретению, экран с крестообразными линиями поддерживается рамой,
которая, в свою очередь, подвешена с помощью набора пантографов к каретке, предназначенной для
перемещения в направлении, параллельном оптической оси, на неподвижном основании, которое
представляет собой верхнюю стенку фотокамеры или прикреплено к верхней стенке фотокамеры.
Подвижная каретка поддерживает части, управляющие вертикальными перемещениями рамы экрана с
крестообразными линиями, а также нижние кронштейны, выступающие в фотокамеру и служащие опорой для
Соседние файлы в папке патенты