Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_384
.pdf
на якоре или на рычаге, который необходимо освободить и который вращается вокруг своей точки опоры,
посредством перевернутого рычага, который 50 скользит вдоль ролика, как только якорь будет притянут.
Для того чтобы изобретение было понятным, я перейду к его описанию со ссылкой на 65 две формы
конструкции, показанные на прилагаемом чертеже, где: Фиг. На рисунке показано устройство разблокировки в
вертикальном разрезе.
На рис. 2 представлен боковой вид этого же объекта. 60 Рис. 3 представляет собой сечение по линии А-В на
рис. 1.
На рис. 4 показана вторая форма конструкции.
На опорной плите с помощью винтов закреплены две угловые плоские пластины bl и b2, а к верхним концам
пластин bl и b2 прикреплены U-образные направляющие cl и c2.
Четыре штифта dl, d2, d13, d4, закрепленные на опорной пластине, несут на себе прочную спиральную
пружину. 70 Опора e для магнита f, покоящегося на этих пружинах, прижимается действием пружин к угловым
упорам g1, gC. Пластина h направляется в U-образных направляющих cl, c2 по шарикам, так что трение
уменьшается. Два штифта il, i2, выступающие вниз из нижнего конца пластины h, направляются в угловых
элементах 7c', lC2. Слабые пружины, установленные на штифтах i', i2, служат для прижима пластины 80h,
обычно, к двум угловым упорам l, 12 рамы. Ограничитель Wi, закругленный с одной стороны и закрепленный в
верхнем конце пластины h, служит опорой для ролика n рычага o, который должен приводиться в действие. В
зафиксированном положении этот упор немного выступает за горизонтальную среднюю линию ролика, чего
вполне достаточно для удержания значительного противовеса. Если магнит возбужден на 90°, он притягивает
пластину h, поскольку эта пластина находится не очень далеко от магнита, в результате чего упор m
оказывается несколько ниже горизонтальной средней линии ролика n.
Дата проведения съезда (Германия): январь. 24, 1921.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 13 января 1922 года.
Полный текст принят к публикации: 1 марта 1923 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электромагнитное устройство освобождения.
1
1'
' 1'.' - ' 71, ' ' ' --- - 17 ---- - - 1 i:.- ---,, - _ w ^1. -- ir11 -1 i ) '1 1L, _ L, ' 1-17-13,. _ 174,341 Противовес,
воздействующий на рычаг o, теперь может дополнительно опускать своим роликом n упор m, поскольку
пластина h, а также магнит приспособлены для деформации. Ролик n полностью скользит по упору nt, так что
рычаг o может свободно колебаться, и возбуждение магнита прекращается из-за прерывания тока. Пластина h
и электромагнит будут подняты под действием поддерживающих пружин в исходное положение сразу после
того, как ролик n пройдет упор n1.
Если рычаг o возвращается в исходное положение (1.5), стопор -m и магнит f слегка опускаются, когда ролик
скользит вдоль изогнутой стороны стопора m, так что устройство принимает исходное положение, готовое к
использованию.
Положение пластины ii и пластины e, предназначенной для подключения SNL, или магнита j регулируется и
определяется опорами ti1, q2 и 71, 72, так что обеспечивается надлежащая работа устройства, даже если оно
не отличается высокой точностью изготовления.
Вместо крепления магнита на пружинах, упор можно было бы контролировать пружиной (рис. 4), в этом случае
упор состоял бы, например, из рычага v, поворачиваемого и установленного на якоре 1 и удерживаемого в
заблокированном положении действием пружины q, которая притягивает указанный рычаг p к упору r.
Если якорь притягивается, нагруженный рычаг o может повернуть стопорный рычаг p против действия
пружины q и скользить по ролику n указанного рычага.
Устройство может найти множество применений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174342A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 24, 1921.
1749342 11 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 13 января 1922 года. № 1169/22.
Полное подтверждение о принятии: апрель. 27, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся металлических уплотнений для вращающихся валов.
Мы, компания MET1LOFOLITAN--VICREJIS ELECTJRICAL Compii'xv LIMITED, расположенная по адресу: 4,
Central Buildings, City of Westminster, британская компания, являющаяся правопреемником Джона Александра
Македонского, расположенного по адресу: 504, Harrison Street, Ridley Park, Pennsylvania, United States of
America, гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к металлическим уплотнениям для вращающихся валов и, в
частности, к лабиринтным уплотнениям, используемым в связи с валами роторов паровых турбин.
Ранее предлагалось заполнить возвратно-поступательный стержень, вырезав в нем ряд параллельных
кольцевых канавок и установив рифленую часть стержня в подшипник, образованный центральной кольцевой
камерой, через которую любая жидкость, проникающая за канавки, может выходить через выпускное
отверстие. Также было предложено уплотнить вал ротора паровой турбины, нарезав на нем резьбу и
установив вращающуюся часть во втулку из более мягкого материала, чем тот, из которого изготовлен вал.
В соответствии с настоящим изобретением вал имеет на себе гофрированную втулку или гофрирован на
части своей длины, причем гофрирование окружено внешней конической металлической уплотнительной
втулкой, которая поддерживается в контакте с ним относительно регулируемыми элементами, по меньшей
мере один из которых установлен на детали, дополняющей вал при образовании соединения, например, на
корпусе турбины. Предпочтительно, гофрирование имеет острые внешние края [Цена 1i-], как это обычно
бывает в известных формах лабиринтной упаковки. Уплотнительная гильза может быть разделена на секции,
и между ними должно быть предусмотрено место для отвода жидкости.
Также может быть предусмотрено обеспечение возможности бокового перемещения вала, как это ранее
предлагалось в связи с сальниковыми уплотнениями для поршневых штоков поршневых двигателей.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, который представляет собой продольный разрез
упаковочной конструкции r55, изготовленной в соответствии с изобретением.
На чертеже видно, что на валу ротора закреплена втулка 11, снабженная гофрированными элементами 12 по
внешней периферии, причем эти элементы имеют крутой шаг, острый внешний край 13 и желоба 14 с
практически круглым дном. На рисунке 15 показана часть корпуса турбины, в которой предусмотрена
усеченно-коническая или клиновидная мягкая 65 металлическая или металлическая композитная набивка 16 и
сальник 17, который может быть выполнен сплошным или секционным, причем последний вариант скреплен
болтами 18. В верхней части сальника 17 имеются резьбовые соединения на резьбе 70, к которой привинчена
крышка сальника 19, которая прилегает к клиновидной прокладке 16. Сальник 17 может быть жестко
закреплен на корпусе 15, но в предпочтительном варианте конструкции он удерживается на месте с помощью
ряда винтовых пружин 20, расположенных по окружности сальника 17, причем эти пружины упираются в
фланец 21 сальника 17 и фиксирующую пластину 22, которая удерживается на месте болтами 23.
В дугообразной части корпуса 15, имеющей выступающую часть, покоится металлическое кольцо 24, на
котором опирается соответствующая смещенная часть кольца 25, образующая шлифованное соединение 85 с
фланцем 21 сальника 17.
Смещенная часть кольца 25 и металлическое кольцо 24 образуют шлифованное соединение хорошо
известного шарового шарнира, которое обеспечивает перемещение вала 10 и сальника 17 относительно
корпуса 13.
Уплотнение 16 разделено на две секции металлическим кольцом 26, в котором расположены выходные
отверстия 27, соединенные с отверстиями 28 в сальнике 17.
Пар, достигнув металлического кольца 2(G.
который имеет немного больший внутренний диаметр, чем внешний диаметр металлической втулки 11, в
небольших количествах выходит в атмосферу через выходные отверстия 27 и сальниковые отверстия 28. Это
способ, используемый на практике для предотвращения утечки пара через сальник к подшипнику, который
обычно расположен рядом с сальником в конструкции малых турбин.
Описав таким образом устройство аппарата, сконструированного в соответствии с изобретением, можно
перейти к следующему принципу работы: предполагая, что набивка должна выдерживать относительно
высокое давление пара, часть пара будет просачиваться между острыми кромками 13 втулки вала 11 и
набивки вала 16 в пространство между концентрическими гофрами, и в последующих этапах давление будет
значительно снижаться при достижении выходных отверстий 27, предусмотренных в специальном
металлическом кольце 26. В случае чрезмерного износа крышку сальника 19 можно слегка завинтить, что
приведет к сжатию наполнителя 16 и уменьшению его внутреннего диаметра, а также к уменьшению зазора
между гофрами втулки 11 и металлическим наполнителем 16 для поддержания герметичности сальника.
Боковое или угловое перемещение сальника и кожуха допускается благодаря специальной конструкции в
виде седла клапана. В нормальном режиме работы пружины 20, примыкающие к удерживающей пластине 22
и сальнику 17, удерживают клапанную часть 25 прижатой к седлу 24 с такой силой, чтобы предотвратить
утечку пара за эту точку; данная конструкция выполнена в виде шарового шарнира. Таким образом,
становится очевидно, что любое движение вала будет легко компенсировано в этом соединении без
чрезмерной нагрузки на сальник или уплотнительное кольцо.
Хотя изобретение представлено лишь в одной форме, специалистам в данной области будет очевидно, что
оно не ограничивается этим, а допускает различные другие изменения и модификации, не выходя за рамки
его сути. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174343.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174343&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174343A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия):- Январь. 21, 1921.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 13 января 2022 г.
Завершено: февраль.
1,
1923.
174,343 № 1191/22.
Полная спецификация. - - - Усовершенствованное устройство для придания возвратно-поступательного
движения пильным станкам и подобным устройствам для резки камня, мрамора и тому подобного.
Я, Эдмонд Сток, ранее проживавший в Сен-Серве, Намюр, Бельгия, а ныне по адресу: 5, улица Берто-Дюмма,
Нёйи-с-Сен, Франция, гражданин Бельгии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для передачи возвратно-поступательного движения машинам,
таким как пильные станки и тому подобное, предназначенным для удержания лезвий, используемых для
распиловки камня, мрамора и подобных материалов.
16 В большинстве пильных станков, предназначенных для распиловки камня и тому подобного, приводной
механизм, как это предлагалось до сих пор, включает в себя большой коленчатый вал, а также тяжелые
маховики и подшипники, установленные на толстом кирпичном основании; при этом рама с пильными
полотнами приводится в движение с помощью очень длинного шатуна, который необходимо регулировать во
время работы в соответствии с положением рамы. Все эти приводные механизмы должны быть
несоразмерны передаваемой мощности, поскольку они должны противостоять всем ударам, возникающим от
инерции корпуса в конце его хода.
Было предложено преодолеть эту трудность, установив пружины для смягчения удара в конце хода, но в этом
случае шатуны и другие детали должны были быть очень тяжелыми, чтобы выдерживать большую силу,
необходимую при запуске для преодоления инерции рамы и сжатия пружин в конце хода.
Цель изобретения состоит в том, чтобы исключить все тяжелые шатуны и подобные детали, поглощая
кинетическую энергию в конце каждого хода и восстанавливая ее в начале следующего, тем самым снимая
ударные нагрузки с приводных частей, и таким образом сконструировать [Цена 1i--] машину, которая сможет
снизить мощность, необходимую для привода пилы.
Настоящее изобретение представляет собой устройство для передачи возвратно-поступательного движения
50 м11 пильным рамам и подобным устройствам, в котором предусмотрены средства для накопления
кинетической энергии в конце каждого хода и ее восстановления в начале, отличающееся тем, что пильная
рама 55 совершает возвратно-поступательное движение с помощью упругого приводного механизма,
соединенного с ней таким образом, что длина хода пильной рамы автоматически регулируется в соответствии
с инерцией рамы, трением 60 пилы и прочностью средства для накопления кинетической энергии.
При реализации изобретения пильная рама подвешивается к поперечной балке, установленной на станке,
таким образом, чтобы 65 могла колебаться вокруг указанной поперечной балки. Нижняя часть рамы пилы
соединена с машиной упругими элементами, так что при возвратно-поступательном движении рамы упругие
элементы поглощают кинетическую энергию 70 и стремятся вернуть раму в ее среднее положение, как
показано на рис. 2. На станке установлен вращающийся вал, на одном конце которого находится кривошип,
соединенный посредством пружин 75 с рамой пилы. Эти пружины устроены таким образом, что при запуске
пильного станка они сжимаются до тех пор, пока не смогут преодолеть инерцию станка, и, следовательно, ход
будет небольшим при запуске. По мере увеличения скорости кинетическая энергия возрастает, в результате
чего амплитуда колебаний станка увеличивается до достижения желаемого хода, который ограничивается
трением пилы и действием упругих элементов, поглощающих кинетическую энергию.
Таким образом, инсульт регулируется автоматически. Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый
чертеж, который иллюстрирует в качестве примера один из вариантов осуществления изобретения, и на
котором: фиг. 1 показывает раму пилы, как она выглядит со стороны привода.
На рис. 2 представлен поперечный разрез ведущей шестерни по линии 1-1, при условии, что рама остановила
свое движение.
На рис. 3 представлен поперечный разрез, аналогичный рис. 2, но в момент, когда рама достигла конца своего
хода.
Как видно на рисунках, два слайда C Cl, установленные на колоннах C.1, соединены между собой поперечной
балкой E, обеспечивая вертикальное скольжение. На валу S, поддерживаемом подшипниками D Di,
расположенными на направляющих C Cl, шарнирно закреплена подвесная рама P, к которой прикреплена
пильная рама R. Рама R также прикреплена снизу к направляющим C C' с помощью коробок G G', содержащих
плунжеры, управляемые винтовыми пружинами, один конец коробки шарнирно соединен с рамой станка в
точке EHl, а конец плунжера шарнирно соединен с пильной рамой в точке li. При повороте рамы пилы плунжер
вытягивается из коробки под действием винтовой пружины и стремится вернуть раму пилы в среднее
положение (см. рис. 2).
Таким образом, пружины в коробках G G' поглощают кинетическую энергию в конце одного хода и
восстанавливают ее в начале следующего хода.
На поперечной балке E установлен приводной вал V в подшипниках B B', один конец вала снабжен шкивом, а
другой — кривошипом A. Шатун установлен в подшипнике в направляющем блоке L, предназначенном для
горизонтального скольжения в корпусе K. Скольжение блока L контролируется пружинами M M,
расположенными между концами блока и корпусом K. К корпусу K прикреплен выступающий элемент,
предназначенный для вертикального скольжения между направляющими I, закрепленными на раме пилы. При
вращении кривошипа пружины M M' будут сжиматься, и направляющая L не будет передавать полный ход
кривошипа корпусу K, так что ход будет зависеть от степени сжатия пружин M l', необходимой для
преодоления инерции рамы пилы, трения пилы и силы пружин G G', накапливающих кинетическую энергию.
Таким образом, при запуске рамы пилы пружины M Mi будут значительно сжаты из-за инерции рамы. Когда
пильное полотно начнет движение, его кинетическая энергия будет продолжать движение до тех пор, пока не
будет поглощена пружинами G G', после чего они начнут тянуть полотно назад и возвращать энергию
пильному полотну для следующего оборота. Таким образом, мощность, необходимая для привода рамы,
минимальна, поскольку кинетическая энергия накапливается в начале хода и возвращается в начале
следующего хода. Потребляемая мощность 70 — это только та мощность, которая необходима для
преодоления сопротивления пилы и трения станка.
Поскольку приводной вал V поддерживается элементом E, который крепится к направляющим C (75), то весь
приводной механизм будет сопровождать раму пилы при ее восходящем и нисходящем движении, и поэтому
не требуется никаких устройств для регулировки длины шатуна или подобных деталей.
Вышеупомянутый привод с гибким механизмом предназначен для выравнивания колебаний рамы и
компенсации потерь энергии, возникающих из-за трения механизмов и пил при резке ими обрабатываемого
материала (мрамора, камня и т. д.).
Следует понимать, что описанные здесь типы приводных и буферных устройств (90) приведены лишь в
качестве примеров и никоим образом не ограничивают объем изобретения, так что любой пневматический
или иной буферный механизм для гашения ударов, а также любой другой способ привода машины для
достижения того же результата могут быть использованы без отступления от принципа данного изобретения.
100 Преимущества системы, являющейся предметом данного изобретения, заключаются в следующем:
1. Значительная экономия приводной мощности, поскольку приводной механизм больше не останавливает
раму на достижении ею конца хода, чтобы передать ей внезапное обратное движение, которое было
необходимо ранее, так как потребление мощности ограничивается количеством, необходимым для
преодоления трения пильных полотен о камень, а также трения, возникающего в различных механизмах.
2.
Значительное уменьшение размеров приводных механизмов, поскольку они больше не подвержены
инерционному напряжению, возникающему в раме при достижении ею конца хода, и должны соответствовать
лишь величине передаваемой мощности, которая, как указано в предыдущем абзаце, также была значительно
уменьшена.
3.
Возможность практического изготовления пильных рам, снабженных приводным механизмом, которые
устанавливаются непосредственно на колоннах рамы машин, что обеспечивает значительное сокращение
пространства, необходимого для установки этих машин. 130. Уточнив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174344.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174344&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174344A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 22, 7921.
- 174 344 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): Январь. 16, 1922. № 1331/22.
Полная спецификация принята: 1 марта 1923 г.
Усовершенствования в области фортепиано и связанные с ним вопросы.
Я, ЯКОБ ЭРБЕ, проживающий по адресу: Эукенштрассе, 30, Айзенах, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям фортепиано, имеющих раму, молоточковый механизм
и деку, расположенные под клавиатурой и в задней части инструмента.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного фортепиано этого типа, более
простой конструкции, чем прежде, которое, будучи эффективным в эксплуатации, позволяет экономично
производить его и, следовательно, продавать по сниженной цене, более подходящей для людей со средним
уровнем дохода.
В фортепиано согласно изобретению железная рама, расположенная под клавиатурой, предназначена для
поддержки рамы клавиатуры посредством опорной доски, в то время как весь молоточковый механизм
поддерживается с одной стороны железной рамы рамой, закрепленной на раме клавиатуры и
простирающейся вниз от нее.
Кроме того, согласно изобретению, железная рама приспособлена также для поддержки деки, которая может
использоваться для образования передней стенки инструмента, что позволяет обойтись без отдельной
передней стенки 35 или доски.
Размеры всех частей инструмента строго ограничены необходимыми параметрами.
чтобы все необходимые элементы (например, железный каркас, опорная доска, звуковая панель и механизм
молоточка) могли быть расположены под клавиатурой.
Этот инструмент, представляющий собой миниатюрное фортепиано, имеет 71 тон (от соль-ноль до фа),
извлекаемый отдельными струнами.
Хотя тембр инструмента не достигает громкости рояля с трехструнным набором [Peice 11-], он, тем не менее,
мелодичен и свободен.
Один из вариантов фортепиано, изготовленного в соответствии с изобретением (пункт 5), показан в качестве
примера на прилагаемом чертеже, на котором:
Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение фортепиано по линии А-В рисунка 2, а рисунок 2 — вид
инструмента сзади (сняты клавиатура и механизм) в уменьшенном масштабе.
Обращаясь к чертежам: а) это опорная доска, к каждой стороне которой приклеен шпон из бука толщиной 60
мм, при этом верхний край деки b) вставлен в указанную опорную доску. Гладкая передняя поверхность деки
одновременно образует переднюю стенку инструмента, благодаря чему можно обойтись без обычного
нижнего экрана L i.
С правой, левой и нижней сторон выступов деки из твердой древесины склеиваются. На этих выступах и на
задней поверхности опорной доски 70 чугунная рама d крепится с помощью винтов e. В отличие от обычных
пианино, здесь не используется деревянный каркас. На задней поверхности чугунной рамы cl имеется
непрерывный выступающий выступ dl, который служит для усиления доски стойки и придания ей большего
сопротивления натяжению струн.
Мосты f и ребра g расположены на задней поверхности деки b. Струны расположены крест-накрест, как
обычно, но для каждого тона используется только одна струна, а верхние струны расположены на раме в том
же месте, где в других фортепиано расположены басовые струны, в то время как басовые струны
расположены на обычном месте верхних струн, причем комплект струн закреплен в задней части фортепиано.
Колки i значительно длиннее обычных колков и перемещаются по доске a и железной раме d известным
образом. Струны закреплены в прорези, предусмотренной на заднем конце соответствующего колышка,
вокруг которого намотана струна. Передний квадратный конец колка служит для размещения ключа для
настройки.
Горизонтальная планка L клавиатуры крепится двумя длинными винтами непосредственно к опорной планке,
так что обычная опорная рама не требуется. В задней части рамы клавиатуры с помощью винтов закреплены
две деревянные опоры с выемками для механизма, которые опираются на выступы, расположенные справа и
слева на внутренних поверхностях боковых стенок корпуса. Клавиатуру и механизм можно вытащить с задней
стороны пианино после того, как будут откручены два винта.
Принцип действия обычный, за исключением того, что нижний элемент n поднимается не снизу, как обычно, а
сверху с помощью соединительной проволоки o, которая подвешена в вертикальном разрезе на заднем конце
ключа p на шарнирном штифте q, обтянутом тканью. Регулируемая гайка на соединительном проводе
позволяет настраивать ход клавиши.
Педали и управляемый ими механизм демпфирования выполнены известным способом, при этом буквенное
обозначение -it указывает на одну из тяг педалей.
Корпус фортепиано включает в себя две боковые стенки, подвижную верхнюю деку, выступ для подвижной
деки, неподвижную деку, декоративный выступ, основание и обтянутую тканью раму (не показана),
образующую заднюю стенку.
Подвижная верхняя часть крепится с помощью двух винтов или штифтов, выступающих справа и слева через
боковые стенки v, так что они образуют шарниры для подвижной верхней части zo.
Подвижная верхняя часть w, находясь в поднятом положении, упирается в край неподвижной верхней части x,
образуя таким образом подставку для нот, а декоративный выступ y служит основанием подставки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 3
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174345.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174345&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174345A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 17, 1921. 174, 3 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): январь. 17,1922. № 1488/22, - Полный комплект не принят.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических коммутационных машин или относящиеся к ним.
Мы, компания SIEMENS - SCHUCKERTWERI;E GESELLSCHAFT MIT BESCEIRXNNTER JAFTUNG,
расположенная в городе Сименсштадт под Берлином, Германия, являющаяся немецкой компанией,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем документе! заявление: -
10- Известно, что в коммутаторных машинах для демпфирования коммутационного потока коммутирующих
витков используются специальные вспомогательные обмотки. Однако эти коммутационные обмотки имеют тот
недостаток, что основной магнитный поток индуцирует в них токи, которые приводят к необратимой потере
энергии. Согласно настоящему изобретению, этот недостаток устраняется путем такого расположения
коммутационной обмотки, при котором 20) натяжения, создаваемые в ней определенными участками
основного магнитного потока, действуют друг против друга. Это может быть достигнуто путем расположения
коммутационной обмотки таким образом, чтобы она окружала направленные аналогичным образом части
основного магнитного потока в противоположных направлениях обмотки, или таким образом, чтобы она
окружала направленные противоположным образом части основного магнитного потока в одном и том же
направлении обмотки. Кроме того, особенно выгодно, если все натяжения, создаваемые коммутационным
потоком, действуют в одном направлении в коммутационной обмотке.
Конструктивный пример изобретения показан на рисунках 1 и 2 в боковом виде и в круговом разрезе (оба
варианта выполнены) через зубья якоря. a обозначает часть якоря с канавками n1, n и n2.
Основная обмотка обозначена в канавке n прямоугольником A. Коммутационная обмотка k окружает, в
соответствии с настоящим изобретением, два смежных зубца якоря, расположенных в противоположных
направлениях обмотки. Якорь снабжен таким количеством коммутационных обмоток, сколько зубцов (45). 4)
обозначает основной магнитный поток, а D k — коммутационный поток. На рисунке 1 направление потоков
обозначено одной стрелкой для основного потока и двумя стрелками для коммутационного потока 50, а
направление напряжений, создаваемых двумя потоками в коммутационной обмотке k, соответственно
обозначено на рисунке 2 одинарной и двойной стрелками. Как видно, натяжения, создаваемые различными
частями основного магнитного потока в различных частях коммутационной обмотки, действуют друг против
друга, тогда как натяжения, создаваемые коммутационным магнитным потоком, действуют в одном
направлении. В этом примере (60) коммутационная обмотка окружает направленные аналогичным образом
части основного магнитного потока в противоположных направлениях обмотки.
Конструктивный пример, в котором коммутационная обмотка 65 окружает противоположно направленные
части основного магнитного потока в одном и том же направлении обмотки, показан на рисунках 3 и 4
чертежа. В данном случае он расположен вокруг двух зубцов 70, отстоящих друг от друга на расстояние,
равное шагу полюса. Распределение магнитных потоков и их воздействие на коммутационную обмотку
показаны на рисунке без дополнительных пояснений. 7, 5
Однако в таком варианте могут возникнуть трудности. Если основная обмотка имеет форму полного шага или
диаметральной обмотки, то могут прекратиться не только напряжения, создаваемые основным магнитным
потоком в коммутационной обмотке, но и напряжения, создаваемые коммутационным потоком. Это
предотвращается, если коммутационная обмотка выполнена в виде хордовой обмотки, и обмотка имеет
аналогичное направление, то есть, если зубцы, окружающие части потока, направленного в противоположных
направлениях, отделены друг от друга.
другой на расстоянии лишь приблизительно -4. Электрический коммутатор
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174346.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174346&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174346A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швеция): январь. 20, 1921. 174,346 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): январь.
1
7, 7922. № 1489/22.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Макс Ричард Матти из Ньяшамна, Швеция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В двигателях внутреннего сгорания, снабженных камерой сгорания, которая перед запуском нагревается от
внешнего источника тепла и впоследствии поддерживается при температуре, подходящей для воспламенения
газовой смеси, за счет работы двигателя, форсунка зажигания обычно располагалась таким образом, что
топливо при впрыскивании немедленно соприкасалось, полностью или частично, с камерой сгорания.
Однако эта процедура сопряжена с определенными недостатками, которые приводят к снижению
эффективности двигателя. Эти неудобства, по сути, заключаются в том, что топливо воспламеняется до того,
как произойдет тесное смешивание с воздухом, необходимое для эффективного сгорания. Те же недостатки
связаны и с такими двигателями, в которых газовая смесь воспламеняется при запуске электрическим
способом, например, с помощью свечи зажигания или подобного устройства, расположенного в камере
Соседние файлы в папке патенты