Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_384
.pdf
реторту через подающую трубу 5, снабженную ответвлениями 51 и 52, для подачи нагревательных газов как в
стационарные, так и во вращающиеся печи, которые будут описаны далее.
Внутри реторты вращательно установлена полая колонна 6, закрепленная на подшипниках 7 с одного конца,
при этом конструкция снабжена песчаными уплотнениями 8 на каждом конце колонны для предотвращения
утечки вводимых в нее нагревательных газов.
На этой колонне установлено множество перегородок 9, предназначенных для отклонения нагревательных
газов таким образом, чтобы они всегда проходили по окольному пути во внутренние полости вращающихся
подов 10, которые имеют практически такое же общее строение, как и стационарные поды 3, и установлены на
колонне 6. Вращающиеся поды по форме являются противоположностью стационарным подам, наклонные
верхняя и нижняя поверхности сливаются на своих внешних концах, обеспечивая таким образом проход 11
для материала между вращающимися и стационарными подами, которые во всех точках находятся примерно
на одинаковом расстоянии друг от друга. Вращающиеся поды полые, что обеспечивает проходы 101 для
поступающих нагревательных газов, которые также вводятся внутрь неподвижных подов 3 через отверстия
61, сообщающиеся с газоотводными каналами 32. Эти газы подаются в реторту через ее нижний конец и
движутся вверх по указанной реторте в направлении, противоположном пути вводимого в нее материала, и,
наконец, выходят через выходное отверстие 12, обеспечивая в реторте зоны с различными температурами.
70 Вращающиеся поды могут вращаться любым разрешенным способом, например, путем установки на
нижнем конце колонны 6 шестерни 13, которая зацепляется с червяком 141 для вращения колонны и, в свою
очередь, всех 75 подов, жестко соединенных с ней. Колонна в верхней части соединена с подающей трубой,
свободно проходящей через соединение 14 и имеющей соответствующую набивку, и именно через эту
подающую трубу 80 подается материал из подающей трубы с помощью насоса или подобного устройства.
Материал, подлежащий обработке, подается через подающую трубу в каналы 11, образованные между 85
различными стационарными и вращающимися подами, и постепенно перемещается вниз через реторту,
подвергаясь воздействию тепла газов, подаваемых через газовый ввод 5. Материал 90 сначала наносится на
внутреннюю часть поверхности верхнего вращающегося пода 10, проходя между указанным подом и верхней
внутренней поверхностью реторты, стенка которой снабжена щебнем, 95 затем вокруг вершины верхнего
вращающегося пода, а затем наносится на поверхность следующего неподвижного пода, перемещаясь таким
образом на протяжении всего своего прохождения через указанную реторту. Для предотвращения, при
необходимости, агломерации твердых частиц при обработке измельченного материала, на дно каждой
неподвижной топки помещают множество полых мешковин 17, которые 105 служат для поддержания
постоянного перемешивания движущегося материала, а также для передачи ему тепла, пока этот материал
проходит над поверхностью подвижной топки.
Эти полые пустотелые трубки, при желании, могут свободно сообщаться с внутренней частью очагов и
получать тепло от циркулирующих в них нагревательных газов, как указано. Для предотвращения
агломерации материала при его перемещении по поверхности следующего неподвижного пода мы также
предусмотрели мешалку 171, прикрепленную к нижним поверхностям вращающихся подов, которая постоянно
перемешивает эти материалы и передает им тепло. Мешалки 17 и 171 могут располагаться на различном
расстоянии друг от друга, чтобы всегда перемещать материал, проходящий над очагом, по проходу 11,
предотвращая тем самым скопление указанного материала между мешками на любом из очагов. Эти мишени
могут быть установлены под разными углами, а их положение и количество зависят от условий эксплуатации.
При поступлении материал 130 1743836 174,336 вынужден проходить полностью через реторту, попеременно
через неподвижную и вращающуюся поверхности пода, через каналы 11, -5, и в результате противоточного
движения нагревающих газов материал подвергается постепенному повышению температуры, которая
достигает максимума в точке выгрузки материала.
-10 С целью разделения и сортировки паров масел с различными температурами кипения мы предлагаем
устройство, показанное на рисунке 3, в котором независимые пароотводящие трубы 12 соединены -15 с
различными частями реторты, причем каждая труба предпочтительно ведет к отдельной точке сбора и
хранения. Можно использовать любое количество таких сливных труб, и их можно утилизировать любым
желаемым способом.
Следует отметить, что нагретые газы косвенно нагревают материал, проходящий через реторту, путем
теплопроводности через открытые поверхности подвижного и стационарного подов. При прохождении через
реторту материал находится в состоянии движения и перемешивания, так что в случае обработки такого
материала, как измельченный уголь, остаток выгружается из реторты через удлиненный дефлектор-19,
прикрепленный к нижнему неподвижному поду, и собирается в приемнике 20 в виде, при необходимости,
мелкодисперсных карбонизированных частиц, которые не слиплись и не сплавились вместе.
При применении изобретения для получения максимального выхода легких масел и других побочных
продуктов из измельченного угля, уголь подается в реторту и подвергается воздействию температуры газа
приблизительно 4500 °C или ниже, что достаточно для отгонки летучих веществ из частиц угля, и поскольку
эти частицы угля находятся в постоянном состоянии перемешивания, температура не является достаточно
высокой, чтобы вызвать их агломерацию. Степень тонкости помола материала в определенной степени
определяет необходимую температуру и время, требуемые для удаления летучих веществ. При обработке
угля с размером частиц от 100 до 200 меш (т.е. способного проходить через сито с размером ячеек от 100 до
200 меш на квадратный дюйм) желаемый результат может быть получен при температуре газа не выше
приблизительно 4500 °C и времени обработки приблизительно 30 минут.
Температура приложенного тепла или газа составляет приблизительно 4500 °C, а фактическая температура,
передаваемая материалу, — приблизительно 350 °C. При обработке угля в очень мелкодисперсном
состоянии, при перемешивании и низкой температуре, из него извлекается максимальное количество 65%
легких масел с минимальным содержанием связанных газов.
Это возможно только благодаря низкотемпературной обработке и тонкости материала по причинам,
указанным ранее (70).
Низкая температура также позволяет изготавливать секции пода из металла, благоприятного для
теплопроводности, поскольку температура недостаточно высока, чтобы вызвать коррозию металлических
подов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174337.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174337&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174337A
[]
S-PECFI /)T-O
СПЕЦИФИКАЦИЯ PATikN-T
Дата проведения конвенции (Франция): январь. 22, 1921. 174 9337 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 4 января 7922 г. № 275/22, Принято к рассмотрению: октябрь. 5,1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пневматическим молоткам или связанные с ними.
1,
Арман Байи, подданный короля Франции, проживающий по адресу: Париж, Франция, 46, набережная Генриха
IV, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
осуществлено, что будет подробно описано и определено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пневматическим молоткам того типа, в которых поршень имеет центральное
отверстие, скользящее по внутренней части выступающей трубки, закрепленной на заднем конце цилиндра,
причем центральное отверстие открывает конец трубки в конце ее хода наружу.
Согласно данному изобретению, в поршне просверлен канал для выхода воздуха, находящегося перед
поршнем в момент его удара о инструмент.
Для большей ясности последующего пояснения на прилагаемом чертеже в качестве примера показан
пневматический молоток с усовершенствованиями, предусмотренными настоящим изобретением.
На рисунке 1 показан разрез пневматического молотка с поршнем в конце хода влево, на рисунке 2 — вид
спереди детали, несущей выхлопную трубу, а на рисунке 3 — продольный разрез пневматического молотка с
поршнем в конце хода вправо.
Согласно настоящему изобретению, необходимо установить связь между частью r молотка и атмосферой,
чтобы во время движения поршня c влево (рис. 1) сжатый в p воздух мог свободно выходить.
Данная связь осуществляется очень простым способом путем создания, как показано на рисунках 1 и 2,
канала c' в самом поршне c. Принцип работы аппарата следующий: поршень c находится в конце хода влево,
сжатый воздух достигает точки j и приводит поршень в движение вправо. Как только движущийся поршень
устанавливает сообщение между камерой g и передней частью поршня 50 через канал 7i, при этом давление,
оказываемое на правую сторону поршня, становится больше, чем давление, оказываемое в камере g,
поршень отталкивается назад влево. Это движение становится возможным благодаря выходу воздуха,
содержащегося в камере ?, через каналы c' и n. Как только поршень открывает отверстие в трубопроводе,
происходит выход или выпуск газа с правой стороны поршня, 60, и движение начинается снова.
Легко понять, что работа пневматического молотка может происходить в тех же условиях путем удаления
канала n детали k 65, которая затем становится твердой, и замены указанного канала любым желаемым
каналом, просверленным через стенку цилиндра в передней части пневматического молотка, таким образом
устанавливая связь между передней частью поршня и атмосферой, когда поршень перемещается таким
образом, чтобы открыть деталь k.
Это позволяет воздуху выходить из правой части цилиндра через отверстие в поршне в переднюю часть
цилиндра, откуда воздух выходит в атмосферу через канал, просверленный в стенке цилиндра.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174338.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174338&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174338A
[]
= =,.. _z_ --,-_. __.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТМЕНТА
Дата проведения конференции W1 (Германия): январь. 20, 1921. 5 '9 т" 0 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): Янв. 6, 1922. № 487/22.
Заявка на участие в программе Complete A принята: февраль. 22, 1923.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный прибор для измерения скорости потока газов в дымоходах печей и подобных
устройств.
Мы, компания SIEMENS & HALSEIE ARTIENGESELLsciAr'r из Сименсштадта, недалеко от Берлина, Германия,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Известно, что изменение сопротивления
электрически нагретой проволоки, охлаждаемой потоком газа, используется для измерения скорости потока
более холодного газа.
Согласно изобретению, устройство, сконструированное по вышеуказанному принципу, используется для
измерения вакуума в дымоходе печи, например, парового котла, при этом поток воздуха, создаваемый
вакуумом, увеличивается с увеличением степени вакуума.
Чем выше скорость охлаждающего тока, тем сильнее охлаждающее воздействие на проволоку головки и,
следовательно, тем больше падение температуры нагретой проволоки. Падение температуры нагретой
проволоки, таким образом, является мерой скорости создаваемой тяги в дымоходе, поэтому, измеряя
электрическое сопротивление нагретой проволоки, которое изменяется в зависимости от ее температуры,
легко получить желаемое измерение скорости потока тяги в дымоходе.
В некоторых случаях крайне важно измерить разницу между частичными вакуумами, существующими в двух
разных точках дымохода печи. Согласно данному изобретению, это измерение легко и просто осуществляется
с помощью двух электрически нагреваемых проводов, сопротивление которых сравнивается друг с другом в
мосте Уитстона.
Уже предлагалось измерять скорость трав путем измерения падения электрического сопротивления нагретой
электрическим током проволоки, но настоящее изобретение имеет большие преимущества перед известными
до сих пор приборами, основанными на этом принципе.
Одно из таких преимуществ заключается в том, что показания отображаются с помощью электрического
индикаторно-измерительного прибора, который можно установить в любой желаемой точке вдали от печи, при
этом необходимые электрические соединения легко выполняются с помощью электрических проводов. Рядом
с одним или несколькими индикаторными приборами может быть также установлен регистрирующий прибор.
Еще одно преимущество заключается в том, что один и тот же измерительный прибор может использоваться
также в качестве дымометра для определения содержания угольной кислоты в дымовых газах. Для этой цели
достаточно, чтобы один из двух измерительных проводов был окружен неподвижным атмосферным воздухом,
а другой измерительный провод находился в соответствующим образом замедленном потоке дымовых газов,
создаваемом специальным всасывающим устройством. Вследствие более низкой теплопроводности угольной
кислоты измерительная проволока, контактирующая с ней, нагревается до более высокой температуры, что
позволяет измерить содержание угольной кислоты. 75 Даже если один прибор предназначен для проверки
дымоудаления, а другой — для измерения скорости потока тяги или дымовых газов, то для обоих устройств,
как в производстве, так и в использовании, существенным преимуществом является то, что они идентичны по
конструкции и принципу работы.
На прилагаемом чертеже 8а показан конструктивный пример данного изобретения, предназначенный для
измерения скорости тяги в дымоходах топочной камеры парового котла.
Две измерительные камеры 1 и 2 расположены параллельно друг другу, что особенно желательно. С
соответствующих концов этих измерительных камер, труб 5 и 6, которые должны использоваться в качестве
регистрирующего прибора.
Это приводит к двум различным точкам тяги. Дополнительное преимущество обеспечивают дымоходы, в
которых скорость газов также может быть измерена с помощью того же оборудования. На других концах двух
измерительных камер, предназначенных для измерения содержания угольной кислоты, предусмотрены
соответственно воздухозаборники 7 и 8. Для этой цели необходимо заполнить чистой воздухом и перекрыть
воздухозаборник, предотвращая попадание пыли. Вследствие медленного потока отходящих газов
(частичный вакуум в дымоходах) через другую измерительную камеру постоянно поступает атмосферный
воздух.
протягивается через измерительные камеры. Худшая теплопроводность угольной кислоты приводит к
большему тепловому давлению в двух точках тяги измерительной проволоки, по которой она проходит, в
местах соединения труб 5 и 6. Температура указанного провода определяется подключением, поток воздуха
будет составлять меру различных скоростей автомобиля, а также содержанием болоновой кислоты.
камеры 1 и 2, и будут охлаждать электрически нагреваемые измерительные проволоки 3. Теперь, частично
описанные и 4, в различной степени. Их температура - установила природу нашего изобретения и то, каким
образом оно связано с разностью давлений (дифференциалом) в тяговых каналах, и поэтому является мерой
скорости 1. Прибор для измерения осадки. Разница температур тяги в дымоходах печей, характеризуемая
измерительными проволоками 3 и 4, измеряется путем определения разницы их сопротивлений в мостовом
нагревателе W-heatstone и считывается известным способом в качестве измерительного гальванометра 9. 10
и 11 являются средствами регулирования скорости потока воздуха или газа вследствие падения температуры,
создаваемой потоком воздуха или электрического тока для подачи тепла. Газ расположен таким образом и
соединен с измерительным током, который также служит в качестве измерительного тока. Величина тяги
может быть измерена по изменению сопротивления тяги в дымоходе. Для измерения тяги в дымоходе часто
используется...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174339.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174339&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174339A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): январь. 21, 1921.
17-4,339 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 9, 7922. № 656/22.
Принято к публикации: 8 марта 1923 г.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА OOMiPILET:E.
Центральная система смазки для двигателей внутреннего сгорания.
Компания «PEPRKrUN», зарегистрированная в соответствии с польским законодательством по адресу:
Гроховска, 46, Варшава, Польша, и Рене Клюзель, гражданин Франции, проживающий по адресу: Орденер,
185, Париж, Франция, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к лубрикаторам со смотровым окном подачи смазки, предназначенным для
подачи смазки к подшипникам или деталям, подверженным переменному давлению, и в которых
предусмотрены средства для передачи этого переменного давления в масляный резервуар и камеру
смотрового окна подачи смазки для обеспечения равномерного потока смазки.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции лубрикатора со
смотровым окном подачи смазки, предназначенного для работы с двигателями внутреннего сгорания,
имеющими закрытые коленчатые валы, в которых сжат воздух, при этом лубрикатор приспособлен для
одновременной смазки подшипников или деталей, подверженных атмосферному давлению, а также
подшипников или деталей, подверженных переменному давлению.
Согласно данному изобретению, смазочный материал, содержащийся в центральном или общем резервуаре,
подается через ряд регулируемых клапанами форсунок в распределительной камере в ряд отдельных
трубопроводов, ведущих к подшипникам или деталям, подлежащим смазке, при этом устья трубопроводов,
ведущих к подшипникам, подверженным атмосферному давлению, изолированы перегородками от остальной
части распределительной камеры, которая подвержена переменному давлению, существующему в
кривошипно-шатунной камере смазываемого двигателя.
Прилагаемый чертеж, приведенный в качестве примера, иллюстрирует устройство, соответствующее данному
изобретению.
На рис. 1 представлен вертикальный разрез центрального смазочного узла.
На рис. 2 представлен разрез через плоскость, перпендикулярную указанной выше.
[На рисунке 3 представлен внешний вид конструкции, частично в разрезе, демонстрирующий еще один способ
крепления на двигателе.]
Рис. 4 представляет собой горизонтальный разрез через A-A (рис.
1)
.
- Данная конструкция включает в себя центральный масляный резервуар 55 1, установленный на
соответствующем корпусе -2, в котором размещены капельные смазочные устройства, примыкающие к
отверстиям в маслопроводах. Этот кожух соответствующим образом расположен на двигателе 60. Например,
он установлен на опоре 3, закрепленной на картере коленчатого вала.
Однако его также можно закрепить боковым валом 4 на стороне 50 цилиндра (рис. 3) или любым другим
подходящим способом. Масло 65 подается в резервуар 1 через отверстия 5, образованные в чаше 6 и
закрытые крышкой 7. Внутри резервуара 1 находится подающая труба 8, имеющая в своей нижней части
отверстие 970, через которое масло поступает в канал 10, образованный в корпусе 2. В этот проход 10
открывается определенное количество каналов 11, расположенных радиально, каждый из которых
управляется игольчатым клапаном 12. С помощью 75 эти каналы 11 и форсунки 13 сообщаются друг с другом
и открываются в распределительную камеру 14, снабженную смотровым стеклом 15, которое позволяет
наблюдать за потоком капель масла из форсунок 13–80 и регулировать его. Под форсунками расположены
трубопроводы 16, по которым масло подается к различным смазываемым частям.
Внутренние поверхности масляного резервуара 1 и распределительной камеры 14 сообщаются с
непроницаемым корпусом. С этой целью опора 3 имеет полую конструкцию и сообщается через канал 17 с
распределительной камерой 14 под углом 90°, благодаря чему в ней поддерживается такое же переменное
давление, как и в картере коленчатого вала.
Из камеры 14 отходит проход 18, который сообщается с трубой 19, ведущей внутрь и к верхней части
резервуара 1. Вследствие этого (174,339) переменное давление, существующее в картере коленчатого вала,
действует одинаково и на верхнюю часть резервуара, устанавливая равновесие давления, которое позволяет
маслу вытекать из резервуара и по трубопроводам (16) достигать различных частей двигателя, и особенно
коленчатого вала, цилиндров и поршней.
Для обеспечения возможности распределения масла к подшипникам или деталям, не подверженным
переменному давлению картера двигателя, отдельные отсеки 21 отделены от остальной части камеры 14
стеклянными перегородками 20 (рис. 2), каждый отсек имеет управляемый клапаном подающий патрубок 13 и
трубопровод 16 для подачи масла к подшипнику или детали, находящейся под атмосферным давлением.
Такая конструкция предотвращает рассеивание переменного давления по трубопроводам, ведущим к
подшипникам или деталям, подверженным атмосферному давлению.
В верхней части корпуса 2 расположен кран с пробкой 22, снабженный отверстиями, которые соответствуют, с
одной стороны, входу масла 10, а с другой стороны, каналу давления 18. Этот кран позволяет при
необходимости перекрыть связь между этими двумя каналами, например, в момент наполнения резервуара.
Равновесие давления также может быть достигнуто другим способом, как показано на рис. 3, где труба 23
любой длины передает давление непроницаемого картера в камеру 14 и резервуар 1. Таким образом, систему
смазки можно установить в любом месте двигателя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174340.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174340&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174340A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка/патент стали «void»3.
Этот документ является частью спецификации в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): дан. 21, 1921; 174,340 3', Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): дан. 11, 7922. № 857/22.
(Заявка на патент на дополнение к патенту № 172332.) Дата проведения конвенции (Германия):
Декабрь. 4, 1920. ) Завершено не принято.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в генераторах электрического тока.
Я, Клэкст Ройльбр, проживающий по адресу: Александерштрассе, 103, Штутгарт, Вюртемберг, Германия,
являющийся подданным Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям -10 или модификациям генераторов, описанных в
моей предыдущей патентной заявке № 32523j2l.
Конструкция, описанная в предыдущей патентной заявке, имеет тот недостаток, что её магнитное
сопротивление является переменным. Магнитное сопротивление достигает максимума, когда полюса якоря
отведены от полюсов магнита, и минимума, когда полюса обоих якорей находятся на равном расстоянии под
полюсами магнита. При работе машины магнитный поток изменяется, что приводит к возникновению ЭДС в
возбуждающей обмотке.
которая противодействует возбуждающему потоку и сохраняет то же самое до тех пор, пока уменьшается
магнитное сопротивление, в результате чего одновременно уменьшается и магнитный поток.
По этой причине данный материал не может быть в полной мере использован в конструкции, описанной и
показанной в моем предыдущем патенте.
Ослабление возбуждающего тока можно частично компенсировать, вставив индуктивность перед
возбуждающей обмоткой, но в этом случае используется материал, который не может быть полностью
использован для возбуждения.
Для обеспечения полного использования материала для генерации тока rPrice 1/-1 предпочтительно
соединять две системы типа, показанные и описанные в моем предыдущем патенте, таким образом, чтобы
якоря обеих систем двигались одновременно, так что магнитное сопротивление уменьшается в одной
системе, а увеличивается в другой. Таким образом, в возбуждающей обмотке одной системы возникает ЭДС,
которая противодействует ЭДС, возникающей в возбуждающей обмотке другой системы из-за колебаний
поля. Обе возбуждающие обмотки соединены последовательно, так что напряжение одной обмотки
нейтрализует напряжение другой обмотки и одновременно уменьшает вредные колебания возбуждающего
тока.
Для того чтобы свести к минимуму потенциал в возбуждающих обмотках, они соединены таким образом, что
одна катушка магнитной системы следует за катушкой другой магнитной системы.
Предмет изобретения схематически показан в двух вариантах конструкции на прилагаемом чертеже, где: на
фиг. 1 показан первый вариант конструкции.
На рис. 2 показана машина, в которой вместо якорей используются подвижные магниты.
Обращаясь к рис. 1, магниты 1 и 2 образуют единую систему вместе с якорями 3 и 4. Другая система состоит
из магнитов 1' и 21, а из 75 — из якорей 31 и 41. Четыре якоря закреплены на общем валу 5. Якоря 3 и 4
смещены на 45° относительно якорей 31 и 41 так, что полюса якорей 3 и 4 оказываются под полюсами
магнита, когда полюса якоря 31 отведены от полюсов магнита, а полюса якоря 41 находятся под полюсами
магнита, при этом магнитное сопротивление в одной системе минимально, если магнитное сопротивление в
другой системе максимально. Возбуждающие обмотки 7 и 71 всех якорей соединены в замкнутую цепь с
коммутатором 8 для отвода тока в порядке, определяемом положением отдельных катушек.
Возбуждающие обмотки 6 и 61 соединены друг с другом таким образом, что катушка 6' следует за катушкой 6.
Ток подается на обмотки возбуждения через регулирующее сопротивление. Работа устройства
осуществляется следующим образом: якорь поворачивается вправо, якорь 4 отходит от магнитов в
положении, показанном на рис. 1, и якорь 3 одновременно полностью подводится под полюса магнитов. В
результате отвода полюсов якоря 4 магнитная цепь в этой точке прерывается, и магнитное сопротивление
увеличивается.
В результате магнитный поток в системе, в которой расположены якоря 3 и 4, уменьшится, и в обмотке 6
будет генерироваться напряжение, способствующее протеканию тока в этой обмотке. В ходе этой процедуры
обмотка 31 одновременно частично подводится под полюса магнита, а полюса якоря 41 частично выводятся,
в результате чего в этой системе уменьшается магнитное сопротивление и увеличивается магнитный поток,
при этом в обмотке магнита 61 создается напряжение, которое стремится противодействовать току.
Напряжения обмотки 6 нейтрализуют друг друга и одновременно уменьшают вредные колебания
возбуждающего тока.
Процедура, описанная для якорей 3 и 4, повторится и для якорей 31 и 41, и наоборот, для якорей 3 и 4
процедура повторится так же, как и для якорей 31 и 41.
Обращаясь к рис. 2, на котором схематически изображена машина, в которой магниты поля вращаются
вместо якорей, следует отметить, что между полюсами неподвижного кольцеобразного якоря вращается
магнитное колесо mn.
Распределение полюсов якоря и магнитного колеса таково, что северные полюса магнитного колеса
расположены напротив одного полюса якоря, если южные полюса расположены напротив межполюсного
пространства якоря, и в результате при работе машины один магнитный полюс 70 постоянно перемещается
от одного полюса якоря, когда в той же магнитной цепи другой магнитный полюс перемещается напротив
полюса якоря.
Это соответствует приближению 7 полюсов одного якоря и одновременному удалению полюсов другого якоря
в виде конструкции, описанной в предыдущем патенте, и дает тот же результат. 80 На каждом полюсе якоря а
установлена катушка возбуждающей обмотки b. Все витки этой обмотки соединены последовательно.
Поскольку в этой машине существуют те же магнитные условия, их возбуждающие обмотки также
компенсируются последовательным соединением возбуждающих обмоток двух магнитных систем. Вторая
система имеет точно такое же магнитное колесо vil и такое же кольцо якоря a', как и первая магнитная
система. Два магнитных колеса in и ml закреплены на общем валу d.
Положение магнитных колес относительно друг друга и относительно колец якоря a и al таково, что если все
полюса одного магнитного колеса находятся на одинаковом расстоянии под полюсами якоря, то северные
полюса другого магнитного колеса располагаются напротив полюсов якоря 100, а южные полюса — напротив
промежутков между полюсами якоря, или же южные полюса располагаются напротив полюсов якоря, а
северные полюса — напротив промежутков между полюсами якоря. Из этого следует, что напряжения,
создаваемые колебаниями магнитного потока, существуют одновременно и имеют противоположные знаки в
двух возбуждающих обмотках c и c', и, поскольку эти обмотки также соединены последовательно, они
нейтрализуют друг друга, как в машине со стационарными магнитами.
Вследствие взаимного расположения магнитных колес ток, вырабатываемый в обмотке b, одновременно
смещается на 900 115 относительно тока в обмотке bl.
Таким образом, машина такой конструкции может использоваться для генерации двухфазного переменного
тока. Ток снимается в точках u-r и y-e. 120 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174341.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174341&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174341A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Ханс 7ангерис, проживающий по адресу: Стейшнсвег, № 42, Гаага, Голландия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электромагнитному устройству высвобождения. Уже известно, что можно
снять напряжение таким образом, что блокирующее устройство, закрепленное на якоре электромагнита,
оттягивается назад под действием возбуждения электромагнита. Ход фиксирующего устройства,
соответствующий ходу якоря, на практике должен быть небольшим, поскольку сила притяжения
электромагнита уменьшается пропорционально квадрату расстояния. По этой причине до сих пор не было
возможности использовать ролик в качестве элемента сопротивления, поскольку в этом случае его ход
должен быть значительно больше, чем при использовании блокирующих устройств, создающих трение
скольжения. Для преодоления сопротивления, возникающего из-за этого трения, требуются большие
электромагнитные силы, что приводит к значительному износу.
Изобретение позволяет использовать скользящий ролик в качестве фиксирующего средства без увеличения
расстояния, на которое необходимо сместить якорь, поскольку магнит расположен таким образом, что он
может деформироваться. В этом случае перемещения якоря будет достаточно, чтобы упор, установленный на
якоре, например, рычаг, который необходимо освободить, немного отодвинулся назад за среднюю линию
ролика, расположенного на этом рычаге, так что рычаг, благодаря своему весу, может прижать якорь вместе с
магнитом, так что его ролик может скользить по упору.
Вместо крепления магнита на пружинах, фиксирующее устройство может быть удобно расположено таким
образом, чтобы оно самопроизвольно размыкалось. Например, его можно сконструировать в виде рычага, на
одном конце которого находится ролик, а на другом — шарнирно закрепленный. [Цена 1/-] Цена 2-j 1749341 №
1158/22.
Соседние файлы в папке патенты