Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_3839

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.10.2026
Размер:
226 Кб
Скачать
☆
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243948.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243948&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243948A
[]
:СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 2 марта 1920 г. Нет, 56-4/25, 243,948 Полный левый: 20 апреля 1925 г. -l-m plite-A
получено: декабрь. 10- -1 925.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ: -
Усовершенствования в устройствах светофорной сигнализации для дорожных транспортных средств.
— Мы, Уильям Джеймс Иче, проживающий по адресу: Беатрис-стрит, 21, Беатрис-стрит, Беатрис-стрит,
Южный Уэльс, и Фредерик Карлс Джордж Спенсерс, проживающий по адресу: Беатрис-стрит, Беатрис-стрит,
Южный Уэльс, оба британские граждане, настоящим заявляем, что характер данного изобретения
заключается в следующем.
Данное изобретение относится к устройствам светофорной сигнализации для дорожных транспортных
средств, его целью является создание легко управляемого устройства, устанавливаемого на передней части
транспортного средства, для указания регулировщику или любому пешеходу, находящемуся впереди
транспортного средства, направления движения или иного способа передачи предупреждения.
В соответствии с этим предложением мы предоставляем контейнер или коробку: патрон или патроны для
лампы для подсветки объявлений, которые размещаются на передней части указанной коробки. По обеим
сторонам коробки предусмотрено отражающее зеркало для отображения вывески или объявления. Внешние
боковые кромки коробки имеют канавки, образующие пластину с двойным набором пазов или отсеков,
передние из которых предназначены для размещения «тентов» для покрытия стеклянных пластин разного
цвета или указывающих направление движения транспортного средства; такие стеклянные пластины
размещаются в задних пазах или отсеках. Эти абажуры и стекла покоятся на выступающем выступе,
расположенном на основании коробки или образованном им.
Светильники красные, чтобы обозначить поворот направо, средний «абажур» имеет белую глазурь, чтобы
отличать его от обычных фар и показывать, что транспортное средство продолжает движение по прямой, а
зеленые — чтобы обозначить поворот налево. 40. Сверху на абажурах имеются кольца или другие
соединения, с помощью которых каждый из них может быть прикреплен к цепочке, проходящей через трубу к
сиденью водителя, так что он может потянуть за цепочку, чтобы поднять любой из трех «абажуров», который
ему понадобится; конец каждой цепочки имеет небольшой выступ и несет противовес, который свисает в
трубку, установленную на пластине или доске. Абажур и его грузик (50) должны быть одинакового веса, чтобы
они легко срабатывали при легком прикосновении водителя.
Таким образом, водитель, желающий указать на поворот направо, тянет за цепочку 55, прикрепленную к
передней части красного стекла, чтобы затем подать красный свет. То же самое происходит и с двумя
другими указаниями: 60. Когда он повернул, он делает это простым движением цепочки. В обратном
направлении он возвращает штору в закрытое положение, и предупреждающий индикатор отключается.
Стоимость производства очень мала, и нет ничего сложного в том, чтобы вывести ее из строя.
Дата: 2 марта 1925 года. - - CHAT-WI-N & COMPANY, -. Консультационное патентное агентство, Грейс Инн
Роуд, 253, Лондон, W.C. 1, - - Агенты заявителей. - :- -=- -- O-O ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.:-: - -....
Улучшения в системах светофорного регулирования для транспортных средств.
Мы, У. И. А. М., из 1, Южный Уэльс, и Ф. Д. Чарльз Джордж, гражданин Великобритании, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о том, как оно должно быть выполнено, используя белое остекление,
специально описанное и установленное в фарах и служащее для демонстрации того, что транспортное
средство продолжает движение по прямой траектории.
Данное изобретение относится к светофорам и зеленым светом, указывающим на переход на 70-градусный
режим работы для передней части дорожных транспортных средств, при этом может быть принята любая
другая цветовая схема.
Складное устройство, установленное на передней части жалюзи или ставней, которые мне предоставляются,
— транспортное средство для указания «точек» — сверху с кольцами или другими соединениями L 10: m-an ?
или любого пешехода - заранее, до того, как каждый из них может быть прикреплен к транспортному средству,
в направлении, в котором предполагается протянуть цепь M или кабель, проходящий через контейнер или
коробку с частичной или без частичной защитой, и, при желании, направить соответствующее уведомление.
Изобретение по существу состоит в том, что изобретение может потянуть кабель или цепь, скажем, в точке 0 к
контейнеру или коробке с частичной защитой и осветительными лампами внутри и может пожелать, чтобы
конец каждого кабеля продолжал отражать свет зеркалами, если это необходимо. Передняя часть коробки,
расположенная на небольшом расстоянии и несущая противовес P, имеет конструкцию, приспособленную для
скольжения в пазах, образованных в трубке R, установленной на пластине или доске S. Боковые стороны
коробки, при этом указанный противовес P имеет двойной ряд из трех секций.
Одинаковый вес позволяет им легко противостоять задним блокам, содержащим соответственно красный
балансир, и управлять ими можно с помощью довольно легкого стекла, матового или белого стекла и зеленого
прикосновения водителя.
Таким образом, водитель, желающий обозначить, что он собирается повернуть направо, дергает цепочку
вправо, матовое стекло, прикрепленное к козырьку перед красным 90-градусным цветным стеклом, свет в
коробке затем зеленое, указывающее на то, что транспортное средство продолжает движение, и может
подать красный свет для этого поворота налево. Перед каждой целью. То же самое относится и к двум другим
стеклам: темный плафон или жалюзи с соответствующими индикациями. Когда он повернулся, простым
движением троса или цепи, проходящей через защитную трубку, по которой можно тянуть, он возвращает
плафон или жалюзи в закрытое положение, и вес плафона выключается, или плафон может быть таким,
чтобы автоматически вернуться в закрытое положение.
- Для того чтобы изобретение было понятно, мы опишем его, и в этом нет ничего сложного. Стоимость
производства очень мала, и нет ничего сложного в получении. То же самое относится к прилагаемому
чертежу, на котором, как показано на рисунке, изображена перспективная схема устройства. Теперь мы
подробно описали и определили природу нашего изобретения. Рис. 2 — это план деструкции и того, каким
образом она должна быть выполнена. Мы заявляем, что то, что мы заявляем, является «_» (рис. 3 — деталь
коробки).
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243949.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243949&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243949A
[]
- =
р..
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 марта 1925 года. № 5647/25.
Завершено: Декабрь. 10, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
243,949 Усовершенствованная установка для использования в процессе производства металлических труб.
Я, РОБАРТ ЮТМИСОН, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сеймур Гарденс, 44, Илфорд,
графство Эссекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к процессу изготовления металлических труб или других трубчатых
изделий (для краткости я буду называть их трубами) из полых заготовок, слитков или подобных материалов, в
котором в качестве первичного этапа обработки указанные полые заготовки, слитки или подобные материалы
пропускаются через прокатный стан, который уменьшает их до труб заданного внешнего диаметра, а затем, в
качестве вторичного этапа обработки, полученные трубы пропускаются через восстановительный стан,
который дополнительно уменьшает указанный внешний диаметр труб. Целью настоящего изобретения
является создание усовершенствованной установки для осуществления вышеуказанного процесса, благодаря
которой производство труб осуществляется более эффективно, быстро и экономично, чем это было до
настоящего времени.
Изобретение представляет собой установку, в основном описанную ниже и проиллюстрированную на
прилагаемом чертеже, включающую в себя в качестве узлов прокатный стан для прокатки труб любого
подходящего типа, способный прокатывать трубы заданного внешнего диаметра и толщины оболочки, и стан
для уменьшения диаметра труб любого подходящего типа, способный поэтапно уменьшать внешний диаметр
труб после их выхода из указанного прокатного стана.
На прилагаемом чертеже в более или менее схематично, в плане (рис. 1 и 2, рис. 2 является продолжением
рис. 1) показана установка в соответствии с моим изобретением для производства металлических труб, в
которой трубы после прохождения через прокатный стан проходят в 45-й редукционный стан, который
поэтапно уменьшает диаметр указанных труб до требуемого значения.
На показанном заводе слитки проходят из печей А на роликовый конвейер В, который перемещает их в
положение для подачи в пробивной стан С, приводимый в движение двигателем D. После обработки в
пробивном стане полые заготовки перемещаются по роликовому конвейеру Е к тележке F, которая движется
по рельсам G и перемещает указанную полую заготовку в положение рядом с кареткой 1H, где конец оправки
вставляется в указанную полую заготовку. Затем указанная полая заготовка 60i проходит через прокатный
стан I, приводимый в движение двигателем J, который предназначен для уменьшения диаметра указанной
полой заготовки до трубы требуемого внешнего стандартного диаметра. Частично сформированная труба
затем перемещается вдоль приемного стола для труб K, с которого она поступает в автоматическое
разгрузочное устройство L, которое подает трубу на роликовый конвейер M. Труба проходит с роликового
конвейера M в печь для повторного нагрева N и оттуда поступает в прокатный стан 0, приводимый в движение
двигателем P, который поэтапно уменьшает диаметр трубы до требуемого конечного диаметра.
75 При желании концы трубок могут быть обрезаны, а также, при желании, указанные трубки могут быть
разрезаны на отрезки перед подачей на фрезерный стан 0, и я указал в пункте Q пилу для выполнения этой
операции. 80 Различные узлы установки могут быть любого известного или подходящего типа, но
предпочтительно, чтобы восстановительная мельница 0 была такого типа, как описано в Спецификации
британского патента № 86.
№ 180,322.
i 1'i 1 1 j :1 i i - ____j 243,949 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243950.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243950&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243950A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 243,95°. 4 марта 1925 года. Нет, 5917/25.
2
4 3 9 5 I - Полное принятие: Ди, 10, 1925.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах и оборудовании для формирования обмоток короткого замыкания для
асинхронных двигателей.
Я, Миллард Коул Спенсер, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Парк-авеню,
дом 105, Ист-Орандж, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к процессу литья торцевых колец на стержнях
короткозамкнутого ротора асинхронных двигателей.
При выполнении процесса стержни располагаются, по сути, как элементы 16 вертикального цилиндра, а под
стержнями поддерживается открытая форма для торцевого кольца короткозамкнутого ротора. Расплавленный
металл заливается в форму, а затем за счет относительного перемещения опорных элементов стержня и
опорной части формы нижние концы стержней погружаются в металл. Затем их удерживают в таком
положении до тех пор, пока металл не затвердеет. Предпочтительно сначала поместить стержни в
расположенные по окружности отверстия в сердечнике ротора и удерживать их в сердечнике во время
отливки торцевого кольца и затвердевания металла. Кроме того, предпочтительно, чтобы стержни
удерживались в отверстиях и поддерживались через стержень во время выполнения процесса.
Целью данного изобретения является разработка быстрого способа и подходящего оборудования для
изготовления беличьих клеток из листового металла и литых колец, обеспечивающих прочное соединение
всех стержней и колец. Предпочтительное оборудование для осуществления процесса, воплощающего
данное изобретение, показано на прилагаемом листе чертежей, где на рисунке 1 представлен вертикальный
разрез опоки и направляющей платы, используемых в данном процессе.
[Рис. 1 /-] Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез аппарата для поддержки роторного сердечника и
формы во время литья.
На рис. 3 представлен горизонтальный разрез аппарата по линии III-III на рис. 2. 50 На рис. 4 показан вид
сбоку части аппарата для подъема формы.
При отработке этого метода на контрольной доске размещен подходящий шаблон 11 для концевого кольца
беличьей клетки, цилиндрический блок 12 и колбу 13, а колба утрамбована песком. Цилиндрический блок
извлекается, оставляя в центре формы отверстие в песке, а опока с формой переворачивается и помещается
на стол 14 литейного аппарата. Заготовка снимается, а шаблон извлекается, оставляя отверстие для
торцевого кольца. 65 Стол установлен на трубчатой колонне 15, которая, в свою очередь, скользит по опоре
16. Основание полое, и втулка 17 удерживается в нем установочным винтом 18 в правильно
отрегулированном положении. 70 Роторный сердечник 19, имеющий стержни 20, 20, расположенные по
окружности в отверстиях, в центре которого находится вал 21 с плечом. Конец этого вала проходит через
отверстие, оставленное в центре формы (75), через отверстие в верхней части стола, поддерживающего
форму, и в втулку, с помощью которой он правильно центрируется и поддерживается у основания вала, так
что нижние концы стержней короткозамкнутого ротора (80) не задевают верхнюю часть формы.
Затем форму заливают, и за счет относительного вертикального перемещения опор роторного сердечника и
формы нижние концы 85 стержней одновременно погружаются в расплавленный металл в форме. Для
определения их относительного перемещения не обязательно, какая именно из опор будет перемещена. Как
показано на рисунке, стол, на котором размещена форма для отливки 90 Price 33t, поднимается. Это
осуществляется с помощью кулачка 22 на валу 23 с рычагом 24, посредством которого этот кулачок
приводится в действие. Концы стержней удерживаются в залитом металле до тех пор, пока он не затвердеет.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243951.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243951&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243951A
[]
- е З. - . " -
..- -.... :
_. _; -; -- ? СПЕЦИФИКАЦИЯ RATEN-T:" -'
Мы, компания GEBRtDER KIESLICH1, зарегистрированная в Германии, и KARL itESLICii, гражданин Германии,
управляющий и владелец указанной фирмы, оба из Пачкау, Силезия, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: -10- Данное изобретение относится к усовершенствованию или
модификации технологии.
Переносная пожарная лестница, описанная в нашей технической спецификации № 243908.
В случае данного изобретения ось основных колес лестницы при ее подъеме должна перемещаться на
транспортное средство над рамой автомобиля, причем эта операция ограничена задними колесами
транспортного средства.
Таким образом, согласно настоящему изобретению, предусмотрена третья ось для колес лестницы, которая
вместо основной оси для колес лестницы поворачивается посредством качающихся рычагов вокруг угла
жесткой рамы, несущей лестницу, вдали от лестницы и несет шарнир разворота и основную ось для колес
лестницы с большими колесами, и соединена с несущей рамой известным механизмом и зубчатой рейкой.
На рисунках 1–3 прилагаемых чертежей показана конструктивная форма изобретения в различных
положениях: на рисунке 1 — в собранном виде на транспортном средстве, а на рисунках 2 и 3 — в
разъединенном.
Следует отметить, что точки a, a, на рисунках 1 и 2 в действительности перекрывают друг друга, и эти точки
показаны раздельно только для большей наглядности.
Лестница p опирается на жесткую треугольную раму для сборки лестницы b, c, d. Вокруг оси а, которая
опирается на угол LPr 1/-] 43,951, представляющей собой раму b, e, d, удаленную от лестницы p, качаются два
рычага m, которые 45 установлены на оси а и несут на другом конце, на оси e, колесо f.
Указанные углы рамы b, c, d несут крепления t с выступающими наружу подвижными шарнирами 1 50. Ось a,
которая, как главная ось лестничного колеса, несет большие дорожные колеса g, соединена зубчатой
передачей s с зубчатыми рейками i на раме b, c, d.
В положении для движения (рис. 1, 65) лестница p опирается сзади на шарнир 1, расположенный на
проушинах r, а спереди она опирается на опорную стойку o, установленную на транспортном средстве F.
Колеса g отрываются от земли. 60 Колесо f покоится в удерживающем устройстве v.
Если в этом положении шестерня s приводится в действие вращением оси a, она катится вдоль зубчатых реек
i. Лестница p поднимается из опорного блока o и качается вместе с 65 шарнирами 1 в проушинах r до тех пор,
пока колеса g не окажутся на земле. Это положение показано пунктирной линией на рисунке 1. Если шестерня
s будет дополнительно приведена в действие, шарниры 1 поднимутся из проушин r. 70 Колесо также
устанавливается на землю. В этом положении лестницу можно отодвинуть от транспортного средства F, а
затем, при дальнейшем вращении, она достигает конечного положения, показанного на рисунке 76.
Приведя шестерню s в обратном направлении, можно развернуть лестницу и установить ее на транспортное
средство F, предварительно переместив ее на 80 градусов таким образом, чтобы шарниры 1 располагались
над проушинами r и колесом f в удерживающем устройстве u.
Если шестерня теперь приводится в действие в указанном направлении, шарниры I опускаются вниз в
проушины шкворня r, а дата подачи заявки — 11 марта 1925 года. Нет, 6656/25.
р 8 Е с (Дополнение к патенту № -243,908. 37 дек. 1924 г.) i -i W} .:ornmplete Принято: Дек. 10 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в передвижных лестницах, способных откидываться от опорной тележки.
l 2 243,951 верхняя часть лестницы постепенно опускается на опорную стойку, в то время как колеса g
поднимаются с земли.
На рисунке 3 показан вид спереди лестницы, а также способ привода лестницы в движение осью a колес
лестницы. Указанная ось с этой целью свободно устанавливается в ступицы.
10 колес g, соединенных шестерней v с зубчатым колесом a. Если кривошип z теперь установлен на оси a и
вращается, то шестерня s вращается вместе с ним в одном или другом направлении, одновременно катясь со
скоростью 1,5 вдоль зубчатых реек i.
Новая конструкция, в которой основные грузы расположены выше и правее оси А, обеспечивает
дополнительное преимущество в виде существенного повышения устойчивости лестницы, поскольку ничто не
препятствует выбору максимально большого основания лестницы. В связи с тем, что ось колес лестницы
больше не нужно перекидывать через раму транспортного средства для прокладки лестничных пролетов,
становится возможной установка пожарного насоса или подобного устройства в задней части транспортного
средства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243952.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243952&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243952A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 марта 1925 года. № 6885/25. 2439952 Завершено: Декабрь. 10, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся прядильных машин, используемых при прядении искусственного шелка.
Мы, METALLB:iTTTE BAER & Co. [канавка, в которую вставлено мягкое резиновое кольцо
KOMMANDITGESELLSCHAFT, немецкое l-образное кольцо, которое, когда коробка работает.
Компания из Раштатта, Баден, Германия, была вынуждена приложить к этому усилие центробежного и
механического воздействия, благодаря чему крышка удерживалась в нужном положении. Напротив мягкого
резинового кольца города Раштатт, Баден, Германия, настоящим постановляю. Напротив мягкого резинового
кольца обозначена природа данного изобретения, и в нескольких точках по краю коробки, в которые может
вставляться резиновое кольцо, предусмотрены отверстия, которые будут подробно описаны, что
обеспечивает дополнительную защиту от сбрасывания крышки 55. В нижней части прядильных коробок для
прядения искусственного шелка, предпочтительно изготовленных из листового алюминия, внутри у верхнего
края может быть закреплен лист твердой резины с двумя канавками, одна из которых предназначена для
зажимной пружины, а другая – для крышки. Кислота может повредить алюминиевое покрытие и затвердевшую
резину, застрявшие в этих канавках, и разъесть лист, при этом отверстия снова предусмотрены напротив
коробки.
Кроме того, не всегда легко закрепить указанное кольцо в нескольких точках крышки так, чтобы оно плотно
прилегало к коробке и чтобы мягкое резиновое кольцо можно было надавить.
Для правильного зацепления зажимной пружины, как показано на прилагаемых чертежах, 65 2() в канавке. На
фиг. 1 и 2 изображены разрез и план конструктивной формы с крышкой, закрепленной на упругой крышке в
форме вращающегося ящика. В соответствии с настоящим изобретением, показан вид конструктивной формы
с крышкой.
Без наличия паза на фиг. 3 и 4 показаны разрез и план внутренней части коробки способами, описанными
здесь, – вид конструктивной формы с плоским 70 в дальнейшем, более подробно упомянутом. В конструкциях
с крышкой и пружинным зажимом, сочетающих в себе различные элементы, крышка прилегает к краю
прядильной машины.
На фиг. 5 и 6 показано сечение и строгальное устройство, охватывающее верхний ободок прядильной
коробки. Сама крышка крепится с помощью 75-мм штырька и имеет форму колпачка.
Упругий край может зацепляться с внешней стороны защелки штыка под окантовкой, ребром или в пазу. На
рис. 7 показана деталь, демонстрирующая фиксирующую сторону под окантовкой, ребром или в пазу. На рис.
8 показан пример, в котором крышка, которая может иметь форму -a крышки, крепится мягким резиновым
кольцом и 80 пластиной или колпачком и устанавливается на отверстия в ободе прядильной машины.
На фиг. 9 также показан другой пример, в котором крышка фиксируется с помощью формы, которая загнута
так, что ее мягкое резиновое кольцо и отверстия в ободке упругих концов входят под окантовку -
вращающаяся коробка. 85 или в канавку на внешней периферии. На фиг. 10, 11, 12, 13 и 14 показаны два
варианта коробки. Крышка в форме колпачка, которая, как показывают другие примеры штыковых защелок,
охватывает край коробки и может попеременно фиксировать крышку.
Крышка 2 фиксируется на внешнем ободке коробки с помощью штыковой защелки. (Согласно рис. 1 и 2)
Крышка крепится к вращающейся коробке 1 с помощью части крышки, которая выступает в загнутый ободок 3.
Ободок коробки может быть снабжен кольцевым выступом 3, придающим крышке форму, похожую на крышку.
Часть ободка крышки может быть удалена, так что ободок не будет полностью обхватывать коробку. [Цена 1/ т
1 J 243,952 Плотно прилегающий ободок крышки имеет радиальные прорези в нескольких местах, количество
которых варьируется в зависимости от диаметра банки, например, в шести местах 4, что придает крышке
упругость. На самом краю верхнего обода коробки имеется либо окантовка 5 (как показано справа на рис. 1),
либо канавка 6 по периметру обода коробки (как показано слева на рис. 1). Конец 7 ободка крышки, загнутый
внутрь, входит в зацепление с окантовкой снизу или в паз.
Рукоятку можно вставить в центральное отверстие 8 в крышке и снять коробку со шпинделя с помощью
крышки, при этом крышка не отсоединится, так как потянув крышку вверх, вы заставите ее край еще сильнее
прижаться к внешнему краю коробки. Прорези 4 по краю крышки делают ее достаточно податливой, чтобы ее
можно было снять с коробки.
В конструктивном примере, показанном на рис. 3 и 4, вращающаяся коробка снова обозначена цифрой 1.
Крышка, слегка загнутая по краю, помечена цифрой 9. Крышка крепится к коробке с помощью пружинного
зажима 10. В центральном отверстии крышки 9 или стремевидной пружины 10 могут быть предусмотрены два
или более выступа 101, либо сплошной край, образованный из крышки или пружины, либо выполненный
отдельно и прикрепленный к ней, которые служат средством направления пружины и предотвращают ее
соскальзывание. На крайних концах 11 пружина изогнута внутрь.
Загнутые концы предпочтительно снабжены одной или несколькими прорезями 12 для повышения их
упругости и для более плотного прилегания к краю коробки. По внешнему краю крышки (как показано справа
на рис. 3) снова предусмотрена бусина 5, или же по периметру выточена канавка 6 (как показано слева на рис.
3). Под этим выступом или в этой канавке находится конец 13 зажимной пружины 10, загнутый внутрь.
На конструктивном варианте, показанном на фиг. 5, 6 и 7, 1 представляет собой верхнюю часть прядильной
машины, а 14 — крышку, снабженную отверстиями для ее снятия. — Крышка имеет форму колпачка и
фланцевый ободок (10 15), который охватывает верхний край прядильной машины. От фланца 15 внутрь
выступают клиновидные фиксирующие элементы 16. Напротив этих фиксирующих элементов вращающаяся
коробка снабжена выступающими по окружности углублениями или точеными пазами 17. Над частью
указанных углублений вырезаны детали 18 по верхнему краю вращающейся коробки, которые имеют ту же
ширину, что и фиксирующие элементы 16, и позволяют вставлять элементы 16 70 в соответствующие
клиновидные углубления 17. Крышка фиксируется в нужном положении поворотом относительно
вращающейся коробки, как и в случае с обычными штыковыми защелками. 75 На рис. 8 верхняя часть
прядильной банки снова обозначена цифрой 1. Вблизи верхнего края предусмотрено кольцо из 21 отверстия,
например, шесть отверстий. Крышка, предпочтительно изготовленная из алюминия, имеет 8 часть 22, которая
опирается на ободок коробки, и часть 20, которая выступает внутрь коробки.
По краю детали расположена кольцевая канавка, содержащая мягкое резиновое кольцо 24. При вращении
коробки 85 это мягкое резиновое кольцо прижимается к коробке и входит в отверстия 21 под действием
центробежной силы, обеспечивая двойную фиксацию крышки.
На фиг. 9 верхняя часть вращающейся коробки, которая снова обозначена цифрой 1, снабжена, как на фиг. 8,
у верхнего края рядом отверстий 21, например, шестью отверстиями.
Сама крышка состоит из вогнутой 95-й детали из листового алюминия 25 с бортиком 28, выступающим за
верхние края вращающегося ящика, и жесткой резиновой нижней части 26, которая крепится к вогнутой части
25 с помощью заклепок 27. 100 Между ободом 28 части 25 и ободом жесткой резиновой нижней части
вставлено кольцо из мягкой резины 24, которое под действием центробежной силы прижимается к коробке и
входит в отверстия 21.
В варианте, показанном на фиг. 10 и 11, в несколько расширенном верхнем крае коробки 1 закреплены два
винтовых штифта или заклепки 30. Они снабжены головками 110 31, которые расположены немного дальше
от края коробки, так что остается короткий хвостовик. Крышка 33 в форме колпачка снабжена двумя пазами 35
для штыревых фиксаторов, при этом крышка надевается на головки 31 115 штифтов 30 и загибается под
указанные головки.
В форме, показанной на фиг. 12, 13 и 14, штифты или аналогичные элементы 31 закреплены вблизи верхнего
края вращающейся коробки 1. На 120 обод или фланец крышки 33 в форме колпачка снабжены двумя пазами
86 и 36a, расположенными в диаметрально противоположных точках, которые предназначены для надевания
на стержни штифтов. 125 Этот способ крепления крышки особенно прост и недорог.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243953.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243953&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243953A
[]
...... '... ' --- --u-' Я!'.
-. --.-: -- - '!-[Второе издание. ] СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 13 марта 1925 года. № 6900/25.
Завершено: Декабрь. 10, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
243,953 Сообщение предоставлено компанией INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC COMPANY,
INCORPORATED, расположенной по адресу: 120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
корпорацией, учрежденной в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк.
Усовершенствованные сердечники из спрессованного магнитного порошка для индукционных катушек и
подобных устройств, а также способ их изготовления.
Мы, компания THE BRITISH TIOMSON-IousTOT COMPANY LIMITED, зарегистрированная в Великобритании по
адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Индукционные катушки с сердечниками из спрессованного порошкообразного магнитного материала широко
используются, например, для индуктивной нагрузки телефонных и телеграфных линий.
Для обеспечения достаточно эффективной проницаемости необходимо спрессовать порошок под очень
высоким давлением. Чтобы избежать вихревых токов, зерна порошка должны быть изолированы друг от
друга, но при этом изолирующие пленки или слои должны быть чрезвычайно тонкими и в то же время
настолько прочными, чтобы выдерживать очень высокое давление без повреждений. Кроме того, эти пленки
должны настолько прочно скреплять сердечник, чтобы во время дальнейшей обработки при окончательной
отделке рулона и во время транспортировки сердечник не претерпевал никаких изменений. Одновременное
выполнение этих противоположных условий было возможно лишь в ограниченной степени в известных до
настоящего времени производственных процессах, что породило значительные технические трудности.