Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3743
.pdf
Я, ЙЕНС РУДЕ, проживающий по адресу: Кливленд Террас, 4, Западная 2, временно проживающий в Вимерё,
Франция, являющийся гражданином Норвегии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение частично представляет собой дальнейшее усовершенствование изобретения,
заявленного в спецификации 235007, но, поскольку оно применимо также к обычным газовым ретортам, его
можно рассматривать как самостоятельное изобретение.
В предыдущей заявке описан процесс, основной целью которого является увеличение количества водяного
газа, производимого в ретортах с внешним нагревом.
Эта цель достигается путем подачи пара для производства водяного газа в горячий кокс в различных точках и
уровнях реторты. Настоящее изобретение обычно работает, но не обязательно в сочетании с процессом,
заявленным в Спецификации 235007, и заключается в производстве нефтегаза для обогащения (карбюрации)
водяного газа и других газов, производимых в вертикальной реторте, в основании последней или в ее
расширенной части, и в непосредственном отводе нефтегаза, который образуется независимо от других
газов, производимых в реторте. С этой целью масло подается к коксу в нижней части реторты для
производства водяного газа или в ее продолжение, где тепло, необходимое для превращения масла в
постоянный газ, частично обеспечивается теплотой сгорания кокса, а частично – продуктами сгорания через
стенки реторты. Преимущество такой схемы заключается в том, что остатки от производства нефтегазорода
прилипают к коксу.
Поскольку последний, согласно изобретению, направляется в газогенератор для производства топливного
газа, указанный остаток, обладающий значительной теплотворной способностью, используется в целях
обеспечения процесса.
Этот метод получения нефтяного газа не только устраняет, но и делает полезным негативное воздействие
осадка нефти, который в противном случае ощущался бы, позволяя использовать более дешевые мазуты или
смолы, оставляющие много осадка, в качестве сырья для карбюрации газа.
Изобретение также относится к аппарату для осуществления процесса, и на прилагаемом чертеже в качестве
примера показана одна конструкция в соответствии с изобретением - 60
На рисунке 1 представлен разрез конструкции.
На рисунке 2 представлен вид сбоку того же изображения.
На рисунках 3 и 4 представлены разрезы ретортов по линиям I-I и II-II рисунка 1 соответственно.
На иллюстрации изображена пара ретортов. На рисунках показаны нижние торцы ретортов с внутренним
нагревом или верхних ретортов, где топливо в соответствии со спецификацией 235007 нагревается перед его
подачей в нижние реторты с внешним нагревом или реторты для производства водяного газа. Топливо
подается обычным способом через верхнюю часть ретортов. В случае 75, если в процессе используется уголь
в качестве топлива, карбонизация или перегонка топлива происходит в ретортах al, тогда как при
использовании кокса в верхних ретортах осуществляется лишь нагрев топлива. В обоих случаях (80) топливо
поступает в нижние реторты в виде горячего кокса. Последние окружены дымоходами, в которых
генераторный газ сжигается с предварительно нагретым воздухом.
Выходящие из дымоходов продукты сгорания, сохраняя значительное количество теплоты, используются для
нагрева и перегрева пара, необходимого для процесса, а также для предварительного нагрева воздуха. Пар в
сильно перегретом состоянии поступает по трубам d и, в соответствии со спецификацией 235,007,
принимается при температуре 90°C.
242,029 различные точки и уровни через ответвления труб e внутрь ретортов b.
Водяной газ и другие газы, образующиеся в ретортах b' в результате контакта пара и кокса, а также
неразложившийся пар, в этом случае свободно поднимаются из нижних ретортов b в верхние реторты a. Если
теплоты сгорания газов, поднимающихся из нижних ретортов, недостаточно для нагрева топлива в верхних
ретортах, то определенное количество пара может быть отведено из паропроводов c через трубы f внутрь
ретортов ae, чтобы служить дополнительной теплоносителем для топлива. Возможно внешнее нагревание
верхних покоев, но это не является частью данного изобретения. Образовавшаяся смесь газов окончательно
удаляется из верхней части ретортов обычным способом.
Нижние части ретортов b предназначены для производства нефтегазопродукции. С этой целью две секции
ретортов объединяются в одну общую секцию, как показано на рисунках 1 и 4. Нефть, подаваемая по трубам
g, проходит через слой горячего кокса между точками ввода и входом в трубу ht.
В ходе этого перехода происходит превращение нефти в постоянный нефтегазоносный продукт.
Нефтегазовая смесь немедленно отводится через трубу h, расположенную между ретортами b, и может быть
направлена в верхние реторты a, где она соединяется с поднимающимся водяным газом и дополнительным
теплоносителем и вместе с ними участвует в нагреве топлива. Поскольку существует опасность разложения
нефтегазорода в трубе h из-за высоких температур в окружающей реторте, нефтегазород, вместо того чтобы
проходить через трубу h, может отводиться, например, через выходное отверстие o, обозначенное
пунктирными линиями на рисунке 2.
Значительное количество тепла, необходимое для газификации нефти, в незначительной степени
обеспечивается теплотой сгорания кокса, но большая часть тепла поступает от дымовых газов через стенки
реторты.
Поскольку температура, при которой должна происходить газификация масла, ниже температуры реакции
водяного газа, температура в дымоходах, окружающих часть реторт, где происходит газификация масла,
должна поддерживаться ниже, чем в других дымоходах. По той же причине эта нижняя часть может быть
отдельной и изготовлена из другого материала, чем остальная часть реторты, например, из чугуна или
подобного.
60() Кокс и остаток от производства нефтегазопродукции выгружаются через механическое устройство -i в
желоб k, а оттуда, например, в газогенератор 1. -b желоб перфорированная перегородка m, -f5 или -l:{ke3 i-
ar-r-r-ar-ended for the-separation of dustrulent particles of cox. Эти частицы проваливаются сквозь перегородку в
вместимость n, откуда они удаляются.
На иллюстрации газы, образовавшиеся в нижних ретортах (b), за исключением нефтяного газа, поднимаются
через кокс в расположенные выше реторты (a).
Описанный выше процесс производства нефтяного газа тесно связан с процессом производства водяного
газа, описанным в Спецификации 235007, и частично представляет собой его усовершенствование. Помимо
обогащения получаемого газа, масляный остаток, остающийся в 80 ретортах, является ценным дополнением
к коксу, используемому в качестве топливного газа, что позволяет увеличить производство водяного газа в
реторте. С другой стороны, масляный остаток служит связующим веществом для порошкообразных частиц
кокса, благодаря чему уменьшается количество кокса, теряемого через сито, и одновременно значительно
повышается безопасность работы газодобывающего предприятия. 90 Если расположенные друг над другом
реторты не нагреваются снаружи, их форма и конструкция могут отличаться от формы и конструкции нижних
ретортов; кроме того, одна верхняя реторта может взаимодействовать с несколькими ретортами типа «95»,
используемыми для производства водяного газа. Теплообменники (не показаны на рисунках), которые служат
пароперегревателями и воздухоподогревателями, могут работать в рекуперативной системе или быть
регенераторами.
10(0 Мне известно, что само по себе введение масла в реторты не является чем-то новым.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242030.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242030&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242030A
[]
--d
- ',--.'",%/.ó. _-' i.
2.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 15, 1924. № 21,746/24. 242,030 Полный вариант слева: 15 июня 1925 г., полный
вариант принят к публикации 5 ноября 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве имитационных кондитерских изделий.
Я, Чарльз Генри, британский персонаж, похожий на сладость, которой он является, – персонаж, похожий на
пивоварню St. George's Brewery Tap. Заливка материала на площади Святого Георгия в Портси, Портс-Хиллз,
может осуществляться механическим или ручным способом. 35. Настоящим заявляем о характере заливки.
При извлечении из форм отливки вручную или с помощью оборудования погружают их в одну или несколько
чаш с настоящим кондитерским красителем. Изготовление имитаций шоколада и сладостей для
демонстрационных целей представляет собой значительный товар, и для этого может быть достаточно
простого нанесения краски; однако это также может привести к значительным и непоправимым убыткам для
владельцев магазинов, а в некоторых случаях окончательная окраска может зависеть от желания других
людей выставлять такие изделия, расписанные вручную.
статьи. Это произошло из-за плавления. Поскольку наибольший диаметр кондитерских изделий и сладостей
приходится на основание, он не обязательно находится на уровне 45 градусов, когда изделие выставлено на
всеобщее обозрение, из-за нагрева.
середина сладости, сладкое сужающееся солнце, кондитерские изделия и сладости внутри по обе стороны от
положения этого, приобретая бледный и обычный вид, и являясь средством привлечения большого
наибольшего окружного размера, и являясь средством для отливки таких изделий, которые нельзя поднять
прямо, количество или количество мух и ос в магазины, количество мух и ос в магазины - формы 6 из твердого
или жесткого материала, такого как 50 и окна. С целью предотвращения таких потерь и уменьшения
привлекательности имитаций карамели или плоских шоколадных отливок, необходимо, следовательно,
сделать форму более упругой, поскольку такие изделия являются точными копиями или имитациями
материалов, таких как резина, чтобы кондитерские изделия и сладости, такие отливки, не деформировались
под воздействием вещества, которое не плавится, и чтобы отливку можно было извлечь.
в обычном солнечном зное время.
В соответствии с моим изобретением, - Я -Дата: 15 сентября 1924 года.
использовать одну или несколько пластин с углублениями или формами, которые имеют формы,
соответствующие форме сладкого директора, 60 в перевернутом положении, в эти формы,
зарегистрированные. Патентный агент, формы из гипса или эквивалентного материала, 146A, улица
Королевы Виктории, Лондон. Полученная отливка или формованное изделие имеет одинаковые размеры и
соответствует требованиям E.C. 4. Агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве имитационных кондитерских изделий.
Я, Кнэр-лес Иенри Филмель, британец, подробно описанный и установленный в отношении пивоварни St.
George's Brewery Tap, делаю следующее заявление:
Площадь Святого Георгия, Портси, Портс-Настоящим заявляем об усовершенствовании имитации
кондитерских изделий и о том, каким образом должна осуществляться демонстрация «манекенов» или копий
для этих целей, в частности, вместо настоящих кондитерских изделий и сладостей, что представляет собой
значительный и невозмещаемый ущерб для владельцев магазинов и других лиц, желающих выставлять такие
товары. Ранее предлагалось изготавливать «манекены» скоропортящихся продуктов питания для
оформления витрин магазинов, сделанные из смеси глины или церезинового воска и стеарина или животного
жира с добавлением или без добавления красителей, и сформированные путем отливки сравнительно тонкого
слоя материала вокруг подходящего по форме сердечника, изготовленного из гипса или другого материала.
Цель моего изобретения, однако, состоит в том, чтобы предложить более дешевый и надежный способ
имитации кондитерских изделий и сладостей путем использования только одного вещества для создания
изделия или «макета», без внешнего слоя воска или другого материала и формования из этого одного
вещества (гипса или его эквивалента) изделия до точной формы и размера желаемого кондитерского
изделия.
Указанная лепнина окрашена, но это никоим образом не сравнимо с внешним слоем из другого материала,
например, воска.
В соответствии с моим изобретением, я использую одну или несколько пластин с углублениями или формами,
причем формы имеют форму, соответствующую конфете в перевернутом положении. В эти формы заливают
гипс или аналогичный материал. Полученное отлитое или формованное изделие имеет тот же размер и
форму, что и конфета, которую оно имитирует.
Заливка материала в формы может осуществляться механическим или ручным способом. После извлечения
из форм отливки вручную или с помощью оборудования погружают в одну или несколько емкостей с
красителем. При изготовлении отливок из искусственного шоколада достаточно простого обмакивания, но в
некоторых случаях окончательный цвет или дополнительное украшение могут быть нанесены вручную.
Поскольку наибольшая окружность конфеты не обязательно находится у её основания, а иногда
располагается примерно посередине, и конфета сужается внутрь по обе стороны от места наибольшей
окружности, отливки таких конфет нельзя извлечь прямо из формы из твердого или жесткого материала, как в
случае с имитацией карамели или шоколадными плитками. Поэтому необходимо изготавливать форму из
более упругого материала, например, резины, чтобы края формы могли «подгибаться», позволяя извлечь
отливку. 60 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242031.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242031&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242031A
[]
-,-- - -'
C' C -'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 16, 1924. № 21,810/24.
Comrolete Left: 16 июня 7925 г.
Завершено: ноябрь. 5, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции спицованных колёс.
Мы, компания JOSEPH SANKEY AND SoNS LIMITED, расположенная по адресу Hadley Castle Works,
Веллингтон, графство Шропшир, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и
Э. Олд Банток Санизи, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным короля Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
колесам со спицами из листового металла с трубчатыми или листовыми металлическими спицами и имеет
своей целью создание конструкции таких колес, которая была бы прочной, легкой и недорогой в изготовлении.
В колесе, изготовленном в соответствии с данным изобретением, обод снабжен короткими выступающими
внутрь трубками или гнездами, приваренными или иным образом закрепленными по его внутренней
периферии и расположенными на необходимом расстоянии друг от друга, соответствующем количеству спиц.
Эти короткие трубки выступают на внешние концы трубчатых спиц, которые могут быть приварены или иным
образом закреплены своими внешними концами к внутренней периферии обода.
Согласно другой особенности изобретения, спицы своими внутренними концами упираются в металлический
обруч, образующий внутреннюю периферию нефа, и проходят через короткие выступающие наружу трубки
или гнезда, приваренные или иным образом закрепленные на внешней периферии металлического обруча.
Последний может быть разрезан поперек в одном или нескольких местах для облегчения сборки, после чего
соединения могут быть сварены. Внутренние концы спиц также могут быть приварены или иным образом
закреплены к обручу.
После сборки спиц на обруче, две кольцевые боковые пластины закрепляются на внутренних концах спиц, по
одной с каждой стороны колеса, и эти пластины имеют форму, позволяющую им обхватывать спицы и
сходиться в средней плоскости колеса или около нее, завершая таким образом конструкцию. Соединения -.
Затем пластины с обручем и спицами, а также места соединения пластин друг с другом, свариваются.
Отверстия для болтов могут быть просверлены насквозь через боковые пластины и спицы, и в них могут быть
вставлены подходящие втулки, при необходимости приваренные или иным образом закрепленные. Сварка в
различных местах может выполняться кислородно-ацетиленовой, кислородно-водородной или какой-либо
формой электросварки.
Значительное преимущество конструкции заключается в том, что спицы проложены до самого обруча,
образующего внутреннюю стенку нефа (60 градусов), поскольку они служат для придания жесткости нефу и
усиления отверстий для болтов.
Спицы могут быть параллельными или сужающимися в любом направлении от своих концов, или же 65 может
иметь другую форму в продольном сечении. Они могут быть изготовлены из вытянутых или стыкованных труб,
либо могут состоять из двух продольных половин, сваренных или иным образом закрепленных в месте
соединения или соединений. 70 Для размещения внутренних концов спиц может потребоваться придать
каждой из них клиновидную форму, причем этот способ уже хорошо известен.
Каждая из спиц может быть усилена или укреплена трубкой, плотно надетой на нее и закрепленной, при
необходимости, точечной сваркой или подобным способом. В этом случае соединения пластин с упомянутыми
выше спицами могут быть выполнены путем сварки пластин с арматурными трубами.
Дата: 15 сентября 1924 года.
СТЕПБЕН УОТКИНС, СЫН И ГРОВС.
Метрополитен-Чемберс, Личфилд-стрит, 85
Вулверхэмптон, агенты заявителей, 242,031 t i 1 i i 1 4 11 2a 242,081 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции спицованных колёс.
Мы, компания Joseph Sanxey and Sons Limited, расположенная по адресу: 1Hadlev. Компания Castle Works,
Веллингтон, графство Шропшир, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и
ЭХАРОЛЬД БАНТОК САНКИ, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным короля
Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение
относится к колесам из листового металла с трубчатыми или листовыми спицами и имеет своей целью
создание конструкции таких колес, которая была бы прочной, легкой и дешевой в изготовлении».
Согласно одной из особенностей изобретения, обод снабжен короткими выступающими внутрь трубками или
гнездами, которые не проходят сквозь обод, а приварены своими внешними краями непосредственно к
внутренней периферии обода и расположены на необходимом расстоянии друг от друга, соответствующем
количеству спиц. Эти короткие трубки выступают во внешние концы трубчатых спиц, и последние могут быть
приварены или иным образом закреплены своими внешними концами к внутренней периферии обода.
Согласно другой особенности изобретения, спицы на своих внутренних концах упираются в металлический
обруч, образующий внутреннюю периферию нефа, и проходят через короткие выступающие наружу трубки
или гнезда, приваренные или иным образом закрепленные на внешней периферии металлического обруча.
Для облегчения сборки обруч может быть разрезан поперек в одной или нескольких точках, после чего
соединения могут быть сварены. Внутренние концы спиц также могут быть приварены или иным образом
закреплены к обручу.
После установки спиц на обруч, две кольцевые боковые пластины могут быть закреплены на внутренних
концах спиц, по одной с каждой стороны колеса, и эти пластины имеют форму, позволяющую им обхватывать
спицы и сходиться в средней плоскости колеса или около нее, завершая таким образом конструкцию колеса.
Соединения пластин с обручем и спицами, а также соединения пластин друг с другом впоследствии
свариваются.
Отверстия для болтов могут быть просверлены насквозь через боковые пластины и спицы, и при желании
могут быть приварены соответствующие втулки или закреплены иным способом. Сварка в различных местах
может выполняться кислородно-ацетиленовой, кислородно-водородной или какой-либо формой
электросварки.
Спицы могут быть параллельными или сужающимися в любом направлении от концов, либо иметь другую
форму в продольном сечении. Они могут быть изготовлены из тянутых или стыкованных труб или могут быть
выполнены из двух продольных половин, сваренных или иным образом закрепленных в месте соединения или
соединений.
Каждая спица может быть усилена или укреплена трубкой, плотно надетой на нее под углом 70 градусов и
закрепленной, при необходимости, точечной сваркой или подобным способом. В этом случае соединения
пластин с упомянутыми выше спицами могут быть выполнены путем сварки пластин с арматурными трубами.
75 Удобные способы применения изобретения описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых:
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный поперечный разрез, выполненный в средней плоскости колеса
и показывающий боковые пластины нефа до их сварки.
Рисунок 2 представляет собой сечение, выполненное по линии 2, 2, рисунка 1; и рисунок 3 представляет
собой фрагментарный поперечный разрез в средней плоскости, иллюстрирующий модифицированную форму
изобретения.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, А — это обод колеса, а В — металлический обруч, образующий
внутреннюю периферию нефа. К внутренней поверхности обода А привариваются короткие гнезда С, при этом
сварка предпочтительно выполняется по внутренней кромке, как показано на рисунке С, но при желании
сварку можно выполнить и с внешней стороны.
Спицы D располагаются так, что их внешние концы надеваются на гнезда, и привариваются к внутренней
периферии обода, как показано на рисунке d. К внешней периферии обруча B аналогичным образом
привариваются гнезда E, а внутренние концы спиц надеваются на эти гнезда и при желании могут быть
приварены своими внутренними концами к обручу, как показано на рисунке 105 в точке e, но это не
обязательно. Затем две металлические пластины F F размещаются по обе стороны внутренних концов спиц, и
в этих пластинах вдавливаются полукруглые радиальные канавки, как показано на рисунке 110 с внутренней
стороны, чтобы они плотно прилегали к внешним поверхностям спиц. Пластины соединяются друг с другом по
кромке между спицами, как показано на рисунке /, и эти стыкующиеся кромки свариваются между собой. 115
пластин F либо привариваются своими внутренними периферийными кромками непосредственно к внешним
кромкам обруча B, либо они загибаются по внутренней периферии обруча и сходятся, как показано на рисунке
2 в точке g, где они свариваются вместе. Пластины также приварены к спицам в местах их соединения с
каналами, как показано на рисунке j.
H представляют собой металлические наконечники для крепежных болтов и проходят через поперечные
отверстия в спицах или некоторых из них, а также через соответствующие отверстия в боковых пластинах F.
Значительное преимущество данной конструкции заключается в том, что спицы проложены до самого обруча,
образующего внутреннюю стену нефа, поскольку они служат для придания жесткости нефу и усиления
отверстий для болтов.
Если диаметр внутренних концов спиц сравнительно велик по сравнению с расстоянием между ними, может
возникнуть необходимость придать им коническую форму при взгляде сбоку.
Обращаясь к рисунку 3, конструкция очень похожа, за исключением того, что спицы на своих внутренних
концах усилены внешними трубами K, которые приварены своими внешними концами к трубам D, как показано
на рисунке 3 в точке Ik. В данном случае.
Боковые пластины F приварены к трубам K, как показано на рисунке m.
В местах крепления гнезд C или E к ободу или обручу, в зависимости от ситуации, в ободе или обруче могут
быть образованы отверстия, подобные n (рис. 3), но в случае обода такие отверстия необходимо будет
закрыть колпачком или любым другим известным способом. Таким образом, отверстия, образованные в
ободе, облегчают внутреннюю сварку, а также облегчают обруч, не ослабляя при этом существенно
конструкцию. В таком случае они закрыты загнутыми внутрь частями боковых пластин.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242032.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242032&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242032A
[]
-. Н. - й( ',- -, в
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 16, 1924. № 21,811/24.
Фотография слева: 16 июня 1925 года.
Завершено: ноябрь. 5, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции детских гребных повозок.
Я, А. Филд Харрис, гражданин Великобритании, производитель, компания Lion Works, Брэдфорд-стрит,
Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: изобретение
обеспечивает описанные ниже усовершенствования в конструкции детских колясок и, в частности, в
конструкции их упругих каркасов.
Передняя и задняя пары колес крепятся к передней и задней осям, расположенным поперечно относительно
каретки.
Каждая ось, расположенная на некотором расстоянии от рычага оси, жестко прикреплена к нижнему
продольному элементу рамы, выступающему в концевом направлении за пределы каждой оси. Таким
образом, имеются два нижних продольных элемента рамы, расположенных напротив друг друга, по одному
вблизи каждого конца оси. Эти нижние элементы рамы, помимо соединения поперек каретки двумя осями,
также соединены поперек наклонными стержнями, пересекающимися друг с другом и скрепленными
заклепками в местах пересечения, так что оба нижних элемента рамы эффективно удерживаются как в
продольном, так и в поперечном направлении. Примерно посередине каждой нижней части рамы, указанная
часть рамы образует приподнятый шарнир качания для верхней продольной части рамы, описанной ниже,
причем ось шарнира расположена поперечно каретке. Удобно, что каждый нижний продольный элемент рамы
изготовлен из довольно толстой металлической полосы, имеющей изогнутую форму в той части, которая
находится между осями, при этом полоса скручена непосредственно внутри каждой оси, так что концевые
части каждого нижнего элемента рамы плоские горизонтально за осью, а средняя часть плоская вертикально
между осями, такое скручивание существенно укрепляет нижний элемент рамы. [Цена 11-1 Два верхних и
расположенных напротив друг друга продольных элемента рамы, указанные выше, надежно прикреплены к
кузову кареты и шарнирно соединены друг с другом примерно в середине относительно нижних элементов
рамы на шарнирах нижних элементов рамы, указанных выше, и между указанными верхними и нижними
элементами, предпочтительно снаружи осей, установлены вертикально расположенные витые пружины,
работающие на сжатие.
Достаточно четырех витых пружин: двух, направленных вперед и в противоположных направлениях, и двух,
направленных назад и в противоположных направлениях; каждая пара пружин расположена на одном конце
каретки, а каждая сторона служит точкой опоры для качания.
Предпочтительно каждый верхний элемент рамы изготовлен из отрезка толстой металлической полосы 60 с
двумя витками, так что средняя часть плоская по вертикали, а концы — по горизонтали, и желательно, чтобы
эти концы были изогнуты и продолжались вверх, образуя изогнутые концы, прикрепленные к корпусу каретки
65, причем эти изогнутые концы также обладают некоторой упругостью.
Корпус кареты прочно прикреплен к верхним элементам рамы, которые качаются на шарнирах нижних
элементов рамы, преодолевая действие витых пружин, причем указанные пружины представляют собой пару,
расположенную практически под каждым концом корпуса. При сжатии одной пары пружин другая пара слегка
растягивается на 7,5, и наоборот. Между элементами рамы и пружинами сжатия могут быть соединены легкие
витые пружины, работающие в режиме растяжения. Вышеизложенное обеспечивает наиболее эффективную
конструкцию рамы для детской коляски с углом наклона 80 градусов.
Дата: 15 сентября 1924 года.
ДЖОРДЖ Т. ФЬЮЭРИ, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8, Newhall Street, 85,
Бирмингем, 242,032 2.........242,032 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в детских колясках.
Я, Альфред Харрис, подданный Великобритании, производитель, владелец компании Lion Works,
Брэдфорд-стрит, Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение обеспечивает описанные ниже и заявленные усовершенствования детских колясок, целью
которых является создание улучшенной конструкции, в которой корпус коляски надежно и упруго
поддерживается.
В известной конструкции детской коляски колесная рама включала горизонтальный элемент, от которого
отходил вертикальный элемент, шарнирно поддерживающий в своем нижнем конце пружинный элемент,
простирающийся горизонтально в противоположных направлениях и несущий колеса.
Изобретение относится к детским коляскам, имеющим нижнюю раму, образованную из двух частей, а именно
верхней и нижней пар соответствующих элементов рамы, соединенных шарнирно, и предусматривает
конструкцию, в которой указанные пары элементов рамы выполнены из плоской металлической полосы,
скрученной между осями, образуя вертикально плоские средние части для вращения друг относительно друга
и горизонтально плоские части на осях и на концах, где они прикреплены к корпусу. Указанные нижние
элементы рамы имеют жесткую конструкцию и жестко прикреплены к осям и пружинам; предпочтительно
между каждой парой элементов с каждой стороны шарнира, по всей длине, расположены витые пружины,
работающие на сжатие, предпочтительно вблизи концов элементов.
Элементы нижней рамы в промежуточном положении между их соединением с двумя осями имеют изогнутую
форму и шарнирно соединены с элементами верхней рамы, причем точка поворота расположена выше, то
есть над плоскостью крепления элементов нижней рамы к осям. Мембраны верхней рамы выполнены с
изогнутыми вверх концами, отходящими от горизонтальных изогнутых концов, которые обеспечивают их
крепление к корпусу детской коляски; определенная упругость обеспечивается свойствами металла и формой
концов. Элементы, составляющие нижний каркас, также соединены вспомогательными наклонными балками,
пересекающимися друг с другом и скрепленными заклепками в местах пересечения, что обеспечивает
надежную фиксацию как в продольном, так и в поперечном направлении. Достаточно четырех пружин сжатия
60: двух вперед и в противоположных направлениях и двух назад и в противоположных направлениях; каждая
пара пружин расположена на одном конце каретки, причем пары находятся по разные стороны от поднятого
качающегося шарнира 65.
Изобретение представлено на прилагаемом чертеже в желаемом виде.
На рис. 1 показан боковой вид усовершенствованной детской коляски модели 70.
Рис. 2 представляет собой вид снизу на рис. 1.
Аналогичные ссылочные буквы на разных изображениях указывают на соответствующие части. - 75 Передние
и задние пары колес установлены на поперечных осях a и c, которые поддерживают корпус детской коляски d
посредством верхних и нижних элементов рамы e и f, расположенных противоположно 80 с каждой стороны
детской коляски, таким образом, имеется два комплекта верхних и нижних элементов рамы e и /, по одному с
каждой стороны коляски.
Нижние элементы рамы f выполнены из металлической полосы 85, которая жестко прикреплена к тягам a и c в
положениях ?', /s, а промежуточные точки этих креплений имеют изогнутую вверх форму, как это наглядно
показано на рис. 1. Верхние элементы рамы также выполнены из металлической полосы, а соответствующие
концы этих элементов изогнуты или продолжены вверх, образуя выпуклые концы, сконструированные для
удобства крепления к ним кузова кареты; такие выпуклые формы обеспечивают определенную степень
упругой опоры для кузова. Верхняя и нижняя части рамы e и f шарнирно соединены друг с другом в точке gq,
расположенной между двумя осями, образуя приподнятый шарнир качания, тогда как полоса, из которой
изготовлены эти элементы, плоская в месте ее соединения с кузовом и тягами осей; элементы скручены в
точке 105, расположенной между осями a и e, как показано на рисунке для удобства поворота, при этом
указанный шарнир g расположен поперечно по отношению к каретке. Между верхним и нижним элементами
рамы расположены вертикально расположенные витые пружины h и i, направленные вперед, назад и назад.
Эти пружины работают на сжатие и расположены снаружи осей, причем их расположение 115 максимально
удалено от общей точки поворота верхнего и нижнего элементов рамы e и f для достижения максимальной
упругости.
Нижние элементы рамы усилены наклонными стержнями j, которые соединены с ними через оси, обеспечивая
эффективную фиксацию как в продольном, так и в поперечном направлении.
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242033.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242033&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242033A
[]
Я, '' Х
Соседние файлы в папке патенты