Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1384
.pdf
показано на рисунке, горелка включает в себя сопло 1, установленное на горелочной трубке 2,
смонтированной в напорном корпусе 3, имеющем отверстие для пламени 4. Сопло 1 снабжено двумя
независимыми каналами 5, расположенными под углом таким образом, чтобы выходной поток осуществлялся
практически на кончике сопла.
Давление жидкости подается в корпус 3 через отверстие 6, при этом трубка горелки удерживается в
герметичном уплотнении 7, а в корпусе предусмотрен обводной патрубок 8 для соединения с устройством
регулирования подачи топлива, как описано ниже. На фиг. 3 показана форсунка в заднем виде, и для
образования камеры концентрации топлива за форсункой в основании предусмотрен поперечный паз 9,
предназначенный для приема выступа 10, выполненного на привинченном блоке 11, имеющем форму,
показанную на фиг. 2. Этот блок обеспечивает конический канал 12 внутри горелки 2 непосредственно за
соплом, причем отверстия 13 этого блока совпадают с каналами 5 в основании сопла, и конструкция такова,
что топливо скапливается или концентрируется в отверстиях 13 благодаря форме канала 12, образованного в
блоке 11. При установке горелки блок 11 сначала частично ввинчивается в трубку 2, затем сопло 1
устанавливается на блок так, чтобы его паз 9 входил в зацепление с выступом 10, после чего они вместе
привинчиваются до упора.
Следует понимать, что во время работы горелки блок и сопло находятся в тесном контакте друг с другом.
Благодаря такой конструкции форсунку и блок можно легко снять для очистки или заменить в случае износа.
На рис. 2 показан блок в плане, а также вид спереди. Трубка горелки 2 снабжена седлом 14 для игольчатого
клапана 15, регулирующего подачу топлива к форсунке, и указанная трубка установлена в части 16, несущей
устройства подачи топлива и регулирования давления для форсунки. Часть 16 включает две цилиндрические
камеры 17, 18, соединенные отверстиями 19, 20, управляемые клапаном 21, установленным скользящим
образом в камере 18. Горелочная трубка 2 открывается в камеру 17, а шток игольчатого клапана 15, имеющий
полую конструкцию, проходит через камеру и через удлинитель 22, через герметичные сальниковые
уплотнения 23, 24, к рукоятке управления 25. При повороте рукоятки 25 шток 15 будет перемещаться в
продольном направлении, а винтовое кольцо 26, закрепленное на штоке, будет перемещаться внутри
резьбовой части сальниковой коробки 24.
В стержне 15 образованы отверстия 27, а камера 17 разделена герметичной перегородкой 28. Внутри штока
15 установлен второй игольчатый клапан 29, управляющий седлом 30 вблизи конца штока и имеющий
рабочую ручку 31 и резьбовую часть 32, работающую в выступе рукоятки 25 и служащую также для
герметизации конца штока 15, как показано на рисунке. Топливо подается в камеру 18 через подающее
отверстие 33, а давление жидкости – через трубу 34, соединенную с отверстием 8 в корпусе 3. Клапан 21
прижимается пружиной 21а, которая при прекращении подачи давления выталкивает клапан в показанное
положение, в котором порты 19 и 20 закрыты, и горелка не работает. В камере 18 предусмотрено
вентиляционное отверстие b. Когда через трубу 34 подается давление, клапан 21 перемещается, и его
отверстие 35 соединяет отверстие подачи топлива 33 с отверстием 19, позволяя топливу поступать в горелку
2, заполняя ее до седла игольчатого клапана 15. Одновременно открывается отверстие 20, и давление
жидкости поступает в камеру 17, в удлинитель 22 и через отверстия 27 в шток 15.
Таким образом, на седле 14 клапан 15 регулирует поток топлива через него, а давление, выходящее из полого
штока 15, регулируется внутренним игольчатым клапаном 29, управляющим седлом 30. Таким образом,
давление выталкивает масло в канал 12, образующий концентрирующую камеру за форсункой, и через
каналы 5 в форсунке. Жидкость под давлением также проходит через корпус 3 и смешивается с топливом,
подаваемым через форсунку, которая выводит струю через отверстие для пламени. Когда давление жидкости
прекращается, клапан 21 под действием пружины 21а перекрывает подачу топлива в камеру 17. Клапаны 15 и
29 могут регулироваться с помощью рукояток управления 25 и 31 соответственно, что обеспечивает
эффективное управление потоком топлива, проходящим через форсунку. При желании от регулирования
подачи топлива с помощью давления жидкости можно отказаться. В этом случае на внешней стороне горелки
может быть предусмотрена закрытая камера, разделенная перегородкой. Топливо подается с одной стороны
перегородки и проходит через соответствующее отверстие в трубку горелки, а давление жидкости подается с
другой стороны перегородки и проходит через соответствующее отверстие к штоку 15 полого игольчатого
клапана.
Эта камера может быть цилиндрической или другой подходящей формы. При такой конструкции необходимое
регулирование достигается путем работы игольчатых клапанов. Следует понимать, что в рамках изобретения
камера концентрации топлива может быть выполнена различными способами. Например, конический канал,
ведущий к топливным каналам в форсунке, может быть выполнен в сборе с форсункой, а не в виде
отдельного фитинга, как описано выше. Или же сама горелка может быть выполнена таким образом, чтобы
обеспечить необходимый конусообразный канал. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты