Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1411
.pdf
Основание малого цилиндра; Q. Единичное давление волны; Na. Абсолютное давление в атмосфере, до
которого предполагается сжать воздух; p. Вес поршня; f. Сопротивление трению поршней; должно
выполняться следующее соотношение: - При подготовке аппарата к использованию цилиндр 1 располагается
таким образом, чтобы линия A-B (рис. 1), приблизительно соответствующая нижним концам отверстий c-d, а
также нижнему концу поршня 2, находилась на расстоянии 10,038 метров над уровнем моря во время
прилива. Крышка цилиндра 1 вместе с цилиндром 3 и поршнями 2 и 4 устанавливаются на место и
фиксируются. Когда клапан на конце трубопровода, к которому подсоединен цилиндр 1, закрыт, открывается
воздушный клапан b, а также клапан подачи воды a. Затем вода подается в цилиндр 1 через отверстие,
управляемое указанным клапаном а, до тех пор, пока цилиндр не будет полностью заполнен водой. Затем
указанные клапаны a и b закрываются, так что верхняя часть цилиндра герметично закрывается.
Затем открывается клапан в трубопроводе ниже уровня низкого уровня воды, что позволяет уровню воды в
цилиндре опуститься до уровня A-B, в котором он удерживается вакуумом в цилиндре 1. Теперь будет видно,
что при каждом ударе или колебании волн уровень воды A-B в цилиндре 1 будет подниматься вместе с
поршнем 2, а также поршнем 4 в цилиндре 3. При подъеме поршня 2 вода не поступает в цилиндр 1 над
указанным поршнем. Во время подъема поршня 4, вследствие подъема поршня 2, воздух, поступающий в
цилиндр 3 через впускной патрубок, управляемый клапаном e, сжимается, этот воздух закрывает клапан e и
проходит через патрубок, управляемый обратным клапаном f, в место хранения или использования. Затем
вода снова опустится к рычагу АВ, и в него будет втянут новый заряд воздуха. f, будучи насильно
установленным на свое место под воздействием уже сжатого воздуха. Вакуум Торричелли в цилиндре 1
всегда достигается.
Если по какой-либо причине воздух попадет в верхнюю часть цилиндра 1, будь то из-за выхода воды или
вследствие повреждения, то восстановить вакуум можно простым способом, описанным ранее, заполнив
цилиндр 1 водой после закрытия входного отверстия в трубопровод. Говоря о воздухе, выделяемом водой,
имеется в виду воздух, находящийся во взвешенном состоянии в водяном столбе цилиндра и трубопровода, а
не воздух, который мог смешаться с водой под действием волн и за счет которого образуется пена, поскольку
последняя и другие неоднородные вещества не могут попасть в водяной столб из-за особой сифонной формы
трубки или трубы. Высота этого сифона значительно превышает ход поршня. Однако нет ничего проще, чем
исключить возможность понижения уровня АВ из-за выброса воздуха, находящегося во взвешенном
состоянии в водяном столбе, — для этого достаточно закрыть вентиль в трубопроводе, как только вода
поступит в цилиндр.
Через несколько часов операция может быть возобновлена. Теория гидродинамического компрессора
основана на другом физическом факте. Поскольку два поршня имеют разные диаметры и соединены вместе,
абсолютное давление на большой поршень, возникающее из-за воздействия волновой силы, передается
целиком на малый поршень, так что единичное давление на последний равно единичному давлению на
большой поршень, умноженному на отношение их поверхностей.
Компрессоры. Усовершенствования в области гидродинамического воздействия воздуха или газа и связанные
с ними аспекты. Витторио Эмануэле, Ливорно, Тоскана, Италия, гражданин Италии, настоящим заявляет о
природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены
в следующем заявлении: Данное изобретение относится к гидродинамическим волновым воздушным или
газовым компрессорам и включает в себя компрессор, работающий за пределами водяного столба,
представляющего наибольшее давление, достигаемое атмосферным давлением на морскую воду, а именно
водяного столба высотой приблизительно 10,038 метров, при этом в его работе используется принцип
вакуума «Торричелли». Согласно данному изобретению, воздух или газ, далее именуемый воздухом,
подлежащий сжатию, подается в цилиндр, расположенный соосно с большим цилиндром, каждый из которых
снабжен поршнем, соединенным штоком. Поршень большего размера приспособлен для приведения в
действие движением волн, и в цилиндре этого поршня большего размера поддерживается вакуум
Торричелли.
С помощью хорошо известных принципов физики создан компрессор, который преобразует бурное движение
волны в равномерное, устраняя пассивное сопротивление воздуха. Использование импульса волны в
качестве воздушного компрессора, как описано здесь, позволяет достичь максимального эффекта, а также
получить высокую силу, которую можно использовать на расстоянии, даже если море сравнительно
спокойное. Компрессор может располагаться на материке или вблизи рифов, пирсов или волнорезов, и в
таком положении он работает с максимальной эффективностью благодаря энергии, создаваемой
разбивающимися волнами, которая примерно в шесть раз превышает гидростатическое давление,
создаваемое волнами с колебательным движением; или же компрессор может быть установлен на борту
большого судна, в этом случае он подвергается только колебательному движению волн и, следовательно, не
так эффективен, как при стационарном расположении. На рисунках 1 и 2, представленных вместе с
предварительной спецификацией, показана конструкция гидродинамического компрессора в соответствии с
данным изобретением, причем рисунок 1 представляет собой вертикальное сечение, а рисунок 2 —
горизонтальное сечение по линии C D на рисунке 1.
На рисунке 3 схематически показан общий вид всего аппарата в рабочем положении. 1 — главный цилиндр, в
котором находится поршень 2, совершающий возвратно-поступательное движение под действием волн. В
одной оси с цилиндром 1 и над ним расположен меньший цилиндр 3, в котором осуществляется сжатие
воздуха. Внутри этого цилиндра 3 находится поршень 4, соединенный штоком 5 с поршнем 2 в нижнем
цилиндре, причем указанный шток проходит через пластину или сальник 6, которым закрыт нижний конец
цилиндра 3. Указанная сальниковая пластина 6 также служит ограничителем, препятствующим движению
поршня 4 вниз в малом цилиндре, а также движению поршня 2 вниз в большом цилиндре, как это будет легко
понять. Больший цилиндр снабжен отверстиями c d, верхние концы которых открываются, когда поршень 2
находится в крайнем положении вниз, и образуют сообщение между противоположными концами цилиндра 1
непосредственно над и под указанным поршнем.
Или же для этой цели поршень 2 может быть выполнен со сквозными отверстиями, управляемыми обратными
клапанами, которые открываются, когда поршень находится в нижней точке своего хода. В крышке цилиндра
1, к которому подсоединен цилиндр 3, имеются два отверстия, одно из которых закрывается винтовым
воздухоотводным клапаном b, а другое — аналогичным клапаном a, через который вода подается в цилиндр 1
для запуска компрессора, как описано ниже. Верхняя часть баллона 3, сжимающего воздух, через отверстие,
управляемое обратным клапаном f, сообщается с трубой, по которой сжатый воздух подается в
накопительный резервуар. Второй патрубок, через который воздух поступает в цилиндр 3, управляется
обратным клапаном e. Поршни 2 и 4 сконструированы максимально облегченными. Верхний поршень 4
должен быть обязательно герметичным, для чего предпочтительно наносить на него слой подходящей
жидкости. Нижний поршень также должен быть максимально водонепроницаемым.
На рисунке 3 цилиндр 1 соединен или образован на своем нижнем конце трубопроводом 1" необходимой
длины, который может быть изготовлен из чугуна и поддерживается подходящей конструкцией g, построенной
таким образом, чтобы выступать над уровнем моря. На самом конце трубопровода 1a, который в
установленном положении располагается непосредственно ниже уровня отлива 7 моря, находится ручной
управляемый клапан 8, показанный пунктирными линиями, с помощью которого при необходимости можно
перекрыть сообщение между внутренней частью трубопровода 1a и поступлением внешней воды в
трубопровод 1a. Принимая килограммы и квадраты за единицу измерения. S. Основная поверхность
основания цилиндра; s. Основание малого цилиндра; Q. Единичное давление волны; Na. Абсолютное
давление в атмосфере, до которого предполагается сжать воздух; p. Вес поршня; f . Сопротивление трению
поршней; должно выполняться следующее соотношение: При подготовке аппарата к использованию цилиндр
1 располагается таким образом, чтобы линия A-B (рис. 1), приблизительно соответствующая нижним концам
отверстий c-d, а также нижнему концу поршня 2, находилась на расстоянии 10,038 метров над уровнем моря
во время прилива (рис. 3).
Крышка цилиндра 1 вместе с цилиндром 3 и поршнями 2 и 4 устанавливаются на место и закрепляются. Когда
клапан 8 на конце трубопровода 1а закрыт, открывается воздухоотводной клапан b, а также клапан подачи
воды a. Затем вода подается в цилиндр 1 через отверстие, управляемое указанным клапаном а, до тех пор,
пока указанный цилиндр не будет полностью заполнен водой. Затем указанные клапаны a и b закрываются,
так что верхняя часть цилиндра герметично закрывается. Затем открывается клапан 8 в трубопроводе ниже
уровня воды 7, что позволяет уровню воды в цилиндре опуститься до уровня A-B (рис. 1), в котором он
удерживается вакуумом в цилиндре 1. Теперь станет ясно, что при каждом ударе или колебании волн уровень
воды АБ в цилиндре 1 будет подниматься вместе с поршнем 2, а также поршнем 4 в цилиндре 3. При подъеме
поршня 2 вода не поступает в цилиндр 1 над указанным поршнем.
Во время подъема поршня 4, вследствие подъема поршня 2, воздух, поступающий в цилиндр 3 через
впускной патрубок, управляемый клапаном e, сжимается, закрывает клапан e и проходит через патрубок,
управляемый обратным клапаном f, в место хранения для использования. Затем вода снова опустится к
рычагу АБ, и через клапан Е в цилиндр 3 будет втянут новый поток воздуха, при этом клапан Ф будет прижат к
своему седлу уже сжатым воздухом. Вакуум Торричелли в цилиндре 1 всегда сохраняется. Если по
какой-либо причине воздух попадет в верхнюю часть цилиндра 1, будь то из-за выхода воды или вследствие
повреждения, то восстановить вакуум можно простым способом, описанным ранее, заполнив цилиндр 1 водой
после закрытия входного отверстия в трубопровод. Говоря о воздухе, выделяемом водой, имеется в виду
воздух, растворенный или находящийся в растворе в столбе воды в цилиндре и трубопроводе.
Предотвратить попадание воды, с которой воздух мог смешаться под действием волн и из-за которой
образуется пена, а также других неоднородных веществ в водяной столб в трубопроводе 1а можно,
предусмотрев на нижнем конце последнего U-образный изгиб, расположенный значительно ниже уровня
воды, в месте соединения между выступающими рычагами которого расположен клапан 8, при этом
расстояние указанного соединения ниже уровня воды должно быть больше хода поршня 2 в цилиндре 1.
Теория гидродинамического компрессора основана на другом физическом факте. Поскольку два поршня 2 и 4
имеют разные диаметры и соединены вместе, абсолютное давление на большой поршень 2, возникающее
из-за повышения уровня воды в трубопроводе 1а вследствие воздействия волновой силы, передается
целиком на малый поршень 4, так что единичное давление на последнем равно единичному давлению на
большой поршень, умноженному на отношение их поверхностей. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194919.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194919&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194919A
[]
Улучшения в конструкции стрелковых сидений. Мы, Альберт Эдвин Бенджамин Кокс и Уильям Джордж Кокс,
подданные Великобритании, оба проживающие по адресу: Оксфорд-стрит, 411, Вестминстер, Лондон,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение, направленное на
усовершенствование сидений для стрельбы, относится, в частности, к таким устройствам, которые включают
в себя трость, к головке которой прикреплена пара алюминиевых кольцевых или изогнутых элементов
сиденья, которые могут быть либо развернуты в поперечное положение относительно трости, чтобы служить
сиденьем, либо сложены вместе в линию с тростью, образуя ручку при переноске во время ходьбы. В таких
стрелковых креслах обычно алюминиевые элементы сиденья крепились к металлической крышке,
образующей головку цевья, с помощью стальных или других твердых металлических штифтов, проходящих
непосредственно через алюминиевые детали. Однако использование этих твердых металлических штифтов
приводит к сильному износу алюминия элементов сиденья, а в некоторых случаях и крышки, так что со
временем шарнирные соединения расшатываются и становятся небезопасными.
Целью настоящего изобретения является преодоление вышеуказанного недостатка путем создания
усовершенствованной конструкции, в которой принимаются надлежащие меры для предотвращения
аномального износа шарнирных соединений. При реализации данного изобретения отверстия в элементах
седла и металлической крышке для размещения поворотных штифтов облицованы износостойкими
металлическими втулками, которые закреплены таким образом, чтобы предотвратить перемещение втулок
внутри элементов седла и крышки. Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемый
чертеж, на котором: - Фиг. 1 и 2 представляют собой боковые проекции, выполненные под прямым углом друг
к другу, верхней части стрелкового сиденья, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
Обращаясь к этому рисунку, можно увидеть, что изображенное стрелковое сиденье состоит из пары
кольцеобразных элементов, каждый из которых шарнирно соединен с металлической крышкой,
предназначенной для надежного крепления к верхнему концу стойки (не показана). Эти металлические детали
обычно изготавливаются из алюминия благодаря сочетанию прочности и легкости этого металла, и, как
правило, соединяются между собой шарнирными соединениями, такими как показанные на рисунке, с
использованием стальных или других твердых металлических шарнирных штифтов, заклепок или тому
подобного.
Как уже указывалось ранее, эти жесткие шарнирные штифты склонны к чрезмерному износу при
непосредственном контакте с алюминиевыми деталями, и с целью предотвращения этого чрезмерного износа
настоящее изобретение предлагает использовать износостойкие металлические втулки, закрепленные в
отверстиях в алюминиевых деталях. Эти втулки могут быть плотно ввинчены в отверстия в алюминиевых
деталях или закреплены любым другим предпочтительным способом, чтобы предотвратить последующее
перемещение между втулками и несущими их деталями. Как станет понятно, данное изобретение в равной
степени применимо к стрелковым сиденьям, имеющим сиденья изогнутой или любой другой формы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194920.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194920&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194920A
[]
Усовершенствования цельнолитых и пневматических шин для предотвращения разбрызгивания. Я, Эндрю
Миллер, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Сазерленд-стрит, 10, задняя часть
дома 28, Астон, город Бирмингем, механик по резине, настоящим заявляю, что суть моего изобретения
заключается в следующем: мое настоящее изобретение относится к цельнолитым и пневматическим шинам и
имеет своей целью изготовление или конструкцию, которая полностью исключает разбрызгивание или выброс
грязи, воды и тому подобного при движении шин по ним или сквозь них. Для достижения этой цели — в
отношении цельнолитой шины — я придаю ей форму или формую с выступом или язычком сбоку или по краю,
причем периметр этого выступа или язычка выступает концентрично с основным протектором шины примерно
на полдюйма. Этот кольцевой выступ или язычок образуется на боковой стороне шины, расположенной с
ближней или дальней стороны транспортного средства во время движения, как это хорошо понятно. Между
указанным выступом или язычком и остальной частью основного протектора шины я образую подходящую
полость, углубление или выемку, которая имеет явно кольцевидную форму и простирается на глубину ниже
поверхности основного протектора шины концентрично с указанным выступом или язычком.
Эта полость выпуклая со стороны основного протектора и вогнутая со стороны обода шины. Таким образом,
моя усовершенствованная шина имеет поперечное сечение, в основном, в виде обычной формы, а внешняя
часть выполнена в виде выступа или язычка, выступающего за пределы основного протектора и имеющего
углубление или полость между ними. Усовершенствованная шина вулканизируется и наносится на обод
колеса. Когда моя улучшенная шина движется по дороге, выступающий край или язычок прижимается к
дороге раньше основного протектора, тогда любые брызги от последнего попадают на внутреннюю сторону
этого края или язычка и проникают в полость, откуда вытекают, оставляя на дороге кучку или узкую кучу грязи,
или, если это вода, вытекают внутрь под транспортное средство, тем самым предотвращая разбрызгивание
грязи, воды и тому подобного наружу по бокам транспортного средства, что будет очевидно. При применении
моего изобретения к пневматической шине, указанный выше язычок или бортик выполнен единым целым с
наружным покрытием, имея полость, углубление или карман между ним и основным протектором.
Однако в данном случае язычок или бортик расположен таким образом, что выступает за пределы протектора
примерно на четверть дюйма, а не на полдюйма, как в цельнолитой шине. В тех случаях, когда мое
изобретение применяется к цельнолитой или пневматической шине, язычок или бортик может быть
заостренным, круглым или плоским сверху, а с внешней стороны — параллельным или сужающимся. Я хотел
бы, чтобы было понятно, что во всех случаях указанный выступ и углубление формируются таким образом,
чтобы занимать часть формованной части самой шины, а не являться ее продолжением; то есть, например,
когда ширина шины составляет три дюйма, углубление и язычок будут формироваться в пределах этих трех
дюймов и не будут являться дополнительным продолжением протектора. Ширина основной ступени
уменьшается пропорционально пространству, занимаемому язычком и полостью. Очевидно, что
существенная особенность моего изобретения заключается в формировании выступающего края и полости,
отлитых вместе с цельной шиной или вместе с покрытием пневматической шины, благодаря чему полностью
достигается указанная выше цель.
Усовершенствования цельнолитых и пневматических шин для предотвращения разбрызгивания. Король
Великобритании, проживающий по адресу: Сазерленд-стрит, 10, задняя часть дома 28, Астон, город
Бирмингем, механик по резине, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, в частности... Следующее утверждение: «Мое настоящее изобретение относится к
цельнорезиновым и пневматическим шинам и имеет своей целью изготовление таких шин, которые
полностью исключают разбрызгивание или выброс грязи, воды и тому подобного при движении по ним или
сквозь них». Для достижения этой цели я изготавливаю, формирую или конструирую свои
усовершенствования из цельной резины или пневматических шин, в основном, как описано со ссылкой на
прилагаемый лист чертежей, которые следует рассматривать как типичные иллюстрации моих
усовершенствований. На фиг. 1 показан фрагмент цельнолитой шины, изготовленной в соответствии с моими
усовершенствованиями и расположенной в положении, не соприкасающемся с дорогой, а на фиг. 2 показан
аналогичный фрагмент, соприкасающийся с дорогой.
На фиг. 3 показан фрагмент пневматической шины, изготовленной в соответствии с моими
усовершенствованиями и расположенной не на дороге, а на фиг. 4 — аналогичный фрагмент, но показанный в
положении, прижимающемся к дороге, на фиг. 5 — фрагмент пневматической шины, изготовленной в
соответствии с модификацией моих усовершенствований и расположенной не на дороге, а на фиг. 6 —
аналогичный фрагмент, но показанный в положении, прижимающемся к дороге. Одинаковые буквы и цифры,
обозначающие соответствующие части на каждом изображении. Как следует из прилагаемых чертежей, мое
изобретение относится к усовершенствованию данного типа резиновой шины, состоящей в сочетании с шиной
из гибкого резинового кольца, расположенного концентрично с ней и таким образом, что такое кольцо
действует как грязезащитный кожух и предотвращает разбрызгивание грязи или воды при движении шины по
ней или сквозь нее. До настоящего времени в этом типе кольцевого брызгозащитного щитка при установке на
сплошную резину
Закрепленное сбоку шины или обода колеса, и внешний периметр такого кольца выполнен таким образом,
чтобы расширяться наружу при контакте с дорогой, в результате чего оно может зацепиться за бордюр или
другой выступ на дороге, и в случае, если ранее применялось кольцевое гибкое кольцо или кольца к
пневматической шине для указанной цели, такое кольцо или кольца были сделаны таким образом, что их
внешний периметр расширяется наружу на дороге. Таким образом, существенная особенность моего
изобретения заключается в том, что внешний периметр выступа или язычка шины в случае цельнолитой шины
выступает за пределы протектора в местах, не контактирующих с дорогой, не более чем на полдюйма, а в
случае пневматической шины — не более чем на четверть дюйма. При этом очевидно, что при надавливании
на дорогу язычок или выступ не будет расширяться по своему внешнему периметру, что хорошо видно из
прилагаемых чертежей и их описания: Обращаясь к фиг. 1 и 2, я формирую на шине А выступ или язычок А и
располагаю его периметр так, чтобы он выступал за пределы основного протектора А не более чем на
полдюйма в местах, не находящихся в контакте с дорогой, что хорошо видно из фиг. 1.
Этот кольцевой выступ или язычок образуется на боковой стороне шины А, расположенной с ближней или
дальней стороны транспортного средства во время движения, и следует отметить, что там, где он не
соприкасается с дорогой, он не выступает вбок за пределы протектора, то есть указанный выступ является
частью первоначального протектора и не представляет собой отдельного продолжения. Расположив выступ
или язычок в пределах указанных размеров, при вдавливании части его внешнего периметра в дорогу, по
мере вращения шины, этот периметр соприкасается с дорогой раньше, чем протектор, и, следовательно,
вместо того, чтобы выступ или язычок расширялся, как раньше, он вдавливается вниз в дорогу и
деформируется приблизительно в положение, показанное на рис. 2, или, находясь в пределах указанных
размеров, он просто будет вдавливаться вниз и не будет расширяться наружу, как раньше. Обращаясь к рис.
3 и 4, где мои усовершенствования применены к пневматической шине, я аналогичным образом формирую на
ней кольцевой выступ или язычок, но располагаю его таким образом, чтобы его внешний периметр
концентрически выступал за пределы протектора в местах, не контактирующих с дорогой, не более чем на
четверть дюйма; таким образом, указанный выступ обеспечивает эффективное уплотнение с дорогой, как
показано на рис. 4, и не подвержен перегибам или расширению, как это будет понятно.
На рисунках 5 и 6 показана усовершенствованная кромка, выполненная в размерах, описанных ранее со
ссылкой на рисунки 3 и 4, и установленная на обеих сторонах пневматической шины. В моих
усовершенствованиях кромка a имеет вогнутую внутреннюю форму a5, а между протектором a и указанной
кромкой образована полость a4, причем последняя выполнена в одном целом с шиной A и находится в
пределах ширины самой шины. Мне прекрасно известно, что до настоящего времени на цельнолитые
резиновые шины крепились гибкие кольцевые брызгозащитные щитки, а пневматические шины
изготавливались с кольцевыми кромками или язычками, которые расходились по дороге, с целью создания
устройства, предотвращающего разбрызгивание.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194921.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194921&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194921A
[]
Усовершенствования в конструкции форсунок и отверстий. Я, Джон Лоуренс Ходжсон, гражданин Англии,
проживающий в Эггингтон-Хаусе, недалеко от Лейтон-Баззарда, настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: при измерении газа, содержащего оседающие вещества, или
жидкостей, несущих вещества или организмы, которые могут накапливаться на измерительном сопле или
отверстии, установленном в трубопроводе, необходимо содержать определенные участки сопла или
отверстия в чистоте и без отложений, если необходимо получить точное измерение расхода в терминах
создаваемой разницы давлений. В случае форсунки крайне важно, чтобы как минимум выпускной конец
форсунки содержался в чистоте, а в случае отверстия крайне важно, чтобы как минимум край отверстия и те
части поверхностей отверстия, которые находятся вблизи его края, содержались в чистоте. Настоящее
изобретение предоставляет средства, позволяющие осуществить это без вскрытия трубопровода. В случае с
отверстием край отверстия образован кусками листового металла, согнутыми в U-образную форму и
припаянными между плоскими пластинами, образующими поверхности отверстия; U-образные куски
вставляются таким образом, чтобы перекрывать друг друга, как плитки.
Через зазор, остающийся между каждой парой деталей, жидкость периодически вытекает. При использовании
диафрагмы для измерения воздуха или газа в качестве жидкости следует использовать растворитель для того
типа отложений, которые могут образовываться на кромках и поверхностях диафрагмы, например: воду в
случае глинистых отложений или аммиачный раствор в случае смолистых отложений. Когда отверстие
используется для измерения объема воды, и на его краях и поверхностях могут размножаться такие
организмы, как мидии, то через определенные интервалы можно вводить подходящие жидкости, например,
хлорированную воду, неблагоприятную для этих организмов. В случае форсунок, где желательно очищать
поверхность, а не только кромку, жидкость может впрыскиваться между пластинами, расположенными
подобно черепице или шиферу на крыше, или в виде перекрывающихся колец; расположение пластин должно
быть таким, чтобы вытекающая жидкость смывала всю открытую поверхность, которую необходимо очистить.
Как правило, можно использовать любое расположение отверстий, через которые выходит чистящая
жидкость, позволяющее ей равномерно распределяться по всей очищаемой поверхности.
При установке таких самоочищающихся отверстий или форсунок в воздухо- или газопроводах могут быть
предусмотрены дренажные колодцы или сифоны для удаления впрыскиваемой жидкости из трубопровода.
Жидкость предпочтительно вводят с перерывами. Может быть предусмотрен небольшой насос, и жидкость
подается из резервуара, или же жидкость, подлежащая впрыскиванию, может быть помещена в закрытый
контейнер и прокачиваться через отверстия в самоочищающихся каналах с помощью сжатого воздуха. В
качестве чистящего средства вместо жидкости можно использовать газ, например, сжатый воздух или пар.
Усовершенствования в конструкции форсунок и отверстий. Я, Джон Лоуренс Ходжсон, гражданин Англии,
проживающий в Эггингтон-Хаус, недалеко от Лейтон-Баззарда, графство Бедфордшир, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — При измерении газа, содержащего осаждающиеся вещества, или
жидкостей, несущих вещества или организмы, которые могут накапливаться на измерительном сопле.
Необходимо содержать определенные участки сопла или отверстия в чистоте и без отложений, чтобы
получить точное измерение расхода в терминах создаваемой разницы давлений: в случае сопла крайне
важно, чтобы как минимум выходной конец сопла был чистым, а в случае отверстия крайне важно, чтобы как
минимум край отверстия и те части поверхностей отверстия, которые находятся ближе к его краю, были
чистыми. Настоящее изобретение предоставляет средства, позволяющие осуществить это без вскрытия
трубопровода. В случае отверстия край отверстия может быть образован кусками листового металла,
согнутыми в U-образную форму и припаянными между плоскими пластинами, образующими поверхности
отверстий; U-образные куски вставляются таким образом, чтобы перекрывать друг друга, как плитки. Через
зазор, остающийся между каждой парой деталей, жидкость вытекает; предпочтительно с определенными
интервалами. При использовании диафрагмы для измерения воздуха или газа в качестве рабочей жидкости
следует использовать растворитель для того типа отложений, которые могут образовываться на кромках и
поверхностях диафрагмы, например, воду в случае глинистых отложений или аммиачный раствор в случае
смолистых отложений.
Когда отверстие используется для измерения воды, и на его краях и поверхностях могут размножаться такие
организмы, как мидии, можно периодически вводить подходящие жидкости, например, хлорированную воду,
которые неблагоприятны для этих организмов. В тех случаях, когда желательно очищать поверхность, а не
только край, жидкость может впрыскиваться между пластинами, расположенными подобно черепице или
шиферу на крыше, или в виде перекрывающихся колец; расположение пластин должно быть таким, чтобы
вытекающая жидкость очищала всю открытую поверхность, которую необходимо очистить. В общем, может
использоваться любое расположение отверстий, через которые вытекает очищающая жидкость, позволяющее
ей очищать всю поверхность. При установке таких самоочищающихся отверстий или форсунок в воздухо- или
газопроводах могут быть предусмотрены дренажные колодцы или сифоны для удаления впрыскиваемой
жидкости из трубопровода. Жидкость предпочтительно вводят с перерывами. Может быть предусмотрен
небольшой насос, а жидкость подается из резервуара, или же жидкость для впрыскивания может помещаться
в закрытый контейнер и прокачиваться через отверстия в самоочищающихся каналах с помощью сжатого
воздуха.
В качестве чистящего средства вместо жидкости можно использовать газ, например, сжатый воздух, или пар.
Способы осуществления изобретения показаны на фиг. 1, 2, 3 и 4. На фиг. 1 показано самоочищающееся
отверстие, закрепленное болтами между двумя фланцами 1 и 2. 3 — это труба, по которой поступает
очищающая жидкость. 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 — это пластины, между которыми выходит очищающая жидкость;
каналы между пластинами показаны под номерами 11, 12, 13, 14 и 15. На рис. 2 показан боковой вид части
края отверстия. На рис. 3 показана самоочищающаяся форсунка, закрепленная болтами между двумя
фланцами 1 и 2. 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 — это пластины, между которыми подается очищающая жидкость. 16 и 17
— это, соответственно, входное и выходное напорные отверстия. На рис. 4 представлен разрез по линиям 18
и 19 на рис. 3. На нем показано положение пластин, образующих поверхность сопла. 20 и 21 — это дренажные
колодцы, которые устанавливаются в тех случаях, когда сопло используется для измерения газа при низком
давлении.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194922.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194922&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194922A
[]
Усовершенствования в электрических выключателях. Я, Джон Чарльз Уайт, проживающий по адресу:
Камберленд-стрит, Динсгейт, Манчестер, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к электрическим выключателям, и в частности к
выключателю цилиндрического типа, в котором поворотный рычаг или цилиндр механически приводится в
действие для быстрого замыкания и размыкания и удерживается в заданном положении. В соответствии с
настоящим изобретением, рычаг ограничен в возможности поворота для перемещения по прямой линии
против действия пружинного давления, которое применяется, когда рычаг проходит положение мертвой точки,
для быстрого включения или выключения. Кроме того, благодаря данному изобретению, шарнир, на котором
установлен рычаг, приспособлен для перемещения в плоскости, перпендикулярной траектории движения
рычага, что позволяет осуществлять его перемещение по прямой линии. Изобретение может быть применено
к различным типам выключателей и будет описано со ссылкой на его применение к комбинированному
выключателю и патрону для лампы, а также к подвесному выключателю грушевидной формы.
В предпочтительном варианте конструкции настоящего изобретения, применяемом к комбинированному
выключателю и патрону лампы, рычаг шарнирно установлен на подпружиненных контактных штекерах
патрона лампы и включает в себя два изолированных проводящих элемента, установленных по одному на
каждом штекере. Они разделены любым подходящим изоляционным материалом и предназначены для
взаимодействия с приемными розетками, к которым подсоединены провода электрической цепи. Рычаг
приводится в действие с помощью пары изолированных толкателей, выступающих по обе стороны от вилки.
Для фиксации изоляционного соединительного элемента рычажных механизмов предусмотрена
соответствующая заглушка из изоляционного материала с прямым краем, которая опирается на
изоляционный соединительный элемент и удерживается на месте с помощью внешней изоляционной крышки,
привинченной к патрону лампы. Эта изолирующая заглушка служит для ограничения прямолинейного
движения элементов переключателя. Во время работы лампа в патроне прижимает контактные штекеры
вверх, а вертикальное перемещение рычага ограничивается прямым нижним краем изолирующего штекера
таким образом, что пружины, расположенные внутри элементов контактного штекера, сжимаются.
Когда рычаг находится в одном из крайних положений своего поворотного механизма, и необходимо включить
переключатель, воздействие одного из толкателей, перемещающих рычаги против сопротивления сжимаемых
пружин, вызывает дальнейшее сжатие указанных пружин, когда рычаг достигает своего положения мертвой
точки. Когда это положение достигается, давление, создаваемое пружинами, используется для быстрого
перемещения рычага из его центрального положения в другое крайнее положение его поворота. Таким
образом, решающий момент может быть быстро решен. При применении устройства, описанного в настоящем
изобретении, к подвесному выключателю грушевидной формы, поворотный рычаг, обычно представляющий
собой дважды изогнутый проводящий элемент, прижимается под действием соответствующим образом
закрепленной пластины или подобной изолированной пружины таким образом, что начало движения от
одного крайнего положения до его центрального положения приводит к нажатию пружины, а от центрального
положения до другого крайнего положения та же пружина используется для быстрого включения или
выключения.
Хотя изобретение было описано со ссылкой на два конкретных типа переключателей, оно не предназначено
для ограничения его применения только описанными выше типами конструкций. Усовершенствования в
электрических выключателях. Я, Джон Чарльз Уайт, проживающий по адресу: Камберленд-стрит, Динсгейт,
Манчестер, 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим выключателям и, в частности, к выключателю
цилиндрического типа, в котором поворотный рычаг или цилиндр механически приводится в действие для
быстрого замыкания и размыкания и удерживается в заданном положении. В соответствии с настоящим
изобретением рычаг шарнирно соединен с элементом управления переключателем, движущимся по прямой
линии против действия пружинного давления, воздействующего на свободный конец рычага, который, когда
рычаг проходит положение мертвой точки, приспособлен для быстрого включения или выключения.
Изобретение может быть применено к различным типам выключателей и будет описано со ссылкой на его
применение к комбинированному выключателю и патрону для лампы, а также к подвесному выключателю
грушевидной формы. Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на патрон для электрической
лампы, включающий выключатель, как показано на прилагаемых чертежах, где: - Рисунок 1 представляет
собой внешний вид устройства. Рисунок 2 представляет собой часть соответствующего разреза по линиям А,
В на рисунке 4. На рисунке 3 представлен аналогичный разрез по линии C.D. на рисунке 4. Рисунок 4
представляет собой поперечный разрез по линии E.F. на рисунке 3. На рисунке 5 представлен боковой разрез.
Рисунок 6 представляет собой разрез снизу по линии E.F. на рисунке 3. Патрон лампы включает в себя корпус
1 из изоляционного материала, в котором просверлены отверстия для штифтов 2, 3, также из изоляционного
материала. Эти штифты 2, 3 могут быть цельными или соединенными вместе и иметь штифт 4, выполняющий
функцию оси вращения для пары лезвий 5, взаимодействующих своими верхними концами с контактными
гнездами 6, закрепленными на корпусе 2, причем контактные гнезда 6 имеют крепежные винты 7 для
крепления проводников, которые проходят через вырезанные участки в изоляционной вилке 8, а затем через
центральное отверстие 9 под крышкой 10.
Внутренний конец перфорации 9 крышки 10 может выступать внутрь, как показано на рисунке, так что при
завинчивании этой крышки проводники фиксируются или зажимаются между ней и верхним концом вилки 8.
Нижние концы двух лезвий 5 поочередно поворачиваются в точке 11 к одному элементу 12 обычных
пружинных контактных штифтов 12, 13, и элементы 12 перемещаются в направляющих в корпусе 1 в
плоскости, перпендикулярной оси перемещения штифтов 2, 3, причем эта плоскость пересекает данную ось
по центру. В случае, показанном на чертежах, этот элемент представлен в виде «гнезда», а пружинные
заглушки 13 прилегают к лампе, например, 14, которая удерживается в штыревой втулке 15, закрепленной на
корпусе 1. Таким образом, становится очевидно, что пружины между элементами 12, 13 служат не только для
обеспечения электрического контакта с лампой 14, но и в качестве пружин, приводящих в действие штыри 2,
3. Этот штифт 2, 3 имеет центральную часть 16, имеющую прямоугольное поперечное сечение, которая
направляется нижним плоским краем штекера 8.
Следовательно, будет видно, что штифты 2, 3 ограничены в движении по прямой линии из-за перфораций в
корпусе 1, через которые они проходят, и, кроме того, им препятствует вращение вокруг своей оси из-за
взаимодействия плоской поверхности на участке 16 с соответствующей плоской поверхностью на штекере 8.
В модификации изобретения, примененной, например, к грушевидному переключателю, пружины между
элементами 12, 13, которые могут воздействовать на мостик, соединенный с шарниром 11, могут быть
заменены одной листовой пружиной. Принцип работы переключателя, очевидно, будет точно таким же, как
описано выше. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194923.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194923&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты