Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1391
.pdf
электромагнит e, который сначала притянет фиксирующий якорь j, освободив тем самым подвижный якорь b,
который будет потянут вправо.
Обратное движение произойдет, если магнит f будет под напряжением. Замедление или остановка будут
обозначаться попеременным включением и выключением магнитов e и f, что вызовет колебания якоря и
индикатора. Могут быть предусмотрены средства для обеспечения "бесперебойного" движения индикатора.
Для использования в ночное время индикатор либо подсвечивается, либо освещается электрическими
лампами. Эти лампы предназначены для освещения контактами n и o, расположенными на якоре. Иными
словами, если индикатор отклоняется вправо, все лампы m загораются из-за замыкания контакта n на якоре j.
Когда индикатор отклоняется до упора, он закрывает горящие лампы, а поскольку индикатор изготовлен из
прозрачного материала, свет проходит сквозь него. Когда указатель поворота находится в нейтральном
положении, ни одна из ламп m не горит. В случае использования мощного индикатора и недостаточной
мощности катушек e и /, предусмотрены дополнительные катушки p и q.
В качестве индикатора может выступать либо кусок металла или другого материала, вырезанный в форме,
например, стрелы, либо вращающийся тёмный индикатор. или другой индикатор. Освещение будет
отключаться, когда оно не требуется. Двухпозиционный или многопозиционный переключатель управления
для использования водителем. При желании корпус можно модифицировать, чтобы в него можно было
встроить красный задний фонарь и белый фонарь для подсветки номерного знака автомобиля.
Усовершенствования в области или связанные с электроуправляемым управлением направлением движения.
Я, Фредерик Генри Уоттс, проживающий по адресу: Мэйдли Роуд, 59, Илинг, Западная 5, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение
относится к указателю поворота для транспортных средств, в которых поворотно установленный
индикаторный элемент с якорем приводится в действие электромагнитами для его перемещения. позиция.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного индикатора с электрическим
управлением!
средства, с помощью которых водитель транспортного средства может подавать сигналы тем, кто едет за
ним, в каком направлении он намерен повернуть, или, в зависимости от обстоятельств, если он намерен
замедлить движение или остановиться. Согласно данному изобретению, я предлагаю указатель поворота для
транспортных средств описанного типа, характеризующийся тем, что якорь и указатель поворота установлены
шарнирно между соседними рычагами. Обращаясь к чертежу, приложенному к предварительной
спецификации, на котором схематически показан один из вариантов указателя направления, выполненного в
соответствии с данным изобретением: а) — это корпус, в который установлен... двигаться совместно с якорем
b. С каждой стороны якоря каждая из них имеет ядро g и h V-образной формы. «Энергия подается на магниты
с помощью двухпозиционного или более переключателя, расположенного на рулевом колесе или иным
подходящим образом». Когда арматурный ремень не используется, он углубление, в которое вставляется
выступ на якоре b. Углубление и выступ показаны на чертеже пунктирными линиями и обозначены буквой k.
Запорный якорь j может быть установлен любым подходящим способом, позволяющим ему перемещаться в
плоскости, практически перпендикулярной плоскости, в которой перемещается якорь b. Один из способов
реализации этого заключается в том, чтобы установить два направляющих штифта, закрепленных на корпусе,
причем указанные штифты проходят через отверстия в якоре таким образом, что последний может скользить
по штифтам в плоскости, практически перпендикулярной плоскости движения стрелки, указывающей на это
движение. Запорный якорь имеет достаточную свободу перемещения по направляющим штифтам, так что
один его конец может притягиваться к одному из V-образных магнитов, не притягиваясь при этом к другому
V-образному магниту; другими словами, якорь не скользит по штифтам абсолютно параллельно самому себе.
Якорь прижимается к якорю с помощью легких пружин. Эти пружины предпочтительно имеют витую форму и
могут быть установлены на указанных направляющих штифтах. В процессе работы, когда необходимо указать
поворот направо, водитель включает переключатель для подачи тока.
сначала нарисуйте правую сторону Освобождение подвижного якоря b, который будет смещен вправо.
Обратное движение произойдет, если магнит f будет под напряжением. Замедление или остановка будут
обозначаться попеременным включением и выключением магнитов e и f, что вызовет колебания якоря и
индикатора. Для использования в ночное время индикатор либо подсвечивается краской, либо светится. Они
должны быть постоянно освещены, но лампы In и m предназначены для освещения контактами o и n
соответственно, расположенными на якоре j. Иными словами, если индикатор отклоняется вправо, загорается
лампа m за счет замыкания контакта n на якоре j, или, при необходимости, это может быть достигнуто с
помощью дополнительного контакта на управляющем выключателе. Когда указатель поворота находится в
нейтральном положении, он закрывает горящую лампу m. Когда указатель полностью отклоняется вправо, он
закрывает горящие лампы m и m, а поскольку указатель изготовлен из прозрачного материала, свет проходит
сквозь него; и наоборот, когда указатель полностью отклоняется влево, он закрывает горящие лампы m и m.
Таким образом, видно, что лампа m всегда закрыта индикатором независимо от ее положения, но лампы m и
m закрыты индикатором только тогда, когда последняя находится в левом и правом положениях
соответственно. В случае использования мощного индикатора и недостаточной мощности катушек e и /,
предусмотрены дополнительные катушки p и q. В качестве индикатора может выступать либо кусок металла
или другого материала, вырезанный в форме, например, стрелы, либо вращающийся диск темного цвета, в
который вставлена стеклянная стрела или другой индикатор. Освещение будет отключаться, когда оно не
требуется, благодаря наличию дополнительного выключателя в составе двухпозиционного или более
позиционного переключателя управления для использования водителем. При желании корпус можно
модифицировать, чтобы в него можно было встроить красный задний фонарь и белый фонарь для подсветки
номерного знака автомобиля. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194523.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194523&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194523A
[]
Кухонные плиты и тому подобное. Усовершенствования в конструкции нагревательных решеток для газовых и
масляных плит. Мы, Перси О'Эли, подданный Великобритании, Джон Джеймс Аллендер, подданный
Великобритании, и компания Stoves LIMITED, британская компания, расположенные по адресу: Scotland Road,
Warrington, графство Ланкастер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции нагревательных решеток для газовых и
масляных плит и подобных им устройств и имеет особое, но не исключительное отношение к типу решетки,
опирающейся своим задним краем на горизонтальную перекладину, к которой она прикреплена шарнирно и
вокруг которой ее можно поднимать из горизонтального или рабочего положения в вертикальное нерабочее
положение или наоборот, причем указанная горизонтальная перекладина опирается на верхние концы двух
стоек, выступающих вверх от нагревательной плиты с задней стороны. Указанный тип подставки для тарелок,
блюд и тому подобных предметов предназначен для размещения указанных предметов под подходящим
углом к горизонтали, при этом каждая тарелка должна находиться на небольшом расстоянии друг от друга,
чтобы обеспечить свободную циркуляцию горячего воздуха от горелок плиты, расположенных снизу, на них и
между ними, для их достаточного нагрева, чтобы впоследствии можно было подавать горячую пищу.
В некоторых типах стеллажей используется прямоугольная рама с поперечно расположенными
металлическими стержнями или прутками, между которыми размещаются пластины или аналогичные
элементы, при этом нижние края пластин непосредственно поддерживаются парой продольно расположенных
стержней, находящихся под рамой, или иным способом. Наше изобретение относится, в частности, к этому
типу стеллажей и по существу заключается в сочетании с прямоугольной рамой из распорных прутков листа
проволоки или подобной сетки, расположенной под рамой для поддержки самых нижних краев тарелок, блюд
и тому подобного. Наше изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых, фиг. 1 представляет собой план стеллажа, выполненного в соответствии с нашим изобретением,
фиг. 2 — поперечный разрез стеллажа по линии 1-2 на фиг. 1, и фиг. 3 — торцевой вид стеллажа
модифицированной формы. На вышеупомянутых чертежах a обозначает горизонтальную планку,
прорезанную вблизи каждого конца в точке b, что позволяет регулировать и снимать ее крепление к ранее
упомянутым опорам, а c — прямоугольную раму, обычно, но не обязательно, шарнирно соединенную болтами
d с планкой a; такая рама имеет поперечно расположенные стержни или планки e, между которыми можно
размещать тарелки, блюда или тому подобное описанным способом.
Все вышеперечисленные детали имеют известную конструкцию. Наше изобретение заключается в сочетании
с рамой c листа проволочной сетки, сетчатого полотна или подобного материала f, подходящим и удобным
образом прикрепленного к раме, например, винтами g, таким образом, чтобы его основная поверхность
находилась на небольшом расстоянии ниже прутьев e, то есть достаточном для поддержки самых нижних
краев пластин или подобных элементов, расположенных под углом между прутьями и упирающихся в них.
Сетки предпочтительно, но не обязательно, образованы проволокой, идущей по диагонали от продольных
краев ткани, и имеют достаточный размер, чтобы удерживать и поддерживать самые нижние края пластин или
подобных элементов. Кроме того, не все элементы сетки обязательно должны быть одинакового размера.
Проволочная или подобная сетчатая ткань может быть плоской, как показано на рис. 1 и 2, или может иметь
изогнутое поперечное сечение, как показано на рис. 3, чтобы в некоторой степени соответствовать кривизне
периферийных краев тарелок или блюд. На рис. 3 сетка / поддерживается рамой c путем закрепления
некоторых ее элементов h на верхних краях рамы.
При необходимости сетку можно загнуть вверх по краям, чтобы закрыть пространство, или же один или
несколько ее элементов, отдельные проволоки или пластины могут быть закреплены между ней и рамой.
Описанная выше конструкция представляет собой эффективную и простую подставку для подогрева тарелок
и блюд. «Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты