Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1383
.pdf
резьбового соединения 47 между ее верхним концом и стенкой основания трубчатой горловины 43.
Клапанный механизм картриджного контейнера предпочтительно состоит из конического клапана 48,
расположенного внутри и плотно прилегающего к стенкам конической верхней части трубчатой горловины 43,
при этом клапан обычно закрыт действием витой пружины 49, расположенной внутри горловины между
нижней частью корпуса клапана и верхней частью сифонной трубки 46.
Корпус клапана предпочтительно изготавливается из эластичного или амортизирующего материала,
например, резины, для обеспечения плотного закрытия и удержания клапана. Для обеспечения кручения он
снабжен металлическими или жесткими пластинами 50-51, расположенными соответственно на его верхней и
нижней поверхностях и жестко соединенными стержнем или штифтом 52, проходящим продольно через
корпус клапана. Когда временный картриджный контейнер находится в рабочем соединении с постоянным
устройством управления выпуском 1, содержимое картриджа под действием собственного давления
комбинированного газа герметично закрывается картриджным клапаном 48, и при выпуске указанный клапан
приводится в действие давлением вниз, создаваемым небольшим штифтом 53, выступающим из нижней
части клапана 17 крышки 2 и проходящим через отверстие 44 горловины 43 картриджного контейнера и
контактирующим с клапаном 48. Из приведенного выше общего описания станет ясно, как работает мое
изобретение и каковы его преимущества. Эти картриджи содержат сравнительно немного механических
элементов и могут быть недорого изготовлены целиком; трубчатые элементы корпуса могут быть изготовлены
простым способом из вытянутого металла, и таким образом они представляют собой коммерческую тару,
аналогичную пакету или бутылке, в которой различные лекарственные препараты, антисептики или жидкости
могут поставляться и продаваться в условиях внутреннего давления под действием комбинированного
углекислого газа и использоваться по мере необходимости в связи с постоянными средствами регулирования
выходного отверстия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194357.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194357&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194357A
[]
Новый или усовершенствованный индикатор уровня масла для двигателей автомобилей Ford.
Я, Бен Оскар Ллевеллин Уильямс, проживающий по адресу: Фарфилд Террас, 44, Хитон, Брэдфорд, графство
Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к новому или усовершенствованному индикатору уровня масла для
двигателей легковых автомобилей Ford и грузовых автомобилей Ford и имеет своей целью облегчить
считывание или определение уровня масла в картере и поддоне двигателя в данном классе транспортных
средств. В автомобилях этого класса поддон картера двигателя снабжен двумя кранами, расположенными на
разных уровнях, которые используются для определения уровня масла в картере коленчатого вала. Из-за
расположения этих кранов и конструкции автомобиля считывание или определение уровня масла сопряжено с
большими неудобствами для занимающегося этим человека. Согласно данному изобретению, нижний кран
заменен металлической трубкой, идущей вверх от него под наклоном и выступающей примерно через
отверстие в обшивке с одной стороны автомобиля. В этом металлическом трубчатом манометре установлен
индикатор или погружной стержень или планка, верхний конец которой закреплен крышкой с фрезерованной
головкой; указанная крышка ввинчивается в открытый конец трубки.
Крышка установлена на конце стержня или прутка таким образом, что она способна вращаться независимо от
стержня или прутка, а вращение стержня или прутка внутри трубки предотвращается при завинчивании или
отвинчивании крышки с помощью поперечного штифта или другого подходящего средства,
взаимодействующего с вставленным стержнем или прутком. Стержень или брусок может иметь любую форму
поперечного сечения, но предпочтительно снабжен одной плоской стороной, которая входит в зацепление с
указанным поперечным штифтом при вставке стержня. Плоская часть стержня снабжена индикационными
метками, соответствующими уровням двух кранов. На нижней стороне стержня предпочтительно должны быть
нанесены метки для использования стержня при определении уровня бензина в бензобаке. Благодаря этой
поворотной крышке, шток при вставке или извлечении не совершает вращательного движения, что
обеспечивает четкое и правильное отображение уровня масла, поскольку трубка наклонена под углом
примерно сорок пять градусов. Новый или усовершенствованный индикатор уровня масла для двигателей
автомобилей Ford.
Я, Бен Оскар Льюэллин Уильямс, проживающий по адресу: Фарфилд Террас, 44, Хитон, Брэдфорд, графство
Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение, являющееся усовершенствованием или модификацией моего изобретения, на
которое была подана заявка на патент 1 декабря 1921 года под номером 32189, относится к индикаторам
уровня масла для измерения уровня масла в картерах двигателей внутреннего сгорания автомобилей Ford, и
целью изобретения является обеспечение определенной свободы или люфта в месте соединения индикатора
с картером, чтобы уменьшить вероятность поломки в этом месте. Соединение между трубчатой частью
индикатора и картером, вместо жесткого соединения, такого как угловой шарнир, осуществляется с помощью
гибкого соединения, такого как поворотный шарнир или шаровое шарнирное соединение, предпочтительно
последнее. В любом случае предпочтительно предусмотреть в месте соединения возможность замены
снятого нижнего крана, чтобы его можно было использовать, как и прежде, для прочистки.
В случае шарового шарнира шаровая часть соединена с картером, а гнездовая часть или корпус — с нижним
концом трубки индикатора, и для того, чтобы шарнир как можно меньше выступал из картера, шаровая часть
имеет небольшую сферическую поверхность контакта, при этом герметичность шарнира обеспечивается
короткой спиральной пружиной, находящейся в сжатом состоянии. Соединение между трубкой индикатора и
картером может быть выполнено с помощью короткого отрезка гибкой металлической трубки. Новый или
усовершенствованный индикатор уровня масла для двигателей автомобилей Ford. Я, проживающий по
адресу: Фарнелд Террас, Хитон, Брэдфорд, графство Йоркшир, британский подданный, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному
индикатору уровня масла для двигателей легковых автомобилей Ford и грузовых автомобилей Ford и имеет
своей основной целью облегчить считывание или определение уровня масла в картере двигателя
транспортного средства данного типа.
Ещё одной целью изобретения является обеспечение определённой степени свободы или люфта в месте
соединения индикатора с картером двигателя, что снижает вероятность разрушения в этом месте. В этом
типе транспортного средства картер оснащен двумя кранами, расположенными на разных уровнях, которые
используются для определения уровня масла в картере. Из-за расположения этих кранов и конструкции
транспортного средства считывание или определение уровня масла сопряжено с большими неудобствами
для работающего человека. Были предложены индикаторы уровня масла, в одном случае представляющие
собой кран с полым штоком, отходящим от него и содержащим погружной стержень, причем на верхнем конце
штока находится колпачок, служащий для закрытия трубчатого штока, а в другом случае — бесклапанное
соединение или колено. Трубчатый шпиндель, содержащий погружной стержень, выступающий из него под
наклоном, с наружным концом и заглушкой, расположенными снаружи транспортного средства в удобном
месте.
Отличительной особенностью данного изобретения является наличие индикатора уровня масла с резьбовой
крышкой, в котором щуп предназначен для извлечения из трубчатого шпинделя без вращения, и в котором
индикатор, вместо того чтобы быть жестко закрепленным на картере коленчатым валом, крепится нежестким
или гибким соединением, образуя прочную конструкцию, не подверженную вибрации и ударам. Согласно
данному изобретению, нижний кран заменен металлической трубкой, идущей вверх от него под наклоном и
проходящей через отверстие в обшивке с одной стороны автомобиля. В этой металлической трубке
установлен индикатор или погружной стержень, закрепленный на верхнем конце крышкой с фрезерованной
головкой, причем указанная крышка ввинчивается в открытый конец трубки. Крышка установлена на конце
стержня таким образом, что она способна вращаться независимо от стержня, вращение которого внутри
трубки предотвращается при завинчивании или отвинчивании крышки с помощью поперечного штифта,
входящего в зацепление с плоской частью, образованной на стержне.
Плоская часть штока снабжена метками, соответствующими уровням двух кранов в картере. Нижняя сторона
штока предварительно снабжена метками для использования штока при определении уровня бензина в
бензобаке. Соединение между трубчатой частью индикатора и картером, вместо жесткого соединения, такого
как угловой шарнир, осуществляется с помощью гибкого соединения, такого как поворотный шарнир или
шаровое соединение, предпочтительно последнее. В любом случае, в месте соединения предусмотрена
возможность замены снятого нижнего крана, чтобы кран можно было использовать как прежде для прочистки.
В случае шарового шарнира шаровая часть соединена с картером, а гнездовая часть или корпус — с нижним
концом трубки индикатора, и для того, чтобы шарнир как можно меньше выступал из картера, шаровая часть
имеет небольшую сферическую поверхность контакта, а шарнир приводится в движение короткой спиральной
пружиной, находящейся в сжатии.
Соединение между трубкой индикатора и картером может быть выполнено с помощью короткого отрезка
гибкой металлической трубки. Для более полного описания моего изобретения следует обратиться к
прилагаемому листу чертежей, являющемуся частью данного описания, на котором одинаковые порядковые
номера указывают на соответствующие части в каждом из видов. На рисунке 1 представлен вид с торца,
частично в разрезе, тех частей автомобиля Ford, которые необходимы для иллюстрации применения моего
усовершенствованного индикатора уровня масла. На рисунках 2 и 3 представлены продольные сечения
индикатора в увеличенном масштабе, выполненные под прямым углом друг к другу вдоль оси трубчатого
шпинделя. На рисунке 4 представлен отдельный вид погружного стержня. На рисунке 5 представлен
отдельный разрез фрезерованной головной крышки, показывающий ее соединение с погружным стержнем. На
чертежах, демонстрирующих предпочтительную конструкцию индикатора уровня масла с его соединением с
картером автомобиля Ford, 2 обозначает подножку или ступеньку, 3 — облицовку, 4 — картер, 5 — верхний
кран, 6 — нижний кран, 7 — шаровое соединение, включающее шаровой элемент 8, имеющий небольшой
конец 10 с наружной резьбой, ввинченный в резьбовое отверстие для нижнего крана G, при этом нижний кран
ввинчен в конец 12 с внутренней резьбой шарнирного элемента или корпуса 13, который снабжен боковым
резьбовым отверстием; 14 — для приема конца трубчатого шпинделя 15 с наружной резьбой.
Трубчатый шпиндель 15 выступает под углом тридцать градусов к горизонтали, как показано на рисунке 1, но
этот угол может изменяться. Его внешний конец, имеющий внутреннюю резьбу, выступает через отверстие 16,
выполненное в карнизе 3. Индикаторный или погружной стержень 17 расположен в трубчатом шпинделе 15,
его внутренний конец находится в шаровом шарнире, а фрезерованная головка 18 на внешнем конце
ввинчивается во внешний конец трубчатого шпинделя. Крышка 18 вращается и устанавливается на конце
погружного стержня между неподвижной головкой 19 и неподвижным кольцом или муфтой 20, вставляемой в
кольцевую канавку, образованную в стержне. Вращение стержня для подачи блюд внутри трубчатого
шпинделя предотвращается с помощью поперечного штифта 21. Уровень масла в картере двигателя
совпадает с уровнем масла в трубчатом валу, и при извлечении щупа он покажет уровень масла, при условии,
что щуп во время извлечения не поворачивается и не вращается, он даст четкую и точную индикацию уровня.
Как показано на рисунке 1, измерительный стержень наклонен под углом тридцать градусов к горизонтали, и
масляная метка на стержне будет располагаться под углом тридцать градусов к оси стержня. Если стержень
вращается, то четкой и резкой линии индикации не будет, а появится размытая полоса шириной, равной 3
диаметрам стержня, а истинная индикационная метка будет находиться в любом месте внутри этой полосы в
зависимости от положения индикационной метки на стержне по окружности.
На рисунке показаны одна метка для нижнего крана, обозначенная буквой «B», одна для верхнего крана,
обозначенная буквой «T», и одна посередине, обозначенная буквой «M». Эти метки расположены на плоской
части штока, а метки, не показанные на рисунке, образованы по окружности штока. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194358.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194358&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194358A
[]
Усовершенствования, относящиеся к конвейерным лентам или связанные с ними. Подданный короля Англии и
Арчер Филип Крауч, подданный короля Англии, оба из компании The India Rubber, Gutta Percha & Telegraph
Works Company, Limited, 106, Cannon Street, London, E.C. 4, настоящим заявляют, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение предназначено для усовершенствования
конвейерных лент или относится к ним и имеет своей главной целью – создание конвейерной ленты для
чесальных машин для шерсти, которые подвергаются особенно жестким механическим нагрузкам, а также
имеют тенденцию разрушаться из-за поглощения веществ из обрабатываемой шерсти. Ремень согласно
данному изобретению может быть изготовлен из любого материала, обеспечивающего достаточную
механическую прочность и не впитывающего влагу, или не подвергающегося вредному воздействию
материалов, с которыми он контактирует во время использования, либо иметь лицевую сторону из материала,
не впитывающего влагу, или не подвергающегося вредному воздействию таких веществ. Предпочтительно,
согласно данному изобретению, ремень состоит из следующих элементов или состоит из:
с покрытием из резины, которая замешана так же, как и эбонит, но вулканизирована лишь частично, то есть
достаточно вулканизирована, чтобы предотвратить, например, ее разрушение маслом, но не до такой степени
твердости, чтобы сделать ее хрупкой. Сторона ленты, предназначенная для приема шерсти или другого
транспортируемого материала, предпочтительно вулканизируется с образованием гладкой поверхности,
например, путем обмотки фольгой. Ремень может быть изготовлен полностью из резины, полученной из
смеси, обеспечивающей прочность и низкую эластичность. Это может быть достигнуто путем смешивания
частично вулканизированного эбонита, как описано выше, или путем смешивания другого типа с облицовкой
из эбонита, обеспечивающей непроницаемую внешнюю поверхность, по крайней мере, с той стороны, которая
контактирует с транспортируемым материалом. Вместо того чтобы ремень был полностью изготовлен из
резины, его можно укрепить хлопком или подобным материалом, введенным, например, в виде одного или
нескольких слоев параллельных продольных нитей, обернутых вокруг ремня.
которые могут быть обрезаны по смещению. Такое усиление может быть встроено в центр резинового ремня
или в резиновую подложку ремня. В качестве альтернативы, армирование хлопком или подобным материалом
может осуществляться в виде одного или нескольких слоев холста, вырезанных по косой, или наложенных
друг на друга слоев параллельных нитей, расположенных таким образом, что нити одного слоя расположены
под углом к продольному направлению ремня, а нити другого слоя также расположены под углом к
продольному направлению ремня, но пересекают нити первого слоя. Любой из этих армирующих материалов
может быть использован в качестве подложки для ленты, то есть лента из смеси эбонита или смеси эбонита и
резины может быть закреплена целиком на одной стороне подложки; также в качестве подложки могут
использоваться другие материалы, например, кожа, или тканый хлопок или подобная лента, которая уже
используется, может быть снабжена вышеупомянутой смесью эбонита или эбонита и резины на одной
стороне. В настоящее время используются как кожаные, так и тканые хлопчатобумажные ремни, но срок их
службы очень короткий, поскольку они не только подвержены разрушению из-за масла и других веществ,
выделяющихся из шерсти, но и подвергаются сильному механическому напряжению при прохождении
обрабатываемой шерсти между рифлеными валиками, которые приводят к образованию постоянной
гофрированной структуры ремня и его быстрому износу.
Ремни, изготовленные по любому из предложенных выше вариантов конструкции в соответствии с данным
изобретением, предпочтительно имеют бесшовную конструкцию, поскольку соединение является слабым
местом в ремне для транспортировки шерсти на чесальных машинах, однако соединения могут быть
предусмотрены и в тех случаях, когда ремни используются для других целей. Было установлено, что, хотя
резина недолговечна и не выдерживает воздействия масла и других материалов, контактирующих с ней при
транспортировке стрижей шерсти для обработки на чесальных машинах, срок ее службы значительно
увеличивается, если она покрыта внешним слоем эбонита, а частичная вулканизация делает эбонит гибким,
так что он не рвется при Резиновая поверхность служит для удержания отдельных участков ленты. Дата: 1
декабря 1921 года.
Е.К. 1,
Сертифицированные патентные поверенные. 111 & 112, Хаттон Гарден, Лондон, Усовершенствования,
относящиеся к конвейерным лентам. подданный короля Англии и Стрит, Лондон, E.C.: 4; настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
определены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования
конвейерных лент или относится к ним и имеет своей главной целью обеспечение конвейерной ленты
подвергаются особенно сильному механическому воздействию, а также имеют тенденцию разрушаться из-за
впитывания веществ из обрабатываемой шерсти. Согласно настоящему изобретению, предлагается
конвейерная лента для транспортировки шерсти и других материалов, содержащих жир, оказывающий
вредное воздействие на кожу или тканые ленты, характеризующаяся рабочей поверхностью, образованной
высокосульфидированной вулканизируемой композицией, лишь частично вулканизированной, причем степень
вулканизации достаточна для получения нехрупкой композиции, устойчивой к воздействию указанных
материалов.
Предпочтительно, указанная вулканизируемая композиция состоит из смеси, подобной той, что используется
для эбонита, лишь частично вулканизированного в указанной выше степени. ' . Сторона ленты,
предназначенная для приема шерсти или другого транспортируемого материала, предпочтительно
вулканизируется с получением гладкой поверхности. Ремень может быть изготовлен целиком из резины,
полученной из смеси, обеспечивающей прочность и низкую эластичность. Это может быть достигнуто путем
частично вулканизированной смеси эбонита, как описано выше, или путем формирования тела ленты из
любой обычной смеси резины с покрытием из смеси эбонита для обеспечения непроницаемой внешней
поверхности, по крайней мере, с той стороны, которая контактирует с транспортируемым материалом. Вместо
того чтобы изготавливать ремень полностью Круглое тело, покрытое слоем тонкой ткани, которая может быть
раскроена по косой... Такое усиление может быть встроено в центр резинового ремня или в резиновую
подложку ремня. В качестве альтернативы, усиление из хлопка или подобного материала может
осуществляться в виде одного или нескольких слоев холста, вырезанных по косой, или наложенных друг на
друга слоев параллельных нитей льна, хлопка или подобного материала, расположенных таким образом, что
нити одного слоя расположены под углом к продольному направлению ремня, а нити другого слоя также
расположены под углом к продольному направлению ремня, но пересекают нити первого слоя.
Любой из этих армирующих материалов может быть использован в качестве подложки для ремня, то есть для
самого ремня. Смесь эбонита или смеси эбонита и резины может быть закреплена на одной стороне
подложки, например, путем вулканизации; также в качестве подложки могут использоваться другие
материалы, например, кожа, или тканый хлопок или подобный материал, который уже используется, может
быть снабжен вышеупомянутой смесью эбонита или эбонита и резины на одной стороне. Удовлетворительная
форма ленты была получена в соответствии с одним из способов осуществления данного изобретения путем
трения ленты из утки, которая наносит резиновое тесто на обе поверхности, когда утка проходит между
роликами, вращающимися с разной скоростью. Затем наносится еще больше резины для наращивания массы
ремня, причем эта резина представляет собой смесь эбонита; подходящей смесью является резина с 20%
серы. После этого концы образовавшейся ленты соединяются сшиванием, и вся конструкция
вулканизируется, но вулканизация не доводится до того, чтобы сделать эбонит твердым, а лишь придает ему
уже описанные свойства.
В настоящее время используются как кожаные, так и тканые хлопчатобумажные ремни, но срок их службы
очень короткий, поскольку они не только подвержены разрушению из-за масла и других веществ,
выделяющихся из шерсти, но и подвергаются сильному механическому напряжению при прохождении
обрабатываемой шерсти между рифлеными валиками, которые приводят к образованию постоянной
гофрированной структуры ремня и его быстрому износу. Согласно любому из предложенных выше вариантов
конструкции, согласно данному изобретению, ленты предпочтительно изготавливаются бесшовными,
поскольку соединение является слабым местом в ленте для транспортировки шерсти на чесальных машинах,
однако соединения могут быть предусмотрены и в тех случаях, когда ленты используются для других целей.
Установлено, что белая резина недолго будет противостоять отражению масла и При транспортировке лент
шерсти для обработки в гребенных машинах срок службы эбонита значительно увеличивается, если он
покрыт внешним слоем эбонита, а частичная вулканизация делает эбонит гибким, так что он не ломается при
прохождении между рифлеными валиками.
Кроме того, эбонитовая поверхность предотвращает прилипание ленты к ленте, тогда как резиновая
поверхность, как правило, удерживает отдельные участки ленты. Разумеется, корпус ремня может быть
изготовлен из любого подходящего материала. Следует еще раз отметить, что степень вулканизации
эбонитовой рабочей поверхности ленты может в некоторой степени варьироваться в зависимости от
характера транспортируемого по ней материала. Это можно легко определить с помощью простого
предварительного эксперимента. Было предложено использовать гуттаперчевые компаунды для покрытия
приводных ремней из брезента; такие компаунды должны быть изготовлены из гуттаперчи, старого индийского
каучука и других ингредиентов с низким содержанием серы и вулканизированы только для придания
необходимой твердости и прочности, но не до такой степени, чтобы сделать их хрупкими. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194359.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194359&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194359A
[]
Усовершенствованные средства регулирования и регистрации потока воды через трубу или канал. 199,
Хай-Холборн, Лондон, У.К. 1, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к средствам регулирования и регистрации потока воды через
канал или трубу, и его основная цель — создание аппарата для каналы ирригационных сооружений, но
аппарат может использоваться и в других случаях, когда необходимо контролировать скорость потока в
канале или трубе. Согласно данному изобретению, я устанавливаю на стороне, противоположной потоку от
сужения в канале, задвижку, соединенную соответствующим механизмом с турбиной, водяным колесом или
другим двигателем, управляемым механизмом, приводимым в действие разностью давлений между сужением
и его верхней стороной. Предпочтительно, чтобы давление на входе и в сужении поступало в две камеры, в
которых находятся вытеснители, соединенные с качающейся балкой, перемещения которой приводят в
действие клапаны, регулирующие подачу воды в турбину.
Для того чтобы мое изобретение было более понятным, я сразу же сошлюсь на прилагаемые чертежи, на
которых в качестве иллюстрации изображено устройство, предназначенное для регулирования потока воды
из ирригационного канала в распределительный тракт. Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично
изображенный в разрезе, рисунок 2 — разрез, перпендикулярный плоскости рисунка 1, рисунок 3 — план, а
рисунок 4 — схема, показывающая турбину и клапаны в увеличенном масштабе. А — берег канала, от
которого канал, желоб или труба B ведет к распределительному каналу C. Канал сужается до горловины D, а
затем расширяется до точки, где он впадает в распределительный канал. соединен с балкой G, которая может
раскачиваться. Способ нанесения ручкой или карандашом указания на барабане звукозаписи скорости потока.
Этот барабан с приводимым в движение часовым механизмом заключен в корпус H, закрепленный на крышке
I камеры, содержащей аппарат. В нижней части канала B, то есть в точке, расположенной значительно
дальше горловины D, находится задвижка J, которая может полностью перекрывать канал, останавливая
поток воды, или открываться на необходимую степень.
Этот червяк J на валу J, приводимый в движение червячной передачей J4 от турбины K, которая может
вращаться в любом направлении или оставаться в состоянии покоя в зависимости от положения На входе
канала имеется решетка L, которая направляет воду из верхнего конца канала B в грязеуловитель и фильтр L,
а оттуда — в корпус клапана K. Из коробки L вода также может проходить через небольшой грязеуловитель L
к прерывающему клапану M, затем к релейному клапану N, обратно к прерывающему клапану и, таким
образом, к одной или другой стороне корпуса 0, в котором находится диафрагма 0, снабженная
центрирующим элементом. Диафрагма 0 расположена таким образом, что вода не может проходить из нее к
прерывающему клапану, поэтому она находится в центральном положении, и клапан K предотвращает подачу
воды к турбине, которая, следовательно, находится в состоянии покоя. Однако, если клапан N будет вдавлен
глубже в свой корпус, вода сможет пройти в правую сторону диафрагмы 0, так что клапан K сместится влево,
и турбина будет вращаться против часовой стрелки, открывая затвор.
Если же, с другой стороны, клапан N будет перемещен дальше из своего корпуса, вода будет поступать в
левую часть диафрагмы, клапан K будет перемещен вправо, и турбина будет вращаться по часовой стрелке,
чтобы закрыть затвор. Следует ли диафрагма будет соединена друг с другом, --; пружины O, следовательно,
центрируют диафрагму, и подача воды будет прекращена. Проходит через трубу К к нижней стороне канала В.
Быстро вращается с червячным колесом J сверху. соединен со штоком клапана N и подвергается
воздействию балки G, движения которой, следовательно, определяют Соответственно, направление
вращения турбины.... Метод работы следующий: входит старший или другой сотрудник, Заперта ловушкой.
Дверь снабжена замком, ключ от которого есть только у него, и он устанавливает шкалу S на верхнем
элементе штока S на скорость потока, которую он хочет направить вниз по распределительному щиту. В
зависимости от того, установит ли он шкалу на более высокую или более низкую скорость, чем та, на которой
она находилась, релейный клапан N будет передавать давление на одну или другую сторону диафрагмы O.
Затем диафрагма создаст давление, достаточное для преодоления пружин O и, следовательно, для
перемещения клапана K в переднее или обратное положение, так что турбина будет вращаться вперед или
назад, в зависимости от ситуации. Затвор T будет открываться или закрываться до тех пор, пока скорость
потока не будет соответствовать заданному значению, в этот момент разница давлений в камерах F1
приведет балку G в такое положение, что релейный клапан N будет возвращен в положение, показанное на
рисунке 4, так что будет установлен байпас с одной стороны диафрагмы на другую, и пружины O вернут
клапан K в показанное положение, — таким образом, любое дальнейшее перемещение затвора будет
предотвращено до тех пор, пока изменение напора на входе или выходе не изменит скорость потока, после
чего клапан N будет перемещен в том или ином направлении, чтобы переместить затвор и восстановить
правильную скорость потока. Данное устройство предназначено для подачи воды в распределительный пункт
с необходимой скоростью. в канале, верхний и нижний уровни обозначены пунктирными линиями T, T,
Это может быть сделано для дистрибьютора подчиненным должностным лицом, которое может открыть... Это
движение штока S перемещает клапан N наружу, так что давление поступает слева от диафрагмы O, и
турбина вращается по часовой стрелке, закрывая затвор. Последняя часть закрывающего движения ворот
осуществляется с помощью пальца. P и рычаг PI, шток P, который был перемещен путем подъема штока Q,
представленного на диаграмме на рисунке 4, в линию со штоком клапана M, так что при закрытии затвора этот
клапан вдавливается в свой корпус, перекрывая подачу воды под давлением. Будет видно, что клапан, если
он срабатывает, работает только тогда, когда Шток S телескопически выдвигается над нижней частью.
Однако, когда ручное управление отпускается, веса нижней части достаточно, чтобы удерживать ее на упоре
верхней части, так что положение клапана N находится под контролем балки G. Следует понимать, что между
срабатыванием ручного управления и моментом, когда диафрагма 0} достигает своего центрального
положения, должно пройти некоторое время, и этого интервала достаточно, чтобы турбина смогла плотно
прижать затвор к его посадочному месту, после чего турбина останавливается.
Двойной червячный механизм, соединяющий ворота с механизмом, обеспечивает их плотное закрытие до тех
пор, пока не будет отпущен рычаг ручного управления. При открытии клапана M происходит его
восстановление. из-за веса нижнего элемента стержня S он был сдвинут за пределы положения, показанного
на рисунке 4, и, таким образом, давление оказывается на правую сторону Слева турбина вращается против
часовой стрелки, и затвор открывается. Привод откачивает воду из отстойника V в нижней части камеры
вручную, после чего вода подается в трубу W, верхняя часть которой может быть перекинута через край
камеры для слива воды в распределительную систему. Насос также может использоваться для
перекачивания воды через любую из труб E, E, чтобы очистить их от ила или тому подобного; эти трубы для
этой цели соединены с Давление в камерах F и Fl можно выравнивать при необходимости. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194360.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194360&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194360A
[]
Усовершенствования, касающиеся термостатических клапанов и подобных устройств. Мы, полковник
Альфред Джон Бейли, кавалер ордена Британской империи, член парламента, и Фредерик Хэндл? Бейли,
подданные короля Великобритании, оба из Альбион Уоркс, Солфорд, графство Ланкастер, настоящим
заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к
усовершенствованиям термостатических клапанов и подобных устройств, и в частности к тому типу
термостатических клапанов, которые используются в сушильных камерах, ваннах и в аналогичных ситуациях,
и имеет своей целью получение устройства такого характера с улучшенной конструкцией, которое обеспечит
расширенный диапазон действия. Согласно данному изобретению, используется клапанный короб или корпус,
имеющий клапан, предназначенный для открытия посредством пара, прижимаемого к поршню, работающему
в цилиндре или камере, которая предпочтительно является частью корпуса клапана, при этом поршень
соединен с клапаном посредством штока или шпинделя. Торцевая часть указанного цилиндра закрыта
крышкой, к которой присоединен один конец стержня или трубки, изготовленной из металла или материала,
который лишь незначительно расширяется под воздействием тепла, предпочтительно из стали.
Прилегающий цилиндр представляет собой вспомогательную камеру, снабженную проходом или каналом,
сообщающимся с ней, и которая одним концом сообщается с основным пароснабжением посредством
прохода или отверстия в корпусе главного клапана, причем это отверстие на его внутреннем конце снабжено
седлом клапана, а вспомогательная камера на другом конце закрыта крышкой или сальниковой коробкой,
имеющей проход, через который проходит шток, имеющий на своем конце клапан, предназначенный для
установки на конце прохода или отверстия в корпусе главного клапана, и указанный шток вспомогательного
клапана расположен параллельно стальному штоку, к которому он на своем конце соединен посредством
поперечной балки. Или, в случае трубки, вспомогательный шток клапана может быть расположен таким
образом, чтобы работать внутри указанной трубки или параллельно ей. Вспомогательный шток или трубка
клапана изготовлены из металла или материала, который легко расширяется под воздействием тепла, и
установлены в поперечной балке с регулируемой жесткостью. Для регулировки могут быть предусмотрены
средства, которые могут состоять из червячного колеса на штоке или валу клапана и червяка,
взаимодействующего с ним. Этот червяк установлен на валу, проходящем наружу сушильной камеры или
подобного сооружения, и снабжен рукояткой или ее эквивалентом, с помощью которого шток клапана может
регулироваться в соответствии с требованиями. При желании может быть предусмотрен подходящий
индикатор, например, диск с соответствующей маркировкой на боковой стороне камеры, и стрелка или
указатель на валу, чтобы оператор мог видеть, как отрегулирован клапан.
Когда температура в сушильной камере или подобном устройстве понижается, шток вспомогательного
клапана сжимается, поднимает вспомогательный клапан и подает пар в камеру вспомогательного клапана,
который входит в цилиндр главного клапана и воздействует на поршень главного клапана, открывая
последний и позволяя пару поступать в змеевик или подобное устройство. Однако при повышении
температуры шток вспомогательного клапана расширяется и закрывает вспомогательный клапан, после чего
основной пар воздействует на главный клапан и закрывает его. Для предотвращения чрезмерного растяжения
штока вспомогательного клапана из-за чрезмерного расширения может быть использована пружина,
расположенная таким образом, чтобы уравновешивать давление пара, действующее на вспомогательный
клапан, благодаря чему чрезмерное расширение, вместо растяжения штока клапана или повреждения седла
клапана, будет компенсироваться этой пружиной. Следует понимать, что вместо использования червячного
колеса и червяка для регулировки вспомогательного штока клапана, указанный шток может быть разделен, и
между его частями может быть вставлен кулачок, клин или другое подходящее средство, при этом
предусмотрены средства, позволяющие регулировать указанный клин, кулачок или подобное средство
снаружи сушильной камеры, ванны или подобного устройства, при этом детали конструкции устройства могут
быть дополнительно изменены без отступления от принципа изобретения.
Усовершенствования, касающиеся термостатических клапанов и подобных устройств. Мы, полковник
Альфред Джон Бейли, кавалер ордена Британской империи, член парламента, и Фредерик Мэндли Бейли,
подданные короля Великобритании, оба из компании Albion Works, Солфорд, графство Ланкастер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении со ссылкой на прилагаемые к настоящему документу чертежи и
цифры и порядковые номера, указанные на них, а именно: изобретение относится к усовершенствованиям
термостатических клапанов и подобных устройств, и более конкретно к тому типу термостатических клапанов,
которые используются в сушильных камерах, резервуарах и в аналогичных ситуациях, и имеет своей целью
получение устройства такого характера с улучшенной конструкцией, которое обеспечит расширенный
диапазон действия. Ранее в терморегулирующем устройстве предлагалось реверсировать золотниковый
клапан с помощью металлического термометра, поплавка, рычага или аналогичного устройства, работающего
через электромагнит, сжатую упругую жидкость или непосредственно, путем реверсирования золотникового
клапана, подающего жидкость под давлением на верхнюю или нижнюю сторону поршня, к штоку которого
прикреплен клапан, и, таким образом, открывая и закрывая клапан.
Кроме того, ранее в автоматическом паровом клапане для регулирования температуры горячей воды в
водонагревателе, резервуаре или другом устройстве, в котором вода нагревается паром, предлагалось
использовать главный клапан, интегрированный с поршнем большей площади, и пилотный клапан, который
приводится в действие расширением корпуса, содержащего горячую воду. Согласно настоящему
изобретению, устройство включает два элемента: один выполнен из металла или материала с низкой
степенью расширения под воздействием тепла, а другой — с высокой степенью расширения под
воздействием тепла; эти элементы соединены между собой, при этом расширение и сжатие одного из
элементов приводит к открытию и закрытию клапана. На прилагаемых чертежах на рисунке 1 показан
фрагмент термостатического клапана, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением. На рисунке
2 представлен подробный вид средств, используемых для регулировки штока вспомогательного клапана. На
рисунке 3 представлен разрез альтернативного способа регулировки штока вспомогательного клапана. На
рисунке 4 представлен продольный разрез резервуара, иллюстрирующий применение к нему
термостатического клапана, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 5 представлен его план. На рисунке 6 представлен поперечный разрез сушильной камеры,
имеющей термостатический клапан, сконструированный в соответствии с настоящим изобретением, а на
рисунке 7 — продольный разрез этой камеры. Обращаясь к рисункам 1 и 2, используется клапанный короб
или корпус 1, имеющий клапан 2, предназначенный для открытия с помощью пара, прижимаемого к поршню 3,
работающему в цилиндре или камере 4, которая предпочтительно является частью клапанного корпуса 1, как
показано на рисунке, и поршень 3 соединен с клапаном 2 посредством штока или шпинделя 5. Торцевая часть
цилиндра 4 закрыта крышкой 6, к которой прикреплен один конец стержня или трубки 7, изготовленной из
металла или материала, который лишь незначительно расширяется под воздействием тепла,
предпочтительно из стали. Рядом с цилиндром 4 расположена вспомогательная камера 8, которая снабжена
проходом или каналом 9, сообщающимся с цилиндром или камерой 4, и камера 8 сообщается с основным
пароснабжением посредством прохода или отверстия 10 через главный клапанный короб или корпус 1;
указанное отверстие 10 снабжено седлом клапана 11.
Указанная вспомогательная камера 8 с другой стороны закрыта крышкой или сальниковой коробкой 12,
имеющей канал 13, через который проходит шток 14, на конце которого расположен клапан 15,
предназначенный для установки на конце отверстия или канала 10, и указанный шток вспомогательного
клапана 14 расположен параллельно штоку 7, к которому он на конце соединен посредством поперечной
перекладины 16. В некоторых случаях шток 7 может иметь трубчатую форму, а вспомогательный клапанный
шток 14 может быть расположен таким образом, чтобы работать внутри него или параллельно ему.
Соседние файлы в папке патенты