Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1378
.pdf
входит в зацепление с управляющим пальцем 86, откуда цепь продолжается через проводник 87, приводящий
в действие... затем через упомянутые ранее блокировки 7-дюймовый и 11-дюймовый к отрицательным
проводникам 79. Следовательно, другое ускоряющее сопротивление 6 исключается из цепи для обеспечения
полного последовательного соединения двигателей 3 и 4. Если в данный момент параллельная работа
двигателей не требуется, главный контроллер может быть переведен в положение 6 без дальнейшего
влияния на цепь управления.
Однако, если перед включением главного контроллера последовательно-параллельный барабан При
включении режима, обозначенного буквой P, перемещение главного контроллера в положение 4 приведет к
разомкнутой цепи двигателей, сначала разомкнув переключатели 8, 9 и 11, а затем замкнув переключатели 10
и 12, как показано на схеме последовательности на рис. 3. Описанное здесь расположение
последовательно-параллельного барабана в сочетании с главным контроллером не является частью
настоящего изобретения, а представляет собой предмет другой заявки. Таким образом, в положении 4
контактный сегмент 32 главного контроллера входит в зацепление с управляющим пальцем 88, откуда цепь
продолжается через проводник 88a, контактный сегмент 89 последовательно-параллельного барабана в его
параллельном положении и контактный сегмент 90 выключателя 36, где цепь разветвляется, причем одна
ветвь проходит через исполнительную катушку 12, блокирует вход 14 и выход 11 к отрицательному
проводнику 79. Другая ветвь включает в себя исполнительную катушку выключателя 10; блокировки 15-вход и
11-выход и отрицательный проводник 79.
В положении 6 управляющие пальцы 84 и 86 снова зацепляются с контактным сегментом 32 из-за
одновременного замыкания резисторных короткозамыкающих выключателей 8 и 9. Теперь двигатели
соединены полностью параллельно. Для дальнейшего регулирования скорости двигателей главный
контроллер может постепенно перемещаться в пределах своих положений до 30 включительно. В результате
этого действия в общую цепь обмоток возбуждения 23 и 26 параллельно вводятся упомянутые ранее
параллельно соединенные участки резисторов 40 и 41. Введение такого сопротивления, соответственно,
ослабляет возбуждение параллельного поля двигателей порта и, таким образом, увеличивает их скорость до
желаемого уровня. В качестве примера будут подробно показаны схемы соединений одной пары участков
резисторов 40 и 41. В положении 6 главного контроллера управляющие контакты 91 и 92 соединены
контактным сегментом 32. Эти управляющие контакты соответственно соединены с точками отвода 93 и 94
резистора 41 цепи возбуждения, в результате чего его нижняя часть закорочена.
Одновременно с этим, от точки отвода 94 через контактный сегмент 45 выключателя 36, точку отвода 96
резистора 40 и его нижнюю секцию, и далее через контактный сегмент 62 выключателя к точке отвода 93
резистора 41, закладывается ответвленная цепь. Таким образом, два самых нижних участка резисторов 40 и
41 одновременно закорочены. При перемещении главного контроллера в положение 7 такое короткое
замыкание устраняется по причине отсоединения управляющего пальца 91 от контактного сегмента 32.
Следовательно, рассматриваемые резистивные секции вставляются параллельно в общую цепь обмоток
возбуждения 23 и 26. Аналогичным образом, по мере того, как главный контроллер 31 перемещается в
положение 30, последовательные пары участков резисторов 40 и 41 активно соединяются в цепи за счет
отсоединения управляющего контакта, соответствующего нижней точке отвода каждого участка, от
контактного сегмента 32 главного контроллера.
С помощью реостата выравнивания поля 37 компенсируются начальные различия между двумя портами
двигателей 3 и 4, и после того, как двигатели работают в полном последовательном или полном
параллельном соединении, сопротивления цепи возбуждения 40 и 41 постепенно отключаются равными
шагами для соответствующего увеличения скорости двигателя по мере необходимости. Если переключатель
обмотки возбуждения 38 установлен в верхнее положение, то устанавливается цепь непосредственно от
батареи 39 через шунтирующие обмотки возбуждения 23 и 26 для двигателей 3 и 4 соответственно, как станет
ясно без подробного описания. Кроме того, поскольку контактная пластина 67 больше не входит в зацепление
с промежуточной нижней губкой, соединенной с проводником батареи 68, отсюда следует, что главный
контроллер, даже будучи включенным, не способен передавать энергию через исполнительные катушки
различных переключателей. Иными словами, описанный ранее способ управления с помощью главного
контроллера 31 больше не эффективен, и для замыкания различных переключателей в нужном порядке
используется другая система ручного управления (не показана).
Следовательно, при повреждении электрической системы для полного управления движением двигателей
подводной лодки может использоваться ручное управление без применения каких-либо электрических цепей
управления, при этом переключатель поля будет занимать свое верхнее положение. Указанная система
ручного управления для замыкания различных переключателей в требуемом порядке является предметом
другой заявки. Полное описание данного изобретения не является необходимым для его понимания и
поэтому опущено. Очевидно, что различные модификации схемных решений могут быть осуществлены без
выхода за рамки изобретения. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194248A
[]
Усовершенствования в системах управления электродвигателями или относящиеся к ним. Настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления, изложенные и подробно описанные
в следующем заявлении, относятся к управлению. Это касается машин и имеет особое отношение к
управлению и работе двигателей для подводных лодок и тому подобного. Согласно настоящему изобретению,
система управления электродвигателем снабжена дистанционным управлением с электроприводом,
независимым ручным управлением для множества электрических переключателей, регулирующих
подключение цепей двигателя, и блокировкой между указанными соответствующими переключателями,
допускающей только их попеременное срабатывание. Изобретение будет описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 представлен поперечный разрез группы переключателей в соответствии
с изобретением для управления электродвигателями.
На фиг. 2 и 3 представлены, соответственно, фронтальный и боковой виды определенного блокировочного
устройства, расположенного с одной стороны группы переключателей, изображенной на фиг. 1. На рисунках с
4 по 9 включительно представлены подробные изображения отдельных частей конструкций, показанных на
рисунках 2 и 3. На фиг. 10 и 11 представлены, соответственно, частичные виды в плане и сбоку другого типа
блокировочного устройства, используемого в группе переключателей, показанной на фиг. 1, а на фиг. 12–21
включительно представлены подробные виды частей конструкции, показанной на фиг. 10 и 11. На фиг. 1
изображенная на ней группа переключателей включает в себя подходящую опорную пластину 150, к которой
шарнирно прикреплена обычная крышка 151, а внутри рамы и различных крышек расположены набор
продольно расположенных неподвижных контактов 152 и взаимодействующий набор подвижных контактов
153, причем каждая пара контактов снабжена обычной катушкой защиты от перегорания 154. Каждый контакт
153 связан с соответствующим механизмом удержания и управления контактом 155, который приводится в
действие пневматическим устройством 156, управляемым электромагнитно регулируемым клапаном 157.
Каждая пара взаимодействующих контактных элементов заключена в подходящий дугогасительный короб или
желоб 159 и соединена с соответствующими наружными клеммными элементами 160 в соответствии с
общепринятой практикой. Пневматическое устройство 156 включает в себя соединен изолирующей ручкой 97
с механизмом 155. Блокировочное устройство включает в себя рычаг 98, перемещающийся вместе с
поршневым штоком 162, и контактный несущий блок 99, закрепленный на рычаге 98. Поршень 161 работает
внутри цилиндра 163 и перемещается в верхнее положение с помощью винтовой пружины 164. Давление
жидкости подается через коллектор 165 к клапану 157. Устройство 157 включает в себя двухтактный клапан
166, который обычно занимает нижнее положение, чтобы предотвратить попадание давления жидкости из
коллектора 165 в цилиндр 163. Клапан 166 соединен со штоком или стержнем 167, который расположен
концентрично относительно приводной катушки 168, которая Чашеобразный якорь 169 расположен соосно с
центральным сердечником катушки 168 и, при соприкосновении с сердечником, клапан 166 открывается,
подавая давление жидкости в цилиндр 163, тем самым замыкая выключатель.
Однако, если необходимо управлять изображенным переключателем без использования катушки магнита 168,
это можно легко осуществить, нажав на штифт или основной управляющий элемент 170, чтобы придать якорю
169 такое же движение, как и при ранее описанном включении катушки магнита 168. В случае повреждения
системы электрического управления для полного управления движением управляемых двигателей может
использоваться ручное управление без применения каких-либо электрических цепей управления. Один из
способов перехода от чисто электрического управления к ручному управлению — использование
переключателя 38, частично показанного на рис. 2. Переключатель 38 имеет множество лопастных
элементов. Эти лопасти соединены между собой по полю вращения двигателей. Различные переключающие
ножи входят в зацепление в верхнем и нижнем положениях с рядом неподвижных контактов. Нижние
неподвижные контакты подключены к цепи управления или проводу питания главного контроллера. Верхние
неподвижные контакты напрямую соединены с батареей, используемой для питания двигателей.
Обычно переключатель находится в нижнем положении, в этом случае управляющие катушки для
пневматического привода различных переключателей получают питание от цепей управления. Когда
необходимо управлять двигателями вручную, переключатель 38 перемещается в верхнее положение, в этом
случае приводные катушки становятся неработоспособными, и батарея напрямую подключается к обмоткам
возбуждения двигателей. Схема электрического управления здесь не описывается, поскольку она не является
необходимой для понимания настоящего изобретения, но такая схема управления с использованием
переключателя обмотки возбуждения 38 описана в другом применении. Предусмотрены средства для ручного
управления различными выводами или основными управляющими элементами 170 в желаемой
последовательности, как будет изложено далее. Это достигается с помощью блокирующего устройства 158,
которое включает в себя рычаг или стержень 171, снабженный выступом для зацепления со штифтом 170, в
то время как второй стержень 172 шарнирно установлен вместе с стержнем 171 на соответствующем выступе
литого магнита.
Спиральная пружина 174 намотана вокруг болта, соединяющего выступающие части двух рычагов. Левый
конец 51 рычага 172 входит в зацепление с соответствующим образом сконструированным кулачковым
элементом 52, который жестко закреплен на рабочем валу 175. Следует понимать, что ряд кулачков 52,
соответствующих различным переключателям в группе, установлены на валу 175 в правильном положении
для замыкания различных переключателей управления двигателем в той же последовательности, что и при
использовании описанного ранее главного контроллера 31. Станет очевидно, что когда часть большого
диаметра изображенного кулачка 52 ударяет по наконечнику кулачка 51, два рычага 172 и 171 блокирующего
устройства 158 будут мягко приводиться в действие против часовой стрелки, чтобы достичь желаемого
результата — нажатия на рычаг. — Теперь обратимся к рисункам со 2 по 9 включительно. Представленная
здесь конструкция включает в себя часть устройства, которая смонтирована внутри торцевого шкафа,
расположенного на одной из торцевых пластин группы переключателей, описанной выше.
Следует отметить, что распределительный вал 175 появляется в и 3. Кулачковый вал 175 приводится в
действие механизмом, управляемым ручным колесиком 176, установленным на промежуточном валу 177,
который расположен полностью вне корпуса группы переключателей, то есть внутри торцевого шкафа. Для
вала 177 предусмотрен кронштейн 179 (см. также рис. 4 и 5), который также служит другим целям, как будет
объяснено далее. Между ручным колесом 176 и переключателем режимов работы 38 предусмотрено
блокирующее устройство 178, изолирующая внешняя поперечная планка которого, находясь в верхнем
положении, соответствующем ручному управлению, входит в зацепление с рычагом 180 (см. рис. 8 и 9),
который проходит между переключателем и точкой в задней части ручного колеса 176. Рычаг 180 шарнирно
закреплен на одном из концов кронштейна 179, как показано на рисунке 183 (см. также рис. 5). Верхний конец
рычага 180 снабжен стопорным штифтом 184, который предназначен для зацепления с углублением 185 в
«пазе» или звездообразном колесе 186 (см. также рис. 6 и 7), жестко соединенном с валом ручного колеса
177.
Для того чтобы рычаг 180 зацепился со звездообразным колесом 186, между нижней стороной рычага и
прилегающей частью торцевой пластины 182 установлена витая пружина 181, расположенная ниже точки
поворота 183. Соответственно, движение ручного колеса 176 приводит в действие шестерню 187, которая
жестко закреплена на валу 177 и зацепляется с зубчатым колесом 188, закрепленным на кулачковом валу
175. Защелка 189 снабжена промежуточным роликом 190, который входит в зацепление с множеством выемок
в звездообразном колесе 186 и перемещается в желаемое положение с помощью пружины 191, зацепленной
за отверстие 192 в кронштейне 179. Принцип работы блокировочного устройства, расположенного внутри и на
группе переключателей, может быть описан следующим образом: когда переключатель режима работы 38
находится в нижнем положении, рычаг 180 под действием пружины 181 блокируется со звездообразным
колесом 186, предотвращая тем самым перемещение ручного колеса 176 для приведения в действие
кулачкового вала 175. Когда переключатель поля 38 приводится в верхнее положение, как показано на рис. 2,
он надавливает на нижний конец рычага 180 и освобождает стопорный штифт 184 из соответствующего
углубления 185 в звездообразном колесе.
Следовательно, ручное колесо 176 может быть приведено в действие для вращения кулачкового вала 175 и,
таким образом, замыкания различных переключателей управления двигателем. Когда переключатель
режимов работы находится в нижнем положении, а двигатели управляются главным контроллером, могут
использоваться хорошо известные электрические блокировочные устройства, как будет понятно далее, для
предотвращения одновременного замыкания двух переключателей, если такое одновременное замыкание
приведет к короткому замыканию или другому нежелательному состоянию. Однако, в случае использования
описанного выше ручного управления, следует понимать, что такая электрическая блокировка неэффективна
для достижения желаемой цели. Следовательно, была разработана форма механической блокировки, в
которой блокировочные рычаги 98 используются в качестве одного из механических элементов в
блокировочном механизме. механическая блокировка для замены электрических блокировок между
некоторыми переключателями, такими как 11 и 10 (см. рис. 10). Группа переключателей имеет такую длину и
вес, что для обеспечения необходимой прочности конструкции требуется существенная промежуточная
перегородка или перегородка 200, которая используется в связи с обсуждаемой механической блокировкой
(рис. 10 и 11).
Множество рычажных элементов -201 и 202 расположены по разные стороны перегородки 200 и
предназначены для взаимодействия с блокировочными рычагами 98 и 98a соответственно, переключателей
10 и 11 (см. рис. 10 и 11). Рычаг 201 имеет вытянутую $-образную форму, а третий рычаг 202 — искаженную
L-образную форму; такая форма необходима для обеспечения требуемого зазора для рабочих частей. Оба
рычага 201 и 202 имеют нижние концы, закрепленные на соответствующем штифте 203, проходящем через
перегородку 200. Рассмотрим пока L-образный рычаг 202, который на рис. 11 расположен на значительном
расстоянии от наблюдателя, стержень или имеет резьбу и жестко закреплен в усиленной нижней части рычага
202. Стержень 204 расположен горизонтально, а его правый конец имеет уменьшенный диаметр для
размещения блока или точки опоры 205 (см. рис. 12 и 13), по обеим сторонам которых пара относительно
коротких звеньев 206 (см. рис. 16 и 17) перпендикулярно оси стержня 204 направлена к соответствующему
элементу 171, являющемуся блокирующим рычагом.
Другие концы звеньев 206 установлены на соответствующем блоке 207 (см. рис. 18 и 19), который расположен
непосредственно напротив внешнего конца рычага 1.71. Болт 208 (см. рис. 20), проходящий через пружину
174 и используемый для регулировки, выходит за пределы рычага 171 и входит в резьбовое отверстие на
блоке 207. Наружный свободный конец L-образного рычага 202 изогнут под прямым углом к основной
плоскости рычага, образуя ударный рычаг. соответствующий блокировочный рычаг 98a. Следовательно,
переключатель 11 блокируется с наконечником кулачка 51 переключателя 10 посредством блокировочного
рычага -98', L-образного рычага 202, стержня 204, звеньев 206 и болта 208. Аналогичное механическое
соединение предусмотрено между переключателем 10 и наконечником кулачка 51a, соответствующим
переключателю 11. В данном случае. S-образный рычаг 201 жестко закреплен на резьбовом конце стержня
209, соответствующего ранее описанному стержню 204, входной конец которого с уменьшенным диаметром
проходит через блок или точку опоры 210, с противоположных сторон которого множество звеньев 211 (см.
рис. 14 и 15), которые по необходимости длиннее ранее описанных звеньев 206, простираются в сторону
соответствующего механизма блокировки 158a.
В данном случае звенья 211 закреплены на блоке 212, который установлен на конце регулировочного болта
208a. Внешний или свободный конец 213 рычага 201 предназначен для удара блокировочным рычагом 98.
Таким образом, видно, что каждый из изображенных переключателей механически соединен с другим
посредством двух наборов пересекающихся элементов, расположенных в трех плоскостях под прямым углом
друг к другу. Одновременное замыкание выключателей абсолютно исключено, как станет ясно из
дальнейшего обсуждения. Принцип работы описанного выше блокировочного устройства можно изложить
следующим образом. Предполагая, что переключатель 11 замкнут в обычной последовательности действий,
изолятор ручки 97 и блокировочный рычаг 98 перемещаются вниз, как показано стрелкой на рис. 11, в
замкнутое положение переключателя 11. В Рычаг 202 ударяется о блокировочный рычаг 98a. Вследствие
этого рычаг 202 поворачивается вокруг нижнего крепежного штифта 203 и посредством звеньев 206,
соединенных с рычагом 202 и механически связанными с ним деталями, оказывает давление на
соприкасающийся конец блокирующего рычага 171 и сжимает пружину 174, что будет видно из
соответствующего положения L-образного рычага 202, обозначенного пунктирной линией.
Следовательно, если попытаться замкнуть выключатель 10 с помощью кулачка 52, когда выключатель 11 еще
замкнут, то рычаг кулачка 172 просто вращается вокруг точки опоры 173 и дополнительно сжимает винтовую
пружину 174. Вследствие давления, оказываемого блоком 207 на внешний конец рычага 171, рычаг 171 не
может перемещаться влево для зацепления и нажатия на штифт якоря 170, показанный на фиг. 1. Однако, как
только переключатель 11 разомкнется, действие кулачка 52 замкнет переключатель 10, поскольку в этом
случае давление пружины 174 будет достаточным для возврата рычага 202 в нормальное или сплошное
положение, так как блокировочный рычаг 98a больше не препятствует такому возвратному движению.
Аналогичная операция, предотвращающая замыкание выключателя 11 до размыкания выключателя 10 во
время обратного движения кулачкового вала 175, также будет происходить, как станет понятно без
дальнейшего описания, в силу ее аналогии с только что описанной блокировкой.
Очевидно, что могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194249A
[]
Усовершенствованные средства получения стереоскопических или рельефных эффектов на фотопластинках,
пленках и отпечатках, а также проекций с них. Я, Гарри Ньюболд, проживающий по адресу: Сент-Бернардс,
Камберленд-роуд, Сент-Олбанс, графство Хартфордшир, британский подданный, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующую природу: Мое изобретение относится к усовершенствованным
средствам получения стереоскопических или рельефных эффектов на фотопластинках, пленках и отпечатках,
а также проекций с них. Согласно изобретению, я объединяю или адаптирую к передней части объектива
камеры систему призм или комбинацию призм и сферических линз, расположенных таким образом, чтобы
создавать стереоскопический или рельефный эффект. Данная комбинация или система удобно состоит из
пары или группы призм с противоположными основаниями, с вогнутой сферической линзой сзади и выпуклой
линзой спереди указанной группы призм, причем первая линза имеет большую оптическую силу или фокусное
расстояние, чем вторая, и может использоваться в сочетании со средствами получения стереоскопического
или рельефного эффекта, описанными в описании моей заявки № 33363 от 1921 года, датированной той же
датой.
Изобретение в первую очередь предназначено для применения в камерах, как описано выше, но может быть
адаптировано для проекционных устройств для кинографического воспроизведения. Усовершенствованные
средства получения стереоскопических или рельефных эффектов на фотопластинках, пленках и отпечатках, а
также проекций с них. Я, Гарри Ньюболд, проживающий по адресу: Сент-Бернардс, Камберленд-роуд,
Сент-Олбанс, графство Хартфордшир, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к усовершенствованным средствам получения стереоскопических или
рельефных эффектов на фотопластинках, пленках и отпечатках, а также проекций с них. Согласно
изобретению, я объединяю или адаптирую к передней части объектива камеры систему призм или
комбинацию призм и сферических линз, расположенных таким образом, чтобы создавать стереоскопический
или рельефный эффект. Данная комбинация или система удобно состоит из пары или группы призм с
противоположными основаниями, с вогнутой сферической линзой сзади и выпуклой линзой спереди указанной
группы призм, причем первая линза имеет большую оптическую силу или фокусное расстояние, чем вторая, и
может использоваться в сочетании со средствами получения стереоскопического или рельефного эффекта,
описанными в описании моей заявки № 33363 от 1921 года.
Изобретение в первую очередь предназначено для применения в камерах, как описано выше, но может быть
адаптировано и для проекционных устройств. Для полного понимания изобретения я опишу его, сославшись
на прилагаемый чертеж, на котором: — Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез объектива
кинематической камеры, в котором объединена одна система призм и линз в соответствии с моим
изобретением. На рисунках 2 и 3 представлены поперечные сечения двух групп линз, любая из которых может
заменить группу линз и призм, показанную на рисунке 1, а на рисунке 4 представлен поперечный сечение
комбинации призм, используемой без линз. На рисунке 1 a, b, c — три линзы, составляющие обычный
объектив фотоаппарата или кинокамеры, d — трубка, прикрепленная к корпусу камеры, в которой указанная
комбинация или группа линз a, b, c регулируемо установлена для фокусировки известным способом. n, o, p, q
обозначают систему или комбинацию призм и сферических линз, которые я объединяю с группой линз a, b, c
перед ними, при этом оптическая ось указанной системы слегка смещена относительно оптической оси
указанной группы a, b, c, как показано.
В указанной системе призмы n и o расположены основаниями друг напротив друга. Задняя линза p имеет
вогнутую форму, а передняя линза q — выпуклую, при этом линза p обладает большей оптической силой или
меньшим фокусным расстоянием, чем линза q. Призмы n и o могут быть выполнены как единое целое с
линзами p и q, как показано на рисунках 2 (r и s соответственно). Или же внутренние поверхности указанной
призмы могут быть сферическими и соединены вместе, как показано на рисунке 3 в точке r s. На рисунке 4
показана схема, в которой используются две призмы n, o без линз p, q. Следует понимать, что показанные
комбинации линз и призм являются примерами подходящих конструкций для получения желаемого эффекта,
и что вместо них могут быть использованы любые эквивалентные оптические системы. Кроме того, моя
система линз и призм может также использоваться в сочетании с проекционными аппаратами для
кинематографического воспроизведения. Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего
изобретения и способ его осуществления,
Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194250A
[0001]
противник
[0002]
NO Fh
[0003]
О Н' Т Х
[0004]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0005]
Дата проведения съезда (Голландия): февраль.
28, 1922. - 194 250 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 апреля 1922 г., № 11 312J 22>
[0006]
Завершено: 23 июля 1923 г.
[0007]
• : - .
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0008]
Усовершенствованная технология производства электрических ламп с рассеивающим свет свойством.
[0009]
Глобусы.
[0010]
Мы, компания N. Y. Philips' G-loeilampen-fabbjekex из Эйндховена, Нидерланды, общество с ограниченной
ответственностью, организованное и учрежденное в соответствии с законодательством Королевства
Нидерландов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
[0011]
Данное изобретение относится к электрическим лампам со светорассеивающими плафонами белого цвета.
[0012]
Для изготовления стеклянных плафонов 15 для электрических ламп целесообразно использовать стекло
белого цвета, рассеивающее свет, излучаемый лампой.
Такое стекло известно как опаловое стекло.
[0013]
20 Однако на практике было доказано, что опаловое стекло негативно влияет на срок службы ламп, поэтому
такие лампы плохо продавались.
[0014]
Целью изобретения является создание стеклянных плафонов с рассеивающими свет свойствами, благодаря
которым срок службы ламп практически не сокращается, а эффект достигается так же, как и с плафонами из
опалового стекла, обычно используемыми в настоящее время.
[0015]
Согласно настоящему изобретению, стекло шаров состоит из двух слоев, которые расплавлены вместе.
Внутренний слой состоит из обычного прозрачного стекла, 35 тогда как внешний слой образован
разновидностью стекла, обладающей белым цветом, а именно опаловым стеклом.
Внешний слой окружает внутренний слой в каждом месте, где излучаемый свет проходит через земной шар на
40 градусов.
[0016]
Доказано, что срок службы ламп, снабженных таким плафоном, практически такой же, как у ламп накаливания
с обычными прозрачными плафонами [Цена lj-j], так что данное изобретение обеспечивает значительное
улучшение.
[0017]
На прилагаемом чертеже изображена лампа, снабженная стеклянным плафоном в соответствии с
изобретением.
[0018]
Стеклянный плафон лампы, которая может быть газонаполненной, состоит из двух слоев.
Внутренний слой 1 выполнен из прозрачного стекла, например, стекла, обычно используемого для
изготовления лампочек, тогда как внешний слой 2 образован светорассеивающим типом стекла, а именно
хорошо известным опаловым стеклом.
[0019]
Внутри шара светящееся тело 4 соединено с входящими проволоками 5 и 6, которые расплавлены в
стеклянной ножке 3.
60 По всей видимости, для изготовления ножки 3 можно использовать обычное прозрачное стекло.
Как показано на чертеже, газовое наполнение лампы нигде не контактирует с опаловым стеклом, поэтому
вредные эффекты, возникающие в лампах с обычными плафонами из опалового стекла, не наблюдаются в
лампах с плафоном, изготовленным по изобретению.
[0020]
Стеклянные плафоны для электрических ламп, изготовленные в соответствии с данным изобретением, могут
быть произведены способом, лишь немного более сложным, чем изготовление плафонов из прозрачного
стекла.
[0021]
Согласно этому методу, нижняя часть 75 выдувной трубки, с помощью которой выдувается шар, сначала
погружается в ванну с обычным прозрачным стеклом, а затем — в ванну с опаловым стеклом.
Затем масса стекла выдувается в шар обычным способом за 80 секунд.
[0022]
Очевидно, что изобретение может быть использовано также в связи с автоматическими стеклодувными
машинами.
Следует также отметить, что лампы, соответствующие настоящему изобретению, могут использоваться как
для электрических ламп накаливания, так и для люминесцентных ламп, разрядных ламп и т. д.
[0023]
2
[0024]
194,250
[0025]
вольфрам, электроды и электротехническая стеклянная посуда.
[0026]
.
Нам известно, что было предложено покрыть часть внешней поверхности 5 электрических ламп накаливания,
состоящих из прозрачного стекла, опаловым стеклом с целью отражения части прямых лучей нити
накаливания.
[0027]
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это:
[0028]
1. Электрическая лампа, характеризующаяся тем, что стекло плафона состоит из двух слоев, сплавленных
вместе: внутренний слой состоит из прозрачного стекла, а внешний слой образован опаловым стеклом и
окружает внутренний слой во всех местах, где излучаемый свет проходит через плафон.
[0029]
2. Электрическая лампа, снабженная рассеивающим свет плафоном, конструкция которой в основном
соответствует описанной и изображенной на прилагаемом чертеже. 25
[0030]
Дата: 21 апреля 1922 года.
Соседние файлы в папке патенты