Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1328
.pdf
поверхности промежуточной или основной части проушины, причем эта дополнительная полоса крепится
путем загибания ее концов наружу через выступы L-образной полосы и соответствующего уменьшения этих
загнутых наружу концов для фиксации в соответствующих пазах, предусмотренных в указанных выступающих
частях L-образной полосы. Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на
практике, можно обратиться к прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: Рисунок 1
представляет собой боковой разрез изобретения, примененного к деревянному проушине лестничного
поручня, имеющему наклонно расположенную и изогнутую наружу промежуточную часть.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид изобретения, примененного к петле деревянного лестничного
поручня, имеющей наклонно расположенную и прямую промежуточную часть. Рисунок 3 представляет собой
вид спереди на рисунок 1 или рисунок 2. На рисунке 4 представлен перспективный вид L-образной
арматурной металлической полосы, показанной на рисунках 1–3. На рисунке 5 представлен боковой вид
изобретения в модифицированном виде, примененного к деревянному проушине лестничного поручня,
имеющему наклонно расположенную и изогнутую наружу промежуточную часть. На рисунке 6 представлен
аналогичный вид модификации, примененной к деревянному проушине лестничного поручня, имеющему
наклонно расположенную и прямую промежуточную часть. Рисунок 7 представляет собой перспективный вид
армирующей металлической полосы [:-образной формы, показанной на рисунках 5 и 6. На рисунке 8
представлен перспективный вид дополнительной армирующей металлической полосы, показанной на рисунке
5. На рисунке 9 представлен перспективный вид дополнительной армирующей металлической полосы,
показанной на рисунке 6. В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, на рисунках 1–4,
проушина или опора лестничного поручня a выполнена из дерева или подобного неметаллического
материала в виде узкой полосы, имеющей приблизительно квадратное или прямоугольное поперечное
сечение, включающей наклонно расположенную промежуточную или основную часть a, либо прямую (рисунок
2), либо изогнутую наружу (рисунок 1), и пару небольших концевых фланцев a и a, расположенных под
прямым углом друг к другу, причем один из этих фланцев a предназначен для опорного крепления к
горизонтальной части ступени лестницы, а противоположный фланец a предназначен для опорного крепления
к вертикальной части ступени лестницы, при этом необходимое пространство b обеспечивается позади и под
промежуточной или основной частью a проушины для размещения конца лестничного поручня, который
необходимо поддерживать.
Полоска c из стали или другого металла согнута в форму, близкую к L-образной, и ее верхняя, или
вертикальная, часть прикреплена лицевой стороной к задней поверхности вертикального фланца a проушины,
а нижняя, или горизонтальная, часть прикреплена к нижней поверхности горизонтального фланца a
проушины. Для фиксации металлической полосы c ее концы загнуты внутрь, практически под прямым углом,
образуя небольшие выступы c и c, которые могут иметь практически полукруглую или дугообразную форму и
которые предназначены для защелкивания или иного соединения с соответствующими концами концевых
крепежных фланцев a и a проушины. Таким образом, деревянное ушко a и армирующая металлическая
полоса c прочно скреплены вместе как единая конструкция, а образованное таким образом составное ушко
приспособлено для легкого крепления к ступени лестницы с помощью пары гвоздей или шурупов,
пропущенных через соответствующие отверстия a4 и c в крепежных фланцах a и a и на концах полосы c
соответственно.
Промежуточная или угловая часть L-образной армирующей металлической полосы c предназначена для
размещения конца лестничного стержня, который необходимо поддерживать, и, чтобы учесть толщину ворса
лестничного ковра, каждая сторона этой промежуточной или угловой части имеет небольшой выступ c4,
благодаря которому две стороны промежуточной или угловой части соответствующим образом приподняты
над плоскостями соответствующих ступеней лестницы. В модифицированном варианте осуществления
изобретения (рис. 5-9) L-образная армирующая металлическая полоса c может быть объединена с
дополнительной армирующей металлической полосой d, имеющей форму, обеспечивающую плотное
прилегание к задней и нижней поверхности прямой (рис. 6) или изогнутой наружу (рис. 5) промежуточной или
основной части al деревянного ушка a. Эта дополнительная полоса d крепится путем изгибания ее концов
наружу в точке d над выступами c4 L-образной полосы c и уменьшения таких изогнутых наружу концов d,
например, в Т-образную форму, как в точке d, для фиксации в соответствующих пазах c5, расположенных
поперечно в указанных выступах c4 L-образной полосы c.
В данном случае конец лестничного прутка размещается в пространстве b между L-образной армирующей
металлической полосой c и дополнительной армирующей полосой d. Фиксация между L-образной полосой c и
дополнительной полосой d' может быть осуществлена либо путем простого вдавливания уменьшенных концов
d дополнительной полосы в соответствующие пазы c5, либо путем заклепывания, скрепления или иного
надежного закрепления их в них. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193252.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193252&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193252A
[]
Усовершенствования в электрических выключателях.
Мы, компания THE CABLE ACCESSORIES COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, Фредерик Гарольд Ривз и Перси Уильям Дэвис, подданные короля
Великобритании, все проживающие по адресу: Гроувленд Роуд, Типтон, графство Стаффордшир, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим выключателям.
Ранее предлагалось создавать переключатели, включающие пару шарнирно соединенных элементов, один из
которых вращается вокруг неподвижной оси, а другой элемент связан с контактным элементом. Этот
последний рычажный элемент также имеет пружину и предназначен для прохождения через мертвую точку
каждый раз при срабатывании выключателя, что обеспечивает быстрое переключение контактов в положение
«включено» или «выключено»; предусмотрены упор или упоры для зацепления с подвижной частью
выключателя и предотвращения коллективного перемещения его частей в мертвой точке.
Однако предыдущая конструкция отличается от настоящей тем, что в указанной предыдущей конструкции
шарнирный элемент, связанный с контактным элементом, закреплен поворотным элементом на контакте, и
этот конец предназначен для зацепления с упором, а другой конец имеет скользящее соединение
относительно поворотного элемента, посредством которого он соединен с рычагом-тумблером, который
образует другой элемент шарнира. Согласно настоящему изобретению, переключатель включает в себя пару
тумблерных элементов, которые шарнирно соединены друг с другом на одном конце, при этом один
тумблерный элемент также шарнирно соединен на другом конце с неподвижной осью вращения, а
оставшийся конец другого тумблерного элемента может свободно перемещаться, причем свободный конец
указанного тумблерного элемента входит в зацепление с контактным элементом или связанным с ним
элементом, а также с выступом или препятствием, расположенным на пути его движения. Этот выступ или
препятствие сконструирован таким образом, чтобы срабатывать либо пока контактирующие элементы еще
находятся в контакте, либо до того, как контактирующие элементы приблизятся достаточно близко, чтобы
вызвать искрение.
Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы прилагаем к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид переключателя, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением. На
рисунке 2 представлен вид сбоку, частично в разрезе, показывающий переключатель в разомкнутом
положении. На рисунке 3 представлен вид сбоку, частично в разрезе, показывающий переключатель в
замкнутом положении. В представленной конструкции выключатель включает в себя опорную пластину 1,
имеющую две стойки 2, на которых установлен мостик 3, обеспечивающий подшипники 4 для штифта 5. На
штифте 5 шарнирно закреплена пара звеньев 6, а на свободных концах 7 этих звеньев шарнирно закреплен
рычаг 8. Этот рычаг выступает через отверстие 9 в упорной пластине 10, которая шарнирно закреплена в
точке 11 на паре зажимов 12, несущих подвижный контактный элемент 13. Губки 12 шарнирно закреплены на
штифте 5. Рычаг 8 скользит и входит в отверстие 9. Пружина 14, обеспечивающая фиксацию, действует
между пластиной 10 и выступом 19 на стержне 8.
Рычаг 8 приспособлен для перемещения посредством звена 15, соединенного с поворотным рычагом 16. Как
видно из рисунка 2, при перемещении переключателя в любом направлении положение мертвой точки
достигается, когда точки 5, 7 и 9 находятся на одной линии. Следует отметить, что точка 5 неподвижна, в то
время как точки 7 и 9 подвижны. Предположим, что достигнуто положение мертвой точки. Если плавно
повернуть рычаг 16, то окажется, что переключатель можно привести в действие, перемещая детали 6, 8, 12 и
13 целиком, без какого-либо относительного движения между ними, то есть оставаясь в положении мертвой
точки. Однако это является недостатком, поскольку это позволит контактному элементу 13 медленно
перемещаться в контакт с неподвижными контактами (не показаны) или выходить из него, что может вызвать
искрение. Для предотвращения этого основание 1 переключателя снабжено выступом или препятствием 17,
которое предназначено для остановки движения выступающего конца рычага 8 при достижении положения
«мертвой точки»: таким образом, при достижении положения «мертвой точки» выступающий конец рычага 8
удерживается от движения, и, поскольку точка 5 зафиксирована, дальнейшее движение рычага 16 полностью
нарушает положение «мертвой точки» и гарантирует, что точка 7 сместится относительно точек 5 и 9, что
позволит пружине 14 обеспечить резкое срабатывание контакта 13.
В изображенной конструкции выступ или препятствие 17 приближается к выступающему концу рычага 8 по
двум наклонным плоскостям 18, которые могут быть совмещены с траекторией движения выступающего конца
указанного рычага. Следует отметить, что при нормальной работе этого переключателя выступающий конец
рычага 8 следует по двум наклонным плоскостям или кривым 18. Однако, если переключатель застрянет в
мертвой точке и будет задействован, находясь в этой точке, то траектория движения выступающего конца
рычага 8 должна будет пересечься с одной из наклонных плоскостей 18. Хотя выступ или препятствие 17 и
наклонные плоскости 18 показаны выполненными с использованием основания 1 или прикрепленными к нему,
при желании их можно сформировать на обычном изолирующем основании, к которому крепится пластина 1.
Настоящее изобретение может использоваться совместно с любым из изобретений, являющихся предметом
наших двух патентных заявок № 188268 и 192280, поданных вместе с настоящим документом. В последнем
случае описывается средство для надежного управления переключателем, в котором на контактном элементе
предусмотрен выступ, предназначенный для зацепления с упором на основании, и следует понимать, что
часть (если) может быть легко увеличена для образования выступа, а основание расширено для обеспечения
упора формы, показанной в предыдущем случае.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193253.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193253&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193253A
[]
Усовершенствования в конструктивных игрушках и подобных изделиях. Я, Сидни Джордж Джонс,
проживающий по адресу: Виктория-стрит, 72-74, Лондон, юго-запад 1, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: мое изобретение относится к
конструктивному типу игрушек, состоящих из множества деталей, которые можно собирать или строить в
различные формы. Многие из этих конструкций, детали которых скрепляются между собой резьбовыми
болтами и гайками, шплинтами и тому подобным, имеют тот недостаток, что их трудно собирать, поскольку
маленькие дети не обладают необходимыми навыками или умениями для правильного соединения резьбовых
частей и/или их затягивания, или потому что при использовании шплинтов, если они достаточно плотно
прилегают, чтобы предотвратить их выскальзывание, они неизменно слишком туго вставляются без
значительного усилия. Цель моего изобретения состоит в том, чтобы создать конструктивную игрушку
указанного типа, которая, благодаря отсутствию необходимых навыков для ее использования, сможет быть
легко и быстро собрана маленькими детьми.
При осуществлении своего изобретения я предлагаю использовать ряд деревянных стержней различной
длины, предпочтительно круглой формы, снабженных небольшими равноудаленными кольцевыми
углублениями, в которые можно будет вставлять пружины U-образной формы, предпочтительно
изготовленные из проволоки. В случае круглых деревянных стержней эти пружины были слегка сужены
посередине, так что когда одна из пружин вставлялась в одно из кольцевых углублений вокруг стержня,
нижняя половина U-образной пружины удерживала стержень, а верхняя половина U-образной пружины могла
быть заточена в кольцевое углубление второго стержня, таким образом удерживая два стержня вместе в
параллельном положении. Прикрепив вторую U-образную пружину ко второму деревянному стержню, можно
было зафиксировать третий деревянный стержень в нужном положении, и таким образом можно было
продолжить строительство или сборку. Для того чтобы эти деревянные стержни с кольцевыми углублениями
можно было скрепить друг с другом под прямым углом, соединить вдоль или в других желаемых
направлениях, были предусмотрены пружины различной формы, которые бы взаимодействовали с
кольцевыми углублениями в стержнях.
Будут предусмотрены колеса, оси, панели, двери, а также любые другие детали, необходимые для
соединения с кольцевыми утопленными деревянными стержнями, которые будут изготовлены из дерева или
другого подходящего материала. Усовершенствования в конструктивных игрушках и подобных изделиях. Я,
Сидни Джордж Джонс, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 72-74, Лондон, юго-запад 1, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к конструктивному типу игрушек, состоящих из ряда частей, которые могут быть собраны или
сконструированы во множество различных форм. Многие из этих конструкций, детали которых скреплены
между собой резьбовыми болтами и гайками, шплинтами и тому подобным, имеют тот недостаток, что их
трудно собирать, поскольку маленькие дети не обладают необходимыми навыками или умениями для
правильного соединения резьбовых деталей и/или их затягивания, или, в случае деталей, скрепленных
пружинными зажимами, для правильного расположения пружинных зажимов на деталях, или потому что при
использовании шплинтов, если штифты достаточно плотно прилегают, чтобы предотвратить их
выскальзывание, они неизменно слишком туго вставляются без значительного усилия. Целью моего
изобретения является создание конструктивной игрушки указанного типа, которая, благодаря отсутствию
необходимых навыков для ее использования, может быть легко и быстро собрана маленькими детьми.
При осуществлении своего изобретения я предлагаю использовать ряд стержней различной длины,
предпочтительно изготовленных из дерева и имеющих круглую форму, и снабженных небольшими
равноудаленными кольцевыми углублениями по периметру, в которые будут вставляться пружины,
предпочтительно изготовленные из проволоки и имеющие такую форму, что одна часть пружины будет
захватывать один стержень, а другая часть пружины — второй стержень. В случае круглых стержней эти
пружины предпочтительно должны иметь S-образную форму, так чтобы один стержень был зажат в одной
половине, а второй — в другой, удерживая или фиксируя таким образом два стержня вместе в параллельном
положении. Прикрепив вторую S-образную пружину ко второму стержню, можно было зафиксировать третий
стержень в нужном положении, и таким образом можно было продолжить строительство или сборку. Для того
чтобы стержни с кольцевыми углублениями можно было скрепить друг с другом под прямым углом, соединить
их вдоль или в любом другом желаемом направлении, были предусмотрены пружины различной формы,
которые бы взаимодействовали с кольцевыми углублениями в стержнях.
Будут предусмотрены колеса, оси, панели, двери, а также любые другие детали, необходимые для
соединения с кольцевыми утопленными стержнями, которые будут изготовлены из дерева или другого
подходящего материала. Хотя предпочтительно, чтобы стержни были изготовлены из дерева, очевидно, что
их можно сделать из любого другого подходящего материала, а также, вместо стержней, их можно изготовить
в виде трубок с кольцевыми углублениями снаружи. Хотя кольцевые углубления в стержнях предпочтительно
располагать на равном расстоянии друг от друга, при желании их можно расположить на неравном
расстоянии. На прилагаемых чертежах на фиг. 1 показан боковой вид круглого стержня с равномерно
расположенными в нем кольцевыми углублениями. На рис. 2 показан вид с торца круглого стержня,
пунктирная линия указывает глубину кольцевых углублений. На рис. 3 показан вид с торца квадратного
стержня с круглыми кольцевыми углублениями, а на рис. 4 — вид с торца квадратного стержня с квадратными
кольцевыми углублениями. На рисунках 5, 6 и 7 приведены примеры пружин, взаимодействующих с
кольцевыми утопленными стержнями.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193254.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193254&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193254A
[]
Усовершенствования в области электрических подводных каротажных приборов и связанные с ними
разработки. Я, Василий Черникефф, проживающий по адресу: Элшем Роуд, 40, Кенсингтон, Западный 14,
подданный России, военно-морской гидрограф, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: Данное изобретение относится к усовершенствованиям и модификациям механизма,
описанного в моей заявке на патент № 27284 от 1920 года, находящейся на рассмотрении: — На практике
оказалось желательным облегчить способ заполнения корпуса, содержащего устройство управления
электрической цепью, смазочным материалом, чтобы исключить все пузырьки воздуха. Полное исключение
доступа воздуха к обсадной трубе имеет важное значение, поскольку наличие воздуха может сделать
содержимое жидкости сжимаемым до такой степени, что при достаточно высоком внешнем давлении в
обсадную трубу может проникнуть вода. Если это произойдёт, в конечном итоге может случиться так, что
значительная часть смазки в корпусе будет заменена водой, поскольку снижение внешнего давления
вытеснит смазку, тогда как повышение давления заставит в неё воду.
Таким образом, будет происходить постепенный обмен водой и смазочным материалом за счет действия
насоса – воздуха в корпусе при колебаниях внешнего давления. Основная цель данного изобретения,
следовательно, состоит в облегчении процесса заполнения корпуса смазочным материалом с целью
удаления из него воздуха. Изобретение можно охарактеризовать как механизм указанного типа,
отличающийся тем, что корпус, содержащий устройство управления электрической цепью, снабжен двумя
съемными частями, которые при сборке могут быть завинчены для выдавливания избытка масла под
давлением. В частности, одна из съемных частей представляет собой свободный подшипник для
вращающегося вала и корпус для упорного подшипника для указанного вала. Данное изобретение
дополнительно характеризуется тем, что трансмиссионный механизм и элементы управления электрической
цепью установлены на одной из указанных съемных частей. Еще одна особенность данного изобретения
заключается в том, что трубчатый стержень, содержащий электрический проводник, ведущий к дистанционно
управляемому прибору, снабжен изолированной втулкой, прилегающей к заполненному смазкой корпусу, и
затем герметично запечатывается путем заполнения указанного стержня изоляционным материалом в
жидком состоянии. В предпочтительном варианте конструкции съемные части установлены на конических
поверхностях в оболочке корпуса, образуя с ним герметичный корпус при завинчивании частей.
Для обеспечения идеальной герметичности соединений съемные части могут быть притерты на своих
посадочных местах. Соединительный элемент или зацепляющая деталь между двумя частями выполнена
заодно с одной из указанных частей и предпочтительно имеет форму пластины. Резьбовое удлинение на этой
пластине предназначено для ввинчивания в резьбовое отверстие на другой съемной части, на которой эта
часть образует короткий поршень, предназначенный для размещения внутри соответствующего
цилиндрического отверстия в оболочке корпуса. Этот поршень служит для сжатия смазки, содержащейся в
корпусе, при завинчивании съемных частей. Вращающийся вал размещен в подшипниках, выполненных в
соединительной пластине: втулочном подшипнике в месте входа вала в корпус и регулируемом шариковом
упорном подшипнике, расположенном внутри резьбового удлинителя пластины на другом конце. Червячная
передача на валу расположена в углублении пластины и служит для передачи движения вала на
электрический диск с прерывистым контактом через зубчатые элементы, установленные на пластине.
Электрический проводник установлен на соединительной пластине и изолирован от нее, причем один из плеч
этого проводника входит в зацепление с диском прерывистого контакта и второй пружиной. Плечо проводника
9 соприкасается с электрическим проводником, ведущим к дистанционно управляемому прибору. Для
обеспечения этого контакта при завинчивании деталей предлагается предусмотреть небольшой выступ на
съемной части, несущей соединительную пластину, и соответствующую выемку в ее гнезде в корпусе.
Различные элементы описанной выше конструкции имеют такие пропорции, что съемная часть, несущая
соединительную пластину, может быть извлечена из корпуса, что позволяет легко осмотреть электрический
механизм управления; при подготовке устройства к использованию эта часть, несущая соединительную
пластину, удерживается в своем гнезде в оболочке корпуса таким образом, чтобы паз и плотно зацеплялись, а
корпус полностью заполнялся смазкой.
Другая съемная часть затем ввинчивается в резьбовое соединение пластины, сжимая смазочное содержимое
корпуса и выдавливая излишки смазки через подшипник скольжения. Таким образом, корпус и зазоры внутри
подшипника скольжения полностью заполняются смазкой, и весь воздух удаляется. Для герметичного
запечатывания электрического проводника в трубчатом штоке предполагается использовать, например,
расплавленную смолу, которая будет заливаться в шток в жидком виде и там остывать и затвердевать.
Усовершенствования в области электрических подводных каротажных приборов и связанные с ними
разработки. Я, БАЗИЛ ЧЕРНИКЕВ, проживающий по адресу: Элшем Роуд, 40, Кенсингтон, Западный 14,
гражданин России, военно-морской гидрограф, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям и модификациям механизма, описанного в описании
моего предыдущего патента № 177187.
На практике оказалось целесообразным упростить способ заполнения корпуса, содержащего устройство
управления электрической цепью, смазочным материалом, чтобы исключить образование пузырьков воздуха.
Полное исключение доступа воздуха к обсадной трубе имеет важное значение, поскольку наличие воздуха
может привести к сжимаемости жидкости до такой степени, что при достаточно высоком внешнем давлении в
обсадную трубу может проникнуть вода. Если это произойдёт, в конечном итоге может случиться так, что
значительная часть смазки в корпусе будет заменена водой, поскольку снижение внешнего давления
вытеснит смазку, а повышение давления заставит в неё воду. Таким образом, будет происходить
постепенный обмен водой и смазочным материалом за счет действия насоса, создаваемого воздухом в
корпусе при колебаниях внешнего давления. Основная цель данного изобретения, следовательно, состоит в
облегчении процесса заполнения корпуса смазочным материалом с целью удаления из него воздуха.
Изобретение можно охарактеризовать как механизм указанного типа, отличающийся тем, что корпус,
содержащий устройство управления электрической цепью, снабжен двумя съемными частями, которые в
собранном виде могут стягиваться и сцепляться друг с другом с целью выдавливания избытка масла под
давлением.
В частности, одна из съемных частей представляет собой свободный подшипник для вращающегося вала и
корпус для упорного подшипника указанного вала. Данное изобретение дополнительно характеризуется тем,
что трансмиссионный механизм и элементы управления электрической цепью установлены на одной из
указанных съемных частей. Еще одна особенность данного изобретения заключается в том, что трубчатый
стержень, содержащий электрический проводник, ведущий к дистанционно управляемому прибору, снабжен
изолированной втулкой, прилегающей к заполненному смазкой корпусу, и герметично запечатан путем
заполнения указанного стержня изоляционным материалом в жидком состоянии. Предпочтительная
конструкция согласно данному изобретению показана на прилагаемом чертеже, на который мы сейчас и
сошлемся. На чертеже, изображающем электрический подводный буровой станок в разрезе, 1 представляет
собой кожух бурового станка, установленный на рычагах 2 внутри цилиндрического щита 3, который
поддерживается ниже ватерлинии жестким трубчатым штоком 4. Корпус 1 включает в себя две съемные
торцевые части или крышки 5 и 6, первая из которых содержит пластинчатый элемент 7, а вторая имеет
отверстие и резьбу для навинчивания резьбового удлинителя 8 пластинчатого элемента 7.
Торцевая часть 6 снабжена выступающим цилиндрическим элементом 9, плотно входящим в
соответствующее цилиндрическое отверстие в корпусе 1. Пластина 7 образует сравнительно длинный
подшипник скольжения для вращающегося вала 10, а кольцевые углубления 11 в этом подшипнике,
заполненные смазкой, образуют герметичные уплотнения. Шариковый упорный подшипник 12 для
вращающегося вала 10 расположен в углублении в пластинчатом элементе 7 и регулируется по положению с
помощью винта 13. На валу 10 установлен червяк 14, который входит в зацепление с червячным колесом 15,
установленным на валу 16, надлежащим образом поддерживаемом подшипниками, расположенными на
пластине 7, но не показанной на рисунке. Другой червяк 17, установленный на валу 16, входит в зацепление с
червячным колесом 18, закрепленным на шпинделе 19, установленном в пластине 7 и на кронштейне 20.
Между пластиной 7 и кронштейном 20 установлен прерывистый контактный диск 21 электрической цепи,
который задевается одним пружинным рычагом (не показан) проводника, закрепленного на пластине 7, но
изолированного от нее. Другой пружинный рычаг 22 этого проводника контактирует с проводящим стержнем
23, который проходит через трубчатый стержень 2 к электрической батарее и соответствующему
индикаторному или регистрирующему устройству, расположенному внутри судна.
Для обеспечения этого контакта при сборке бурового долота на смежных участках крышки 5 и оболочки
обсадной трубы 1 предусмотрены соответствующие метки или насечки. В месте входа проводника 23 внутрь
корпуса 1 устанавливается изоляционная втулка 24, а полое пространство между проводником 23 и остальной
частью трубчатого стержня заполняется расплавленной смолой 25, которая затвердевает и делает
невозможным проникновение воздуха внутрь корпуса 1. Описанная выше конструкция имеет то
преимущество, что при отвинчивании крышки 6 крышка 5 вместе с радиатором и всем механизмом внутри
корпуса 1 может быть извлечена как единое целое. Дополнительное преимущество заключается в том, что
при сборке деталей, когда крышка 5 находится в нужном положении, а корпус 1 заполнен маслом,
завинчивание крышки 6 приводит к тому, что цилиндрическая выступающая часть 9 действует как поршень и
выталкивает излишки масла через свободные подшипники скольжения, окружающие вращающийся вал 10.
Таким образом, подшипник скольжения и его углубления 11 полностью заполнены маслом, весь воздух
надлежащим образом удален из корпуса, и корпус становится герметичным. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193255.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193255&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193255A
[]
Решетки печи. Улучшения в сфере распределения топлива или связанные с ним, мы, британская компания
THE VICTORIA FALLS AND TRANSVAAL POWER COMPANY LIMITED, Engineers и ROBERTSON. Механик, оба
из компании Consolidated Buildings, Йоханнесбург, провинция Трансвааль, Южно-Африканский Союз,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к печам и имеет
своей целью создание простых средств, позволяющих распределять топливо по поверхности колосниковой
решетки печи таким образом, чтобы обеспечить равномерное распределение состава топлива по всей
площади колосниковой решетки. В связи с автоматическими системами подачи топлива обычно
предусматривается бункер, из которого топливо подается в печь и в который загружается с помощью желоба
или подобного устройства. Одним из недостатков такой практики является то, что более крупные частицы
топлива имеют тенденцию отделяться от основной массы, в результате чего большая часть крупных частиц
скапливается у стенок бункера, чем в середине.
В результате топливо, выгружаемое из бункера в топку, оказывается неоднородным, то есть некоторые
участки колосниковой решетки будут получать большую долю сравнительно крупных фрагментов, чем другие,
что приводит к неравномерному сгоранию. Ранее предпринимались попытки устранить этот дефект,
основанные на боковом колебательном движении желоба, подающего топливо в бункер. Согласно данному
изобретению, внутри самого бункера предусмотрены средства, обеспечивающие перемещение топлива, что
гарантирует поддержание однородности его состава. Известны устройства для сортировки угля и подобных
материалов в бункерах кораблей или других помещениях, использующие возвратно-поступательный или
винтовой механизм, посредством которого материал распределяется по поверхности из кучи, в которую он
естественным образом попадает, но настоящее изобретение касается исключительно механических
кочегаров. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых, в частности, на фиг. На
рисунке I показан вид спереди одного из вариантов изобретения.
Инжир. II — вид с торца. Инжир. На рисунке III показана еще одна форма изобретения. Обращаясь, в
частности, к рисункам. На рисунках I и II, 1 представляет собой желоб, по которому топливо подается в бункер
2, а на бункере скользяще установлена планка 3, несущая выступающие вниз планки 4. Стержень 3
приводится в возвратно-поступательное движение любым подходящим способом; в качестве конкретного
примера показан рычаг 5, шарнирно закрепленный в точке 6, одна часть которого работает между роликами 7
на стержне 3, а другая приводится в действие стержнем 8, работающим в соединении с кривошипом 9,
который вращается благодаря тому, что прикреплен к соответствующей части механизма подачи топлива.
Если бы не было распределительного устройства, топливо распределилось бы приблизительно в форме абб,
причем более крупные фрагменты имели бы тенденцию скатываться вниз по склону аб и скапливаться на дне.
Данное изобретение предотвращает эту тенденцию, поскольку топливо постоянно перемешивается, и
предотвращается отделение крупных фрагментов от мелких, благодаря чему топливо сохраняет свою форму.
Стержни 4 могут быть выполнены с поворотными концами 11 с упорами 12, так что они действуют в полную
силу только при перемещении в одном направлении.
Стержень 3 можно легко соединить с другими стержнями, аналогичным образом установленными в других
печах, с помощью удлинителя 3a в ! очевидным образом. На фиг. III вместо стержня 3 изображены правый и
левый винты, похожие на архимедов винт 13, приводимые в движение звездочками 14 и 15 и цепью 16.
Действие устройства аналогично действию устройства, показанного на рис. II. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193256.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193256&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193256A
[]
Жидкости. Усовершенствования кранов или клапанов для регулирования потока Нельсон Смит, оба
подданные Великобритании, проживающие по адресу: Спон-стрит, 27, Ковентри, Уорикшир, настоящим
заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к кранам
или клапанам для регулирования потока жидкостей, и его целью является создание простой формы крана,
который не будет протекать ни в открытом, ни в закрытом состоянии и который будет обеспечивать прямой
проход в открытом состоянии. Изобретение особенно применимо к кранам для регулирования потока бензина
и легких углеводородов, где утечка может представлять опасность. Согласно данному изобретению, корпус
крана состоит из двух соединенных вместе чашек, к одной из которых эксцентрично прикреплено, скажем,
входное отверстие для жидкости, а к другой — выходное, и внутри корпуса вращается дисковый клапан,
между каждой поверхностью которого и частью корпуса находится пробковый диск. В дисковом клапане и в
каждом пробковом диске образовано эксцентричное отверстие, и когда диск находится в одном крайнем
положении, его отверстие совпадает с отверстиями в пробковых дисках, входными и выходными отверстиями,
а когда в другом положении отверстие смещено, и поток через кран перекрывается.
В одном из вариантов конструкции корпус крана имеет цилиндрическую форму и состоит из пары чашек,
каждая из которых имеет эксцентрично расположенную шейку, которая просверлена и образует, в одном
случае, входное отверстие для жидкости, а в другом — выходное. В нижней части каждой чашки закреплен
пробковый диск с эксцентрическим отверстием, расположенным на одной линии с каналом для жидкости;
между пробковыми дисками находится клапанный диск, который плотно прилегает к корпусу и снабжен
отверстием, предназначенным для совмещения с отверстиями в пробковых дисках. К клапанному диску также
прикреплен шток или рукоятка, которая выступает через прорезь в боковой части корпуса и позволяет
поворачивать диск, чтобы его отверстие совмещалось с отверстиями в пробковых дисках. Предпочтительно,
чтобы две части корпуса скручивались между собой и фиксировались в нужном положении с помощью
установочного винта или подобного приспособления. Станет ясно, что когда детали собраны и клапан
находится в одном положении, все отверстия и каналы совпадают, и жидкость может протекать через кран.
Переместив шток в другое крайнее положение, диск клапана смещается таким образом, что его отверстие
оказывается не на одной линии с каналами, и поток прекращается.
В альтернативной конструкции детали корпуса, вместо того чтобы скрепляться винтами, могут быть
соединены центральным болтом или винтом, проходящим от одного конца крана к другому. Затянув болт,
можно увеличить давление, оказываемое пробковыми дисками на клапанный элемент, а открутив болт, можно
разобрать весь кран на части. В данном случае клапанный диск предпочтительно имеет фланцевое
соединение, причем фланцы перекрывают края пробковых дисков и торцы частей корпуса. Чтобы
предотвратить скручивание двух частей корпуса клапана относительно друг друга, что могло бы привести к
смещению их каналов, через одну часть может проходить фиксирующий болт, при этом в клапанном элементе
образуется изогнутый паз, позволяющий этому элементу свободно вращаться. Становится очевидно, что в
обоих случаях достигается прямоточный проход с эффективным герметизирующим эффектом,
обеспечиваемым пробкой или другими подходящими неметаллическими уплотнительными материалами,
которые непосредственно контактируют с элементом клапана. Очевидно, что одна часть тела может иметь
два канала для жидкости, с каждым из которых отверстие клапана может сообщаться, обеспечивая таким
образом двухсторонний отвод.
Усовершенствования кранов или клапанов для регулирования потока жидкостей. Нельсон Смит, оба.
британских подданных" Настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к кранам или
клапанам для регулирования потока жидкостей, включающим корпус, состоящий из двух частей, каждая из
которых имеет трубное крепление, и углового подвижного диска с отверстием, который зажимается между
частями корпуса. Целью изобретения является создание недорогой и простой конструкции, имеющей
аккуратный внешний вид. Согласно данному изобретению, одна часть корпуса имеет снаружи резьбу, на
которую навинчивается другая часть корпуса, тем самым захватывая клапанный диск. Таким образом,
получается аккуратная, недорогая и простая конструкция. На прилагаемых чертежах, на рисунке 1
представлен центральный вертикальный разрез одной из форм крышки, изготовленной в соответствии с
данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, а рисунок 3 — горизонтальный разрез по линии 3 3 на рисунке 1. На
всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали. В показанной конструкции корпус крана
имеет цилиндрическую форму и состоит из пары чашек A и B, каждая из которых имеет эксцентрично
расположенную горловину, которая просверлена и образует, в одном случае, входное отверстие для жидкости
C, а в другом — выходное отверстие D. В нижней части каждой чашки закреплены пробковые диски E и F,
имеющие в себе эксцентричное отверстие E и F, которое расположено на одной линии с каналом для
Соседние файлы в папке патенты