Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1322
.pdf
самую верхнюю часть указанного упорного элемента. Упорный элемент плотно прилегает к основанию ящика,
а его лицевая сторона, обращенная к переднему торцу ящика, имеет коническую форму. В этом опорном
элементе, вблизи его основания и на протяжении большей части его ширины, предусмотрен поперечный паз,
обеспечивающий определенную упругость и, следовательно, более надежное сцепление. Из
вышеизложенного становится ясно, что, ослабив гайку-бабочку на указанном болте, упорный элемент можно
перемещать вперед или назад в указанном ящике и фиксировать в любом желаемом положении, затянув
гайку-бабочку.
Для обеспечения равномерного скольжения ящика внутри корпуса шкафа и предотвращения его
заклинивания, а также для создания ограничителя, препятствующего выдвижению ящика наружу, на внешней
поверхности каждой или одной продольной стороны ящика имеется канавка, проходящая по большей части
его длины, а также диск или ролик из волокна или другого подходящего материала, который входит в эту
канавку и вращательно закреплен штифтом на внутренней стенке корпуса шкафа, около его переднего края.
Этот диск предназначен для опоры на один край указанного паза, обеспечивая плавное скольжение ящика. Из
приведенного выше описания становится ясно, что при соприкосновении задней части указанной канавки с
указанным диском последний будет служить упором и, таким образом, предотвратит полное выдвижение
ящика из корпуса шкафа. Хотя при описании моего настоящего изобретения я привел некоторые конкретные
варианты конструкции устройства, я хотел бы, чтобы было понятно, что могут быть внесены различные
модификации, не выходящие за рамки сущности и объема настоящего изобретения.
Усовершенствования, касающиеся картотечных шкафов или связанные с ними. Я, Генри Фредерик Уэбб,
проживающий по адресу: Барнсбери Парк, 3, Лондон, № 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к картотечным шкафам и, в
частности, к хорошо известному типу, который включает в себя коробчатую раму, предназначенную для
размещения одного или нескольких выдвижных ящиков, установленных внутри и предназначенных для
хранения писем или тому подобного. В частности, настоящее изобретение относится к типу выдвижного
ящика картотечного шкафа, скользяще установленного внутри корпуса или опоры и имеющего скользяще
закрепленный в нем упор, имеющий подвижные средства, предназначенные для жесткого зажима его к ящику.
Мне известно, что ранее предлагалось создать упорный элемент, включающий жесткий цельный элемент,
расположенный перпендикулярно основанию ящика и предназначенный для перемещения и фиксации на дне
ящика болтом, проходящим через него и имеющим головку, скользящую в пазу или пространстве,
образованном в дне указанного ящика. Однако согласно настоящему изобретению упорный элемент снабжен
цельной упругой базовой частью, предназначенной для фрикционного контакта с поверхностью основания
ящика, и, кроме того, указанный болт имеет блок, скользящий в пазу, образованном в основании ящика.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, на прилагаемом листе чертежей
представлен его вариант исполнения, на котором: фиг. 1 — перспективный вид шкафа согласно моему
изобретению, фиг. 2 — продольный разрез выдвижного ящика шкафа. На рис. 3 представлен поперечный
разрез, а на рис. 4 — перевернутый план выдвижного ящика. Обращаясь к чертежам, при реализации
настоящего изобретения, выдвижной ящик шкафа имеет в своем основании паз 1, проходящий вдоль всей его
длины и предпочтительно в средней части, как показано на чертежах. Вдоль каждой стороны верхних краев
указанного паза предусмотрен выступающий внутрь выступ 2, внутри которого скользит блок 3 из дерева,
металла или другого подходящего материала, имеющий края, соответствующие краям указанного паза.
Предпочтительно, чтобы этот брусок имел ту же толщину, что и дно ящика, чтобы обеспечить плотное
прилегание к нему. К этому скользящему блоку крепится с помощью вертикально расположенного болта 4,
неподвижно закрепленного на одном конце в указанном блоке, упорный элемент 5, выступающий вверх
внутри указанного ящика и простирающийся поперечно по нему, при этом болт 4 проходит через указанный
упорный элемент 5 и выступает через его верхний край.
На выступающий конец указанного болта навинчивается гайка-бабочка или другая подходящая гайка типа G,
так что при затягивании этой гайки упорный элемент надежно зажимается у основания ящика. Шайба 7
предпочтительно располагается между указанной гайкой и верхним краем упорного элемента, причем
последний предпочтительно утоплен способом, показанным на рисунке 8, в точке выступа указанного болта,
так что гайка на болте не будет выступать за самую верхнюю часть указанного упорного элемента. Опорный
элемент плотно прилегает к основанию ящика и предпочтительно имеет скошенную лицевую сторону,
противоположную переднему торцу ящика. В этом упорном элементе, вблизи его основания и на большей
части его ширины, предусмотрен поперечный паз 10, обеспечивающий определенную упругость, благодаря
чему при затягивании гайки-бабочки обеспечивается более надежное сцепление. Из вышеизложенного
становится ясно, что, ослабив гайку-бабочку 6 на болте 4, упорный элемент 5 можно перемещать вперед или
назад в указанном ящике и фиксировать в любом желаемом положении, затянув гайку-бабочку.
Для обеспечения равномерного скольжения ящика внутри корпуса шкафа и предотвращения его
заклинивания, а также для обеспечения опоры, когда внутренняя часть ящика полностью открыта,
продольные стороны ящика выступают за его заднюю часть, и на каждой из таких сторон на внешней
поверхности имеется канавка 11, проходящая по всей длине этих сторон, а также диск или ролик 12 из
волокна или другого подходящего материала, который входит в каждую из указанных канавок и вращательно
закреплен штифтом или болтом 13 на внутренней стенке корпуса шкафа у его переднего края. Каждый из этих
дисков предназначен для упора в один край паза, внутри которого он работает, обеспечивая плавное
скольжение ящика. Из приведенного выше описания становится ясно, что задняя часть ящика может
выступать за переднюю часть шкафа, при этом ящик будет поддерживаться консольно за счет зацепления
роликов 12 с пазами 11 на выступающих частях боковых сторон ящика.
Хотя при описании моего настоящего изобретения я привел некоторые конкретные варианты конструкции
устройства, я хотел бы, чтобы было понятно, что могут быть внесены некоторые модификации, не выходящие
за рамки сущности и объема настоящего изобретения. Например, при желании может быть предусмотрено
более одного болта 4 или дополнительно предусмотрено множество пазов 10, а упорный элемент 5 может
быть также прикреплен к одной стороне ящика, а не к основанию. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193131.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193131&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193131A
[]
Усовершенствования в конструкции и применении стопорных устройств для веретен прядильных и крученых
машин. Инженер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уэбб-стрит, 78, Фицрой, штат
Виктория, Содружество Австралии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к стопорным устройствам для веретен прядильных и крученых машин такого типа, в
которых одно или любое количество веретен, каждое из которых представляет собой полую трубку,
установленную на неподвижном веретене, может быть введено в эксплуатацию или выведено из нее без
необходимости остановки машины с помощью полувращающегося устройства, установленного на веретене и
приспособленного для снятия приводного ремня со шкива. Было предложено устройство подобного типа, в
котором двухрычажный рычаг с язычком или лезвием, установленным на одном из рычагов, с помощью
работы другого рычага позволяет вставлять язычок или лезвие между приводным ремнем и шкивом,
вращающим шпиндель, для отсоединения ремня от него.
Также было предложено освободить приводной ремень от шкива вращающегося шпинделя с помощью шкива,
установленного на пластине, которая вращается вокруг неподвижного шпинделя и снабжена полостью,
заполненной губчатым материалом для смазки шпинделя. Настоящее изобретение представляет собой
стопорное устройство для управления веретенами прядильных и крученых машин указанного типа, в котором
полувращающийся диск, установленный на неподвижном веретене, имеет по периметру выступающий
кулачковообразный выступ, который при частичном повороте диска из его нормального положения входит в
зацепление с приводным ремнем, освобождая его от зацепления с шкивом вращающейся трубки.
Изобретение также заключается в том, что в стопорном устройстве указанного типа, имеющем подъемную
направляющую, предусмотрен канал подачи смазки на поверхности подъемной направляющей и ответвление
канала, из которого масло проходит через отверстие в хвостовике и впитывается с помощью прокладки. Для
более ясного понимания моего изобретения будет сделана ссылка на прилагаемый лист чертежей, на
котором фиг. 1 представляет собой боковой вид устройства, воплощенного в моем изобретении.
На рис. 2 представлен вид сверху на рис. 1, при этом для большей наглядности некоторые части удалены. На
рис. 3 изображен диск, далее именуемый левым диском. На рис. 4 также изображен диск, который в
дальнейшем будет называться правым диском. На рис. 5 показана рифленая внешняя поверхность
вертикального проекционного элемента, интегрированного с диском, изображенным на рис. 3 и 4. На рис. 6
частично показаны диск и подъемная направляющая с подачей масла, о которых будет сказано далее. Рис. 7
представляет собой фрагмент по линии 1-2 на рис. 6, фрагменте диска, показанном для пояснения. На рис. 8
представлен боковой вид рычага управления, описанного ниже. На рис. 9 в уменьшенном масштабе
изображены правый и левый диски с указанием положения вертикальной проекции при зацеплении с
приводным ремнем; последний показан пунктирными линиями, а на рис. 10 изображен рычаг, о котором будет
сказано далее. На прилагаемых чертежах a — неподвижный шпиндель, на котором вращается шпиндель b,
несущий деревянную деталь. включает в себя полуповоротный подвижный диск c, расположенный между
шкивом cl вращающегося шпинделя b, при этом такой диск Iving on
Диск c снабжен встроенным удлинительным элементом или рычагом e, к которому, предпочтительно,
крепится проволочный шнур или подобное устройство e, которое проходит вдоль и соединяется с одним из
рычагов e2 коромысла e, установленного на кронштейне e4, интегрированном с подъемной направляющей d.
К другому рычагу e5 кривошипного механизма подсоединен проволочный шнур или аналогичное устройство f,
который проложен вертикально и прикреплен к пружинной педали f, предусмотренной на машина. Для
ускорения возвратного движения рычага используется пружина f, один конец которой соединен с рычагом e, а
другой конец закреплен на винте f4 подъемной балки d. =. Вертикальная рифленая кулачковидная деталь,
выступающая часть, предусмотрена. Кулачковидный выступ в своем полувращательном движении проходит
вне шкива c в той же плоскости, что и бесконечный ремень h. Положение проекции на диске c определяется в
соответствии с перемещением соответствующего диска. Обращаясь к тому, что я буду называть правым
диском (см. рис. 9), следует отметить, что в данном случае выступ расположен сзади и находится на
значительном расстоянии от ленты во время ее движения.
Выступ на левом диске расположен близко к передней части диска и примыкает к рычагу. Он внешний g,
изогнутые и срезанные концы g и g соответственно, его верхняя часть имеет выступ g4. Такая конструкция
облегчает перемещение ремня h, а также обеспечивает его зацепление с выступом g во время движения
вперед. Для уменьшения трения на диске c в подъемной направляющей d машины предусмотрено углубление
j, в котором расположен хвостовик j диска c. который окружает шпиндель а. Смазочное масло подается по
каналу k, расположенному на поверхности подъемной направляющей d, и в процессе его потока часть масла
проходит через него. В хвостовике диска часть масла проходит через отверстие 7c в хвостовике (см. рис. 3) и
впитывается войлоком j, который поддерживается в достаточно влажном состоянии для требуемой цели. Для
предотвращения чрезмерного вертикального перемещения шкива c во время его вращения к задней части
подъемной направляющей d прикреплена вертикальная пластина m, верхняя часть которой расположена
горизонтально и образует рычаг ml, который соприкасается с фланцем шкива c, если последний попытается
подняться слишком высоко.
Если во время работы шпиндель требует внимания, оператор нажимает ногой или иным способом на педаль,
которая против натяжения пружины f. Это действие приводит к перемещению выдвижной части или рычага e
диска вперед, и при этом частично вращает указанный диск c вместе с его цельным элементом. одна из
позиций, показанных на рис. 9. Во время движения освобождающего диска c выступ g соприкасается с
бесконечным ремнем h, выталкивая его из зацепления со шкивом c шпинделя, являющегося частью бобины,
при этом сохраняется давление на педаль. После завершения регулировки бобины давление на педаль f
ослабляется, снимая фиксацию с диска, который возвращается в свое нормальное положение, упомянутое
ранее, благодаря пружине и приводному ремню h, совершающему движение вперед. Хочу, чтобы было
понятно, что я не ограничиваюсь здесь произвольно... поскольку его можно усилить или модифицировать для
соответствия различным классам машин или обрабатываемых материалов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193132.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193132&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193132A
[]
Усовершенствования, относящиеся к воздухоочистителям или очистителям воздуха. Я, Уильям Лоуренс
О'Нил, проживающий по адресу: Восточная 25-я улица, 62, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям воздухоочистителей, особенно тех, которые используются
для очистки воздуха, применяемого в двигателях внутреннего сгорания, и имеет своей целью предоставление
средств для указанной цели, которые будут экономичны в производстве и эффективны в эксплуатации,
причем изобретение относится к тому типу разделительных или очищающих устройств, в которых
используется эжекторное устройство для удаления примесей. Одной из целей изобретения является
создание воздухоочистителя, в котором пыль отделяется центробежной силой и выбрасывается из
пылесборника с помощью струи, создаваемой двигателем внутреннего сгорания.
Ещё одна цель — объединить воздушный фильтр с двигателем внутреннего сгорания, в котором испаряемое
топливо получается из выхлопных газов двигателя. Согласно данному изобретению, воздушный фильтр
включает в себя камеру пылеотделения, через которую проходит всасываемый воздух для двигателя, с
автоматическим эжекторным механизмом, приводимым в действие двигателем. Другие объекты будут
показаны в подробном описании отдельных вариантов осуществления изобретения, которые в целях
иллюстрации были выбраны и изображены на прилагаемых чертежах, на которых: - Фиг. На рисунке I
представлен поперечный разрез через центр воздушного фильтра, показывающий его расположение
относительно выхлопной трубы двигателя внутреннего сгорания. Инжир. На рисунке II показан боковой вид
воздушного фильтра, на котором выхлопная труба видна в разрезе по линии II-II на рисунке I. Инжир. На
рисунке III представлен поперечный разрез очистителя, демонстрирующий его функциональность в сочетании
с воздуходувкой. Инжир. IV представляет собой отрезок на линии IV-IV на рис. III. Инжир. V — это вид,
аналогичный рис. III, но с изображением очистителя, связанного с впускной трубой вентилятора; Рис.
VI представляет собой отрезок на линии VI-VI на рис. V. Инжир. VII представляет собой центральный
поперечный разрез модифицированной конструкции, а рис. VIII представляет собой разрез того же объекта.
На рисунке I и II показан вариант исполнения, в котором воздухозаборная труба, через которую очищенный
воздух выходит из аппарата, обозначена цифрой 1. При использовании очистителя в сочетании с двигателем
внутреннего сгорания эта трубка подсоединяется к воздухозаборнику карбюратора. Когда очиститель
используется для других целей, эта труба может быть присоединена к любому устройству, создающему
всасывание, или, если очищаемый воздух продавливается через очиститель, а не всасывается, труба 1 может
представлять собой просто трубу для отвода чистого воздуха. Разделительная камера изображенного
очистителя состоит из двух параллельных торцевых пластин 3, соединенных элементом из листового
металла, изогнутым в виде волнистой стенки 2, которая имеет расположенные на некотором расстоянии друг
от друга перекрывающиеся участки 4 и 5 на своей верхней стороне, образующие воздухозаборник 6 во
внутреннюю часть 7 разделительной камеры.
Отводная труба 1 проходит от одного конца камеры 7 до другого, при этом конец, противоположный
выходному отверстию, закрыт торцевой пластиной 3. Труба 1 внутри камеры снабжена рядом перфораций 8,
предпочтительно на ее верхней части или вблизи нее, которые служат для поступления чистого воздуха в
трубу 1. Стенка 2 снабжена одним или несколькими отверстиями 9 по всей своей длине в дне камеры 7,
которые служат свободным выходом для внешнего «слоя» пыли, отделяемого от воздуха под действием
центробежной силы, усиленной силой тяжести. Дно также может быть снабжено рядом меньших перфораций
или отверстий 19, которые могут быть аналогичны перфорациям 8, указанным выше, и служат для того, чтобы
часть воздуха, выходящего через отверстие 9, могла снова попасть в камеру 7 после осаждения большей
части взвешенных частиц пыли. Пылесборник или пространство 11 предусмотрено по всей длине
разделительной камеры на ее нижней стороне, сообщающееся с перфорациями 9 и 19.
Стенки пылесборника 11 вытянуты, образуя узкое выходное сопло 21, которое проходит по всей длине
камеры 7 и выпускает воздух в горловину прямоугольной трубки Вентури 13. На рисунке I показана трубка
Вентури, представляющая собой выходное отверстие выхлопной трубы 23 двигателя внутреннего сгорания
(не показана на рисунке). При работе этого устройства воздух засасывается двигателем во впускной патрубок
6, вращается с высокой скоростью в узком канале между пластинами 4 и 5 и по тангенциальной траектории
выходит в камеру 7, где продолжает вращательное движение вокруг цилиндра 1. Внешняя пленка быстро
вращающегося воздуха содержит большую часть пыли, поскольку центробежная сила оказывает большее
воздействие на более тяжелые частицы, и эта внешняя пленка, насыщенная пылью, направляется вниз в
пылесборник 11 краями отверстия 9. Самый чистый воздух, конечно же, находится ближе к центру вихря,
поэтому воздух, который всасывается двигателем через перфорации 8 и далее через отводящую трубу 1,
практически не содержит частиц пыли.
Высокая скорость выхлопных газов двигателя, выходящих через трубу Вентури 13, создает вакуум в сопле 21
пылесборника, что приводит к всасыванию воздуха, насыщенного пылью, из пылесборника 11 и его удалению
вместе с выхлопными газами. Здесь показана выхлопная труба, выходящая в атмосферу, но воздушный
фильтр будет работать и в том случае, если выхлопные газы будут проходить через глушитель. На рисунках
III и IV пылесборник 11 воздушного фильтра очищается потоком воздуха от воздуходувки 15, создающей
вакуум в горловине Вентури 13, аналогично тому, как выхлоп двигателя создавал вакуум в схеме, показанной
на рисунке I. На рисунках V и VI выходное отверстие 21 пылесборника 11 соединено с впускной трубой 25
воздуходувки 17, и всасывание воздуходувки забирает загрязненный пылью воздух из пылесборника 11 и
выводит его через трубу 27. В конструкции, показанной на рисунках III и V, воздушный фильтр может
использоваться для получения чистого воздуха для любых целей и не ограничивается применением в
сочетании с двигателем внутреннего сгорания.
Также очевидно, что для очистки пылесборника 11 можно использовать любые средства создания давления
или вакуума вместо воздуходувок, показанных на рисунках III и V. В варианте осуществления изобретения,
показанном на рисунках VII и VIII, основной корпус 10 включает цилиндрическую часть 12, коническую часть 14
и нижнюю цилиндрическую часть 16, заканчивающуюся направленным наружу выступом 18. Диафрагма или
перегородка 20 закрывает большую часть отверстия в цилиндрической части 16, причем указанная
диафрагма включает цилиндрическую часть 22 несколько меньшего диаметра, чем часть 16, и выступает
несколько выше нее, увенчанную конической крышкой 24. Выступ 26 выступает наружу от нижнего края
цилиндрической части 22 и имеет отверстие, как показано на рисунке 28. Нижняя камера образована другой
оболочкой, имеющей коническую часть 30, цилиндрическую часть 32 и конический конец 34, открытый в
нижней части. Верхний край конуса 30 имеет закругленные края 18 и 26, как показано на рисунке 36, что
позволяет объединить обе оболочки и перегородку в единую жесткую конструкцию.
На цилиндрической части 32 нижней оболочки установлен эжектор, включающий боковой канал 38 и
направленный вниз диффузор 40, горловина которого находится практически в плоскости открытого нижнего
конца конуса 34. На верхнем конце цилиндрическая часть 12 заканчивается выступающим наружу выступом
или фланцем 42, в котором образован ряд неправильных четырехугольных углублений или чашеобразных
ямок 44. Металлическая крышка 46 имеет наружный периферийный край, украшенный углублениями или
ямками 48, совпадающими с углублениями 44 в выступе 42, и содержит расположенную по центру трубку 50,
соединенную с ней обратным изогнутым бортиком 52. Ряд комбинированных распорок и входных
направляющих 54 выполнен из плоских листов листового металла, согнутых в форме буквы V, имеющих
неравные ножки, обе из которых заканчиваются на внешней периферии крышки и кромки 42. Направляющие
54 удерживаются на месте широкими короткими выступами 55, края которых лежат в углублениях 44 и 48
вдоль двух сторон каждого углубления. Пространства между направляющими выполняют функцию
тангенциально направленных входных каналов, а некоторые пространства между ножками V-образного
корпуса крепежными болтами 56] служат для скрепления деталей.
В данном случае разряд направляется вбок с помощью металлического отвода 58, имеющего выступ 60,
приваренный или иным образом надлежащим образом закрепленный на валике 52. Предпочтительно, чтобы
вокруг кольцевого ряда входных каналов между направляющими 54 был предусмотрен экран 62,
предотвращающий попадание в устройство частиц большого размера. Принцип работы устройства
следующий: воздух, поступающий в тангенциальные входные каналы, образует вихрь, посредством которого
частицы, взвешенные в массе и имеющие большую удельную плотность, чем она, под действием
центробежного воздействия отбрасываются к внешней стенке 12, а по мере движения воздуха вниз — также к
конической стенке 14. Поток теперь отклоняется стенкой 14 и верхней частью 24 и поднимается через центр
устройства, выходя через колено 58. Негазообразные частицы с большей удельной плотностью, чем воздух
или газ, проходящий через устройство, будут осаждаться в кольцевом пространстве между цилиндрической
частью 16 и внутренней цилиндрической стенкой 22, а затем, пройдя через отверстия 28, будут выводиться из
нижней камеры с помощью эжектора.
При использовании данного устройства в сочетании с двигателем внутреннего сгорания часть или все
отработавшие газы проходят через эжектор, а колено 58 соединяется с входными каналами двигателя.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193133.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193133&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193133A
[]
Усовершенствования в электрических водонагревателях. Я, Хорас Томас Пойнтер, проживающий по адресу:
№ 29, Померой-стрит, Нью-Кросс, Лондон, Юго-Восток 14, подданный Великобритании, настоящим заявляю,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованию электрических нагревателей для воды или других жидкостей, включающих два
электрода противоположной полярности, установленных в емкости, содержащей нагреваемую воду; целью
является создание нагревателя такого типа, который был бы дешев в изготовлении, отличался бы простотой
конструкции, имел бы мало деталей, легко собирался и так же легко разбирался при необходимости. Согласно
данному изобретению, один из электродов установлен на блоке из изоляционного материала, а другой
электрод установлен внутри или на корпусе нагревателя. В качестве электродов предпочтительно
используются углеродные или графитовые электроды. Блок изоляционного материала расположен в верхней
части корпуса и снабжен эксцентрично установленным клеммным разъемом, винт которого проходит через
резьбовое отверстие в угольный стержневой электрод, а второй стержневой электрод, несколько короче
первого, закреплен винтом вблизи противоположной стороны блока и параллельно первому электроду.
Два электрода удобно соединены между собой электрическим способом с помощью пластины,
перфорированной на каждом конце для зацепления с винтами, фиксирующими электроды на месте. При
необходимости верхний конец блока снабжен резьбой для соединения с перфорированной крышкой с
внутренней резьбой или аналогичной деталью, которая закрывает обычные клеммы крепежными винтами или
подобными элементами. Другой полый электрод представляет собой цилиндрический блок, снабженный
продольным отверстием, идущим от одного конца (верха) до другого конца (низа), и предназначен для
размещения более длинного стержневого электрода. Другое отверстие, предназначенное для размещения
второго электрода, тянется сверху почти до самого низа, где оно снабжено боковым отверстием или каналом
для поступления воды, а вблизи верхней части электрода два вертикальных отверстия соединены между
собой боковым каналом. Полый электрод окружен цилиндрическим корпусом из металла или другого
подходящего материала, открытым сверху, снабженным боковым трубным соединением для подачи холодной
воды вблизи дна, которое соединяется с боковым отверстием или каналом в электроде, а внизу имеется
аналогичное трубное соединение для соединения с вертикальным отверстием, проходящим полностью через
полый электрод и служащим выходом для нагретой воды.
Второй клеммный винт входит в блок изоляционного материала и посредством изогнутой раздвоенной или
перфорированной металлической полоски и винта, проходящего через отверстие в корпусе и в резьбовое
отверстие в блоке, обеспечивает электрический контакт с полым электродом за счет того, что последний
контактирует с внутренней частью корпуса. Для надежного соединения корпуса и полого электрода можно
также использовать дополнительный винт или несколько винтов. Усовершенствования в электрических
водонагревателях. Померой-стрит, Нью-Кросс, Лондон, заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение включает усовершенствования электрических нагревателей для воды или других жидкостей,
типа, включающего электроды, обычно из углерода, графита или тому подобного, установленные один внутри
другого и заключенные в корпус, снабженный входным и выходным отверстиями для воды, причем вода или
жидкость нагревается за счет прохождения электрического тока через воду, находящуюся в любой момент
времени между электродами.
Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства такого типа, которое, будучи
простым и недорогим в производстве, тем не менее будет обладать повышенной мощностью и
эффективностью нагрева. Согласно данному изобретению, электрический нагреватель снабжен электродом в
виде блока, имеющего множество каналов или отверстий, и стержневым электродом или электродами,
расположенными в одном или нескольких таких каналах. Целесообразно снабдить первый упомянутый
электрод, который можно назвать внешним электродом, двумя такими каналами, сообщающимися друг с
другом в верхнем конце, так что вода, нагретая при прохождении между электродами в одном канале, может
переходить в другой канал для дальнейшего нагрева. Дополнительный нагрев может осуществляться
электрическим способом путем установки стержневого электрода во втором канале, но если этот последний
электрод, который можно назвать внутренним электродом, отсутствует, то дополнительный нагрев
происходит за счет контакта воды со стенками канала.
Два канала имеют, соответственно, разную длину: более короткий канал снабжен у основания боковым
входным отверстием для воды или жидкости, а более длинный канал соединен в нижней части с выпускным
патрубком. Для облегчения понимания изобретения, обращаемся к прилагаемым чертежам, на которых:
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез электрического водонагревателя, изготовленного в
соответствии с данным изобретением. Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид модификации, а
Рисунок 3 — горизонтальный разрез по линии III-III на Рисунке . На рисунке 1 а обозначен наружный электрод,
выполненный в виде цилиндрического блока, заключенного в плотно прилегающий корпус b и, при
необходимости, изолированного от него. Этот электрод снабжен двумя продольными каналами или электроды
f,9 стержневой формы, которые крепятся к блоку e из изоляционного материала, закрепленному внутри
верхней части корпуса b. Электроды f и g имеют одинаковую полярность, но противоположную полярность по
отношению к электроду a.
Они крепятся к блоку e с помощью винтов h, k и электрически соединены тонкой проводящей полосой,
зацепляясь с винтами под блоком e, как показано на рисунке, или над блоком, так чтобы входить в зацепление
с головками винтов. Винт h относится к клемме l. На блоке e установлен еще один вывод n, который
электрически соединен с внешним электродом a посредством полоскового проводника o. Последний
контактирует с винтом клеммы и соединяется с корпусом b, например, винтом p. Если корпус b изготовлен из
металла и плотно прилегает к электроду a, как показано на рисунке, он обеспечивает хороший электрический
контакт с этим электродом. Однако при желании полоску o можно изготовить в виде части кольца,
расположенного под блоком e, как показано на рисунке, чтобы обеспечить прямой контакт с электродом a. Для
крепления корпуса к блоку e могут быть предусмотрены и другие винты, например, винт p. Защитный кожух r
может быть прикручен к блоку e для того, чтобы закрыть его. от верхней части электрода a до нижней, а
отверстие d простирается от верхней части электрода до бокового отверстия s, расположенного ближе к
нижней части.
Электрод в отверстии d, как показано на рисунке, короче электрода f. Штуцер, изготовленный из подходящего
изоляционного материала, ввинчивается через патрубок на обсадной трубе в отверстие и служит для
подключения водопроводной трубы. Боковой канал u соединяет отверстия c d в верхней части, и следует
также отметить, что наличие этого канала гарантирует отсутствие электрического контакта между тонкой
проводящей полосой in' и электродом a. В данной конструкции корпус b выполнен с цельным дном, на котором
образовано выходное трубное соединение 1), предназначенное для совмещения с отверстием c в электроде
a. Там, где это необходимо, предусмотрены соответствующие клапаны для регулирования потока воды через
нагреватель. В процессе работы вода, поступающая через штуцер t, проходит вверх через отверстие d между
внешним электродом a и внутренним электродом g. В этом пространстве вода нагревается за счет
прохождения электрического тока от одного электрода к другому, например, от электрода g к электроду a.
Нагретая вода затем проходит через верхнюю часть электрода a, то есть через канал u, и попадает в другой
канал c, где, спускаясь через пространство между электродом / и стенкой канала, она дополнительно
нагревается и в конечном итоге выходит через магазин против Движение воды обозначено стрелками. Теперь
станет ясно, что вода после нагрева в канале d дополнительно нагревается в канале c и выходит из аппарата
в хорошо нагретом состоянии. При необходимости устройство может быть заключено в теплоизолирующий
кожух в соответствии с общепринятой практикой. Согласно модификации, показанной на рисунках 2 и 3,
используется один стержневой электрод 1, навинченный на клеммный винт 2, который проходит через полую
заглушку 3, ввинченную в изоляционный блок 1. Съемная вилка 4 имеет контактное устройство 5, вставленное
в гнездо, образованное в верхней части клеммного винта 2, для электрического соединения проводника со
стержневым электродом 1. Внешняя
с отверстием e, идущим сверху вниз, и отверстием d, идущим сверху к боковому отверстию 8 вблизи дна,
причем эти отверстия соединены в плотно закрывает электрод a и, при необходимости, изолируется от него.
Этот корпус снабжен боковым штуцером для совмещения с портом 8, а соединитель трубы (t), изготовленный
из подходящего изоляционного материала, ввинчивается в этот штуцер, как показано на рисунке. Отверстие d
предназначено для размещения стержневого электрода 1. Терминал n для 5 и винт проходит через блок и
входит в электрод. Нижняя часть корпуса b закрывается завинчивающейся крышкой 6, предназначенной для
установки воротника 7 подающей трубки или соединения 8), проходящего через центральное отверстие в этой
крышке. Конус '9 с отверстием, изготовленный из соединительного материала, например, волокна, имеет
меньший конец, установленный на воротнике 7, а больший конец выполнен с фланцем 10, входящим в
зацепление с Изготовленная с выемками для ввинчивания в нижний конец корпуса, деталь b предназначена
для прижима фланца 10 вверх, чтобы обеспечить водонепроницаемое соединение с электрическим проводом.
В перевернутом основании конуса 9 образовано углубление, позволяющее нагретой воде проходить из
отверстия c в выходное отверстие 8. Блок e выполнен вокруг своего основания с фланцем e, который 5 закрыт
соединительным кольцом 12a, предназначенным для прижима кольцом 12, аналогичным кольцу 11. В
отверстие крышки 6 может быть вставлена прокладка 13 из волокна или вулканита в целях теплоизоляции.
Принцип работы устройства, показанного на рисунках 2 и 3, аналогичен принципу работы устройства,
показанного на рисунке 1, за исключением того, что нагрев воды в скважине c осуществляется за счет ее
контакта со стенками скважины. Однако при желании можно установить второй стержневой электрод. таким
же образом, как было описано в отношении . Рисунок 1. Защитная крышка 14 привинчивается к верхнему
концу корпуса 6, закрывая клеммы, как показано на рисунке, и, как и прежде, устройство может быть
заключено в теплоизолирующий кожух для предотвращения потерь тепла. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193134.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193134&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193134A
[]
Окна карет, окна автомобилей и тому подобное. Направляющая для окон и подвеска створки для окон домов,
железная дорога. Я, Уильям Нэш, № 7, Уэйленд Виллас, Уитчерч, Шропшир, Великобритания, настоящим
заявляю, что суть моего изобретения заключается в следующем: Мое изобретение показано на прилагаемом
чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой вид спереди стальной направляющей с выемками, а фиг. 2 —
поперечный разрез стальной направляющей с выемками, прикрепленной к оконной раме D, C и стальной
пружине, прикрепленной к оконной створке F. Когда окно поднимается или опускается, стальная пружина
попадает в одну из выемок и фиксируется в требуемом положении.
Окна карет, окна автомобилей и тому подобное. Направляющие для окон и подвеска створки для окон домов и
железных дорог. Я, Уильям Нэш, проживающий по адресу: Уэйленд Виллас, 7, Уитчерч, графство Шропшир,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к средствам для поддержки вертикально раздвижных окон в домах, железнодорожных
вагонах, автомобилях и тому подобном на любой желаемой высоте. Эти средства представляют собой такие
средства, в которых закругленный конец пружинного фиксатора, закрепленного на раме створки или
подвижной части окна, автоматически входит в зацепление с изгибами на зубчатой рейке в неподвижной раме
сбоку окна, чтобы обеспечить поддержку окна в отрегулированном положении, позволяя при этом перемещать
его вверх и вниз по мере необходимости без чрезмерного сопротивления вследствие перемещения
пружинного фиксатора по зубчатой рейке.
Там, где для регулировки высоты окна использовался шарнирный фиксатор с рукояткой, зубчатая рейка
выполнена с закругленными зубьями в форме храпового механизма, имеющими под каждым из изогнутых
опорных углублений относительно длинную наклонную направляющую поверхность, сливающуюся с самой
глубокой частью следующего нижнего углубления, то есть каждая из длинных наклонных поверхностей
простирается от коронки одного зуба до основания следующего нижнего зуба, при этом изгиб поверхности
рейки на верхней стороне каждого зуба слегка приподнят, так что обеспечивает почти горизонтальную опору
для закругленного конца фиксатора. В автоматических системах, где используется зубчатая рейка описанной
выше формы, а вес окна поддерживается пружинным механизмом, предлагается сконструировать такое
устройство, состоящее из упоров, прикрепленных либо к подвижной створке, либо к неподвижной раме,
шарнирного элемента и ограниченной пружины, стремящейся прижать этот шарнирный элемент к зубчатой
рейке. Таким образом, когда необходимо поднять вес окна, зубцы оказывают минимальное сопротивление
такому движению вверх, в то время как при регулировке окна в поднятом или частично поднятом положении
фиксатор практически заклинивает в углублении на поверхности выбранного зубца и оказывает значительно
большее сопротивление смещению, соответственно уменьшая вероятность смещения и падения окна из-за
вибрации или других причин.
Согласно данному изобретению, фиксатор, жестко закрепленный на подвижной оконной раме, выполнен из
цельного куска пружинного металла, внешний конец которого в зацеплении действует как крюк для
подвешивания оконной рамы на рейке, как предложено в описании патента № 9364 от 1913 года, а рейка на
неподвижной раме выполнена, как описано выше и как предложено в описании патента № 23778 от 1897 года,
с закругленными зубьями в форме храпового механизма, имеющими под каждым из изогнутых опорных
углублений относительно длинную наклонную направляющую поверхность, сливающуюся с самой глубокой
частью следующего нижнего углубления. Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко
осуществимым, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображена часть
окна и его неподвижной рамы, к которым применяется данное изобретение. А обозначает неподвижную раму
окна, в которой закреплена рейка B, которая может быть изготовлена из стали или другого подходящего
материала; C — подвижная рама створки, к которой прикреплена пружинная защелка D, закругленный конец
которой предназначен для установки подшипника в любом из углублений E рейки и для легкого скольжения по
любому из наклонных участков F. Хотя зубья G рейки оказывают несколько большее сопротивление
перемещению защелки D вниз, это сопротивление легче преодолеть за счет добавления силы тяжести к
внешней силе, приложенной к окну для его опускания.
Соседние файлы в папке патенты