Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1308
.pdf
элемент из листового металла, снабженный центральным внутренним штифтом или выступом, который
привинчивается своим выступающим концом к небольшой крышке. направляющая и на трубке или цилиндре,
содержащем шарик. В данной конструкции трубчатая направляющая частично закрыта в своей точке.
небольшой капитализации. Юбка или стенка чашеобразного элемента предназначена для скользящего
взаимодействия с кольцевым выступом на изолирующем основании. В процессе работы чашеобразный
элемент нажимается большим пальцем и проталкивает трубку или цилиндр с шариком между контактами на
изолирующем основании, обеспечивая возвратное движение указанного цилиндра, а также приводится в
действие винтовой пружиной между трубкой или цилиндром, содержащим шарик, и винтом, соединяющим
трубчатую направляющую с изолирующим основанием.
В обеих модификациях в основании предусмотрены отверстия для крепления к приборной панели или другой
части автомобиля. Чашеобразный элемент может быть изготовлен из изоляционного материала.
Усовершенствования, касающиеся электрических выключателей. Я, Говард Сеймур Кук, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Уорик Роуд, 370, Грит, Бирмингем, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к электрическим выключателям, в частности, к тем,
которые используются в автомобилях или аналогичных транспортных средствах в цепи заземления магнето и
в цепях электрического звукового сигнала. Настоящее изобретение включает в себя переключатель
цилиндрического типа, способный удерживаться в одном из двух положений при замкнутой или разомкнутой
цепи, или же данное устройство может быть выполнено в виде пружинного кнопочного контакта для
электрических звуковых сигналов и подобных цепей. Настоящее изобретение представляет собой
электрический выключатель, имеющий трубчатую или полую направляющую с прорезями диаметром или
противоположными сторонами для размещения соединительного элемента, концы которого выступают из
таких прорезей и предназначены для непосредственного соприкосновения с неподвижными контактами,
расположенными в одной линии или в значительной степени в одной линии с такими пазами, посредством
штыревого или кнопочного механизма.
Дополнительные особенности настоящего изобретения описаны и заявлены ниже. Для того чтобы данное
изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, можно обратиться к прилагаемому
пояснительному листу с чертежами, на котором: - На рисунке 1 в перспективе изображен переключатель с
отсоединенной крышкой, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением. На рисунках 2 и 3
показано переключение в поперечном сечении в двух разных положениях и ..... На рисунке 4 изображен
кнопочный или контактный переключатель в соответствии с данным изобретением. В удобном варианте
осуществления настоящего изобретения, примененном к переключателю типа «тумблер» (рис. 1, 2 и 3),
трубчатая металлическая направляющая 1, открытая на каждом конце, установлена на изолирующем
основании 2 с помощью винта 3, который проходит через отверстие в основании и взаимодействует с
внутренней резьбой в указанной трубчатой направляющей 1. Эта трубчатая направляющая имеет два
расположенных диаметрально противоположных продольных паза 4, которые заканчиваются на небольшом
расстоянии перед верхним концом направляющей, имеющей внешнюю резьбу 5 для взаимодействия с
отверстием 6 в металлической крышке 7, которая защищает весь выключатель.
Небольшая трубка или цилиндр 8 имеет шарик 9, установленный на каждом конце, и винтовую пружину 10
(рис. 3), установленную внутри цилиндра между этими шариками, причем последние элементы постоянно
удерживаются внутри цилиндра путем вращения или перекатывания крайних концов металла на шарики,
образуя кольцевые выступы 11 (рис. 3). Вблизи каждого конца небольшой трубки или цилиндра 8
сформировано кольцевое ребро 12, и последний вставляется в трубчатую направляющую 1 до того, как этот
элемент будет установлен на изолирующем основании 2 1, так что кольцевые ребра прилегают к внешней
поверхности направляющей, и трубка или цилиндр 8 может совершать вертикальное
возвратно-поступательное движение в пазах указанной трубчатой направляющей. Между трубкой или
цилиндром и резьбовой пробкой 3 в нижней части детали 1 установлена винтовая пружина 13. Контактный
элемент 14 расположен непосредственно напротив каждого паза 4 в трубчатой направляющей 1, и к этим
контактным элементам подведены электрические провода. Каждый контактный элемент может быть выполнен
в виде небольшого кольца или трубки, верхний край которой имеет скошенную форму для взаимодействия
шариков 9.
При желании контактные элементы 14 могут быть снабжены продольными канавками для приема шариков 9.
Кувалда или ролик 15 шарнирно установлена в верхней части трубчатой направляющей 1, а выступающая
часть 16 указанной кувалды или ролика имеет канавку вдоль своей поверхности в точке 17 (рис. 2), так что
когда трубка или цилиндр 8 поднимается пружиной 13, изогнутая поверхность 17 на ролике или ролике входит
в зацепление с указанной трубкой или цилиндром, содержащим шарики, как показано на рис. 2, и при
перемещении ролика вокруг своей оси выступающая часть ролика прижимается к трубке или цилиндру 8,
содержащему шарики, чтобы зажать его между контактами, как показано на рис. 3. Вращение трубчатой
направляющей 1 на изолирующем основании 2 может быть предотвращено с помощью цельных элементов
18, расположенных на этом основании и выступающих в пазы направляющей. В другом варианте
осуществления настоящего изобретения, применительно к кнопочному переключателю, используемому в
связи с электрическими звуковыми сигналами или подобными устройствами, основание 2, как показано на
рисунке 4, трубчатая направляющая 1, контакты 14, трубка или цилиндр 8, содержащий шарик, винтовое
крепление 3, удерживающее направляющую на основании, и винтовая пружина 13 могут быть выполнены в
основном так же, как описано выше.
Однако от тележки или барабана 15 отказываются, заменяя их чашеобразным элементом 19 из листового
металла, снабженным центральным внутренним штифтом или выступом 20 из изоляционного материала,
который ввинчивается своим выступающим концом в небольшую крышку 21, расположенную внутри верхней
части 1 трубчатой направляющей 1 и на трубке или цилиндре 8, содержащем шарик. В данной конструкции
трубчатая направляющая 1 частично закрыта в верхней части 22, чтобы предотвратить снятие небольшой
крышки 21. Юбка или стенка чашеобразного элемента предназначена для скользящего взаимодействия с
кольцевым выступом 23 на изолирующем основании 2. В процессе работы чашеобразный элемент 19
нажимается большим пальцем и прижимает трубку или цилиндр 8, содержащий шарик, между контактами 14
на изолирующем основании 2, а также обеспечивает возвратное движение указанного цилиндра 8, при этом
чашеобразный элемент 19 приводится в движение винтовой пружиной 13 между трубкой или цилиндром 8,
содержащим шарик, и винтом 3, соединяющим трубчатую направляющую с изолирующим основанием. В
обеих модификациях в основании предусмотрены отверстия для крепления к приборной панели или другой
части автомобиля.
Чашеобразный элемент сам по себе может быть изготовлен из изоляционного материала. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192862.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192862&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192862A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области паяльников и связанные с ними разработки.
Я, Гарольд Кабден Кент, из Гурталуга, Баллиндерри, Боррисокейн, Типперэри, Ирландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к
усовершенствованиям паяльников того типа, в которых резервуар для расплавленного припоя расположен в
наконечнике паяльника, а клапан для регулирования выхода припоя имеет шток, слегка выступающий из
носовой части наконечника, так что при прижатии паяльника к обрабатываемой детали клапан открывается,
обеспечивая поток припоя.
Согласно данному изобретению, резервуар имеет два клапана: один — пружинный клапан на конце сверла,
регулирующий подачу припоя к заготовке, и другой — в головке сверла, позволяющий подавать припой в
резервуар для его пополнения.
На прилагаемых чертежах изображен паяльник, соответствующий данному изобретению, причем на фиг. 1
показан фрагментарный разрез бурового долота, на фиг. 2 — детали разреза клапанов и механизма их
управления, а на фиг. 3 — деталь пружины клапана.
На рисунках 4 и 5 представлены фрагментарные изображения, демонстрирующие способ удержания сверла в
рукоятке для изменения его положения; рисунок 4 — вид сбоку, а рисунок 5 — фрагментарный план зажимных
губок рукоятки.
При реализации изобретения деталь 1 выполнена полой, образуя резервуар 2 для припоя 3.
На конце бурового долота ввинчивается стальной наконечник 4, в который скользящим образом установлен
шток 5 клапана 6, верхняя часть наконечника 4 образует седло клапана.
В канале бурового долота 1 также скользит трубка 7, содержащая пружину 8 и имеющая чашеобразное
углубление 7a в верхней части трубки, которое входит в зацепление с шариком 9; действие пружины
прижимает трубку 7 с шариком 9 вверх, а клапан 6 вниз к своему седлу; шарик 9 обычно закрывает отверстие
10 в крышке 11, навинченной на долото, чтобы закрыть резервуар 2. При нагреве сверла в резервуар
периодически может поступать свежий припой путем прижимания стержня припоя к шаровому клапану 9; это
действие прижимает клапан ванны и открывает отверстие 10, через которое припой поступает в резервуар 2,
при этом припой плавится со стержня при контакте с горячим шаром 9 и крышкой 11. В трубке 7,
расположенной непосредственно над дном резервуара 2, образован ряд небольших отверстий 12, через
которые расплавленный припой просачивается внутрь трубки 7 и, таким образом, к клапану 6.
В процессе работы, когда припой в сверле расплавляется, а сверло прижимается к заготовке, шток 5
поднимает клапан 6, преодолевая сопротивление пружины, и расплавленный припой выходит через
отверстия 12 в трубке 7 и проходит мимо штока 5 на заготовку. Когда сверло отрывается от обрабатываемой
детали, пружина автоматически закрывает клапан.
Сверло 1 может быть соединено с любой подходящей рукояткой 13 и, при желании, может удерживаться в
паре губок 14 (рис. 5) таким образом, чтобы его можно было перемещать на угол, скажем, 90 градусов, и
устанавливать либо аксиально с губками 14, либо под прямым углом к ним, как показано на рис. 4.
Это достигается путем формирования трех углублений a, b и c с каждой стороны сверла 1, два из которых
расположены продольно, а одно — под прямым углом. На каждой внутренней поверхности губок 14
сформированы два выступа или бугорка d, e, при этом внешние выступы d входят в углубления b, образуя
постоянные шарниры, а выступы или бугорки e приспособлены для защелкивания в одном из углублений a
или c при перемещении сверла вокруг точки вращения d. Таким образом, сверло можно установить продольно
относительно рукоятки 1 по желанию или под углом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Паяльник указанного типа имеет два клапана: один — пружинный клапан на конце
наконечника, регулирующий подачу припоя к обрабатываемой детали, а другой — в головке наконечника,
позволяющий подавать припой для пополнения резервуара.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192863A
[]
Усовершенствования в конструкции и применении навесного оборудования для дорожных транспортных
средств, предназначенного для предотвращения разлета дорожного мусора, выбрасываемого с колес и
подобных движущихся частей. «Лландеви», Западный Фавелл, Нортгемптоншир, подданный короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем документе: Данное
изобретение относится к навесному оборудованию для транспортных средств и имеет своей целью создание
такого навесного оборудования, которое эффективно препятствует и ограничивает прохождение и
дальнейшее распределение дорожного мусора, выбрасываемого колесами и подобными движущимися
частями, независимо от неровностей поверхности дороги, по которой движется транспортное средство.
Настоящее изобретение включает в себя усовершенствования в конструкции защитных кожухов от брызг, в
которых практически жесткая двухсекционная рама полностью окружает нижнюю часть колеса и снабжена
свисающим клапаном или накладкой из гибкого материала или кольчуги. Целью настоящего изобретения
является общее улучшение таких защитных кожухов и обеспечение более эффективного и надежного способа
их съемного удержания на месте относительно колеса, к которому они установлены.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: - Фиг. 1 представляет
собой фрагментарный вид сбоку - частично в разрезе защитного кожуха, воплощающего данное изобретение.
На рисунках 2 и 3 представлены, соответственно, план и торцевой вид данного объекта. На рис. 4
представлен детальный вид — частично в разрезе — одного из крепежных штифтов. рис. 1. Частично в
разрезе показана регулируемая часть одного из крепежных фиксаторов. рис. 6. На фиг. 8, 9 и 10
представлены, соответственно, боковой вид, вид с торца и поперечное сечение детали, демонстрирующей
конструкцию нижней гибкой части ограждения. На рис. 11 показан детальный разрез, демонстрирующий
крепление гибкой части к жесткой части защитного кожуха, а на рис. 12 — фрагмент боковой проекции,
показывающий конструкцию и крепление гибкой части к жесткой части защитного кожуха. На всех
изображениях схожие части отмечены одинаковыми буквенными обозначениями. Верхняя часть крепления
(см. подробнее рис. 1-5) включает в себя две части a, a из листового материала, закрепленные шарнирными
соединениями и сформированные таким образом, чтобы охватывать (но не соприкасаться) удобную часть
боковых, задней и передней сторон, расположенную выше и ниже горизонтальной центральной линии колеса
транспортного средства b.
Предусмотрена возможность быстрого отсоединения части А от части А путем головка предназначена для
удобства манипуляций и имеет такой диаметр, чтобы свободно проходить шарнирные соединения. Для того
чтобы штифт можно было по желанию извлекать и устанавливать обратно, сохраняя при этом его правильное
положение независимо от вибрации, его длина выполнена таким образом, что удобная часть выступает ниже
конца указанного шарнирного соединения. Этот выступ имеет конусообразную форму, большой и малый
диаметры которых соответственно превышают и меньше диаметра отверстий, через которые проходит
штифт; это увеличение и уменьшение диаметров происходит не резко, а постепенно сужается. Также, как
показано на рисунке, на некотором участке длины имеется прорезь, при этом удалено достаточное количество
материала, чтобы конусообразный конец мог закрыться и пройти через шарнирные соединения. Таким
образом, становится очевидно, что штифт не может сместиться со своего места, пока его не потянут с
некоторой силой в вертикальном направлении. Обращаясь к рис. 1, 2 и 5, верхняя часть снабжена
перегородками c, c, функция которых заключается в отклонении пути любых частиц, выбрасываемых с
периферии и боковых сторон колеса b, как показано стрелками.
Эти перегородки крепятся к элементам a, a верхней части с помощью заклепок c и расположены таким
образом, чтобы занимать удобное положение в задней внутренней части крепления, откуда они выступают
вперед вдоль боковых сторон. Для поддержки и удержания крепления, а также для обеспечения возможности
быстрой регулировки его наиболее эффективного положения относительно колеса b, предусмотрена
распорка, включающая кронштейн e, собственно распорку. из которых e и e соединены. Ссылаться- Внутри
него образованы вогнутые углубления или выемки f, предназначенные для размещения сферических концов
e, e, которые также имеют внутреннюю резьбу для размещения ввинчиваемых втулок e, которые, в свою
очередь, плотно прижимают указанные сферические концы к их соответствующим посадочным местам. Было
признано целесообразным обеспечить способ надежной фиксации элементов e и e в требуемом положении,
делая их неподвижными и защищенными от вибрации, и это достигается следующим образом: На фиг. 6 и 7
показано фрезерование или иное формирование отверстий f для размещения U-образных пружин f', которые
закреплены в них заклепкой g, проходящей через центрально просверленное отверстие e и
Они снабжены защелками f, предназначенными для зацепления с углублениями h, образованными в
сферических частях e, причем e удерживается в них круглым углублением k, выточенным на внутренней
поверхности втулки e, которая входит в зацепление с выступающими концами пружин f, предотвращая их
смещение наружу и сжатие. из отступов h. Для регулировки втулок e, e, их достаточно отвинчивают, чтобы
отсоединить углубление k от выступающих концов. Под действием упоров f, закругленные концы которых
отступают от углублений h при перемещении e, e, когда сиденья f, части e, e перемещаются в требуемое
положение, упоры f входят в зацепление с регистрирующими углублениями h и удерживаются в них, как
описано ранее. Верхняя часть брызгозащитного кожуха крепится к детали e с помощью прочно крепится к
любой удобной части транспортного средства. Нижняя часть d, d (рис. 1, 3 и 5) представляет собой ряд
перекрывающихся звеньев или комбинацию перекрывающихся звеньев и пластин, сформированных и
переплетенных таким образом, чтобы получить непроницаемый гибкий металлический экран, адаптируемый к
изменяющимся условиям пути, по которому движется транспортное средство.
Этот экран подвешен к нижнему краю элемента a с помощью равно- Указанные звенья изогнуты в точках l,
чтобы обеспечить возможность соединения с соседними звеньями и свободное перемещение. Для большей
наглядности иллюстрации на рис. 12 но на практике их грани перекрываются. Следует понимать, что, хотя
прилагаемые чертежи иллюстрируют удобную форму крепления, такая форма не заявлена широко, и
крепление, изготовленное в соответствии с настоящим изобретением, не ограничивается такой формой.
Теперь, подробно описав и Что касается вопроса и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я
Соседние файлы в папке патенты