Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1292
.pdf
вращать колесо, чтобы вывести любую из десяти цифр в окошко. Перед зубами можно установить упор, так
что, когда палец достигнет упора, он будет отведен от зубов. Если показание в окне установлено на 9, и палец
поднят до второго зуба выше упора, то при возвращении пальца на упор в окне может появиться цифра 2.
Расположив на шпинделе ряд колес с соответствующим несущим механизмом между ними, можно
использовать эти колеса для сложения и вычитания столбцов чисел, а также для умножения и деления
посредством многократного сложения или вычитания, как это обычно делается в счетных машинах. Чтобы
избежать неудобств, связанных с поворотом колеса на девять десятых оборота, когда, например, нужно
сложить или вычесть 9, десять цифр можно повторять любое количество раз по периметру колеса. На колесе
с 50 зубьями цифры повторялись бы пять раз, а добавление числа 9 производилось бы путем вращения
колеса на девять пятидесятых оборота. Для облегчения быстрой работы с данными можно использовать два
колеса для каждого десятичного столбца, на первом колесе будут отображаться числа 0, 1, 2, 3, 4,
повторяющиеся любое количество раз, а после 4 числа на следующее колесо, которое может быть
пронумеровано 0,5 с последующими повторениями, переносятся через каждое второе число.
Для того чтобы зарегистрировать число 9, достаточно было бы продвинуть колесо "пять" всего на один зуб,
следующее колесо на четыре зуба и так далее. В автомате для подсчета фунтов, шиллингов и пенсов колеса
могли бы быть пронумерованы в соответствии со следующей таблицей: Числа повторяются по периметру
колеса, как объяснено выше. Колеса A и B — это единичные колеса для фунтов, колеса C и D — для
шиллингов, а колеса E и F — для пенсов. Количество зубьев в колесах должно быть выбрано
соответствующим образом; например, колеса B, D могут иметь 25 зубьев, а колеса A, C, E, F — 24. Механизм
переноса аналогичен тому, который используется в десятичных дисках, и при считывании результата
необходимо мысленно вносить поправку на количество десятичных знаков. Например, Счета 5-4, 15-2, 8-3 и
4-2-3 будут отображаться как 0-4, 0-2, 0-3. Колеса следует делать небольшими для быстрого
манипулирования и переноски; упрощение достигается, если колеса приводятся в движение не
одновременно, а быстро и последовательно, так что движение одного колеса завершается до начала
движения следующего.
Вычитание выполняется поворотом колесиков в противоположном направлении к соответствующей опоре для
пальца. Простой несущий механизм, применяемый, например, к колесам А и В, состоял бы из зубчатого
колеса, зацепляющегося с колесом А, но не с колесом В. На стороне колеса В, обращенной к А, было бы пять
зубьев, расположенных на равном расстоянии друг от друга, и при каждом обороте каждый зуб зацеплялся бы
с указанным зубчатым колесом и перемещал его вместе с колесом А на один зуб. Следует отметить, что
колесо А и соответствующие колеса слева (не показанные в таблице выше) при работе должны
перемещаться только на один зуб. Для того чтобы иметь возможность выполнять операцию над элементами A
и B одним и тем же пальцем, палец, управляющий колесиком B, после достижения упора для пальца может
скользнуть по выступу, который входит в зацепление с колесиком A и перемещает его на один зуб. Показания
в окне можно обнулить любым известным способом, или же за колесами можно закрепить гребенку, которая
будет зацепляться за выступы по бокам колеса и поворачивать их в нулевое положение.
Если цифры на колесах повторяются пять раз, то гребенке достаточно переместить колеса всего на
расстояние менее одной пятой оборота. Вместо гребенки можно использовать параллельную линейку для
захвата зубьев, выступающих за пределы периферии колес. Параллельная линейка будет состоять из двух
параллельных полосок, соединенных на концах параллельными звеньями таким образом, что параллельные
полоски будут открывать и закрывать пространство между собой. Если в открытом состоянии линейка
повернется почти до контакта с периферией колес, то она охватит один из выступающих зубцов на каждом
колесе, и при закрытии линейки эти зубцы окажутся в нулевом положении. Усовершенствованная
вычислительная машина. Я, владелец Field House, расположенного недалеко от Ипсвича, британского
подданного, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
вычислительным машинам, в которых ряд дисков с цифрами используется свободно установленным на
общем шпинделе, причем цифры нанесены по периферии диска, а соответствующие смотровые отверстия
расположены таким образом, чтобы можно было видеть любой выбранный ряд цифр на дисках для получения
показаний результата операции.
Целью изобретения является расположение рисунков на диске, и оно не касается каких-либо других
механических особенностей машины. Согласно данному изобретению, я использую по два диска для
некоторых или всех десятичных столбцов или соответствующих групп цифр в недесятичных системах мер,
весов и тому подобного. В десятичной системе на первом диске были бы цифры 0, 1, 2, 3, 4, повторяющиеся
любое количество раз, а после 4 — цифры на следующем диске, который может быть пронумерован 0, 5 с
последовательными повторениями, и цифры на каждом втором диске, так что для получения цифры 9
достаточно было бы переместить диск с цифрой «5» на один зуб, а следующий диск — на четыре зуба и так
далее. Под соответствующей группой цифр понимается последовательная последовательность чисел любого
номинала, в которой не происходит перевода, например, последовательность от 0 до 11 для пенсов и от 0 до
19 для шиллингов. Диски можно поворачивать любым подходящим способом, чтобы вывести любую из цифр
на дисках напротив окна выбора.
Они могут быть снабжены соответствующими несущими механизмами, аналогичными тем, которые
используются в машинах такого типа. Ссылаясь на прилагаемые чертежи: фиг. 1 представляет собой
фронтальный вид, схематически показывающий предлагаемое расположение фигур через отверстия в
корпусе. Согласно этой конструкции, минимальное количество необходимых цифр на каждом диске невелико,
и, чтобы избежать неудобно уменьшенных размеров дисков, цифры на каждом диске могут повторяться
любое количество раз по периметру диска, как было предложено, с целью устранения необходимости
поворачивать диск в определенных положениях почти на весь оборот. В автомате для подсчета фунтов,
шиллингов и пенсов диски могли бы быть пронумерованы в соответствии со следующей таблицей:
Числа повторяются по периметру диска, как объяснено выше. Диски A и B обозначают единицы измерения
фунтов, диски C и D — шиллинги, а диски B и F — пенсы. Количество рисунков на дисках должно быть
выбрано соответствующим образом; например, на дисках B и D может быть 25 рисунков, а на дисках A, C, E, F
— 24. При чтении результата необходимо мысленно внести поправку в десятичные разряды. Например, 9 17
11 отобразится в окне как 5-4, 1-2, 9-2; 4 2 3 отобразится как 0-4, 0-2, 3-0 и так далее. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192533.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192533&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192533A
[]
Усовершенствования, касающиеся системы впрыска топлива в двигателях внутреннего сгорания. Я, Джозеф
Гарднер, подданный Великобритании, владелец завода Barton Hall Engine Works, Патрикрофт, графство
Ланкастер, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к системам впрыска топлива в двигателях внутреннего сгорания, в которых предусмотрено
впрыскивание заряда в камеру сгорания двигателя до основного заряда с целью обеспечения надлежащего
воспламенения и сгорания всего заряда, и особенно когда двигатель работает в режиме малой нагрузки или
без нагрузки. Целью изобретения является обеспечение средств для осуществления опережающего впрыска
топлива. Изобретение включает в себя топливозаправочные устройства, состоящие из насоса, в котором два
поршня, расположенные либо снаружи друг от друга, либо телескопически входящие один в другой, получают
и подают топливо через общие всасывающие и нагнетательные клапаны, а также средства для приведения в
действие указанных поршней в фиксированное или переменное время относительно друг друга и с
регулированием или без регулирования количества впрыскиваемого топлива в период опережающего
впрыска.
Мое изобретение, кроме того, включает в себя топливный насос высокого давления, состоящий из двух
поршней, как упоминалось ранее, каждый из которых приводится в действие независимо кулачком или
эксцентриком через рычаг или рукоятку и клиновидную или аналогичную деталь под управлением регулятора,
что позволяет изменять относительное время и количество опережения и основного впрыска. Мое
изобретение дополнительно включает в себя приведение в действие двухпоршневых цилиндров одного
топливного насоса с помощью одного рычага или качающегося рычага, причем один конец рычага
воздействует через клиновидную деталь, управляемую регулятором, или аналогичную деталь, а другой конец
— через ручной рычаг или подобное устройство, благодаря чему можно предотвратить работу поршня
опережающего впрыска. В одном из удобных вариантов применения моего изобретения двухпоршневые
цилиндры, получающие топливо через один всасывающий клапан и подающие его через один нагнетательный
клапан, расположены рядом друг с другом, при этом цилиндр для опережающего впрыска имеет меньшее
поперечное сечение, чем цилиндр для основного впрыска. Штанги приводятся в действие рычагами или
коромыслами, на которые воздействуют кулачки или эксцентрики, клинья соответствующей формы или тому
подобное, положение которых контролируется регулятором и которые расположены между штоками и
коромыслами.
При такой конструкции время опережения и основного впрыска можно изменять независимо друг от друга,
изменяя относительное положение кулачков или эксцентриков, в то время как количество топлива,
впрыскиваемого каждым поршнем, контролируется регулятором. — При желании я могу расположить два
поршня таким образом, чтобы они выдвигались один в другой. В некоторых случаях я могу использовать два
поршня, приводимых в действие с противоположных концов общего коромысла или рычага, при этом
предусмотрен клиновидный регулятор, управляемый для регулирования количества основного впрыска путем
изменения хода основного поршня, а между поршнем опережающего впрыска и концом коромысла, с
помощью которого он приводится в действие, я могу установить эксцентрично расположенный ! Рычаг,
который можно переместить вручную, чтобы предотвратить работу поршня, если предварительная подача
топлива не требуется. Я не ограничиваюсь какими-либо конкретными деталями двухпоршневого приводного
механизма, но могу изменять его в соответствии с требованиями.
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования, касающиеся системы впрыска топлива,
разработанные мной, Джозефом Гарднером, подданным Великобритании, из компании Barton Hall Engine
Works, Патрикрофт, графство Ланкастер, настоящим описывают характер данного изобретения и способ его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройству впрыска топлива для двигателей внутреннего сгорания, в которых
предусмотрено впрыскивание жидкого топлива в камеру сгорания двигателя до основного заряда с целью
обеспечения надлежащего воспламенения и сгорания всего заряда, особенно когда двигатель работает в
режиме малой нагрузки или без нагрузки. Целью изобретения является создание усовершенствованных
средств для обеспечения опережающего впрыска топлива. Изобретение включает в себя
топливозаправочные устройства, состоящие из насоса, в котором два поршня получают и подают топливо
через общие всасывающие и нагнетательные клапаны, а также средства для приведения в действие
указанных поршней в фиксированное или переменное время относительно друг друга, с регулированием
количества впрыскиваемого топлива в период опережающего впрыска или без него.
Мое изобретение дополнительно включает в себя топливный насос высокого давления, состоящий из двух
поршней, как упоминалось ранее, каждый из которых приводится в действие независимо кулачком или
эксцентриком через рычаг или рукоятку и клиновидную или аналогичную деталь под управлением регулятора,
что позволяет изменять относительное время и количество опережения и основного впрыска. Мое
изобретение дополнительно включает в себя приведение в действие двухпоршневых цилиндров одного
топливного насоса с помощью одного рычага или качающегося рычага, один конец которого воздействует
через клиновидную деталь, управляемую регулятором, или аналогичную деталь, а другой конец — через
ручной рычаг или подобное устройство, благодаря чему можно предотвратить работу поршня опережающего
впрыска. Обращаясь к двум прилагаемым листам пояснительных чертежей: на рисунке 1 изображен боковой
разрез, а на рисунке 2 — план разреза, показывающий устройство для впрыска жидкого топлива,
сконструированное в соответствии с данным изобретением. На рисунке 3 представлен боковой разрез, а на
рисунке 4 — торцевой разрез, иллюстрирующие другую форму или расположение подобного устройства.
Одинаковая буква в разных ракурсах указывает на одни и те же или схожие детали. В одном из удобных
вариантов применения моего изобретения, как показано на рисунках 1 и 2, двухпоршневые цилиндры a и b,
получающие топливо через один всасывающий клапан c и подающие его через один нагнетательный клапан
d, расположены рядом друг с другом, при этом цилиндр a для опережающего впрыска имеет меньшее
поперечное сечение, чем цилиндр b для основного впрыска. Цилиндры приводятся в действие рычагами или
коромыслами e, f, управляемыми кулачками или эксцентриками g и h; между цилиндрами и коромыслами
установлены клинья или аналогичные элементы соответствующей формы, такие как i, положение которых
контролируется регулятором. При такой конструкции время опережения и основного впрыска можно изменять
независимо друг от друга, изменяя относительное положение кулачков или эксцентриков g и h на валу j, в то
время как количество топлива, впрыскиваемого каждым поршнем, регулируется регулятором, который
воздействует через рычаги, такие как k, от которых зависят клинья i.
Указанные клинья имеют необходимую форму для обеспечения желаемого диапазона подачи топлива при
перемещении регулятора. Замена одного клина другим, измененной формы в соответствии с измененными
условиями, может быть легко осуществлена. В некоторых случаях, как в примере, показанном на рисунках 3 и
4, я могу адаптировать два поршня для управления с противоположных концов общего коромысла или рычага
l, при этом предусмотрен клиновидный регулятор, управляемый для регулирования количества основного
впрыска путем изменения хода основного поршня b, а между поршнем опережающего впрыска a и концом
коромысла 1, которым он управляется, я предусматриваю эксцентрично установленный рычаг m, который
можно перемещать вручную за пределы диапазона действия l, чтобы предотвратить работу поршня, если
опережающий впрыск не требуется. Время срабатывания поршней a и 6 можно регулировать независимо друг
от друга с помощью винтов n и o: для запуска главный поршень b можно привести в действие ручным рычагом
p. Я не ограничиваюсь какими-либо конкретными деталями двухпоршневого приводного механизма, но могу
изменять его в соответствии с требованиями.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192534.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192534&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192534A
[]
Усовершенствования гильотин для резки бумаги. Мы, сэр Эрнест Джардин, баронет, проживающий на
Диринг-стрит в городе Ноттингем, подданный Великобритании, и Израэль Коэн, проживающий по адресу:
Гертруда Роуд, 41, Вест-Бриджфорд, графство Ноттингем, подданный Великобритании, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию
гильотин для резки бумаги, и его целью является получение восходящего или возвратного движения
режущего лезвия, которое намного быстрее, чем его нисходящее или режущее движение. Согласно данному
изобретению, движение режущего лезвия осуществляется с помощью двух кривошипов, один из которых
вращается вокруг точки, эксцентричной по отношению к точке другого. В предпочтительном варианте
направляющая, несущая режущее лезвие, соединена посредством соединительной тяги с шатунным пальцем
на кривошипном рычаге, который установлен на неподвижной оси, закрепленной на раме. При желании
кривошип, свободно вращающийся на неподвижной оси, может быть утяжелен противовесом для
балансировки рабочих частей.
На боковой стороне описанного кривошипа находится колесо, вращающееся в плоскости, параллельной
плоскости вращения кривошипа. Это колесо установлено на неподвижной оси, эксцентричной по отношению к
оси, на которой установлен описанный ранее кривошип, оно снабжено шатунным пальцем и соединено с
ведущим или первым валом, предпочтительно посредством редукторной передачи из зубчатых колес. Шатун
на этом колесе соединен с шатуном на ранее описанном шатуне посредством короткой соединительной тяги,
которая установлена на обоих шатунах. В описанной конструкции шатун на колесе образует ведущий вал, а
шатун на кривошипе, соединенный с ним посредством короткого звена, — толкатель. Вследствие вращения
обоих валов по эксцентрическим траекториям, толкатель движется медленнее ведущего вала на
определенном участке каждого оборота и быстрее на другом участке. Центры соответствующих частей
расположены таким образом, что наименьшее движение режущего лезвия происходит ближе к завершению
движения вниз, где встречается наибольшее сопротивление и где в описанной конструкции обеспечивается
наибольшая мощность для выполнения резки.
Усовершенствования гильотин для резки бумаги. Мы, сэр Эрнест Джардин, баронет, проживающий на
Диринг-стрит в городе Ноттингем, подданный Великобритании, и Израэль Коэн, проживающий по адресу:
Гертруда Роуд, 41, Вест-Бриджфорд, графство Ноттингем, подданный Великобритании, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию гильотин для
резки бумаги, и его целью является получение восходящего или возвратного движения режущего лезвия,
которое намного быстрее, чем его нисходящее или режущее движение. Согласно данному изобретению,
движение режущего лезвия осуществляется с помощью двух кривошипов, один из которых вращается вокруг
точки, эксцентричной по отношению к точке вращения другого. См. прилагаемые чертежи. На фиг. 1 показан
вид спереди, а на фиг. 2 — вид сбоку, частично в разрезе, демонстрирующий гильотину для резки бумаги, к
которой применяется наше изобретение. На рис. 3 показан вид спереди, демонстрирующий положение двух
кривошипов, приводящих в движение режущие лезвия, в конце хода резания.
На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали. Ползунок А, несущий режущее лезвие
В, в предпочтительном варианте соединен посредством шатуна С с шатунным пальцем D на кривошипе Е,
который установлен на неподвижной оси F, закрепленной на неподвижной раме G. Этот кривошип Е, свободно
вращающийся на неподвижной оси F, при желании может быть снабжен противовесом Е для балансировки
рабочих частей. В задней части описанного кривошипа Е находится зубчатое колесо H, вращающееся в
плоскости, параллельной плоскости вращения кривошипа Е. Это колесо H установлено на валу или оси J,
эксцентричном той, на которой установлен ранее описанный кривошип Е. Оно снабжено шатунным пальцем K
и соединено с ведущим валом или валом первого перемещения L, предпочтительно посредством редукторной
передачи зубчатых колес, как показано на рисунке. Шатун K на этом колесе H соединен с шатуном D на
шатуне E, описанном ранее, посредством короткой соединительной тяги M, которая установлена на обоих
шатунах D и K.
В описанной конструкции шатун K на колесе H является ведущим, а шатун D на кривошипе E, соединенный с
первым посредством короткого звена M, — толкателем. Вследствие того, что оба вращаются по
эксцентрическим траекториям, толкатель D движется медленнее ведущего шатуна K на одном участке
каждого оборота и быстрее на оставшемся участке. Центры соответствующих частей расположены таким
образом, что наименьшее движение кривошипного пальца D и режущего лезвия B происходит ближе к
завершению движения последнего вниз, где встречается наибольшее сопротивление и где в результате
описанной конструкции обеспечивается наибольшая мощность для выполнения резки. Принцип работы двух
кривошипов лучше всего понять, обратившись к рисункам 1 и 3. В первом случае шатун или толкатель только
что завершили обратный или восходящий ход ползуна режущего лезвия, тогда как на рис. 3 они только что
завершили нисходящий или режущий ход этого ползуна. Для перемещения кривошипного пальца D из
положения, показанного на рис. 1, в положение, показанное на рис. 3, кривошипный палец K, или, как будет
показано, привод, должен совершить примерно две трети оборота, в то время как перемещение D из
положения, показанного на рис. 3, в положение, показанное на рис. 1, наоборот, осуществляется примерно за
одну треть оборота кривошипного пальца K. Изобретение, как показано, применяется к гильотине, которая
приводится в действие с помощью рукоятки, но оно может быть применено и к гильотинам с механическим
приводом, и может быть применено автоматическое устройство для остановки направляющей режущего
лезвия A в ее верхнем положении после каждого разреза, управляемое кулачком на зубчатом колесе H или
соединенным с ним. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192535.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192535&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192535A
[]
Усовершенствования пружинных матрасов.
Я, Джон Эдмунд Лесли Маршалл, подданный Великобритании, проживающий в Эллерсли-Хаус, Сандиакр,
графство Дерби, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к усовершенствованию пружинных матрасов коробчатого типа, и его целью является
достижение большей прочности и компактности, а также создание конструкции, которая позволит надежно
заправлять постельное белье. Согласно данному изобретению, каркасное основание, выполненное из
соединенных между собой металлических элементов, увенчано внешней деревянной рамой, к которой может
крепиться обивка. Обивка или чехол дополнительно устроены таким образом, чтобы постельное белье можно
было заправить, и необходимость в накидке отпадает. Размеры металлического основания и верхней
деревянной рамы подобраны таким образом, что первое будет опускаться внутри направляющих кровати, а
деревянная рама будет опираться на вторую и поддерживать матрас. Таким образом, часть матраса окажется
ниже уровня боковых реек кровати, и его верхняя поверхность будет находиться на более низком уровне, чем
у матрасов обычной конструкции.
В предпочтительной конструкции матрас состоит из двух комплектов пружин, то есть нижнего комплекта,
опирающегося на каркас основания, и верхнего комплекта, опирающегося, предпочтительно, на проволочную
ткань, которая размещена поверх нижнего комплекта обивочных пружин и поддерживается им. Обивочная
подушка, составляющая верхнюю поверхность матраса, предпочтительно располагается на проволочной
ткани, которая размещается поверх и закрепляется к верхним концам верхнего ряда пружин и фиксируется на
месте брезентом и внешним чехлом, как это обычно делается. Однако брезент и внешний чехол,
используемые для закрытия боковых сторон матраса, не доходят прямо до каркаса, как это обычно бывает, а
загибаются на расстояние между двумя ярусами пружин, а затем возвращаются обратно, образуя боковой
карман, в который можно заправить постельное белье и надежно его закрепить. Холст и чехол по верхнему и
нижнему краям этого кармана поддерживаются за счет введения элементов в пружинный каркас, аналогичных
тем, которые обычно используются для формирования набивочного края сверху.
При использовании одного комплекта пружин вместо двойного, краевые или боковые пружины могут быть
расположены таким образом, чтобы образовался описанный карман, или же двойной комплект может быть
использован по соответствующим сторонам матраса, между которыми карман располагается, как в первом
упомянутом варианте. При такой конструкции матрас становится самодостаточным, дополнительное
покрывало не требуется, так как его можно заправить в карманы по бокам матраса; высота кровати
уменьшается, а ее компактность и внешний вид улучшаются. Усовершенствования пружинных матрасов.
Я, Джон Эдмунд Лесли Маршалл, британский подданный, проживающий в Эллерсли-Хаусе. Настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию пружинных
матрасов коробчатого типа, и его целью является создание таких матрасов, в которых постельное белье
может быть закреплено по бокам, что исключает необходимость использования свободного матраса или
наматрасника. Согласно данному изобретению, по бокам матраса предусмотрены карманы,
сконструированные и расположенные таким образом, чтобы постельное белье можно было заправлять в них
и надежно удерживать. См. прилагаемые чертежи. На фиг. 1 представлен поперечный разрез матраса,
изготовленного в соответствии с моим изобретением. На рис. 2 представлен поперечный разрез матраса,
демонстрирующий альтернативную конструкцию. На всех чертежах одинаковые буквы обозначают
одинаковые детали. В данном изобретении основание матраса состоит из основной внешней рамы А (см. рис.
1) и пружинной опорной рамы В, расположенной на более низком уровне, чем рама А. Рама А изготовлена
правильного размера, чтобы опираться на направляющие кровати и поддерживать матрас, в то время как
размер пружинной рамы В может быть уменьшен таким образом, чтобы она опускалась внутри указанных
направляющих. Рама А может быть изготовлена из дерева, металла или, как показано на рисунке, из металла
с деревянными рейками, к которым можно удобно прикрепить обивку, в то время как пружинная рама В имеет
жесткую металлическую конструкцию и соединена с рамой А предпочтительно с помощью металлических
кронштейнов С.
В конструкции, показанной на фиг. 1, матрас состоит из двух комплектов пружин, а именно: нижнего комплекта
D, опирающегося на каркас, поддерживающий пружины B, и верхнего комплекта E, опирающегося
предпочтительно на проволочную сетку F, которая располагается поверх и крепится к верхним концам
нижнего комплекта пружин D. Проволочная сетка F снабжена внешним каркасом или набивочным краем L, а
верхние и нижние концы верхнего комплекта пружин E соединены друг с другом и с верхним и нижним
внешними каркасами или набивочными краями H проволочными витками M, так что этот комплект пружин E
соединен независимо от нижнего комплекта D. Обивочная подушка G, составляющая верхнюю поверхность
матраса, располагается на верхних концах верхнего комплекта пружин E и крепится на месте с помощью
брезента и внешнего чехла, как обычно. Однако брезент и внешний чехол J, используемые для закрытия
боковых сторон матраса, не доходят прямо до каркаса A, как это обычно бывает, а затягиваются на
расстояние между двумя ярусами пружин D и E, а затем возвращаются обратно, образуя боковой карман K, в
который можно заправить постельное белье и надежно его закрепить.
Тканевая основа и чехол J по верхнему и нижнему краям этого кармана K поддерживаются внешней рамой
или набивочным краем L по краям проволочной ткани F, расположенной над нижними пружинами D, а также
нижней рамой или набивочным краем H, соединенным с верхним комплектом пружин E. В конструкции,
показанной на рис. 2, в корпусе матраса используется один комплект пружин D, а с каждой стороны — два
комплекта более коротких пружин N, все они расположены на единой жесткой базовой раме 0. Как показано на
чертежах, с каждой стороны используются два ряда двойных комплектов пружин N, а между верхними
концами нижнего комплекта и нижними концами верхнего комплекта расположены две узкие рамы P,
заполненные проволокой, образующие разделители. В данном случае брезент и внешний чехол J
располагаются между двумя разделительными рамами P, образуя боковые карманы K. В обеих конструкциях
матрас может быть выполнен из двух половин, соединенных шарнирами, что позволяет складывать их друг на
друга для большей удобства переноски или упаковки в более компактном виде для транспортировки или
хранения.
При описанной конструкции матрас является самодостаточным, дополнительное покрывало не требуется, так
как постельное белье можно заправить в карманы K на соответствующих сторонах самого матраса. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192536.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192536&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192536A
[]
Приборы для облегчения обращения и измерения бензина, эфира и аналогичных летучих,
легковоспламеняющихся или коррозионных жидкостей. Я, проживающий по адресу: Хай-стрит, 230, Актон,
Лондон, Запад, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение состоит в модификации или усовершенствовании аппарата, являющегося предметом моего
патента № 29087 от 1913 года, причем различные усовершенствования являются по отдельности выгодными
и в совокупности направлены на создание аппарата более простой и компактной формы, причем некоторые
функции аппарата выполняются более прямым способом, чем прежде. Особенности изобретения включают в
себя устройство, в котором измерительная шкала и водослив приспособлены для перемещения в
противоположных направлениях и могут использоваться для взаимного уравновешивания друг друга в
большей или меньшей степени; механизм блокировки насоса и напорного клапана, ручное перемещение
которого в одном направлении не осуществляется против нагрузки, как это было ранее, а обратное
перемещение осуществляется автоматически непосредственно средствами, срабатывающими при переливе
через водослив, когда вследствие этого он временно имеет преобладающий вес; устройство измерительной
шкалы, которое необходимо перемещать только прямолинейно и которое удерживается в любом
отрегулированном положении непосредственно болтом, связанным с механизмом блокировки насоса и
клапана и управляемым вручную перед последним, причем с указанным болтом объединено одностороннее
устройство отвода, срабатывающее при закрытии напорного клапана; тип измерительной шкалы, в которой
области блокировки для взаимодействия с болтом регулируются независимо для облегчения точного
определения количества подаваемого потока; и устройство для управления регистрирующим механизмом,
включающее регулируемые упоры, закрепленные на измерительной балке, и сопутствующий болт с
противодействующим приводом, предназначенный для перемещения на различную величину с помощью
пружинного механизма в сочетании с головкой, имеющей люфтовое соединение с болтом, причем такая
головка всегда смещается на одинаковую величину, но после срабатывания фиксирующего болта
измерительной балки и до срабатывания механизма блокировки насоса и клапана.
Эти и другие незначительные изменения станут более понятными из краткого описания одного из
конструктивных вариантов или комбинаций частей устройства, специально предназначенного для заправки
бензином автозаправочных станций. Согласно этому описанию, используется сосуд, имеющий водослив,
телескопически соединенный через соединительный карман с переливной трубой, связанной с ковшовой
камерой, в основном так же, как и прежде, но водослив и измерительная балка, вместо того чтобы быть
соединенными таким образом, чтобы их вес необходимо было уравновешивать, если требуется
уравновешивание, в данном случае скреплены вместе гибким нерастягивающимся соединением, таким как
цепь, проходящая через шкив или блок, так что, когда водослив поднимается, измерительная балка
опускается, и наоборот. уравновешивать другой. Насос, который может быть любого подходящего типа, для
обеспечения компактности крепится к нижнему концу трубки, концентрично идущей вверх внутри стояка,
сообщающегося с измерительным сосудом через фитинг, образующий нижний вход.
Жидкость подается через верхнюю часть указанной трубки на высоте, приблизительно равной высоте верхней
части сосуда, тем самым разрушая столбик; сифонирование предотвращается путем оснащения стояка
перфорированной заглушкой или подобным устройством. Манометрическая планка может представлять
собой ползунок, установленный на кронштейнах, свободно перемещаемый рукояткой вдоль, например, пары
направляющих стержней. Эта планка предназначена для удержания затворной дробью в одном из ряда
запирающих углублений, причем эти углубления предпочтительно выполнены во втулках, положение которых
можно изменять относительно удлиненных отверстий в измерительной планке и которые предназначены для
зажима. Для предотвращения последующего несанкционированного вмешательства зажимы или крепежные
элементы могут быть опечатаны. Для обеспечения блокировки выпускного клапана измерительного сосуда с
насосом может использоваться болт, имеющий рычаг, непосредственно взаимодействующий с зубчатой
пластиной или подобным элементом на клапане, и другой рычаг, соединенный с рычагом для перемещения
фиксирующего элемента насоса. Третий болт, несущий, например, зубчатую рейку для управления зубчатой
передачей счетчика, может быть расположен параллельно болтам для фиксации измерительной планки и
блокировки клапана и насоса, обеспечивая тем самым компактность.
Третий болт приспособлен для перемещения на различное расстояние в соответствии с введением в его путь
любого из ряда упоров различной длины на измерительной балке, причем такие упоры удобно выполнены в
виде резьбовых штифтов и контргаек, так что степень их выступания может регулироваться. * Все болты могут
быть затянуты в правильной последовательности одним инструментом или элементом. Таким образом, может
быть использован вращающийся шпиндель, при желании оснащенный храповым колесом и собачкой для
обеспечения манипуляции только в одном направлении, имеющий три пальца или кулачка. Предположим, что
все болты полностью втянуты. Тогда первое движение шпинделя приведет к тому, что один палец
задействует фиксирующий болт измерительной планки, удерживая таким образом планку и водослив в
заданном положении. Следующее движение приводит к тому, что другой палец входит в зацепление с
головкой, которая может свободно скользить вдоль болта, но несет противодействующую зубчатую рейку или
ее аналог, при этом движению болта противодействует параллельная ему пружина сжатия, а движению
головки отдельно противодействует пружина сжатия, охватывающая болт.
Таким образом, степень срабатывания счетчика зависит от перемещения затвора до его остановки упором на
измерительной планке. До настоящего момента насос оставался заблокированным, а сливной клапан
резервуара был свободен для использования. Если дверь открыта, ее необходимо закрыть, прежде чем
можно будет сместить блокировочный болт. Окончательное движение шпинделя, к которому они относятся,
приводит к тому, что третий палец защелкивает блокировочный болт, при этом невозможно повторить
какую-либо часть цикла операций, например, ложно активировать счетчик из-за препятствия на
блокировочном болте измерительной шкалы, которое не устраняется до тех пор, пока последний не будет
отведен, что, в свою очередь, невозможно сделать до тех пор, пока насос не будет заблокирован, а клапан
открыт. Втягивание болта, блокирующего насос и клапан, может быть осуществлено путем опускания
переливного ковша, который перемещается... к противовесному рычагу квадранта, который обычно занимает
положение, удерживающее кулачок или рычаг в свободном от зацепления с штифтом на затворе, однако
угловое смещение рычага, которое происходит при опускании ковша, заставляет кулачок или рычаг
реагировать на штифт и возвращать затвор в положение блокировки насоса.
Затем клапан можно открыть, при этом штифт на нем может свободно сместить рычаг, который должен
вернуться в положение, при котором при обратном движении клапана для его закрытия рычаг смещается
таким образом, что прижимает рычаг к стопорному болту измерительной шкалы и, таким образом, возвращает
его в исходное положение.
Эфир и аналогичные летучие, легковоспламеняющиеся или коррозионные жидкости. Приборы для облегчения
работы с бензином и его измерения. Я, проживающий по адресу: Хай-стрит, 230, Актон, Лондон, Запад,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение состоит в
модификации или усовершенствовании аппарата, являющегося предметом моего патента № 29087 от 1913
года; различные усовершенствования являются по отдельности выгодными и в совокупности способствуют
созданию аппарата более простой и компактной формы, причем некоторые функции аппарата выполняются
более прямым способом, чем прежде. Особенности изобретения включают в себя устройство, в котором
измерительная шкала и водослив приспособлены для перемещения в противоположных направлениях и
могут использоваться для взаимного уравновешивания друг друга в большей или меньшей степени; механизм
блокировки насоса и выпускного клапана, ручное перемещение которого в одном направлении не
осуществляется против нагрузки пружины, как это было ранее, а обратное перемещение осуществляется
автоматически непосредственно средствами, срабатывающими при переливе через водослив, когда
вследствие этого он временно имеет преобладающий вес; устройство измерительной шкалы, которое
необходимо перемещать только прямолинейно и которое удерживается в любом отрегулированном
положении непосредственно болтом, связанным с механизмом блокировки насоса и клапана и управляемым
вручную перед последним, причем с указанным болтом объединено одностороннее втягивающее устройство,
срабатывающее при закрытии выпускного клапана; тип измерительной рейки, в которой фиксирующие
области для взаимодействия с болтом регулируются независимо, что позволяет точно определять
подлежащие отгрузке количества; и устройство для управления регистрирующим механизмом, включающее
регулируемые упоры, закрепленные на измерительной рейке, и сопутствующий болт с противодействующим
приводом, который может перемещаться на различное расстояние с помощью пружинного механизма в
сочетании с головкой, имеющей люфтовое соединение с болтом, причем такая головка всегда смещается на
одинаковое расстояние, но после срабатывания фиксирующего болта измерительной рейки и до
срабатывания механизма блокировки насоса и клапана.
Эти и другие незначительные изменения будут легче понятны из описания одного из вариантов конструкции
или комбинации частей устройства, специально предназначенного для заправки бензином на
автозаправочных станциях, которое будет приведено далее, со ссылкой на прилагаемые чертежи. Из
указанных чертежей на рис. 1 изображен фасад здания, на рис. 2 — боковой фасад, а на рис. 3 — план
общего расположения. На фиг. 4 и 5 показаны перпендикулярные друг другу виды части аппарата в
увеличенном масштабе; на фиг. 6 – вид сбоку; на фиг. 7 – план; на фиг. 8 – вид сбоку и частично в разрезе
Соседние файлы в папке патенты