Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1287
.pdf
абсцисс, то есть прибор ведет себя как емкость с сопротивлением. На рисунках 5 и 6 показаны устройства
фазовой регулировки, сконструированные по принципу телефонной трубки и снабженные магнитными
полями, которые уравновешивают силу поляризующего поля, способного предотвратить вибрацию якоря. На
рис. 5 15 изображен вибрирующий якорь, удерживаемый пружинной опорой в форме диафрагмы.
Между этим якорем 15 и обмоткой возбуждения расположены магниты 14 и 14, снабженные катушками
переменного тока 13 и 13, а также катушками постоянного тока 17 и 17. Катушки переменного тока
подключены к сети питания 1, 2. Силы притяжения, создаваемые непрерывными магнитными полями на якорь
15, максимально компенсируют друг друга. Катушки переменного тока 13 и 13 могут быть соединены
последовательно, а не параллельно, как показано на рис. 5, и вместо двух отдельных батарей постоянного
тока может использоваться общая батарея. Детали на рис. 6, соответствующие деталям на рис. 5, имеют
одинаковые обозначения. Однако на рис. 6 изображены два якоря, которые расположены таким образом, что
взаимодействуют посредством рычага 18, шарнирно закрепленного в точке 19. Силы притяжения,
возникающие в магнитах 14, 14, стремятся вращать рычаг 18 в противоположных направлениях, и поскольку
эти силы равны, подвижная система остается в своем нормальном положении. Катушки переменного тока
соединены последовательно и намотаны таким образом, что одна катушка ослабляет связанное с ней
поляризованное поле, в то время как другая катушка усиливает свое поле.
В устройстве, показанном на фиг. 7 и 8, используется другой метод предотвращения влияния поляризующего
поля, создаваемого непрерывным током, на вибрацию якоря. Этот метод заключается в включении
переменного тока перед включением непрерывного тока. На фиг. 7 выводы катушки постоянного тока 17 и
катушки переменного тока 13 электромагнита 14 соединены со щетками 20, 21 цилиндрического выключателя
22, снабженного металлическими покрытиями 23, 24, которые расположены таким образом, что при повороте
выключателя щетки переменного тока 20 соединяются между собой раньше, чем щетки постоянного тока 21.
На рис. 8 провода переменного тока 25; 26, провод постоянного тока 27 и один провод 28 двигателя 30,
который приводит в действие коммутационное устройство 29, проходят через общий четырехплечевой
переключатель 31. Цепь непрерывного тока 32 идет от одного полюса батареи через обмотки двух реле 33 и
34 к щетке 36, которая контактирует с цилиндром поворотного переключателя, а от второго полюса батареи
указанная цепь идет через переключатель 31 к поляризационной обмотке 17 вибратора и к щетке 38, которая
касается контактного кольца 37 цилиндрического переключателя.
Второй провод 39 к двигателю 30 проходит через контакт якоря 40 реле 33 к двигателю 30, который получает
ток от батареи 41. Ствол имеет сегмент 42, который постоянно соединен через контактное кольцо 37 со
щеткой 38 и который соприкасается с другой щеткой 36 при вращении ствола. К стволу прикреплено кольцо
зубьев 43, предназначенное для зацепления с фиксатором 44, приводимым в действие реле 34. К стволу
также прикреплена пружина 45, которая при вращении возвращает ствол в его нормальное положение,
обеспечивая соединение между щеткой 36 и сегментом 42. Двигатель соединен со стволом через редуктор 46.
Целью данного устройства является обеспечение возможности включения непрерывного тока через
определенное время после переменного тока. Принцип работы устройства следующий: при переключении
выключателя 31 вправо замыкается цепь двигателя 30, и одновременно провод 27 подключается к вибратору.
Двигатель вращает ствол до тех пор, пока сегмент 42 не коснется щетки 36. Затем цепь непрерывного тока 27,
32 будет замкнута. Одновременно с этим срабатывает реле 33 и размыкает контакт 40, прерывая цепь
двигателя и вызывая остановку барабана. Реле 34 срабатывает одновременно с реле 33 и перемещает
фиксатор 44 в зацепление с зубчатым колесом 43, так что цилиндр блокируется. Реле остаются под
напряжением, а элементы цилиндрического выключателя удерживаются в рабочем положении до тех пор,
пока используется вибратор. При прерывании непрерывного токового провода 27 размыканием выключателя
31 реле 33 и 34 обесточиваются, контакт 40 замыкается, а цилиндр выключателя возвращается в нормальное
положение пружиной 45. Время, прошедшее между включением переменного и постоянного тока, может быть
изменено по желанию путем регулирования скорости вращения двигателя, изменения механизма
переключения скорости на корпусе, изменения окружности корпуса или положения сегмента на нем.
Если после начала вибрации якоря аппарата, изображенного на фиг. 7 и 8, включить непрерывный ток на
полную мощность, то в момент замыкания цепи непрерывного тока вибрирующие части будут возбуждаться
таким образом, что частота указанных вибраций упадет до половины от той, которая была до этого момента.
То есть, колебательная система, которая колебалась с частотой 100, внезапно начнет колебаться с частотой
50. Такое поведение аппарата допустимо, поскольку вибрационная система, механически настроенная на
низкую частоту (50 в рассматриваемом случае), не будет совершать колебаний значительной амплитуды до
тех пор, пока ее поле не будет поляризовано. Тем не менее, предпочтительнее сглаживать резкое изменение
частоты колебаний путем включения постоянного тока или постепенного включения постоянного и
переменного тока. Этого можно добиться, создав в цепях резисторы, которые постепенно отключаются.
Таким образом, в схемах, показанных на рис. 7 и 8, на корпусе будет установлено несколько контактов,
которые будут соединены с сопротивлениями постепенно уменьшающейся величины. На рис. 9 показано
устройство фазового регулирования, в котором колебания якоря, создаваемые переменным током, не
подвергаются воздействию постоянного или поляризованного поля, поскольку такое поле отсутствует. На рис.
10 показана возможность отказа от или уменьшения размеров дроссельных катушек, обычно необходимых в
цепи непрерывного тока или поляризующей цепи из-за индуцируемых в ней переменных токов, которая
достигается за счет использования двух электромагнитов 14 и 14 с отдельными якорями 15 и 15 и катушками
13, 13 и 17, 17 соответственно, причем последние (17, 17) питаются последовательно непрерывным током от
батареи 48. Катушки переменного тока 13, 13 подключены параллельно к сети питания 1, 2. Индуцированные
в катушках 17, 17 переменные токи в большей или меньшей степени нейтрализуются друг другом путем
соединения этих катушек таким образом, чтобы индуцированные в них переменные токи противодействовали
друг другу.
Таким образом, результирующий переменный ток, протекающий в этих катушках, поддерживается настолько
слабым, что в их цепь не требуется вставлять специальную дроссельную катушку (или только небольшую
дроссельную катушку). Метод, используемый в аппарате, показанном на рис. 11, аналогичен. Данный аппарат
имеет только один якорь, но также оснащен двумя электромагнитами 14, 14, снабженными катушками 17, 17 с
постоянным током, подключенными к батарее 48. Переменная катушка 13, связанная с одним
электромагнитом 14, индуцирует переменный ток только в 17. Движение якоря 15 также приводит к
возникновению переменного тока в 17. Катушки 17 и 17 соединены таким образом, что индуцированные в них
переменные токи компенсируют друг друга. Любое остаточное напряжение, которое может возникнуть из-за
незначительных различий между переменными напряжениями в двух катушках, может быть подавлено очень
маленькой дроссельной катушкой. В устройстве, показанном на фиг. 12 и 1, якорь удерживается пружинной
опорой таким образом, что он вибрирует между полюсами электромагнита, но, в отличие от описанных выше
устройств, ему не удается перемещаться в сторону указанных полюсов.
Якорь вибрирует в направлении, приблизительно параллельном поверхностям полюса. Силы притяжения
двух полюсов, воздействующие на якорь и возникающие вследствие возбуждения непрерывным током, равны
и противоположны друг другу, поэтому на якорь нельзя подать смещение. Якорь поддерживается пружинным
элементом в виде диафрагмы или металлической ленты 16. Для получения благоприятного распределения
силовых линий магнитного поля эффективные поверхности или полюсные грани 49 магнита и
взаимодействующие поверхности якоря могут быть зазубренными, как показано на рис. 13. Предпочтительно,
чтобы размеры зубьев соответствовали амплитуде колебаний детали, то есть высота зубьев должна быть
приблизительно равна амплитуде колебаний якорей. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192440.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192440&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192440A
[]
Усовершенствования, касающиеся идентификационных табличек для автотранспортных средств, других
дорожных транспортных средств и тому подобного. Я, Фрэнк Адамс, проживающий по адресу: Чантри Авеню,
17, Блейкенолл Лейн, Уолсолл, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в отношении
идентификационных табличек для использования с автомобилями или другими дорожными транспортными
средствами и тому подобным; и его целью является усовершенствованная форма, которая приспособлена
для того, чтобы быть видимой либо отраженными лучами света, либо лучами света, проходящими через
номерной знак, для чего передняя часть коробки, образующей идентификационную табличку и содержащей
источник света, снабжена опаловой стеклянной пластиной и листовой металлической пластиной или
пластинами, из которых вырезаны цифры, буквы или тому подобное. В соответствии с представленными
усовершенствованиями, устройство включает в себя коробку из листового металла, передняя или лицевая
пластина которой снабжена пазом или отверстием, а металл по краям паза загнут назад, образуя
углубленный выступ, при этом в загнутой назад части металла имеется паз, а угловые части удалены, образуя
упругий выступ.
Лист опалового стекла или подобного материала снабжен по краю U-образной резиновой полосой и
помещается в это углубление, а листовая металлическая пластина или пластины с цифрами или буквами
прижимаются к опаловому стеклу в этом углублении, и детали зажимаются в нем с помощью металлической
рамы или крышки, которая крепится болтами, проходящими через такую крышку и фланцы, выступающие по
бокам и снизу коробки, а также болтами или шпильками, проходящими через верхнюю часть крышки и
лицевую панель коробки. В отверстии на лицевой стороне коробки, расположенном над указанным
углублением или отверстием, установлено красное стекло, а внутри коробки размещена электрическая лампа
или другой источник света таким образом, чтобы свет был направлен напротив красного стекла, ближе к его
нижней части; и для того, чтобы свет освещал номерной знак, дно коробки наклонено, образуя отражающую
поверхность. Электрический светильник может крепиться с помощью кронштейна, закрепленного на задней
стенке коробки, или с помощью кронштейна, закрепленного на съемной крышке, установленной на дне
коробки.
Ранее было предложено закрепить стеклянную пластину в углублении с выступом в полом корпусе, а также
закрепить пластину или пластины с номерами в этом углублении к стеклянной пластине с помощью рамы или
крышки, закрепленной на передней части корпуса с помощью шпилек и болтов, при этом между стеклянной
пластиной и выступом указанного углубления размещается резиновая прокладка, а в корпусе также
устанавливается электрическая лампа. Также было предложено сделать дно коробки наклоненным для
отражения света через переднюю часть коробки, покрытую стеклом и пластиной с буквами и цифрами. Также
было предложено закрепить стеклянную пластину и пластину с цифрами или другими обозначениями в
канавке, образованной в конструкции, напоминающей пневматическую шину, чтобы предотвратить
повреждение стекла вибрацией. Также было предложено съемно закрепить красное стекло в отверстии в
коробчатой конструкции светящейся вывески или номерного знака. Для того чтобы изобретение было
понятным и легко осуществимым, можно обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: - Рисунок 1
представляет собой вид спереди устройства, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1. Рисунок 3 представляет собой отрезок по линии x x
рисунка 1. На рисунке 4 представлен вид спереди устройства, показанного на рисунках 1 и 3, с удаленными от
него частями. На рисунке 5 показан вид сбоку буквенного или номерного знака. На рисунке 6 показан вид
спереди крепежной пластины. На рисунке 7 показан вид спереди листа опалового стекла с нанесённой на него
резиновой прокладкой. Рисунок 8 представляет собой фрагмент рисунка 4, относящийся к y y. На рисунке 9
представлен поперечный разрез части корпуса, иллюстрирующий модифицированный способ крепления
патрона лампы, а на рисунке 10 — вид сзади части корпуса, показанной на рисунке 9. В соответствии с
удобным вариантом осуществления данного изобретения, применяемого к задней идентификационной
табличке транспортного средства, устройство включает в себя коробчатую конструкцию 1, выполненную из
листового металла, причем такая коробчатая конструкция образована из листа металла 2, образующего
верхнюю и боковые стороны коробки, листа металла 3, образующего заднюю и нижнюю части коробки, и
листа металла 4, образующего переднюю часть коробки.
Верхняя часть коробки наклонена вверх с каждой стороны к центру, и в этой выступающей части установлен
красный стеклянный элемент, образующий задний фонарь. Передняя пластина 4 снабжена продольным
пазом 6. Металл кромок паза G загнут назад, образуя фланец или выемку с уступом 7. В металле по краям
этого паза 6 вырезаны пазы 8, а угловые части удалены, чтобы придать фланцу нужную форму, а также
предотвратить передачу ударов на стекло. Дно коробки, образованной пластиной 3, наклонено, как показано
на рисунке, для того, чтобы свет мог отражаться через отверстие 6. Для удобства используется электрическая
лампа 9, которая крепится с помощью держателя, закрепленного на угловом кронштейне 10, приклепанном к
задней стенке коробки. Лист опалесцентного стекла 11 крепится к фланцам 7, закрывая отверстие 6; по краям
этой стеклянной пластины установлены U-образные резиновые полоски 12. Буквы, цифры или другие
обозначения 13 удобно изготавливать отдельно от листов металла, из которых вырезаны цифры, буквы или
тому подобное.
Края! Эти 13 пластин предназначены для соединения друг с другом с целью получения прочного соединения,
и удобно, что один из боковых краев каждой пластины прижимается назад, образуя углубленный фланец 14
для приема прилегающего края следующей пластины. Пластина 13 и стекло 11 удерживаются на месте с
помощью пластины 15, которая прикреплена к передней поверхности коробки болтами 16. Эта пластина 15
сжимает резину 12 и, таким образом, фиксирует стекло 11 и пластину 13 в нужном положении, предотвращая
их вибрацию. Стекло 11, также закрепленное на этом резиновом уплотнителе 12, не будет треснуто или
разбито от ударов или сотрясений, передаваемых в коробку 1. Красное стекло 5 закреплено в металлической
раме 17, которая съемно фиксируется в отверстии 18' с помощью пружинного зажима 19, конец 20 которого
входит в паз 21 рамки 17. После снятия красного стекла доступ к электрической лампе 9 или другому
источнику света осуществляется через отверстие 18, что позволяет легко снять или установить такую лампу.
Внутренняя поверхность коробки 1 покрыта белой эмалью, благодаря чему световые лучи будут отражаться
от эмалированной поверхности и проходить через задний фонарь 5 и номерной знак. Если стекло 11 случайно
разобьется, эмалированная внутренняя поверхность коробки обеспечит четкое отображение
идентификационных номеров, букв и тому подобного. Вместо того чтобы патрон лампы крепился к корпусу с
помощью кронштейна, приклепанного к нему, патрон лампы может быть закреплен на кронштейне 24a,
съемно прикрепленном к корпусу 1. Согласно одному из удобных способов, для этой цели кронштейн 24а
приклепывается к пластине 25, которая закрывает отверстие 26 в наклонном дне корпуса. Эта пластина 25
имеет фланец 25a, проходящий через отверстие 26 и зацепляющийся за его край, при этом нижняя часть
пластины 25 крепится с помощью гайки или гайки-барашка 27 и привинченного штифта 28, приклепанного к
корпусу. Сняв гайку-барашек 27, можно снять пластину 25, неся с собой кронштейн 24a, который проходит
через отверстие 26.
Таким образом, этот задний фонарь можно использовать в качестве аварийного инспекционного фонаря.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192441.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192441&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192441A
[]
Усовершенствования средств транспортировки товаров и других материалов в связи с погрузкой и разгрузкой
транспортных средств.
Я, Джон Гарольд Хатчинсон, инженер, проживающий по адресу: Бридж-стрит, 259, Порт-Мельбурн, Виктория,
Австралия, гражданин Австралии (австралиец), имеющий британское гражданство, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию
средств транспортировки и разгрузки товаров и других материалов, позволяющих быстро и в больших
объемах перемещать товары любого вида на транспортное средство и обратно, избегая таким образом
потери времени и средств, связанных с простоем транспортных средств, за счет неподвижного крепления
кузовов или платформ болтами к рамам грузовиков, вагонов или аналогичных колесных транспортных
средств. Данное изобретение представляет собой усовершенствование моего британского патента № 5497-09
и состоит в новой комбинации и расположении деталей, позволяющих преодолеть недостатки, присущие
предыдущим конструкциям. Для обеспечения большей устойчивости кузовов на быстро движущемся
транспортном средстве могут быть предусмотрены соответствующие средства для автоматического
крепления или заклинивания задней части кузова к днищу транспортного средства — например, одним из
подходящих средств для достижения этой желаемой цели является крепление легкого стального кронштейна
совместно с задней нижней стороной кузова и подвесным роликовым несущим элементом для
взаимодействия с удерживающими крюками или подобными устройствами, соответственно прикрепленными к
задней части рамы гусеничного хода.
Преимущества по сравнению с предыдущими конструкциями достигаются за счет завершения рамы
гусеничного хода непосредственно или почти непосредственно над задней осью транспортного средства, что
исключает необходимость в регулируемых опорах задней части, которые требуются из-за эффекта рычага
при наклоне кузова с конца рамы, выступающей за пределы основной конструкции для размещения
эллиптических пружин, используемых в настоящее время. Указанное сокращение (или размещение задней
оси и колес дополнительного кузова дальше назад) позволяет мне отказаться от эллиптической пружины в
качестве амортизатора над задней осью и выгодно заменить ее упругой комбинацией спиральных пружин со
средствами для преодоления их нестабильности. Например, эта надежная комбинация средств для
преодоления нестабильности спиральных пружин, расположенных поперечно между задней осью и рамой,
может состоять из пары наружных металлических кронштейнов, прикрепленных к задней нижней части колеи
(или, альтернативно, к раме шасси автомобиля), чтобы обеспечить переднюю и заднюю направляющую для
вертикального перемещения нагруженной надстройки, вызванного неровностями дороги, воздействующими
на пружины; в то время как соответствующим образом расположенные угловые кронштейны или аналогичные
элементы могут быть прикреплены поперечно над осью для зацепления с поверхностями аналогичных
кронштейнов (или аналогичных элементов), прикрепленных к раме, работающей на пружинах, тем самым
противодействуя тенденции к боковой нестабильности.
Усовершенствования средств транспортировки товаров и других материалов в связи с погрузкой и разгрузкой
транспортных средств.
Я, Джон Гарольд Хатчинсон, проживающий по адресу: Бридж-стрит, 259, Порт-Мельбурн, штат Виктория,
Содружество Австралии, гражданин Великобритании, инженер, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию средств для погрузки и разгрузки
транспортных средств, описанных в описании патента № 5497/09, и имеет своей целью обеспечение
усовершенствованных средств для поддержки гусеничного полотна на транспортном средстве. Согласно
настоящему изобретению Гусеничный ход состоит из двух параллельных балок, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга с помощью множества винтовых пружин сжатия, при этом одна из балок крепится
непосредственно к задней оси, а другая — поперечно под гусеничным ходом. Относительное перемещение
между балками ограничивается в поперечном направлении относительно транспортного средства с помощью
зацепляющихся выступов и кронштейнов на балках, а в продольном направлении относительно
транспортного средства — с помощью пары кронштейнов, расположенных по одному с каждой стороны
гусеничного хода и имеющих вертикальные направляющие для размещения соответствующих концов балок.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых рисунки 1 и 2 представляют
собой, соответственно, схематический боковой вид и схематический вид сзади, показывающие дорожку со
сменным кузовом в рабочем положении. Рама гусеничного хода А заканчивается непосредственно или почти
непосредственно над задней осью В транспортного средства (не показана), а к заднему концу гусеничного
хода А прикреплена поперечная балка или стержень С, в то время как нижняя поперечная балка D
надлежащим образом закреплена на задней оси В. Направляющие кронштейны EE жестко закреплены по
одному с каждой стороны под задним концом верхнего гусеничного хода А таким образом, чтобы они могли
принимать соответствующие концы балок С и D, которые удерживаются на некотором расстоянии друг от
друга с помощью множества винтовых пружин F, удерживаемых в положении с помощью ниппельных пластин
или подобных элементов. Боковое перемещение указанной гусеницы А и наложенного на нее корпуса во
время движения транспортного средства предотвращается путем зацепления. Дрожание задней части кузова
J предотвращается прямым запиранием задних крюков L, закрепленных вблизи задней части направляющей
A таким образом, чтобы они могли взаимодействовать с подвесными проушинами M, прикрепленными к
нижней стороне сменных кузовов, причем указанные задние крепления L, M работают синхронно с передним
запирающим устройством N, O. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким
образом оно предназначено
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192442.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192442&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192442A
[]
Усовершенствования в кухонных плитах, особенно касающиеся плит для приготовления картофеля фри и
подобных продуктов. Я, Абсалом Брэдли, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Олдхэм-роуд, 347, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: Данное изобретение относится к кухонным плитам и особенно применимо к плитам для
приготовления картофеля фри и тому подобного; и его цель состоит в том, чтобы оснастить такие плиты
автоматическими устройствами пожаротушения, которые срабатывают в случае возгорания жира внутри или
снаружи кастрюли. В плитах для приготовления картофеля фри и подобных продуктов предусмотрена
сковорода, которая обычно помещается в подходящий корпус и нагревается снаружи огнем, расположенным
внутри корпуса и под сковородой. Обычно в качестве топлива используется уголь или кокс, подаваемые через
дверцу в торце кожуха, но изобретение в равной степени применимо и к сковородам, нагреваемым газом или
электричеством. В таких приборах возгорание может произойти из-за того, что жир в сковороде нагреется до
чрезмерно высокой температуры; или из-за попадания жира в топочную камеру вследствие дефекта
сковороды или корпуса, или из-за вспенивания жира и его протечки через край сковороды.
При реализации изобретения, данная линейка продукции снабжена контейнером или контейнерами, которые
надлежащим образом расположены и заполнены огнетушащей жидкостью такого состава, который делает ее
особенно эффективной для тушения горящего жира. В контейнере предусмотрен ряд отверстий, которые
обычно закрываются с помощью припоя или подобного материала для соединения; например, отверстия
могут быть закрыты припаянными пластинами, состав которых таков, что их температура плавления выше
температуры, которой подвергается контейнер при обычной работе плиты, но таков, что в случае возгорания
жира эта температура плавления быстро превышается. Отверстия расположены таким образом, что струи
жидкости, вытекающие из них, способны потушить пожар, вызванный горением жира. В данном контексте
термин «контейнер» следует понимать как контейнер, содержащий огнетушащую жидкость и снабженный
отверстиями, запаянными или иным образом закрытыми описанным способом.
В плите для приготовления картофеля фри сковорода обычно имеет прямоугольную форму и
устанавливается в плите таким образом, чтобы ее верхние края соприкасались с горизонтальными
поверхностями корпуса; сковорода обычно снабжена откидной дверцей или дверцами, которые в закрытом
состоянии лежат горизонтально. В такой плите для тушения пожара, возникшего из-за воспламенения жира
внутри сковороды, я устанавливаю емкости на нижней стороне дверц так, чтобы при открытых дверцах
емкости перемещались вместе с дверцами, освобождая рабочее пространство; если дверца состоит из двух
частей, то емкость устанавливается на каждой части. Для тушения пожара, возникшего из-за сгорания жира,
который мог просочиться в топочную камеру, я устанавливаю контейнер или контейнеры внутри кожуха в
самой высокой доступной точке. Удобное решение — разместить контейнер прямоугольного сечения в углу,
ограниченном вертикальными сторонами чаши и горизонтальной частью кожуха, при этом контейнер должен
полностью опоясывать внешнюю сторону чаши.
Существует множество конструкций плит, к которым может быть применено изобретение, и контейнеры в
каждой из этих конструкций устанавливаются таким образом, что они обеспечивают воспламенение либо от
жира внутри плиты, либо от жира снаружи плиты; например, в плите, в которой есть пространство между
верхней частью плиты и корпусом, и в которой плита не снабжена дверцами, могут быть установлены два
контейнера: один, расположенный по внешнему краю плиты, и один, расположенный по внутреннему краю
плиты; или Для контроля огня, возникающего при воспламенении жира внутри или снаружи сковороды, может
быть предусмотрена сковорода, выполненная в виде седла.
Диапазоны для приготовления картофеля фри и тому подобного. Усовершенствования в кухонных плитах,
особенно касающиеся Олдхэм-роуд, Манчестер, а теперь принадлежит заводу Victory Works, 105,
Халм-Холл-лейн, Майлз. Компания Platting, Манчестер, графство Ланкастер, британский подданный,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к кухонным плитам
и особенно применимо к плитам для приготовления картофеля фри и тому подобного; и целью является
оснащение таких плит автоматическими устройствами пожаротушения, которые срабатывают автоматически
в случае возгорания жира внутри или снаружи емкости. В плитах для приготовления картофеля фри и
подобных продуктов предусмотрена сковорода, которая обычно помещается в подходящий корпус и
нагревается снаружи огнем, расположенным внутри корпуса и под сковородой. Обычно в качестве топлива
используется уголь или кокс, подаваемые через дверцу в торце кожуха, но изобретение в равной степени
применимо и к сковородам, нагреваемым газом или электричеством.
В таких приборах возгорание может произойти из-за того, что жир в сковороде нагревается до чрезмерно
высокой температуры; или из-за попадания жира в топочную камеру вследствие дефекта сковороды или
корпуса, или из-за пенообразования жира и его протечки через край сковороды. При реализации изобретения
плита снабжена контейнером или контейнерами, которые расположены надлежащим образом и заполнены
огнетушащей жидкостью, эффективной для тушения горящего жира. Я не ограничиваюсь использованием
какой-либо конкретной жидкости; это может быть, например, раствор аммиака с концентрацией не менее 10
процентов; когда эта жидкость вступает в контакт с горящим жиром, выделяющееся тепло высвобождает
аммиак, образуя газ, который не поддерживает горение и стремится задушить огонь. В контейнере
предусмотрен ряд отверстий, которые обычно закрываются с помощью припоя или подобного материала для
соединения; например, отверстия могут быть закрыты припаянными пластинами, состав которых таков, что их
температура плавления выше температуры, которой подвергается контейнер при обычной работе плиты, но
таков, что в случае возгорания жира эта температура плавления быстро превышается.
Отверстия расположены таким образом, что струи жидкости, вытекающие из них, приспособлены для тушения
пожара, вызванного горением жира. Термин «контейнер», используемый здесь, следует понимать как
контейнер, содержащий огнетушащую жидкость и снабженный отверстиями, запаянными или иным образом
закрытыми описанным способом. В плите для приготовления картофеля фри противень обычно имеет
прямоугольную форму и устанавливается в плите таким образом, чтобы его верхние края соприкасались с
горизонтальными поверхностями корпуса; противень обычно снабжен откидной дверцей или дверцами,
которые в закрытом состоянии лежат горизонтально. В такой конфигурации, чтобы потушить пожар,
возникший из-за воспламенения жира внутри сковороды, я устанавливаю емкости на верхней стороне дверц
таким образом, чтобы при открытых дверцах емкости перемещались вместе с дверцами, освобождая рабочее
пространство; когда дверца состоит из двух частей, емкость устанавливается на каждой части. Для тушения
пожара, возникшего из-за сгорания жира, который мог просочиться в топочную камеру, я устанавливаю
контейнер или контейнеры внутри кожуха в самой высокой доступной точке.
Удобное решение — разместить контейнер прямоугольного сечения в углу, ограниченном вертикальными
сторонами чаши и горизонтальной частью корпуса, при этом контейнер полностью опоясывает чашу снаружи.
Изобретение может применяться к различным конструкциям плит, и контейнеры в каждой из этих конструкций
устанавливаются таким образом, что они подавляют огонь, возникающий либо от воспламенения жира внутри
плиты, либо от его внешнего воздействия; например, в плите, в которой между верхней частью плиты и
корпусом имеется пространство, и в которой плита не снабжена дверцами, могут быть установлены два
контейнера: один, расположенный по внешнему краю плиты, и один, расположенный по внутреннему краю
плиты; или может быть предусмотрен составной контейнер, устанавливаемый поверх плиты в виде седла, для
подавления огня, возникающего от воспламенения жира внутри или снаружи плиты. В качестве примера на
прилагаемых чертежах я проиллюстрировал применение своего изобретения к плите для приготовления
картофеля фри в сковороде, содержащей жир, поддерживаемый при подходящей температуре с помощью
угля или кокса.
Подробности конструкции топочных дверей, дымоходов и зольника опущены, поскольку для сжигания угля или
кокса, а также для отопления газом или электричеством может использоваться любая из обычных и хорошо
известных конструкций. На чертежах: - Рис. 1 представляет собой вид сбоку одной из серии чаш,
размещенных в кожухе; передняя часть снята для более наглядного отображения внутренних частей. Рис. 2
— это план. На рис. 3 представлен вид в разрезе по линии III, III на рис. 1, а на рис. 4-7 — фрагментарные
изображения деталей. На рис. 8 представлен фрагментарный разрез, демонстрирующий альтернативное
положение контейнера, изображенного на рис. 1–3. На рисунках 9 и 10 показаны модифицированные формы
контейнеров, используемые в тех случаях, когда поддон не оборудован дверцами. Обращаясь сначала к рис.
1-7: А — это несущий железный каркас плиты; В — верхняя или горизонтальная поверхность плиты; В —
передняя и Г — задняя части плиты; передняя и задняя части могут быть кирпичными, но передняя обычно
выполнена из черепицы, установленной в подходящей раме. E — это кожух, нагреваемый огнем или
дымовыми газами и поддерживаемый фланцами e от рамы A. F — это поддон, который крепится к кожуху E и
поддерживается фланцами f.
G — это двустворчатая дверь, закрепленная на петлях g и g. H — это контейнер, который в приведенном
примере имеет форму полого прямоугольного кольца, установленного по верхнему краю сковороды;
контейнер имеет ряд отверстий h, которые закрыты пластинами h, закрепленными припоем, который
плавится, когда контейнер, в результате воспламенения жира, подвергается чрезмерно высокой температуре.
Контейнер снимается с рамы или с сковороды любым подходящим и удобным способом и заполняется любой
из известных жидкостей, пригодных для тушения пригорания жира. Эта жидкость подается в контейнер,
например, через резьбовое отверстие h, снабженное патрубком, предназначенным для создания
герметичного соединения. Отверстия h расположены таким образом, что при расплавлении припоя
содержащаяся в нем огнетушащая жидкость выплескивается в пространство S и переливается через край
поддона. Обычно загорается тот жир, который попадает в пространство S в результате вспенивания жира на
сковороде, и огонь в этом пространстве сразу же нагревает емкость и, таким образом, высвобождает
огнетушащую жидкость.
В некоторых случаях огонь может распространиться на поддон или возникнуть в нем, и для эффективного
тушения такого пожара я прикрепил к дверцам G контейнеры H, подобные описанным. Предпочтительный
способ конструкции показан на рис. 4 и 5, причем на первом изображен разрез, а на втором — перевернутый
план. распашные двери, такие как G, позволяют извлекать контейнер из дверей, не мешая им, в этом случае
каждая из дверей G (рис. 4) будет иметь прямоугольное отверстие g. Каждый из контейнеров может сам по
себе являться частью двойной двери, причем два контейнера соединены шарнирно, как показано на рис. 3, и
один из них соединен шарниром с верхней частью B в точке g, причем верхняя часть B имеет прямоугольное
отверстие b, обеспечивающее доступ к лотку и закрывающееся соединенными шарнирами контейнерами.
Контейнеры H снабжены пластинами, припаянными таким образом, чтобы закрыть отверстия, как описано, и
при возникновении пожара огнетушащая жидкость распыляется непосредственно на жир в сковороде. h — это
входное сопло, а h4 — рукоятка.
В том месте, где стенка поддона F достигает нижней поверхности дверцы или верхней части плиты, как
показано на рис. 8, контейнер H может быть установлен вокруг поддона в углу между верхней частью B и
боковой стороной F поддона. Если верхняя часть плиты не оборудована дверцей, можно установить
контейнер H4 седловидной формы, как показано на рис. 9; или два контейнера H5, верхушки которых
соединены седловидной перекладиной h6, как показано на рис. 10. На рисунках 9 и 10 видно, что
огнетушащая жидкость, когда припой плавится, выбрасывается в емкость F и в пространство S. Я изобразил
контейнеры H, H, H4 и H5 с прямоугольным поперечным сечением; это предпочтительная конструкция,
поскольку она обеспечивает плоские поверхности, но может быть использовано любое другое подходящее
сечение. Каждое отверстие может быть закрыто припоем или иметь собственную припаянную крышку, как
показано на рис. 7; или группы отверстий могут быть закрыты одной крышкой; или все отверстия на каждой из
плоских поверхностей контейнера могут быть закрыты одной крышкой, которая крепится к контейнеру
припоем, способным плавиться при желаемой температуре.
В некоторых случаях резервуар для хранения огнетушащей жидкости, расположенный на подходящей высоте
для обеспечения необходимого напора, может быть соединен с внутренней частью контейнера, например, H,
а детали конструкции могут в других отношениях изменяться в соответствии с типом зоны, для которой
применяется изобретение. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192443.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192443&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192443A
[]
Усовершенствования ручных ткацких станков. Ткачество. Я, Ллевелин Уинн Робертс, проживающий по адресу:
Портленд-стрит, 21, Манчестер, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: настоящее изобретение относится к
усовершенствованию текстильных ткацких станков. Согласно настоящему изобретению, зевообразование
осуществляется вручную, при этом ремизки или группы ремизок, в зависимости от необходимости,
соединяются с элементами, способными перемещаться в одно из двух или в одно из трех положений, обычно,
конечно, в одно из двух положений, посредством движений пальцев или кисти ткача, в отличие от движений,
осуществляемых ногой на обычном «ручном ткацком станке» или механически, как на «механическом ткацком
станке». Таким образом, можно приобрести ткацкий станок, особенно подходящий для ткачества небольших
кусков ткани или узоров, а также для ткачества не очень широких тканей, таких как шарфы, галстуки, ленты и
тому подобное.
В предпочтительном варианте конструкции на челноке установлены направляющие, предназначенные для
управления пальцами или руками ткача, качание которых вокруг шарниров предпочтительно автоматически
приводит в действие механизм захвата челнока. В тех случаях, когда направляющие предназначены для
перемещения вручную, очевидно, что одновременно можно перемещать не более двух направляющих, если
не предусмотрены средства для фиксации или удержания направляющих в заданном положении. Однако,
если направляющие приводятся в движение пальцами, что позволяет перемещать более 10 направляющих,
очевидно, что направляющие, которые необходимо опустить, могут удерживаться в опущенном положении за
счет давления пальцев на пружину или аналогичный возвратный механизм. Там, где определенный набор
ремешков часто повторяется, очевидно, что вместо того, чтобы связывать каждый ремешок с конкретным
ручным слайдом, эту группу ремешков можно соединить вместе. Захват может осуществляться с помощью
поворотного механизма, имеющего ролики, перемещающиеся относительно рычагов, кулачков или подобных
устройств, нажатие которых на пружины вызывает колебание стойки захватчика на ее вертикальных
шарнирах, при этом захватная планка может быть соединена с указанной стойкой захватчика любым
желаемым способом.
Если основа состоит из небольшого количества нитей, их можно взять с бобин. Однако, если основа имеет
большее количество нитей, ее можно удобно установить на вал основы, как это обычно делается. Я,
Ллевелин Уинн Робертс, проживающий по адресу: Портленд-стрит, 21, Манчестер, графство Ланкастер,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к усовершенствованиям ручных ткацких станков. Согласно настоящему изобретению,
направляющие, соединенные с направляющими, установлены на самом станке и управляются пальцами или
рукой оператора, поэтому их не нужно снимать с выбранной группы направляющих при вращении станка
вокруг его оси. В связи с ручным ткацким станком было предложено соединить нити натяжения с отдельными
Соседние файлы в папке патенты