Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1285
.pdf
Одновременно давление подается через трубу 47, но для перекрытия потока из трубы 47 предусмотрен
дроссельный клапан 48, поэтому падение давления при открытии диска 41 будет произвольным, несмотря на
подачу давления через трубу 47. Падение давления, происходящее в камере 37 в результате открытия диска
41, мгновенно позволяет давлению в камере 49 открыть пилотный клапан 32. Плунжер 31 следует за
пилотным клапаном 32. Открытие плунжера 31 приводит к выходу давления из трубы 24 и, следовательно, из
кольцевой камеры 5. Пружина 52 предназначена для обеспечения удержания плунжера 31 в открытом
положении даже после того, как давление в трубе 24 снизится практически до атмосферного. Сброс давления
из кольцевой камеры 5 приводит к тому, что плунжер 4 начинает свой закрывающий ход, как описано ранее. В
данном случае закрывающий ход плунжера может быть практически завершен до того, как произойдет
изменение направления потока. Винтовой фиксатор 54 предназначен для ограничения открытия пилотного
клапана 32 и, следовательно, открытия плунжера 31, и таким образом обеспечивает возможность в некоторой
степени контролировать участок А хода плунжера.
В этом третьем способе управления плунжером начало хода закрытия происходит одновременно с
отключением питания, без ожидания падения давления в корпусе насоса или без ожидания последующего
изменения направления потока. Когда питание снова подается на насос, оно также подается на соленоид 44.
Это поднимает диск 41 и позволяет снова установить давление в камере 39, трубе 38 и камере 37, которое
подается через трубу 47. При восстановлении давления в камере 37 пилотный клапан 32, а следовательно, и
плунжер 31, закрываются. Характерной особенностью этого типа обратного клапана является то, что полый
вал 17 перемещается всякий раз, когда перемещается плунжер 4. Другими словами, вал 17 фактически
приводится в движение плунжером, когда клапан работает в режиме автоматического закрытия. Это означает,
что шестерня 18 и вал 19 вращаются благодаря тому, что они соединены с зубчатой рейкой, которая нарезана
на валу 17. Поскольку вал 19 вращается, не должно быть никаких помех со стороны механического механизма
на внешней стороне корпуса клапана, чтобы предотвратить это вращение.
Один из способов достижения этой цели показан на рис. 4. В данном случае, который относится к клапанам
меньшего размера, маховик 55 установлен непосредственно на валу шестерни 19 и фиксируется в широко
открытом положении с помощью небольшой пружинной защелки 56. Когда клапан полностью открыт,
тенденция к его закрытию очень незначительна, поэтому пружинной защелки, например, модели 56, будет
достаточно. При изменении направления потока силы, прилагаемые для закрытия плунжера клапана,
становятся относительно большими, и как только эта сила прикладывается к валу 19, а следовательно, и к
маховику 55, пружинная защелка 56 выталкивается из своего положения, и клапан может свободно закрыться
без дальнейшего вмешательства. Также возможно использование обычной червячной передачи с червячным
колесом на внешней стороне вала шестерни 19 при условии использования средства для отсоединения вала
шестерни от зубчатой передачи. Функция разблокировки должна автоматически выполняться всякий раз,
когда возникает тенденция к закрытию клапана при обратном направлении потока.
На рис. 5 показан разрез вала шестерни с этим разблокирующим устройством. Корпус клапана 1, внутренний
цилиндр 2 и ребра 3 выполнены так же, как на рис. 1, при этом вал шестерни 19 проходит через водовод
между внутренним цилиндром 2 и корпусом 1. Сальниковая коробка 57 с кожаной чашеобразной вставкой 58
предотвращает утечку вокруг вала 19. Муфта 59 крепится к валу 19 с помощью шпонки 60 таким образом, что
элемент 59 вращается всякий раз, когда вращается вал 19. Элемент 59 может свободно перемещаться вбок
вдоль вала 19 для зацепления или расцепления с аналогичным элементом сцепления на червячном колесе
61. Червячное колесо 61 болтается на валу 19. Всякий раз, когда элемент сцепления 59 входит в зацепление с
аналогичным элементом сцепления на червячном колесе 61, червячное колесо может вращаться, и, таким
образом, элемент 59 и вал 19 будут вращаться, как это требуется для обычного действия стопорного и
дроссельного клапанов. Всякий раз, когда муфта отключается в результате бокового перемещения влево
элемента 59, червячное колесо 61 остается неподвижным, в то время как вал 19 и элемент 59 могут свободно
вращаться, как это требуется, когда клапан работает для закрытия при обратном потоке.
Подшипник 62 прикреплен к корпусу клапана 1 и служит для направления элемента 59 как в его боковом, так и
во вращательном движении. Участок элемента 59, расположенный напротив сцепления, снабжен кожаной
чашеобразной вставкой 63, которая вместе с подшипником 62 образует поршневой и цилиндрический
элемент. Камера 64, расположенная перед поршнем, сообщается с трубопроводом под давлением
посредством трубы 65. Когда в камере 64 создается давление в трубопроводе, муфта включается, и клапан
работает в качестве запорного и дроссельного клапана. Когда давление в камере 64 сбрасывается, сцепление
разъединяется под действием силы, создаваемой пружиной 66, которая стремится раздвинуть два элемента
сцепления. Камера 64 соединена с камерой 39 посредством трубы 65, поэтому при отключении
электроэнергии давление сбрасывается из камеры 64 таким же образом, как оно сбрасывается из камеры 37
продувочного клапана из кольцевой камеры 5. Таким образом, видно, что муфта отсоединит вал шестерни 19
от червячной передачи в тот же момент, когда начнет сбрасываться давление из кольцевой камеры 5.
Кроме того, когда питание насосных двигателей и соленоида возобновляется, гидравлическое давление
снова подается для включения муфты, в тот же момент, когда она используется для закрытия продувочного
клапана из кольцевой камеры. Шариковые подшипники, показанные по обе стороны червячного колеса 61,
предназначены для восприятия осевой нагрузки пружины и предотвращения чрезмерного трения. В
описанной выше конструкции сброс давления из камеры 64 механизма сцепления осуществляется через
трубу 65, которая ведет непосредственно к дисковому клапану, управляемому соленоидом. В случае, если
электромагнитный клапан не используется, труба 65 будет вести непосредственно к корпусу насоса так же,
как и труба 24, соединяющая кольцевую камеру клапана с корпусом насоса. Падение давления в корпусе
насоса приведет к выключению муфты, как если бы сброс давления осуществлялся через электромагнитный
клапан. Это также относится и к первому описанному методу автоматического закрытия. Разумеется, в этом
случае трубы из кольцевой камеры не существует, и к корпусу насоса вела бы только труба 65.
Хотя данное изобретение было описано в связи с конкретными вариантами его осуществления, оно не
ограничивается ими, а предназначено для охвата таких его модификаций, которые подпадают под его
действие.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192399.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192399&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192399A
[]
Регулировка натяжения велосипедной цепи. Усовершенствования в устройствах для постоянной фиксации. Я,
Генри Депас, подданный короля Бельгии, проживающий по адресу: ул. Адольфа Бастена, 28, Намюр, Бельгия,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к устройствам для
регулировки натяжения цепей обычных велосипедов и к тем, в которых для получения различного
передаточного отношения изменяется диаметр шестерни заднего колеса. В частности, речь идет о
конструкциях, в которых указанная регулировка осуществляется путем смещения оси заднего колеса в
большей или меньшей степени относительно оси шатуна, путем смещения оси заднего колеса относительно
рамы, и в которых колесо может быть снято и установлено без влияния на такую регулировку цепи. В
устройствах такого класса регулировка оси может быть достигнута путем регулировки пластин, на одной из
поверхностей которых расположены зубья, зацепляющиеся с аналогичными зубьями горизонтального
направляющего элемента, выполненного заодно с рамой и снабженного натяжным винтом, причем зубья
пластины и зубья направляющего элемента имеют шаг, соответствующий разнице в длине цепи,
возникающей при замене шестерен разного диаметра для переключения передач.
В этих устройствах заднее колесо можно снять только после полного ослабления гаек, и они подходят только
для специальных вилок. В других известных устройствах регулировки оси, в которых конец вилки снабжен
пазом, выступающим назад, регулировочный механизм Задний конец вилки снабжен прорезным удлинителем,
проходящим с каждой стороны конца вилки, при этом гайка расположена в прорези конца вилки, зацепляясь с
удлинителем. Наконец, известны устройства для освобождения заднего колеса, установленного в
горизонтальном пазу, открытом в задней части вилки, которые полностью автономны и независимы от вилки.
Пластина с пазом, параллельным пазу неподвижной пластины, скользит вдоль вилки, при этом паз открыт с
заднего конца, а пластина с пазом изогнута под прямым углом на переднем конце. К этому концу прикреплен
винт, проходящий через отверстие в зажиме и фиксируемый в зажиме гайками. На пластине с пазом
образовано соответствующее количество пазов. Устройство согласно настоящему изобретению применимо к
любой обычной велосипедной раме без необходимости изменения ее основных частей и имеет
горизонтальные пазы или пазы, наклоненные вверх спереди назад или сзади вперед для оси колеса, причем
указанные пазы открыты на переднем или заднем концах, сверху или снизу. Регулировка натяжения цепи
достигается за счет взаимодействия деталей, приспособленных для легкой установки. Это относится к любым
рамам, но не к рамам с вертикальными пазами для осей (такие системы, как правило, являются так
называемыми съемными или усовершенствованными системами).
Новое устройство включает в себя два ряда регулировочных элементов: 1) элемент для регулировки
натяжения цепи, которое имеет тенденцию к снижению по различным причинам, например, из-за износа или
неисправности крепления, и 2) независимый элемент (упор), который обычно удерживает первый элемент на
месте и позволяет сместить его и мгновенно установить обратно после снятия. Иными словами, соединения
регулировочных элементов, с одной стороны, с рамой, а с другой стороны, с упорной деталью,
ограничивающей смещение оси в сторону коленчатого вала, выполнены таким образом, что их можно
разъединить для снятия колеса, чтобы позволить шестерне немного сместиться в сторону коленчатого вала
для расцепления цепи и снятия колеса; при этом указанные соединения быстро восстанавливаются после
этого, так что цепь сохраняет свое первоначальное натяжение, а регулировочные элементы не выходят из
строя.
При применении данного устройства к велосипедам, у которых для изменения передаточного отношения
изменяется диаметр задней шестерни, изобретение, кроме того, предусматривает использование
соединения, позволяющего перемещать указанную упорную деталь в пазу рамы с амплитудой,
соответствующей изменению диаметра шестерни. С этой целью я могу, например, предусмотреть ряд выемок
в существующем соединении между элементом и рамой, чтобы обеспечить возможность смещения оси
колеса относительно рамы на величину, соответствующую изменению диаметра шестерни. Очевидно, что в
этом случае не потребуется воздействовать на сам регулировочный элемент, который служит лишь для
компенсации изменений длины цепи. Прилагаемые к настоящему описанию чертежи иллюстрируют в
качестве примера несколько вариантов конструкции изобретения, при этом следует понимать, что
изобретение никоим образом не ограничивается формой показанных деталей, а включает в себя любые
средства или системы, которые заключаются в определенной регулировке положения любой оси
относительно промежуточной части, которая должна быть мгновенно закреплена на раме в случае
велосипеда, и позволяют снимать и устанавливать ее по желанию в исходное положение, не нарушая
натяжение цепи, причем для изменения положения оси в целях регулировки устройству требуется только
одна точка упора на раме.
На фиг. 1, 3, 5, 7, 9, 11 показаны виды устройств в соответствии с изобретением. На рисунках 2, 4, 6, 8, 10, 12
показаны соответствующие разрезы вышеуказанных рисунков. На рис. 13 показаны рукоятки для управления
регулировочным кулачком 11 и гайками 4 или 13. На этих изображениях одни и те же элементы обозначены
одними и теми же номерами. На фиг. 1 и 2 рама или задняя вилка 1 велосипеда имеет горизонтальный паз 2,
в котором приспособлена для скольжения оси 3 заднего колеса. Указанная ось крепится с помощью двух гаек
4, расположенных на ее противоположных концах. Поскольку оба конца оси похожи друг на друга, на чертежах
я изобразил только один из них. Между гайкой 4 и рамой 1 расположено устройство, являющееся предметом
изобретения и позволяющее регулировать натяжение цепи. Ограничитель 5, расположенный на раме, служит
для поддержки регулировочного элемента и удержания его в заданном положении, при этом натяжение цепи
регулируется указанным регулировочным элементом. Указанный регулировочный элемент включает в себя
пластину 6, снабженную горизонтальным пазом 7, расположенную перед пазом 2 рамы, при этом пластина 6
опирается на упор 5, закрепленный на раме.
В указанном пазу скользит втулка 8, предназначенная для свободного перемещения по оси 3 и снабженная на
одном конце фланцем 9, утопленным в пластине 6 и покоящимся в ее углублении. На конец 10 указанной
втулки навинчивается гайка 13. Кулачок 11 установлен на втулке 8 и удерживается на ней гайкой 13.
Указанный кулачок 11 опирается на выступ 12, являющийся неотъемлемой частью пластины 6. Для смещения
оси 3 относительно указанного выступа достаточно будет повернуть кулачок 11 вокруг втулки 8. Вращение
кулачка 11 допускается после ослабления гайки 13 и должно осуществляться только с целью регулировки
натяжения цепи. Выемка 14, выполненная в пластине 6, входит в зацепление с упором 5, встроенным в раму,
и предотвращает перемещение указанной пластины вперед. Вместо одной выемки я могу предусмотреть ряд
выемок, канавок или отверстий, расположенных на расстоянии, равном разнице натяжения цепи для разницы
диаметров задней шестерни, соответствующей разнице в один зуб, при этом цепь, однажды
отрегулированная на одной выемке, остается натянутой для всех остальных выемок, несмотря на изменение
зубчатости.
Для снятия заднего колеса необходимо ослабить гайки 4, а также отсоединить выемку 14 от упора 5, не
затрагивая при этом сам регулировочный элемент. Ось перемещается в пазу 2 по направлению к оси
коленчатого вала, ослабляя цепь, после чего цепь может быть снята с задней шестерни, а колесо может быть
снято с рамы вместе с регулировочным элементом, пластина которого остается закрепленной на втулке 8.
При установке колеса на место, после того как его ось будет перемещена во внутренний конец паза, цепь
может быть снова надета на заднюю шестерню, а затем натянута путем перемещения оси 3 назад в пазу 2
рамы, после чего пластина 6 будет повернута до тех пор, пока ее выемка 14 не войдет в зацепление с упором
5. Очевидно, что натяжение цепи не изменилось, поскольку регулировочный элемент остался неизменным.
Пластина 6 может иметь любую подходящую форму и включать в себя ряд выемок. Расстояние между
указанными выемками рассчитывается таким образом, чтобы соответствовать перемещению оси,
необходимому при изменении одного зуба шестерни.
На фиг. 3 и 4 показано устройство, в котором упор 5 заменен упорной пластиной 5, закрепленной на раме с
помощью винтов 26. Выемки пластины 6, расположенной сбоку рамы, входят в зацепление с зубьями
пластины 5 и устанавливают ось в заданное положение, соответствующее смене шестерни. Ограничитель 12,
расположенный на пластине 6, взаимодействует с кулачком 11, свободно установленным на оси 3,
посредством втулки 8 для регулировки натяжения цепи. Вторая гайка 22, установленная на оси 3 и
являющаяся неотъемлемой частью втулки 8, удерживает кулачок 11 в нужном положении после снятия колеса
и ослабления гаек 4. На фиг. 5 и 6 паз 2 наклонен, а упор 5 образован зубчатой рейкой, зубья которой
соответствуют диаметрам шестерен, предназначенных для установки на ось 3. Ограничитель или зубчатая
рейка 5 должна быть достаточной длины, чтобы во всех случаях позволить вставить колесо в паз рейки. На
рис. 7 и 8 показано устройство, специально предназначенное для велосипедов, в котором передаточное
отношение изменяется за счет использования шестерен разного диаметра.
Натяжение цепи будет поддерживаться постоянным за счет перемещения регулировочного элемента на
величину, соответствующую изменению диаметра шестерни. Указанное смещение может быть достигнуто с
помощью ряда выемок, которые будут последовательно зацепляться упором 5. Расстояние между
указанными выемками рассчитывается таким образом, чтобы соответствовать перемещению оси,
необходимому для замены шестерни. В случае, показанном на чертеже, регулировочный элемент
представляет собой кольцо 23, установленное на оси 3 и снабженное стержнем 24 с резьбовым концом 25.
Гайка 27, навинченная на шток 24, прижимается непосредственно к пластине 6 и регулирует натяжение цепи,
перемещая ось 3 заднего колеса в пазу 2 в большую или меньшую сторону. На фиг. 9 и 10 показано
устройство, в котором пластина расширяется таким образом, что пазы 14 после регулировки оси будут
находиться относительно упора 5 на равном расстоянии от оси оси, что позволит при желании повернуть
колесо, не влияя на натяжение цепи.
С этой целью пластина включает в себя две пластины 50 и 51, расположенные рядом друг с другом и
имеющие продольные отверстия 52 и 53, в которых предназначена для скольжения ось 3. Нижний край
отверстия 52 пластины 50 снабжен зубьями рейки 54, зацепляющимися с зубчатым колесом 56, свободно
установленным на оси 3. На верхнем крае отверстия 53 также предусмотрена зубчатая рейка 55,
зацепляющаяся с зубчатым колесом 56. Рабочий рычаг 57, интегрированный с зубчатым колесом 56, служит
для перемещения оси 3 в сторону, более или менее, от упора 5. Пластины 50 и 51 скреплены между собой
винтами 58, которые скользят в пазах 59 в пластине 50. На фиг. 11 и 12 показана модификация устройства
регулировки натяжения с пластиной 6 в соответствии с фиг. 1 и 2, причем пластина 11 имеет круглую форму и
свободно закреплена на оси 3. Эксцентриковый паз 60, в который вставлен винт 12, закрепленный на
пластине 6, служит для перемещения оси заднего колеса ближе к коленчатому валу и дальше от него. На рис.
13 показаны рукоятки 61 и 62, предназначенные для облегчения перемещения регулировочного кулачка 11 и
гаек 4 или 13.
Вкратце, различные системы можно разделить на два практических класса: а) регулируемая пластина,
перемещающаяся по оси с помощью кулачка, тянущего или толкающего винта с одной или несколькими
точками упора. Различные точки упора пластины, предназначенные для опоры на один упор (винт),
расположены на некотором расстоянии друг от друга в зависимости от разницы натяжения цепи и разницы в
один зуб задней шестерни, причем указанные расстояния варьируются в зависимости от типа зубьев.
Конструкция пластины должна позволять при необходимости ее поворачивать. Конструкция может также
предусматривать, что ось всегда находится в центре пластины. b) Регулируемая пластина, перемещающаяся
по оси и имеющая одну точку упора, опирающуюся на зуб рейки, закрепленной на раме с помощью одного или
нескольких винтов, причем каждый зуб рейки расположен на расстоянии, соответствующем разнице
натяжения цепи, создаваемой разницей диаметров, соответствующей одному зубу заднего пассажирского
сиденья (рис. 3, 4, 5 и 6).
Форма пластины позволяет её поворачивать. Различные части устройства могут быть также сконструированы
таким образом, чтобы ими можно было манипулировать вручную, избегая использования инструментов,
которые на практике часто выходят из строя или оказываются сложными в использовании из-за особой
формы этих частей. Втулка, установленная на оси, может также свободно перемещаться в продольном
направлении по ней, будучи при этом надежно закреплена на оси за счет наличия плоской части. Поскольку
собранное устройство может перемещаться в продольном направлении по оси, круговое движение не имеет
первостепенного значения, так как ось всегда может вращаться без каких-либо препятствий. – Всё устройство
также может быть установлено на гайке 4 оси заднего колеса, при этом устройство свободно опирается на
выступ указанной гайки. Этот метод может быть целесообразно использовать, если резьбовая часть оси
очень короткая и не позволяет вставить одно из устройств, после чего буртик гайки ввинчивается во втулку
или в сам аппарат.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192400.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192400&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192400A
[]
Усовершенствования гирокомпасов.
Мы, компания «Сперри Гироскоп», организованная и действующая в соответствии с законодательством штата
Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, по адресу: 36, Флатуш Авеню Экстеншн, Бруклин, Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки; Гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 3905,
Гленвуд Роуд, Бруклин, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к гирокомпасам и, в частности, к передающим устройствам,
используемым для передачи показаний главного или ведущего прибора или компаса на ретрансляционные
приборы или компасы, расположенные, например, в различных частях судна. В гирокомпасах часто
используются реверсивные контакты для управления реверсивным электродвигателем, который приводит в
действие систему слежения и передатчик для работы ретрансляторов. Система слежения постоянно
колеблется или «колеблется», как описано, например, в британском патенте № 110046, и эти колебания или
«колебания» передаются на различные компасы-ретрансляторы, если не предусмотрен специальный
релейный передатчик для устранения «колебаний».
В описанном выше конкретном случае управление передатчиком с электроприводом осуществляется с
помощью переключателя, элементы которого расположены таким образом, что замыкают цепь через
двигатель при возникновении колебаний, превышающих нормальные. Главная цель настоящего изобретения
— предотвратить влияние колебаний показаний компаса на работу репетирного механизма с помощью
средств, встроенных в сам передатчик, а не с помощью вспомогательного оборудования, тем самым снимая
значительную часть нагрузки с контактов и максимально уменьшая износ всех частей прибора. Ещё одной
целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного передатчика, в котором исключена
необходимость использования двухступенчатой редукторной передачи для привода от ведущего кольца.
Другие цели и преимущества изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания в сочетании с
чертежами. В самом широком смысле настоящее изобретение можно охарактеризовать как передатчик для
гирокомпаса, включающий устройство обнаружения обратных движений, посредством которого на
ретрансляционные устройства передаются только направляющие движения.
В более конкретной формулировке изобретение заключается в предоставлении передатчика, имеющего
редуктор для работы от элемента слежения, и механизм, включенный в указанный редуктор, благодаря
которому колебания или «рыскающие» движения элемента слежения не передаются на устройства
ретрансляции. Для того чтобы замысел изобретения был более понятен и легко осуществим, мы обратимся к
прилагаемым чертежам, иллюстрирующим изобретение. При этом не предпринимается попытка изобразить
гирокомпас, например, компас, описанный в описании и чертежах нашей параллельно рассматриваемой
заявки № 177,153, а только отдельные его части, затронутые настоящим изобретением. Если говорить более
конкретно о чертежах: на рис. 1 представлена схематическая иллюстрация усовершенствованного
передатчика, а на рис. 2 — принципиальная схема подключения гирокомпаса, демонстрирующая работу
усовершенствованного передатчика. Передатчик 1 снабжен шестерней 2, непосредственно зацепляющейся с
большой шестерней 3 на опоре компаса, и приводится в движение двигателем 18.
Пластина 4 крепится к шестерне 2, а кулачковый элемент 5 снабжен парой стопорных штифтов 6 и 7,
закрепленных на пути движения пластины 4. Станет очевидно, что кулачок 5 не будет вращаться при
колебаниях шестерни 2 и прикрепленной к ней пластины 4, угол которых меньше угла между указанными
двумя упорными штифтами, но будет вращаться всякий раз, когда шестерня 2 поворачивается на больший
угол. Стопорные штифты расположены таким образом, что обеспечивают люфт. Компас не будет
передаваться на кулачок 5, в то время как, наоборот, все направленные движения компаса будут
передаваться. Регулировка степени колебания пластины 4 может быть обеспечена с помощью стопорных
штифтов с головками различного размера. На рисунке показано, что кулачок 5 снабжен большим количеством
выступов 8, чем количество передаваемых циклов шагов. Множество рычагов 9 шарнирно соединены с рамой
10 по периметру кулачкового элемента, и каждый из этих рычагов снабжен роликом 11, предназначенным для
зацепления с выступами 8 на кулачке, и пружинным рычагом 12, опирающимся на регулируемый резьбовой
упор 13.
На другом конце каждого из рычагов 12 имеется контакт 14, показанный в виде резьбы, образующий
соединение между пружиной 12 и рычагом 9. Эти контакты предназначены для зацепления с
соответствующими регулируемыми контактами 17 всякий раз, когда ролики скатываются с верхних частей
кулачка под действием пружинных рычагов 12. Как показано на чертежах, эти рычаги или пальцы и
двенадцать выступов для шестиполюсного двигателя ретранслятора 15 расположены вместо обычных шести
выступов, так что усовершенствованный передатчик передает два полных цикла шагов за каждый оборот,
или, другими словами, вызывает два оборота двигателя ретранслятора. На рисунке 2 18 — реверсивный
двигатель, закрепленный на раме компаса и приводящий в движение большой редуктор 3. Ток подается на
двигатель 18 сначала в одном направлении, а затем в другом через контактное устройство 20 в соответствии
с перемещениями чувствительного элемента — ролика 21 контактного устройства, попеременно
контактирующего с контактами 22 и 23. 19 — двигатель, приводящий в движение ротор компаса.
Предпочтительно использовать одно и то же напряжение сети для привода ротора, системы слежения и
передатчика, чтобы не требовалось вспомогательное оборудование, а количество проводов, входящих в
компас, было сведено к минимуму, что позволило бы уменьшить количество контактных колец 24 на компасе.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192401.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192401&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192401A
[]
Усовершенствования в области индикации и регистрации влажности в бумагоделательных машинах и
подобных устройствах, а также связанные с ними. Я, Джордж Стэнфорд Уитем-младший, гражданин
Соединенных Штатов Америки, проживающий в Хадсон-Фоллс, округ Вашингтон, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
представляет собой усовершенствование в индикации и регистрации влажности и относится, в частности, к
методам и механизмам, используемым в бумагоделательных машинах. При производстве бумаги обычным
методом количество тепла, необходимое для надлежащей сушки, определяется произвольно в зависимости
от сорта производимой бумаги, а регулирование температуры контролируется работником, который
определяет влажность полотна на ощупь, и количество пара, подаваемого в сушилку, и, следовательно,
поддерживаемая в ней температура регулируются в соответствии с его суждением.
Очевидно, что проверить можно лишь небольшую часть полотна, поступающего из сушилки, а температура
сушилки и конечное состояние полотна будут определяться состоянием части полотна, которая может быть
аномально сухой или аномально влажной. В первом случае полотно будет недостаточно сухим, тогда как во
втором оно может быть пересушено, что в любом случае приведет к получению некачественного продукта. В
любом случае, регулирование является неопределенным и зависит от навыков и опыта помощника капитана,
а также от его способности определять содержание влаги на ощупь. По этой причине полотно достигает
каландровых валков в состоянии, в отношении содержания влаги, которое в значительной степени зависит от
случайности. Было предложено регулировать подачу пара к сушильным валкам с помощью температуры
валков, чтобы поддерживать равномерную температуру на протяжении всего процесса сушки, определяемую
в определенной степени сортом изготавливаемой бумаги. Однако влажность полотна выбранного сорта не
является постоянным фактором и изменяется в зависимости от многих условий, среди которых можно
упомянуть атмосферные.
Следовательно, температура, которая позволит должным образом высушить бумагу определенного сорта при
определенных условиях за один раз, может оказаться недостаточной или, наоборот, более чем достаточной
при других условиях. Для обеспечения необходимой влажности и правильной температуры сушки легко
определить и поддерживать ее независимо от изменяющихся условий. В настоящем изобретении я
предлагаю средства для определения и регистрации влажности бумажного полотна в любой выбранной точке
между влажным концом формовочного механизма и каландровыми валами, а также для одновременного
определения и регистрации температуры в этой точке, что позволяет регулировать температуру в
соответствии с влажностью и обеспечивать надлежащую регулировку сушки для любого сорта бумаги,
независимо от изменяющихся атмосферных и других условий. Я также сконструировал испытательный
механизм таким образом, чтобы его можно было непрерывно перемещать по поверхности полотна, что
позволяет проверять множество отдельных точек в этой области и, таким образом, получать среднюю оценку
содержания влаги, которое может изменяться в разных точках полотна. На чертежах: Рисунок 1 — вид сбоку
части бумагоделательной машины, показывающий применение испытательного прибора; Рисунок 2 — вид
снизу. Изображение варианта осуществления испытательного стенда.
; . На рисунке 3 представлен вид с торца того же самого. для тестировщика. На рисунках 6 и 7 представлены
аналогичные виды, демонстрирующие альтернативные варианты крепления. Рисунок 8 представляет собой
фрагмент линии 8 8. На рисунке 9 представлен вид спереди механизма индикации и записи. Рисунок 10
представляет собой аналогичный вид модифицированной конструкции. — При производстве бумаги обычным
способом, как указано выше, подача пара к сушильным валкам, то есть тепло сушильного механизма,
регулируется в соответствии с мнением ответственного за обработку бумаги оператора, относительно
содержания влаги в бумаге. Он судит исключительно по осязанию и может дотронуться лишь до ограниченной
области сушимой паутины. Вместо этого неопределенного и изменчивого метода испытания я предлагаю
устройство для испытания, состоящее из влажного и сухого термометров, установленных таким образом,
чтобы их можно было перемещать по поверхности полотна, как над, так и под ним, в любой точке между
бумагоделательной машиной и каландровыми валами или рулоном, и в связи с этим я предлагаю средства
для регистрации результатов испытания.
Как показано на рисунке 1, испытательное устройство может быть размещено в любой желаемой точке.
Предпочтительное место — рядом с каландровыми валами, как показано на рисунке. Испытательное
устройство, которое может быть установлено любым желаемым способом и перемещаться любым
утвержденным механизмом, включает, как показано на рисунках 2, 3 и 4, открытую емкость 1, имеющую сзади
резервуар 2 для воды. Поддон, имеющий любые предпочтительные размеры, имеет в своей открытой
верхней части поперечно расположенную пластину 3, причем указанная пластина расположена на некотором
расстоянии от стенки поддона, удаленной от резервуара, как показано на рисунке, или, при желании, в этом
месте могут быть предусмотрены перфорации для цели, которая будет описана далее. Резервуар снабжается
водой с помощью любого подходящего механизма, соединенного с ним входными и выходными трубами 4 и 5,
и в нем поддерживается практически постоянный уровень воды. Влажные и дренирующие лампы, 6 и 7
соответственно, похожи, каждая состоит из ряда трубок, расположенных рядом друг с другом, и каждый ряд
трубок соединен гибкой трубкой 8 или 9, в зависимости от случая, при этом механизм записи обозначен, как
правило, цифрой 10.
Фитиль 11 охватывает трубки влажного термометра 7, а концы фитиля, как показано на рисунке 4, проходят
через щель в боковой стенке поддона, прилегающего к резервуару, и погружаются в жидкость в резервуаре.
За счет капиллярного притяжения постоянный приток жидкости поступает к влажному термометру и
испаряется более или менее быстро в соответствии с атмосферными условиями. Бумажное полотно,
подлежащее тестированию. Для обеспечения равномерного и однородного смешивания воздуха на
поверхности испытываемой ткани, я располагаю перфорированную трубу 12 на той стенке поддона, которая
примыкает к резервуару, чуть ниже уровня верхней части пластины 3. Обращаясь к рисунку 4, видно, что
задний край пластины смещен вниз и выступает под этой трубой, а труба подает горизонтальный слой газа
между перегородкой и пластиной 3, двигаясь к противоположному краю поддона. Здесь газ проходит между
краем пластины и стенкой поддона, а также под пластиной, и выходит через отверстия 13 на той стенке
поддона, которая примыкает к трубе 12.
Для этой цели может использоваться любой подходящий по своим характеристикам газ, и благодаря
движущемуся потоку на испытываемой поверхности полотна образуется однородная и гомогенная смесь.
Подача газа может осуществляться любым подходящим способом через соединения, указанные на рис. 14. В
процессе эксплуатации, когда тестируемое бумажное полотно находится над открытой стороной чаши,
содержание влаги в нем влияет на испарение по влажному термометру, а температура влияет на испарение
по сухому термометру. Один из термометров, а именно влажный термометр, показывает влажность, а другой,
сухой термометр, показывает температуру. Регистрирующий механизм 10 записывает результаты показаний,
что позволяет легко определить такие результаты за любой период. С помощью усовершенствованного
испытательного устройства можно проверить любую часть полотна, при этом испытательное устройство
предпочтительно устанавливается таким образом, чтобы его можно было перемещать поперечно полотну, что
позволяет проверять полотно по всей его ширине. Помимо регистрации показаний термометров для белья и
сушилки, я могу соединить термометры с механизмом управления сушилкой, чтобы сушилка
контролировалась температурой и влажностью белья.
Для крепления измерительного прибора, перемещаемого поперечно относительно полотна, может
использоваться любой предпочтительный механизм, и такой механизм может быть сконструирован таким
образом, чтобы перемещение измерительного прибора контролировалось вручную или автоматически
перемещением полотна. На рисунке 5 испытательное устройство, обозначенное в целом цифрой 15,
поддерживается подшипником 16, который установлен для продольного перемещения цилиндрического
резервуара 17, закрепленного в кронштейнах 18 на раме 19 бумагоделательной машины, в любую желаемую
точку на указанной раме, например, рядом с каландровыми валами. На верхней поверхности резервуара 17
имеется продольный паз, через который в воду резервуара проходит фитиль 20 испытательного устройства.
Обращаясь к рисунку 5, можно заметить, что подшипник 16 имеет Т-образную форму, при этом его боковая
ветвь 21 является наружным элементом телескопического соединения, внутренний элемент которого
соединен с испытательным устройством. Элементы регулируются относительно друг друга и удерживаются в
отрегулированном положении любым подходящим способом, например, за счет трения между деталями.
Винт 22 расположен соосно с резервуаром, а гайки 23 соединены с подшипником и входят в зацепление с
винтом, так что при вращении винта и подшипника происходит перемещение в противоположных
направлениях. К одному концу винта прикреплено маховик 24, а рядом с маховиком на винте установлена
контргайка 25 для удержания винта в отрегулированном положении. Резервуар регулируется по углу наклона
в кронштейнах 18, так что угол открытой верхней части тестера относительно горизонтали может изменяться,
а регулировка в точке 21 позволяет перемещать тестер ближе или дальше от резервуара. Вода подается в
резервуар по трубе 26, а переливное отверстие 27 предусмотрено на том уровне, на котором необходимо
поддерживать уровень жидкости в резервуаре. Труба 28, подающая газ к испытательному прибору, соединена
гибкой трубой 29 с соответствующим источником питания. Эта труба проходит под шкивом 30 на раме
машины и над противовесом шкива 31, расположенного над шкивом 30.
Гибкие трубки 32, соединяющие колбы с регистрирующим механизмом, проходят вокруг аналогичных шкивов
33 и 34, и очевидно, что когда тестер удаляется от источника подачи газа и от регистрирующего прибора,
шкивы 31 и 34 перемещаются вниз, а когда тестер приближается к источнику подачи газа, шкивы
перемещаются вверх, устраняя провисание шланга и трубок. При таком расположении, по мере продвижения
полотна к каландровым валам, испытательный стенд может перемещаться поперечно через соответствующие
интервалы, чтобы проверять полотно по всей его ширине через такие интервалы. На рисунке 6 показана
конструкция, в которой тестер перемещается электродвигателем, обозначенным цифрой 35, причем
указанный двигатель соединен с винтом 36, перемещающим тестер, посредством червячной передачи,
обозначенной цифрой 37. В остальном конструкция аналогична показанной на рисунке 5, и двигатель может
быть сконструирован для непрерывной работы и непрерывного перемещения тестера из стороны в сторону
полотна, или же он может быть сконструирован для работы с интервалами, перемещая тестер с заданными
интервалами на выбранные расстояния.
Двигатель установлен на кронштейне 38, поддерживаемом рамой 39 машины. На рисунках 7 и 8 показан
вариант исполнения, в котором тестер 40 соединен с подшипником 41 обычным способом, который, в свою
очередь, установлен для перемещения по резервуару 42. Однако подшипник является разъемным, и его
можно закрепить на резервуаре с помощью установочного винта 43, удерживая его в отрегулированном
положении. Благодаря такой конструкции подшипник может регулироваться по углу наклона относительно
резервуара, а также по его продольному положению, и с помощью установочного винта 43 может
удерживаться в отрегулированном положении. Резервуар установлен в кронштейнах 44 на раме 45
бумагоделательной машины. На рисунке 9 показан механизм индикации и регистрации влажности и
температуры. Указанный механизм, обозначенный цифрой 10, имеет обычную конструкцию и оснащен
стрелками или указателями 49 и 50 для индикации и записи соответственно влажности и температуры на
карточках, которые установлены за прозрачной передней панелью корпуса.
Каждый указатель держит ручку, которая рисует линию на карточке, а карточки соответствующим образом
помечены, чтобы можно было легко определить отклонения от нарисованных линий. Линия, проведенная
указателем 49, регистрирует влажность, а линия, проведенная указателем 50, регистрирует температуру, и
при соблюдении соответствующих правил линии, проведенные перьями, могут поддерживать любое
желаемое соотношение. На рисунке 10 показана альтернативная форма механизма индикации и записи, в
которой используется одно перо или указатель. В этой конфигурации случай 51 соответствует случаю 10 на
рисунке 9. Записывающее перо или указатель 52 может быть соединено с любой из ламп, в данном случае —
с сухой лампой. Влажный термометр соединен с рычагом 53, а рычаг и ручка соединены звеном 54, которое
шарнирно закреплено относительно ручки и имеет штифтовое соединение с рычагом. При таком
расположении отслеживается среднее значение между кривой температуры и кривой влажности. Путем
надлежащей регулировки температуры можно добиться того, чтобы средняя линия прослеживалась в
желаемой точке.
Обычно на поверхности полотна скапливается значительное количество ворса, который соскребается краями
поддона. Чтобы облегчить его удаление, я прикрепляю пластину 3 к трубе 12 шарнирно, как показано на
рисунке, так что пластину можно приподнять с края/на расстоянии от трубы, чтобы очистить поддон. Я также
Соседние файлы в папке патенты