Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1241
.pdf
от его центра.
В соответствии с данным изобретением, механизм сконструирован таким образом, чтобы приводиться в
движение частью, скорость которой необходимо контролировать, или находиться в определенной связи с ней,
так что по мере перемещения части от начальной точки механизм может быть приведен в действие, чтобы
обеспечить последовательность движений управляющего элемента, посредством которого приводится в
действие устройство изменения скорости. Например, в случае кольцевой прядильной машины, поскольку во
время любой конкретной операции прядения скорость вала, на котором вращается кулачок, вызывающий
подъем и опускание кольцевой направляющей, находится в определенной зависимости от скорости привода,
механизм может приводиться в движение от этого вала и будет передавать возвратно-поступательное
движение с изменяющейся амплитудой в сочетании с постепенным движением вперед управляющему
элементу. Кроме того, помимо этого автоматического движения, предусмотрено определенное ручное
управление, позволяющее регулировать постепенное перемещение управляющего элемента по выбору
оператора.
Возвратно-поступательное движение с изменяющейся амплитудой осуществляется посредством вращения
кривошипа, который через шатун входит в зацепление с одним концом управляющего элемента,
представляющего собой, как указывалось ранее, стержень, скользящий по прямолинейным направляющим.
Эффективная длина этого кривошипа изменяется от нуля в начале до максимального значения, причем это
изменение происходит в течение времени, затрачиваемого на подготовительные работы по формированию
основания копья. Одновременно с этим длина управляющего элемента изменяется со скоростью,
определяемой частотой возвратно-поступательного движения, так что средняя точка траектории, по которой
движется конец стержня, перемещается по мере увеличения длины этой траектории. Когда
возвратно-поступательное движение достигает своей максимальной амплитуды, автоматическое изменение
длины управляющей планки также может завершиться, но механизм устроен таким образом, что с помощью
ручной регулировки прогрессивное движение может быть либо продолжено, либо обращено вспять на любом
последующем этапе процесса. Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи,
из которых на рисунке 1 изображен вид сверху коробки со снятой верхней крышкой, содержащей механизм
переключения скоростей; на рисунках 2 и 3 показаны, соответственно, боковой и торцевой виды той же
коробки с отдельными частями в разрезе; на рисунке 4 изображен боковой вид, аналогичный рисунку 2, но
показывающий только отдельные части за линией xx на рисунке 1, которые опущены для большей
наглядности на рисунке 2; и на рисунке 5 показан разрез детали.
На всех чертежах одни и те же цифры обозначают одни и те же детали. Металлический корпус предназначен
для установки на раму прядильной машины, на ее удлинитель или на фундамент, расположенный рядом с
ней. Главный вал 1, который приводится в движение посредством соответствующей зубчатой передачи,
например, от кулачкового вала прядильной машины, скорость которого, а также скорость всей машины,
должна регулироваться в течение определенного цикла работы, одним концом поддерживается подшипником
2, а другим концом закреплен на диске 3, установленном в подшипнике 4. На этом диске, вращаемом валом 1,
установлен кривошип, приводящий в действие кривошипный палец 6. Этот кривошип образован резьбовым
валом 5, расположенным по диаметру относительно диска 3 (см. подробнее рисунок 5) и установленным на
нем в подшипниках 7. На шпинделе 5 закреплена гайка 8, из которой выступает шатун 6, и гайка
перемещается в направляющих 9 таким образом, что вращение шпинделя 5 приводит к перемещению гайки
вдоль него и, следовательно, к изменению положения шатуна относительно центра диска 3.
На кронштейне 10, отходящем от диска 3, установлен короткий вал 11, несущий зубчатое колесо 12 и
коническую шестерню 13. Первая деталь входит в зацепление с шестерней 14 на резьбовом шпинделе 5, а
вторая — с коническим колесом 15, интегрированным с втулкой 16, концентричной с валом 1 и окружающей
другую втулку 17 с небольшим радиальным зазором, которая предназначена для скольжения вдоль вала 1 по
направляющей, закрепленной на указанном валу, при приводе в действие кольцом 18, прикрепленным к концу
качающегося рычага 19, шарнирно закрепленного в точке 20, и входящего в канавку 21 на одном конце втулки
17. На внешней части втулки 17 имеется спиральная канавка, нарезанная с подходящим шагом по всей
окружности, причем указанная канавка заканчивается на стороне, ближайшей к диску 3, прямым участком,
параллельным валу 1. Из штифта, прикрепленного к одному концу втулки 16, выступает ролик 57. Этот ролик
входит в зацепление со спиральной канавкой, и станет ясно, что как только качающийся рычаг 19 переместит
втулку 17 вдоль оси вала 1, ролик 57 переместится вдоль спиральной канавки и вызовет вращение втулки 16
относительно вала 1.
Это вращение будет передаваться через зубчатые колеса 15, 13, 12 и 14 на резьбовой шпиндель 5, который, в
свою очередь, изменит положение шатунного пальца 6 относительно центра диска 3. Когда ролик достигает
конца спиральной части канавки во втулке 17 и движется по прямой части указанной канавки, дальнейшего
изменения положения шатунного пальца 6 относительно центра диска 3 не происходит. Главный вал 1
соединен с промежуточным валом 22 посредством однозубого колеса 23 на главном валу, которое входит в
зацепление с шестерней 24 на промежуточном валу, которая, соответственно, поворачивается на небольшой
угол при каждом обороте главного вала. На промежуточном валу 22 закреплены два зубчатых колеса 25 и 26,
последнее из которых постоянно находится в зацеплении с зубчатым колесом 27, закрепленным на
реверсивном валу 28, к одному из концов которого прикреплено еще одно зубчатое колесо 29. Третий вал 30
снабжен втулкой 31, скользящей по перу, закрепленному на указанном валу, а канавка на одном конце втулки
входит в зацепление с воротником 32.
На этой втулке закреплены два зубчатых колеса 33 и 34. Втулка и воротник предназначены для привода вала
30, но одновременно могут скользить продольно по указанному валу в соответствии с положением ручного
рычага 35, закрепленного на валу 36, который воздействует на воротник 32 через рычаги 37. Таким образом,
положение колес 33 и 34 вдоль вала 30 может быть отрегулировано так, чтобы указанный вал либо
приводился в движение от реверсивного вала 28 через колеса 34 и 29, как показано на чертежах, либо
приводился в движение в противоположном направлении от промежуточного вала 22 через колеса 25 и 33,
которые для этой цели входят в зацепление с помощью ручного рычага 35, который одновременно
разъединяет колеса 34 и 29. Промежуточное нейтральное положение обеспечивается, когда оба колеса 25 и
29 находятся вне зацепления, а третий вал 30 остается неподвижным. К третьему валу 30 также прикреплены
два конических колеса 38 и 39, причем колесо 38 находится в зацеплении с коническим колесом 40,
закрепленным на одном конце вала 41, который приводит в движение шестерню 42, закрепленную на другом
конце вала 41, и зацепляет ее с зубчатой рейкой, вырезанной на нижней стороне скользящей планки 43,
которая своим продольным движением приводит в действие качающийся рычаг 19 через штифтовое
соединение 44.
Коническое колесо 39' приводит в движение коническое колесо 45, закрепленное на валу 46, на котором также
закреплено широкое прямозубое колесо 47, зацепляющееся с узким прямозубым колесом 48 и приводящее
его в движение. Колесо 48 закреплено на круглом стержне 49, имеющем правую резьбу на одном конце и
левую резьбу на другом конце. Эти концы ввинчиваются соответственно в элементы 50 и 51,
предназначенные для возвратно-поступательного движения внутри направляющих 52 и 53. Деталь 50
соединена со штифтом 58, а этот штифт соединен со штифтом 6 через кривошип 54. Скользящий и
управляющий элемент 51, имеющий внутреннюю резьбу на конце, ближайшем к колесу 48, для соединения с
резьбовым концом стержня 49, продолжается в виде сплошного стержня на другом конце, выступающего
через боковую стенку металлического корпуса 59. Именно этот прочный конец соединен со средством
изменения скорости вращения прядильной машины, которое может быть любого подходящего типа, но не
является частью данного изобретения. Принцип работы следующий: вал 1 совершает один оборот при
каждом подъеме и опускании кольцевой направляющей прядильной машины, и в начале процесса прядения
кривошипный палец 6 находится в центральном положении, как показано на чертежах.
Элемент 51 находится в положении, обеспечивающем минимальную скорость вращения прядильной машины,
соответствующую началу формирования основания копья. По мере продолжения работы с различными
зацепленными колесами, как показано на чертежах, вал 30 медленно вращается, а коническое колесо 38
приводится в действие через уже описанный промежуточный механизм — качающийся рычаг 19, который
перемещает втулку 17 и, вследствие вращения втулки 16, заставляет шатунный палец 6 постепенно
смещаться от центра диска 3. В это время коническое колесо 39 медленно вращает широкое прямозубое
колесо 47, которое, в свою очередь, вращает прямозубое колесо 48, которое теперь начинает скользить
вперед и назад вдоль зубьев колеса 47. Предполагается, например, что постепенное увеличение хода
кривошипного пальца 6 от центра диска 3 и от элемента 51 компенсируется в элементе 51 постепенным
отвинчиванием стержня 49 от скользящих элементов 50 и 51, которое происходит из-за вращения стержня 49
колесом 48 и правой и левой резьбы на концах указанного стержня.
Станет ясно, что по мере протекания процесса прядения движение управляющего стержня 51 будет
представлять собой периодически возвратно-поступательное движение, всегда начинающееся из положения,
показанного на рисунке 1 (положение с низкой скоростью), и с постепенно увеличивающейся амплитудой в
направлении от диска 3 до тех пор, пока ролик 57 на рисунке 5 не достигнет прямой части канавки во втулке
1.7, когда обычно формируется основание мундштука. Впоследствии эксцентриситет кривошипного пальца 6
останется постоянным, а следовательно, и амплитуда возвратно-поступательного движения управляющего
стержня 51, но средняя линия этого возвратно-поступательного движения будет постепенно смещаться от
диска 3, и средняя скорость прядильной машины будет постепенно увеличиваться, если оператор не выведет
шестерни на втулке 31 из зацепления с помощью ручного рычага 35, в этом случае увеличение средней
скорости можно остановить, или, при желании, оператор может регулировать изменение скорости в обратном
направлении в той степени, в какой это необходимо, путем зацепления колес 25 и 33 с помощью ручного
рычага 35.
Как только операция прядения завершится, механизм может быть возвращен в исходное положение с
помощью маховика или кривошипа, закрепленного на валу 30 снаружи коробки 59. Если кулачок,
обеспечивающий подъем и опускание кольцевой направляющей, имеет такую форму, что опускание
происходит быстрее, чем подъем, необходимо предусмотреть более быстрое движение кривошипа в одном
направлении, чем в другом. Это можно осуществить, задействовав кривошип в быстром
возвратно-поступательном движении известного типа, или другими способами, например, путем введения в
привод от распределительного вала к главному валу зубчатых колес с переменным передаточным
отношением, так что во время подъема рельса передача осуществляется в одном передаточном отношении,
а во время спуска — в другом. Необходимо предусмотреть возможность легкой замены втулки 17 на втулку с
канавкой, имеющей другой шаг спирали, в зависимости от требуемого количества нитей в пряже. Для этого
снимаются крышки коробки передач, а также откручивается коленчатый вал 54 и ослабляется болт 55 (рис. 5)
с помощью накидного ключа.
Теперь диск 3 может перемещаться вдоль пера 56 в валу 1, выходя из подшипника 4 и неся с собой колеса 12
и 13. После этого легко заменить рукав 17. В результате модификации вал 30 может приводиться в движение
путем введения соответствующей зубчатой передачи от вала формовочного станка прядильной машины
вместо однозубого колеса 33 от вала 1. Разумеется, вал 1 по-прежнему должен приводиться в движение от
распределительного вала, являющегося сердцем, для того, чтобы вращать диск 3. В конструкцию и работу
механизма переключения скоростей, описанного со ссылкой на чертежи, могут быть внесены различные
модификации, не выходящие за рамки изобретения. Например, зубчатые колеса и другие детали могут быть
расположены таким образом, чтобы обеспечить любое желаемое соотношение между движением,
передаваемым управляющему элементу 51 кривошипным пальцем 6, и движением, передаваемым
указанному элементу вращением колеса 48. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191520.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191520&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191520A
[]
Усовершенствования, относящиеся к сиренам или звуковым сигналам. Archer Works, Station Avenue, .
Королевские ботанические сады Кью в графстве Суррей и Лоуренс Темпл Пейн, проживающий по адресу:
Марстон-роуд, 6, Теддингтон, графство Мидлсекс, оба подданные короля Великобритании, настоящим
заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к
механическим сиренам или клаксонам, обычно используемым на дорожных транспортных средствах или
велосипедах, в которых звук производится диафрагмой, вибрирующей от элемента, воздействующего на
штифт, установленный на диафрагме. Целью изобретения является создание дешевого, компактного и
эффективного клаксона такого типа, в котором ударник может непрерывно работать, который имеет простую
конструкцию и специально приспособлен для использования на мотоциклах или автомобилях... Согласно
настоящему изобретению, корпус сирены или клаксона имеет уплощенную колоколообразную форму с
расширяющимся или круглым отверстием, к которому прикреплена вибрационная диафрагма вместе с
обычным звуконаправляющим кожухом или трубой, а ударник выполнен в виде вращающегося диска,
периферия которого имеет зубчатую или гофрированную поверхность и который установлен по центру внутри
корпуса.
Предпочтительным элементом приводного механизма ударника является вертикально установленный
шпиндель, к верхнему концу которого может быть прикреплен Рукоятка снабжена захватом, который может
иметь шарообразную форму и удерживается на месте съемным способом с помощью подпружиненного
поршня, расположенного внутри углубления в рукоятке и входящего в зацепление с углублением в шаре, при
этом другой конец рукоятки снабжен противовесом. Нижний конец шпинделя имеет резьбу и предназначен
для прохождения через резьбовое отверстие в центре ударника, при этом ударник фиксируется на шпинделе
с помощью резьбовой шайбы и контргайки. Предпочтительно, контргайка выступает за конец шпинделя, и
между концом шпинделя и нижней частью корпуса может располагаться подпружиненный плунжер, причем
нижний конец плунжера упруго прижимается к внутренней нижней поверхности корпуса, удерживая его таким
образом.
Также может быть предусмотрена втулка, внутри которой вращается верхняя часть шпинделя, при этом
нижний конец втулки упирается в верхнюю поверхность ударника, а верхний конец втулки имеет
уменьшенный диаметр и проходит через отверстие в корпусе, причем уменьшенная часть имеет резьбу и
зажимается внутри корпуса с помощью пары контргаек. Отверстие в корпусе, через которое проходит
указанная втулка, а также нижняя поверхность одной из контргаек предпочтительно имеют скошенную или
фаску для обеспечения жесткой фиксации втулки на корпусе. Для целей регулировки штифт на вибрационной
диафрагме может быть снабжен резьбой и регулируемо установлен внутри резьбовой втулки, при этом
внутренняя поверхность штифта предпочтительно имеет такую форму в плане, чтобы представлять собой
острый край для зубьев ударника. Для облегчения Взаимодействуя с ударником, шпиндель, несущий диск,
также может быть эксцентрично установлен внутри указанной втулки.
Благодаря тому, что корпус имеет плоскую колоколообразную форму, его можно приспособить для установки
зажимного устройства для фрикционного крепления звукового сигнала, например, к верхней трубе или рулю
мотоцикла, в одном из двух положений, перпендикулярных друг другу. С этой целью нижняя уплощенная
поверхность корпуса рога может быть пронизана четырьмя отверстиями, расположенными на равном
расстоянии друг от друга в углах воображаемого квадрата, а зажимное устройство может быть выполнено в
виде пары рычагов или пластин, нижние концы которых изогнуты или имеют подходящую конфигурацию для
соединения с верхней трубой или рулем. Верхние концы указанных рычагов или пластин раздвоены и
снабжены крючкообразными или загнутыми частями, которые могут быть вставлены через указанные
отверстия в корпусе. Указанные рычаги обычно свободно скреплены между собой зажимным винтом,
расположенным между их концами, так что при нажатии на этот винт рычаги можно сдвинуть вместе,
обеспечив тем самым плотное прилегание их нижних концов к верхней трубе или рулю и надежно
зафиксировав звуковой сигнал в нужном положении.
Ослабив зажимной винт и отсоединив загнутые концы рычагов или пластин от отверстий в корпусе, можно
снять гудок или сирену с зажимного устройства и, вставив их обратно в другие отверстия, установить гудок
под прямым углом к тому положению, которое он занимал ранее. Для адаптации аналогичной конструкции
звукового сигнала, снабженного четырьмя отверстиями в основании, для крепления, например, к двери или
другой части автомобиля, может быть предложена альтернативная конструкция зажимного устройства,
включающая тонкую металлическую штамповку, имеющую верхнюю горизонтальную часть, имеющую в
основном круглую форму, и нижнюю вертикальную часть, соединенные между собой наклонным участком.
Нижняя вертикальная часть может быть соответствующим образом изогнута, чтобы обеспечить надежное
прилегание к двери автомобиля, к которой она может быть прикреплена с помощью подходящих крепежных
устройств, в то время как верхняя горизонтальная часть может быть снабжена двумя расположенными
напротив друг друга дугообразными пазами, выполненными несколько по типу пазов штыкового соединения,
причем дугообразные пазы предпочтительно выполнены из центра, соответствующего центру воображаемой
окружности, проходящей через центры вышеупомянутых отверстий в основании рога, но имеющего несколько
меньший диаметр.
Предусмотрена пара болтов с резьбовыми стержнями, предназначенными для установки контргаек, которые
вставляются через два расположенных по диагонали отверстия в основании рога; стержни указанных болтов
выступают из отверстий и имеют пару плоских поверхностей для зацепления с вышеупомянутыми
дугообразными отверстиями. При креплении звукового сигнала к зажимному устройству сплющенные части
болтов располагаются внутри дугообразных пазов, причем конструкция такова, что при перемещении
звукового сигнала для установки болтов в положение внутри дугообразных пазов головки болтов сближаются,
надежно фиксируя звуковой сигнал на месте. Усовершенствования, относящиеся к сиренам или звуковым
сигналам. Archer Works, Station Avenue, Kew Gardens, в графстве Суррей, и Я, Роуд, Теддингтон, графство
Мидлсекс, оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к механическим сиренам или клаксонам, обычно используемым
на дорожных транспортных средствах или велосипедах, в которых звук производится диафрагмой,
вибрирующей от элемента, воздействующего на штифт, установленный на диафрагме. Целью изобретения
является создание дешевого, компактного и эффективного клаксона такого типа, в котором ударник может
непрерывно работать, который имеет простую конструкцию и специально приспособлен для использования на
мотоциклах или автомобилях.
Согласно настоящему изобретению, корпус сирены или клаксона имеет уплощенную колоколообразную
форму с расширяющимся или круглым отверстием, к которому прикреплена вибрационная диафрагма вместе
с обычным звуконаправляющим кожухом или трубой, а ударник выполнен в виде вращающегося диска,
периферия которого имеет зубчатую или гофрированную поверхность и который установлен по центру внутри
корпуса. Вращающийся диск или ударник предпочтительно имеет горизонтальное расположение, а приводной
механизм ударника предпочтительно включает вертикальный шпиндель, к верхнему концу которого может
быть прикреплена L-образная рукоятка, один конец которой снабжен рукояткой, которая может иметь
шарообразную форму и удерживается на месте съемным способом с помощью подпружиненного плунжера,
расположенного внутри углубления в рукоятке и входящего в зацепление с углублением в шаре, а другой
конец рукоятки снабжен противовесом. Штифт на вибрационной диафрагме может иметь резьбу и быть
установлен внутри втулки, закрепленной гайкой, при этом внутренняя поверхность штифта предпочтительно
имеет V-образную форму в плане, чтобы представлять собой острый край, обращенный к зубьям ударника.
Для обеспечения точной регулировки ударника относительно шпильки шпиндель, на котором установлен
ударник, может быть эксцентрично установлен известным способом внутри подходящей втулки. Благодаря
тому, что корпус имеет уплощенную колоколообразную форму, его можно приспособить для установки
зажимного устройства для фрикционного крепления звукового сигнала (например, к верхней трубе или рулю
мотоцикла) в одном из двух положений, перпендикулярных друг другу. С этой целью нижняя уплощенная
поверхность корпуса рога может быть пронизана четырьмя отверстиями, расположенными на равном
расстоянии друг от друга в углах воображаемого квадрата, и снабжены рычагами или пластинами, верхние
концы которых раздвоены и имеют загнутые или изогнутые части, которые могут быть вставлены через
указанные отверстия в корпусе. Зажимное устройство может представлять собой пару рычагов или пластин,
нижние концы которых изогнуты или имеют подходящую конфигурацию для соединения с верхней трубой или
рулем, при этом предусмотрен зажимной винт для стягивания нижних концов указанных пластин друг к другу,
чтобы обеспечить их плотный контакт с рулем или аналогичным элементом, тем самым фиксируя звуковой
сигнал в нужном положении.
Для адаптации аналогичной конструкции звукового сигнала, снабженного четырьмя отверстиями в основании,
для крепления, например, к двери или другой части автомобиля, может быть предусмотрена альтернативная
конструкция зажимного устройства. горизонтальная часть, имеющая в плане практически круглую форму, и
нижняя вертикальная часть, соединенные между собой промежуточным наклонным участком. Нижняя
вертикальная часть может быть соответствующим образом изогнута, чтобы обеспечить надежное прилегание
к двери автомобиля или другой части автомобиля, к которой она может быть прикреплена с помощью
соответствующих крепежных устройств, в то время как верхняя горизонтальная часть может быть снабжена
двумя расположенными напротив друг друга дугообразными пазами, выполненными несколько по типу пазов
штыкового соединения, которые предназначены для зацепления болтами, продетыми через два
расположенных по диагонали отверстия в основании рога, причем дугообразные пазы предпочтительно
выполнены из соответствующего центра воображаемой окружности, проходящей через центры указанных
отверстий в основании рога, но имеющего несколько меньший диаметр.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко реализовано, далее оно будет описано более
подробно со ссылкой на сопутствующие... На рисунке 1 представлен поперечный разрез механического
звукового сигнала, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением (обычная труба опущена), при
этом указанный звуковой сигнал показан в сочетании с верхней частью зажимного устройства для
фрикционного крепления звукового сигнала, например, к верхней трубе или рулю мотоцикла. Рисунок 2
представляет собой разрез рисунка 1, разрез выполнен по линии 2-2 рисунка 1; труба показана в нужном
положении, а некоторые части корпуса отсечены, чтобы более четко показать другие части. На рисунке 3
представлен фрагментарный вид с торца рисунка 1, на котором показано все зажимное устройство, а также
верхняя труба или руль мотоцикла, к которому крепится звуковой сигнал. Рисунок 4 представляет собой
разрез, соответствующий рисунку 2, но показывающий звуковой сигнал, оснащенный модифицированным
зажимным устройством, позволяющим прикрепить его к двери или другой части автомобиля. Рисунок 5
представляет собой фрагментарный вид, соответствующий рисунку 3, более четко показывающий
модифицированное зажимное устройство.
На рисунках 6 и 7 представлены, соответственно, вид сбоку и план зажимного устройства, которое показано
отдельно для наглядности, а на рисунках 8 и 9 — детальные виды болтов, с помощью которых зажимное
устройство, показанное на рисунках 4–7, крепится к механическому звуковому сигналу или сирене. А — это
корпус сирены или рога, имеющий уплощенную колоколообразную форму с расширяющимся или круглым
отверстием А, к которому прикреплена вибрационная диафрагма В, а также обычный корпус или труба для
направления звука С. D — это ударник, представляющий собой горизонтально расположенный вращающийся
диск, периферия которого зубчатая или гофрированная и который расположен по центру внутри корпуса А. E
— это вертикальный шпиндель, на котором установлен ударник D, а F — это рукоятка управления, имеющая
[_-образную] форму, которая крепится к шпинделю E с помощью штифта f, проходящего через центральный
выступ рукоятки F и входящего в зацепление с уменьшенной частью e шпинделя E, расположенной в
углублении в указанном центральном выступе.
Рукоятка F удерживается на месте с помощью подпружиненного плунжера, один конец которого расположен
внутри углубления g в рукоятке F, а другой конец входит в зацепление с В шарике G предусмотрена
возможность отсоединения шарика или рукоятки от рукоятки F путем вставки штифта через отверстие g8 и
нажатия на плунжер g. H — противовес, расположенный на другом конце рукоятки F. Нижний конец e
шпинделя E имеет резьбу, как показано на рисунке, и предназначен для прохождения через резьбовое
отверстие в центре ударника D, при этом ударник закреплен на шпинделе E с помощью орех е. Контргайка e
выступает за нижний конец шпинделя E и, между концом шпинделя E и нижней частью корпуса A, снабжена
подпружиненным плунжером e. Нижний конец плунжера упруго прижимается к внутренней нижней
поверхности корпуса А, надежно удерживая детали и предотвращая их вибрацию.
Шпиндель E эксцентрично установлен внутри направляющей втулки I (см. рисунки 2 и 4), нижний конец
которой прилегает к верхней поверхности ударника D. Втулка. Втулка I имеет уменьшенный диаметр и резьбу
в верхней части e4, как показано на рисунке, и проходит через отверстие a в верхней части корпуса A, при
этом втулка I и шпиндель E зафиксированы на корпусе с помощью пары контргаек e5, e6. Отверстие а в
корпусе А, через которое проходит уменьшенный конец втулки I, имеет скошенную или фаску. Гайка-зажим e5
также имеет скошенную или фаску, чтобы помочь удерживать детали в нужном положении внутри корпуса. J
— это шпилька на вибрационной диафрагме, внутренняя. чтобы обхватить зубы острым краем ножа чтобы
обеспечить возможность его регулировки относительно ударника D, при этом штифт фиксируется в
отрегулированном положении с помощью гайки i4. Благодаря эксцентричному расположению шпинделя E
внутри втулки I, точная регулировка ударника D относительно штифта J может быть обеспечена путем
ослабления
Относительно шпинделя E. K, K — это отверстия на нижней поверхности корпуса рожка, предназначенные
для размещения одного из двух типов зажимных устройств, показанных на рисунке. Обращаясь к рисункам 1,
3 и 3, зажимное устройство для крепления звукового сигнала или сирены к верхней трубе или рулю мотоцикла
выполнено из пары изогнутых пластин L, L, нижние концы которых также изогнуты, как показано на рисунке,
или имеют другую подходящую конфигурацию для соединения с верхней трубой или Указанные рычаги или
пластины L, L раздвоены, как показано на рисунке 1, и снабжены крючкообразными или загнутыми частями l, l,
которые вставляются через отверстия K в корпусе A. Указанные рычаги обычно свободно скреплены между
собой посредством Они притягиваются друг к другу, в результате чего их нижние концы плотно прилегают к
верхней трубе или рулю М. Ослабив зажимной винт l и вынув крючкообразные концы l рычагов L из отверстий
K в корпусе A и вставив их обратно в другие отверстия, звуковой сигнал можно установить под прямым углом к
положению, которое он занимал ранее.
Модифицированная форма зажимного устройства, показанная на рисунках 4–8, выполнена в виде тонкой
металлической штамповки. N имеет верхнюю горизонтальную часть n, которая в плане имеет
преимущественно круглую форму, и нижнюю вертикальную часть n, соединенные между собой Имеет
соответствующую изогнутую форму, позволяющую надежно прилегать к двери или другой части автомобиля,
и снабжена отверстиями n для установки соответствующих крепежных элементов. Верхняя горизонтальная
часть n снабжена двумя расположенными напротив друг друга от соответствующего центра воображаемой
окружности, проходящей через центр вышеупомянутых отверстий К в основании рога, но имеющей несколько
меньший диаметр. Предусмотрена пара болтов 0, 0 с резьбовыми стержнями o, предназначенными для
установки контргаек o, которые вставляются через два расположенных по диагонали отверстия K, K, при этом
стержни указанных болтов предназначены для выступания за пределы отверстий K, K и имеют форму
Дугообразные отверстия n4. При креплении рога к зажимному устройству N используется плоская часть.
расположенные внутри дугообразных пазов n4,n4, конструкция такова, что при перемещении рога для
установки болтов в нужное положение 0,0 Болты стягиваются друг к другу, как показано пунктирными линиями
на рисунке 4, тем самым надежно фиксируя звуковой сигнал в нужном положении. Теперь, подробно описав и
Что касается и того, каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191521.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191521&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191521A
[]
Усовершенствования, касающиеся станков для шлифовки чугуна, коробчатого чугуна и других подобных
изделий.
Мы, компания «Томас Шелдон и компания», «Лимитед», расположенная по адресу: литейный завод «Спринг
Вейл», Вулверхэмптон, графство Стаффордшир, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джордж Кэддик, проживающий по тому же адресу и являющийся
подданным короля Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится, в частности, к машинам для шлифовки поверхностей чугуна,
коробчатого чугуна и других подобных изделий, но применимо также к машинам для шлифовки поверхностей
других изделий, которые могут удерживаться аналогичным образом, и имеет своей целью улучшение способа
удержания чугуна или других изделий относительно стола, на котором они перемещаются в процессе
шлифовки, и способа их легкого закрепления на нем и извлечения с него. Изобретение особенно применимо к
станкам того типа, в которых стол, круглый, квадратный или прямоугольный, на котором закреплены заготовки
или другие изделия нижней поверхностью вверх, постоянно перемещается относительно шлифовального
круга. Согласно основной особенности данного изобретения, отверстие в форме заготовки выполнено либо в
самом столе, либо через адаптер, прикрепленный болтами к верхней поверхности стола, и внутри этого
отверстия, на некотором расстоянии от верхнего края, предусмотрен выступ или опора для поддержки
заготовки.
В тех случаях, когда отверстие для утюга выполнено в адаптере, в столешнице делается отверстие, которое
может быть значительно меньше, через которое проходит рукоятка утюга или другого изделия, и утюг
удерживается относительно стола с помощью средств, которые взаимодействуют с рукояткой таким образом,
чтобы плотно прижимать утюг к опорному выступу; и предпочтительно также предусмотрены средства, с
помощью которых утюг или другое изделие можно прижать вверх после шлифовки, чтобы облегчить его
снятие со стола. Каждый адаптер может быть постоянно привинчен к поверхности стола, а отверстие в нем
может иметь размер и форму, позволяющие разместить самый большой стержень, подлежащий шлифовке; и,
если необходимо закрепить стержень меньшего размера или стержень другой формы относительно стола, в
отверстие адаптера вставляется вкладыш, имеющий внутренний размер и форму, соответствующие такому
стержню. Для поддержки утюга может быть предусмотрена вторая, меньшая по глубине, облицовка,
приспособленная для поддержки утюга, например, за счет выступа на боковой стороне утюга, который может
быть удобно расположен для этой цели; или же может быть использован выступ, который сейчас часто
устанавливается на утюгах.
Вкладыш может быть закреплен относительно адаптера с помощью винтов с полукруглой головкой, каждый из
которых ввинчивается в адаптер и входит в углубление, вырезанное в боковой стенке вкладыша, способом,
который хорошо известен. В соответствии с удобным устройством для крепления швейных машин,
коробчатых швейных машин и подобных им машин, для каждой машинки предусмотрен ящик, закрепленный
на нижней поверхности стола, в котором установлены два конических зубчатых колеса или квадранта, одно из
которых установлено на валу, выступающем за край стола, и вращается с его помощью, а также снабжено
подходящей ручкой, с помощью которой машинист может его вращать. На конце рукоятки может быть
установлен утяжеленный рычаг, а предельное положение рукоятки может быть горизонтальным в любом из
двух положений, так что утяжеленный рычаг служит для удержания рукоятки в любом из этих положений.
Другое зубчатое колесо или квадрант установлено таким образом, чтобы вращаться на практически
горизонтальном валу, который расположен перпендикулярно первому валу и закреплен своими концами
внутри коробки.
Последний упомянутый квадрант имеет в основном полукруглую форму и шарнирно соединен с верхним и
нижним углами соответственно двумя рычагами, каждый из которых снабжен на внешнем конце прочной
пластинчатой пружиной. Каждая из стрел соединена с квадрантом таким образом, что она не может
поворачиваться наружу относительно квадранта за пределы определенной точки и может свободно
поворачиваться внутрь за эти пределы на угол примерно 45 градусов. Внешнее перемещение рычага
ограничено его задним выступом, соприкасающимся с упором в квадранте, а внутреннее перемещение
каждого рычага может быть ограничено штифтом, закрепленным относительно коробки. Вращение рукоятки в
одном направлении приводит к перемещению квадранта в направлении, при котором верхняя часть рычага
движется вперед до тех пор, пока ее пружинный конец не окажется над рукояткой утюга, когда последний
установлен в адаптере. Дальнейшее вращение рукоятки приводит к тому, что упор на квадранте упирается в
выступ на рычаге, после чего рычаг прижимается квадрантом и, благодаря действию пружины, прочно
удерживает железо относительно стола.
Поворот рукоятки в противоположном направлении сначала снимает давление верхней части руки на
рукоятку, а затем отводит руку от рукоятки. Одновременно с этим нижний рычаг сначала выдвигается вперед,
а затем поднимается соответствующим упором на квадранте, упирающимся в выступ на рычаге, в результате
чего пружина рычага упирается в рукоятку утюга и несколько наклоняет его относительно тарелки, благодаря
чему оператор может легко извлечь утюг. Если используется круглый стол, то он будет непрерывно вращать
заготовки, соприкасающиеся с шлифовальным кругом, по одной или несколько за раз. Пока процесс
шлифовки еще продолжается, оператор может извлечь отшлифованные заготовки и вставить на их место
новые, нешлифованные заготовки.
Железные изделия и другие аналогичные предметы.
Мы, компания THOMAS SHELDON AND COMPANY, занимаемся усовершенствованиями оборудования для
шлифовки чугуна, Box LIMITED, расположенной на литейном заводе Spring Vale Foundry в Вулверхэмптоне,
графство Стаффордшир, и зарегистрированы в соответствии с законом. Кэддик, проживающий по тому же
адресу и являющийся подданным короля Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к станкам для шлифовки чугуна,
коробчатого чугуна и других изделий аналогичного характера, описанных в нашей патентной заявке № 29062
от 2 ноября 1921 года; и его целью является предоставление альтернативных средств для управления
зажимными шпинделями, причем такие средства особенно применимы в случае чугуна более тяжелого типа.
В нашем предыдущем варианте применения шпиндели описывались как удерживаемые в зажимном
положении рычагами с утяжелителями; однако согласно настоящему изобретению такие рычаги, вместо
утяжеления или в дополнение к нему, удерживаются в зажимном положении храповым механизмом и
зубчатой передачей, при этом предусмотрены соответствующие средства освобождения для разблокировки
передачи, когда необходимо снять зажим.
В одном из удобных вариантов исполнения подпружиненный рычаг рукоятки поворачивается на той стороне
каждого рычага управления, которая обращена к станку. При этом длинный рычаг, совпадающий с рукояткой
рычага управления, и короткий рычаг на другой стороне оси поворота снабжены фиксатором или защелкой,
которая при отпускании подпружиненного рычага входит в зацепление с одним из зубьев зубчатой рейки,
установленной на пластине, привинченной к боковой стороне станка. Как легко понять, такая пластина
устанавливается на таком расстоянии от центральной оси зажимного шпинделя, которое обеспечивает рычагу
достаточный диапазон зацепления с зубчатой рейкой, поскольку, разумеется, чем дальше зубчатая рейка
находится от оси шпинделя, тем меньше угловое перемещение рычага требуется для перемещения его
фиксатора от одного зуба к другому. Поскольку отверстия в столе станка расположены довольно близко друг к
другу, что требует также приблизительного расположения осей шпинделей, рычаг одного шпинделя может
быть расположен таким образом, чтобы перекрывать рычаг следующего, либо путем наклона каждого рычага
наружу, либо путем выдвижения каждого из них в горизонтальной плоскости.
Как станет ясно, в таком случае зубчатая рейка для каждого рычага должна быть размещена между
шпинделем, к которому прикреплен соответствующий рычаг, и шпинделем рычага, вокруг конца которого он
вращается или который он перекрывает. Как станет понятно, шпиндели можно приводить в движение
маховиками вместо рычагов любого типа, в этом случае храповой механизм будет располагаться у обода или
рядом с ним.
Железные изделия и другие аналогичные предметы.
Мы, компания THOMAS SHELDON AND COMPANY, Box LIMITED, расположенная на литейном заводе Spring
Vale Foundry в Вулверхэмптоне, графство Стаффордшир, и компания GEORGE CADDICK, проживающая по
тому же адресу и являющаяся подданным короля Великобритании, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится, в частности, к машинам для шлифовки поверхностей чугуна,
коробчатого чугуна и других подобных изделий, но применимо также к машинам для шлифовки поверхностей
других изделий, подлежащих шлифованию и которые могут удерживаться аналогичным образом; и его целью
является улучшение способа удержания чугуна или других изделий относительно стола, на котором они
перемещаются в процессе шлифовки, и способа их легкого закрепления относительно стола и извлечения с
него.
Изобретение особенно применимо к станкам такого типа, в которых стол, круглый, квадратный или
прямоугольный, на котором размещаются металлические или другие изделия поверхностями вверх,
подлежащие шлифованию, постоянно перемещается относительно шлифовального круга. Согласно основной
особенности данного изобретения, углубление или отверстие в поверхности железного или другого изделия
формируется либо в самом столе, либо во вспомогательном столе, либо в адаптере, прикрепленном болтами
к верхней поверхности стола, и внутри такого углубления, предпочтительно на некотором расстоянии от его
верхнего края, предусмотрен выступ или опора для поддержки изделия. В столе и/или адаптере делается
отверстие, которое может быть значительно меньше указанного углубления, через которое проходит рукоятка
утюга или другого изделия, и утюг удерживается на столе с помощью средств, которые взаимодействуют с
рукояткой таким образом, чтобы плотно прижимать утюг к опорному выступу; и предпочтительно также
предусмотрены средства, с помощью которых утюг или другое изделие можно прижать вверх после
шлифовки, чтобы облегчить его снятие со стола.
Для того чтобы изобретение было понятным, мы сейчас опишем со ссылкой на прилагаемые чертежи удобное
его применение на станке для шлифовки поверхностей чугуна. — Рисунок 1 представляет собой вид сверху, с
отсеченной центральной частью, корпуса или вспомогательного стола, предназначенного для крепления
болтами к основному столу шлифовального станка обычной конструкции. На этом изображении рукоятки
управления слева отсутствуют. Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2,
2, рисунка 1. На рисунке 3 представлен вид сверху в увеличенном масштабе, иллюстрирующий рукоятки, с
помощью которых приводятся в действие зажимные устройства; на рисунке 4 — вид сбоку одной из рукояток и
стойки, с которой она взаимодействует. стол или корпус, прикрепленный болтами к обычному столу
шлифовального станка. Он снабжен боковыми сторонами и центральной частью. из которого вода сливается.
В верхней части стола образовано несколько прямоугольных отверстий. отверстия b. - Отверстия b1
Соседние файлы в папке патенты