Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1241
.pdf
клапаном воздушной трубой, ведущей к приборной панели. Z — это фрезерованная головка клапана A, pro-
Это позволяет установить клапан А таким образом, чтобы воздушные отверстия M и S находились в
требуемом положении рычага B. Конструкция, показанная на рис. 2, в основном идентична показанной на рис.
1, за исключением того, что корпус F не имеет сквозного канала G, но имеет боковое полое соединение V,
благодаря которому его можно ввинчивать в впускной патрубок двигателя. Принцип работы аппарата
следующий: когда конический клапан А поворачивается, открывая воздушное отверстие М в атмосферу, и
двигатель находится в состоянии покоя, атмосферное давление будет действовать одинаково на верхнюю и
нижнюю поверхности поршня К, так что клапан будет свободно перемещаться.
Если затем привести в действие механизм вращения двигателя для его запуска, то снижение давления во
впускном канале G, вызванное разрежением в двигателе, приведет к тому, что общее давление на одной
стороне поршня K будет меньше атмосферного давления в камере R, действующего на другую сторону
поршня K. Это происходит потому, что площадь поршня K больше площади клапана P. Следовательно, в то
время как атмосферное давление действует на одну сторону по всей площади поршня K, атмосферное
давление на другой стороне действует только на площадь клапана P. В результате этого снижение давления
во впускном канале G приводит к закрытию клапана P. После запуска двигателя воздушное отверстие M
может быть отсоединено от атмосферы поворотом клапана A, после чего разрежение впускного канала G
частично обдует камеру R и вызовет повышение атмосферного давления на клапан P, что приведет к его
подъему или открытию. Затем разрежение в двигателе подает дополнительный воздух через воздухозаборник
0, распыляя таким образом воду, забираемую из пространства I, до тех пор, пока клапан P поднят.
Отверстие D в крышке U (или трубе с клапанным управлением, соединенной с T) представляет собой
вспомогательный регулятор для подачи воздуха в камеру R. Таким образом, подъем клапана P может
регулироваться либо клапаном A, либо крышкой U. Рычаг B может управляться синхронно с рычагом
дроссельной заслонки карбюратора, так что управление камерой R через воздушные отверстия S и M (и,
следовательно, управление клапаном P) будет регулироваться синхронно с изменяющимся разрежением во
впускном патрубке, вызванным управлением дроссельной заслонкой. Вода может поступать по трубе L либо
из системы циркуляции охлаждающей жидкости двигателя, расположенной в удобном месте на двигателе или
радиаторе, либо из вспомогательного бака. Клапан P может быть как конической, так и шарообразной формы.
Скорость воздуха в точке I, обусловленная всасыванием воздуха двигателем, распыляет воду, и распылению
может способствовать забор воды из точки, максимально приближенной к точке с самой высокой
температурой в системе охлаждения. Следует понимать, что в случае двигателей с воздушным охлаждением
вода может подаваться из вспомогательного бака.
Устройство устроено таким образом, что его работа полностью автоматическая, а соотношение подаваемого
воздуха и воды регулируется клапаном P. Благодаря использованию усовершенствованного устройства
достигается более совершенное распыление, что позволяет значительно повысить эффективность двигателя,
обеспечивая более высокое среднее давление и более раннее сгорание, при этом двигатель может работать
при более низкой средней температуре. Кроме того, значительно снижается вибрация двигателя, что
приводит к более стабильному крутящему моменту. Эффективный пневматический тормоз также можно
получить, закрыв дроссельную заслонку. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения... если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191510.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191510&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191510A
[]
Усовершенствования в насосах. Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Ист
Вернон Авеню, 2301, Лос-Анджелес, округ Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к насосам, и в частности, к
скважинным насосам, и целью изобретения является усовершенствование устройств этого типа, которое
сделает их особенно эффективными, удобными в обращении и ремонте, а также коммерчески
целесообразными. Скважинные насосы, как правило, подвергаются суровым условиям эксплуатации, то есть с
ними обращаются грубо, они используются для перекачивания загрязненных жидкостей или жидкостей,
содержащих вещества, вредные для деталей насоса и т. д., и поэтому требуют частого осмотра и ремонта.
Посторонние примеси, такие как песок и тому подобное, переносимые перекачиваемой жидкостью, особенно
вредны для рабочих частей насоса, например, для клапанов, плунжера и его взаимодействующих частей, в
зависимости от случая.
Для осмотра или ремонта насоса необходимо снять его со стены, что обычно требует демонтажа корпуса
насоса и всасывающей штанги, и поэтому является трудоемким и дорогостоящим процессом. Точное время и
трудозатраты, необходимые для демонтажа и замены насоса или его деталей, зависят от типа и конструкции
насоса. До настоящего времени предпринимались попытки упростить эти операции, но в большинстве
случаев это происходило за счет ухудшения функциональных возможностей и оказывалось коммерчески
нецелесообразным по тем или иным причинам. В этой связи следует отметить, что предложена конструкция
насоса, в которой рабочие части насоса могут быть установлены в стену или извлечены из нее путем
манипуляций только с насосной штангой или аналогичной частью. Одной из целей изобретения является
создание конструкции, обеспечивающей эффективную и надлежащую посадку деталей насоса при его
опускании в скважину, что позволит изготавливать насос без особого внимания к расстоянию между деталями,
которые устанавливаются на место.
Настоящее изобретение представляет собой насос, включающий трубчатый элемент, имеющий
всасывающую часть с верхним и нижним седлами, предназначенными для размещения соответственно
седловой части рабочего цилиндра или ствола для плунжера насоса, и седловую часть клапанного блока,
причем указанный клапанный блок и рабочий цилиндр соединены с плунжером таким образом, что могут быть
извлечены или возвращены на место внутри указанного трубчатого элемента вместе с плунжером, при этом в
настоящем изобретении предусмотрено средство, благодаря которому при последней операции опускание
плунжера будет оказывать принудительное давление на рабочий цилиндр, устанавливая его на седло, и
упругое давление на клапанный блок, устанавливая его на седло. Преимущество надежной фиксации ствола
и упругой фиксации клапана заключается в том, что силы, стремящиеся удерживать клапанный узел на седле
во время работы насоса, больше, чем силы, стремящиеся удерживать ствол на седле. Как видно, нижний
клапанный узел во время каждого хода поршня вниз поддерживает вес всего столба жидкости, который
простирается до верхней части скважины, и единственная тенденция к подъему нижнего клапана будет
вызвана движением жидкости, которая проходит через него во время хода поршня вверх.
Природа данного изобретения такова, что оно применимо к скважинным насосам различных форм,
конструкций и типов, или может быть реализовано в них. Например, изобретение применимо к насосам, в
которых плунжер имеет прямое контактное соприкосновение металла с металлической частью, к насосам, в
которых между плунжером и его рабочей частью имеется сальник, к насосам, в которых жидкость вытекает
через неподвижный корпус насоса, к насосам, в которых жидкость вытекает через насосную штангу и т. д. В
приведенном ниже подробном описании изобретения я раскрываю насосы, подобные упомянутым выше,
однако следует понимать, что я не ограничиваю изобретение только этими насосами, а лишь иллюстрирую
возможность его применения к различным насосам. Кроме того, изобретение может быть реализовано в
различных формах и поэтому ниже приводится в двух формах, которые являются коммерчески
целесообразными и которые будут достаточны для иллюстрации возможности модификации.
Различные объекты и особенности изобретения лучше всего и полнее будут поняты из следующего
подробного описания типичных вариантов осуществления изобретения и областей его применения, на
протяжении всего которого используются прилагаемые чертежи. Фиг. 1 представляет собой вертикальный
детальный поперечный разрез сальникового насоса, воплощающего настоящее изобретение; Фиг. 2
представляет собой увеличенный поперечный разрез, выполненный, как показано линией 2-2 на Фиг. 1; Фиг. 3
представляет собой увеличенный поперечный разрез, выполненный, как показано линией 3-3 на Фиг.
1
; Рис. 4 представляет собой увеличенный поперечный разрез, выполненный, как показано линией 44 на рис. 1;
Рис. 5 представляет собой боковой вид, показывающий съемные части насоса независимо от других его
частей; Рис. 6 представляет собой центральный вертикальный разрез неподвижных частей насоса или тех
частей, которые принимают съемные части, показанные на рис. 5; Рис. 7 представляет собой вид,
аналогичный рис. 1, показывающий другую форму насоса, воплощающую настоящее изобретение,
отличительной особенностью которой является то, что плунжер имеет прямой контакт металла с металлом со
своей рабочей частью или рабочим цилиндром; Рис. 8 представляет собой вид, аналогичный рис. 5, съемных
частей насоса, показанного на рис. 7; Рис. 9 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез части
насоса, который является модификацией формы насоса, показанной на рис. 7 и 8; Рис. На фиг. 10 изображен
вид, аналогичный фиг. 1, демонстрирующий форму насоса, несколько отличающуюся от показанной на фиг. 1,
и форму изобретения, несколько отличающуюся от показанной на вышеупомянутых рисунках; фиг. 11 —
увеличенный фрагментарный вид некоторых съемных частей насоса, изображенного на фиг. 10; и фиг. 12 —
увеличенный вертикальный разрез части насоса другой конструкции.
На рисунках 1, 2, 3, 4, 5 и 6 изображен насос, включающий, в общем, неподвижную или, по меньшей мере,
относительно неподвижную напорную трубу или обсадную трубу 10, неподвижную всасывающую трубу 11,
прикрепленную к нижнему концу напорной трубы 10, съемный рабочий цилиндр 12, установленный или
закрепленный в неподвижных частях, плунжер 13, совершающий возвратно-поступательное движение в
рабочем цилиндре 12, рабочий или всасывающий шток 14, прикрепленный к плунжеру и простирающийся от
него вверх к верхней части скважины, обратный клапан 15, съемно установленный или закрепленный в
неподвижных частях, и соединительную тягу 16, которая соединяет плунжер и обратный клапан таким
образом, что они имеют ограниченное перемещение относительно друг друга. Напорный трубопровод 10,
служащий для отвода перекачиваемой жидкости от насоса к верхней части скважины, может состоять из
множества секций 17 труб или обсадных труб подходящего размера, соединенных муфтами 18. Всасывающая
труба 11 может представлять собой, и фактически предпочтительно представляет собой, отрезок трубы или
кожуха достаточно большого размера, чтобы надлежащим образом вместить нижний конец плунжера 13 и
обратный клапан 15.
Всасывающая труба 11, как и напорная труба 10, является неподвижной и предпочтительно крепится к
нижнему концу напорной трубы 10. В показанной на чертежах конструкции всасывающая труба 11 соединена с
напорной трубой 10 посредством муфты 19. Воротник 19 крепится к нижнему концу напорной трубы 10 с
помощью соответствующего соединительного элемента 20, а верхний конец всасывающей трубы 11
соединяется с нижним концом воротника 19 с помощью соответствующего соединительного элемента 21.
Воротник 19 имеет центральное отверстие 22, которое сужается или направляется вниз. Стенка 23 отверстия
22 предпочтительно имеет отделку и в дальнейшем будет называться рабочим седлом ствола. Рабочий ствол
12 представляет собой сравнительно длинный цилиндрический элемент, через который проходит плунжер 13.
Рассматриваемый в данном случае насос является сальниковым, рабочий цилиндр 12 выполнен таким
образом, чтобы свободно прилегать к плунжеру, а сальник 24 расположен в пространстве между плунжером и
рабочим цилиндром.
К нижнему концу рабочего ствола 12 прикреплена посадочная часть 25, которая, по своему функциональному
назначению, является продолжением рабочего ствола и в дальнейшем будет рассматриваться как его часть.
Посадочная часть 25 имеет центральное отверстие 26, в котором скользит или размещается плунжер 13.
Уплотнитель 27 ввинчивается в верхний конец рабочего ствола 12. Указанная выше набивка 24 разделена на
две части: одна примыкает к посадочной части 25, а другая — к набивке 27, которые разделены пружиной 28.
Пружина 28 обычно стремится раздвинуть две части уплотнения друг от друга, обеспечивая тем самым
эффективное уплотнение поршня 13. Внешняя часть посадочного места 25 сужается или сужается вниз под
углом, соответствующим углу сиденья 23, и предпочтительно имеет углубление 30 для размещения баббита,
кожаных шайб или другого уплотнительного материала 31. Когда насос собран или находится в рабочем
состоянии, как показано на фиг. 1, 2, 3 и 4 чертежей, уплотнительная часть 25 входит в воротник 19 таким
образом, что уплотнительный материал 31, находящийся на нем, входит в зацепление с седлом 23, образуя
плотное соединение между рабочим корпусом и воротником и тем самым разделяя напорный патрубок 10 и
всасывающий патрубок 11.
Поршень 13 представляет собой сравнительно длинный, полый или трубчатый элемент, простирающийся от
выпускной трубы 10 вниз через рабочий цилиндр и всасывающую трубу 11. Плунжер 13 соединен с насосным
штоком 14, который в рассматриваемой конструкции насоса представляет собой сплошной стержень,
посредством рабочего клапана 32. Рабочий клапан 32, изображенный на чертежах, имеет типичную
конструкцию и принцип работы и включает в себя, в общем, клетку 33, которая ввинчивается в верхний конец
плунжера 13, и шарик 34, предназначенный для работы в клетке 33 и для взаимодействия с седлом 35 в
клетке 33 с целью регулирования отверстия 36, образованного в клетке 33. Рабочий клапан 32 обеспечивает
подачу жидкости из плунжера 13 в напорную трубу 10, но не из напорной трубы 10 в плунжер 13. Следует
особо отметить, что клетка 33 клапана 32 выполнена с фланцем 37, выступающим за пределы плунжера 13,
так что он будет взаимодействовать с уплотнительным элементом 27 на верхнем конце рабочего цилиндра
12, если плунжер будет опущен, и если насос не будет оснащен другими деталями, которые будут описаны
ниже.
Дорожный клапан 15 съемно крепится к нижнему концу всасывающей трубы 11 с помощью держателя 38,
прикрепленного к нижнему концу всасывающей трубы 11 посредством муфты 39a, так что он практически
является частью или продолжением всасывающей трубы 11. В конкретном насосе или конструкции,
показанной на чертежах, держатель 38 выполнен с центральным отверстием 39, которое сужается или
направляется вниз. Стенка 40 отверстия 39 в несущей конструкции 38 далее будет называться седлом
донного клапана. Дорожный клапан 15 может иметь типичную конструкцию и принцип действия и может
включать в себя клетку 41 и шар 42, взаимодействующие с седлом 43 в клетке для регулирования открытия 44
через клетку. Клетка 41 клапана 15 имеет посадочную часть 45, которая сужается или сужается вниз под
углом, соответствующим углу седла 40. Предпочтительно, посадочная часть 45 имеет углубление для
размещения баббитового металла, кожаных шайб или упаковочного материала 46. Когда обратный клапан
установлен на место, посадочная часть 45 клетки входит в несущую конструкцию 38, так что уплотнительный
материал 46 входит в зацепление с седлом 40, образуя плотное соединение между клапаном и несущей
конструкцией.
Дорожный клапан 15 позволяет жидкости проходить через него вверх в всасывающую трубу, но
предотвращает прохождение жидкости вниз через него из всасывающей трубы. Шток 16, обычно известный в
данной области как шток Гарбутта, крепится к клетке 41 ножного клапана 15 с помощью соответствующей
соединительной детали 47 и проходит вверх от нее через отверстие 48 в упоре 49, прикрепленном к нижнему
концу плунжера 13. Стержень 16 свободно проходит через отверстие 48 в упоре 49 и снабжен на своем
верхнем конце или внутри плунжера 13 головкой 50, которая не проходит через отверстие 48. Упор 49 имеет
такие размеры и конфигурацию, чтобы зацепляться с муфтой 47 на обратном клапане, когда плунжер 13
опущен на достаточную величину, и зацепляться с нижним концом уплотнительной части 25, когда плунжер
поднят на достаточную величину. Следует отметить, что шток 16 и всасывающая труба 11 имеют достаточную
длину, чтобы позволить поршню совершать возвратно-поступательное движение на необходимое расстояние
для перекачивания без помех между головкой 50 и упором 49, или между упором 49 и муфтой 47, или упором
49 и посадочным элементом 25.
В рассматриваемом варианте изобретения детали расположены и соотнесены таким образом, что при
опускании плунжера 13 фланец 37 входит в зацепление с уплотнительным элементом 27 до того, как упор 49
войдет в зацепление с муфтой 47. Следует отметить, однако, что пружина 52 установлена на штоке 16 между
упором 49 и клапаном 15. Пружина 52 имеет такую длину, что образует соединение между упором 49 и
клапаном 15, когда фланец 37 находится в зацеплении с уплотнением 27. Принцип работы и обращения с
описанным выше насосом следующий: напорный патрубок 10, муфта 19, всасывающий патрубок 11 и несущая
конструкция 38, являющиеся относительно неподвижными частями механизма насоса, неподвижны или
закреплены в скважине на заданной глубине. Следует отметить, что описанные выше детали (то есть детали,
изображенные на рис. 6) можно рассматривать как образующие или составляющие несущую или каркасную
конструкцию для съемных или рабочих частей, упомянутых ниже. Съемные части, то есть части,
изображенные на рис. 5, а именно рабочий клапан 32, плунжер 13, рабочий цилиндр 12, пружина 52, шток 16 и
донный клапан 15, опускаются в напорную трубу 10 путем добавления секций или отрезков к штоку 14
всасывающего насоса известным способом.
Когда съемные части приближаются к рабочему положению, части сиденья 25 и 45 входят в зацепление с
сиденьями 23 и 40 соответственно. Для установки деталей в рабочее положение штанга насоса может быть
опущена или вдавлена вниз таким образом, чтобы фланец 37 вошел в зацепление с пакером и плотно прижал
рабочий цилиндр к седлу 23, в то время как упор 49 через пружину 52 приводит к вдавливанию клапана 15
вниз, так что посадочная часть 45 плотно прилегает к седлу. 40. Пружина 52 особенно желательна, поскольку
она обеспечивает правильную посадку посадочных частей и компенсирует неточности в конструкции и
расположении деталей, которые в противном случае могли бы сделать невозможным правильную посадку
всех посадочных частей. Пружина 52 также позволяет использовать детали сиденья различной конструкции
или позволяет проектировать две детали сиденья таким образом, чтобы для правильной установки
требовалось разное количество люфта в соответствующие сиденья. После установки съемных частей
способом, описанным выше, поршень можно немного приподнять, а затем перемещать его
возвратно-поступательно в рабочем стволе таким образом, чтобы жидкость втягивалась в всасывающую
трубу 11 мимо обратного клапана 15, выталкивалась вверх через поршень 13 и в напорную трубу 10 мимо
рабочего клапана 33, а затем вверх через напорную трубу 10 к верхней части скважины.
Принцип работы насоса в большей или меньшей степени характерен для насосов, обычно используемых в
скважинах. Когда возникает необходимость или желательность снять рабочие части насоса для осмотра или
ремонта, штанга 14 поднимается вверх таким образом, что упор 49 входит в зацепление с нижним концом
посадочного места 25 и выводит посадочное место из муфты 19, в то время как головка 50 на штанге 16
входит в зацепление с упором 49, так что рабочий клапан 15 выводится из держателя 38. Когда посадочная
часть 45 отсоединена от муфты 19, а обратный клапан отсоединен от несущего элемента 38, рабочие или
подвижные части могут быть легко перемещены или извлечены из скважины простым вытягиванием насосной
штанги. В некоторых случаях может оказаться целесообразным изменить пропорции или конструкцию
различных частей насоса таким образом, чтобы одна из съемных или посадочных частей смещалась со
своего места раньше, чем другая. Преимущество такой конструкции заключается в том, что в любой момент
времени достаточно лишь с усилием поднять вверх насосную штангу 1, чтобы сместить один из опорных
элементов.
Представленная на рис. 7 и 8 конструкция насоса в целом идентична описанной и изображенной на рис. 1, 2,
3, 4, 5 и 6, за исключением того, что рабочий цилиндр 12а плотно прилегает к плунжеру 13 и имеет контакт
металла с металлом. Кроме того, посадочная часть 25 дюймов рабочего ствола 12 дюймов является цельной
с остальными частями рабочего ствола, так что рабочий ствол выполнен из цельного куска металла. Следует
также отметить, что пружина 52 расположена на плунжере 13 между фланцем 37 и верхним концом ствола, а
не между упором и клапаном, как в первоначально описанной конструкции. Данная форма насоса достаточна
для того, чтобы показать, что изобретение применимо к насосам, отличным от тех, которые обычно известны
как насадочные насосы, а также для того, чтобы продемонстрировать возможность структурных модификаций.
Насос, изображенный на рис. 9, относится к тому же общему типу, что и насосы, изображенные на рис. 7 и 8, и
отличается от насоса, изображенного на рис. 7 и 8, а также от насоса, изображенного на рис. 1, 2, 3, 4, 5 и 6,
тем, что уплотнительная часть 25b рабочего цилиндра 12a расположена в верхней части рабочего цилиндра,
а не в нижней.
Такая конструкция или расположение приводит к тому, что рабочий цилиндр 12a направлен вниз во
всасывающую трубу 11, а не вверх в нагнетательную трубу 10, но это не изменяет и не модифицирует
настоящее изобретение, а также способ управления или работы насоса в целом. На фиг. 10 и 11 показан
насос в целом, аналогичный показанному на фиг. 1, 2, 3, 4, 5 и 6, за исключением того, что штанга 14а
представляет собой полый элемент и выполняет функции как напорной трубы, так и штанги, в то время как
труба 10а служит просто рамой или несущей конструкцией для воротника 19, всасывающей трубы 11 и
несущей конструкции 38. В этом насосе напорный патрубок 14а не является неподвижной частью насоса, а
представляет собой подвижную часть. Для наглядности того факта, что труба 10а представляет собой всего
лишь раму или несущий элемент, а не напорную трубу или функциональную часть насоса, я показал
отверстия 70 в ее самой нижней секции 17а. Напорный трубопровод и всасывающая штанга 14а соединены с
плунжером 13 посредством рамной части 33а рабочего клапана 32.
Пружина 52 расположена между упором 49 и обратным клапаном 15, как показано на фиг. 1, 2, 3, 4, 5 и 6 в
соответствии с изобретением. Насос, изображенный на фиг. 10 и 11, наглядно демонстрирует возможность
воплощения изобретения в различных формах, а также возможность модификации или изменения
расположения и общей конструкции элементов, характерных для настоящего изобретения. На фиг. 12
чертежей I показана часть насоса, в котором рабочий цилиндр 25° имеет нижнюю часть 80, непосредственно
контактирующую с плунжером 13 (металл к металлу), и верхнюю часть 81, на которой находится сальник 82.
Кроме того, в данном конкретном насосе посадочная часть 25 рабочего цилиндра расположена в его средней
части, или между его концевыми частями 80 и 81, так что рабочий цилиндр имеет часть, выступающую вниз во
всасывающую трубу 11, и часть, выступающую вверх во всасывающую трубу 10. Хотя приведенное выше
описание в основном касалось вопросов конструкции и компоновки, считается, что оно достаточно ясно и
очевидно демонстрирует особенности и преимущества настоящего изобретения.
Например, будет совершенно очевидно, что все рабочие части насоса, то есть все детали, которые могут
потребовать ремонта или замены, являются съемными. Кроме того, следует отметить, что съемные детали
можно извлекать и устанавливать в собранном виде, манипулируя только насосной штангой. Тот факт, что
детали остаются собранными, является особенно важной особенностью в случае с насадочными насосами, в
которых практически невозможно собрать плунжер и рабочий цилиндр в скважине. В целом можно сказать,
что операция или манипуляция, необходимая для установки различных частей насоса, особенно проста и
может быть выполнена быстро и удобно. Описав лишь типичные области применения и модификации моего
изобретения, я не хочу ограничиваться приведенными выше подробностями, но оставляю за собой право
вносить любые изменения и вариации, которые могут показаться специалистам в данной области или которые
могут подпадать под действие настоящего документа.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191511.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191511&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191511A
[]
Усовершенствования средств регулирования скорости машин, в которых наматывается нить и тому подобное,
например, кольцевых прядильных машин.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, и Уолтер Эдвард Дар- Компания House, 28, Kingsway, London, W.C. 2, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
управлению скоростью механизма, используемого для намотки нити, при этом требуется регулировка
скорости таким образом, чтобы поддерживать равномерное натяжение или избегать превышения
максимального натяжения гибкого элемента, который наматывается. Примером такого механизма является
кольцевая прядильная машина, где, как известно, натяжение нити значительно изменяется на разных этапах
процесса намотки нити, поэтому для предотвращения обрыва нити необходимо вращать шпиндели либо с
равномерной низкой скоростью, либо регулировать скорость более или менее непрерывно. Второй метод,
безусловно, позволит достичь более высокой средней скорости, чем первый, и обеспечит значительно
большую производительность. В настоящем изобретении предусмотрено устройство для управления таким
механизмом посредством натяжения наматываемой нити, так что это натяжение поддерживается
приблизительно постоянным, причем постоянное значение регулируется таким образом, чтобы его можно
было установить на уровне, обеспечивающем максимально безопасную скорость.
Для достижения указанного выше результата к нити может быть приложен чувствительный элемент,
предпочтительно выполненный в виде ролика, установленного на конце рычага, который взаимодействует с
нитью, отклоняя ее и, соответственно, подвергаясь силе, пропорциональной натяжению нити. Эта сила
передается на подвижный элемент, который в условиях равновесия удерживается в подвешенном состоянии
за счет совместного действия пружин и щупа между двумя группами контактов. Эта подвижная часть
предпочтительно устанавливается на поворотной опоре внутри подходящего корпуса и имеет электрические
соединения и контакты и, совместно с соответствующими неподвижными контактами и соединениями,
предназначена для замыкания одной из двух электрических цепей при качании из центрального положения в
любом направлении, что происходит при увеличении или уменьшении натяжения резьбы за пределы
заданных значений. Каждая из сформированных таким образом цепей содержит реле, предназначенное для
приведения в действие устройства регулировки скорости, воздействующего на приводной механизм.
Реле, срабатывающее при увеличении натяжения, вызывает снижение скорости, а другое реле вызывает
увеличение, и действие каждого реле продолжается до тех пор, пока увеличение или уменьшение натяжения,
вызвавшее срабатывание, не будет устранено. Точная форма механизма, управляемого реле, не является
отличительной чертой настоящего изобретения. Однако удобным решением является такое, при котором
небольшой электродвигатель запускается в одном направлении одним реле, а в другом — другим реле, и,
будучи приведенным в движение, приводится в движение через редуктор, управляющий регулируемой частью
механического механизма переключения скоростей, например, парой расширяющихся и сжимающихся
V-образных шкивов, по которым движется ремень круглого сечения. Для обеспечения начальной настройки
контактного замыкающего устройства, позволяющей создать натяжение, соответствующее обрабатываемой
резьбе, желательно предусмотреть средства для изменения в процессе работы натяжения пружин,
воздействующих на контактное замыкающее устройство.
Это позволяет запустить машину и довести ее до подходящей скорости для существующих условий, после
чего регулируется натяжение пружины таким образом, чтобы привести контактный элемент в
сбалансированное положение, после чего, однако, управление может осуществляться автоматически. -
Регулировочное устройство может состоять из шестерни и рейки, последняя выполнена на скользящей раме,
к каждому концу которой прикреплена пружина, другой конец которой входит в контактную часть. Это
обеспечивает одновременную регулировку двух противоположно расположенных пружин, а также имеет
преимущество в том, что его можно приводить в действие снаружи корпуса, в котором заключено контактное
замыкающее устройство. В случае применения устройства на кольцевой прядильной машине, щуповой ролик
может быть расположен таким образом, чтобы захватывать нить между передними волочильными роликами и
направляющим ушком над шпинделем, определяя положение нити с одной стороны от ее нормальной
траектории... Станет очевидно, что для управления рамой, содержащей большое количество шпинделей,
достаточно будет применять устройство только к одной резьбе.
Вместо использования одной из обычных наматываемых нитей может быть целесообразно использовать
специальную нить большей прочности, чем та, на которой работает рама, а также специальный шпиндель для
работы с этой нитью. В любом случае, конструкция должна быть такой, чтобы натяжение, приложенное к
щупу, было пропорционально или отражало натяжение фактически используемых нитей на каждом этапе
операции намотки. Реле, используемые в данном изобретении, могут быть известного типа и
предпочтительно снабжены устройством задержки срабатывания, чтобы на них не влияли случайные
временные изменения напряжения. Усовершенствования средств регулирования скорости машин, в которых
наматывается нить и тому подобное, например, кольцевых прядильных машин.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, и Уолтер Эдвард Дарлингтон, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу:
Queen's House, 28, Kingsway, London, W.C. 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к управлению скоростью механизма, используемого для операций намотки,
при этом требуется регулировать это управление таким образом, чтобы поддерживать равномерное
натяжение или избегать превышения максимального натяжения на наматываемом гибком элементе.
Примером такого механизма является кольцевая прядильная машина, где, как известно, натяжение нити
значительно изменяется на разных этапах процесса намотки пряжи при любой фиксированной скорости
вращения шпинделя, так что для предотвращения обрыва нити необходимо вращать шпиндели либо с
постоянной низкой скоростью, либо регулировать скорость более или менее плавно.
Второй метод, безусловно, позволит достичь более высокой средней скорости, чем первый, и обеспечит
значительно большую производительность. В настоящем изобретении предусмотрено устройство для
управления таким механизмом посредством натяжения наматываемой нити, так что это натяжение
поддерживается приблизительно постоянным, причем постоянное значение регулируется таким образом,
чтобы его можно было установить на уровне, обеспечивающем максимально безопасную скорость. Для
достижения указанного выше результата к нити может быть приложен чувствительный элемент,
предпочтительно имеющий форму ролика, как показано на прилагаемой схеме (рис. 1х1), установленный на
конце рычага 2 и взаимодействующий с нитью 3, которая наматывается на один из шпинделей 4 прядильной
машины между, например, волочильными роликами 5 и направляющим ушком 6, таким образом, чтобы
отклонять нить, в результате чего она подвергается силе, пропорциональной натяжению нити. Эта сила
передается на подвижный элемент 7, имеющий противовес 11 и два комплекта контактов 8 и 9, и шарнирно
прикрепленный в точке 10 к зажимному элементу, закрепленному с помощью гайки 12 на соответствующем
корпусе 13 таким образом, что шарнир 10 может перемещаться вправо или влево по мере необходимости
путем ослабления гайки 12.
Один конец каждой из пружин 14 и 15 прикреплен к подвижному элементу 7, а другой конец — к раме 16,
которая может скользить справа налево по опорам 17 под действием небольшой шестерни 18, которая может
приводиться в движение маховиком снаружи корпуса 13 и зубчатой рейкой, расположенной на нижней стороне
рамы 16 и взаимодействующей с шестерней. Положение оси вращения 10 регулируется гайкой 12, а
натяжение пружин 14 и 15 регулируется маховиком и шестерней 18 таким образом, что при правильном
натяжении резьбы 3 пары контактов 8 и 9 свободно перемещаются между парами неподвижных контактов 19 и
20, прикрепленных к корпусу 13, не касаясь ни одного из них. Однако, как только натяжение нити становится
ниже нормы, группа из двух контактов 8 перемещается влево и касается группы контактов 19, и, как будет
ясно из схематического рисунка 2, который частично показывает вид в плане групп контактов в случае 13,
замыкается цепь от одного из выводов небольшого электрического генератора 21 через один из контактов 19 к
одному из контактов 8, через провод 22 к рабочей катушке 23 электромагнитного реле 24, показанного
подробно на рисунке 3, и обратно через провод 25 и через другие контакты 8 и 19 к другому выводу
генератора 21.
Таким образом, соленоидный переключатель 24 активируется, его железный сердечник 26 перемещается
вверх и, ударяя по элементу 27, приводит к тому, что изолированные контакты переключателя 28 и 29,
механически соединенные с подвижным элементом 27, касаются неподвижных контактов 30 и 31, которые
соединены с клеммами 32 и 33, и таким образом замыкается цепь по проводам 34 и 35 от клемм малого
генератора 21 через двухполюсный переключатель 40 к клеммам якоря двигателя с раздельным
возбуждением 36. Двигатель вращается в одном направлении и может быть сконструирован, например, для
привода через редуктор 42 регулируемой части механизма изменения скорости, такой как пара
расширяющихся и сжимающихся V-образных шкивов 41, по которым движется ремень, передающий движение
от источника механической энергии к прядильной машине. Таким образом, скорость прядильной машины
изменяется до тех пор, пока натяжение нити 3 не вернется к своему нормальному значению, после чего
контакты 8 и 9 снова окажутся между контактами 19 и 20, и двигатель перестанет работать.
Когда натяжение нити превышает норму, группа контактов 9 перемещается вправо и касается группы
контактов 20, тем самым подавая напряжение на рабочую катушку соленоидного выключателя 37 через
провода 38 и, аналогично описанному ранее в связи с соленоидным выключателем 24, соединяя якорь
двигателя 36 с генератором 21 через провода 34 и 35 в таком направлении, что двигатель вращается в
обратном направлении и приводит в действие механизм изменения скорости до тех пор, пока натяжение нити
снова не вернется к норме. Следует понимать, что маховик, расположенный вне корпуса 13 и
предназначенный для управления шестерней 18, может использоваться для начальной настройки подвижного
элемента 7 с целью обеспечения натяжения, соответствующего обрабатываемой резьбе, а также для
изменения натяжения резьбы во время процесса прядения или при запуске любым желаемым способом.
Электромагнитные переключатели 24 и 37 предпочтительно снабжены каким-либо устройством задержки
срабатывания, например, известным типом часового механизма, как показано на рисунке 2 и 3 цифрой 39,
чтобы переключатели не подвергались воздействию случайных временных изменений натяжения нити.
Очевидно, что для управления рамой, содержащей большое количество шпинделей, достаточно будет
использовать устройство только для одной нити. Вместо использования одной из обычных намотанных нитей
может быть целесообразно использовать специальную нить большей прочности, чем та, на которой работает
рама, а также специальный шпиндель для работы с этой нитью. В любом случае, конструкция должна быть
такой, чтобы натяжение, приложенное к щупу, было пропорционально или отражало натяжение фактически
используемых нитей на каждом этапе операции намотки. Следует понимать, что работа устройства,
описанная со ссылкой на чертежи, может быть изменена путем внесения изменений в конструкцию аппарата
без отступления от основных характеристик изобретения. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191512.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191512&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191512A
[]
Усовершенствования в механизме подачи листов печатных машин.
Мы, компания LINOTYPE AND MACHINERY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии, Артур Виктор Баглер и Томас
Эдвард Делафонс, оба подданные Великобритании, и все они, проживающие по адресу: Кингсуэй, 9, Лондон,
W.C. 2, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к механизму подачи листов печатных машин, в котором захваты для извлечения
листов из печатного цилиндра или другого органа, из которого эти захваты должны их принимать,
перемещаются с помощью множества параллельных бесконечных цепей, непрерывно или периодически
перемещаемых звездочкой или эквивалентной зубчатой передачей. В данной конструкции аппарата захваты
закреплены на валах захватов, проходящих поперечно по машине от цепи к цепи, а их захватывающие или
вибрирующие концы периодически смыкаются и размыкаются относительно валов подушек, проходящих
параллельно валам захватов, и между которыми и концами захватов зажимаются листы для их перемещения
от вышеупомянутого цилиндра или органа, которые затем размыкаются относительно валов подушек,
позволяя листам упасть на подающую доску.
Открытие и закрытие захватов может осуществляться любым удобным способом, не являющимся частью
настоящего изобретения. В механизмах этого класса трудности возникают из-за растяжения и расширения
или сжатия цепей, что вызывает нарушение рабочего взаимодействия между цепными захватами и
захватами, от которых они получают листы, а в некоторых случаях разница в длине различных цепей может
быть неравномерной, так что перпендикулярность данных комплектов цепных захватов направлению их
перемещения по машине соответственно нарушается. Целью настоящего изобретения является
предоставление средств для нейтрализации эффектов, которые обычно возникают в результате
вышеупомянутых изменений в цепи. Для достижения этого результата мы закрепляем валы захвата и валы
подушек на цепях таким образом, чтобы их можно было легко и удобно регулировать в продольном
направлении указанных цепей. В одном из конструктивных вариантов изобретения валы и валы опорных
пластин размещены в пластинах, которые регулируемо закреплены на кронштейнах, являющихся
неотъемлемыми частями цепей, и к которым они прикреплены с помощью пазовых и болтовых соединений,
так что, ослабив болты, пластины можно перемещать вперед или назад по цепям, а затем снова закреплять
на них в отрегулированном положении.
Или же пластины и кронштейны могут быть соединены между собой регулировочными винтами с
контргайками, снабженными или не снабженными штангенциркулем или индикаторными устройствами для
отображения точного соотношения различных захватов на любом заданном валу захвата. Следует понимать,
что описанная выше схема может использоваться в любой машине, где требуется передача листов из одного
комплекта захватов, будь то непосредственно из захватов печатного цилиндра или из других захватов,
которые ранее принимали листы из других захватов. Усовершенствования в механизме подачи листов
печатных машин.
Мы, компания LINOTYPE AND MACHINERY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии, Артур Виктор Баглер и Томас
Эдвард Делафонс, оба подданные Великобритании, и все они проживают по адресу: Кингсуэй, 9, Лондон,
Соседние файлы в папке патенты