Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1214
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190964.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190964&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190964A
[]
Усовершенствования, относящиеся к хлебопечкам и масломесительным машинам. Я, Чарльз Уикс Тид,
подданный короля Англии, проживающий на заводе Stamford Road Works в Кеттеринге, графство
Нортгемптон, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
предназначено для усовершенствования хлебопекарных машин и имеет своей целью обеспечить такую
машину средствами, позволяющими осуществлять регулировку толщины теста и одновременную регулировку
механизма намазывания масла. Ранее в машинах этого класса регулировка толщины должна была
осуществляться одним устройством, а затем устройство для намазывания масла необходимо было отдельно
настраивать в соответствии с новым положением. Эта операция требует определённой аккуратности, и когда
машина востребована, её сложно выполнить точно и быстро. Согласно настоящему изобретению, устройство
для намазывания масла скользит по опоре и позиционируется с помощью устройства, оперативно
соединенного со средством регулировки подачи механизма подачи хлеба, таким образом, что при увеличении
или уменьшении подачи устройство для намазывания масла соответственно отводится или продвигается.
Удобно, что механизм для этой цели включает в себя в комбинации возвратно-поступательный держатель
хлеба, храповой механизм для пошагового перемещения хлеба вдоль держателя в поперечном направлении,
так что он совершает возвратно-поступательное движение, при этом храповой механизм установлен на
возвратно-поступательном рычаге, упор, расположенный на пути храпового механизма, так что в конце
возвратно-поступательного движения держателя хлеба рычаг упирается в упор, и храповой механизм
перемещается на количество зубьев, соответствующее углу перемещения рычага, средства для возврата
рычага на величину его углового перемещения и средства для изменения положения упора таким образом,
чтобы перемещение было меньше или больше в зависимости от положения указанного упора. Упомянутое
выше средство может представлять собой рычаг, воздействующий на квадрант, снабженный рядом
контрольных точек, каждая из которых соответствует величине перемещения, необходимого для
перемещения храпового механизма на один зуб, при этом храповой механизм может быть установлен на
системе рычагов, соединенных с этим рычагом.
Еще одна особенность данного изобретения заключается в его сочетании со средствами для изменения
положения вышеупомянутого упора, когда такие средства! включает в себя шпиндель, вращающийся вместе с
перемещением упора, и кулачковое соединение между шпинделем и скользящим устройством для
намазывания масла, благодаря чему последнее перемещается вперед или назад пропорционально
уменьшению или увеличению подачи хлеба. Согласно одному из способов осуществления данного
изобретения, устройство для намазывания масла выполнено таким образом, чтобы скользить по основанию и
иметь от него выступающий кулачковый элемент. Шпиндель проходит через этот выступ и имеет на нем
выступающий вбок штифт, упирающийся в поверхность кулачка на выступе. Пружина удерживает выступ
вплотную к штифту, и поэтому, когда шпиндель вращается в одном направлении, зацепление штифта с
кулачковой поверхностью выступа приводит к перемещению маслораспределительного механизма в одном
направлении, а когда шпиндель вращается в противоположном направлении, пружина заставляет
маслораспределительный механизм перемещаться назад, поскольку штифт перемещается в нижнюю часть
кулачковой поверхности.
Шпиндель, приводящий в действие устройство для намазывания масла, имеет на одном конце рычаг
управления, снабженный фиксатором, который перемещается по углу, имеющему ряд отверстий для
размещения фиксатора. Другой конец шпинделя соединен коротким рычагом и звеном с более длинным
рычагом, шарнирно закрепленным на раме, а в точке соединения звена и более длинного рычага находится
упор. Устройство для подачи хлеба включает в себя желоб для перемещения хлеба, который совершает
возвратно-поступательные движения в направлении, перпендикулярном направлению движения устройства
для подачи масла. Желоб снабжен средствами для подачи хлеба вдоль него, а скорость подачи регулируется
уже упомянутым ограничителем. Механизм подачи материала в желоб включает в себя храповое колесо,
которое приводится в действие собачкой, расположенной на рычаге, вращающемся вокруг центра храпового
колеса. Этот рычаг расположен на пути вышеупомянутого упора, и когда желоб перемещается до предела
своего хода в одном направлении, рычаг ударяется об упор и удерживается им, так что по мере дальнейшего
движения желоба рычаг качается и продвигает храповое колесо на расстояние одного или нескольких зубьев.
Величина этого продвижения при каждой операции зависит от положения упора, а отверстия квадранта для
приема фиксатора рычага квадранта расположены таким образом, что продвижение рычага в направлении
увеличения толщины среза от одного отверстия к другому приведет к тому, что упор будет охватывать на
один зуб больше при каждом колебании, чем при предыдущем положении упора. Нарезка хлеба
осуществляется дисковым ножом, и по мере того, как возвратно-поступательное движение желоба достигает
одного из концов, хлеб продвигается вперед с помощью уже описанного механизма подачи, так что
поверхность среза выравнивается с устройством для намазывания масла. Затем, по мере обратного
движения желоба, масло намазывается, и хлеб прижимается к ножу, так что уже намазанный ломтик
отрезается. Эта последовательность операций может повторяться до тех пор, пока в машину подаются масло
и хлеб. Если необходимо нарезать хлеб толще, рычаг квадранта перемещается в положение, при котором
фиксируется фиксатор раньше, так что храповое колесо будет продвигаться на большее количество зубьев за
каждую операцию, и одновременно устройство для намазывания масла перемещается назад на
соответствующее расстояние, чтобы вместить более толстый ломтик, который в конечном итоге должен
лежать между ним и режущим ножом.
Усовершенствования, относящиеся к хлебопечкам и масломесительным машинам. Король Англии, владелец
завода на Стэмфорд-Роуд в Кеттеринге, графство Нортгемптон, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования хлебопекарных машин и имеет
своей целью обеспечить такую машину средствами, позволяющими осуществлять регулировку толщины и
одновременную регулировку аппарата для намазывания масла. Ранее в машинах этого класса регулировка
толщины должна была осуществляться одним устройством, а затем устройство для намазывания масла
необходимо было отдельно настраивать в соответствии с новым положением. Эта операция требует
определённой аккуратности, и когда машина востребована, её сложно выполнить точно и быстро. Согласно
настоящему изобретению, предусмотрены средства, оперативно соединяющие устройство для намазывания
масла со средствами для изменения толщины нарезаемых ломтиков таким образом, чтобы устройство для
намазывания масла соответственно перемещалось для размещения более толстого или более тонкого
ломтика.
Механизм подачи хлеба (например, храповой механизм), установленный на возвратно-поступательном
хлебодержателе и включающий в себя приводной элемент, который в конце обратного хода хлебодержателя
взаимодействует с регулируемым упором на неподвижной части машины для приведения в действие
механизма подачи хлеба в степени, зависящей от положения упора. Предпочтительно, средства регулировки
упора включают рычаг, функционально соединенный с упором и перемещающийся по квадранту, имеющему
ряд контрольных точек, каждая из которых соответствует величине перемещения упора, необходимой для
продвижения храпового механизма на одну ступень регулировки. В тех случаях, когда шпиндель вращается
вместе с перемещением упора, например, шпиндель, несущий упомянутый выше рычаг, целесообразно
обеспечить зацепление между шпинделем и регулируемым устройством для намазывания масла, благодаря
чему последнее перемещается вперед или назад пропорционально уменьшению или увеличению толщины
теста для хлеба. Изобретение также включает в себя блокирующие средства, предотвращающие
срабатывание регулировочных механизмов в определенных положениях машины, с целью и способом,
которые будут описаны ниже.
На прилагаемых чертежах: на фиг. 1 изображена часть хлебопекарной машины, оснащенной регулировочным
механизмом в соответствии с данным изобретением; на фиг. 2 — вид спереди; на фиг. 3 — план с
удаленными или отломанными некоторыми частями; и на фиг. 4 — вид, аналогичный фиг. 2, с удаленными
некоторыми частями. Изображенная на чертежах машина включает в себя основание 2, вращающийся
дисковый нож 4, хлебопечку 6, совершающую возвратно-поступательное движение (например, посредством
звена 8) в плоскости ножа 4, и устройство для намазывания масла 10, установленное таким образом, чтобы
скользить в направляющих поперечно направлению движения хлебопечки. Хлеб подается вперед в
хлебодержатель с помощью пластины 12, закрепленной на втулке 14, охватывающей ходовой винт 16 в
подшипниках на хлебодержателе, резьба которого входит в зацепление с подпружиненным выдвижным
штифтом 18, который можно отсоединить от резьбы, потянув за него, что позволяет отодвинуть втулку и
пластину назад, когда необходимо поместить в хлебодержатель свежий хлеб. Ходовой винт имеет шестерню
20 на своем заднем конце, зацепленную с шестерней 22 на валу 24, на котором установлен храповой
механизм 26.
Это храповое колесо приводится в действие подпружиненной собачкой 28, расположенной на качающемся
рычаге 30, который вращается вокруг оси вала 24 и перемещается вправо (как показано на рисунке 2)
пружиной 32, закрепленной на хлебодержателе. Все описанные до сих пор части механизма подачи
перемещаются вместе с хлебодержателем в его возвратно-поступательном движении к ножу и от него, и легко
понять, что если установить неподвижный упор на пути рычага 30 вблизи правого конца этого пути, то рычаг
30 будет качаться в конце каждого возвратного движения хлебодержателя, вращая таким образом храповое
колесо 26 и подавая хлеб в той степени, которая зависит от положения упора. В приведенном примере этот
упор представляет собой ролик 34, закрепленный на верхнем конце рычага 36, шарнирно соединенного с
основанием станка (см. рисунок 4). Верхний конец рычага 36 соединен звеном 38 с рычагом 40, закрепленным
на шпинделе 42, проходящем от передней части станка к задней. Рукоятка 44 закреплена на переднем конце
шпинделя 42, и эта рукоятка перемещается по пластине 46, снабженной дугообразным рядом
регистрирующих отверстий 48, и входит в зацепление с подпружиненным штифтом 50, головку которого
можно взять, чтобы вытащить штифт из зацепления с отверстиями.
Отверстия 48 расположены таким образом, что при перемещении рукоятки из одного отверстия в другое
стопорный ролик 34 перемещается на такое расстояние, что увеличивает или уменьшает на один зуб
движение, передаваемое храповому колесу 26 за счет зацепления рычага 30 со стопорным роликом 34. Таким
образом, положение ручки 44 определяет толщину ломтиков! )прочитать вырезку. Устройство для
намазывания масла 10 закреплено на кронштейне 54, который скользит в направляющих на выступе 56
основания, через который проходит шпиндель 42 и к которому крепится квадрантная пластина 46. Выступ 58,
выступающий вниз от кронштейна 54, охватывает шпиндель 42 и снабжен кулачковой поверхностью 60,
взаимодействующей со штифтом 62 на шпинделе. Поверхность кулачка удерживается относительно штифта
пружиной 64, упирающейся в кольцо 66 на шпинделе, как показано на рисунках 1 и 3. Наклон кулачковой
поверхности 60 таков, что при вращении шпинделя с помощью рукоятки 44 устройство для намазывания
масла перемещается на величину, равную изменению подачи хлеба, осуществляемому таким вращением, и
отходит от хлеба при увеличении подачи, и наоборот.
Таким образом, независимо от толщины нарезаемого ломтика, масло всегда располагается в правильном
положении относительно поверхности, на которую оно должно быть нанесено. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190965.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190965&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190965A
[]
Тепловые потоки в двигателях внутреннего сгорания.
Мы, компания THE ROVER COMPANY LIMITED, и Сэмюэл Джорджуотсон, подданный короля Великобритании,
оба из компании Meteor Works, Ковентри, графство Уорик, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: Целью данного изобретения является создание нового или усовершенствованного
устройства для использования части отработанного тепла от двигателей внутреннего сгорания с целью
обогрева салона автомобилей, карбюраторов и тому подобного. Изобретение включает в себя создание
системы циркуляции горячей воды, в которой вода нагревается выхлопной трубой двигателя и циркулирует
через радиатор, подогреватель ног или подобное устройство, удобно расположенное внутри транспортного
средства, или через рубашку, окружающую карбюратор. С этой целью вокруг выхлопной трубы, как можно
ближе к двигателю, крепится глушитель или рукав с водонепроницаемым соединением, снабженный
патрубками для отвода и забора воды.
Радиатор или другое нагревательное устройство внутри кузова автомобиля, либо рубашка карбюратора
снабжены аналогичными соединениями на разных уровнях, при этом верхнее соединение является входом
для горячей воды. Соединение между глушителем или кожухом и радиатором или аналогичным устройством
осуществляется посредством гибких трубок, обеспечивающих относительное перемещение между шасси и
кузовом автомобиля, а также облегчающих отсоединение, когда отопительный прибор не требуется. На
радиаторе или аналогичном устройстве в удобном для заправки месте предусмотрено отверстие для
заправки водой, а при необходимости на нижней стороне кожуха может быть предусмотрен сливной кран.
Также может быть предусмотрен клапан или кран для перекрытия потока воды к муфелю, когда нагрев не
требуется.
Тепловые потоки в двигателях внутреннего сгорания.
Мы, компания THE ROVER COMPANY LIMITED, британская компания, и Сэмюэл Джордж Уотсон, подданный
короля Великобритании, оба из Метеоритного завода, Ковентри, графство Уорик, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к водонагревательным приборам для
автотранспортных средств, в которых котел или цилиндр, окружающий выхлопную трубу, соединен с
теплоизлучающими устройствами, удобно расположенными внутри транспортного средства. Согласно
настоящему изобретению, котел, имеющий форму муфельной трубы или кожуха вокруг выхлопной трубы,
соединен с теплоизлучающим устройством внутри кузова транспортного средства посредством гибких трубок,
чтобы обеспечить относительное перемещение между последним и шасси и облегчить отсоединение, когда
отопительное устройство не требуется.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, далее при его описании
приводятся прилагаемые чертежи, на которых, на фиг. 1, изображен вид сбоку, частично в разрезе,
показывающий конструкцию, адаптированную для двухместного автомобиля, а на фиг. 2 – план этой
конструкции. На всех чертежах одинаковые детали обозначены аналогичными позиционными обозначениями.
— Обращаясь к чертежам, глушитель или втулка 2, изготовленная из любого подходящего металла, крепится
к выхлопной трубе 3 и вокруг нее с помощью сварки, например, ацетиленовой, благодаря чему образуется
водонепроницаемое соединение. Глушитель располагается на выхлопной трубе как можно ближе к
двигателю, чтобы в полной мере использовать воздействие выходящих из него горячих газов. Муфель
снабжен патрубками 4 и 5 для выхода и входа воды, которые могут быть выполнены в виде соединительных
муфт, для приема выходных и возвратных трубок или патрубков 6. Радиатор или другое нагревательное
устройство 7, которое может быть выполнено из листового металла или подобного материала и иметь любую
желаемую форму и размер, размещается внутри транспортного средства любым подходящим образом и
снабжено с одной стороны патрубками для выхода и входа воды 9, 10 соответственно.
Эти соединения расположены на разных уровнях радиатора или аналогичного устройства, при этом верхнее
соединение 10 является входным отверстием для горячей воды. Предпочтительно, в выходном патрубке 9
предусмотрен клапан или кран 11 для перекрытия потока воды к муфелю и от него, когда нагрев не требуется.
Трубки или патрубки 6, соединяющие муфель и радиатор, могут быть гибкими или, при желании, могут
использоваться жесткие трубки, соединенные между собой гибкими соединениями 13. Гибкость труб
обеспечивает относительное перемещение между шасси и кузовом автомобиля, а также облегчает их
отсоединение для очистки, замены деталей или осмотра. На верхней части радиатора предусмотрено
заливное отверстие 14, а в основании кожуха 2 расположен сливной кран 15, позволяющий при
необходимости сливать из него воду. Излучающая часть системы может функционировать как подогреватель
для ног, как показано на рисунке, или как обогреватель для фляги, и, очевидно, может быть продублирована
для использования в передней и задней части четырехместного транспортного средства или увеличена для
использования в более крупных общественных транспортных средствах, таких как автобусы и микроавтобусы,
в любом из которых гибкие трубки 6 могут быть соответствующим образом удлинены.
Данное устройство может использоваться для передачи тепла к карбюратору путем закрепления вокруг него
рубашки соответствующей формы и соединения этой рубашки с глушителем посредством трубок. Рулевое
колесо — еще одна часть автомобиля, которую можно легко нагреть с помощью настоящего изобретения; в
этом случае горячая вода из муфеля может циркулировать либо через трубчатый обод самого колеса, либо
через трубу или фитинг, установленный на нем. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190966.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190966&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190966A
[]
Усовершенствования в производстве компрессионных чулок. Я, Ричард Бут, из дома № 286. Я, проживающий
по адресу: Клифтон-авеню, Монреаль, провинция Квебек, Доминион Канада, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны [установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
чулкам для личного пользования]. Как показано в спецификации № 18371 от 1896 года, было предложено
изготовить чулок с двойной верхней частью, образующей внутреннюю и внешнюю полосы, так что внешняя
полоса может быть свернута вниз, образуя пояс до колена, при этом голень остается закрытой внутренней
полосой. В этом варианте внешняя полоса имеет одинаковую толщину и может быть соткана вместе с чулком,
либо представлять собой отдельную полосу, прикрепленную швом или иным способом. Согласно настоящему
изобретению, внешняя лента выполнена в виде отдельной полосы или манжеты, имеющей постоянно
сложенный вдвое или загнутый участок на одном конце, создающий впечатление свернутой или загнутой на
колено ленты, и прикреплена к чулку пришиванием или любым другим подходящим способом.
На чертежах на рисунке 1 показан вид сбоку чулка, демонстрирующий улучшенную внешнюю ленту или
манжету, прикрепленную к нему. На рисунке 2 показан вид сбоку манжеты или внешней ленты, снятой с чулка;
на рисунке 3 — разрез манжеты; на рисунке 4 показан чулок на ноге с пришитой манжетой. Как видно на
чертежах, штанина 1 чулок, как обычно, отходит от ступни 2, и эта штанина достаточно длинная, чтобы
значительно выступать над коленом среднестатистического человека. Регулируемая манжета 3 крепится на
ноге 1 и может свободно перемещаться по этой ноге до тех пор, пока не будет установлена в положение,
удобное для пользователя, после чего она фиксируется несколькими стежками 4a или любым другим
желаемым способом застежки. Манжета 3 выполнена с постоянным сгибом 5 на одном конце, пришитым к 4, а
другой конец 6 соответствует стенке чулок, причем сгиб представляет собой обычный сгиб стенки чулка, что
придает всему виду тот же эффект, что и чулкам, отвернутым сверху складками, с дополнительным
преимуществом равномерности складок.
Подробно описав и определив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190967.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190967&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190967A
[]
Усовершенствования в конструкции троллейбусных арф для сбора электроэнергии. Я, Мартин Пламмер
Эньер, мастер-электрик, из R.F.D., № 1, Жирар, округ Трамбулл, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к усовершенствованиям троллейбусных арф для сбора электроэнергии и относится к тому типу
арфы, в которой верхняя стойка, несущая троллейбусное колесо, подвижно поддерживается и податливо
соединена со стержнем, прикрепленным к крыше трамвая или подобного транспортного средства. Арфа,
описанная в настоящем изобретении, имеет три расположенных друг над другом рычага, соединенных
пружинами, причем верхний рычаг имеет поворотное крепление, ось движения которого совпадает с осью
стержня, а промежуточный рычаг приспособлен для качания только в плоскости стержня; нижний рычаг
жестко прикреплен к стержню тележки.
Пружины предназначены для поддержания в нормальных условиях значительной параллельности этих
поперечных рычагов, но в то же время они допускают наклон и скручивание отдельных частей арфы. На
прилагаемых чертежах показан предпочтительный вариант осуществления изобретения, где: - Рисунок 1
представляет собой вид сбоку тележки-арфы и колеса, воплощающих изобретение. На рисунке 2 представлен
вид сбоку того же самого. На рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 1, с боковым отклонением или
смещением колеса тележки. На рисунке 4 представлен вид сбоку, показывающий, что колесо тележки
отклонено под углом от своего нормального положения. На рисунке 5 представлен продольный разрез арфы в
плоскости, обозначенной линией 5-5 на рисунке 1. Арфа состоит, по существу, из множества поперечных
рычагов 10, 11 и 12, из которых первый установлен на шесте 13 и жестко с ним соединен, второй, или
промежуточный, поперечный рычаг установлен на коромысле 14, которое для бокового качательного
движения закреплено в вилке 15 на верхнем конце шеста тележки, а верхняя, или последняя, поперечная
головка установлена на головке тележки 16, поддерживаемой коромыслом, но имеющей поворотное
соединение с ней посредством шпинделя или штока 17, причем указанная головка тележки снабжена вилкой
18, в которой установлено колесо тележки 19, которое может иметь любую желаемую конструкцию и
предназначено для работы обычным способом.
Концы нижней поперечной балки соединены с концами промежуточной поперечной балки пружинами 20 для
обеспечения упругого поддержания параллельности указанных балок, а концы промежуточной и верхней
поперечных балок соединены витыми пружинами 21 для обеспечения упругого поддержания их
параллельности и сопротивления вращательному движению верхней поперечной балки относительно
промежуточной поперечной балки, а также для возврата первой в ее нормальное положение после
отклонения. Как станет очевидно, данная конструкция обеспечивает боковое качающееся движение головки
тележки, как показано на рисунке 3, с достаточным сопротивлением этому движению, чтобы гарантировать
быстрое возвращение промежуточной поперечной балки в нормальное положение, когда положение троса
тележки позволяет колесу тележки вернуться в нормальное положение. При этом поворотное крепление
головки тележки, несущей верхнюю поперечную балку, позволяет колесу тележки следовать угловым
отклонениям троса тележки с учетом сопротивления деформации, обеспечиваемого пружинами,
соединяющими промежуточную и верхнюю поперечные балки. Таким образом, комбинация нескольких
элементов обеспечивает универсальное перемещение колеса тележки для точного следования отклонениям
троса тележки в любом направлении и, следовательно, позволяет избежать боковых нагрузок на колесо,
которые обычно являются причиной его отсоединения или снятия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190968.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190968&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190968A
[]
Устройство для чистки и полировки утюгов. Я, Джозеф Буллок, проживающий по адресу: Коулбрук Роу, 41,
Ислингтон, Лондон, N. 1, Англия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: это
полировальное устройство, предназначенное для чистки и полировки утюгов для белья и подобных изделий.
Деревянный брусок, с одной стороны покрытый абразивным материалом, имеет с другой стороны множество
отверстий, просверленных в бруске, которые заполняются воском и выравниваются до плоской поверхности,
которая затем покрывается тканью для полировки утюгов. Устройство для чистки и полировки утюгов. Я,
Джозеф Буллок, 41, Коулбрук Роу, Ислингтон, N. 1, Инглиш, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к устройству для чистки и полировки утюгов для использования в быту
и тому подобном, например, для размещения на столе рядом с гладильной доской и т. д.
Мое изобретение представляет собой деревянный брусок или аналогичный материал, покрытый с одной
стороны листом абразивного материала; на обратной стороне бруска просверлены четыре или более
отверстий в соответствии с размером бруска, каждое из которых заполнено глазурью, а затем закрыто мягкой
тканью. На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — вид сверху бруска, фиг. 2 — вид снизу бруска, фиг. 3 — вид с
торца бруска. На фиг. 1: а) показан деревянный брусок, б) показан лист абразивного материала, такого как
наждачная ткань, который приклеен или иным образом прикреплен к этой стороне бруска и загнут за боковые
стороны и торцы, б) показан абразивный материал, отодвинутый сверху и с боков, обнажая брусок, б) показан
материал, загнутый за края бруска. На рис. 2 деревянный брусок просверлен отверстиями e, в которые
расплавленный воск заливается на уровне верхней поверхности; затем лист мягкой ткани f полностью
накладывается сверху, загибается и приклеивается к краям бруска; f — вид свернутой ткани, на котором
виден брусок a и отверстия e, видимые в точке e, закрытые тканью.
На рис. 3 ȧ показан блок, b — ткань, сложенная вокруг концов блока, c — полоса, закрывающая края ткани, —
прикрепленная к блоку заклепками, как показано на рисунке. Затем подготовленный блок идеально
завершается полосой из олова, другого металла или кожи, c, которая крепится латунными заклепками, d.
Нагретый утюг и абразивный материал трутся друг о друга для очистки поверхности утюга, а затем утюг и
другая сторона бруска трутся друг о друга, чтобы часть воска расплавилась и проникла через ткань на утюг
для полировки. Мне известно, что ранее предлагалось сконструировать более или менее сложную подставку
для утюгов, в которой имелась неподвижная поверхность из наждачной бумаги и другая неподвижная
поверхность, состоящая из ткани, покрывающей целый блок воска, по каждой из которых можно было бы
протирать утюг для чистки и полировки. Однако мое изобретение заключается в полировальном бруске,
имеющем с одной стороны абразивную поверхность, а с другой — ткань, покрывающую несколько углублений,
образованных в бруске для хранения воска.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190969.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190969&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190969A
[]
Усовершенствования в конструкции дымоходов или вентиляционных устройств. Все британские подданные,
проживающие по адресу: Уэмисс Плейс, 8, Глазго, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к дымоходам или вентиляторам и имеет своей
целью усовершенствовать их конструкцию. Новый воздухораспределительный колпак или вентилятор
характеризуется сочетанием корпуса, предназначенного для установки на вершине дымохода или, в случае
вентилятора, вентиляционной шахты, и открытого и предпочтительно расширенного верхнего конца, в
котором расположен вентилятор, легко вращающийся под действием ветра или восходящего потока воздуха в
дымоходе или шахте. Вентилятор, расположенный частично внутри, а частично над корпусом, состоит из ряда
лопастей, закрепленных своими концами на проволоке или другом кольце, а своими основаниями — на диске
или пластине, которая, в свою очередь, закреплена на шпинделе, предназначенном для вращения в
шариковых или других подшипниках, установленных на мостике, встроенном в корпус. Каждое лезвие имеет
трапециевидную или подобную форму, при этом сужающаяся часть выступает вниз в банку и
предпочтительно изогнута или имеет криволинейную форму.
Лопасти изготовлены или могут быть изготовлены и расположены таким образом, что их верхние и внешние
углы образуют наконечники и крепятся к кольцу, в то время как внутренние верхние углы, крепящиеся к
указанному диску или пластине, находятся на более низком уровне, чем наконечники. Вся эта конструкция
представляет собой весьма удовлетворительный дымоходный колпак или вентилятор. Усовершенствования в
конструкции дымоходов или вентиляционных систем.
Мы, Джон Кук Маршалл, Джеймс Батгейт и Чарльз Уолсли Ивиаршалл, все британские подданные,
проживающие по адресу: Уэмисс Плейс, 8, Глазго, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дымоходам или вентиляторам и имеет своей целью улучшение их
конструкции. Согласно данному изобретению, дымоходный колпак или вентилятор характеризуется
сочетанием удлинителя, предназначенного для установки на вершине дымохода или, в случае вентилятора,
вентиляционной шахты, и специально сконструированного вентилятора, расположенного частично внутри и
частично снаружи удлинителя, причем часть вентилятора, расположенная снаружи удлинителя, действует как
ветрогенератор, а часть вентилятора, расположенная внутри удлинителя, действует как вытяжное устройство.
Выступ не закрыт и не заглушен, а открыт в верхней части, чтобы обеспечить свободный проход дыма в
случае дымохода или загрязненного воздуха в случае вентилятора.
Вентилятор имеет лопасти трапециевидной или подобной формы. Для ясности понимания изобретения
приводятся прилагаемые чертежи, на которых показаны две конструкции изобретения в качестве примера,
где: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез дымохода или вентилятора, а фиг. 2 — вид сверху на фиг.
1. На рис. 3 представлен внешний вид рис. 1. На фиг. 4 представлен поперечный разрез модифицированной
конструкции согласно изобретению. На рис. 6 представлен внешний вид изображения, показанного на рис. 4.
На рисунках 7, 8 и 9 представлены, соответственно, вид сбоку, вид с торца и план одной из конструкций
лопатки вентилятора. На фиг. 10, 11 и 12 представлены, соответственно, вид сбоку, вид сбоку и план
модифицированной конструкции лопатки вентилятора. Обращаясь более подробно к рис. 1-3: Новый
воздухораспределительный короб или вентилятор характеризуется сочетанием удлинителя a,
предназначенного для установки на верхней части дымохода или, в случае воздухораспределительного
устройства, вентиляционной шахты, и имеет открытый и предпочтительно расширенный верхний конец b, в
котором расположен вентилятор c таким образом, чтобы он легко вращался под действием ветра или
восходящего потока в дымоходе или шахте.
Вентилятор c, который, как показано на рисунке, расположен частично внутри и частично над открытым
верхним концом b удлинения a, состоит из ряда закреплены своими концами k к проволоке или другому
кольцу e, а своими основаниями f к диску или пластине g, которая закреплена на шпинделе h,
предназначенном для работы в шариковых или других подшипниках l, поддерживаемом мостиком j,
установленным в удлинении a. В модифицированной конструкции дымохода или вентилятора, показанной на
фиг. 4–6, лопатки, используемые в ранее описанном дымоходе или вентиляторе, заменены лопатками -d -
типа, показанного на фиг. 10–12. Каждое лезвие, как показано на фиг. 7-9 или фиг. 10-12, имеет
трапециевидную или подобную форму, при этом сужающаяся часть выступает вниз в верхний конец b
удлинения a и предпочтительно изогнута или имеет криволинейную форму. Лопасти d изготовлены или могут
быть изготовлены и расположены таким образом, что их верхние и внешние углы k образуют кончики и
закреплены на кольце e, в то время как внутренние верхние углы f, закрепленные на диске или пластине g,
находятся на более низком уровне, чем кончики.
Вся эта конструкция представляет собой весьма удовлетворительный дымоходный колпак или вентилятор.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190970.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190970&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190970A
[]
Полученные из него жидкости. Устройство для крепления к нефтяным и подобным бочкам для облегчения
переливания. Я, Генри Роберт Уэстолл, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Сноудонс-Уорф, Миллуолл, Лондон, E. 14, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к устройству для крепления к нефтяным и подобным бочкам для
облегчения переливания из них жидкостей, причем устройство имеет чрезвычайно простую конструкцию и
может быть изготовлено недорого. В соответствии с данным изобретением, все устройство штампуется из
листового металла подходящего типа и состоит из основной части, имеющей заостренную или закругленную
форму на одном конце и снабженной выступающими в стороны рычагами на противоположном конце, причем
устройство изогнуто в дугообразную форму, так что основная часть образует канал или желоб, а рычаги
образуют круг, являющийся продолжением этой дуги. Одна из указанных планок имеет поперечный паз, а
другая — уменьшенную ширину к концу, образуя выступ, предназначенный для прохождения через этот паз;
при таком взаимодействии обе планки охватывают горловину или выходное отверстие барабана.
При прохождении через прорезь язычок загибается сам на себя, чтобы предотвратить отсоединение.
Изобретение будет легче понять, обратившись к прилагаемым чертежам. На рисунке 1 показано устройство,
изготовленное в соответствии с данным описанием, и то, как оно крепится к барабану, а на рисунке 2 показано
то же устройство в штампованном виде, до того, как его согнули для установки в нужное положение.
Устройство включает в себя основную часть или корпус a, снабженный выступающими в стороны рычагами b,
Соседние файлы в папке патенты