Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1193
.pdf
генератор работает при давлении, лишь немного превышающем и/или ниже атмосферного. Пар,
используемый для модификации газов, может генерироваться за счет водяного охлаждения генератора,
охлаждения золы и клинкера, охлаждения продуктов сгорания, выделяемых из поверхностного аппарата
сгорания, и, при необходимости, охлаждения образующихся газов, что повышает тепловую эффективность
генератора в целом. Нам известно, что ранее предлагалось нагревать муфельные или ретортные печи и
другие камеры путем поверхностного сгорания, при этом слой топлива располагался вокруг печи таким
образом, чтобы обеспечить желаемое распределение тепла.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190546.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190546&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190546A
[]
Усовершенствования в области редукторов или связанные с ними. Я, Уолтер Хип, проживающий по адресу:
Роки Лейн, 25, Энфилд, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный Великобритании, настоящим заявляю,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к устройству
зубчатой передачи для снижения скорости, характерной особенностью которого является то, что ось
высокоскоростного ведущего вала совпадает с осью низкоскоростного ведомого вала. Указанный редуктор
может быть неотъемлемой частью двигателя или представлять собой отдельный узел, расположенный между
двигателем и ведомым валом. При применении моего изобретения к высокоскоростному электродвигателю
зубчатая шестерня крепится к концу вала якоря со стороны двигателя и зацепляется с промежуточной
зубчатой шестерней; указанная промежуточная зубчатая шестерня зацепляется с колесом с внутренними
зубьями, по периферии которого сформированы зубья; таким образом, создается двойное колесо с внешними
и внутренними зубьями. Указанное двойное колесо зацепляется с множеством зубьев внутреннего зубчатого
колеса, имеющего больший диаметр, чем указанное двойное колесо, и это внутреннее зубчатое колесо
большего диаметра закреплено шпонкой на ведомом валу.
Указанная шестерня, закрепленная на валу якоря, и указанная промежуточная зубчатая шестерня шире, чем
указанное двойное колесо и указанное колесо с внутренними зубьями, закрепленное на указанном ведомом
валу, так что указанная промежуточная зубчатая шестерня выступает наружу из указанного двойного колеса и
зацепляется с колесом с внутренними зубьями большего диаметра, чем внутренняя часть указанного
двойного колеса, которое закреплено на раме двигателя и, следовательно, не может вращаться. В некоторых
случаях я обхожусь без указанного зубчатого колеса, закрепленного на валу якоря, и вместо него использую
крепежный элемент, который удерживает указанную промежуточную зубчатую шестерню таким образом, что
она входит в зацепление, как уже было описано. Указанные колеса и шестерни закрыты кожухами до
делительной окружности и все они катятся вместе на своих кожухах. Усовершенствования в области
редукторов или связанные с ними. Я, Уолтер Хип, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Роки
Лейн, 25, Энфилд, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к зубчатой редукторной передаче такого типа, в которой ось
высокоскоростного ведущего вала совпадает с осью низкоскоростного ведомого вала.
Редуктор, согласно одному из способов осуществления моего изобретения, включает в себя в комбинации
зубчатую шестерню, установленную на приводном валу или соединенную с ним; вторую или промежуточную
зубчатую шестерню, с которой зацепляется указанная первая шестерня; колесо с внутренними и внешними
зубьями, внутренние зубья которого зацепляются с указанной промежуточной шестерней; колесо с
внутренними зубьями, имеющее больший диаметр, чем указанное колесо с внутренними и внешними зубьями,
с которым зацепляются внешние зубья этого колеса, и которое колесо с внутренними зубьями соединено или
приспособлено для соединения с ведомым валом или подобным устройством, ось которого совпадает с осью
приводного вала или подобного устройства (указанная первая шестерня и указанная промежуточная
шестерня шире, чем указанное колесо с внутренними и внешними зубьями, и указанное колесо с внутренними
зубьями соединено или приспособлено для соединения с ведомым валом или подобным устройством); и
неподвижное колесо с внутренними зубьями, с которым зацепляется указанная промежуточная шестерня.
Зацепление шестерен: ось указанного неподвижного колеса с внутренними зубьями является общей с общей
осью ведущего и ведомого валов или аналогичного устройства, и указанное колесо с внутренними и
внешними зубьями приспособлено для вращения вокруг внутренней части колеса с внутренними зубьями,
соединенного или приспособленного для соединения с ведомым валом или аналогичным устройством.
В модифицированной конструкции указанная зубчатая шестерня, закрепленная на приводном валу или
соединенная с ним, или предназначенная для соединения с ним, отсутствует, и вместо нее предусмотрено
крепление, которое удерживает указанную промежуточную зубчатую шестерню таким образом, что она —
промежуточная зубчатая шестерня — зацепляется с указанным колесом с внутренними и внешними зубьями и
указанным неподвижным колесом. В описанных выше конструкциях предпочтительно устанавливать кожухи
на колеса и шестерни, чтобы обеспечить их синхронное вращение по соответствующим делительным
окружностям. На прилагаемых листах с пояснительными чертежами (фиг. 1–6 включительно) показан один из
способов реализации изобретения. На рисунках с 7 по 9 включительно показана модификация. В различных
точках зрения одинаковые символы ссылки обозначают одинаковые или эквивалентные части везде, где они
встречаются. Сначала обратимся к конструкции, показанной на рисунках 1–6, где: рис. 1 — продольный
разрез, а рис. 2 — план. На рис. 3 представлен частичный вид спереди, выполненный по линии А Ȧ на рис. 1,
при этом неподвижное колесо с внутренними зубьями снято.
На рис. 4 представлен фрагмент изображения неподвижного колеса с внутренними зубьями,
рассматриваемого в направлении стрелки B на рис. 1. На рис. 4 пунктирными линиями также показаны
делительные окружности шестерен на ведущем валу и делительная окружность промежуточной шестерни. На
рис. 5 показан вид с торца, снятый с высоты птичьего полета. На фиг. 6 показан вид с торца, взятый по линии
D-D на фиг. 1. 1 обозначает вал, предназначенный для соединения, например, с валом якоря
электродвигателя посредством муфты, один элемент которой показан под номером 2; 3, 3a — зубчатая
шестерня, закрепленная шпонкой 4 на валу 1; и 5, 5a — промежуточная зубчатая шестерня, образованная из
отдельных частей, соединенных вместе шпонкой 7 и закрепленных заклепочным штифтом 6. 8 обозначает
внутреннее зубчатое колесо, по периферии которого образованы зубья 8a. Указанная промежуточная часть
колеса 5 зацепляется с указанным колесом 8, а его наружные зубья 8а зацепляются с множеством зубьев в
колесе 9 с внутренними зубьями, имеющем больший диаметр, чем указанное колесо 8а с внутренними и
наружными зубьями: указанное колесо 9 крепится с помощью установочных винтов 10 к вогнутому диску 11,
образуя таким образом цельное колесо с внутренними зубьями.
Боковой выступ 11" вогнутого диска 11 указанного колеса 9 с внутренними зубьями образует вал, на котором
установлен соединительный элемент 12, предназначенный для крепления ко второму соединительному
элементу ведомого вала. Следует отметить, что указанные валы 1 и 11 находятся на одной линии. Указанная
шестерня 3, 3a, закрепленная на валу 1, и указанная промежуточная шестерня 5, 5a шире, чем указанное
колесо с внутренними и внешними зубьями 8, 8a и колесо с внутренними зубьями 9, так что указанная
промежуточная шестерня 5" зацепляется с колесом с внутренними зубьями 13, закрепленным на Вогнутый
диск 14, в свою очередь, крепится к раме 16 с помощью болтов и гаек 17. Чашки 14 и 16 образуют
маслонепроницаемый корпус, внутри которого работают шестерни. 18 представляют собой шариковые
подшипники. Указанные колеса и шестерни закрыты кольцами 19 до их делительных окружностей и катятся
вместе по своим кожухам. Следует отметить, что такая конструкция зубчатой передачи обеспечивает три
понижения. Теперь обратимся к модификации, показанной на рис. 7–9 включительно, в которой: рис. 7 —
продольный разрез, рис. — вид сбоку, выполненный по линии E–E на рис. 7, при этом неподвижное зубчатое
колесо удалено; и рис. 9 — разрез, выполненный по линии F–F на рис. 7 и рассматриваемый в направлении
стрелки G. Зубчатое колесо 3, 3a, закрепленное шпонкой на валу 1 (рис. 1–6), отсутствует, и вместо него
закреплено с помощью шпонки 4.
две части для удобства изготовления и сборки, которые несут указанную промежуточную зубчатую шестерню
5, 5a таким образом, что она зацепляется с колесом 8, 8a с внутренними и внешними зубьями и неподвижным
колесом 13, как в описанной выше конструкции. Указанные колеса 5, 5a, расположены на шпинделе 6 и
удерживаются в нужном положении шпонкой 7; шпиндель 6 снабжен боковыми выступами 6a,
поддерживаемыми шариковыми подшипниками 21. Подробно описав и определив природу моего изобретения
и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190547A
[]
Усовершенствования, относящиеся к швейным машинам или связанные с ними.
Мы, компания THE BRITISH IGNITED SHOE (Сообщение от IGNITED SHOE MACHINERY CORPORATION,
Патерсон, штат Нью-Джерси, корпорация, должным образом организованная в соответствии с законами
указанного штата Нью-Джерси и имеющая место ведения бизнеса по адресу: Линкольн-стрит, 205, Бостон,
штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки. Компания MACHINERY COMPANY LIMITED, расположенная
по адресу Union Works, Belgrave Road, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в
соответствии с Законом о компаниях 1862-1898 годов, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к швейным машинам, и в частности к машинам для
пришивания подошвы обуви челночным швом, использующим изогнутую крючкообразную иглу. Целями
изобретения являются сокращение расхода нити, обычно происходящего в машинах последнего класса,
более совершенная установка начального стежка без участия оператора, увеличение срока службы деталей,
работающих на высоких скоростях, и равномерность работы деталей, несмотря на изменения скорости
вращения машины.
Одна из особенностей изобретения заключается в том, что швейная машина для подошв с изогнутой иглой и
челночным стежком имеет автоматическое стопорное устройство, настроенное на остановку вращения
главного вала машины в таком положении, что при начале шитья новой обуви не будет движения механизма
натяжения нити, который бы оттягивал свободный конец нити иглы от точки шитья. Еще одна особенность
изобретения заключается в швейной машине с крючкообразным игольным челночным стежком и восковой
нитью, в которой устройство для протягивания нити с регулируемой толщиной заготовки работает между
(рассматриваемыми вдоль игольной нити) двумя устройствами фиксации нити, воздействующими на
игольную нить со стороны устройств натяжения, удаленных от точки шитья и приводимых в действие
поочередно, причем устройства натяжения включают в себя основные и вспомогательные элементы с
положительным приводом. Ещё одной особенностью изобретения является швейная машина для подошвы с
изогнутым крючкообразным игольчатым швом, включающая в себя петлитель, устройство для натяжения нити
и устройство для натяжения, воздействующее на нить между петлителем и устройством для натяжения нити с
целью, указанной ниже.
Вышеизложенные и другие цели и особенности изобретения станут очевидны специалистам в данной области
техники из следующего описания машины, воплощающей в себе иллюстративные конструкции в соответствии
с изобретением. Данная машина представляет собой машину для пришивания подошв, которую можно
считать в целом аналогичной той, что описана в «Спецификации» британского патента № 23478 от 1910 года,
с учетом внесенных в нее изменений в конструкции, описанные в «Спецификациях» британских патентов №
24331 от 1912 года и № 1021 от 1914 года. Это машина, хорошо известная в обувной промышленности как
машина для быстрого пришивания подошв Goodyear модели «0». Одной из особенностей этой машины,
помимо прочих, является использование двух попеременно действующих фиксаторов нити, образованных
противоположными концами центрально-поворотного рычага. Один из них захватывает нить с каждой стороны
измерительного устройства или устройства для отвода нити и действует таким образом, что ближайший (если
рассматривать его вдоль нити) к точке шитья фиксирует нить, в то время как устройство для отвода нити
протягивает нить мимо другого и, будучи открытым, фиксирует ее, а другое фиксирует нить, позволяя
отводимой нити подтягиваться к заготовке, и удерживает нить во время протягивания и установки стежка.
Согласно изобретению, одно из его изменений, воплощенное в представленной конструкции, заключается в
том, что подвижный вспомогательный натяжитель больше не находится под управлением механизма
податливости, поскольку тележка поворачивается непосредственно в рычаге, который крепится к валу,
приводящему в действие вспомогательный натяжитель. Отсутствие обычного механизма деформации в этом
вспомогательном приводном механизме натяжения, помимо прочего, позволяет исключить поломки деталей
из-за резких изменений движения уже движущейся части, упорядочить работу механизма на разных скоростях
машины и избежать застревания резьбы (под действием сжатой вспомогательной пружины натяжения) за два
фиксатора резьбы, когда в рассматриваемой конструкции эти элементы на противоположных концах рычага
временно неактивны в процессе разблокировки одного и блокировки другого. При такой конструкции, в
которой от воскового резервуара до точки шитья нить нигде не подвергается натяжению (фиксаторы нити
совершают только зажимные и разжимающие движения), желательно дополнить обычное устройство для
натяжения сухой нити, через которое нить проходит к восковому резервуару, вторым натяжным устройством,
например, обычным роторным устройством, сравнительно легким в работе, воздействующим на нить между
восковым резервуаром и одним из устройств фиксации нити, расположенным на той стороне отрывного
участка, которая удалена (если рассматривать вдоль нити) от точки шитья.
Предпочтительно предусмотреть дополнительное натяжное устройство легкого типа, предназначенное для
фиксации игольной нити вблизи точки шитья и между петлителем и тягой основного натяжного механизма.
Это натяжное устройство может состоять всего лишь из двух дисков, плотно прижатых друг к другу, между
которыми (и через отверстие в штифте, на котором диски свободно закреплены) проходит резьба, причем
указанный штифт является обычным шарниром в нижней части резьбонатяжного пальца (см. часть 90 в
описании, упомянутом выше). Это устройство не только предотвращает перекручивание петли нити,
протянутой иглой через изделие, как это иногда наблюдалось, когда из-за твердости изделия приходилось
использовать шило и иглу, делая в изделии слишком большое отверстие, что приводило к обрыву нити, но и в
тех случаях, когда, как в данном случае, при обратном движении натяжителя между изделием и фиксатором
нити возникает провисание нити, и особенно там, где, как сейчас предполагается, нет податливого
натяжителя, который за счет растяжения своей пружины в это время мог бы хотя бы частично компенсировать
это провисание, это дополнительное натяжение поддерживает (после выполнения стежка) ту натяжность нити
между ним (натяжным устройством) и изделием, которая возникла в результате выполнения стежка, и тем
самым обеспечивает большую уверенность в правильном выполнении петли для следующего стежка.
Такое натяжение также помогает предотвратить чрезмерное выхождение конца резьбы из-под заготовки в
случае ее обрыва. Согласно изобретению, синхронизация остановочного движения также модифицирована в
рассматриваемой в настоящее время иллюстративной конструкции таким образом, что вместо
автоматической остановки главного вала и ослабления натяжения нити в положении, когда шило все еще
находится в полностью втянутом положении — в состоянии, когда основной натяжитель должен еще пройти
значительное расстояние, чтобы завершить свой ход установки стежка, — указанная остановка происходит,
когда основной натяжитель завершил или почти завершил свой ход, при этом, хотя шило значительно
продвинулось к заготовке, оно все еще находится в стороне от нее. В результате запуск машины больше не
сопровождается захватом и подтягиванием игольчатой нити со свободного конца в результате завершения
неполного основного хода намотки, и, следовательно, оператору больше не нужно вытягивать, удерживать и в
конечном итоге тратить значительную длину игольчатой нити, и он может обрезать обе нити одним движением
ножа.
Усовершенствования, относящиеся к швейным машинам или связанные с ними. Мы, компания THE BRITISH
UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Union Works, Belgrave Road, город
Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законом о компаниях 1862-1898 годов,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к подошвам
ботинок или обуви или аналогичным швейным машинам челночного стежка, использующим изогнутую
крючкообразную иглу. Целями изобретения являются сокращение расхода нити, обычно происходящего в
машинах этого класса, более совершенная установка начального стежка без участия оператора, увеличение
срока службы деталей, работающих на высоких скоростях, и равномерность работы деталей, несмотря на
изменения скорости вращения машины. Одна из особенностей изобретения заключается в том, что швейная
машина с изогнутой иглой и крючкообразным челночным стежком или аналогичная швейная машина имеет
автоматическое стопорное устройство, установленное таким образом, чтобы остановить вращение главного
вала машины в таком положении, что последняя петля игольной нити слегка выступает за поверхность
изделия, и при начале шитья на новой обуви не будет существенного воздействия механизма натяжения нити,
которое оттягивало бы свободный конец игольной нити от точки шитья.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии швейной машины с изогнутой иглой и
крючкообразным челночным стежком (или подобной), в которой механизм натяжения нити блокируется
автоматическими устройствами остановки машины, так что предотвращается вытягивание нити механизмом
натяжения при повторном запуске, и имеется натяжное устройство, воздействующее на нить между
петлителем машины и механизмом натяжения нити для целей, указанных ниже. Вышеизложенное, а также
другие цели и особенности изобретения станут очевидны специалистам в данной области техники из
следующего описания со ссылкой на прилагаемые чертежи — иллюстративной конструкции в соответствии с
изобретением. На чертежах: Рисунок 1 представляет собой схематический боковой вид одного из вариантов
механизма натяжения и подъема нити согласно изобретению, показывающий детали в положении,
занимаемом в момент остановки машины; Рисунок 2 представляет собой вид, аналогичный верхней части
Рисунка 1, показывающий часть обуви, расположенную на машине в момент завершения шитья; Рисунок 3
представляет собой другой аналогичный вид, показывающий удобный способ обрезания нитей и снятия
изделия; и Рисунок 4 представляет собой вид натяжного устройства, показанного на Рисунке 1,
перпендикулярный ему.
На чертежах изображены части швейной машины для подошв, которую можно считать в целом аналогичной
той, что описана в описании британского патента № 23478 от 1910 года, с учетом внесенных в него изменений
в конструкцию, описанную в описаниях британских патентов № 24331 от 1912 года и № 1021 от 1914 года. Эта
машина в настоящее время хорошо известна в обувной промышленности как машина быстрого челночного
стежка для подошв Goodyear модели «0». Данная машина снабжена рабочим столом 2, прижимной лапкой 4,
кромкомером G, изогнутой крючкообразной иглой 8, вращающимся петлеуловителем или челноком,
охватывающим бобину 12, шилом 14, петлеуловителем 16, нитенатяжителем 18, основным натяжным
устройством 20 (приводимым в действие непрерывно вращающимся кривошипом) и вспомогательным
натяжным устройством, все из которых приводятся в действие механизмами, описанными в вышеупомянутых
технических характеристиках. Особенностью этой машины, не показанной в вышеупомянутых технических
характеристиках, является использование двух попеременно действующих фиксаторов нити 28, 30,
образованных противоположными концами центрально-поворотного рычага 32. Один из них захватывает нить
с каждой стороны устройства измерения нити или устройства отвода нити 34 и действует таким образом, что
тот, 28, который находится ближе всего (если рассматривать его вдоль нити) к точке шитья, фиксирует нить, в
то время как устройство отвода нити протягивает нить мимо другого (и затем открывает) фиксатора, а другой,
30, фиксирует нить, позволяя отводимой нити подтягиваться к заготовке, и удерживает нить во время
протягивания и установки стежка.
Одно из изменений, которое демонстрирует представленная конструкция, заключается в том, что подвижный
вспомогательный натяжитель больше не находится под управлением механизма податливости, а его тележка
22 непосредственно поворачивается в рычаге 23, который крепится к валу 24, приводящему в действие
вспомогательный натяжитель. Отсутствие обычного деформационного воздействия в этом вспомогательном
механизме натяжения, приводимом в действие, среди прочего, позволяет исключить поломки деталей из-за
резких изменений движения уже движущейся части, упорядочить работу механизма натяжения на разных
скоростях машины и избежать застревания резьбы (под действием сжатой пружины вспомогательного
механизма натяжения) мимо двух фиксаторов резьбы, когда в рассматриваемой конструкции эти элементы на
противоположных концах рычага временно неактивны в процессе разблокировки одного и блокировки другого.
При такой конструкции, в которой от воскового резервуара до точки шитья нить нигде не подвергается
натяжению (фиксаторы нити совершают только зажимные и разжимающие движения), желательно дополнить
обычное устройство для натяжения сухой нити, через которое нить проходит к восковому резервуару, вторым
натяжным устройством, например, обычного типа с вращающимся колесом и сравнительно легким действием,
воздействующим на нить между восковым резервуаром и фиксатором нити 30.
Дополнительное натяжное устройство 40 легкого типа предпочтительно предусматривается для захвата
игольной нити вблизи точки шитья и между петлителем 16 и тягой основного натяжного устройства 20. Это
натяжное устройство может состоять, как показано на рисунке 4, из двух дисков 41, 42, сжимаемых пружиной
43, между которыми (и через отверстие в штифте 44, на котором диски свободно закреплены) проходит нить,
причем указанный штифт является обычным шарниром на нижнем конце и для штифта 18. Это устройство не
только предотвращает перекручивание петли нити, протянутой иглой через изделие, как это иногда
наблюдалось, когда из-за твердости изделия приходилось использовать шило и иглу, делая в изделии
слишком большое отверстие, что, следовательно, приводило к обрыву нити, но и в тех случаях, когда при
обратном движении натяжного устройства между изделием и фиксатором нити возникает провисание нити, и
особенно там, где, как сейчас предполагается, нет податливого натяжного устройства, которое за счет
растяжения своей пружины могло бы частично, по крайней мере, компенсировать это провисание. Это
дополнительное натяжение поддерживает (после выполнения стежка) достаточную натяжность нити между
ним (натяжным устройством) и изделием, образовавшуюся в результате выполнения стежка, что
обеспечивает большую уверенность в правильном выполнении следующего стежка.
Такое натяжение также помогает предотвратить чрезмерное выхождение конца резьбы из-под заготовки в
случае ее обрыва. В рассматриваемой конструкции также изменено время автоматической остановки машины
(при которой главный вал всегда останавливается в определенной точке): вместо автоматической остановки
главного вала в положении, когда шило все еще находится в полностью втянутом положении — в состоянии,
когда основной натяжитель 20 должен еще пройти значительное расстояние, чтобы завершить свой ход
установки стежка, — указанная остановка происходит, когда основной натяжитель завершил свой ход
установки стежка или, что предпочтительнее, почти завершил свой ход, как показано на рисунке 1, при этом,
хотя шило 14 значительно продвинулось к заготовке, оно все еще находится вне ее досягаемости. В машине,
в которой представлена показанная конструкция, фиксатор резьбы и прижимная лапка освобождаются при
остановке машины и возвращаются в исходное положение при повторном запуске, как и прежде, с помощью
механизма, аналогичного описанному в вышеупомянутых технических условиях.
Благодаря описанной выше конструкции запуск машины больше не сопровождается резким захватом и
подтягиванием игольной нити с конца станка после завершения неполного основного хода намотки, как это
было обычно до сих пор, и не требует от оператора выдергивания, удержания и, в конечном итоге, потери
значительной длины игольной нити. Кроме того, свободный конец нити иглы, вытянутый таким образом в
обычной конструкции швейной машины, обычно свисает за край опоры заготовки, так что он будет зажат
между опорой заготовки и последующей башмаком, установленным на ней оператором, что приведет к
обрыву нити при запуске машины, если оператор не будет осторожен и не будет прижимать заготовку к опоре
заготовки лишь слегка во время выполнения первого стежка. Кроме того, благодаря описанному выше новому
способу, позволяющему обрезать игольную нить над работой, если, как будет показано далее, петля игольной
нити, будучи плотно прижатой к работе, тем не менее, остается слегка выступающей над ней, то конец
игольной нити, отрезанный от последнего пришитого ботинка, будет извлечен из последнего отверстия для
иглы при снятии работы и обеспечит короткий свободный конец над опорой для работы, который можно
захватить между работой и опорой для работы, когда следующий ботинок будет установлен перед началом
следующего шва.
При запуске машины практически нить не натягивается механизмом натяжения до завершения первого стежка
и перед его установкой. Оператор может плотно прижать изделие к опоре перед запуском машины и таким
образом точно расположить начальные стежки в нужном месте на изделии. Предпочтительно остановить
машину, когда основной натяжной механизм находится почти в конце хода установки стежка, но при этом
достаточно удален от него, чтобы обеспечить почти полное, но не совсем полное вытягивание петли
последней иглы к поверхности изделия, так чтобы петля слегка выступала за верхнюю поверхность изделия, а
челночная нить плотно проходила через ее изгиб, как показано на рисунке 2; это позволяет оператору
перерезать обе нити над изделием одним движением ножа. Однако перед этим следует оттянуть небольшое
количество нити челнока, чтобы обеспечить правильное начало следующего шва. Обычно оказывается, что
достаточного движения, подобного показанному на рисунке 3, чтобы оттянуть достаточное количество
фиксирующей нити для этой цели, так что после оттягивания этой нити обе нити можно быстро и удобно
перерезать в точке соприкосновения фиксирующей нити с изгибом петли иглы одним движением ножа,
показанным пунктирными линиями на рисунке 3.
После того, как нити будут таким образом перерезаны, нить со стороны подачи петли протянется вниз через
последнее отверстие иглы при снятии изделия и будет выступать вверх через прорезь в опоре для изделия.
Когда следующая туфля будет установлена на рабочем столе, этот короткий свободный конец нити иглы
будет зажат между заготовкой и опорой заготовки, как показано пунктирными линиями на рисунке 1, чтобы
обеспечить правильное закручивание иглы во время первого цикла формирования стежка. При запуске станка
фиксатор резьбы снова зацепится за резьбу, и механизм натяжения совершит небольшое движение вниз,
чтобы завершить ход натяжения, который был прерван при остановке станка. Эластичность резьбы между
фиксатором резьбы и заготовкой будет более чем достаточной, чтобы допустить это небольшое
перемещение натяжителя без опасности обрыва резьбы, даже если его свободный конец прочно зажат между
заготовкой и опорой заготовки. Таким образом, оператор может точно расположить обувь, чтобы правильно
определить место прокладки первых стежков шва.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190548.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190548&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190548A
[]
Усовершенствованный способ нарезки бумаги в печатных машинах. Мы, Томас Джозеф Миллс и Эдвард
Томас Моррис, оба проживающие по адресу: Боро-роуд, 109, Лондон, юго-восточный район 1, подданные
Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: в
печатных машинах, как известно, принято печатать бумажное полотно, а затем разрезать или надрезать
бумагу на страницы после печати. Это достигается за счет прохождения полотна между роликом,
занимающим всю ширину полотна, и более узкими приводными роликами, на которых установлены кольцевые
режущие ножи или резаки, работающие совместно с соответствующими резаками на длинном ролике. Целью
данного изобретения является создание усовершенствованных средств такого типа для разрезания полотна,
позволяющих разрезать страницы различной ширины без уменьшения натяжения роликов на полотно. В
данном случае мы предусмотрели, непосредственно за приводным или тянущим роликом, дополнительный
шпиндель, на который устанавливаем необходимое количество втулок, каждая из которых несет
соответствующий резец, а также второй шпиндель, параллельный только что упомянутому, и на нем
установили несколько рычагов, каждый из которых несет узкий ролик с кольцевым резцом.
Таким образом, расстояние между соседними режущими элементами можно легко регулировать, перемещая
втулки и рычаги вдоль их шпинделей в желаемые положения, не мешая при этом работе приводного или
тягового ролика и более узких приводных роликов. Усовершенствованный способ нарезки бумаги в печатных
машинах. Мы, Томас Джозеф Миллс и Эдвард Томас Моррис, оба проживающие по адресу: Боро-роуд, 109,
Лондон, Юго-Восток 1, британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к печатным машинам того типа, в которых бумажное полотно печатается, а
затем разрезается или рассекается множеством регулируемых рассекателей на любое количество секций или
страниц существенно различающейся ширины. Целью данного изобретения является создание
усовершенствованных средств такого типа без изменения силы натяжения полотна. В данном изделии мы
предлагаем ряд шкивов, предпочтительно с облицовкой из упругого материала, такого как резина, которые
скользящим образом установлены на валу и прижимают полотно к приводному или тяговому ролику.
Непосредственно за приводным или тянущим роликом мы располагаем дополнительный вал, на котором
устанавливаем необходимое количество втулок, каждая из которых несет соответствующий режущий
элемент, а также второй вал, параллельный только что упомянутому, на котором крепится ряд рычагов,
каждый из которых несет узкий ролик с кольцевым режущим элементом. Таким образом, расстояние между
соседними режущими элементами можно легко регулировать, перемещая втулки и рычаги вдоль валов в
нужное положение, не мешая работе приводного или тягового ролика. Ранее предлагалось использовать
тянущий ролик, взаимодействующий с дисками, для протягивания полотна между одной парой вращающихся
роликов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190549A
[]
Усовершенствования в области бумажных книг на отдельных листах и подобных изданий.
Мы, компания CHARLES KNIGHT & COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джеймс Сэмюэл Кинг, подданный короля Великобритании, оба
проживающие по адресу: Тули-стрит, 227-239, Лондон, S.E. 1, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации
изобретения, описанного в нашей спецификации № 33299 от 1920 года. Изобретение относится к средствам
крепления отдельных листов бухгалтерских книг и подобных изданий, в которых две или более ленты,
закрепленные на внутренней стороне задней обложки, проходят через отдельные листы и через
направляющие в начале и конце листов и внутрь передней части обложки, которая выполнена двойной;
внутри передней части обложки они закреплены на поперечной планке, параллельной шарниру и способной к
небольшому перемещению в сторону шарнира и от него. Согласно данному изобретению, к поперечной
планке прикреплен ремень, который проходит вокруг планки, закрепленной в крышке, и может быть
зафиксирован в любом положении.
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу крепления ремня, который больше не
обхватывается перекладиной внутри чехла. Согласно данному изобретению, к ремню прикреплена
гофрированная полоса из металла или другого подходящего материала, а аналогичная гофрированная
полоса прикреплена к внутренней стороне чехла, и предусмотрены средства для прижимания двух
гофрированных полос друг к другу, так что ремень может быть закреплен в нескольких различных
положениях, каждое из которых отличается от следующего расстоянием между двумя последовательными
гофрами. Предпочтительно, чтобы клапан или крышка были закреплены на шарнире у края чехла таким
образом, чтобы их можно было сложить вниз на ремешке и зафиксировать в нужном положении, повернув
язычок под изогнутой поперечной металлической полосой. Усовершенствования в области бумажных книг на
отдельных листах и подобных изданий.
Мы, компания CHARLES KNIGHT & COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и ДЖАМБС СЭМЮЭЛ КИНГ, подданный короля Великобритании, оба
проживающие по адресу: Тули-стрит, 227 239, Лондон, S.E. 1, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения,
описанного в нашей спецификации № 170507. Изобретение относится к средствам крепления отдельных
листов бухгалтерских книг и подобных изданий, в которых две или более ленты, закрепленные на внутренней
стороне задней обложки, проходят через отдельные листы и через направляющие в начале и конце листов и
внутрь передней части обложки, которая выполнена двойной; внутри передней части обложки они закреплены
на поперечной планке, параллельной шарниру и способной к небольшому перемещению к шарниру и от него.
Согласно данному изобретению, к поперечной планке прикреплен ремень, который проходит вокруг планки,
закрепленной в крышке, и может быть зафиксирован в любом положении. Данное изобретение относится к
усовершенствованному способу крепления ремешка, который больше не обхватывает перекладину в крышке.
Согласно данному изобретению, к ремешку прикреплена гофрированная полоса из металла или другого
подходящего материала, а аналогичная гофрированная полоса прикреплена к внутренней стороне чехла, и
предусмотрены средства для прижимания двух гофрированных полос друг к другу, так что ремешок может
быть закреплен в нескольких различных положениях, каждое из которых отличается от следующего
расстоянием между двумя последовательными гофрами. Предпочтительно, чтобы клапан или крышка были
прикреплены к крышке на шарнирах у ее края, так чтобы их можно было сложить вниз на ремешке и
зафиксировать в нужном положении, надавив на них язычком под поперечной металлической полосой,
закрепленной в крышке. Изобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, на рисунке 1 представлен
перспективный вид части книги с отрывными листами, изготовленной в соответствии с изобретением, при
этом часть внутренней стороны передней обложки вырезана для демонстрации механизма, а на рисунке 2
представлен аналогичный вид, показывающий клапан или крышку в рабочем положении.
A, A, A — три ремня, закрепленные с внутренней стороны задней части B обложки; они проходят через
отдельные листы C и через направляющие D внутрь обложки E, где крепятся к поперечной перекладине F,
параллельной шарниру G и способной перемещаться внутри передней части обложки. К поперечной планке F
прикреплен приводной ремень H, к нижней стороне которого прикреплена полоса гофрированного металла M.
N представляет собой аналогичную гофрированную полосу, прикрепленную к внутренней стороне крышки. К
крышке прикреплена откидная заслонка U, в которую может вставляться язычок P. Когда ремень H натянут в
нужное положение, он нажимается вниз, так что выступы на полоске M входят в углубления полоски N, и
заслонка 0 опускается в положение, показанное на рисунке 2, и фиксируется в этом положении путем
проталкивания язычка P под металлическую полоску Q, закрепленную в крышке. Таким образом, планка F
зафиксирована. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190550.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190550&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190550A
[]
Усовершенствования в газоочистных установках. Мы, Льюис Тейлор из Незерлоу, Сикамор-роуд, Линторп,
Мидлсбро, подданный Великобритании, и Джордж Генри Олдфилд из Эгмонт-роуд, 23, Гроув-Хилл, Мидлсбро,
подданный Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к аппарату для удаления пыли из газа, и особенно из доменного газа.
Изобретение, вкратце, состоит в корпусе, через который проходит газ, причем этот корпус содержит
вертикальные ребристые перегородки, расположенные группами или блоками, и скребки, расположенные
соответствующими группами или блоками, которые перемещаются вверх и вниз, соприкасаясь с
Соседние файлы в папке патенты