Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Технология строительного производства. Методическая разработка
.pdf
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ
И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
КАЗАХСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
имени К.И. САТПАЕВА
70-летию Великой Победы СССР
в Великой Отечественной Войне
посвящается!
Кашкинбаев И.З., Кашкинбаев Т.И.
ТЕХНОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
Алматы
2016
УДК 69.0
ББК 38.7- 06
Рецензенты:
Бесимбаев Е.Т., докт. техн.наук, проф. кафедры «Строительство»,
ИАиС, КазНИТУ им. К.И. Сатпаева.
Айменов Ж.Т., первый проректор ЮКГУ им.М.А. Ауэзова, д.т.н.,
проф., Заслуженный деятель РК.
Менейлюк А.И., докт. техн. наук, проф., действительный член
Академии строительства Украины, зав. кафедры «Технологии и
механизации строитель ства» ОГАСА.
Кашкинбаев И.З., Кашкинбаев Т.И.
Технология строительного производства: Методическая
разработка./Кашкинбаев И.З. и др. – Алматы, Нур-Принт , 2016. - 56с.;
ил.18 , табл.6 .
ISBN 978-601-7869-06-9
Изложены методические рекомендации для самостоятельной работы студентов
(СРС) к выполнению расчетно-графических задач, курсового и дипломного
проектов, а также проведению занятий под руководством преподавателя (СРСП),
с детальным подбором нормативно - технической и справочной литературы.
Предлагаемые методики расчета и проектирования рассмотрены в неразрывной
связи с требованиями строительных норм и правил и не претендуют на единственно
возможный вариант.
Методическая разработка составлена в соответствии с требованиями кредитной
системы обучения. Предназначена для студентов, магистрантов и молодых
специалистов строительного дела.
УДК 69.0
ББК 38.7- 06
Рекомендовано к изданию научно-методическим советом института
«Архитектура и строительство» КазНИТУ им.К.И. Сатпаева, протокол № 3 от
9.04. 2015г.
Печатается по плану издания Казахского национального исследовательского
технического университета им. К. И. Сатпаева на 2015-2016уч. год.
ISBN 978-601-7869-06-9 © Кашкинбаев И.З., 2015г.
© Нур-Принт, 2016г.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ........................................................................................................................................... 4
1. КОНСТРУКТИВНО- ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ ВОЗВОДИМОГО
СООРУЖЕНИЯ .................................................................................................................................... 5
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОМЕНКЛАТУРЫ И ПОДСЧЁТ ОБЪЁМОВ РАБОТ ....................... 5
3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ МЕХАНИЗАЦИИ ...... 5
3.1 Подбор стрелового крана. ................................................................................................. 5
3.2 Башенным краном ............................................................................................................ 8
3.3 Технико-экономическое сравнение вариантов ............................................................. 10
4. ВЕРТИКАЛЬНАЯ И ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ
ПРИВЯЗКА ГРУЗОПОДЪЁМНОГО МЕХАНИЗМА .............................................................. 11
4.1. Порядок привязки монтажных механизмов ................................................................ 11
4.2. Вертикальная и горизонтальная привязка монтажных кранов ................................. 11
5. РАСЧЁТ И ПОДБОР ТАКЕЛАЖНОЙ ОСНАСТКИ .............................................................. 12
5.1 Определение мест строповки оборудования .................................................................. 12
5.2 Расчет канатных стропов ................................................................................................ 17
5.3 Расчет траверс ................................................................................................................. 18
5.4 Расчет монтажных штуцеров ......................................................................................... 19
6. РАСЧЁТ ОПАСНЫХ ЗОН .......................................................................................................... 22
6.1 Виды опасных зон на строительной площадке и их расчет. ......................................... 22
6.2 Определение опасных зон стрелового крана. ................................................................ 23
6.3 Определение опасных зон на строительной площадке ................................................. 24
6.4 Графо-аналитические зависимости величин предельного отлета грузов ................... 28
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В МОНТАЖНЫХ МЕХАНИЗМАХ,
ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ И СРЕДСТВАХ МАЛОЙ МЕХАНИЗАЦИИ ................................. 30
8. РАСЧЁТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ НОРМАЛИ ....................................................................... 30
9. СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ................................................... 31
10. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ .. 32
11. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И СХЕМЫ ОПЕРАЦИОННОГО
КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА МОНТАЖНЫХ И СВАРОЧНЫХ РАБОТ ................................. 37
11.1 Монтаж железобетонных колонн ................................................................................. 37
11.2 Монтаж железобетонных ригелей, балок, ферм .............................................................. 40
11.3 Монтаж плит перекрытий и покрытий ........................................................................ 44
11.4 Монтаж стен из панелей типа «Сэндвич» и полистовой сборки ................................. 47
11.5 Сварка монтажных соединений железобетонных конструкций ............................... 49
12.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ .................. 54
13. РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАЗРАБОТАННОЙ
ТЕХНОЛОГИИ ................................................................................................................................... 54
РЕКОМЕНДУЕМАЯ К ИЗУЧЕНИЮ ЛИТЕРАТУРА ............................................................. 55
3
ВВЕДЕНИЕ
Цель методразработки - оказание помощи при выполнении расчетнографических задач, курсового и дипломного проектов, а также проведению
занятий под руководством преподавателя с целью закрепления и
систематизации знаний студентов по дисциплине «Технология
строительного производства».
Задача методразработки - самостоятельное развитие студентами
способности творческого инженерного мышления, приобретение ими
навыков и умений выполнять расчеты по решению практических задач,
основанных на опыте проектных компаний и научно обоснованных
положениях, позволяющих повысить ориентацию будущих специалистов во
множестве инженерных вопросах строительного производства.
В деле организации курсового и дипломного проектирования,
выполнения расчетно-графических работ, самостоятельной работе
студентов индивидуально и под руководством преподавателя, имеется
существенный недостаток – отсутствие литературы, устанавливающей
единый порядок и последовательность выполнения работ. Данный
недостаток нередко приводит к слишком большому их объему, к
усложненной структуре, влекущий за собой нерациональную трату времени.
Иногда, наоборот, работы получаются чересчур упрощенными, не
охватывающими обязательный комплекс вопросов. Они слабо связаны с
практическими целями, что снижают качество учебного процесса и
подготовленность специалистов к предстоящему творческому труду.
В данной связи в методразработке изложены: содержание и конкретные
указания по сути работ; рекомендации по составлению графических
материалов и последовательность их исполнения, с детальным подбором
рекомендуемой нормативно-технической литературы.
Предлагаемые методы проектирования и расчета рассмотрены в
неразрывной связи с безопасными технологиями и не претендуют на
единственно возможный вариант.
Данные методики полезны для самостоятельной работы в период
предпроизводственной подготовке студентов, а также при переподготовке
молодых специалистов строительного дела
4
1. Конструктивно-
планировочные решения возводимого сооружения
Для выполнения курсового проекта необходимо самостоятельно:
а) охарактеризовать в соответствии с собранными на практике
материалами - конструктивно-планировочные решения объекта,
топографические, гидрогеологические и природно-климатические условия
на площадке строительства;
б) выбрать и обосновать недостающие данные, по - учебнику, справочни
ку, задачнику или другой литературе, - указанные в библиографическом
списке.
Графическая часть курсового проекта выполняется на листе формата
А3, расчетная часть - на сброшюрованных листах формата А4. Обе части
должны соответствовать стандартам.
2. Определение номенклатуры и подсчёт объёмов работ
Исходными данными для определения перечня работ является заданная
преподавателем технология, заполняемая в технологической последовательнос ти выполнения с группировкой по видам работ.
Объемы работ, определяют по рабочим чертежам и спецификациям
типового проекта в единицах измерения, принятых в нормах определения
трудозатрат (
ЕНиР), и сводят в таблицу 1.
Таблица 1. Ведомость объемов работ
Наименование работ Ед. изм. Кол-во Примечание
3. Технико-экономическое сравнение вариантов механизации
Краны выбирают исходя из требуемых параметров, которые зависят от
мон тажных характеристик монтируемых сборных элементов конструкций;
Qтp - монтажная масса, т; Нтр - монтажная высота, м; Lтp монтажный вылет, м. Так как технические характеристики кранов по
данным параметрам определены в справочных материалах относительно
крюка, то
и требуемые параметры будут определяться также относительно
крюка.
3.1 Подбор стрелового крана.
Требуемая грузоподъемность Q
тр
определяется по формуле:
тр
э
э
к
[ф.1]
о
где - масса монтируемого конструктивного элемента; - масса
установленной на нем оснастки.
5
Рисунок 1.
Схемы определения требуемых характеристик для стрелового крана
Условные обозначения: а - ширина колеи подкранового пути; в расстояние между стеной сооружения и подкрановым рельсом; с - ширина
сооружения; г - расстояние от центра вращения крана до конца контргруза;
Нтр.кр. - максимально требуемая высота подъема крюка; ho - высота
смонтированной части сооружения; h3 - запас по высоте для маневрировать
элементом при монтаже; hc - высота подвески; l тр.кр
- максимально
требуемый вылет стрелы; hэ - высота элемента; hп - высота полиспаста
.
Требуемый вылет крюка для самоходных стреловых кранов (рис. 2), при
котором обеспечиваются достаточные зазоры между стрелой крана и
смонтированными конструкциями, а также поднимаемым элементом,
определяется по формуле:
кр
тр
ст
ш/пс [ф.2]
тр
или
кр
"
тр
ст
ш/псэз [ф.3]
тр
где h
- высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана, м; a -
ш
расстояние от центра строповки поднимаемого элемента до его точки (0),
ближе всего расположенной к стреле крана, м; b - расстояние от центра
строповки элемента в проектном положении до точки здания ближе всего
6
расположенной к стреле крана (0’’) м; d' - расстояние от стрелы крана до
точки О включая зазор между элементом и стрелой ( не менее 0,5м), м; d" расстояния от оси стрелы до точки О включая зазор между стрелой и
зданием ( 0,5 - 1,5 м в зависимости от длины стрелы), м; с - расстояние от
оси вращения крана до оси шарнира
пяты стрелы, м; - требующийся
вылет крюка для монтажа конкретного элемента при использовании крана,
оборудованного допустимо короткой стрелой, м.
Требуемая длина стрелы:
ст.тр
кр
тр
ст
тр
ш
[ф.4]
Угол наклона стрелы, при котором её длина будет наименьшей при
монтаже элементов, край которых совпадает с краем здания,
расположенным со стороны крана, определяется по формуле:
[ф.5]
Угол наклона стрелы, при котором её длина будет наименьшей при
монта- же элементов, край которых не совпадает с краем здания,
расположенным со стороны крана, определяется из уравнения:
[ф.6]
Приняв длину стрелы в соответствии с типовыми параметрами,
определяют рабочий вылет стрелы крана:
, [ф.7]
где С - расстояние от оси вращения крана до оси шарнира пяти стрелы, м;
Рациональное место установки крана относительно монтируемого
здания определяется по формуле:
[ф.8]
где Z – расстояние по горизонтали между вертикальной осью колес и
вертикальной осью аутригера.
После того, как были определены расчетные параметры, по
техническим характеристикам выбирают такие краны, рабочие параметры,
которых удовлет- воряют расчетным.
Грузовой момент выбираемого крана должен быть равен или больше
максимального требуемого грузового момента:
7
Длина стрелы крана должна быть равна или больше наибольшей
рассчитанной требуемой длины стрелы:
Требуемый вылет крюка может быть определен графическим путем;
тогда по характеристикам кранов находят такие краны, которые
удовлетворяют требуемой грузоподъемности при данном вылете и высоте
подъема крюка.
Обычно по условиям возможного выполнения монтажных работ для
одно- го объекта можно подобрать несколько различных кранов.
Окончательное решение о выборе крана (или кранов) принимают
на
основании технико-экономического сравнения вариантов комплектов
машин. В комплекте машин для выполнения монтажных работ ведущей
машиной является основной монтажный кран, производительность
которого определяет подбор остальных механизмов.
3.2 Башенным краном
Требуемая грузоподъемность Q
тр
определяется по формуле:
[ф.9]
где
- масса монтируемого конструктивного элемента; - масса
установленной на нем оснастки.
Требуемая высота подъема крюка для башенных кранов определяют из
расчета наиболее высоко расположенной монтируемой конструкции
(относительно уровня стоящего крана).
кр
Н
= h0 + h3+hэ +h
тр
(здесь h3 принимается от 0,5 до 1 м). [ф.10]
с
где h
– превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки
0
крана (для кранов установленных на земле) или над уровнем, с которого
осуществляется подъем элемента (для кранов, установленных на здании или
сооружении), м; h
– запас по высоте, требующийся по условиям монтажа
3
для заводки конструкций к месту установки или переноса ее через ранее
смонтированные конструкции ( не менее 0,5 ),м; h
монтажном положении, м; h
– высота строповки в рабочем положении от
с
– высота элемента в
э
верха монтируемого элемента до низа крюка крана, м.
Монтажный вылет крюка находят по расположению в сооружении
самого отдаленного элемента.
Требуемый монтажный вылет крюка для башенных кранов:
кр
l
; = а/2 + b + с, [ф.11]
тр
где а – ширина кранового пути, м; b – расстояние от кранового пути до
проекции наибо лее выступающей части стены, м; с – расстояние от центра
8
тяжести наиболее удаленного от крана элемента до выступающей части со
стороны крана, м.
Рисунок 2.
Схемы определения требуемых характеристик башенного крана.
Условные обозначения: а - ширина колен подкранового пути; в расстояние между стеной сооружения и подкрановым рельсом; с - ширина
сооружения; г - расстояние от центра вращения крана до конца контргруза;
Нтр.кр - максимально требуемая высота подъема крюка; ho - высота
смонтированной части сооружения; h3 - запас по высоте для
маневрирования элементом при монтаже; hc - высота подвески; lтр.кр
-
максимально требуемый вылет стрелы; hэ - высота элемента; hп - высота
полиспаста
При этом должны быть соблюдены неравенства:
+ b ≥
+ 0,7; + b ≥ + 0,5. [ф.12]
Требуемый грузовой момент будет равен наибольшему элементу,
полу чаемому при умножении веса монтируемого элемента ( с весом
оснастки) на расстоянии между проекцией его центра тяжести и осью
вращения монтажного крана.
; [ф.13]
9
3.3 Технико-экономическое сравнение вариантов
Технико-экономическое сравнение вариантов использования различных
кранов на монтажных работах производят при наличии в строительной
органи зации нескольких типов кранов, удовлетворяющих рассчитанным
требуемым характеристикам.
В соответствии с «Инструкцией по определению экономической эффек
тивности капитальных вложений в строительстве» при выборе вариантов
приме нения машин или комплектов машин
на монтаже конструкций
приведенные затраты по каждому варианту определяют ся по формуле:
[ф.14]
где
стоимость i-й машины комплекта, принятая по γ-му варианту
смен (часов) работы на объек те i-й машины комплекта;
число смен (часов) работы на объекте i-й машины комплекта;
- себестоимость работ на объекте по γ варианту; - балансовая
- число
- годовое
-
нормативный коэффициент эффективности капиталовложений; n - число
машин в комплекте.
При сравнении вариантов с применением различных комплектов машин
наиболее целесообразным считается тот, в котором приведенные затраты
являются минимальными.
Необходимое количество монтажных кранов
для монтажа всего
здания может быть определено по формуле:
где Р - объем монтажных работ в подъемах или Т;
, [ф.15]
- коэффициент,
учитывающий необходимость выполнения вспомогательных работ
(1,0,5+1,2);
- необходимая продолжительность монтажных работ, смен;
- эксплуатационная сменная производительность крана в подъемах или
Т; А - число рабочих смен в сутках.
Трудоемкость монтажных работ на объекте может быть определена по
формуле:
[ф.16]
- затраты труда, приходящиеся на 1 час работы i-й машины без
учета единовременных затрат труда;
– единовременные затраты труда
по доставке машины, монтажу, демонтажу, сооружению крановых путей и
т.д.;
- затраты труда рабочих, учитываемые в монтажном процессе за
исключением затрат труда, учтенных в трудоемкости часов работы машин.
10
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]