Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Технология строительного производства. Методическая разработка
.pdf
4. ВЕРТИКАЛЬНАЯ
И ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ПРИВЯЗКА ГРУЗОПОДЪЁМНОГО
МЕХАНИЗМА
4.1. Порядок привязки монтажных механизмов
Привязка монтажного крана при проектировании технологических схем
необходима для определения возможности монтажа выбранным
механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе
привязки выявляются фактор влияния, действие устанавливаемого крана на
работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на
другие
элементы строительной площадки.
Только тщательный учет взаимного влияния расположения кранов,
подъемников, объектных складов и дорог позволяет правильно установить
кран. Привязка механизмов выполняется в следующем порядке:
а) определение расчетных параметров и подбор крана;
б) горизонтальная (поперечная) привязка;
в) продольная привязка крана и подкрановых путей и уточнение
конструкции подкрановых путей;
г) определение зон
влияния крана;
д) выявление условий работы и при необходимости введения
ограничений в действиях крана.
4.2. Вертикальная и горизонтальная привязка монтажных кранов
Ниже (на рис. 3,4,5,6) приведены расчетно-графические примеры
размещения монтажных кранов на площадке.
11
5. РАСЧЁТ И ПОДБОР ТАКЕЛАЖНОЙ ОСНАСТКИ
5.1 Определение мест строповки оборудования
Для захвата различных грузов, оборудования и конструкций
грузоподъемными механизмами применяются специальные устройства.
Учитывая большое разнообразие массы, габаритов, конфигурации,
прочности и расположения точек строповки монтируемого оборудования, а
также конкретные условия подъема, в монтажной практике используется
большое количество захватных устройств, расчет которых имеет
определенные особенности.
При монтаже
различных видов технологического оборудования. Как правило, это
связано с решением вопросов о способах и местах строповки как
горизонтальных, так и вертикальных цилиндрических аппаратов, а также
оборудования сложной конфигурации. Если не учитывать положения
центра массы поднимаемого оборудования, то возможны перегрузка
отдельных грузоподъемных средств и ветвей стропов
и опрокидывание поднимаемого аппарата.
Положение центра массы оборудования находится по формуле
часто приходится определять положение центра массы
, потеря устойчивости
где x
и xi - расстояния от центра массы соответственно аппарата и
ц.м.
∑/
ц.м.
[ф.17]
отдельного элемента аппарата до плоскости, проходящей через одну из
крайних точек корпуса аппарата и перпендикулярной его оси, м; Gi - масса
отдельного элемента аппарата, т; G
- общая масса аппарата, т.
0
12
Выезд
h
Схема движения рабочих
R
3
2
2
ст.2
временные помещения
6
7
улица
ст.3
R
2
r
Въезд
A
c
5
4
1
1
Рисунок 3.
Горизонтальная привязка кранов (рельсового или самоходного) при сооружении подземной части
1 - стенды со схемами строповки грузов. 2 - место нахождения контрольного груза. 3 - место хранения грузозахватных приспособлений и тары. 4 -
площадка для приема бетона и растворов. 5 - площадка для складирования материалов. 6 - шкаф электропитания крана. 7 - ограждение кранового пути
H
2
Q
2
H
Q
min
R
max
R
k
h
l а
C
Рисунок 4.
Д
½Д ½Д
Вертикальная привязка крана (рельсового стрелового)
700
ммм
Отм. гр
при выполнении работ нулевого цикла: а - расстояние от оси здания до дна откоса котлована.
необходимый для данного объекта вылет крюка крана; Rmin – минимальный вылет крюка крана по паспорту; hk – глубина котлована
l - расстояние по горизонтали от края дна котлована до нижнего края балластной призмы. Д - ширина балластной призмы; Rmax - максимальный
ул и ц а
a
c
выезд
α
Ст. 2 Ст. 3
улица
Ось движения
крана
в
въез д
α
Рисунок 5
B
Ст. 1
бетона и раствора
Площадка для приема
1
А
б
a
B
2:3 м
0,5 м
0,5 м
10 м
кранов
Вертикальная привязка
стреловых самоходных
А
c
Горизонтальная привязка стрелового самоходного крана
габарит
крана при
повороте
на 180°
груза; *** размер «а» принимается в зависимости от габарита деталей и типе стрелового крана **** Размеры «б», «в», «с» назначаются расчетом.
* на схеме показаны минимально допустимые расстояния; ** поворот стрелы крана на стоянках №1 и №3 ограничен знаками запрещающим перенос
временные
помещения
д
A
2
Э
с
1:2
а
с
4
i
R
Ст. 3
Ст. 2
c
1
5
5
2
1
д
а
а
Ст. 4
R
1
Ст. 1
3
4
3
№1
25
Рисунок 6.
Горизонтальная привязка башенных
или рельсовых самоходных кранов, работающих на разных подкрановых путях
1 - площадки для приема бетона и раствора; 2 - стенды со схемами строповки грузов; 3 - места
хранения грузозахватных приспособлений и тары; 4 - места нахождения контроль ных грузов;
5 - шкаф электропитания крана; «R», «R
«с» и «д» - привязка конечных стоянок кранов к осям здания; «а» - расстоя- ние по СНиП РК
1.03-05-2001 табл. 1.
*При одновременном перемещении кранами над строящимся зданием расстояние между грузами
должно быть не менее 5м.
**Лицо ответственное за безопасное перемещение грузов кранами ежесменно назначает зону
работы
инструктаж с записью в крановые журналы и журнал инструктажа. Указания по работе кранов
выдать машинистам в письменном виде.
каждого крана, с машинистами кранов и строповщиками проводит специальный
» - максимально необходимые вылеты крюков кранов;
1
16
5.2 Расчет канатных стропов
Стропы из стальных канатов применяются для соединения монтажных
полиспастов с подъемно-транспортными средствами, а также для
строповки поднимаемого или перемещаемого оборудования и конструкций
с подъемно-транспортными механизмами.
В практике монтажа используются следующие типы канатных стропов:
обычные, к которым относятся универсальные и одно-, двух-, трех- и
четырехветвевые, закрепляемые
на поднимаемом оборудовании обвязкой
или инвентарными захватами, а также витые и полотенчатые.
Для строповки тяжеловесного оборудования преимущественно используются инвентарные витые стропы, имеющие ряд преимуществ:
равномерность распределения нагрузки на все витки, сокращение расхода
каната, меньшая трудоемкость строповки.
Полотенчатые стропы выполняют также в виде замкнутой петли из
плотно укладываемых витков каната
, располагая их однослойно на
захватное устройство и элемент поднимаемого оборудования (монтажный
штуцер, цапфу, вал). Это обеспечивает равномерное натяжение отдельных
ветвей стропа. Концы каната закрепляются петлей с помощью сжимов.
Порядок расчета канатных строп (рис. 7а).
1. Определяют натяжение (кН) в одной ветви стропа:
S = P/(m×cosα), [ф.18]
где Р - расчетное усилие, приложенное к стропу, без учета коэффициентов
перегрузки н динамичности, кН; m - общее количество ветвей стропа; α -
угол между направлением действия расчетного усилия и ветвью стропа,
которым задаются исходя из поперечных размеров поднимаемого
оборудования и способа строповки (этот угол рекомендуется назначать не
более 45', имея в виду, что с увеличением его усилие в ветви стропа
значительно возрастает).
Рисунок 7. Расчетные схемы стропов
17
2. Определяют разрывное усилие - натяжение в одной ветви стропа,
задаваясь общим количеством ветвей m = 4 и углом наклона их а = 45° к
направлению действия расчетного усилия Р(кН):
R
= S × k3, [ф.19]
k
где k
-коэффициент запаса прочности для стропа.
3
3. По расчетному разрывному усилию, пользуясь таблицей Прилож. I,
ГОСТ-7668, подбирают гибкий стальной канат и определяют его
технические данные: тип и конструкцию, временное сопротивление
разрыву, разрывное усилие и диаметр.
5.3 Расчет траверс
Траверсы представляют собой жесткие грузозахватные приспособления,
предназначенные для подъема крупногабаритного и длинномерного
оборудования и
конструкций при необходимости строповки их за
несколько точек, изготавливаются сплошного сечения в виде одиночных
двутавров, швеллеров или стальных труб различных размеров. В практике
монтажа оборудования применяются траверсы двух типов - работающие на
изгиб и на сжатие.
Масса траверсы составляет весьма незначительную долю от массы
поднимаемого груза (как правило, менее 0,01), поэтому в
практических
расчетах изгибающим моментом в траверсе и прогибом от ее собственной
массы можно пренебречь.
Рисунок 8.
Расчетные схемы траверс, работающих на изгиб и сжатие
18
Расчет траверс, работающих на изгиб (рис. 8а)
1. Подсчитывают нагрузку (кН), действующую на траверсу:
Р = 10G0 ×kп ×kд, [ф.20]
где G
- масса поднимаемого груза, т.
о
2. Определяют изгибающий момент в траверсе (кН*см):
М = Р × а / 2, [ф.21]
где а - длина плеча траверсы, см.
3. Вычисляют требуемый момент сопротивления поперечного сечения
траверсы (см
3
):
W
= M / (m × 0,1R), [ф.22]
тр
где m и R подбираются из прилож. XIV и XIII.
4. Подобрав по таблице 2 Прилож. II ГОСТ-7668, конструкцию
траверсы определяют момент сопротивления сечения траверсы в целом:
Wx = 2W
д
x
[ф.23]
5.4 Расчет монтажных штуцеров
Для строповки вертикальных цилиндрических аппаратов при их
подъеме и установке на фундамент часто применяются монтажные
(ложные) штуцера. Они представляют собой стальные патрубки различных
сечений, привариваемые торцом в виде консоли к корпусу аппарата на его
образующей по диаметрали. Для увеличения жесткости внутри штуцера
могут быть
вварены ребра из листовой стали; для устранения трения между
стропом и штуцером при наклонах аппарата на штуцер надевается
свободный патрубок большого диаметра; для предохранения стропа от
соскальзывания к внешнему торцу штуцера приваривается
ограничительный фланец.
Расчет монтажного штуцера ведется следующим образом (рис. 9а).
1. Находят усилие от стропа, действующее на каждый
монтажный
штуцер (кН):
где G
N = 10G
- масса поднимаемого оборудования, т.
0
× kд× kн / 2, [ф.24]
0× kц
19
2. Определяют величину момента (кН-см) от усилия в стропе,
действующего на штуцер:
М = N × l, [ф.25]
где l — расстояние от линии действия усилия N до стенки аппарата, см.
Рисунок 9.
Расчетные схемы монтажных
штуцеров.
3. При известном сечении штуцера проверяют его прочность на изгиб
(для упрощения расчета наличие ребер жесткости в штуцере не
учитывается):
M/W < mR, [ф.26]
где W - момент сопротивления
сечения штуцера, см
3
(определяется по
прилож. V для стальных груб)
Если необходимо определить сечение штуцера, удовлетворяющее
условиям прочности, то подсчитывают минимальный момент
сопротивления его поперечного сечения (см
3
):
W = М / (m × 0,1R, [ф.27]
и, пользуясь Прилож.V ГОСТ-7668 для стальных труб, находят сечение
штуцера с моментом сопротивления, ближайшим большим к расчетному.
4. Проверяют прочность сварного кольцевого шва, крепящего
монтажный штуцер к аппарату:
20
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]