Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Ресурсосбережение на автомобильном транспорте. Учебно-методическое пособие (к учебной дисциплине «Специальный курс технической эксплуатации автомобиле
.pdf
51
где Н
2
– норма расхода запчастей по 2-му методу, ед.; η – коэф-
фициент восстановления ресурса; Lг – среднегодовой пробег
АТС, тыс. км; L1 – средний ресурс до первой замены, тыс. км.
3. По среднему числу замен деталей за наработку.
Среднее число замен деталей за наработку одного АТС,
шт., составит
г1
з
1
η
L t L
n
L
−
=
. (7.3)
Тогда норма расхода запчастей на весь парк АТС, ед., составит
г
3
1
1
Н
η
L
N
Lt
=−
. (7.4)
4. По методу учета вариации (разброса) ресурса деталей
2
г1
4
1
Н 0,5 1
ηη
L t L
NV
tL
−
= + +
, (7.5)
где Н
4
– норма расхода запчастей по 4-му методу, ед.; V – коэф-
фициент вариации.
5. По нормированной функции нормального распределе-
ния отказов деталей (изделий).
5.1. Вероятность замены детали (изделия) при различных
значениях n! (раз) составит
г
! η
σ!
L n L
F
n
−
=
, (7.6)
где L – средняя наработка на отказ детали (изделия), тыс. км; σ –
среднее квадратическое отклонение, тыс. км.
5.2. По табл. 7.2 находят нормированную функцию Ф(F)
при различных значениях до минимальной величины, т. е.
Ф(F) ≤ 0,1.
52
Таблица 7.2
Нормированная функция нормального распределения Ф(F)
F
0,0
−0,1
−0,2
−0,3
−0,4
−0,5
−0,6
−0,7
−0,8
−0,9
Ф(F)
0,500
0,460
0,421
0,382
0,345
0,309
0,242
0,242
0,212
0,184
F
−1,0
−1,1
−1,2
−1,3
−1,4
−1,5
−1,6
−1,7
−1,8
−1,9
Ф(F)
0,159
0,138
0,115
0,097
0,081
0,067
0,055
0,045
0,036
0,029
F
−2,0
−2,1
−2,2
−2,3
−2,4
−2,5
−2,6
−2,7
−2,8
−2,9
Ф(F)
0,023
0,018
0,014
0,011
0,008
0,006
0,005
0,004
0,003
0,002
F
−3,0
−3,1
−3,2
−3,3
−3,4
−3,5
−3,6
−3,7
−3,8
−3,9
Ф(F)
0,0013
0,0011
0,0007
0,0005
0,0003
0,0002
0,0002
0,0001
0,0001
0,000 F 0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Ф(F)
0,500
0,540
0,579
0,618
0,655
0,691
0,726
0,758
0,788
0,816 F 1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
Ф(F)
0,841
0,864
0,885
0,903
0,919
0,933
0,945
0,955
0,964
0,971 F 2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
Ф(F)
0,977
0,982
0,986
0,989
0,992
0,994
0,995
0,996
0,997
0,998 F 3,0
3,1
3,2
3,3
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
Ф(F)
0,9987
0,9990
0,9993
0,9995
0,9997
0,9998
0,9998
0,9999
0,9999
1,000
5.3. Определяют ведущую функцию потока отказов:
Q(t) = ∑Ф(F). (7.7)
5.4. Вычисляют требуемое количество деталей с учетом
20%-го запаса, ед.:
( )
5
Н 1,2N k Q t=
, (7.8)
где Н
5
– норма расхода запчастей по 5-му методу, ед.; k – коли-
чество однотипных деталей на АТС, ед.
Задание 8. Планирование запасных частей автомобилей
по номенклатуре
Задача 8.1. Рассчитать необходимый годовой запас дета-
лей (изделий) АТС.
53
Исходные данные представлены в таблице.
Данные для расчета необходимого годового запаса запчастей
Вари-
ант
N,
ед.
Lам,
тыс. км
tам,
лет
L
р.нов
,
тыс. км
L
р.мз
,
тыс. км
n,
ед.
L
р.вд
,
тыс. км
k,
раз
L
н.мз
,
тыс. км
1
98
470
11
300
250 5 80 3 30
2
84
480 9 310
300 7 25 4 25
3
71
510 8 280
250
10
30 5 35
4
53
340 7 270
250 6 70 3 40
5
66
250 6 180
150
15
40 4 30
6
77
430 5 240
250 3 50 5 25
7
82
550
12
400
300 5 35 3 35
8
59
370 8 300
300 8 45 4 40
9
65
450 9 350
350
10
55 5 30
10
90
420
10
270
250 4 65 3 25
Примечание. N – количество АТС, ед.; Lам – амортизационный пробег АТС,
тыс. км; tам – продолжительность амортизационного пробега, лет; L
р.нов
– средний ре-
сурс новой детали, установленной на заводе до первой замены, тыс. км; L
р.мз
– средний ресурс детали между заменами (случайная выборка), тыс. км; n – число деталей
одного наименования на АТС, ед.; L
р.вд
– ресурс восстановленной детали на заводе,
тыс. км; k – число раз восстановления детали, раз; L
н.мз
– наработка детали между за-
менами, тыс. км.
1. Определяют норму расхода невосстанавливаемых дета-
лей одной номенклатуры, выбраковываемых при замене, ед.:
( )
ам р.нов
1
ам р.мз
Н
N n L L
tL
−
=
. (8.1)
2. Находят норму расхода восстанавливаемых деталей од-
ной номенклатуры, ед.:
( )
ам р.п.нов
2
ам р.п.мз
Н
N n L L
tL
−
=
, (8.2)
где L
р.п.нов
– полный средний ресурс новой детали, установлен-
ной на заводе, тыс. км:
54
р.п.нов р.нов р.вд
L L k L= +
; (8.3)
L
р.п.мз
– полный средний ресурс детали при отказе между заме-
нами, тыс. км:
р.п.мз н.мз р.вд
L L k L= +
. (8.4)
Задание 9. Планирование количества расходных
эксплуатационных материалов
при техническом обслуживании автомобилей
Задача 9.1. Рассчитать годовое количество моторного
и трансмиссионного масел, специальных жидкостей, пластичной
смазки и обтирочного материала.
Исходные данные представлены в таблице.
Данные для расчета годового количества расходных материалов
Вари-
ант
N,
ед.
L
г
,
тыс. км
q
т
,
л/100 км
q
мм
,
л/100 л т
q
тм
,
л/100 л т
q
сп
,
л/100 л т
q
пс
,
кг/100 л т
q
ом
,
кг/100 л т
Н
1
98
61
8,5
1,8
0,25
0,10
0,30
0,03
0,12 2 84
74
12,5
2,2
0,20
0,12
0,20
0,09
0,13
3
71
72
14,0
2,8
0,35
0,15
0,25
0,10
0,14
4
53
68
20,5
3,1
0,30
0,10
0,30
0,05
0,15 5 66
45
10,0
3,3
0,40
0,15
0,20
0,07
0,11 6 77
54
28,5
2,5
0,35
0,12
0,25
0,04
0,12
7
82
73
41,0
2,4
0,30
0,05
0,30
0,06
0,13
8
59
76
35,5
4,6
0,25
0,10
0,20
0,11
0,14 9 65
49
15,0
4,1
0,20
0,12
0,25
0,08
0,15
10
90
97
27,0
2,7
0,40
0,05
0,30
0,12
0,11
Примечание. N – количество АТС в АТП, ед.; Lг – среднегодовой пробег одно-
го АТС, тыс. км; qт – средневзвешенная норма расхода топлива, л/100 км; qмм, qтм,
qсп, – средневзвешенная норма расхода соответственно моторного масла, трансмиссионного масла и специальной жидкости, л/100 л топлива; qпс, qом – средневзвешенная
норма расхода соответственно пластичной смазки и обтирочного материала, кг/100 л
топлива; Н – норма сбора отработанных материалов.
55
Формула для годового расчета массы смазочных материа-
лов, т/год, имеет вид
г.см т г
Н ρ
i
M N q L q=
, (9.1)
где ρ – плотность материала, кг/л. Плотность масел принять
0,9 кг/л, плотность смазок – 1,2 кг/л.
Годовой расчет массы обтирочного материала, промаслен-
ной смазками, производится по следующей формуле, т/год:
ом
г.ом
1
m
M
k
=
−
, (9.2)
где mом – масса сухого обтирочного материала, принять равной
0,8 т/год; k – коэффициент, учитывающий содержание в обтирочном материале жидких нефтепродуктов, принять равным 0,05.
56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Анализ опыта работы, направленный на предотвращение
потерь ресурсов при проведении технического обслуживания
и ремонта подвижного состава, указывает на необходимость повышенного внимания инженерно-технических работников авто-
транспортных и автосервисных предприятий к решению этой
проблемы в условиях рыночной экономики. Теоретические рекомендации и примеры решения практических задач, изложенные
в настоящем пособии, являются неотъемлемой частью в про-
грамме подготовки студентов по направлению «Эксплуатация
транспортно-технологических машин и комплексов».
57
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Основная литература
1. Захаров, Е.А. Ресурсосбережение на предприятиях автомобильного транспорта : учебное пособие / Е.А. Захаров, С.Н. Шумский. – Волгоград : ИУНЛ ВолГТУ, 2011. – 72 с.
2. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомо-
бильном транспорте : методические рекомендации / Ф.В. Туровский,
В.В. Донченко, В.В. Московкин [и др.]. – Москва : Автополюс-плюс,
2008. – 102 с.
3. Состояние вопросов об отходах и современных способах их
переработки / Т.К. Лобачева, В.Ф. Желтобрюхов, И.И. Прокопов
[и др.]. – Волгоград : Изд-во ВолГУ, 2005. – 176 с.
4. Бобович, Б.Б. Утилизация автомобилей и автокомпонентов /
Б.Б. Бобович. – Москва : Форум, 2014. – 168 с.
5. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. – Тольятти : Сеан-Издат, 2001. – 48 с.
6. Расход топлива и горюче-смазочных материалов. – Москва :
Приор, 2002. – 48 с.
Дополнительная литература
7. Техническая эксплуатация автомобилей / Е.С. Кузнецов,
А.П. Болдин, В.М. Власов [и др.] : учебник для вузов. – 4-е изд.‚ перераб. и доп. – Москва : Наука, 2004. – 535 с.
8. Малкин, В.С. Техническая эксплуатация автомобилей: теоретические и практические аспекты : учебное пособие для студентов
высших учебных заведений / В.С. Малкин. – 2-е изд., стер. – Москва :
Академия, 2009. – 288 с.
9. Охрана труда / Ф.М. Канарев, В.В. Бугаевский, М.А. Пе-
режогин [и др.]. – Москва : Агропромиздат, 1998. – 351 с.
10. Сканави, А.Н. Конструирование и расчет систем водяного
и воздушного отопления зданий / А.Н. Сканави. – Москва : Стройиздат, 1983. – 304 с.
11. Янчевский, В.А. Рациональная эксплуатация автомобильных
шин / В.А. Янчевский. – Москва : МАДИ, 1988. – 61 с.
58
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Образец оформления титульного листа
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
"Томский государственный архитектурно-строительный университет"
Кафедра автомобильного транспорта и электротехники
Ресурсосбережение
на автомобильном транспорте
Контрольная работа № 1 (№ 2)
Выполнил: (ФИО)
студент группы № _________
Проверил: (ФИО)
Томск 20..
59
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Задание на контрольную работу № 1
Номера
тем
Номера вопросов к номерам вариантов
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
1
1 5 8 3
7
2 7 1 6 9 2 3 5 4 9 2 6
4
7 2
10 3 9
5 1 6 9 8 3
6 3 4 7 2 5
7
10 8 4 6 9
8 10 1 5 8 6 9 5 7 3 4 10
10
10 2 4 1
8
Примечание. Номер варианта соответствует последней цифре номера зачетной
книжки.
60
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Схема потребления ресурсов на АТП
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
График потребления электрической энергии
в стандартной сети АТП
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]