Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Ресурсосбережение на автомобильном транспорте. Учебно-методическое пособие (к учебной дисциплине «Специальный курс технической эксплуатации автомобиле
.pdf
41
Таблица 5.1
Данные для расчета струйной моечной установки АТС
Ва-
ри-
ант
Марка АТС
Габаритные
размеры АТС,
м
Тип
наса-
док*
Напор
воды
H, м
Размер
частиц
d
з
, м,
×10
–3
Скорость
переме-
щения
АТС
v
а
, м/мин
Коэф.
рель-
ефно-
сти k
рел
Коэф.
пере-
крытия
струи
k
с
Коэф.
запа-
са
f
Коэф.
про-
света
k
пр
Габа-
рит
при-
ближе-
ния
а, м
Коэф.
ско-
рости
φ
l
а
h
а
b
а
1
ГАЗ-3309
6,55
2,35
2,38
1
35
0,5
4
0,45
0,82
1,1
0,87
1,5
0,82
2
ГАЗ-2217
4,9
2,2
2,0
4
55
0,5
4
0,6
0,84
1,15
0,87
1,5
0,77
3
КамАЗ-5511
6,72
2,76
2,5
3
65
0,7
3,5
0,70
0,91
1,15
0,88
2,0
0,98
4
ЗИЛ-431410
5,7
2,4
2,5
2
30
0,6
4
0,55
0,85
1,2
0,88
2,0
0,96
5
ГАЗ-31105
4,88
1,48
1,8
1
32
0,4
4
0,25
0,86
1,1
0,89
1,5
0,82
6
ЛиАЗ-5256
11,4
3,8
2,0
4
56
0,5
4
0,40
0,93
1,2
0,89
2,0
0,77
7
УАЗ-31512
4,02
2,05
1,78
4
58
0,55
4
0,16
0,90
1,1
0,87
2,0
0,77
8
ЗИЛ-4331
8,03
3,4
2,5
2
33
0,6
3
0,71
0,92
1,25
0,88
2,0
0,96
9
ЗИЛ-5301
6,02
2,36
2,1
1
35
0,45
4
0,40
0,87
1,1
0,89
1,5
0,82
10
Урал-4320
7,6
2,65
2,5
3
60
0,6
3
0,56
0,88
1,3
0,87
1,5
0,98
* Типы насадок: 1 – цилиндрическая; 2 – коническая сходящаяся; 3 – коноидальная; 4 – коническая расходящаяся.
42
( ) ( )
min a a min
c
н оч с
22
2
L b h L
L
n
h X k
+ + +
==
, (5.6)
где
L
– суммарная длина коллектора моечного блока, м; hн –
шаг между насадками, м;
min
L
– минимальное расстояние от
насадки до поверхности АТС. Для обеспечения эффективной
мойки необходимо условие
min н
(50–100)Ld=
;
оч
X
– ширина
зоны очистки, м.
оч min ox
X r k=
, (5.7)
где
ox
k
– коэффициент охвата (выбирается в пределах 2,0–2,5).
6. Расход воды через насадки (подача насоса) определяют
из выражения, м3/с:
cc
Q Q n f=
. (5.8)
7. Производительность моечной установки, авт./ч, составит
оч с a
рел a пр a
2 60
П
(1 ) ( )
Х n f v
k h k l a
=
++
. (5.9)
8. Площадь поверхности АТС для очистки, м2:
a рел a a
2(1 )F k h l= +
. (5.10)
9. Мощность насосной станции, кВт:
в
γH
102 η
Q
N
=
, (5.11)
где
γ
– удельный вес воды, 1000 кг/м3;
в
η
– кпд насоса25 %.
Подбирается марка насоса в соответствии с расчетной
мощностью по табличным данным.
Задача 5.2. Рассчитать необходимое количество воды для
мойки автомобиля щеточкой установкой и ее основные параметры.
Исходные данные представлены в табл. 5.2.
43
Таблица 5.2
Данные для расчета щеточной моечной установки АТС
Ва-
ри-
ант
Марка АТС
Длина
АТС l
а
м
Напор
воды
H, м
Скорость пе-
ремещения
АТС
v
а
, м / мин
Коэф.
запаса f
Габарит
приближе-
ния а, м
Угол
наклона
стрелы
α
Вес пере-
мещаемо-
го груза
Р, Н
1
ГАЗ-3309
6,55
35
4
1,1
1,5
1,5
1500
2
ГАЗ-2217
4,9
55
4
1,15
1,5
1,7
1400
3
КамАЗ-5511
6,72
65
3,5
1,15
2,0
2,3
2100
4
ЗИЛ-431410
5,7
30
4
1,2
2,0
2,2
1700
5
ГАЗ-31105
4,88
32
4
1,1
1,5
2,5
1800
6
ЛиАЗ-5256
11,4
56
4
1,2
2,0
2,6
1900
7
УАЗ-31512
4,02
58
4
1,1
2,0
2,1
1300
8
ЗИЛ-4331
8,03
33
3
1,25
2,0
3,1
1100
9
ЗИЛ-5301
6,02
35
4
1,1
1,5
3,2
1200
10
Урал-4320
7,6
60
3
1,3
1,5
3,5
1600
44
1. Определяют производительность установки, авт./ч:
а
a
60
П
v
la
=
+
. (5.1)
2. Находят соотношение между диаметром и частотой
вращения щеток:
а
π Dn
i
v
=
, (5.2)
где D – диаметр цилиндрической щетки, м.
Откуда
a
120
π
v
D
n
=
, (5.3)
где n – частота вращения щетки, мин–1.
эд
Р
n
n
I
=
, (5.4)
где
эд
n
– частота вращения электродвигателя, равная 1500 мин–1;
р
I
– передаточное число редуктора, равное 11,2.
3. Определяют силу притяжения вертикальной щетки, ко-
торая зависит от типа привода с механизмом прижима, например – стрела с противовесом, дающим угол наклона α (рисунок).
Зная угол α наклона стрелы и вес P груза, можно получить
силу P1.
В треугольнике ABC угол C прямой, угол B = α, а сторона
АС соответствует усилию притяжения P
1
. Треугольник прямо-
угольный, а потому
1
sinα
P
AC
BC P
==
, (5.5)
отсюда
1
sinαPP=
. (5.6)
Следует помнить, что если увеличить угол α в 2 раза, то
потребуется противовес массой в 2 раза меньше при одной и той
же силе притяжения Р
1
.
45
Схема стрелы вертикальной щетки с противовесом щеточной моечной
установки
4. Вычисляют количество сопел для подачи воды, шт.:
а
c
c
П
60
Q
m
Q
=
, (5.7)
где Qа – расход воды на одно АТС, л / АТС. Находится в пределах 250−300 л / АТС; Qc – расход воды на одно сопло, л / мин:
c
c
60
1000
fv
Q
=
, (5.8)
где
f
– площадь сечения сопла, мм2.
2
π
4
d
f =
, (5.9)
где d – диаметр сопла, мм. Находится в пределах 1,2−1,7 мм; vc –
скорость истечения струи из сопла, м/с.
c
μ 2 Hvg=
, (5.10)
где μ – коэффициент истечения. Находится в пределах 0,5−0,8.
46
5. Находят расход воды через все сопла (подачу насоса),
л/мин:
cc
Q Q m f=
. (5.11)
Задание 6. Определение основных параметров
отработанных (изношенных) автомобильных шин
Задача 6.1. Рассчитать массу и количество изношенных
шин, образующихся в течение года.
Исходные данные представлены в табл. 6.1.
1. Вычисляют массу изношенных шин, т/год:
ш ш и и ш.н г
/ Н
L
M N k n m L=
. (6.1)
2. Находят количество отработанных шин, ед./год:
ш ш и ш.и г ш.н
/ Н
L
K N n m L m=
. (6.2)
Задача 6.2. Определить потери ресурса (недопробега) шин,
исходя из давлений воздуха внутри десяти шин.
Исходные данные представлены в табл. 6.2.
Давление воздуха в шинах наиболее подвержено измене-
нию в процессе эксплуатации. Именно этот параметр лежит
в основе расчёта размера потерь ресурса шин на АТП.
Систематический анализ величин давления воздуха, с которым эксплуатируются шины на конкретном АТП, показал, что
хотя давление в каждой конкретной шине меняется, в целом для
АТП среднее количество шин, эксплуатирующихся с давлением
воздуха, не соответствующим нормативу, примерно одинаково.
На первом этапе находят среднюю величину давления
в шинах:
ш.cp ш.
1
1
n
i
i
pp
N
=
=
, (6.3)
где N – количество проверенных шин, равное 10 ед.
47
Таблица 6.1
Данные для расчета параметров автомобильных шин
Вариант
Типоразмер
шин
Кол-во
АТС
с шинами
N
ш
, ед.
Кол-во
шин на
одном
АТС
n
ш
, ед.
Коэф. из-
носа одной
шины
k
и
Масса од-
ной новой
шины m
ш.н
,
кг
Масса од-
ной изно-
шенной
шины m
ш.и
,
кг
Среднего-
довой
пробег
одной ши-
ны L
г
, тыс.
км
Норма
пробега
одной ши-
ны Н
L
,
тыс. км
1
225/60R18
28
4
0,55
27,5
25,9
5
35
2
165/70R13
31
6
0,63
11,8
11,2
14
45
3
165/80R14
22
4
0,85
18,4
17,7
12
55
4
175/80R16
35
6
0,88
19,7
19,1
7
60
5
530/70R21
26
10
0,75
74,4
71,8
17
45
6
325/95R24
21
10
0,82
84,2
82,6
22
50
7
385/65R22.5
17
10
0,71
76,6
74,3
19
75
8
195/65R15
19
6
0,66
18,5
17,8
7
40
9
215/65R17
29
4
0,68
28,7
27,4
11
65
10
235/65R19
12
4
0,74
34,3
33,5
13
70
48
Таблица 6.2
Значения давлений воздуха в автомобильных шинах
Вариант
Марка АТС
Результаты изменения внутренних давлений в шинах АТС
p
ш.i
, кгс/см
2
Норма
давления
в шине
p
ш.н
,
кгс/см
2
1
2 3 4 5 6 7 8
9
10
1
ЗИЛ-431810
6,5
6,8
7,6
7,3
7,0
6,6
7,1
6,8
7,2
7,3
3,5
2
КамАЗ-5320
6,3
6,4
5,8
5,7
6,6
6,7
6,3
6,0
6,1
5,9
4,5
3
МАЗ-5429
7,8
7,7
8,3
8,0
8,5
8,4
7,7
7,9
8,0
8,1
5,0
4
КамАЗ-4310
6,9
7,1
6,8
6,7
6,5
7,0
6,4
6,7
6,7
6,5
5,0
5
Урал-4320
6,4
6,9
7,0
6,5
6,0
6,2
6,3
6,1
6,8
6,9
5,0
6
ЗИЛ-5301
5,9
6,4
6,5
7,0
6,8
6,7
6,9
6,6
6,5
7,3
3,2
7
ГАЗ-3302
4,0
5,0
4,9
4,8
4,6
4,2
4,5
4,6
4,2
4,3
3,0
8
Иж-2715
2,0
2,3
2,3
2,6
2,5
2,3
2,1
2,6
2,7
2,5
2,0
9
ЛиАЗ-5256
7,0
8,0
7,8
8,2
6,5
7,7
8,0
7,9
8,3
8,1
4,5
10
ПАЗ-3204
6,4
6,0
5,7
5,8
6,2
5,8
7,0
5,5
6,1
5,9
4,5
49
Определяют среднее квадратическое отклонение давления
воздуха в шинах:
2
ш.cp ш
1
()
σ
1
n
i
i
pp
N
=
−
=
−
. (6.4)
Вычисляют коэффициент вариации:
ш.cp
σ
V
p
=
. (6.5)
Рассчитывают величину отклонения среднего давления
в шине от нормы, %:
ш.cp ш.н
ш.cp
ш.н
100
pp
p
p
−
=
. (6.6)
Использование специальной номограммы (рисунок) позволяет определить среднее значение недопробега шины. В качестве
ключа к диаграмме используют значения Δp
ш.ср
и V.
Номограмма для определения средних по АТП потерь ресурса шин
50
Задание 7. Определение потребности в запасных частях АТС
Задача 7.1. Рассчитать необходимое количество запасных
частей одной группы несколькими методами и сравнить полу-
ченные результаты.
Исходные данные представлены в табл. 7.1.
Таблица 7.1
Данные для расчета необходимого количества запчастей
Вари-
ант
N,
ед.
Q(t),
ед.
t,
лет
Lг,
тыс. км
L1,
тыс. км
L,
тыс. км
σ,
тыс. км
η
V
1
98
28
10
35
41
22
8,1
0,75
0,20 2 84
11 9 45
54
31
7,6
0,90
0,15 3 71
22 8 55
65
19
6,7
0,85
0,15 4 53
15 7 60
67
25
8,9
0,88
0,22 5 66
26 6 45
52
33
4,2
0,75
0,30 6 77
21 5 50
58
28
5,3
0,92
0,27
7
82
17 7 75
82
31
4,8
0,71
0,22
8
59
19 8 40
45
21
5,4
0,86
0,10 9 65
14 9 65
69
30
4,1
0,68
0,18
10
90
12
10
70
77
27
5,2
0,74
0,25
1. По аналитическому методу
( )
1
Н
Qt
N
t
=
, (7.1)
где Н
1
– норма расхода запчастей по 1-му методу, ед.; Q(t) – ве-
дущая функция потока отказов, рассчитанная по методике из
курса надежности АТС, ед.; t – срок службы АТС, лет; N – количество АТС в парке, ед.
2. По ресурсу до первой замены детали
г
2
1
Н
η
L
N
L=
, (7.2)
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]