Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Технико-экономическое обоснование потребности в основных строительных машинах и механизмах при производстве строительно-монтажных работ на высотных и
.pdf
21
Таблица 10
Основные технические характеристики гусеничных кранов
Индекс
(модель)
крана
Длина
стрелы,
м
Грузоподъем-
ность, т
Максимальная
высота, м
Длина
гусеничной
тележки, мм
Ширина
поворотной
платформы, мм
10
10
10
4300 2410
МКГ-10А
14 7 14
18
4,5
18
14
25
13,5
4940 3200
19
14,7
18,5
22,75
13,5
22,2
ДЭК-251
24
12,5
23,2
27,75
10,9
26,9
32,75 7 31,8
10
16
10
4800 2800
МКГ-16М
18 9 18
26
4,6
24,3
13,5
25
13,5
4600 3200
МКГ-25БР
18,5
22
18
со стреловым
23,5
17
23
оборудованием
28,5
13
28
33,5 9 33
15,8
40
13,5
5460 3200
20,8
25
18
МКГ-40
25,8
20
23
30,8
15
28
35,8
10
33
СКГ-63
со стреловым
оборудованием
15
30
40
63
35
25
15
30
39,8
6100
3230
Таблица 11
Основные технические характеристики гусеничных кранов
с телескопической стрелой грузоподъемностью от 16 до 80 т
Показатель
КГС-16
КС-4671
КГС-25
КГС-50
Сокол-80
1
2 3 4 5 6
Грузоподъемность, т:
– на опорах,
– без опор
16
–
20
3
25
4,4
50
15
80
–
22
Окончание табл. 11
1
2 3 4 5 6
Вылет крана, м:
– максимальный,
– минимальный
2,4
18,4
2
26,5
3,25
22,4
3
25
16
–
Длина телескопической стрелы, м
9 8 9–27
10,7–34,7
16
Высота подъема максимального
груза, м
21,5
17,4
10
10,5
16
Высота подъема груза
с использованием вспомогательного
оборудования, м
–
30
41,3
50
–
После выбора марок кранов переходим к экономическому обосно-
ванию себестоимости работ.
2.5. Экономическое сравнение рассматриваемых вариантов
и выбор оптимального варианта
(по себестоимости производимых работ)
По требуемым техническим параметрам подбираются различные
типы кранов. Для каждого варианта определяется себестоимость работ
по монтажу здания. Расчет производится по формуле
,
где Сi, – себестоимость работ по i-му варианту, руб.;
– стоимость
единовременных затрат по i-му варианту, не учтенных в стоимости
машино-смены (затраты на перебазирование, монтаж, демонтаж,
устройство путей под рельсовые краны, фундамента под приставной
кран, временных дорог для самоходных кранов и т. д.), руб.;
– стоимость машино-смены работы крана на объекте, руб.;
– продолжительность работы крана на объекте, смена;
– заработная плата монтажников, работающих с j-м краном,
руб.; j – количество строительных кранов, занятых на монтаже
здания по i-му варианту; HP – накладные расходы, руб.
Продолжительность работы машины на объекте:
где – объем работ, выполняемых машиной;
– сменная произ-
водительность машины, может быть определена с учетом
23
нормативного времени, отводимого машине для выполнения
строительного процесса:
,
где – продолжительность рабочей смены, ч; – норма времени,
принимаемая в соответствии с ЕНиР или ГЭСН, маш.-ч/ед.изм.
работы.
После выбора марки крана и количества кранов, занятых на монтаже одного объекта, определяют количество кранов, требуемое на
строительство всего жилого комплекса. При этом количество кранов
принимается минимальным, а размер захватки, на которой работает
кран, должен обеспечивать монтаж зданий с максимальной производительностью без излишних перемещений крана.
3. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ПРИМЕР ВЫБОРА
МОНТАЖНОГО КРАНА
ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЯ НАДЗЕМНОЙ ЧАСТИ ЗДАНИЯ
ПО СЕБЕСТОИМОСТИ РАБОТЫ КРАНА
Основным показателем для экономической оценки вариантов стро-
ительных кранов при производстве работ по возведению надземной части здания является себестоимость работы крана на объекте.
Себестоимость работы кранов определяется по формуле
где – единовременные расходы, руб.;
– годовые эксплуатационные
затраты, руб.; – сменные эксплуатационные затраты, руб.;
– число смен работы крана в году; – число смен работы
крана на объекте.
Значения указанных величин приведены в табл. 12.
Подставляя данные значения в формулу, получим себестоимость
работы:
а) крана К-102:
б) крана Э-652:
24
Таблица 12
Перечни единых расценок по маркам кранов
Наименование затрат
Марка крана
К-102
Э-652
Единовременные расходы Е, руб.:
а) на перебазировку,
б) на монтаж и демонтаж
12,9
39
35
39
Итого:
51,9
74
Годовые затраты, руб.
Сменные затраты, руб.
Число смен работы крана в году
1890
17,73
400
1742
18,83
400
Произведенный выше расчет является приближенным. Он выпол-
нен с учетом, что нормы производительности для различных кранов
усреднены и приняты одинаковыми.
По проведенному расчету наиболее экономичным является кран К-102.
Проанализируем влияние технических параметров кранов на их
производительность и технико-экономические показатели.
По полученным данным, кран К-102 обладает большими скоростя-
ми подъема крюка и вращения, нежели кран Э-652, и, следовательно,
обладает более высокой производительностью. Стоимость его эксплуатации вследствие этого будет меньше, чем крана Э-652.
Таким образом, более детальный проверочный расчет с учетом
производительности каждого крана для данного случая не требуется.
Аналогично такого же расчета не потребовалось бы, если по своим
техническим параметрам более дорогой кран был бы хуже более дешевого.
В тех случаях, когда кран, оказавшийся по приближенному подсчету
более экономичным, имеет худшие технические показатели (меньшие
скорости подъема крюка, передвижения крана и поворота крана) и, кроме
того, уменьшенная на 15 % стоимость эксплуатации более дорогого крана
оказывается меньше стоимости эксплуатации более дешевого крана,
необходимо сделать дополнительные расчеты, в которых учитывается
производительность каждого крана в зависимости от его параметров.
В качестве примера приведем такой расчет для рассмотренных
выше кранов.
Определяем техническое машинное время одного цикла для каждого крана t (мин) по формуле
25
где – продолжительность подъема конструкции со склада на высоту H;
; – продолжительность опускания груза на местоуста-
новки, а затем и крюка до склада;
;
– время на уско-
рение и замедление при пуске и остановке движения, а также
на включение и выключение двигателя и тормозов;
– вре-
мя, затрачиваемое на поворот крана;
– время на передви-
жение крюка по горизонтали на каретке или при изменении
вылета стрелы крана;
– время на передвижение крана по
горизонтали;
– коэффициенты совмещения поворота
стрелы, передвижения крюка и передвижения крана.
При стреловых кранах для эксплуатационного режима принимаем
значение
(совмещение поворота крана с подъемом или опускани-
ем груза) равным 0,25.
и
для стреловых кранов принимаем равными 0.
Для рассматриваемого случая значение Н равно (по схеме установки элементов): для фундаментов и фундаментных балок – 13 м, для колонн – 17 м, для плит покрытия – 19 м.
Скорость подъема и опускания крюка подбирается по табл. П.14
приложения.
Таким образом, более детальный проверочный расчет с учетом
производительности каждого крана для данного случая не требуется:
– для крана К-102: = = 29,2 м/мин;
– для крана Э-652: = = 16,5 м/мин.
Для расчетов значение
за один цикл может быть принято рав-
ным 0,1 мин.
Время поворота крана рассчитывается по формуле
,
где – угол поворота стрелы; для рассматриваемой схемы установки
элементов он может быть принят равным 180°; – число
оборотов в мин, равное: для крана К-102 – 3 об/мин, для крана
Э-652 – 2,3 об/мин.
26
Время на передвижения крюка:
,
где – расстояние перемещения крюка при движении каретки или
изменении вылета стрелы крана, м.
Для стреловых кранов это соответствует времени на изменение вылета стрелы крана. По правилам техники безопасности разрешается
только уменьшать вылет стрелы крана, но не увеличивать его.
Принимаем условно для обоих кранов
где – расстояние перемещения крана по горизонтали за один цикл.
Принимаем по схеме раскладки и установки элементов = 3 м,
– скорость передвижения крана: для крана К-102 – 3 м/мин, для кра-
на Э-652 – 2,3 м/мин.
Следует иметь в виду, что при правильной раскладке элементов
расстояния и могут быть сведены до минимума.
Расчет машинного времени одного цикла и общего технического
машинного времени кранов приведен в табл. 13.
Таблица 13
Распределение элементов цикла по маркам кранов
Элементы цикла
Марка крана
К-102
Э-652
на 1 цикл,
мин
число
элементов
общее
машинное
время, мин
на 1 цикл,
мин
число
эле-
ментов
общее
машинное
время,
мин
1
2
3 4 5 6 7
Время подъема
и опускания крюка
(tп + tc):
а) для фундаментов
и фундаментных балок,
34 + 32 = 66
13,9
66
23,8
б) для колонн и балок
покрытия,
34+ 17 = 51
59
51
105,1
в) для плит покрытия
128
167,7
128
294,4
27
Окончание табл. 13
1
2
3 4 5
6
7
Ускорение
и замедление спуска
и остановка
движения t
у.з
0,1
245
24,5
0,1
245
24,4
Время на поворот
стрелы крана t
пов
выбирается
в диапазоне (1–K
совм
)
= (1–0,25) =
=0,25
245
61
= (1–0,25) =
= 0,33
245
80,9
Время передвижения
крюка крана, мин
245
73,5
245
73,5
Время передвижения
крана по горизонтали,
мин
245
245
245
318,5
Итого:
– маш.-мин,
– маш.-ч
–
–
645
–
–
921
–
–
–
–
Полное сменное время (усредненное) по предыдущему расчету составляет 98,66 маш.-ч.
Среднее машинное время по табл. 13 можно применять равным
маш.-ч.
Время выполнения ручных операций монтажниками (с учетом
неизбежных технологических и организационных простоев крана в течение смены) для обоих кранов можно принять одинаковым и равным:
98,66 – 13,02 = 85,64 маш.-ч.
Уточненное полное время для крана Э-652: 85,64 + 15,30 = 100,94 маш.-ч,
или 14,78 ≈ 15 маш.-смен.
Полное время для крана К-102: 85,64 + 10,74 = 96,38 маш.-ч, или
14,09 ≈ 14 маш.-смен.
Скорректированная себестоимость работы кранов, определенная по
вышеприведенной формуле, составляет:
для крана К-102:
;
для крана Э-652:
Сопоставляя между собой машинное время кранов, можно установить, что оно составляет не более 15 % общего времени работы крана.
28
Следовательно, произведенный ранее приближенный расчет дал
правильные результаты и наиболее выгодным является кран К-102.
Это подтверждается увеличением скорректированной себестоимости
эксплуатации крана Э-652.
4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ДЛЯ ОБОСНОВАНИЯ ВЫБОРА
ОСНОВНОГО МОНТАЖНОГО МЕХАНИЗМА
Выбор наиболее эффективной машины делается для строительно-
монтажного процесса, на который разрабатывается технологическая
карта.
Сравнению подлежат механизмы, отвечающие в равной мере по
своим техническим параметрам (вылет стрелы, грузоподъемность, посадочная скорость и т. п.), принимаемым в проекте, условиям монтажа.
При сравнении вариантов себестоимость оценивается методом
«на разность», т. е. в расчет принимают разницу между затратами на
основную заработную плату рабочих, эксплуатацию строительных машин и накладными расходами.
Расчетные данные для оценки технико-экономических показателей
рекомендуется свести в табл. 14:
Таблица 14
Технико-экономические показатели сравнения вариантов
по выбору машин
Наименование
показателей
Единица
измерения
Варианты
I
II
и т. п.
наимено-
вание
механизмов
наимено-
вание
механизмов
наимено-
вание
механизмов
1
2 3 4
5
1. Вылет стрелы
м
2. Грузоподъемность:
– на минимальном вылете,
– на максимальном вылете
т
т
3. Мощность двигателя
кВт
29
Окончание табл. 14
1
2 3 4
5
4. Инвентарно-расчетная
стоимость машин
руб.
5. Число элементов, подлежащих
монтажу
шт.
6. Принятая сменность работ
смен
7. Эксплуатационная
производительность машин (Пэ)
циклов
в смену
8. Продолжительность работы
машины на объекте
дней,
смен
9. Производственная
себестоимость машино-смены
руб.
10. Заработная плата
монтажников (Зр)
руб.
11. Трудоемкость работ (Тр)
чел.-дн.
12. Экономия от сокращения
трудоемкости
руб.
13. Экономия от сокращения
продолжительности выполнения
процесса (Эн)
руб.
14. Себестоимость монтажа
(C1 и С2), определенная методом
«на разность»
руб.
15. Скорректированная
инвентарно-расчетная стоимость
машины (K1 и К2)
руб.
Приведенные показатели достаточны для установления экономиче-
ского эффекта (руб.) от применения одного из сравниваемых вариантов,
что определяется из формулы
Э = (C1 – С2) + Ен (K1 – К2)
и служит основанием для принятия этой машины в проекте. Заполнение
табл. 14 ведется по следующим данным (приведенным в приложении):
технические параметры машин;
источник определения инвентарно-расчетной стоимости машины;
30
число элементов, подлежащих монтажу;
сменность работы (определяется технологией производства работ).
Эксплуатационная производительность машины по числу циклов
в смену определяется из формулы
где 480 – продолжительность смены, мин; Тц – время одного монтажно-
го цикла, мин; – коэффициент использования крана
во времени, учитывающий технологические перерывы;
– то же, учитывающий организационные перерывы.
Продолжительность работы машины на объекте в сменах опреде-
ляется как частное от деления числа монтируемых элементов на величину эксплуатационной производительности машины.
Число дней работы устанавливается в зависимости от проектируе-
мой сменности работ.
Расчетное количество смен и число рабочих дней машины на объ-
екте принимается в целых величинах.
Производственная себестоимость машино-смены находится по формуле
где П – постоянные расходы в сутки, определяются путем деления го-
довых расходов на число дней работы машины в году, принимаемых по табл. 14; В – проектируемое число смен работы
машины в сутки; Е – единовременные расходы; Т – продолжительность работы машины на объекте в сменах; Смэ – эксплуатационные расходы в смену.
Данные для определения производственной себестоимости машино-
смены принимаются по своду правил.
Для определения величины постоянных расходов при расчете произ-
водственной стоимости машино-смен и скорректированных затрат на лизинговую стоимость, основных производственных фондов, число рабочих
дней некоторых строительных машин в течение календарного года, исчисленных для пятидневной рабочей недели, может быть принято по табл. 15.
Заработная плата монтажников принимается по калькуляции трудо-
вых затрат на весь объем работ, охваченный технологической картой.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]