Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Технико-экономическое обоснование потребности в основных строительных машинах и механизмах при производстве строительно-монтажных работ на высотных и
.pdf
11
Таблица 4
Сравнение технико-экономических показателей
для выбора марки крана
Наименование показателей,
ед. измерения
Марка машин
КС-3562А
РДК-25
ДЭК-251
КС-5363
Средняя выработка крана
на монтаже, м3/смену
22
22
22
22
Объем работ по монтажу
сборных ж/б конструкций, м3
394,4
394,4
394,4
394,4
Число смен работы крана
18
18
18
18
Общее количество машино-часов
работы крана, маш.-ч
144
144
144
144
Цена машино-часа, руб.
457,51
643,14
926,50
805,09
Стоимость эксплуатации крана, руб.
65 881,44
92 612,16
133 416,00
115 932,96
В том числе зарплата одного
машиниста (ЗПМ), руб.
24 651,36
24 651,36
24 651,36
24 651,36
Накладные расходы
155·0,94 = 145,7 % от ЗПМ, руб.
35 917,03
35 917,03
35 917,03
35 917,03
Единовременные затраты:
– на транспортировку крана, руб.;
–
3 792
3 792
3 792
– устройство временной дороги, руб.
124 460,58
–
–
124 460,58
Всего себестоимость работ, руб.
226 259,05
132 321,19
173 125,03
280 102,57
Средняя выработка крана на строительно-монтажных работах мо-
жет быть принята на основании типовых технологических карт на соответствующий вид работ или по базам данных строительных компаний.
В рассматриваемом примере на монтаже сборных ж/б конструкций
подземной части крупнопанельного здания средняя выработка крана
принимается 22 м3/смену.
Число смен работы крана на монтаже подземной части здания получаем от деления общего объема работ на величину средней сменной
выработки машины. Длительность смены для определения общего количества машино-часов работы крана принимаем равной 8 ч.
Себестоимость работы по монтажу подземной части здания слагается из стоимости эксплуатации крана с учетом накладных расходов и
стоимости единовременных затрат. В рассмотренном примере это
12
затраты на перебазировку крана и на устройство временной дороги для
автомобильных и пневмоколесных кранов. Расчет единовременных затрат учитывает себестоимость выполнения работ.
Сравнение себестоимости эксплуатации кранов (см. табл. 4) показало, что экономически эффективным является вариант № 2, которому
соответствует марка крана РДК-25.
2. ВЫБОР ВЕДУЩИХ МАШИН
ДЛЯ ВОЗВЕДЕНИЕ НАДЗЕМНОЙ ЧАСТИ ЗДАНИЯ
2.1. Порядок выбора монтажного крана
для строительства надземной части здания
При выборе монтажных кранов в процессе разработки технических
решений по возведению надземной части здания следует принимать во
внимание:
объемно-планировочные и конструктивные решения строящегося
здания;
массу монтируемых элементов, расположение их в плане и по
высоте зданий или сооружения;
методы организации строительства;
методы и способы монтажа конструкций;
технико-экономические характеристики монтажных кранов;
расчет экономической эффективности применения комплекта машин.
Методы организации строительства определяются в зависимости от
типа и степени сложности строительных объектов и комплексов. На объектах и комплексах, имеющих в своем составе ряд однотипных зданий
или многократно повторяющихся унифицированных ячеек и допускающих членение на ряд одинаковых или однотипных захваток (участков),
следует применять поточный метод организации строительства.
На сложных объектах и комплексах вопрос о методах организации
строительства решается в каждом конкретном случае в зависимости от количества, однородности и объемов работ специализированных строительных процессов, технологической взаимосвязи процессов в общем комплексе работ, возможности выделения одинаковых или близких по объему работ захваток и других организационных условий. При этом возможно сочетание последовательного и поточного методов организации работ
.
13
Для монтажа конструкций многоэтажных гражданских зданий и
сооружений рекомендуется использовать башенные краны. Для монтажа зданий, имеющих в нижних этажах тяжелые колонны массой до 10 т,
с массой элементов вышележащих этажей не более 5 т, целесообразно
применять башенные краны в сочетании со стреловыми.
Порядок выбора монтажного крана для строительства надземной
части здания:
1) здание разбивается на захватки исходя из производственно-
технологических ограничений, связанных в первую очередь с расстановкой башенных кранов;
2) разрабатываются варианты технических решений по монтажу
конструкций с использованием монтажных кранов;
3) производится подбор грузоподъемных кранов по трем основным
параметрам: грузоподъемности, вылету и высоте подъема крюка;
4) выполняют технико-экономическое сравнение рассматриваемых
вариантов и выбирают оптимальный вариант в соответствии с принятым критерием оценки (например, меньшая себестоимость производства работ и т. д.).
2.2. Выбор основного монтажного механизма
на примере подбора башенного крана
Выбор монтажного механизма осуществляется по основным тех-
ническим характеристикам:
1) грузоподъемность крана – Q;
2) высота подъема крюка крана – Нкр;
3) длина стрелы крана – L
стр
.
При определении основных технических характеристик механиз-
мов необходимо пользоваться следующим алгоритмом расчета.
1. Определим необходимую грузоподъемность крана:
Q = qг + qгп + qд,
где qг – масса поднимаемого груза, т; qгп – масса грузозахватного при-
способления (qгп = 0,2 т); qд – масса дополнительных обустройств, тары (qд = 0,2 т).
2. Определим высоту подъема крюка крана:
Н
кр
= h0 + hб + hк + hст ,
где h0 – высота опоры, на которую устанавливается монтируемая кон-
струкция (высота здания), от уровня стоянки крана, м; hб – запас по высоте (зазор) при установке или перемещении груза
14
над встречающимися на пути предметами (hб = 0,5 м), м;
hк – высота монтируемого элемента, м; hст – расчетная высота
строповки (hст = 2 м), м.
3. Определим минимально необходимый вылет стрелы башенного
крана (рис. 2):
L
стр
= В + b1,
где В – расстояние от оси вращения крана (середины колеи крана) до
ближайшей к крану грани здания (стена, эркер, пилястра), м;
b1 – ширина здания от грани здания, обращенной к крану,
до оси противоположной продольной стены или до центра тяжести наиболее удаленного от крана сборного элемента, м.
Рис. 2. Привязка башенного крана при монтаже фундаментов
Согласно нормативным данным, при привязке башенного крана
необходимо учитывать следующие обозначения:
Rp – необходимый рабочий вылет; P
гр
– масса поднимаемого груза;
Rп – наибольший радиус поворотной части крана; hп – высота подъема;
hк – глубина котлована; hгр – высота поднимаемого (перемещаемого)
груза; h
гр.пр.
– длина грузозахватного приспособления; К – колея пути
крана; С – расстояние от основания откоса котлована до края балластной призмы; S – расстояние от оси крана до оси здания; в – расстояние
между осями здания; Г – расстояние от оси здания до основания,
d – ширина основания балластной призмы; L – расстояние от оси рельса до ограждения рельсового кранового пути; У
р.г.р.
– отметка головки
рельса; НВ – отметка высоты подъема.
15
Ось подкрановых путей, а следовательно, и ось передвижения кра-
на относительно строящегося здания определяют по формуле
,
где В – расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани со-
оружения, м; – ширина колеи крана (по технологическим
картам в зависимости от марки крана), м;
– длина шпалы, м
(1375 мм); 0,2 – минимально-допустимое расстояние от конца
шпалы до откоса балластной призмы, м; – длина откоса балластной призмы, м;
где – высота слоя балласта (м), зависящая от вида балласта и типа
крана, определяется по своду правил (0,12÷0,25 м); – уклон
боковых сторон балластной призмы, равный для песка 1:3, для
щебня и гравия 1:1,5;
– безопасное расстояние (м), прини-
маемое не менее допустимого расстояния от выступающей части крана до габарита здания, l
без
= 0,7 м.
2.3. Выбор основного монтажного механизма
на примере подбора самоходного строительного крана
При определении основных технических характеристик механиз-
мов необходимо пользоваться схемами, приведенными на рис. 3 по
следующему алгоритму.
а) б)
Рис. 3. Схема производства работ:
а – самоходный кран; б – самоходный кран с «гуськом»
16
1. Определим длину стрелы самоходного крана:
где Н – расстояние от уровня головки стрелы до уровня стоянки крана, м;
– высота базы крана, м (1,2–1,5 м); – оптимальный угол
наклона стрелы крана к горизонту, град.; – длина грузового
полиспаста, м (2 м);
.
2. Определим угол наклона стрелы крана:
,
где – длина стропа (2 м); – ширина монтируемого элемента, м;
– расстояние от края элемента до оси стрелы (1,5 м).
Определив tg, по таблицам определяем угол , а затем находим .
3. Определим вылет стрелы крана с «гуськом» (рис. 4):
,
где – длина «гуська» от оси поворота до оси блока, м; – угол
наклона «гуська» к горизонту, град. (5–7°); – расстояние от
оси вращения крана до оси вращения стрелы (1,5 м).
Рис. 4. Привязка стрелового крана к зданию
Согласно нормативным данным, при привязке стрелового крана
необходимо учитывать следующие обозначения:
Rp – необходимый рабочий вылет; Р
гр
– масса поднимаемого груза;
Rп – наибольший радиус поворотной части крана; hp – высота подъема;
hз – высота здания; hгр – высота поднимаемого (перемещаемого) груза;
17
h
гр.пр.
– длина грузозахватного приспособления; S – расстояние от оси
крана до оси здания; Ж – размер зоны, в которой запрещается нахождение людей; в – расстояние между осями здания; а – расстояние от оси
здания до его наружной грани (выступающей части); п – габарит сближения; Нв – отметка высоты подъема.
В итоге подбираем марку самоходного крана.
2.4. Расчет и определение опасных зон на стройплощадке
При работе грузоподъемного крана на строительстве необходимо
выделить зону обслуживания вблизи строящегося здания.
Зона обслуживания башенных рельсовых и самоходных кранов
определяется максимальным рабочим вылетом стрелы на участке между крайними стоянками крана на рельсовом и безрельсовом пути.
Согласно СНиП 12-03-2001, границы опасных зон в местах, над ко-
торыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также
вблизи строящегося здания принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого
груза или стены здания с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния
отлета груза при его падении. Минимальное расстояние отлета груза
(предмета) приведено в табл. 5.
Таблица 5
Минимальное расстояние отлета груза
Высота возможного падения
груза (предмета), м
Минимальное расстояние отлета
груза (предмета), м
перемещаемого
краном
падающего
со здания
до 10
4
3,5
до 20
7
5
до 70
10
7
до 120
15
10
до 200
20
15
до 300
25
20
до 450
30
25
При промежуточных значениях высоты возможного падения груза (предмета)
минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции.
По определенным техническим параметрам монтажного механизма
по своду правил подбираем два варианта кранов, соответствующих
данным характеристикам.
18
Эффективность каждого варианта оцениваем по величине коэффи-
циента использования грузоподъемности кранов:
где – коэффициент использования кранов по грузоподъемности;
– средняя масса элемента в группе монтируемых кон-
струкций, т;
– максимальная грузоподъемность крана, т.
Далее производим сравнение двух кранов по арендной стоимости.
На основании проведенных расчетов делаем вывод о том, какой
вариант использования монтажного механизма является наиболее выгодным, и принимаем его к производству работ.
Определив технические характеристики кранов, назначаем марку
крана по табл. 6 – 11. Более полный перечень марок кранов с их техническими характеристиками представлен в приложении.
Таблица 6
Краны башенные, рекомендуемые для монтажа
крупнопанельных зданий
Этажность
зданий
Наибольшая
ширина
здания, м
Наибольшая
масса
элемента, т
Необходимый вылет
для подъема элемента
наибольшей массы, м
Модель кранов
5
13,2
13,8
7,2
8,1
17,7
14,7
КБ-1003Б.03
КБ-401Б
КБ-402В
КБ-405.2А
9
13,2
13,2
7,2
8,1
17,9
17,9
КБ-405.2А
КБ-473
КБ-425УХЛ
КБ-40821
КБ-4051А
КМБ-401П
До 40
30-40 6 40
QTZ63,
приставной
башенный кран
12–16
14,4
9,4
16,7
КБМ-401П
КБ-40821
22–25
16–25
8–9,5
20–30
КБ-504
КБ-674А
19
Таблица 7
Основные технические характеристики
стационарных башенных кранов
Индекс
(марка)
крана
Грузо-
подъемность, т
Вылет
стрелы, м
Высота
подъема
крюка, м
Ширина
колеи, м
Индекс
(марка)
крана
Грузо-
подъем-
ность, т
Вылет
стрелы, м
Высота
подъема
крюка, м
Ширина
колеи, м
Q
min/Qmax
L
min/Lmax
H
min/Hmax
К
Q
min/Qmax
L
min/Lmax
H
min/Hmax
К
КБ-401А
КБ-401Б
5/8
13/25
46/60
6
КБ-405.1А
7,5/10
13/25
46/58
6
КБ-402Б
КБ-402В
3/8
13/25
46/66
6
КБ-405.2А
6,3/9
13/25
52/63
6
КБ-403
КБ-403В
3/8
15/30
41/35
6
КБ-408
6/10
6/30
35/49
6
КБ-306
КБ-308
4/8
12,5/25
36/48
4,5
КБ-100.ОМ
5/5
10/20
30/42
6
КБ-503-1
4/10
7,5/45
53/67
7,5
С-918А
4/8
12/25
41/53
6
КБР-1
2,4/5
4/30
32/32
6
КМС-7-25
7/7
14,25
37/50
6
КБ-302А
4/8
10/20
21/33
4,5
С-390.М
1,8/3,2
10/20
23/36
6
КБ-100 1
5/5
10/20
21/33
6
МСК-5-20
5/5
10/20
26/38
6
КБ-309.АхЛ
5/8
15,6/25
22/37
4,5
КБ-309.03
4/8
12,5/25
30/45
4,5
АхЛ
Таблица 8
Основные технические характеристики
автомобильных башенных кранов
Индекс
(марка)
крана
Максимальная
грузо-
подъемность
при вылете,
min, т
Максимальная
высота подъема крюка, м
Модель
базового
автомобиля
Мощность
двигателя,
кВт
На
основ-
ной
стреле
На
выдвинутой
стреле
Со сменным
оборудова-
нием
1 2 3 4 5 6 7
КС-35719-3
15
8,5
14,5
21,3
Урал-5557
132
КС-35719-5
15
8,5
14,5
21,3
MA3-5337
132
КС-45719-1
20
10
21,8
–
КамАЗ-53213
154
КС-45719-2
20
10
21,8
–
КрАЗ-65101
176
КС- 45719-4
20
10
21,8
–
КамАЗ-53228
191
КС-45721
22,5
10
21,9
–
Урал-43201
154
КС-55713-1
25
10
21,9
30
КамАЗ-53213
154
КС-55715
30
10
21,9
30
КамАЗ-53229
176
КС-55721
36
10
21,9
38,7
КамАЗ-6540
176
МКТ-25,1
25
10,5–21,8
–
27
КамАЗ-551Н
176
20
Окончание табл. 8
1 2 3 4 5 6 7
МКТ-25,6
25
10,5–21,8
–
27
КрАЗ-65101
220
КС6476А
63
11
35,3
50,7
Газпром-кран
243
КС-КШТ50,01
50
10,7
34,8
50
ОАОХК
243
КС-6973А
50
10,7
30,3
46
МЗКТ-6923
243
КС-7976
70
9,2
34
48,7
МЗКТ-79081
300
КС-10976
160
–
48
78
МЗКТ-10976Ш
345
Таблица 9
Основные технические характеристики пневмоколесных кранов
Индекс
(модель)
крана
Длина
стрелы, м
Грузоподъёмность, т
Максимальная
высота, м
Габариты крана
длина,
мм
ширина,
мм
КС-4361
(К-161)
на выносных
опорах
10
16/9
8,8
14000
2400
15
9/5,5
13,5
20
5,25/3,2
18,3
25
4/2,25
22,8
МКП-16
на выносных
опорах
10
16
10,5
14500
2450
15
11,5
15
18 9 18
23
5,5
23
КС-4362
на выносных
опорах
17,5
10
16,9
22,5
6,5
21,8
6500
2400
12,5
16
12,1
МКП-25
на выносных
опорах
12,5
25
12
6550
2450
17,5
19,4
17,3
22,5 с
14,2
22,1
гуськом
27,5 с
14,2
27,2
гуськом
15
40
15,5
11400
2920
20
32
20,5
МКТ-40
25
25
20,5
30
20
30,5
35
13
35,5
КС-5363
на выносных
опорах
15
25
14
14100
2500
20
16,2
19,2
25
11,5
23,5
30 8 28,9
КС-6362
на выносных
опорах
15
30,3
22
15500
3460
20
18,8
26,8
25
15,2
31,6
30
11,1
36,6
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]