Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Анализ техногенного риска. Учебное пособие.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
06.09.2026
Размер:
1 Мб
Скачать
1
2
3
4
F,
5
N
Рис. 5. Частота и количество природных катастрофических событий:
1 – суммарная кривая; 2 – торнадо; 3 – ураганы;
4 – землетрясения; 5 – падение метеоритов
Таким способом определяется предельная кривая частоты аварийных событий (нежелательных последствий), которая может использоваться прежде всего для сравнения опасностей и в качестве исходных данных проектировщиками и специалистами по безопасности. Считается, что кривая отделяет верхнюю область недопустимо большого риска от облас­ти приемлемого риска, расположенной ниже и левее кривой. Кривую, та-
21
ким образом, можно использовать в качестве критерия безопасности, оп­ределяющего верхнюю границу допустимой вероятности. Если это усло­вие выполняется, основная цель достигнута. Для рассматриваемых харак­теристик необходима реальная статистика.
Из рисунков 4 и 5 видно, что частота и величина риска, связанного с природными катаклизмами, обычно существенно превосходят угрозы, сопутствующие эксплуатации техники. На рисунке 6 сопоставлены эко­номические последствия ущерба, наносимого природными катаклизмами и техническими катастрофами.
F,
N,
Рис. 6. Объем ущерба, наносимого в результате технических и
природных катастрофических событий:
непрерывная линия – природные катаклизмы; пунктирная линия – аварии
22
Поскольку границы оправданного риска трудно рационально обос-
(
)
новать, при решении расчетных или эксплуатационных технических задач следует использовать сравнение с риском в аналогичных ситуациях. При этом в анализе следует принимать во внимание наиболее неблагоприят­ный случай (правда, чтобы не впадать в крайности, рисуя себе нереальные ужасные картины, необходимо постоянно опираться на здравый смысл). Установленный таким образом крайне неблагоприятный случай угрозы нужно сравнить по частоте и величине с уже ранее имевшими место ана­логичными рисками. При этом необходимо учитывать, что на частоту влияют как пространственная, так и временная протяженность рассматри­ваемых явлений. Кроме того, нужно учитывать продолжительность каж­дого события и степень стабильности исходных параметров.
К условиям, при которых летальный риск в диапазоне Pv < Pi < Pu может быть допущен, относятся указанные выше четыре требования к анализу риска. Эти требования должен соблюдать принимающий реше­ния, всегда сравнивая изменяющийся риск, например, с повышением мак­симально допустимой эффективности, исключением неблагоприятных ситуаций и т.п. Для летального риска принимают значения оправданного Pv = 10–8 и, с большим безопасным промежутком, неоправданного Ри = 10–5 на человека в год; значения эти выглядят разумными.
Созданная и развиваемая техносфера накопила в себе большие по­тенциальные опасности – техногенные факторы и, соответственно, потре­бовала создания технических систем безопасности, обеспечивающих за­щиту от них человека (рис. 7).
Необходимость в создании таких технических систем безопасности и одновременно совершенствование социально-экономической системы – это и есть новый элемент в обеспечении безопасности человека и окру­жающей среды. На их создание и эксплуатацию приходится использовать определенную долю материальных ресурсов общества, отвлекая средства из социально-экономической сферы. Таким образом, возникает важная задача распределения имеющихся материальных ресурсов. В настоящее
время техническая система безопасности не позволяет полностью исключить воздействие техногенных факторов. В таком случае уро-
вень загрязнения окружающей среды, вызванного недостаточной защи­щенностью от техногенных факторов, обозначим через Z. Под загрязнен­ностью следует понимать техногенно обусловленное поступление веще­ства и энергии в среду, окружающую человека, приводящее к ухудшению ее состояния с точки зрения социально-экономических интересов общест­ва. При этом считается, что поступление вещества и энергии может про­исходить не только в условиях нормальной эксплуатации оборудования и другой промышленной деятельности, но и в результате тех или иных ава­рийных ситуаций. Техногенный риск, связанный с хозяйственной дея­тельностью и определяемый уровнем опасности Z, обозначим через R
,
ZDRRz≡
техтех
тех
:
23
где Dz – экономические затраты на создание и эксплуатацию технических
()(
)
систем безопасности, Dz = IzC (рис. 8). Тогда общий риск может быть представлен в виде суммы:
.(...),,,...,,,,
zs
+=
ZCIRSFMCIСRZSFMCR
техтехc.э
Роль управляющей переменной в целевой функции должны принять на себя инвестиции Iz, т.е. доля материальных ресурсов общества, направ­ляемых на создание и эксплуатацию технических систем безопасности.
Затраты на обеспечение безопасности следуют экономическому закону уменьшения отдачи. Этот закон для техногенного риска отобра-
жен на рис. 8, где показана эффективность затрат на снижение риска от экс­плуатации АЭС (рассматривается французская АЭС мощностью 1300 МВт, срок службы 20 лет). Точки на кривой соответствуют различным систе­мам безопасности на АЭС.
Рис. 7. Рост продолжительности жизни в различных странах
по мере социально-экономического развития
24
Рис. 8. Эффективность затрат на снижение техногенного риска
Из вышесказанного следует, что затраты, направляемые на создание технических систем безопасности и, соответственно, снижение уровня загрязнения, отвлекают средства из сферы услуг и из тех областей, в ко­торых производятся товары, повышающие материальный уровень жизни. Другими словами, рост затрат на снижение техногенного риска ведет к повышению социально-экономического риска. В результате, по мере увеличения затрат на технические системы безопасности и на продол­жающееся снижение техногенного риска, темпы снижения общественного риска замедляются из-за возрастания социально-экономического риска.
Задача управления безопасностью сводится к определению такого значения Iz, при котором достигается минимум целевой функции Rs и, со­ответственно, максимум продолжительности предстоящей жизни T
LE
. Та-
ким образом, затраты на создание и эксплуатацию технических систем безопасности в задаче управления безопасностью играют роль управляю­щей переменной. Очевидно, что оптимальные значения, соответствующие минимуму целевой функции, зависят от уровня развития управляемой социально-экономической системы (рис. 9).
25
Рис. 9. Оптимизация затрат Dz на снижение техногенного риска R
1 – общий риск (Rs = R
3 – техногенный риск (R
равенству предельных затрат на снижение R недостаточности затрат на снижение R
в которой затраты на снижение R
III – область чрезмерных затрат на снижение R
ведущих к неприемлемо высокому уровню R
26
+ R
с.э
);  – точка минимума общего риска (Rs), соответствующая
тех
); 2 – социально-экономический риск (R
тех
и R
тех
риск неприемлемо высок; II – область,
тех
обеспечивают приемлемый уровень RS;
тех
; I – область, в которой из-за
с.э
:
тех
);
с.э
,
тех
с.э
Из изложенных выше рассуждений следуют выводы:
1. Невозможно достичь «нулевого общего риска» или «абсолютной
безопасности», которую часто требуют. Для любого данного уровня тех­ногенного риска невозможно его дальнейшее снижение. Стремление сни­зить его до нуля ведет не к снижению, а к увеличению общего риска в обществе.
2. Приемлемый риск сочетает в себе технические, экономические,
социальные и политические аспекты и представляет некоторый компро­мисс между уровнем безопасности и возможностями ее достижения.
3. Экономические возможности повышения безопасности техниче-
ских систем не безграничны. Затрачивая чрезмерные средства на повыше­ние безопасности, можно нанести ущерб социальной сфере, например ухудшить медицинскую помощь, снизить расходы на образование, куль­туру. При увеличении затрат на безопасность технический риск снижает­ся, но растет социальный.
4. Суммарный риск имеет минимум при определенном соотношении между инвестициями в техническую и социальную сферы. Эти обстоя­тельства нужно учитывать при выборе риска, с которым общество выну­ждено мириться.
Подводя итог рассмотрению проблемы риска, подчеркнем, что угро­за безопасности людей чаще всего состоит из многих составляющих рис­ка, например из основного существующего риска, риска вследствие оши­бок и риска, на который идут сознательно при известных условиях.
Любой алгоритм оценки риска должен исходить из того, что твердо установлен экономический эквивалент угрозы. Этот эквивалент должен быть обоснован в том смысле, что он соответствует затратам, которые общество при данных условиях может себе позволить, чтобы предотвра­тить или уменьшить угрозу. Необходимо воспрепятствовать тому, чтобы, с одной стороны, ценой больших затрат был уменьшен и без того незна­чительный риск, а с другой – чтобы оставался большой риск, который можно было бы устранить с небольшими затратами. Установить такой эквивалент – еще не значит добиться успеха: эквивалент такого типа не удается получить без влияния субъективных факторов. Тем не менее эти эквиваленты делают более ясным риск при принятии решения об его ве­личине.
Этапы процедуры принятия приемлемого риска протекают по та­ким правилам: уменьшение, минимизация и оптимизация риска. Необхо-
димо указать, что порядок перехода от одной группы решений к другой должен строго следовать указанной последовательности. В заключение следует субъективно определить влияние не поддающихся учету факторов.
Решения, связанные с нормированием (установлением) риска, всегда остаются для инженера сомнительными, так как нельзя заранее опреде-
27
лить затраты для четкого разделения во всех случаях оправданного и не­оправданного риска. Проконтролировать, был ли оправдан данный риск, удается всегда только после наступления нежелательного события, и воз­можно это только при оправданных убытках.
Поэтому инженерно-техническая деятельность, работа промышлен­ных объектов в принципе не может быть полностью свободна от всякого риска, а на необходимый и оправданный риск нужно идти сознательно. В таком выборе должны участвовать не только технические эксперты. Совместное рассмотрение проблемы представителями всех заинтересо­ванных групп, открытое обсуждение достоинств и недостатков новых объектов, понятное неспециалисту обоснование оценок риска помогут выработать общее, согласованное решение. Только так можно достичь согласия в обществе и обеспечить безопасность его развития.
Анализ работы опасного производства показывает, что даже при нормальном функционировании влияние таких объектов на окружающую среду связано как с социально-психологическим воздействием на людей, так и с определенной потенциальной опасностью загрязнения атмосферы и прилегающей территории опасными веществами из-за недостаточно надежных технологий, недостаточной эффективности работы фильтро­вентиляционных устройств и вследствие других причин.
С другой стороны, как показывает отечественная и мировая прак­тика, добиться полностью безаварийной работы предприятий, как хими­ческой промышленности, так и других отраслей, не представляется воз­можным.
Повышение промышленной безопасности предусматривает осущест­вление технических и организационных мер, включающих мониторинг опасного объекта, разработку планов ликвидации аварий и плана дейст­вий в чрезвычайных ситуациях на территории объекта и за его пределами. Нет сомнения, что любой технологический процесс должен ориентиро­ваться на технологии, позволяющие максимально снизить вероятность аварий и уменьшить выход опасных веществ во внешнюю среду.
В то же время нельзя не учитывать, что рациональное размещение объектов также является одним из способов обеспечения безопасности людей и окружающей среды. Любой район, в пределах которого размеща­ется объект, имеет ту или иную численность населения, хозяйственную ценность. Поэтому представляется целесообразным оценку различных вариантов размещения объектов проводить по комплексу показателей, характеризующих состояние окружающей среды, особенности и потенци­альную опасность объекта в случае аварийных ситуаций. Одним из таких показателей (критериев) является риск запроектных аварий.
28

2.4. МОДЕЛИРОВАНИЕ РИСКА

Риск запроектной аварии при функционировании опасного объекта состоит в том, что в случае ее возникновения существует определенная вероятность поражения окружающего населения. Чем меньше прогнози­руемые последствия запроектной аварии, тем более благоприятна данная площадка для размещения объекта.
Сценарий аварий на опасных объектах достаточно сложен. При ава­риях возможен выход отравляющих веществ (ОВ) в газообразном и аэро­зольном состоянии с образованием облака зараженного воздуха и его движением по направлению ветра, заражением почв, растительности, во­доемов и т.д.
Так как газообразное и аэрозольное состояние ОВ является его бое­вым состоянием, то население, находящееся в зоне распространения обла­ка или первичного заражения местности, может получить поражение раз­личной степени тяжести.
Вероятность возникновения аварии определяется:
особенностями технологического процесса;
используемым оборудованием;
степенью подготовленности персонала;
временем, в течение которого функционирует данный технологи-
ческий объект;
интенсивностью технологических операций;
техническими факторами (например, усталость металла);
внешними неуправляемыми факторами (целенаправленная диверсия);
человеческим фактором (ошибками эксплуатационного персонала).
Опасности, связанные с аварией, определяются:
количеством освободившихся при аварии ОВ, их физико-хими-
ческими токсическими свойствами. Например, в случае высвобождения фосфорорганических ОВ наибольшая опасность создается при образова­нии и распространении облака паров ОВ, в то время как при высвобожде­нии люизита более опасно заражение подпочвенных вод мышьяксодер­жащими продуктами гидролиза люизита;
архитектурно-планировочными особенностями застройки и транс-
портными коммуникациями;
метеорологическими условиями и характеристиками окружающей
среды: особенностями рельефа, характерной растительностью, структурой и свойствами почвы, условиями залегания подпочвенных вод, близостью рек и водозаборных сооружений, гидрографическими условиями;
самим фактором наличия окружающего населения. Если такового
в пределах зоны вероятного распространения ОВ в случае аварии не име­ется, то потенциальная опасность близка в момент времени t к нулю.
29
Для количественной оценки последствий аварии требуется создавать математическую модель, позволяющую осмыслить поведение техниче­ской системы, и с ее помощью оценить различные стратегии риска. Мо­дель должна отражать важнейшие черты явления, т.е. в ней должны быть учтены все существенные факторы, от которых в наибольшей степени зависит функционирование системы. Вместе с тем она должна быть по возможности простой и понятной пользователю, целенаправленной, на­дежной (гарантия от абсурдных ответов), удобной в управлении и обра­щении, достаточно полной, адекватной, позволяющей легко переходить к другим модификациям и обновлению данных.
При построении математической модели может быть использован математический аппарат различной сложности – алгебраические и диффе­ренциальные уравнения, как обыкновенные, так и с частными производ­ными. В наиболее трудных случаях, если функционирование системы за­висит от большого числа сложно сочетающихся между собой случайных факторов, может применяться метод статистического моделирования.
Выходными параметрами функционирования математической моде­ли риска запроектной аварии определяется математическое ожидание ко­личества пораженных жителей, постоянно проживающих в районе, под­вергаемом опасности при функционировании объекта, если на объекте или его технологических элементах произойдет в случайный момент вре­мени любая теоретически возможная запроектная авария, вызванная теми или иными причинами.
Рассмотрим возможные аналитические подходы к решению пробле­мы. Математическое ожидание (R) количества пораженных людей можно определить зависимостью
2
π=σ∞
0 0
L
=
=
мо
,),(),(
dLdLPLРR
σσσ
где Р (σ, L) – расстояние от объекта до точки нахождения человека в по­лярных координатах (начало координат совмещено с объектом); P(σ, L) – вероятность поражения человека в точке с координатами (σ, L).
Поскольку авария равновероятна в любой момент времени (это до­пущение наиболее разумно), то α(σ) должна определяться на основе розы ветров в данной зоне или регионе.
Если пренебречь различиями в характеристиках подстилающей по­верхности по каждому из направлений возможного распространения ОВ в случае аварии и ввести понятие средней (или средневзвешенной) характе­ристики, то можно существенно упростить задачу, разделив переменные:
30
мо
L
∞=
=
0
L
=
2
π
0
.)(),()(
dLdPLРLPR
σσσ
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]