Логистика. Учебное пособие-1
.pdf
отдельных операций или видов работ. При определенных условиях может иметь место такое перераспределение затрат, при котором некоторое их увеличение в одной области может дать значительную экономию в другой и по системе в целом. Оптимизации здесь достигают благодаря применению метода целевых «конфликтов», как это предложил Pfohl. Принципиальная схема целевого конфликта в логистической системе приведена на рис. 3.5 [2].
Снижение затрат |
Возможность |
Увеличение затрат |
|
в определенных областях |
в других областях |
||
|
Транспорт
Упаковывание грузов
Изменение заказов
Закупки сырья, материалов и др.
Сервисное обслуживание заказчиков
Суммарные расходы
Складские запасы
Повреждение грузов при доставке и грузовых операциях
Транспорт
Складские запасы
Складирование груза вне предприятия
Содержание складов |
Производство |
Рис. 3.5. Схема целевого «конфликта» в логистической системе
Значение метода целевых конфликтов состоит в том, что с их помощью возможно представить все задачи транспортного процесса по обеспечению предприятия необходимыми видами
41
сырья и материалов, организации производства, сбыта продукции и сервисного обслуживания.
Практическое использование логистики как фактора развития в предпринимательской деятельности предполагает следование определенной методике, создание организационной структуры логистики на предприятии и наличие соответствующей квалификации руководящего персонала. Поиск оптимальных логистических решений осуществляется в виде разработки альтернативных вариантов и их сравнения с целью выбора наилучшего варианта. Последовательность выполнения такой работы представлена на рис. 3.6 в виде блок-схемы, а основные данные, учитываемые при разработке и оценке вариантов, – на рис. 3.7 [19].
Определение цели и границ поиска
Обеспечение данными о потребности в продукции, технологии производства, материальных и информационных потоках
Обработка данных для выявления транспортных и других видов связей в логистической системе
Выявление узких мест и недостатков в существующей системе
Прогнозная информация
Системно-теоретическая подготовка области проводимого исследования
Разработка альтернативных вариантов решений
Оценка разработанных вариантов с целью выбора наилучшего
Нет
Цель достигнута?
Да
Детальная разработка концепции решения наилучшего варианта
Рис. 3.6. Блок-схема разработки и оценки вариантов логистических систем
42
|
|
|
|
Маршруты |
|
|
|
Продолжительность |
|||||||
|
|
Грузы |
следования |
|
|
|
транспортировки |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и общая продолжи- |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Технология |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тельность доставки |
||||
|
|
|
Данные |
|
|
|
Состояние |
|
|||||||
Информация |
о грузопотоках |
|
|
|
Требуемый |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
срок |
||||
о грузе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
доставки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Информация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
груза |
о технических |
|
Инфор- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инфор- |
|
Данные |
средствах |
|
маци- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мация |
|
о количестве |
Информация |
|
онный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о рынке |
|
груза |
|
поток |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Структура |
|
о маршруте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
следования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потребности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Информация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Данные |
|
|
|
|
|
|
|||||||
о сроках доставки |
о производстве |
|
|
|
|
|
|
||||||||
Потребность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжительность |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
в сырье, материалах, |
|
|
Выпуск |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
производственного |
||||||||||
покупных деталях |
|
|
|
|
|
||||||||||
продукции |
|
|
|
|
|
цикла |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Возможность поставок |
Производственный |
|||||||||||||
|
|
по кооперации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ритм |
|
||
Рис. 3.7. Основные данные, учитываемые при создании логистических систем
Весьма трудно формализовать все факторы, которые необходимо учитывать при разработке логистических систем с целью последующего решения логистических задач на ЭВМ, когда с помощью математических моделей и с применением современных программно-вычислительных средств удается добиться оптимизации логистических систем или их компонентов.
Такой подход требует развития научных основ логистики науки и предъявляет высокие требования к кадрам менеджеров. Место логистики в науке определяется ее взаимодействием с другими науками. В рамках подготовки специалистов по логистике должна изучаться логистика и основные сферы ее приложения.
43
Понятие производственно-сбытовых систем. Функциональное деление логистических систем
Интегрированный подход к управлению логистикой должен обеспечить предприятию большие прибыли, качественное обслуживание заказчика и лучшую готовность к конкурентной борьбе.
Поэтому наиболее эффективным направлением организации производственно-хозяйственной деятельности всех отечественных структур, участвующих в производственно-сбытовой деятельности, является формирование (или создание) производ- ственно-сбытовых систем (ПСС).
Традиционно сложилось функциональное разделение операций, связанных с движением продукции в сферах снабжения, производства, сбыта и транспорта. Практике раздельного управления этими операциями концепция логистики противопоставляет методику управления, согласно которой в ПСС все операции планируются, реализуются и контролируются в рамках единой организационно-управленческой системы или, что то же самое, логистической системы.
Функциональное деление операций в ПСС определяет различные функциональные логистические подсистемы, через которые проходят в процессе движения материальные и информационные потоки с рынка закупок, т.е. с мест возникновения сырья и материалов, до рынка потребителей готовой продукции через всю необходимую совокупность производственных и вспомогательных процессов.
Как видно из рис. 3.8, первая фаза логистического процесса, или первая логистическая подсистема – логистика снабжения – представляет собой процесс движения сырья, производственных
ивспомогательных материалов, а также комплектующих изделий
изапасных частей с рынка закупок до складов предприятия через сеть промежуточных складов поставщиков, основными задачами которых являются подбор и сортировка материалов. Очевидно, что возможно движение материального потока в первой фазе непосредственно с рынка закупок на склады предприятия.
44
|
|
|
|
|
|
Логистика ППС |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Логистика материалов |
|
Логистика сбыта |
||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Логистика снабжения |
|
|
Логистика |
|
|||||
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
производства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Производ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рынок |
|
|
Промежу- |
|
Склады |
|
|
ство |
|
Опто- |
|
Рознич- |
|
|
точные |
|
покупаемой |
|
|
|
|
вые |
|
ные |
|
закупок |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
склады |
|
предпри- |
|
|
|
|
склады |
|
склады |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
постав- |
|
ятием |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щиков |
|
продукции |
|
|
Промежу- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
точные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
склады |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Логистика реализации отходов |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рынок
сбыта (потребителя)
Рис. 3.8. Функциональное деление логистической системы
Во второй фазе происходит движение сырья, материалов, комплектующих изделий и запасных частей со склада предприятия на производство, где они проходят все стадии производственного процесса и процессов промежуточного складирования и транспортировки до получения готовой продукции. Готовая продукция передается на оптовые склады, где завершается вторая фаза логистического процесса, которая получила название «логистика производства». Логистику снабжения и логистику производства можно определить как логистику материальных потоков.
Третья фаза представляет собой движение готовой продукции с оптовых складов через систему розничных складов конечному потребителю. Кроме готовой продукции, материальный поток здесь может состоять также из множества запасных частей, в которых есть потребность рынка. Система логистики этой фазы получила название «логистика сбыта». Следует отметить, что до 70-х годов третья фаза логистической системы называлась «логистика маркетинга». Теперь под логистикой маркетинга следует понимать совокупность систем логистики снабжения и логистики сбыта.
Четвертая фаза логистического процесса представляет собой обратное движение, т.е. от потребителя к рынку закупок, в котором участвуют отходы производства, тара и прочая про-
45
дукция, возвращаемая любой из составляющей системы. Эта часть логистики называется логистикой реализации отходов [4].
Обеспечение необходимого уровня сервиса в рамках логистической системы
Выходом логистической системы является ее эффективность и результативность. Под эффективностью логистической системы понимается степень обеспечения уровня сервиса при обслуживании потребительского рынка производственно-сбы- товой системой (рис. 3.9).
Сервисное обслуживание поставок
Заказы и поставки
Сроки осуществления поставок
Качество поставок
Надежность поставок 
Сроки поставок
Степень готовности поставок
Точность поставок
Качество и структура поставок
Состояние поставок
Рис. 3.9. Общая схема сервисного обслуживания
Энергосбережение и минимальный расход материальных ресурсов в логистическом процессе могут быть достигнуты лишь на основе синергетического эффекта, когда вследствие экономии и перераспределения затрат материальных и энергетических ресурсов у всех участников процесса обеспечивается наибольший суммарный эффект, который затем перераспределяется между партнерами в виде прибыли.
Существует два варианта цепочки взаимодействия «поставщик– потребитель» в ПСС: во-первых, это поставка произ-
46
водственной системы готовой продукции конечному потребителю; во-вторых, это поставка сырья, материалов и комплектующих изделий с места их возникновения до предприятия-потре- бителя. В том и другом случае понятие сервисной поставки должно определяться однозначно.
Если рассмотреть логистический процесс с точки зрения изменения логистических объектов, то можно определить выходные характеристики, которые должна обеспечить логистическая система [4]:
1)точность времени поставки;
2)точность места поставки;
3)точность номенклатуры и ассортимента поставляемого груза;
4)точность количественных и качественных показателей
поставляемого груза.
Таким образом, сервис поставок включает в себя четыре основных компонента:
–время поставок;
–надежность поставок;
–надежность закупок товаров у поставщиков;
–гибкость поставок.
Под временем поставок понимается выполнение требуемых периодов поставки продукции с момента получения ПСС заявки на поставку продукции до момента получения потребителем заказа. В случае, если заявка превышает производственные мощности предприятия при нормальном режиме работы, то для выполнения потребительского спроса используются как запас готовой продукции, так и резервы мощностей для дополнительного выпуска продукции.
Большую важность для потребителей имеет надежность поставок. Этим понятием определяется вероятность точности исполнения заказов, что оказывает влияние на объемы хранимой продукции на складах потребителей: чем вероятность точности выполнения заказа меньше, тем потребитель должен держать на
47
складах большие объемы продукции, что сказывается на эффективности работы их логистической системы.
В свою очередь, надежность поставок зависит от стабильности и четкости производственного процесса, а также от готовности поставщиков к поставкам. Готовность поставщиков к поставкам может определяться следующими показателями:
1. Показатели, связанные с количеством заказов 1.1. Показатели степени готовности поставки (относитель-
ная готовность поставок):
СГП1 = |
Количество выполненных заказов |
×100 %; |
(1) |
|||||
|
||||||||
|
|
|
Количество полученных заказов |
|
|
|||
|
|
Количество выполненных заказов |
|
|
||||
|
|
|
за счет складских запасов |
|
(2) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СГП 2 = |
|
Количество выполненных заказов ×100 %; |
||||||
|
|
|||||||
|
|
Количество выполненных заказов |
|
|
||||
СГП 3 = |
|
за счет складских запасов |
×100 %. |
(3) |
||||
|
|
|
|
|
||||
|
Количество полученных заказов |
|||||||
|
|
|
|
|
||||
1.2. Показатель абсолютной готовности поставок |
|
|||||||
АГП = |
Количество невыполненных заказов |
×100 %. |
(4) |
|||||
|
||||||||
|
|
|
Количество полученных заказов |
|
|
|||
1.3.Количество невыполненных заказов за определенный период времени.
1.4.Количество отложенных заказов за определенный период времени.
1.5.Количество невыполненных и отложенных заказов за определенный период времени.
48
2. Показатели, связанные с величиной спроса 2.1. Показатель степени готовности поставки
СГП = Поставленное количество продукции ×100 %. (5)
Требуемое количество продукции
Показатели 2.2–2.5 по смыслу аналогичны показателям
1.2–1.5.
3. Показатели, связанные с временным периодом – показатели готовности поставок:
|
|
|
|
Период времени без невыполненных |
|
|
|
|
|||
|
|
ГП1 = |
|
|
и отложенных заказов |
×100 %; |
(6) |
||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
Весь период времени |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Период времени, в течение которого |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
поставки обеспечиваются |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГП1 = |
|
за счет запасов на складе |
|
×100 %. |
(7) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Весь период времени |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
4. Показатели, связанные с просроченными поставками: |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Период запаздывания поставок |
|
|
|
|
(8) |
|
|
|
П1 = |
Количество полученных заказов ×100 %; |
|||||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
(∑ Период запаздывания по всей продукции)´ |
|
|||||||
П 2 |
= |
|
´ заказанное количество продукции |
|
|
×100 %. (9) |
|||||
|
Количество поставленной продукции |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Следующий показатель – надежность закупок товаров у поставщиков – охватывает два фактора: точность поставок и состояние поставок.
49
Под понятием «точность поставок» понимается поставка продукции требуемого ассортимента в определенном количестве. В случае, если поставщик не в состоянии обеспечить поставку требуемого ассортимента продукции, то он должен предложить замену отсутствующей продукции, и лишь в случае отсутствия заменителя предложить другую продукцию. В противном случае у поставщика есть большая вероятность потери потребителя. Для удобства работа с потребителем на предприятиях используются экспертные системы, являющиеся частью логистической системы.
Фактор состояния поставок определяет качество и сохранность поставляемой продукции. В большей степени он зависит от упаковки и транспортных средств.
Показатель гибкости поставок определяет логистическую систему поставщиков с точки зрения удовлетворения особых запросов со стороны потребителя или возможности стыковки логистических подсистем потребителей и поставщиков. Гибкость поставок в значительной степени зависит от следующих трех факторов:
–метод получения заказа;
–метод поставок;
–информация, поступающая от потребителей.
Метод получения заказа определяет регламент работы поставщиков по приему заказов на поставку продукции, а также время реагирования на полученный заказ о возможности его выполнения в заданные сроки. Этот показатель имеет прямую зависимость от уровня и качества информационно-логистичес- кой системы.
Таким образом, уровень качества обеспечения сервиса потребителей стоит в прямой зависимости от затрат на создание и функционирование логистической системы. Следует отметить, что в любой логистической системе существует стратегический потенциал, который может улучшить функционирование системы. Во-первых, это мероприятия по уменьшению затрат. К ним относятся:
50
