Экономические основы транспортной деятельности. Практикум
.pdfа. |
Легковой, грузовой, трамваи; |
|
|
||
б. |
Пассажирский, легковой, грузовой; |
|
|||
в. |
Грузовой, пассажирский, специальный; |
|
|||
г. |
Тяжеловесный, грузовой, речной. |
|
|||
6. Пропускная способность автомагистрали – это: |
|||||
а. |
Максимальное |
количество |
транспортных |
||
|
средств, которые могут разместиться на 1 км |
||||
|
дороги; |
|
|
|
|
б. |
Максимальное |
количество |
транспортных |
||
|
средств, которое может пропустить дорога; |
||||
в. |
Максимально |
возможное |
количество |
||
|
автомобилей, |
проходящих |
через |
||
|
определенное сечение дороги в единицу |
||||
|
времени. |
|
|
|
|
7. Транспортно-пересадочный узел – это: |
|
||||
а. |
Место взаимодействия |
различных |
видов |
||
|
транспорта; |
|
|
|
|
б. |
Терминал; |
|
|
|
|
в. |
Перевалочная станция; |
|
|
|
|
г. |
Пассажирский |
комплекс, |
выполняющий |
||
|
функции |
по |
перераспределению |
||
|
пассажиропотоков между видами транспорта |
||||
инаправлениями движения.
8.В чем состоит социально-экономическая роль транспорта?
а. Транспорт увеличивает затраты на производство;
б. |
Транспорт |
позволяет |
обогащаться |
|
владельцам транспортных средств; |
||
в. |
Транспорт создает условия для рыночного |
||
|
обмена и является необходимым условием |
||
|
всякой экономической деятельности; |
||
21
г. Транспорт загрязняет окружающую среду, создает опасность для жизни и здоровья людей;
д. Транспорт создает дополнительные рабочие места.
9.Что, с экономической точки зрения, является продукцией транспорта?
а. Количество перевезенных тонн; б. Перевезенные пассажиры; в. Грузооборот;
г. Приведенные тонно-километры; д. Добавленная стоимость перевезенных
товаров.
10.Что является объективно необходимым экономическим условием осуществления перевозки товара?
а. Наличие транспортной инфраструктуры и подвижного состава;
б. План экономического развития страны; в. Договор между продавцом и покупателем
товара; г. Превышение цены товара в пункте
назначения над его ценой в пункте отправления;
д. Произведенная покупателем оплата за перевозимый товар.
11.Какую роль играет конкуренция железных дорог с другими видами транспорта?
а. Приводит к дезорганизации перевозочного процесса;
б. Способствует повышению качества и удешевлению перевозок;
в. Вызывает излишние расходы на рекламу; г. Затрудняет планирование перевозок;
22
д. Ухудшает использование транспортных средств.
12.В какой период строительство железных дорог в нашей стране осуществлялось максимальными темпами?
а. В середине XIX века;
б. В конце XIX – начале XX века; в. В середине XX века;
г. В конце XX века; д. В начале XXI века.
13.Как называются инновации, позволяющие сформировать эффекты на основе сочетания преимуществ разных видов транспорта и транспортных средств?
а. Синергетические; б. Комплексные; в. Интегрирующие;
г. Комбинирующие; д. Системные.
14.Чем определяется система организации и продвижения вагонопотоков?
а. Приказом Министерства транспорта; б. Решениями диспетчеров; в. Планом формирования поездов; г. Планом погрузки;
д. Стратегией развития железнодорожного транспорта.
15.Что является целью структурной реформы железнодорожного транспорта?
а. Повышение устойчивости, доступности,
безопасности железнодорожного транспорта и качества предоставляемых им услуг;
б. Повышение заработной платы железнодорожников;
23
в. |
Создание первых рабочих мест; |
|
||
г. |
Формирование |
для |
железных |
дорог |
|
конкурентных преимуществ по сравнению с |
|||
|
другими визами транспорта; |
|
||
д. |
Повышение |
|
прибыльности |
|
железнодорожных компаний.
16.Что в переводе с латинского означает термин «Инновация»?
а. В направлении изменений; б. В направлении совершенствования; в. Модернизация; г. Улучшение; д. Изменение.
17.Перечислите основные виды инноваций:
а. |
Организационные, |
комбинированные, |
|
технические; |
|
б. |
Технологические, |
маркетинговые, |
|
технические, экономические; |
|
в. |
Технические, |
технологические, |
|
организационные, маркетинговые; |
|
г. |
Функциональные, |
технологические, |
|
маркетинговые; |
|
д. |
Производственные, |
технические, |
маркетинговые, организационные.
18.Какие из видов инноваций не основаны на макроизобретениях? Выберите правильные
варианты ответа.
а. Синергетические; б. Базисные; в. Улучшающие;
г. Эпохальные; д. Псевдоинновации.
24
19.Какой вид инноваций способствует существенному повышению экономической эффективности применения технических средств и услуг?
а. Базисные; б. Подрывные;
в. Улучшающие; г. Псевдоинновации; д. Эпохальные.
20.Что является главной целью инновационноориентированного развития любого экономического субъекта?
а. Внедрение усовершенствованных методик в работу субъекта;
б. Обеспечение устойчивого эффективного развития и высокой конкурентоспособности субъекта;
в. Соответствие существующих процессов субъекта периоду времени, в котором осуществляется деятельность;
г. Удешевление, ускорение существующих процессов работы.
21.За счет чего, первоначально, может быть достигнуто снижение стоимости жизненного цикла проекта?
а. Применение более дешевых и долговечных материалов для производства новых
|
технических средств без потери их свойств; |
|
б. |
Совершенствование |
конструкции |
|
технических средств; |
|
в. |
Массового внедрения инноваций; |
|
г. |
Постоянного мониторинга |
деятельности |
|
субъекта. |
|
22.Какие издержки на транспорте относятся к постоянным:
25
а. |
Платежи за землю, за аренду помещений и |
|||
|
оборудования; |
|
|
|
б. |
Расходы на электроэнергию и топливо; |
|
||
в. |
Заработная плата работников; |
|
|
|
г. |
Расходы на материалы. |
|
|
|
23. Что такое бюджетная эффективность? |
|
|
||
а. |
Мера рациональности затрат всех ресурсов, |
|||
|
используемых определенным образом; |
|
||
б. |
Мера |
рациональности |
затрат |
|
|
дополнительных ресурсов; |
|
|
|
в. |
Отношение |
бюджетных |
затрат |
к |
|
поступлениям в бюджет, которые будут |
|||
|
являться следствием этих затрат. |
|
|
|
24.Какие показатели эксплуатационной работы относятся к группе «качественные показатели»?
а. Пробеги подвижного состава; б. Показатели использования подвижного
состава по времени; в. Показатели, отражающие выполненный цикл
работы; г. Показатели использования подвижного
состава по времени и по мощности.
25.Выберите ключевые характеристики новой промышленной революции по П. Маршу:
а. Фокусирование внимания на повышении экологичности производства;
б. |
Снижение |
энергопотребления |
и |
|
водопотребления; |
|
|
в. |
Экономное |
распоряжение ресурсами |
и |
|
минимизация воздействия на окружающую |
||
|
среду; |
|
|
г. |
Переработка вторичного сырья. |
|
|
26. Основными показателями грузовых перевозок являются:
26
а. Объем перевозок, тарифный грузооборот, средняя дальность перевозки грузов;
б. Пассажирооборот, средняя дальность поездки, транспортная подвижность;
в. Средняя дальность поездки, средняя дальность перевозки грузов, коэффициент неравномерности перевозок;
г. Транспортная подвижность, объем перевозок, средняя дальность перевозки грузов.
27.Какие факторы влияют на создание добавленной стоимости в результате транспортировки товара? Выберите правильные варианты ответов.
а. Объем перевезенного товара; б. Дальность перевозки товара; в. Время перевозки товара; г. Норма роста ценности товара.
28.Какие факторы повлияли на выделение транспорта в самостоятельную сферу деятельности?
а. Обмен товарами для потребления; б. Создание парового двигателя;
в. Появление железнодорожного транспорта; г. Начало эпохи современного экономического
роста.
27
5. ВОПРОСЫ ДЛЯ УСТНОГО ОПРОСА К ТЕКУЩЕМУ КОНТРОЛЮ
1.Экономическое значение компонентов видов транспорта. Подвижной состав.
2.Экономические особенности инфраструктуры видов транспорта.
3.Место железнодорожного транспорта в единой транспортной системе.
4.Место водного транспорта в единой транспортной системе.
5.Место воздушного транспорта в единой транспортной системе.
6.Место автомобильного транспорта в единой транспортной системе.
7.Место трубопроводного транспорта в единой транспортной системе.
8.Этапы эволюционного развития железнодорожного транспорта.
9.Этапы эволюционного развития водного транспорта.
10.Этапы эволюционного развития воздушного
транспорта.
11.Этапы эволюционного развития автомобильного транспорта.
12.Этапы эволюционного развития трубопроводного транспорта.
13.Основные вехи технико-экономического развития отечественного транспорта.
14.Экономическая сущность доставки грузов.
15.Пути повышения качества и эффективности доставки грузов.
16.Транспортные издержки.
28
17.Затраты основных видов ресурсов на
транспорте.
18.Экономическая эффективность контейнеризации грузов.
19.Сферы применения контейнеров.
20.Особенности экономических показателей эксплуатационной работы на транспорте.
21.Повышение экономической эффективности перевозок разными видами транспорта.
22.Влияние транспорта на повышение национальной безопасности страны.
23.Влияние транспорта на экономическую безопасность страны.
24.Стратегическое значение транспорта.
25.Стратегические направления развития мировой железнодорожной системы.
29
6.ТЕМЫ РЕФЕРАТОВ
1.Особенности транспорта как сферы общественного производства и их влияние на экономическое развитие регионов.
2.Формирование мировой транспортной системы, ее структура и функции.
3.Транспорт как основа экономических и общественных связей.
4.Структура транспортного комплекса: мировой и отечественный опыт.
5.Инновационное развитие транспортной отрасли.
6.Социально-экономическое значение транспорта.
7.Показатели для отбора экономически перспективных стратегических проектов и решений в сфере транспорта.
8.Экономика и организация грузовых перевозок: современные тенденции.
9.Направления развития пассажирских перевозок.
10.Экономически обоснованные сферы применения и технологии контейнерных перевозок.
11.Основные направления инновационноориентированного развития транспорта.
12.Роль транспорта в становлении эпохи современного экономического роста.
13.Повышение скоростей движения – один из главных векторов эволюции транспорта.
14.Развитие транспорта и появление железных
дорог.
15.Место и роль железных дорог в транспортной системе России.
16.Экономическая эффективность развития тяжеловесного движения на железнодорожном транспорте.
30
