Экономические основы транспортной деятельности. Практикум

2. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОЦЕНКИ ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРИМЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Основной продукцией транспорта является услуга по перевозке. Перевозочная деятельность представляет собой деятельность по пространственному перемещению людей и материальных благ. Основными видами перевозок являются грузовые и пассажирские. Оценка перевозочной деятельности осуществляется с помощью системы показателей. Основные показатели представлены на рисунке 1.

Рис. 1. – Основные показатели оценки перевозочной деятельности

Грузовые перевозки в количественной подгруппе показателей анализируются по объему перевозок (ƩР) – это количество тонн грузов, перевезенных транспортом за определенный промежуток времени; по грузообороту (ƩРL) – это количество тонн грузов, перевезенных транспортом за определенный промежуток времени на

11

определенное расстояние; по средней дальности перевозки (l̄) – это расстояние, на которое перевозится каждая тонна груза в среднем, определяемое как отношение грузооборота к объему перевозок; по

неравномерности грузовых перевозок (по времени и по направлению).

На объем перевозок и грузооборот влияют следующие факторы: объем производства промышленной и сельскохозяйственной продукции; размещение производительных сил на территории страны; специализация производства; организация сбыта продукции; коэффициент перевозимости грузов,

показывающий отношение объема перевозок к объему производства в тоннах. Он рассчитывается и для отдельных родов грузов, и для отдельных видов транспорта. Чем больше этот коэффициент, тем больше объем перевозок и грузооборот при прочих равных условиях.

Группа количественных показателей по оценке пассажирских перевозок включает в себя количество перевезенных пассажиров (ƩH) – это количество пассажиров, перевезенных транспортом за определенный промежуток времени; пассажирооборот (ƩHL) – это количество пассажиров, перевезенных транспортом за определенный промежуток времени на определенное расстояние; средняя дальность поездки (l̄) – это расстояние, на которое перевозится каждый пассажир в среднем, определяемое как отношение пассажирооборота к количеству перевезенных пассажиров; неравномерность пассажирских перевозок (различают неравномерность перевозок по времени и по направлению); транспортная подвижность населения – измеряется количеством поездок или пассажиро-километров, приходящихся в

12

среднем на одного человека за определенный период (например, год).

Текущее планирование грузовых перевозок на год и краткосрочное планирование грузовых перевозок на квартал и месяц осуществляется на основании заявок грузоотправителей на перевозку грузов, а также предполагаемых изменений объема производства промышленной и сельскохозяйственной продукции с учетом влияния этих изменений на объем перевозок.

Долгосрочное планирование грузовых перевозок на несколько лет вперед может быть осуществлено на основании: во-первых, сглаживания динамики объема перевозок и грузооборота; во-вторых, прогноза объема производства. Прогноз объема перевозок можно получить как произведение прогнозируемого объема производства на коэффициент перевозимости.

Прогнозирование пассажирских перевозок осуществляется на основе данных о выполненных перевозках в предыдущие периоды и данных специальных обследований.

При долгосрочном прогнозировании пассажирских перевозок прогноз объема перевозок и пассажирооборота осуществляется, исходя из прогнозных значений численности населения и его транспортной подвижности.

2.1 Индивидуальное практическое задание Задание №5. В соответствии с исходными

данными по варианту (табл. 8), определить структуру показателей перевозочной деятельности по видам транспорта на территории РФ. Результаты представить в виде диаграмм и сделать соответствующие выводы.

13

Таблица 8. Исходные данные к заданию №5

Таблица 9. Оценка перевозочной деятельности по видам транспорта на территории РФ

При выполнении задания рекомендуется использовать статистический сборник «Россия в цифрах» – раздел «Транспорт».

14

Задание №6. Определить все разновидности коэффициентов неравномерности грузовых и пассажирских перевозок по времени на основании значений объёмов перевозок для железнодорожной сети РФ на определенный годовой период и сделать выводы. Исходные данные указаны в таблице 10. Результаты расчетов указать в соответствии с формой таблиц 11, 12. Определение первого и второго коэффициента неравномерности указать перед таблицами с расчетами.

Таблица 10. Исходные данные к заданию №6

Таблица 11. Определение сезонной неравномерности грузовых перевозок

15

Таблица 12. Определение сезонной неравномерности пассажирских перевозок

При выполнении задания рекомендуется обращаться к электронным ресурсам, например: https://rosstat.gov.ru/folder/23455

Задание №7. На основе исходных данных, приведенных в таблице 13, определить коэффициент перевозимости отдельных родов грузов. Спрогнозировать объем перевозок грузов, если предполагается, что объем производства изменится, а коэффициент перевозимости снизится на 0,5%. Для выполнения данного задания необходимо выбрать трехзначный номер варианта, заданный в таблице 14. Номер варианта необходимо выбрать в соответствии с порядковым номером из списка группы.

16

Таблица 13. Исходные данные к заданию №7

Таблица 14. Исходные данные по выбору варианта к заданию №7

17

18

3. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ

Дополнительные практические задания могут предлагается к выполнению в случае спорной оценки за текущий контроль или за экзамен.

1.Определить абсолютное и относительное изменение эксплуатационных расходов грузовых железнодорожных перевозок при изменении грузооборота. Определить также абсолютное и относительное изменение себестоимости грузовых перевозок.

2.Определить на основе официальных статистических данных по грузообороту и объему автомобильных перевозок среднюю дальность перевозок грузов за 20132020 годы. Найти относительные изменения по годам, определить тенденцию.

3.Определить показатели транспортной подвижности на одном из видов транспорта жителей одного из регионов страны.

4.Определить на основе официальных статистических данных об отправлении пассажиров и пассажирообороте среднюю дальность поездки пассажиров в 2013-2020 годах в дальнем, пригородном сообщении и в среднем. Найти относительные изменения, сделать выводы.

5.Построить на основе официальных статистических данных динамику скорости доставки грузов на водном транспорте за 2013-2020 годы. Найти относительные изменения, определить тенденцию.

6.На основе функциональных статистических данных о весе и скорости грузовых поездов, определить коэффициент веса и коэффициент скорости за 2013-2020 годы. Найти относительные изменения, определить тенденцию. Сделать выводы.

19

4.ЗАДАНИЯ В ТЕСТОВОЙ ФОРМЕ

1.Транспорт представляет собой:

а. Отрасль производства, обеспечивающую потребность общества в автомобильном передвижении;

б. Работу транспортных средств; в. Отрасль производства, обеспечивающую

жизненно необходимую потребность общества в перевозке грузов и пассажиров.

2.Перечислите, что относится к классификации видов транспорта по виду перевозок:

а. Железнодорожный, автомобильный, водный; б. Пассажирский, грузовой; в. Магистральный, промышленный.

3.Особенностями автомобильного транспорта являются:

а. Низкая провозная и пропускная способность дорог;

б. Низкая себестоимость перевозки; в. Возможность доставки пассажиров и грузов

«от двери до двери»; г. Быстрая доставка на короткие расстояния.

4.К особенностям железнодорожного транспорта относится:

а. Высокая капиталоемкость сооружения объектов инфраструктуры;

б. Невозможность доставки пассажиров и грузов «от двери до двери»;

в. Независимость перевозки от погодноклиматических условий;

г. Низкая провозная способность.

5.Какие из перечисленных вариантов относятся к классификации подвижного состава транспорта?

20