Экономические основы логистики и управления цепями поставок. Практикум

8.В чем заключается роль индексного подхода в ценообразовании при принятии логистических решений?

9.Какие виды скидок существуют? Какие из них напрямую зависят от логистических решений?

Литература

1.[1], с. 13-22, 45-54, 56-60, 76-81, 120-138.

2.[13], с. 57-131

Практическое занятие 1

Расчетные задания «Оценка ценовой политики предприятия»

Задание 1. Определите:

а) оптовую цену компании б) прибыль компании в расчете на одно изделие

Исходные данные: розничная цена изделия – 200 руб., налог на добавленную стоимость – 30,5 руб., наценка посреднической организации – 20 руб., торговая скидка – 15% к розничной цене, полная себестоимость изделия – 90 руб.

Задание 2. Определите:

а) оптовую цену предприятия; б) отпускную цену посредников;

в) налог на добавленную стоимость; г) структуру розничной цены.

Исходные данные: полная себестоимость изделия – 400 руб., норматив рентабельности – 25% к себестоимости, розничная цена изделия – 1000 руб., скидка посреднической организации – 10% к розничной цене, торговая скидка – 20% к розничной цене.

Задание 3. Фирма на условиях скользящих цен получила заказ на изготовление и поставку дорогостоящего специализированного складского оборудования. Дата получения заказа – январь 2010 г., срок поставки – ноябрь 2011 г. Предложенные поставщиком условия скольжения определяют следующую раскладку цены на составляющие: стоимость

11

материалов – 50%; стоимость рабочей силы – 35%; неизменная часть – 15%.

Предполагается, что за 2010-2011 гг. цены на материалы могут вырасти на 16,9%, а ставки номинальной заработной платы в машиностроении – повыситься на 15%. Приняв базисную цену за 100 условных единиц (1 у.е. = 10 тыс. руб.), определите процент повышения цены (по формуле скольжения).

Задание 4. Определите, выгодно ли предприятию снизить цену на 100 руб., если текущая цена товара – 2600 руб., объем продаж – 1 млн. шт. Известно, что конкуренты вслед за предприятием-производителем также снизят свои цены. Показатель эластичности спроса по цене равен 1,6.

Задание 5. Используя данные предприятия-производителя, представленные в таблице 1, рассмотрите ситуации максимизации прибыли и минимизации логистических затрат для следующих вариантов цен: 140, 120, 100 ден. ед. Определите, при каких ценах следует производить продукцию и в каких количествах.

Таблица 1

Данные, необходимые для расчета

12

Задание 6. Предположим, что складская фирма работает в условиях чистой конкуренции. На рынке цены за единицу материалопотока (условно) могут составлять 130, 90, 70 ден. ед., издержки приведены в таблице 2.

Необходимо рассчитать валовой доход, прибыль, убытки и ответить на вопросы:

1.При каком объеме материалопотока фирмы получат максимальную прибыль?

2.В каком случае фирма сможет продолжить работу, изыскивая возможности устранения убытков?

3.В каком случае необходимо закрывать фирму?

Таблица 2

Сопоставление валового дохода с валовыми издержками фирмы

13

Контрольные вопросы

1.Как логистика влияет на прибыль и какие основные виды экономии на затратах можно получить в этой области?

2.Что является основной целью ценообразования в логистической системе?

3.На чем основывается методика ценообразования с расчетом на получение целевой прибыли?

4.В какой зависимости от спроса устанавливается цена?

5.Логично ли при назначении цен пользоваться стандартными наценками?

6.Как выражается зависимость между объемом продаж и

ценой?

7.Какова реакция покупателей на изменение цены?

Литература

1. [9], c. 106-123.

Практическое занятие 2

Расчетные задания «Определение тарифов в транспортной логистической системе»

Задание 1. Определить тариф (цену транспортной продукции) на основе издержек.

1.Произвести расчет предельного, технического и целевого тарифов.

2.Установить тариф за перевозку единицы продукции, а также порог рентабельности по объему материалопотока и по выручке.

Исходные данные:

- максимальный материалопоток М = 200 тыс. ед.; - инвестиционный капитал К = 300 млн. ден. ед.; - ожидаемая рентабельность р = 15 %;

- переменные издержки Cпер. = 1200 ден. ед. / ед.;

-постоянные издержки Cпост. = 100 млн ден. ед. / год;

-общий прогноз материалопотока Q1= 160 тыс. ед.;

-пессимистический прогноз Q2= 100 тыс. ед.;

-оптимистический прогноз Q3 = 200 тыс. ед.

14

Задание 2. Перед сотрудниками отдела закупок оптовой торговой организации (г. Казань) встал вопрос: где им выгоднее закупать товары – у местных поставщиков в г. Казань или у региональных (г. Самара)?

Исходные данные:

-тарифная ставка транспортировки из г. Самара в г. Казань одинакова для всех товаров и составляет 2500 руб./м3;

-срок доставки грузов 10 дней;

-при доставке товаров из г. Самара, фирма вынуждена создавать страховые запасы сроком на 5 дней;

-ставка на запасы в пути 0,2 %, страховые – 0,1 % в день;

-расходы на экспедирование составляют 4 % от стоимости

груза.

Используя условия задачи, необходимо из представленного ассортимента выделить те товарные позиции, которые выгодно поставлять из г. Самара.

1. Рассчитать дополнительные затраты, связанные с доставкой 1м3 различных по стоимости грузов из г. Самара в г. Казань.

2. Рассчитать долю дополнительных затрат в стоимости этого груза.

Расчеты по пунктам 1-2 представить в форме таблицы 3. Следует отметить, что расчеты будут существенно упрощены, если

кривую строить для условных позиций ассортимента, закупочная стоимость 1м3 которых составит ровные значения, например, 5000

руб., 10 000 руб. и т.д.

3. Построить график зависимости доли дополнительных затрат в стоимости 1м3 от удельной стоимости груза. По оси ОХ откладывают закупочную стоимость 1м3 груза (графа 1 в таблице 3), а по оси OY – долю дополнительных затрат (графа 7 в таблице

3).

15

Таблица 3

Расчет дополнительных затрат в удельной стоимости груза

приняв цену поставщиков в г. Самаре за 100%. Результаты внести в таблицу 4.

16

5.Обозначить товарные позиции на графике в виде точек, откладывая по оси ОХ стоимость 1м3 груза (графа 2 таблицы 4), а по оси OY – разницу в ценах (графа 5 таблицы 4).

6.Сделать вывод о целесообразности закупок в г. Самара. Результаты анализа внести в графу 6 таблицы 4.

Задание 3. Продукция предприятия поставляется на экспорт:

стоимость товара – 100 тыс. у.е.;

доставка в порт отправления – 1 тыс. у.е.;

стоимость погрузо-разгрузочных работ с доставкой товара вдоль борта судна – 2 тыс. у.е.;

стоимость доставки на борт судна и складирование на судне – 1 тыс. у.е.;

фрахт до порта назначения – 8 тыс. у.е.;

стоимость погрузо-разгрузочных работ в странеимпортере – 3 тыс. у.е.;

доставка на склад покупателя – 500 у.е.;

страхование груза – 1 тыс. у.е.

Определите величину цен FOB и CIF.

Задание 4. Себестоимость продукции – 200 тыс. руб., прибыль – 25%, перевозка к ж/д станции – 20 тыс. руб., стоимость услуг экспедитора – 10 тыс. руб., страхование при перевозке по ж/д

–2% от отпускной цены, стоимость погрузки в вагон – 5 тыс. руб., фрахт до порта – 30 тыс. руб., стоимость погрузо-разгрузочных работ с доставкой товара вдоль борта судна – 15 тыс. руб., стоимость доставки на борт судна и складирование на судне – 20 тыс. руб., расходы на документирование – 700$, расходы на коносамент – 800$, морской фрахт до порта назначения – 2000$, страхование – 3% (от CAF), стоимость перевалки в порту назначения – 1000$, импортная пошлина и оформление документов

–15% (от контрактной цены, в данном случае CIF), стоимость перевозки до места нахождения покупателя – 500$.

Определить:

а) отпускную цену предприятия-изготовителя; б) цену «франко-железнодорожный вагон»;

в) цену FAC, FOB, CAF (CFR), CIF;

г) цену «франко-покупатель», включая пошлину.

17

Задание 5. Продукция предприятия поставляется на экспорт. Определите величину цен FOB и CIF на основании следующих условий:

стоимость товара – 100 тыс. у.е.;

доставка в порт отправления – 1 тыс. у.е.;

стоимость погрузо-разгрузочных работ с доставкой товара вдоль борта судна – 2 тыс. у.е.;

стоимость доставки на борт судна – 500 у.е.;

фрахт до порта назначения – 5 тыс. у.е.;

стоимость погрузо-разгрузочных работ в странеимпортере – 2,5 тыс. у.е.;

доставка на склад покупателя – 500 у.е.;

страхование груза – 2 тыс. у.е.

Контрольные вопросы

1.В чем состоит сущность тарифа?

2.Из каких элементов складывается тариф?

3.Какими функциями обладают грузовые тарифы?

4.Как рассчитываются тарифные схемы провозной платы на автомобильном транспорте?

5.Что представляют собой расходы на экспедирование?

6.Каким образом устанавливается порог рентабельности по объему материалопотока?

7.В чем суть анализа полной стоимости в логистической системе и цепях поставок?

8.На чем основывается принятие решения о закупке у территориально удаленного поставщика?

Литература

1.[9], c. 94-105.

2.[10], c. 303-310.

3.[13], с. 113-131

18

Тема 3. Издержки функционирования цепей поставок (3 занятия)

Семинарское занятие

Вопросы для обсуждения

1.Классификации затрат, связанных с обеспечением логистической деятельности.

2.Трансакционные издержки в логистических системах.

3.Основные принципы управления логистическими затратами.

4.Основные методы учета логистических затрат.

5.Управление затратами в цепях поставок на основе функционально-стоимостного анализа.

6.Планирование снижения логистических затрат.

7.Логистический контроллинг в системе управления затратами.

Контрольные вопросы

1.В чем заключаются роль и специфика логистических затрат в обеспечении конкурентоспособности компании?

2.Каковы критерии классификации логистических затрат?

3.Какие виды эффектов возникают от снижения трансакционных издержек в логистических системах и цепях поставок?

4.Какие основные принципы управления логистическими затратами Вам известны?

5.В чем состоят особенности нормативного метода учета затрат и системы «Стандарт кост»?

6.Какие преимущества приобретают предприятия при реализации данного метода учета? Какие сложности при его использовании возникают в российской практике?

7.Каково назначение функционально-стоимостной диагностики в цепях поставок?

8.Какова методика системы учета затрат по видам деятельности?

19