Основы конструирования. Журнал лабораторных работ
.pdf1.Дайте определение цилиндрической прямозубой передачи.
2.Укажите достоинства и недостатки прямозубой цилиндрической передачи.
3.Укажите область применения цилиндрической прямозубой передачи.
4.Укажите основные параметры зубчатых колес.
5.Укажите основные характеристики цилиндрической зубчатой передачи.
6.Как располагаются геометрические оси валов у цилиндрической прямоугольной передачи?
7.Какое минимальное число зубьев должна иметь некорригированная прямозубая передача?
8.Укажите виды разрушений зубьев для зубчатых передач.
9.Укажите основную кинематическую характеристику цилиндрической прямозубой передачи, исследуемую в лабораторной работе.
Сделайте выводы по работе.
Лабораторная работа № 3
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ КОСОЗУБОЙ ПЕРЕДАЧИ
Цель работы:
—получить представление о цилиндрической косозубой пе-
редаче;
—ознакомиться с геометрическими параметрами цилиндрической косозубой передачи;
—определить основные параметры цилиндрической косозубой передаче.
ОБЩИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
Косозубыми называются цилиндрические колеса, у которых зубья расположены по винтовым линиям на делительном цилиндре (рис. 11).
Рис. 11. Схема цилиндрической косозубой передачи: β — угол наклона линии зуба; aw — межосевое расстояние
32
Вкосозубой передаче в отличии от прямозубой зубья входят
взацепление не сразу по всей ширине, а постепенно. При работе значительно снижает шум и динамические нагрузки, т.к. нагрузка передается по большей длине контактных линий. У пары сопряженных косозубых колес с внешним зацеплением углы наклона зубьев (β) относительно образующей делительного цилиндра равны по величине, но противоположны по направлению. Одно колесо левое, другое — правое. Чем больше угол наклона линии зубаβ, темвышеплавностьзацепления. Есликпередаченепредъявлять специальных требований, то колеса называют правыми, а шестерни — левыми.
Основные геометрические параметры колеса
Основные геометрические параметры цилиндрического косозубого колеса представлены на рис. 12.
Рис. 12. Основные геометрические параметры цилиндрического косозубого колеса
33
d — диаметр делительной окружности:
d d |
w |
m z mn z |
; |
|
|
1 |
cos( ) |
|
|
|
|
|
|
|
da — диаметр окружности вершин:
da d 2mn ;
dƒ — диаметр окружности впадин:
d f d 2,5mn ;
ha — высота головки косого зуба:
ha m; hƒ — высота ножки косого зуба:
hƒ = 1,25m;
h = ha + hf = 2,25m;
β — угол наклона линии зуба относительно образующей цилиндра (рис. 13).
Рис. 13. Угол наклона линии зуба относительно образующей цилиндра
34
У косозубого колеса расстояние между зубьями можно измерить в торцовом или окружном (t — t) и нормальном (n — n) сечениях. В окружном сечении получим окружной шаг Pt, в нормальном направлении — нормальный шаг Pn. Из рис. 13 видно, что Pt — окружной шаг:
Pt Pn , cos( )
где Pn — нормальный шаг; Px — осевой шаг.
Различными в окружном и нормальном направлениях будут и модули зацепления.
mt — окружной модуль:
mn — нормальный модуль:
Согласно рис. 13:
Pt
а значит:
mt
mt Pt ,
mn Pt .
cos(Pn ) ,
mn , cos( )
где 8...15 (иногда 20
35
Нормальный модуль mn должен соответствовать стандарту |
||||||||
(таблица). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ряды |
|
|
|
Модули |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1,0 |
1,25 |
1,5 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1,125 |
1,375 |
1,75 |
2,25 |
2,75 |
3,5 |
4,5 |
5,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
8 |
10 |
13 |
16 |
20 |
25 |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
7 |
9 |
11 |
14 |
18 |
22 |
28 |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внормальномсечениипрофилькосогозубасоответствуетисходному контуру инструментальной рейки и, следовательно, совпадает с профилем прямого зуба т = тn. Нормальный модуль должен соответствовать стандарту и являться исходной величиной при расчетах геометрических параметров.
aw — межосевое расстояние:
a |
|
|
(d1 d |
2 ) |
m |
z1 |
z2 |
|
(mn z) |
|
|
|
|
|
|
|
. |
||||
|
2 |
|
|
|
|
|||||
|
w |
|
|
n 2cos( ) |
|
2cos( ) |
||||
В косозубых передачах, меняя величину угла β, можно плавно менять диаметры начальных окружностей колес, что позволяет обеспечить стандартное значение aw с большой точностью.
36
Силы, действующие в зацеплении
Вкосозубойпередаче(рис. 14) нормальнаясилаFn составляет угол β с торцом колеса. Разложив Fn на составляющие, получим
tg( ) Fr Ft cos( )
Ft 2T1 . d2
где Fr — радиальная сила; Ft — окружная сила; Fa — осевая сила:
Fa Ft tg .
Рис. 14. Силы, действующие в зацеплении цилиндрической косозубой передачи
При определении направлений сил учитывают направление вращения колес и направление наклона зуба (правое или левое) (см. рис. 12 и 13).
Осевая сила Fa дополнительно нагружает подшипники, возрастая с увеличением β, поэтому для косозубых колес принимают
β = 8...18° (20°).
37
Оборудование, приборы, инструменты:
—редуктор или лабораторная установка зубчатой пары;
—штангенциркуль;
—линейка;
—калькулятор;
—транспортир.
Порядок выполнения работы
Задание № 1
Выполнить эскиз зубчатой пары (рис. 15).
Рис. 15
38
Размеры занести в таблицу.
Наименование |
Обозна- |
Размер |
Обозна- |
Размер |
величин |
чения |
чения |
||
|
|
|
|
|
Межцентровое |
aw |
|
|
|
расстояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Числозубьевшестернии |
z1 |
|
z2 |
|
колеса |
|
|
||
Диаметры окружностей |
da1 |
|
da2 |
|
выступов шестерни и |
|
|
||
колеса |
|
|
|
|
Диаметры окружностей |
dƒ1 |
|
dƒ2 |
|
впадин шестерни и |
|
|
||
колеса |
|
|
|
|
Ширина колес |
b1 |
|
b2 |
|
|
|
|
|
|
Высота зубьев шестерни |
h1 |
|
h2 |
|
и колеса |
|
|
||
Угол наклона зубьев |
β |
|
|
|
|
|
|
|
|
Направление винтовой |
|
|
|
|
линии шестерни и |
|
|
|
|
колеса |
|
|
|
|
Задание № 2
Определить основные параметры передачи а. Передаточное число U:
Uz2 z1
б. Определить нормальный модуль mn из соотношения геометрических параметров шестерни:
d |
|
d |
2m |
|
mn z1 |
2m |
m ( |
z1 |
2), |
|
cos( ) |
cos( ) |
|||||||
|
a1 |
1 |
n |
|
n |
n |
|
39
таким образом: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
mn |
|
da1 |
|
|
|
или колеса |
mn |
|
da 2 |
|
|
z1 |
|
|
z2 |
|
|||||||
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 |
|||
|
|
cos( ) |
|
|
|
cos( ) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Полученные значения mn округлить по ГОСТ. Таким образом, mn
в. Определить коэффициенты смещения X1 и X2: Для шестерни:
d |
|
d 2m 2X m |
|
|
mn z1 |
|
2m |
2X |
m |
; |
|||||||
a1 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
1 |
|
n |
1 n |
|
|
cos( ) |
n |
|
1 n |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
X1 |
|
da1 |
|
z1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
2mn |
2cos( ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Для колеса: |
X 2 |
|
|
da 2 |
|
|
z2 |
1 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2mn |
2cos( ) |
|
|
|
|||
г. Проверить правильность вычисления:
a |
|
|
|
mn z1 |
|
x m |
mn z2 |
x m |
||
w |
|
|
|
|||||||
|
|
|
2cos( ) |
1 |
n |
2cos( ) |
2 n |
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||
m |
( |
z1 z2 |
x |
x |
) |
|
||||
2cos( ) |
|
|||||||||
|
|
n |
|
|
1 |
2 |
|
|||
д. Определить коэффициент осевого перекрытия εβ:
Для того чтобы зубчатое колесо имело несущую способность косозубого колеса, необходимо выполнить условие:
40
