Обработка и использование радиолокационной информации при расхождении с судами в различных навигационных условиях при ограниченной видимости. Сборник

А.В. Бойков

Обработка и использование радиолокационной информации при расхождении с судами в различных навигационных условиях при ограниченной видимости

Сборник описаний практических работ

Компьютерная верстка Т.В. Дементьевой

Подписано в печать ……… 2006 г. Формат 60 90/16. Объем 2,4 п.л.

Заказ № …..… Тираж 100 экз.

Альтаир – МГАВТ Московская государственная академия водного транспорта

117105, г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корп. 1

3

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

А.В. Бойков

ОБРАБОТКА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАДИОЛОКАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ ПРИ РАСХОЖДЕНИИ С СУДАМИ В РАЗЛИЧНЫХ НАВИГАЦИОННЫХ УСЛОВИЯХ ПРИ ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ

Сборник описаний практических работ

Альтаир-МГАВТ Москва

2006

4

Бойков А.В.

Обработка и использование радиолокационной информации при расхождении с судами в различных навигационных условиях при ограничен-

ной видимости. Сборник описаний практических работ по дисциплине «Использование РЛС на ВПП». – М.: Альтаир-МГАВТ, 2006 г.. 39 с.

Изложена методика обработки и использование радиолокационной информации при плавании в условиях ограниченной видимости.

Является необходимым учебным материалом для подготовки судоводителей в тренажерных радиолокационных центрах, проведения занятий на судах во время рейса, а также могут использоваться в целях повышения квалификации судоводительского состава для отработки практических навыков.

Рецензент – доцент В.А. Дубовицкий

Издается по решению Учебно-методического совета МГАВТ.

Одобрено на заседании кафедры «Судовождение» от 20.06.2006 г., протокол № 11.

Ответственность за оформление и содержание передаваемых в печать материалов несут авторы и кафедры академии, выпускающие учебнометодические материалы.

© Бойков А.В., 2006 © МГАВТ, 2006

5

I. ЦЕЛЬ ШТУРМАНСКОЙ УЧЕБЫ

Безопасность плавания в условиях ограниченной видимости с помощью радиолокационной станции во многом зависит от квалификации судоводитель-

ского состава, от компетентности каждого штурмана в вопросах обработки и использования информации РЛС.

Судоводители должны твердо осознавать, что залогом обеспечения безо-

пасности плавания в сложных условиях ограниченной видимости является их высокая компетентность в использовании информации радара в сочетании с продуманной организацией радиолокационного наблюдения.

Расхождение с судами в условиях ограниченной видимости, тем более в районах с навигационными опасностями, при дефиците времени, требует от су-

доводительского состава проявления таких личных качеств, как:

собранность и целенаправленность при ведении глазомерной оценки си-

туации, наблюдаемой па экране индикатора, при отборе необходимых эхо-сигналов судов и объектов для обработки на маневренном или зер-

кальном планшетах;

уверенность в своих действиях, их рациональность и соблюдение после-

довательности при решении задачи расхождения;

своевременность и твердость принятия решения при выборе конкретного

вида маневра, предвидение его результата.

Постоянное и последовательное проведение тренировок судоводитель-

ского состава является одним из способов развития и совершенствования ука-

занных качеств и, соответственно, организации радиолокационного наблюде-

ния при плавании в различных навигационных условиях при ограниченной ви-

димости.

6

II. УКАЗАНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ТРЕНИРОВКИ

Основным условием проведения тренировки является решение задач про-

стого и сложного вариантов сборника настоящих рекомендаций. Выполнение упражнений сводится к графической отработке операций процесса обработки и использования информации РЛС в следующей последовательности:

1.Нанесение на планшет полной начальной ситуации.

2.Оценка ситуации - определение степени опасности (tкр, Дкр, tпер), выявле-

ние наличия чрезмерного сближения, реальной и потенциальной опасности.

3.Выбор и обоснование вида маневра, упрежденного периода времени (tупр),

дистанции расхождения (Дзад), т.е. необходимо определить, с кем рассчи-

тывать маневр, что для этого делать, когда маневрировать и в какой дис-

танции расходиться.

4.Расчет выбранного маневра, времени расхождения (tрасх) и дистанции от-

хода от курса (Дотх) при его изменении. Нанесение ОЛОДов всех судов и объектов для проведения контроля над результатом расхождения.

Решение задач выполняется на маневренных планшетах, т.к. в сборнике в

цифрах указаны радиолокационные измерения пеленгов и дистанций, снятых в

00 и 06 минут оперативного времени.

Задачи простого варианта предназначены для закрепления знаний и на-

выка графического построения, отработки последовательности действий по времени развития конкретной ситуации при наблюдении на экране ИКО 3-4х

эхо-сигналов и объектов. В отличие от задач сложного варианта, в простом не выставляется условие учета влияния навигационных опасностей и других фак-

торов, действующих при плавании в стесненных водах.

Индивидуальная учеба должна быть направлена на совершенствование методики обработки и использования информации РЛС. Каждый судоводитель должен строить ее так, чтобы в совершенстве владеть графическими и матема-

тическими приемами обработки и использования информации радиолокацион-

ной станции.

7

Коллективные занятия заранее планируются и могут иметь следующие

формы проведения:

тренировка для закрепления знаний по графическому решению задач,

приобретенных на индивидуальных занятиях;

взаимный опрос и контроль;

дискуссии по решениям конкретных задач как простого, так и сложного вариантов;

соревнование между судоводителями на лучшее решение задачи;

другие формы.

Упражнения при решении задач простого варианта могут выполняться

двумя способами:

в замедленном темпе, без ограничения времени на решение, с выполне-

нием полного объема требований;

ускоренно, ограничивая время решения, с рациональным упрощением объема требований, диктуемых процессом обработки информации.

Первый способ решения свойственен начальному этапу освоения мате-

риала. Поэтому оценкой успешности в этом случае может быть только оценка качества выполнения всех операций процесса обработки информации. Второй способ способствует закреплению у судоводителей навыка быстрого и рацио-

нального решения задачи. При этом своевременность получения результата вы-

является сопоставлением выбранного упрежденного периода (tупр) со временем,

затраченным на решение задачи (tреш).

При коллективных занятиях второй способ проводится под девизом «Кто быстрее и лучше?», т.е. должен осуществляться принцип соревнования между судоводителями.

Такие тренировки на время, в виде соревнования могу быть результатив-

ными и полезными только тогда, когда все участвующие в занятиях судоводи-

тели уверенно владеют методом обработки радиолокационной информации.

8

Коллективные занятия проводятся при условии, что каждый судоводи-

тель на своем рабочем месте имеет маневренный планшет и инструмент для индивидуального решения задач.

Если нет в наличии достаточного количества маневренных планшетов, то решать задачу можно на чистом листе бумаги, предварительно, сняв на него копию с нанесенной на маневренный планшет ситуации задачи. При составле-

нии сборника такой способ размножения учтен, и все задачи, нанесенные на планшет при контактном копировании на подсвеченном снизу стекле, перекры-

ваются полем стандартного листа белой бумаги.

III. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ КОЛЛЕКТИВНЫХ ЗАНЯТИЙ

1. Решение и разбор задач простого варианта

На занятиях решение задач простого варианта эффективней проводить на время, по принципу соревнования между участниками.

Руководитель занятий диктует группе радиолокационные измерения вы-

бранной задачи. После того, как была продиктована шестиминутная точка по-

следней серии по последнему судну, включается секундомер. Судоводитель,

решивший задачу, произносит: "Готов". Руководитель подходит к нему и на по-

лях планшета записывает период времени, затраченный на расчет (tрасч) основ-

ной части задачи, также записываются вид и конкретная величина выбранного маневра. Судоводитель продолжает решение задачи, выполняя дополнительные расчеты по проведению ОЛОДов и т.д.

Разбор задачи производится после завершения решения всеми судоводи-

телями. При разборе, для выявления победителя, рекомендуется производить оценку работы каждого участника. При этом необходимо использовать сле-

дующие условия определения уровня навыка графического решения задачи:

если tреш > tупр, то уровень навыка считается низким;

если tреш = tупр, то уровень навыка средний;

если tреш < tупр, то уровень навыка высокий.

9

При решении задачи очень важно правильно сориентироваться по време-

ни развития ситуации в начальной стадии. Если выявлен дефицит времени, то с целью уложиться в пределы упрежденного периода (tупр), необходимо уметь упрощать решение, не учитывая менее важные в данный момент элементы ин-

формации. Если же дефицит времени отсутствует и выбран оптимальный уп-

режденный период, то задача выполняется полностью. Но тогда судоводители должны укладываться в этот период времени.

Кроме этого, определяется качество решения, т.е. оценивается качество выполнения каждой из четырех операций процесса обработки радиолокацион-

ной информации: за удовлетворительно выполненную операцию ставится (+),

за неверно выполненную (–). Если первая операция не выполнена, то и за чет-

вертую (расчет маневра) также ставится минус. Если все четыре операции оце-

нены положительно, то качество решения задачи признается высоким.

Победитель выявляется по наивысшим баллам, как по скорости, так и по качеству выполнения задачи.

Данная система позволяет оценить уровень знаний и навык решения как всей задачи целиком, так и каждой операции отдельно. Это помогает вскрыть слабые места, определить направление для их устранения на индивидуальных занятиях. Кроме того, такой метод помогает всей группе видеть прогресс каж-

дого судоводителя от занятия к занятию.

ПРИМЕР решения задачи простого варианта.

1.Первая операция нанесение на планшет полной начальной ситуации

(рис.1).

2.Вторая операция оценка ситуации определение степени опасности (tкр, tпср, Дкр), выявление наличия чрезмерного сближения, реальной и потен-

циальной опасности судов (рис.2).

При рассмотрении ситуации с судами А и В существует потенциальная

опасность, а с судном Б (стоящим объектом) реальная.

3.Третья операция выбор и обоснование вида маневра (с кем? что? ко-

гда?), рис.3.

10