Обработка и использование радиолокационной информации при расхождении с судами в различных навигационных условиях при ограниченной видимости. Сборник

Б

1 tкр = 18 мин

А

Рис.2. Вторая операция – оценка ситуации

12

Б

1

А

12 мин

18 мин

Рис.3. Третья операция – выбор и обоснование вида маневра

13

Путем глазомерной оценки данных начальной ситуации мысленно проиг-

рывается выбираемый маневр, и определяются тенденции изменения направле-

ния ЛОДов.

Из рис. 3 видно, что изменение курса нашего судна вправо улучшает си-

туацию с судами А и Б. С судном В ситуация ухудшается, т.к. есть тенденция изменения направления ЛОД к центру планшета. Задержка с выполнением это-

го маневра еще больше ухудшит ситуацию - судно В быстро приближается к траверзному направлению нашего судна, и расхождение с ним в Дзад будет за-

труднено.

Анализ показывает, что в ситуации эффективным может быть маневр из-

менение курса нашего судна вправо. Определять его величину необходимо по судну В, а выполнение должно быть заблаговременным.

Возможно так же уменьшение скорости хода, но в этом случае не решает-

ся проблема расхождения со стоящим объектом Б.

4.Четвертая операция расчет выбранного и обоснованного маневра, времени расхождения (tрасх), дистанции отхода от курса (Дотх) при его изменении, нанесение ОЛОДов всех судов и объектов (рис.4.).

На рис.4 показан расчет маневра для расхождения с судном В в заданной дистанции. Упрежденный период выбран с учетом обостряющегося дефицита времени и равен 6-ти минутам (рис.5).

Рис. 5 иллюстрирует вторую половину обработки информации оконча-

тельный этап выполнения задачи: расчет времени расхождения (tрасх) и дистан-

ции отхода от первоначального курса (Дотх); также проведены ОЛОДы судна А и стоящего объекта Б.

14

Б

1 tкр = 18 мин

А

В

1

2

Dзад

12я минута

tкр = 12 мин tпер = 11 мин

Рис. 4. Четвертая операция расчет выбранного маневра

15

Б

1 tкр = 18 мин

А

Рис. 5. Окончательный этап выполнения задачи

16

1

2

Рис.6. Ускоренный способ решения задачи

17

Выше рассмотрено решение задачи по первому способу - в замедленном темпе, без ограничения времени на решение, с выполнением полного объема требований процесса обработки информации, с соблюдением последовательно-

сти выполнения операций.

Решение задачи вторым способом - ускоренно, с ограничением времени выполнения, показано на рис.6. При этом способе используются те же приемы анализа ситуации, которые по своему построению способствуют рационально-

му упрощению объема графических построений и частично требований, дик-

туемых процессом обработки информации. Причем, допускаемые упрощения практически не оказывают отрицательного влияния на результат расхождения в конкретной ситуации.

Так, на первой стадии используется способ глазомерной оценки данных начальной ситуации и проигрывания маневра. Расчет выбранного маневра - из-

менение курса вправо производится непосредственно с судном В. После нане-

сения при центре планшета нового вектора нашей скорости и снятия конкрет-

ной величины нового курса произносится: "Готов" для того, чтобы зафиксиро-

вать время расчета (tрасч). Затем выполняется вторая стадия решения задачи, как показано на рис. 5.

2. Решение и разбор задач сложного варианта, с навигационными условиями (с индексом «н»)

Решение задач выполняется на маневренном планшете или на листе бу-

маги, как это было описано выше.

Тренировка на время не предусмотрена, т.к. ставятся другие условия и требования к групповым занятиям.

Решение сводится к полноценному составлению предварительной радио-

локационной прокладки, т.е. выполнению программирования действий своего судна по оперативному времени будущего развития ситуации, начиная от оцен-

ки ситуации и заканчивая полным расхождением. Рассчитывается возвращение в прежние положение движения или новое изменение курса в соответствии с навигационными требованиями задачи.

18

Перед началом решения сложной задачи необходимо обращать внимание судоводителей на качество выполнения третьей операций процесса - выбор и обоснование вида маневра. Судоводители должны предусматривать различные факторы, учет которых способствует накоплению опыта по программированию действий, особенно это касается плавания в сложных навигационных условиях.

При разборе сложных задач большое значение должно придаваться ана-

лизу качества такого программирования, обоснованию всех моментов маневрирования.

Оценка работы каждого судоводителя производится по той же схеме, что и при разборе задач простого варианта, т.е. выставление плюсов или минусов по операциям. При оценке третьей операции необходимо учитывать умение на-

ходить простые решения в сложных ситуациях, умение рационально работать.

Соблюдение правил плавания (ППВВП-2002 или МППСС-72, в зависимости от района плавания) является обязательным условием.

Однозначных решений задач сложного варианта быть не может, т.к. лю-

бой из нескольких видов маневров может быть приемлемым и результативным.

Это, в свою очередь, расширяет диапазон выбора и подчеркивает важность творческого подхода судоводителя к нахождению наиболее приемлемого для него маневра.

При проведении упражнения члены группы могут решать как разные за-

дачи из сборника, так и одну и ту же задачу. Последний вариант способствует целенаправленности дискуссии, одновременному участию всей группы в раз-

боре задачи.

По усмотрению руководителя занятий судоводители могут решать две или три разных задачи (через одного) или каждый отдельную.

При разборе упражнения учитывается принцип - кто лучше и кто быстрее выполнит задачу. Предпочтение отдается первому условию - качеству решения.

Второе условие второстепенно.

Руководитель должен подчеркивать, что основная цель решения сложных задач отработка безопасного плавания в районах с навигационными ограни-

чениями в ограниченную видимость.

19

Например, в одной из задач изменение курса, согласно навигационной прокладке, в расчетный момент затруднено из-за неблагоприятного относи-

тельного перемещения других судов. При разборе решения поощряется тот су-

доводитель, который нашел компромиссный вариант, дающий положительный результат выполнения, как навигационной задачи, так и задачи расхождения с судами.

Ограничение времени решения задачи определяется руководителем и за-

висит от подготовленности судоводителей и программы групповых занятий.

ПРИМЕР решения сложного варианта, рис.7.

Условие изменения курса согласно навигационной прокладке: лечь на но-

вый курс 210°, буй оставить слева.

Рассмотрим последовательность решения задачи.

После нанесения полной ситуации и окончания ее оценки рассчитывается момент навигационного поворота с учетом оставления буя слева в заданной дистанции. По расчету на 28-ой минуте необходимо изменить курс и лечь на

210°,т.е. через 22 минуты после момента снятия отсчетов двух точек.

20

Линия нового курса

28

Рис. 7. Задача сложного варианта

21