Насосы и системы (экз вторая зима)

1)Основные технические показатели насосов Подача насоса – количество жидкости, подаваемое насосом в единицу времени.

Давление насоса – приращение энергии жидкости или приращение энергии одного кубического метра жидкости, проходящей через насос Напор насоса – разность энергий единицы веса жидкости в сечении потока после насоса и перед

ним (приращение механической энергии в насосе отнесённое к единице веса жидкости Мощность насоса – энергия, подводимая от двигателя к насосу в единицу времени Полезная мощность – мощность, сообщаемая насосом жидкости

Мощность насоса N больше полезной мощности Nп на величину потерь. Эти потери оцениваются КПД насоса КПД: обычный, объемный (потери энергии с утечками), гидравлический(гидравлические потери в

проточной части насоса), механический(учитывает затрату мощностей на преодоление механического трения в узлах насоса)

Вакуумметрическая высота всасывания – определяет значение вакуума во входном патрубке насоса и соответствующие разности удельной энергии атмосферного давления и полного давления жидкости при входе в насос)

2)Ручные поршневые насосы – назнач, констр, экспл

Ручные насосы-перекачка морской и пресном воды с t до 100°C и масла до 65 и вязкостью до 800 (система бытовой пресной и забортной воды; топливная, масляная и система гидравлики Принцип действия поршневого насоса заключается в том, что поршень, совершая возвратнопоступательное движение и двигаясь в одном направлении, создает в цилиндре разряжение (всасывающий клапан открывается и в цилиндр поступает вода за счет разности давлений), двигаясь в противоположном направлении, поршень давит на жидкость, создавая давление, всасывающий клапан закрывается, нагнетательный клапан открывается и жидкость вытесняется в напорный трубопровод.

Перед пуском насоса в ход необходимо.

1)произвести тщательный наружный осмотр, проверить наличие масел в местах смазки;

2)произвести осмотр КИП

3)проверить правильность установки и надежность крепления рукоятки на валике насоса

4)открыть запорную арматуру на всас и нагнет трубопроводе

4) перед пуском насоса необходимо провернуть вал на 2-3 оборота.

Ввести в действие перемещением рукоятки из крайнего левого в крайне е правое положение Вывод из действия в обратной последовательности

3) Радиальные роторно-поршневые насосы

Состав:

-корпус -цапфа -ротор-блок

-плунжеры(поршни) -ползуны

-подвижное направляющее кольцо -уплотнительные перегородки

4)Аксиальный роторно-поршневой насос

Аксиально поршневой насос — это устройство способное преобразовывать механическую энергию кругового вращения вала в энергию движения жидкости, поршни в таком устройстве расположены параллельно оси вращения. Аксиально поршневые насосы можно также использовать в качестве гидромотора, если с обратной стороны подавать жидкость, то мы получим вращение вала. Применение весьма универсально, как говорилось выше он может работать как гидродвигатель, и выдерживает большое давление.

Состав:

-вал привода

-неподвижные распределители

-ротор-блок цилиндров

-плунжеры

-канал приемного и напорного трубопроводов

-сферические головки шатунов

-наклонный диск или упорный диск

-2 дугообразных окна распределителя

-уплотнительные перемычки

Подготовка к работе:

-Произвести наружный осмотр

-Проверить уровень масла в резервном бачке и в плите цистерне

-При снятом напряжении осмотреть электрооборудования

-Проверить сопротивление изоляции электрооборудования

-Подать питание на магнитный пускатель и произвести пробный пуск

Ввод в действие

-Запустить кнопкой пуск

-Следить за КИП

-После пуска убедиться в отсутствии в шумов утечек и т.д.

В процессе следить за уровнем масла, состоянием смазки, кип

Вывод:

-остановить кнопкой стоп

-закрыть запорную арматуру

-произвести осмотр

5)Шестеренные насосы

Назначение: объемно – Роторные вращательные гидромашины, роторы которых выполнены в виде шестерен И предназначены для перекачивания нефтепродуктов и работ в системах гидравлики.

Особенности эксплуатации: Подготовка к работе:

–произвести внешний осмотр + важно проверить кип

–произвести замер сопротивления изоляции приводных электродвигателей

–открыть запорную арматуру на всасывающей и нагнетающие трубопровод

–произвести проворачивание вала вручную на 2 3 оборота

–подать электропитания

Ввод в действие:

–Запустить кнопкой пуск

–проконтролировать появление давления в нагнетающей полости

–контролировать кип

–остановить при обнаружении неисправности и устранить

Вывод:

–остановить кнопкой стоп

–закрыть запорную арматуру на всасывающем нагнетающем трубопроводах

–снять электропитание– посмотреть на отсутствие протечек

6)Винтовые насосы

Роторно – вращательные объемные гидромашины с перемещением жидкой среды вдоль оси вращения рабочих органов, выполненных в виде винтов и предназначенных для перекачки неагрессивных жидкости, обладающих смазочной способностью без абразивных примесей (применяется в системах гидравлики на ПЛ)

Состав: корпус Рабочие винты

Предохранительно-припускной клапан Соединительная муфта Фонарь Электродвигатель

Особенности эксплуатации идентичны ШН

7)Центробежные насосы

Насос, в котором движение жидкости и необходимый напор создаются за счёт центробежной силы, возникающие при воздействие рабочего колеса на жидкость (перекачка морской и пресном воды)

Состав: Подводящий канат Корпус Рабочее колесо Ведомый диск

Рабочие лопасти Отводящие каналы Ведущий диск

Торцевое уплотнение/сальниковая набивка Вал Выходной патрубок

Запрещается запуск без наполнения водой Подготовка к работе:

Внешний осмотр Осмотр кип

Произвести замер сопротивления изоляции приводного электродвигателя Открыть запорную арматуру, заполнить рабочую камеру водой Удалить воздух из рабочей камеры через специальный спускной кран Провернуть волна два – три оборота Подать электропитание

Ввод в действие Запустить кнопкой пуск плюс контроль амперметра и вольтметр а

По достижении рабочего давления открыть запорную арматуру на напорном трубопроводе Периодически следить за кип При обнаружении неисправности остановить работу и устранить

Вывод из действия:

Закрыть запорную арматуру на напорном трубопроводе Остановить кнопкой стоп Закрыть запорную арматуру на всасывающем трубопроводе Осмотреть насосный агрегат

.

8.Вихревые насосы – назначение, конструкция и правила эксплуатации.

Предназначены для перекачивания чистых, без механических примесей, жидкостей. Вихревые насосы представляют собой особую группу динамических насосов, в которых передача энергии жидкости осуществляется силами трения и инерции. В этих насосах жидкость перемещается по периферии рабочего колеса в тангенциальном направлении. Их применяют при малой подаче и большом напоре. По конструктивному устройству различают вихревые насосы с закрытым и открытым каналом.

Насосы с открытым каналом имеют меньшие габаритные размеры по сравнению с насосами с закрытым каналом при тех же параметрах. Кроме того, они обладают свойствами реверсивности потока при перемене направления вращения ротора.

Тех. ОбслуживаниеПеред пуском вихревого насоса необходимо осмотреть его и проверить наличие масла; открыть клапаны на всасывающем и напорном трубопроводах и залить водой; запуск электродвигателя. Для остановки насоса следует остановить электродвигатель, а затем закрыть клапаны на напорном и всасывающем трубопроводах

9.Струйные насосы – назначение, конструкция и правила эксплуатации.

Встроенные аппараты, в которых перемещение инжектируемой жидкости осуществляется за счёт энергии рабочего потока, причём инжектируемый и рабочий потоки находится в жидкой фазе .

Подготовка к работе: Произвести наружный осмотр

Открыть запорную арматуру на напорном трубопроводе за выходным патрубком ВЭЖ Открыть запорную арматуру на трубопроводе подачи рабочей воды от систем водяного пожаротушения Открыть запорную арматуру на всасывающем трубопроводе

Обслуживание во время работы: Следить за кип Следить за утечками

Следить за состоянием гофрированных шлангов

Вывод как 1 в обратной последовательности

10.Характерные неисправности насосов, способы их обнаружения и устранения.

Насос не перекачивает жидкость

1.Сильно загрязнены кингстоны, фильтры или сетки на всасывающем трубопроводе -Продуть кингстоны сжатым воздухом или паром. Очистить сетки, переключить систему на резервный фильтр

2.Уровень всасываемой жидкости ниже уровня приемного патрубка всасывающего трубопровода (вакуум на всасывании отсутствует) - Переключить прием жидкости на другую емкость. Остановить насос

3.На приемной распределительной коробке не закрыт полностью клапан уже осушенного (пустого) отсека или цистерны (вакуум отсутствует) - Закрыть приемный клапан. Остановить насос

4.Неплотность всасывающего трубопровода или сальника (вакуум отсутствует) - Устранить неплотности обжатием либо заменой прокладок (сальников)

Насос не обеспечивает полной производительности или не создает полного напора

1.Приводной двигатель не развивает номинальной частоты вращения - Проверить приводной двигатель

2.Клапаны на всасывающем и нагнетательном трубопроводах открыты не полностью -Полностью открыть клапаны на системе

3.На всасывающей линии трубопровода загрязнены фильтры, приемные сетки, кингстоны, клапаны - Продуть кингстоны сжатым воздухом или паром. Очистить сетки, переключить систему на резервный фильтр

4.Утечка перекачиваемой жидкости через неплотности в соединениях - Поджать соединения, устранить неплотности

5.Значительный перепуск жидкости через предохранительный клапан из нагнетательной полости во всасывающую - Отрегулировать предохранительный клапан. При необходимости перебрать и отремонтировать клапан

6.Засасывание воздуха через сальники арматуры и другие неплотности во всасывающей магистрали или в корпусе насоса - Поджать соединения на магистрали и насосе. Поджать сальник или заменить набивку

Двигатель насоса работает с перегрузкой

1.Перекачиваемая жидкость имеет слишком большую вязкость - Повысить температуру жидкости

2.Чрезмерно затянуты сальники - Приотдать сальники 3.Недостаточны зазоры в подшипниках и движущихся деталях насоса - Установить нормальные зазоры

4.Засорение внутренних частей насоса - Очистить насос

В насосе возникает ненормальный стук, шум, вибрации

1.Ослабление фундаментных болтов - Обжать фундаментные болты

2.Расцентровка вала насоса и вала двигателя - Перецентровать двигатель с насосом

3.Механические повреждения в насосе - Пустить резервный насос. устранить неисправность

4.Всасывающий и нагнетательный трубопроводы плохо закреплены - Закрепить трубопроводы

5.Повышенный износ подшипников - Отремонтировать или заменить подшипники

6.Большое сопротивление на всасывающей магистрали - Открыть полностью всасывающий клапан. Очистить приемные сетки, фильтры

Нагрев подшипников выше нормы

1.Недостаточная смазка - Смазать подшипники, восстановить давление масла

2.Чрезмерная затяжка подшипников - Ослабить затяжку подшипников, проверить зазоры

3.Загрязнение масла - Произвести замену масла

4.Деформация корпуса насоса - Устранить деформацию. Проверить подсоединение всасывающего и нагнетательного трубопроводов

5.Нарушение центровки вала насоса и вала приводного двигателя - Произвести центровку валов

Утечки жидкости через сальник или чрезмерный нагрев сальников

1.Неправильная сборка или чрезмерный износ сальникового уплотнения - Перебрать уплотнение, отремонтировать или заменить его

2.Ослабление затяжки сальника - Поджать сальниковую набивку

3.Перекос нажимной буксы, чрезмерная затяжка сальника - Ослабить затяжку, устранить перекос буксы

11.Назначение общекорабельных гидравлических систем их классификация и требования, предъявляемые к ним.

Устройство гидравлических систем состоит из движущихся (например, насос) и неподвижных частей (цилиндр), в которых преобразовывается энергия. Элементы объединены в так называемые линии для циклического преобразования энергии. Принцип работы заключается в превращении вращательного движения в поступательное.

Требования к системам: -надежность во всех условиях -небольшие объем и масса -удобство при ремонте -материалы стойкие к коррозии

-исключена возможность загрязнения акватории

Несмотря на сложность, схема гидросистем является стандартизированной, что удобно при заменахремонтах элементов. Устройство гидравлического оборудования включает в себя следующие элементы: Рабочий цилиндр, гидромотор, гидродроссель, гидрораспределители, Клапаны, Насосы, Дополнительные элементы

Плюсы:

возможность регулировать скорость вращения бесступенчатым способом;

независимое расположение узлов;

для работы нужно меньше деталей, чем механическому приводу. Достаточно исполнительного устройства, насоса с гидромотором для слаженной работы;

защита от перегрузок;

стандартные элементы схемы гидропривода упрощают процесс замены, ремонта.

При этом есть недостатки:

эффективность работы зависит от уровня температуры;

на трение жидкости тратится часть рабочего давления;

присутствует риск утечек жидкости;

из жидкости может выделяться воздух, влияющий на силу давления.

Гидравлическое оборудование требует регулярного обслуживания не менее 1 раза за 2 года.

13. Назначение, состав, основные технические данные, устройство и правила эксплуатации осушительной системы.

Периодическое удаление воды в нижних частях корпуса корабля + осушение после тушения пожаров

Состав:

Сетки на приемном трубопроводе с креплением штырями Клапан невозвратно – запорный малогабаритный фланцевый проходной Клапан невозвратно Запорный Фланцевый угловой А клапан невозвратно запорный фланцевый Проходной ВЭЖ 16 Гидроэлеваторы

Переносной насос Utility 40 Трубопровод Арматура

Соединения труб фланцевые муфты Straub

14. Назначение, состав, основные технические данные, устройство и правила эксплуатации водоотливной системы.

Для удаления больших масс воды вследствие аварий после заделки пробоин

Состав:

Кингстон донный фланцевый

Клапан невозвратно приемный фланцевый

Сильфонный компенсатор

НЦВп

ВПЭН

Затвор поворотный дисковый с пневмоприводом

КИП

Реле давления

Трубопровод ВОС

15) Назначение, состав, основные технические данные, устройство и правила эксплуатации системы водяного пожаротушения.

Водяные – используются для защиты общественных и жилых помещений корабля и его коридоров, а также помещений где хранятся твердые легковоспламеняемые и горючие вещества;

Основные положения по эксплуатации:

1.после монтажа делается промывка (продувка), опрессовка и испытания;

2.по п. 4.9 НПБ 88 запрещено трубы заполнять водой при низких температурах – до +5 °C, в таких случаях делают воздушную АУВПТ;

3.должен быть резерв оросителей: 10% плюс 2% для испытаний;

4.после срабатывания установка должна быть приведена в готовность за 24 ч.;

5.в насосном помещении вывешивают инструкцию об эксплуатации. Основные положения по эксплуатации:

Оросителей установки водяного пожаротушения разделяются на два типа: спринклерные и дренчерные.

Сприклеры имеют специальный тепловой замок, реагирующий на изменения температурных показателей окружающей среды. Принцип действия следующий – в систему пожаротушения предварительно закачивается и сохраняется под давлением вода, ее вывод осуществляется через отверстие в оросителе, заблокированное замком. При возникновении возгорания и повышении температуры в защищаемом помещении, срабатывает чувствительный элемент ( тепловой замок), что приводит к автоматическому вскрытию оросителя и началу орошения водой пламени.

Оборудование спринклерной системы активируется только на том участке, где было зарегистрировано критическое изменение температур. Происходит локальное тушение возгорания, что позволяет избежать порчи имущества на других зонах объекта и последствий подтопления при ложном срабатывании системы.

Дренчерные оросители не имеют теплового замка и запорного элемента, закрывающего отверстие оросителя, по этому тушение происходит не локально как с принклерных системах, а по всей площади защищаемого помещения. После того, как датчиками пожарной сигнализации было зарегистрировано задымление или повышение температур, поступает сигнал для запуска дренчерного клапана, а так же включения пожарных насосов и начинается тушение.

К преимуществам дренчерной системы относится возможность эффективно защитить помещения от распространения огня, создав мощную противопожарную завесу.

Система водяного пожаротушения на корабле монтируется при его закладке. Она может быть двух типов – кольцевая и линейная. Магистральные трубы, по которым поступает вода, имеют диаметр до 150 мм, а рабочие до 64 мм. Такой диаметр должен обеспечивать напор воды, в самой дальней точке подключения на корабле, 350 кПа -520 кПа.

Участки трубопровода, которые подвергаются воздействию внешней среды и могут замерзнуть подвергаются обвязке с использованием спускного и отсечного клапана, для того чтобы при их исключении из общей системы она продолжала функционировать. Расстояние между пожарными кранами различное. Внутри судна оно составляет до 20 м при комплектации 10-15 м пожарными рукавами. На палубе дальность может составлять до 40 м при комплектации каждого крана рукавом 15-20 м.

Жилые отсеки комплектуются спринклерными системами, оборудованными распылителями с плавкими вставками, с максимальной температурой разрушения 60°С. Устройство состоит из распылителей (спринклеров) трубопровода и пневмогидравлической цистерны под давлением. Минимальная производительность одного спринклера, регламентированная нормативами, составляет 5л на 1 м2 каюты.

16) Назначение, состав, основные технические данные, устройство и правила эксплуатации системы

универсальной водяной защиты.

Универсальная система водяной защиты (УСВЗ) предназначена для предотвращения заражения палубы и надстроек судна путем создания на них постоянно текущей водяной пленки или пленки 0,05% водяного раствора препарата СФ-3, которые препятствуют соприкосновению РВ, ОВ и БС с поверхностью палубы и надстроек и уносят их с собой за борт. УСВЗ может использоваться не только для предотвращения заражения, но и для частичной дезактивации, дегазации и дезинфекции. УСВЗ также может быть

использована для предупреждения опасности распространения пожара, снижения теплового поля судна, создания помех и противодействия оружию с тепловыми, оптическими и лазерными системами наведения. При отсутствии штатной УСВЗ ее функции может выполнять система водяной защиты (СВЗ) или противопожарная водяная система судна.

Суда морского флота оборудуются стационарной или съемной УСВЗ (рис. 1.), состоящей из нескольких автономных участков, количество ко-торых определяется проектом судна, расположением водоподающих магистралей и типом станции приготовления растворов (СПР). Как правило, их может быть от 2 до 5 (на больших судах — до 12). Каждый автономный участок УСВЗ состоит из дозирующего устройства 1 с запорной и регу-лировочной арматурой, системы трубопроводов 2, орошающих устройств (распылителей) 3 и поста управления.

Система может быть использована в режиме «предотвращения» заражения или в режиме «смыва». Наибольшая эффективность УСВЗ достигается при работе системы в режиме «предотвращения» заражения, т. е. при вклю-чении ее в действие до начала выпадения РВ, ОВ и БС на судно. Включение системы в действие после заражения судна приводит лишь к частичному удалению РВ, ОВ и БС и, как правило, не исключает последующей полной специальной обработки его.

Система водяной защиты (СВЗ) отличается от системы УСВЗ тем, что не имеет станции приготовления растворов (СПР) и дозирующих устройств, и поэтому орошение наружных судовых поверхностей производится только забортной водой без дозирования моющего препарата СФ-3.

17) Назначение, состав, основные технические данные, устройство и правила эксплуатации систем орошения.

Система используется для снижения температуры воздуха в помещениях, где хранятся легковоспламеняющиеся или взрывчатые вещества (крюйт-камеры), а также орошения шахт выходов из машинных помещений, наружных поверхностей помещений, обращенных в сторону путей,и дорожек для вагонов и автотранспорта на паромах, взамен изоляции конструкций класса А, орошения надстроек некоторых судов, куполов газовозов.

Питание системы орошения осуществляется от водопожарной магистрали. Правилами Регистра рекомендуется предусмотреть дополнительное питание системы орошения выходов из машинного отделения от гидрофоров забортной воды. Система орошения крюйт-камер совместно с системой водораспыления может использоваться для затопления этих помещений.

Подача воды осуществляется с интенсивностью, измеряемой в л/мин на 1 м2 поверхности, или на 1 м горизонтального периметра орошаемой поверхности.

Например, для крюйт-камер интенсивность составляет 24 л/мин на 1 м2 поверхности, а для орошения выходов из машинных помещений - 30 л/мин на 1 м горизонтального периметра орошаемой поверхности. Система орошения трапов и выходов предусмотрена для защиты людей при выходе из МО в случае пожара путем орошения всего пути выхода

18) Назначение, состав, основные технические данные, устройство и правила эксплуатации системы пожаротушения тонкораспыленной водой и водораспыления.