Теория (часть 2) / РЛЭ_Ми-26

8.2.2

1 октября 2000 г.

Наименование параметра

Значения

минималь-

нормаль-

максимальное

ное

ное

1.

Частота вращения на холостом ходу:

- на Н=0 м, %

100

101

101,5

- на Н=5000 м, %

-

-

103,0

- под нагрузкой, %

98,8

-

102.8

2.

Температура газов:

- при запуске заброс не более 5с, °С

-

-

640

- на режиме холостого хода, °С

-

-

580

- на режиме отбора воздуха, °С

-

-

670

3.

Высота площадки, на которой обеспечивается

-

-

5000

запуск, м

4

Время выхода на режим холостого хода, с

25

-

44

5.

Запуск двигателей зимой без подогрева разре-

шается:

– при заправке маслами МК-8 или МК-8П не

-

-

ниже, °С

минус 25

– при заправке маслами ИМП-10 или

-

-

ВНИИНП-50-1-4Ф, ВНИИНП-50-1-4У не

ниже, °С

минус 40

– количество заправляемого масла, л

1,5

4,0

4,5

1 октября 2000 г.

8.2.3

Значения

Наименование параметра

минималь-

нормаль-

максимальное

ное

ное

6.

Включение внешней нагрузки разрешается по-

1

-

-

сле загорания зеленого табло n и работы двига-

теля на холостом ходу не менее, мин.

7.

Время охлаждения двигателя на холостом ходу

1

-

-

перед остановом должно быть не менее, мин.

8.

Выбег ротора с частоты вращения от 20% до 5%

12

-

-

должен быть не менее, с

9.

Разрешается холодных прокруток двигателя или

-

-

3

"ложных" запусков подряд, после чего охлажде-

ние аппаратуры до температуры наружного воз-

духа, раз

10.

Разрешается "горячих" запусков двигателя под-

-

-

5

ряд, раз

11.

Разрешается после 15 мин. перерыва дополни-

-

-

2

тельно "горячих" запусков, раз

12.

Время непрерывной работы двигателя под на-

не более 5

грузкой, ч

8.2.4

1 октября 2000 г.

8.2.3.

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Этап работы

Необходимые действия

1.

Подготовка к запуску:

а) от аэродромного ис-

После подключения штепсельного разъема аэродромного ис-

точника

переменного

точника переменного тока к борту:

тока

1)

Включить выключатели АККУМУЛЯТОРЫ 1,2.

2)

Включить выключатель АЭРОДРОМ. ПИТАНИЕ.

3)

Убедиться в работе ВУ по погасанию табло ВУ ЛЕВ.

ОТКЛ. и ВУ ПРАВ. ОТКЛ.

б) от бортовых аккуму-

1)

Включить выключатели АККУМУЛЯТОРЫ 1,2.

ляторных батарей

1а.

Перед запуском (не за-

1) Убедиться, что выключатель ОТБОР ВОЗДУХА находится

висимо от

источников

в выключенном положении.

питания)

2)

Установить выключатель ЖАЛЮЗИ в положение ОТКР., а

выключатель включения вытяжной вентиляции в положе-

ние ОТКЛ. На пыльных аэродромах (площадках) или для

вентиляции грузовой кабины вертолета выключатель вы-

тяжной вентиляции грузовой кабины установить в поло-

жение ВКЛ., а выключатель ЖАЛЮЗИ - в положение

ЗАКР. По загоранию зеленого табло ВКЛ. убедиться в от-

крытии створок заслонки вентиляционного патрубка.

3)

Установить выключатели кранов баков № 9 и № 10 и коль-

цевания в верхнее положение, при этом должно загореться

желтое табло КРАН ОТКР. и погаснуть два желтых табло

КРАН ЗАКРЫТ.

1 октября 2000 г.

8.2.5

Этап работы

Необходимые действия

4)

Установить выключатель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в верхнее

положение. Через 2-3 с должно загореться зеленое табло ГО-

ТОВ К ЗАПУСКУ.

5)

Переключатель ЗАПУСК – ПРОКРУТКА установить в поло-

жение ЗАПУСК.

2. Запуск двигателя Нажать на 1-2 с кнопку ЗАПУСК и включить секундомер, в про-

цессе запуска контролировать:

–

температуру газов за турбиной. Допускается заброс (не более 5

с) температуры газов до 640 °С с последующим снижением до

580 °С и ниже, которая удерживается на режиме холостого

хода;

–

время выхода на режим холостого хода, которое должно быть

в пределах 25-44 с;

–

нарастание частоты вращения ротора двигателя по указателю.

В процессе запуска допускается кратковременный заброс час-

тоты вращения до 104%, с последующим восстановлением

равновесной частоты вращения 101 + 0,5% (-1%) в течение 5 с.

Указанная частота вращения соответствует режиму холостого

хода;

– загорание зеленого табло n при достижении частоты вращения

холостого хода, при этом гаснет табло ГОТОВ К ЗАПУСКУ.

Если двигатель за 32 с не выходит на режим 45%, то происхо-

дит отключение стартера-генератора, а через 44 с происходит

отработка полного цикла автоматического запуска.

8.2.6

1 октября 2000 г.

Этап работы

Необходимые действия

3.

Включение

внешней

Для отбора воздуха на запуск двигателей выключатель ОТ-

нагрузки

БОР ВОЗДУХА установить в верхнее положение и по инди-

катору проверить давление воздуха, которое должно быть не

ниже 2,0 кгс/см² на площадках, расположенных на уровне мо-

ря и не ниже 1,5 кгс/см² - на площадках, расположенных на

высоте 4000 м, но во всех случаях не более 5 кгс/см². Для

включения генератора включить выключатель ВСУ и убе-

диться, что загорелось желтое табло ГЕНЕРАТ.ВКЛ.

Примечание. Допускается одновременное включение генера-

тора и отбора воздуха, при этом при отборе воз-

духа на запуск двигателей Д-136 отключить ле-

бедку, насосную станцию и обогрев стекол. При

одновременном отборе воздуха на запуск двига-

телей и работе генератора ВСУ величина тока по

амперметру не должна превышать 45 А.

4.

Вентиляция

грузовой

Для вентиляции грузовой кабины при погрузке и выгрузке

кабины

самоходной техники с работающими двигателями необходи-

мо при работающей ВСУ установкой выключателя вытяжной

вентиляции грузовой кабины в положение ВКЛ., открыть

створки вентиляционного патрубка и убедится в их открытии

по загоранию зеленого табло ВКЛ., а выключатель ЖАЛЮЗИ

установить в положение ЗАКР. Если ВСУ ТА-8В запущено и

доступ воздуха к нему осуществляется через жалюзи, то сна-

чала необходимо открыть створки заслонки забора воздуха из

грузовой кабины, установив выключатель вытяжной вентиля-

ции грузовой кабины в положение ВКЛ., а после загорания

зеленого табло ВКЛ. закрыть жалюзи, установив выключатель

ЖАЛЮЗИ в положение ЗАКР.

5.

Останов двигателя

Для останова двигателя необходимо:

1) Выключить генератор переменного тока, при этом гаснет

табло ГЕНЕРАТ.ВКЛ.

2) Выключить выключатель ОТБОР ВОЗДУХА.

3) Проработать на холостом ходу не менее 1 мин. для охлаж-

дения двигателя.

4) Нажать на кнопку ОСТАНОВ.

5) Замерить время выбега ротора, которое должно быть не

менее 12с с частоты вращения от 20% до 5%.

6) После полной остановки двигателя выключить выключа-

тель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС и установить выключатель

ЖАЛЮЗИ в положение ЗАКР., а выключатель ВЫТЯЖ.

ВЕНТИЛ.ГРУЗ.КАБИНЫ в положение ОТКЛ. и убедиться

в закрытии створок заслонки по погасанию зеленого табло

ВКЛ.

6.

Автоматический

Двигатель останавливается автоматически:

останов двигателя

–

при достижении температуры газов (745±25)°С, при этом

загорается табло Т °С ГАЗОВ;

–

при достижении частоты вращения 105+3% -1%, при этом

загорается табло n;

–

при падении давления масла до (1±0,2)кгс/см², при этом за-

горается табло Р МАСЛА;

–

сработала система пожаротушения.

1 октября 2000 г.

8.2.7

Этап работы

Необходимые действия

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

1. ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ АВТОМА-

ТИЧЕСКОГО

ВЫКЛЮЧЕНИЯ

ПО

ПРЕВЫШЕНИЮ

ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗОВ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

2. ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ АВТОМА-

ТИЧЕСКОГО

ВЫКЛЮЧЕНИЯ

ПО

ПРЕВЫШЕНИЮ

ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ИЛИ ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ

МАСЛА ПРОИЗВОДИТЬ ПОСЛЕ НАЖАТИЯ НА КНОП-

КУ ОСТАНОВ И ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ.

7.

Холодная прокрутка

Холодную прокрутку двигателя производить:

–

после неудавшегося запуска;

–

после ложного запуска;

–

автоматического выключения;

–

в случае догорания топлива после останова двигателя, ко-

торое определяется визуально по дымлению из выхлопной

трубы.

Выполнение холодной прокрутки аналогично выполнению

запуска, при этом переключатель ЗАПУСК-ПРОКРУТКА

устанавливается в положение ПРОКРУТКА.

Цикл холодной прокрутки с момента нажатия на кнопку ЗА-

ПУСК длится 32 с, при этом топливо в камеру сгорания не

подается и не включается зажигание. Частота вращения рото-

ра двигателя при холодной прокрутке должна быть не менее

22%.

8.

Ложный запуск

Ложный запуск двигателя производится для внутренней кон-

сервации (расконсервации) двигателя, проверки герметично-

сти топливной системы, устранения неисправностей в системе

запуска и после замены агрегатов и трубопроводов топливной

системы.

Выполнение ложного запуска производится аналогично за-

пуску ВСУ. Частота вращения ротора двигателя при ложном

запуске 22...30%, если частота вращения вышла из этих пре-

делов - выключить ВСУ нажатием кнопки ОСТАНОВ.

Примечание. Перед выполнением ложного запуска отклю-

чить зажигание свечей ТА-8В.

8.2.8

1 октября 2000 г.

Проявление неисправности

Необходимые действия

1.

Помпаж двигателя:

Немедленно выключить двигатель

–

зуд или хлопки, зависание или провал частоты

вращения;

–

на холостом ходу и при переходе с режима отбо-

ра воздуха на холостой ход - резкие хлопки, ко-

лебания частоты вращения и давления воздуха в

системе отбора, интенсивный рост температуры

2.

Пожар в отсеке ВСУ

См. подразд. 6.3, стр. 6.3.4.

1 октября 2000 г.

8.2.9/10

1 октября 2000 г.

8.3.1